中非热轧坯料产量
中非热轧坯料产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 热轧坯料 | 4000000-4500000 | 吨 |
2020 | 热轧坯料 | 3800000-4200000 | 吨 |
2021 | 热轧坯料 | 4200000-4700000 | 吨 |
2022 | 热轧坯料 | 4500000-5000000 | 吨 |
2023 | 热轧坯料 | 4800000-5300000 | 吨 |
中非热轧坯料产量行情
中非热轧坯料产量资讯
美汽车关税政策正式落地!各国反应不一 已有车企释放涨价信号!【SMM热点】
4月3日,特朗普在宣布实施“对等关税”措施之后,重申了此前其提及的汽车关税,称将对所有进口汽车征收25%的关税,并在4月3日午夜生效。而早在上周四,特朗普便已经宣布了此汽车关税的情况,之后便引发了全球汽车行业的轮番“指责轰炸”。SMM此前已经在“ 美汽车关税大棒“ 一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】 ”一文中整理了包括加拿大、日本、韩国、德国以及欧盟委员会的相关回应。而如今,随着该政策切实落地,市场上又有何声音?各个国家及车企又对此举如何看待? 【韩国起亚汽车计划在欧洲销售更多电动汽车】 4月3日,韩国起亚汽车CEO表示,由于关税给美国市场前景蒙上阴影,起亚计划在欧洲销售更多电动汽车,目标是让电动汽车占到其欧洲销量的60%。 【韩国现代汽车对美国经销商释放涨价信号】 同属于韩国的现代汽车,此前其首席执行官宣布在美投资以应对美国汽车进口关税的不确定性。但即便如此,关税带来的影响依旧不容小觑,据4月2日最新消息,外媒表示韩国汽车制造商现代汽车向美国经销商发出警告,称面对美国总统特朗普宣布的即将对进口汽车及零部件加征的25%关税,公司正在评估其定价策略。现代汽车及旗下高端品牌捷尼赛思的北美区首席执行官兰迪・帕克表示,“关税带来的影响可不小” ,其在一份通知中告知经销商“现代汽车目前的车辆定价并非一成不变,4月2日后批发的车辆价格可能会有所调整。” 对于特朗普汽车关税的加征会提高当地汽车售价的情况,市场上已经有了不少声音,一众分析师以及机构预计关税或会导致每辆车的价格涨幅在4500美元~15000美元之间。 汽车服务商Cox Automotive估计,25%的额外关税将使一辆美国本土制造的汽车成本增加3000美元,使在加拿大或墨西哥制造的汽车成本增加6000美元;美国投行伯恩斯坦(Bernstein)的分析师Daniel Roeska也曾在报告中写道,特朗普的举动“代表着对全球汽车模式的深刻颠覆”,他估计,关税对每辆汽车的影响约为6700美元;高盛分析师Mark Delaney认为,对进口汽车征收25%的关税可能会使每辆汽车的价格上涨5,000美元至15,000美元。他说,本土制造的汽车价格也会上涨,因为零部件关税将汽车制造成本提高了至多8000美元;美国银行此前也预计,每辆车的价格至少会上涨4500美元 不过对此,特朗普本人貌似并不在意,其在4月初接受美国全国广播公司(NBC)采访时表示,其“完 全不在意”车企可能涨价,甚至还希望车企涨价 ,其认为,若是其他国家的进口汽车涨价,消费者自然会购买美国本土制造的汽车,他表示,对进口汽车征收的永久性关税将有力提振美国本土汽车制造业,此举会促进美国产汽车销量的增长。 