黄埔港栏杆扶手铝型材库存
黄埔港栏杆扶手铝型材库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 栏杆扶手铝型材 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 黄埔港库存 | 5000-6000 | 吨 |
2019 | 栏杆扶手铝型材 | 800-1200 | 吨 |
2019 | 黄埔港库存 | 4000-5000 | 吨 |
2018 | 栏杆扶手铝型材 | 600-1000 | 吨 |
2018 | 黄埔港库存 | 3000-4000 | 吨 |
黄埔港栏杆扶手铝型材库存行情
黄埔港栏杆扶手铝型材库存资讯
氧化铝反弹受阻 沪铝短期预计震荡调整【机构评论】
周三夜间,氧化铝报收3079元/吨,下跌0.65% ,主力合约增仓6000余手,多空博弈加剧。氧化铝期间反弹至3100元/吨附近后再度受到压制。目前供需过剩的逻辑仍对价格产生主导影响,使得价格依然承压,预计反弹空间有限。成本方面,几内亚铝土矿出港量稳定上涨,矿石价格易跌难涨,关注成本动态变化对于氧化铝价格的底部支撑价格的影响。预计氧化铝或在3000元/吨一线震荡,短线操作。 基本面而言,目前暂未出现大规模减产,进口铝土矿到港量稳步爬升,支持新产能持续释放,氧化铝供需过剩的逻辑较为主导,现货市场看空氛围延续,现货价格续跌,海外成交价格也持续下跌,出口窗口关闭。另外,期货仓单累积也给予价格较大压力。预计氧化铝或在3000元/吨上下测试支撑性,关注成本动态变化,短线操作。 周三夜间,伦铝报收2605美元/吨,下跌0.12%,沪铝报收20675元/吨,下跌0.12%。当前电解铝供需基本面较为稳健。旺季预期及库存去化对价格形成较强支撑,但较高的利润水平限制价格向上突破。预计沪铝短期震荡调整,关注海外关税政策变化对于铝市的影响,前期多单可持有。
2025-03-27 09:57:21氧化铝供需仍为过剩局面 向上驱动不足【机构评论】
【投资逻辑】1.宏观上,海外, 美联储未降息,现实经济数据尚可,但美国滞胀预期存在;欧洲财政加强,经济预期好转; 由此美元回升但高度受限。国内3月EPMI上升或带动PMI继续回升,有色、黑色金属表征的经济走向不一致; 本周关注美PCE、国内经济高频数据等。2. 原铝周度产量基本稳定,增加0.06万吨;冶炼利润保持高位水平,即期行业加权总成本、边际高成本约为17000、 19000元/吨。3.消费方面,现货贴水继续收窄; 下游龙头企业开工率62.84%,环比 1.22%, 但开工略低于历史同期水平;出口退税取消及关税影响下,目前铝型材出口微盈利状态;铝锭棒都开始去库,库存表现整好于实际消费,继续关注去化持续度。4.氧化铝方面,国内外现货价格均有下调; 国内运行产能已较年内高位回落240万吨,但周度产量变化不大,上周周度产量下跌0.1万吨,需求上涨0.12万吨; 氧化铝晋豫使用进口矿的即期现金成本、完全成本约3516、 3694元/吨,亏损状态,关注减产规模是否进一步扩大;几内亚矿价最低报至89美元,短期关注85美元支撑。 【投资策略】电解铝:美元指数企稳回升,库存去化好于预期,但估值较高且技术压力,以回调买入为主,关注旺季现实表现及关税影响。 氧化铝:供需仍过剩局面,需进一步减产才能扭转,当前向上驱动还不足;矿价或持稳,由此衡量的成本已被跌破,成本支撑作用开始显现;从总持仓、前20名持仓等观察资金流向也有所好转;预计底部区域震荡,关注减产动向、矿石价格及资金动向等。
2025-03-27 09:56:12整车联合开发、平台技术授权 红旗G117项目率先“牵手”零跑
在双方达成战略合作20天后,中国一汽与零跑汽车的合作有了实质性进展。 3月26日,财联社记者从中国一汽电子招标采购交易平台获悉,红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购已成交,成交人为浙江零跑科技股份有限公司。 “此次交易的金额并不小。”有知情人士告诉记者,红旗G117产品或将采用零跑汽车最新的LEAP3.5技术架构。 对于红旗G117产品及合作细节,有中国一汽内部人士表示,该项目尚处于保密阶段,无法披露更多信息。 3月3日,一汽与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》。战略合作分两个维度,一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累,共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作,通过双方的技术融合共同提升产品竞争力;二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性,通过资本合作,使双方实现全产业链资源协同。 “一汽能选择与公司合作,主要是看重了我们的全域自研的能力。”在2024业绩沟通会上,零跑汽车董事长朱江明透露,双方从2019年至今经历了多次谈判,包括前期和奔腾签的战略协议,及去年几近与一汽-大众捷达达成的合作,“(此次战略合作备忘录签署后)双方合作将在零部件采购方面率先落地,对于投资(资本合作仍在探讨过程中。” 2023年7月,零跑汽车正式发布名为“四叶草”的中央集成式电子电气架构。该架构通过“1颗SOC+1颗MCU”的芯片方案即实现了中央超算,可支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”,覆盖15个模块功能。