同时,在此背景下也不乏有“打落牙齿和血吞”的存在,丰田汽车便在此前表示,即便特朗普如期对进口汽车加征关税,公司仍将保持现有运营模式,并致力于降低固定成本,且暂时不会上调其在美国市场销售的车辆价格。 而日本首相石破茂正在继续积极推动美国对其实施汽车关税豁免政策。石破茂还指出,日本政府将视情况采取必要措施,以缓解美国提高关税对日本经济和就业造成的冲击,例如为资金紧张的企业提供资金支持。 【福特CEO: 在美国拥有生产规模优势,但关税依然可能影响巨大】 3月27日,据《美国汽车新闻》报道,福特汽车公司首席执行官吉姆·法利表示,虽然福特支持总统在美国打造更强大汽车产业和制造业的愿景,但当前形势多变,关税可能会给整个行业带来重大影响,波及汽车制造商、供应商、经销商和消费者。值得一提的是,福特在所有汽车制造商中,在美国的制造规模最大,因此相比于其他进口车辆比例更高的汽车制造商相比,福特可能处于更有利的位置,但是关税对福特的影响仍是巨大的。 【福特汽车将为多款车型提供大幅折扣】 据外媒报道,消息人士称,福特汽车公司宣布计划从4月3日起对多款车型推出折扣优惠活动。在竞争对手为消化关税成本而提高价格之际,福特凭借其充足的库存为客户提供数千美元的优惠。据知情人士透露,福特汽车将面向全体消费者开放员工专属折扣价,该促销计划被称为“美国制造,惠享美国”(From America for America)方案。对于上述报道,福特拒绝置评。 》点击查看详情 【欧盟:欧盟正酝酿对美国对等关税的反制措施】 据外媒报道,特朗普关税对欧盟影响严重,其中汽车行业是欧盟受打击最严重的行业,美国对欧盟汽车征收25%的进口关税将影响价值约660亿欧元的商品,另外美国对钢铁和铝产品的25%进口关税将使欧盟价值260亿欧元的金属出口受到影响。针对美国对进口汽车加征 25% 关税,欧盟已启动第二阶段反制预案,拟对通用、福特等车企在欧销售的 SUV、皮卡加征 30% 报复性关税。若实施,预计将导致美国车企在欧年销量下滑 12%,损失超 40 亿欧元。 》点击查看详情 【泰国财政部长:美国汽车关税将影响泰国汽车零部件出口】 据路透社报道,3月27日,泰国财政部长Pichai Chunhavajira表示,美国总统特朗普新宣布的关税政策将对泰国汽车零部件出口产生影响。Pichai Chunhavajira表示,上述关税将减少泰国向其他汽车生产国出口的汽车零部件数量。其表示,“如果泰国能将汽车零部件直接运往美国,这将是一个很好的解决方案”。 公开资料显示,泰国是东南亚最大的汽车生产中心,也是丰田汽车和本田汽车等世界顶级汽车制造商的出口基地。 【墨西哥总统辛鲍姆:坚决反对美国单方面加征关税措施】 当地时间3月28日,墨西哥总统辛鲍姆表示,反对美国单方面加征25%汽车关税。墨西哥是与美国在汽车工业领域一体化程度最高的国家。两国汽车产业一体化已经持续几十年,去年约有250万辆汽车从墨西哥出口到美国。显然,任何关税都会影响一体化和墨美两个经济体,因此墨西哥坚决反对这种单方面的关税决定。 辛鲍姆称,墨西哥目前正在寻求加强与美国政府签署的美墨加贸易协定,希望墨西哥与美国在汽车制造领域的贸易一体化不受影响,以保护两国就业稳定。辛鲍姆再次强调,墨西哥将等待特朗普于4月2日宣布新的关税措施后做出“全面回应”。墨西哥正在制定全面的应对措施,以加强国家经济和应对单边行为,同时与美国的谈判进程仍在继续,力求确保稳定就业、维持投资,同时避免损害美加利益。 据悉,在新的汽车关税中,加拿大和墨西哥符合USMCA规则的汽车零部件将继续享受免税待遇,但是整车及不符合协定的产品仍需要缴纳关税。 【墨西哥多家行业协会联合发声:美征税行为严重损害北美汽车工业】 3月28日消息,针对美国总统特朗普宣布对进口汽车征收25%关税,墨西哥汽车工业协会 (AMIA)、墨西哥全国汽车零部件工业协会(INA)和墨西哥汽车经销商协会 (AMDA) 联合发布声明,称美国征收关税的行为严重损害北美汽车工业,对美国消费者及美加墨三国的投资和就业均产生影响。声明称,北美地区汽车行业的竞争力得益于三十年来该地区的一体化发展,而加税则对汽车行业构成威胁。在当前全球面临不确定性的特殊时期,北美地区应加强而非削弱一体化。声明表示,行业协会将同美国和加拿大同行保持密切沟通,共同致力于维护本地区的行业竞争力和一体化。 【加拿大总理说将对美采取关税反制措施】 加拿大总理卡尼4月2日下午表示,加拿大将采取反制措施应对美国关税。预计加拿大联邦政府将于3日公布具体反制措施。当天稍早时,美国总统特朗普在白宫签署关于所谓“对等关税”的行政令,宣布美国对贸易伙伴加征10%的“最低基准关税”,并对某些贸易伙伴征收更高关税。 【反制措施来了!加拿大宣布对美国汽车加征25%的关税】 当地时间周四(4月3日),加拿大新任总理卡尼宣布了针对美国关税的一系列反制措施,同时称特朗普的保护主义举措是全球贸易的悲剧。在渥太华举行新闻发布会上,卡尼表示,加拿大政府将效仿美国的做法,对所有未包含在美墨加协定(USMCA)中的美国进口汽车征收25%的关税,但是汽车零部件不受影响,也不会影响到来自墨西哥的汽车。 》点击查看详情 【特朗普汽车关税生效首日 Stellantis宣布900名美国工人遭临时解雇】 随着特朗普汽车关税周四正式生效,全球第四大汽车制造商Stellantis宣布,大约有 900名美国汽车产业链工人遭到临时解雇 ,受到影响的还有公司位于加拿大、墨西哥的装配厂。Stellantis也明确表示,背后的原因就是关税。公司美洲区首席运营官安东尼奥·菲洛萨在发给员工的电子邮件中表示:“ 我们正在持续评估这些关税对业务的中长期影响,但同时也决定立即采取一些行动,包括暂停加拿大和墨西哥部分组装厂的生产 。”他也表示,加墨装配厂的停产也会影响产业链上的美国工厂。 》点击查看详情 【传印度将立即削减电动汽车进口关税,以与美国达成贸易协议】 据路透社报道,有知情人士透露,印度政府计划立即降低针对电动汽车的进口关税,拒绝了当地汽车制造商提出的2029年再削减电动汽车进口关税的请求,因为印度政府目前正优先推进与美国达成贸易协议的工作。据悉,目前印度针对进口电动汽车的关税最高可达约100%,两位印度政府官员表示,电动汽车行业将成为美国和印度拟议双边贸易协议中首批关税削减对象。其中一名政府官员表示,“我们保护汽车行业的时间太长了,必须放开这个行业”,而且印度政府的计划是“大幅”降低关税,包括对电动汽车的关税。不过,由于谈判仍在进行中,这些官员拒绝透露拟议的关税削减幅度。 且虽然特朗普本人并不在意汽车关税或将带来的汽车价格上涨,但美国当地的不少组织和机构却对此持不赞同的态度,此前, 美国底特律地区商会与密歇根州汽车及移动出行协会MichAuto便在联合声明中强调:“关税上涨将引发整个汽车供应链的重大混乱,并将导致美国消费者购车成本显著增加。在密歇根州,20%的就业岗位与汽车行业息息相关,工薪阶层将深受其害。”据悉,密歇根州拥有1,000多家汽车零部件供应商,且汽车行业每年能够为密歇根州经济贡献约3,000亿美元。
2025-04-07 18:57:07【展商推荐】海德热工 确认出席AICE 2025铝产业博览会
AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 是中国铝行业最具影响力的盛会之一,并将于 2025年4月16-18日 在 苏州国际博览中心 隆重召开。本届展会不仅是铝业界的一次年度盛会,更是作为业内汇聚了全球优秀企业、专家学者和行业精英,聚焦高视角对话、产业交流和产品展示的优质平台。 AICE 2025聚焦全球铝行业发展的热点问题,深度切入铝行业发展的前沿技术和趋势,围绕 铝上游、铝压延-铝板带箔、铝挤压-管棒线型、再生及压铸、铝熔铸设备及辅材 方面的最新研究成果和实践经验进行集中展示与交流。 点击报名 AICE铝产业博览会 在本届铝业大会暨铝产业博览会上, 济南海德热工有限公司 将带着最新的产品与实践经验出席和交流,与铝行业同仁共同打造创新、高质量、高效、可持续的铝产业链,推动铝行业实现新的越级发展。 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会将与全球精英共商、共建、共享,为铝业全产业链赋能提升,AICE 2025将利用主办方影响力融合产学研三项重点赛道,激发铝行业的创新动力,助推行业的发展和进步,为铝行业的繁荣和顺利贡献属于自己的力量。我们期待在现场与您相遇! 济南海德热工有限公司 展商号:E76 海德·炉内精炼设备领导者 海德公司成立于2003年,经过20多年的发展,公司现有员工120人,年销售额已超亿元;现有生产车间面积1.6万平方米,其中研发中心1200平方米。 公司是山东省专精特新企业、省瞪羚企业、山东省创新型中小企业、国家级高新技术企业、中国有色金属加工工业协会会员单位,顺利通过质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系、能源体系及知识产权合规管理体系认证。 同时是国家标准《20220129-T-469 压铸用铝液集中熔炼配送通用技术规范》、《再生铸造铝合金产品碳排放核算方法》标准的起草单位。 “铝液除气精炼智能装备远程运维平台”项目被评为济南市智能制造试点示范项目。公司自成立以来,坚持“求专、求强、求精”的发展理念,专注于铝铸造、铝熔铸及再生铝行业,一步步走到了行业前列,专业技术及设备达到了同行业的尖端水平,目前已成为一家在行业内极具合作优势的专业设备服务商。 公司始终走技术创新、专业化发展的路子,现已取得106项专利及软著,公司研发的铝液精炼设备、铝水转运包已成为行业引领性产品。 公司与行业内多家知名企业建立了长期合作关系,主要包括:中铝、俄铝、魏桥集团、比亚迪汽车、创新集团、中国物理研究院、西安航空动力等,遍及人工智能、新能源、航空航天等多个领域。 未来海德将从客户需求出发,朝着数字化、智能化的方向发展,持续开发行业所需产品....... 让行业一切变得简单! 企业发展历程 2023年1月 海德诞生,专注于铝铸造设备的制造和研发; 2009年 合作共赢,主要合作企业:长城汽车、瑞明集团、新格集团、万泰集团等多家知名企业建立合作关系; 2018年 海德荣获山东省高新技术企业; 2019年 海德获得CE等认证,产品出口欧美等多个先进国家; 2020年 海德获得ISO等多项管理体系认证、部分产品获得山东企业优秀创新成果“一等奖”,同时取得两化融合管理体系证书; 2023年 海德荣获“山东省专精特新企业”; 2024年 海德荣获“山东省瞪羚企业”; 2025年 独立知识产权,先后申请专利50余项,及多项软件著作权。
2025-04-07 17:48:26揭秘!泰国如何成为全球再生金属投资热土?