彼时,在零跑汽车的规划中,该架构不仅可以自用,还可进行对外合作和销售,这也是降低成本和推动盈利的关键手段之一。今年3月10日,在零跑LEAP3.5技术发布会上,朱江明宣布,公司自研的三电技术已有10家友商定点。 “在海外和Stellantis合作后,有一定的排他性,大部分是电驱动,车灯等零部件级的合作,国内更多的也是零部件的合作。”朱江明告诉记者,自研三电技术合作的10家企业包括合资、外资以及自主车企,“今年年底或明年初,这些定点的项目会开始供货。” 去年3月,国务院国资委主任张玉卓在第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上“喊话”中国一汽、东风和长安汽车三大央企,将对其新能源汽车业务,包括技术、市场占有率、未来发展进行考核。今年1月,中国一汽在对外公布的《2025年工作报告》中也提到要“加大新能源领域投资”。 与燃油车业务仍保持规模优势相比,一汽的新能源产品线单薄、技术迭代滞后的问题愈发凸显,在新能源领域的转型压力已持续多年。数据显示,2024年,中国一汽新能源汽车渗透率仅为10.6%,不仅低于长安集团(约27%)和东风集团(约34%),更远低于行业40%的平均水平。 “一汽与零跑的合作,既是传统车企转型焦虑的缩影,也是新势力借势破局的战略选择,双方可谓各取所需。”在业内人士看来,一汽急需引入外部技术资源,加速新能源产品布局,零跑汽车便充当了这一“补短板”的角色。“同时,一汽的百万级年产能、供应链网络和红旗品牌的高端溢价能力,为零跑汽车提供规模化落地的土壤,初步验证了该公司想要依靠整车制造与Tier1业务实现‘双轮驱动’的可能性。” 此前,零跑汽车联席总裁武强曾表示,技术合作带来的毛利将远高于卖车,“公司将通过多种战略维度和商业模式的构建把毛利率提升至20%。”
2025-03-27 08:37:23中国铝业净利创历史新高 国内氧化铝将由短缺转向过剩
得益于主营铝产品量价齐升等因素,中国铝业(601600.SH)2024年净利增幅超八成,创上市以来年度最佳业绩。公司表示,2025年国内氧化铝基本面预计将由短缺向过剩转变。 今日晚间,中国铝业发布2024年度报告。报告期内,营收为2370.66亿元,同比增长5.21%;归母净利润为124亿元,同比增长85.38%;扣非净利润119.79亿元,同比增长81.12%。 对于业绩变动原因,公司表示,通过加强运营管控,把握市场机遇,实现产能利用率有效提升。 公司所提到的“市场机遇”,在其两大主营产品价格上得到较充分体现。据Choice数据,电解铝、氧化铝2024年价格同比分别增长6.54%、39.07%。 进一步来看,2024年,公司氧化铝板块的税前盈利为116.85亿元,较上年同期的10.50亿元增加106.35亿元,增幅为1012.86%,主因本年氧化铝产品因产量增加、销售价格上涨致利润同比增加;原铝板块税前利润89.66亿元,较上年同期的112.54亿元减少22.88亿元,减幅为20.33%,主因原燃材料成本上升致产品利润同比减少。 产量方面,中国铝业2024年冶金级氧化铝、精细氧化铝、原铝(含合金)、煤炭产量分别为1687万吨、431万吨、761万吨、1316万吨,同比增幅分别为1.2%、7.75%、12.08%、0.84%。 对于氧化铝、电解铝行业2025年的发展趋势,公司作出了展望: 氧化铝方面,国内将迎来新建项目投运又一高峰,预计新增产能1030万吨/年,但铝土矿供应仍是制约氧化铝生产关键因素;需求上,受国内电解铝产能“天花板”限制,依靠新增产能拉动需求非常有限,加之西南地区电力供应紧张问题还未彻底解决,电解铝企未来依然存在减产风险,从而减少对氧化铝需求,总体看,2025年氧化铝市场供应增速将高于需求增速,国内氧化铝基本面预计将由短缺向过剩转变。 电解铝方面,受限于产能“天花板”,未来新建产能规模将明显收缩,大部分为在产产能置换重建,产量增速将进入明显放缓时期;需求端,铝消费结构迭代升级加快,房地产等传统消费市场预计仍将保持低迷状态,“新三样”等新兴市场增速分化,国内铝消费或难有大幅增长,因此,预计2025年国内电解铝产需均呈弱势,整体依旧表现为紧平衡格局。 值得一提的是,中国铝业2024年合并财务报表口径资产减值损失26.20亿元(含债权减值),其中:计提坏账准备净额(含转回)人民币-1.31亿元;计提存货跌价准备人民币4.29亿元;计提长期资产减值准备人民币23.22亿元。 进一步来看,23.22亿元的计提长期资产减值中,固定资产计提减值占比最高为19.24亿元,里边包含了2024年因实施新项目而退出资产减值9.64亿元、因安全环保标准提高退出资产减值1.87亿元、因生产不经济退出资产减值4.66亿元,以及因预期运行效益下降的资产组减值3.07亿元等。
2025-03-27 08:27:31沪铜冲高回落 铝小幅反弹【机构评论】
【盘面】夜盘沪铜开高走,早盘一度突破83000整数关,午后调整扩大,主力5月收82000,涨0.34%,成交总量创近期巨量,持仓总量增加1.3万余手至60.47万手。沪铝震荡反弹,日内交易节奏与氧化铝基本同步,主力5月收20720,涨0.27%,氧化铝5月收3108,涨1.01%。 【分析】昨晚COMEX铜再创历史新高,市场继续交易美国加征铜关税的美国铜价的影响,而今日白天盘沪铜冲高回落,日线上影超过1600点,有调整迹象,注意短期波动风险,中期建议关注持续新低并处于负值的铜精矿加工费,是否导致铜厂的减产,中期维持乐观。铝暂处于20500-21000之间震荡,等待旺季消费数据。 【估值】铜中性偏高 铝中性 【风险】宏观政策低于预期 (来源:华鑫期货)
2025-03-26 18:20:46