在全球加速向绿色经济转型的大背景下,泰国作为东南亚地区重要的经济体,正凭借自身独特的资源优势与积极的政策导向,在可再生能源领域大步迈进。近年来,泰国政府高度重视可再生能源的发展,将其视为实现能源安全、减少温室气体排放和推动经济可持续发展的重要战略举措,出台了一系列政策和规划。 在2018年发布的《电力发展规划》以及《替代能源发展计划》中,泰国致力于促进可再生能源发电并提高电力系统在发电和用电方面的效率,计划到2037年将可再生能源在整体能源构成中的占比提升至30%。 2024年,泰国能源政策和规划办公室着手编制2024年国家能源计划,该计划定于2024-2037年实施,是泰国能源管理的重要蓝图。NEP 聚焦可再生能源发展、能源效率提升与零排放汽车推广,计划到2037年实现50% 的电力来自于可再生能源,同时将能源效率提高30%,将能源强度降低36%,到2050年实现碳中和目标。 不仅在政策层面为产业发展提供了有力支持,还通过投资优惠、补贴政策和监管协调等措施,吸引了大量国内外投资,推动了相关技术的创新和基础设施建设,泰国可谓是再生金属企业的沃土。 基于此,上海有色网将于2025年6月12-13日在泰国·曼谷召开2025 SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛,其中还将设置分论坛-电池论坛、铜铝论坛,汇聚全球再生金属领域的行业协会、领军企业、前沿科研机构、权威专家及政策制定者。各方将围绕再生铜、铝及电池等金属产业,深度探讨行业发展趋势、技术创新突破及政策导向变化,共绘全球再生金属产业的未来发展蓝图。 01. 发言嘉宾抢先看 发言嘉宾持续更新中...... 02. 精彩会议日程 6月12日 主议程 ·9:00-12:00 企业拜访 ·10:00-12:00 签到 ·10:00-12:00 自由洽谈 ·12:00-13:00 自助午餐 ·13:30-13:45 开幕致辞 ·13:45-14:00 泰国再生金属产业的绿色转型与可持续发展前景 发言嘉宾: Dr.Somthai Wongcharoen ASEAN Institution of Recycling(AIR) 秘书长 ·14:00-14:20 从政策到市场:欧盟废料运输法规对全球再生金属产业的影响 拟邀嘉宾: Susie Burrage OBE 欧洲再生协会 主席 ·14:20-15:10 圆桌论坛: 再生金属头部企业家访谈 1.基于泰国产业链发展的未来再生原料供应趋势 2.东南亚再生金属行业投资风险 3.地缘政治下再生金属行业的国际贸易流向和消费趋势 主持人: 李士龙 中国再生资源产业技术创新联盟 会长 发言嘉宾: 周向纯 大正大纪金属(泰国)有限公司 总经理 Kittipot Thanalertlap Metalcom Ltd. 副总裁 张俊兵 海亮集团有限公司 全球采购总监 ·15:10-15:25 茶歇 ·15:25-15:40 ESG背景推动下全球再生金属产业发展之路 拟邀嘉宾: Lionel Lai Majestic Corporation PLC (AUS)销售采购主管 ·15:40-16:00 全球再生金属产业供需格局变化 发言嘉宾: 费长云 上海有色网信息科技股份有限公司 高级咨询经理 ·16:00-16:20 中东视角下的全球再生金属产业发展趋势与挑战 发言嘉宾: Sanjeev Phadke 中东回收局 财务主管兼执行委员会成员 ·16:20-17:10 圆桌论坛: 全球再生金属市场探讨:深入剖析印度、中东、欧洲与东南亚的优势与挑战 主持人: 卢嘉龙 上海有色网信息科技股份有限公司 首席执行官 发言嘉宾: 秦星红 GSC Metal Co., Ltd Thailand 董事长 拟邀嘉宾: Anurag Sharma Hindalco 铝事业部总监 Xavier Comercial Riba Farre S.A. C 董事长 ·18:30-20:00 颁奖晚宴 铜、铝--海外优质料场和诚信贸易商,电池--优质设备企业推荐 6月13日 分论坛 ·电池论坛 ·9:00-9:20 泰国电池回收产业的战略布局:面向未来五年电动汽车产业的发展蓝图 发言嘉宾: 杜思迪 泰国工业部 主席顾问 ·9:20-10:20 圆桌论坛: 东南亚电池资源市场:供应链动态 发言嘉宾: 陈文凯 马来西亚有色金属协会 主席 Sujin Kim BatX Energies 全球业务发展主管 ·10:20-10:40 茶歇 ·10:40-11:00 东南亚两轮电动车的市场增速带来的电池回收体系的完善 发言嘉宾: 雅迪科技集团有限公司 ·11:00-12:00 圆桌论坛: 新能源汽车电池回收现状及未来发展趋势 发言嘉宾: Nicholas Assef 澳洲电池行业回收协会 President ·12:00-13:30 自助午餐 ·铜铝论坛 ·14:00-14:20 北美视角下的全球再生铜铝供应与需求新动态 发言嘉宾: RobinWiener Recycled Materials Association 主席 ·14:20-14:40 SMM服务全球再生铜铝金属市场 发言嘉宾: 张晓瑶 上海有色网信息科技股份有限公司再生会项目负责人 ·14:40-15:00 从印度视角出发看全球再生金属供需格局发展 发言嘉宾: Amar Singh 印度回收局 财务主管兼执行委员会成员 ·15:00-15:20 茶歇 ·15:20-16:20 圆桌论坛: 再生铜铝货场:创新回收分拣技术助力产业绿色降碳之路 发言嘉宾: 梁嘉立 佛山市绿田环保机械设备有限公司副总经理 Ross GuntherCimcoResources, Inc. 总裁 ·16:20-16:40 探索非洲:可持续扩张与原材料投资机遇 发言嘉宾: YousefAl SharifSharif MetalsGroup 经理 03. 进程企业名单抢先看
2025-04-07 16:05:21美国研制新型铜钽锂纳米材料
据Mining.com网站报道,美国陆军研究实验室(US Army Research Laboratory,ARL)和利哈伊大学(Lehigh University)的研究人员取得纳米铜合金材料突破,这种材料具有超常的稳定性和机械强度。 这篇发表在《科学》(Science)期刊上的论文称,上述铜-钽-锂合金是有史以来最有韧性的铜基材料之一。 该突破是因为形成了Cu₃Li淀积物,富钽原子双层复合物使其稳定,这是利哈伊大学研究人员创造性提出的一个概念。 与高温下随时间迁移的普通晶界不同,这种特性起到了结构稳定器的作用,保持了纳米晶体结构,防止了晶粒生长,并显著提高了高温性能。 本文共同作者,利哈伊大学材料科学与工程学院、美国铝业基金会名誉教授马丁·哈默(Martin Harmer)认为,“这是一项尖端科学成就,新研制的材料将铜的优异导电性与镍基高温合金的强度及耐用性独特地结合”。 “这为工业和军队生产高超音速和高性能涡轮发动机提供了新材料”,哈默补充说。 ARL和利哈伊大学的研究人员与来自亚利桑那州立大学及路易斯安那州立大学的科学家合作研制了这种能够耐受极端高温而不会出现明显性能下降的合金。值得关注的是,该合金在800°C下退火10,000小时后仍保持高屈服强度和抗蠕变性,同时还能抵抗粗化。 ARL获得了该合金的美国专利,凸显了其战略意义,特别是在军用热交换器、推进系统和高超音速飞行器等国防应用方面。
2025-04-07 16:00:29“全球股市巨震”冲上热搜第一,沪深300ETF成交270亿,公募建议:多谋而寡动
特朗普关税政策引起全球金融海啸。“全球股市巨震”冲上热搜第一,阅读量超过3.1亿次,热度着实“爆”了。 就在清明节假期期间,高盛等投行报告将美国经济衰退预测提前,并警告关税政策加剧经济风险。贝莱德方面认为,全球对经济担忧达到空前程度。美股周五大跌等背景之下,4月7日,亚洲股市意料中的大跌如约而至。日本、韩国、中国台湾等地股市接连熔断,韩国更是暂停了程序化交易卖单。 来看港股和A股,香港恒生指数开盘跌9.28%。恒生科技指数跌11.15%。药明康德、联想集团等个股跌近15%。阿里巴巴、腾讯等跌超10%。截至上午收盘,恒生指数、恒生科技指数跌幅分别为10.7%、13.96%。 A股同样低开低走,截至上午收盘,创业板指下挫近10%,沪指跌6.34%,深成指跌8.01%,全市场成交额突破万亿,仅177只个股上涨。 有公募机构坦言,随着关税博弈的加剧,全球贸易、金融、政治等秩序进入重整期,不确定性陡然增大,亚太股市低开在预期之内,但是上午的跌幅还是超出预期的。 私募方面,根据私募排排网统计数据显示,3月21日,股票私募平均仓位指数为77.04%,主观多头情绪还算稳定,“对市场是否信心的判断依据在于国内经济的复苏情况,而不是关税这类黑天鹅事件。” 量化机构交易相对平静,没有进行大规模卖出的操作。财联社记者获悉,多家头部量化已提前做好预期管理。虽然风控部门相对比较紧张,但目前还没有出现超出风控约束条件的情况。有量化机构表示,从过往经验和行情判断上,面对极端行情,“扛”过去反而是更好的选择。“私募不像公募需要披露日净值,等更新周净值时市场大概率已经修复。”另有量化机构表示,清明节前刚刚完成A500指增产品的发行,今天上午已经着手建仓。 创金合信基金首席经济学家魏凤春特别提醒投资者,多谋而寡动。目前的形势不是靴子落地、风险完全释放,而是长期剧烈博弈,风险加大的开始。当然也不会对资本市场的冲击熟视无睹,稳定股市与楼市是2025年的大事,预防市场失灵,加强干预是政策的基本作用点。 宽基ETF显著放量,仅半日沪深300ETF成交额近110亿元 华泰柏瑞沪深300ETF成为市场情绪的观察样本。 7日上午开盘,沪深300ETF低开后,成交额放大,抄底资金买至溢价,整个上午,该ETF折溢价变动频繁,买卖力量纠结。作为“人气风向标”华泰柏瑞沪深300ETF放量显著,截至11:12,二级市场成交额达到102亿元,午间休市成交额达到107亿元。截至下午1点35分,华泰柏瑞沪深300ETF成交额超过140亿元,4只沪深300ETF巨头成交额超过270亿元。 从资金变动来看,有数据显示,关税落地之前,已有资金悄悄布局,华泰柏瑞沪深300ETF在上周全部四个交易日(3月31日-4月3日)均获资金净流入,合计吸金达23.75亿元。 与此同时,多只宽基ETF放量明显,跌幅近9.72%的创业板ETF成交额达到62亿元,科创50ETF上午成交额达到44亿元,上证50ETF和易方达沪深300ETF成交额超过30亿元。此外,包括中证A500ETF、创业板50ETF、中证1000ETF等18只宽基ETF成交额超过10亿元。 “溢价消失术”,QDII-ETF多数跌停 在美股大跌的背景下,此前溢价较高的QDII产品被打回原型,溢价纷纷收窄或消失。此前溢价一度超过30%的标普消费ETF当前溢价收窄至17.53%,跌幅达到10.02%。当前溢价超过10%的ETF仅剩标普500ETF、港股创新药ETF以及标普油气ETF,而这几只产品无一例外几近跌停。 意见领袖“表舅是养基大户”在开盘前曾对QDII-ETF进行了预测,他认为,短期来看,由于过去两日美股指数累计跌幅超过了10%,这意味着,假设周一晚上美股不涨不跌,那么,即使周一美股的QDII-ETF跌停,都属于还没有消化完上周四周五(3月4日、5日)的下跌,理论上周二(4月8日)或继续补跌。 对于有计划抄底跨境ETF的投资者,他建议,警惕溢价超过3%的QDII-ETF,尤其是油气ETF,与油价高度相关,下跌的可能性非常大。 10年期国债ETF又见单日上涨超2% 冰火两重天,资金向债市寻求避险,上午债券收益率下行“一步到位”。 根据wind显示,国债期货开盘集体上涨,30年期主力合约涨1.95%,10年期主力合约涨0.46%,5年期主力合约涨0.34%,2年期主力合约涨0.09%。 银行间现券全线走强,5-10年期国债及国开活跃券收益率下行8-9bp,5年期“25附息国债03”收益率下行9bp报1.47%,对比同期限中债到期收益率,为2月13日以来新低;10年期“25附息国债04”报1.625%,同期限“25国开05”报1.65%。 截至下午1点20分,30年期国债收益率下行9.25bp至1.8225%,10年期国债收益率下行8.7bp至1.62%,中短债收益率同步下行。 再来看场内国债ETF,场内25只ET涨幅超过0.1%,其中30年期国债ETF大涨,均创2月中旬以来新高。鹏扬中债-30年期国债ETF涨幅超过2.11%,博时上证30年期国债ETF涨幅接近2%。 10年期国债紧随其后,基准国债ETF、十年国债ETF涨幅分别达到0.71%、0.62%。此外,多只地产债ETF、政金债ETF涨幅超过0.5%。
2025-04-07 15:28:59
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