&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Vulcan Energy
本周在
德国法兰克福
H&ouml;chst
工业园，正式启用其下游中央锂电解优化厂（
CLEOP
）。该工厂现在在公司位于附近
Landau
的上游优化工厂通过加工从盐水中提取的高纯度氯化锂精矿来生产氢氧化锂。
&nbsp; &nbsp;包括黑森州副总理
Kaweh Mansoori
和澳大利亚驻德国大使
Natasha Smith
出席了开幕式，强调了这一场合对德国、大欧洲和澳大利亚的重要性：
这标志着
Vulcan
朝着建立国内供应链的目标迈出了重要一步，该供应链为欧洲汽车行业提供用于生产电动汽车
（
EV
）
电池的绿色锂。这是一个世界级的工厂，已经生产了从原材料到最终产品的首个可持续氢氧化锂，这对于欧洲摆脱原材料的束缚和向零排放出行的过渡非常重要。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; CLEOP
将用于优化操作流程，进行产品质量测试，并培训
Vulcan
的运营人员，为开始商业生产做准备。在第一阶段的
Lionheart
项目中，
Vulcan
每年将生产约
24,000
吨可持续锂，足以生产约
500,000
辆电动汽车。
&nbsp; &nbsp;公司的第一阶段上游和下游工厂将在锂的提取和加工中排除化石燃料，这意味着该工艺的碳足迹是全球所有锂生产中最低的。这些业务已被
S&amp;P Global Ratings
授予深绿色，这是全球金属和采矿公司有史以来获得的最高评级。
S&amp;P Global Ratings
的研究方法包括六种等级，其中深绿色评级授予与低碳气候适应型未来长期愿景相对应的活动。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;
近几日，
Vulcan
宣布，德国联邦经济与气候保护部
和欧洲复苏与复原力基金通过德国复苏与复原力计划
(BEW
基金
)
为其
HEAT4LANDAU
项目提供
1
亿欧元（
1.62
亿澳元）的资金。
BEW
资金是根据《高效供热网络联邦资金指南》（
Bundesforderprogramm effiziente Warmenetze - BEW
）分配的，将用于实施莱茵兰
-
普法尔茨州兰道（
Landau
）区域供热网络脱碳的变革措施。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Vulcan HEAT4LANDAU
项目包括
255MW
可再生地热发电、运输和交付所需的基础设施，以支持
Landau
从
2026
年开始向可持续和可再生区域供热的过渡，
Landau
是
Vulcan
现有上游优化工厂
(LEOP)
的所在地，并且最近收购了
Geox
地热井和可再生能源发电资产。
HEAT4LANDAU
项目是
Vulcan
第一阶段
Lionheart
项目的一部分。为了向
Landau
提供可再生热能，
Vulcan
计划整合其位于
Landau
和
Insheim
的两座地热发电厂，并新建五个生产基地，共计
24
口井，与
EnergieSudwest AG
区域供热网络相连
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;BEW
资金将按总合格支出比例发放，
2026
年为
2200
万欧元（约合
3500
万澳元），
2027
年为
7800
万欧元（约合
1.26
亿澳元）
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;BEW
资助计划是
Vulcan
申请的德国国家政府和欧盟委员会倡议下的几项资助之一。
Vulcan
对第一阶段
Lionheart
项目的资助时间恰逢公共资助流程的完成
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;
该公司第一阶段的
Lionheart
项目融资流程仍在继续，由法国巴黎银行牵头，债务结构小组包括欧洲投资银行，澳大利亚、法国、意大利和加拿大的出口信贷机构，以及欧洲主要银行
ING
、
Unicredit
、
ABN-AMRO
和
Natixis
。
&nbsp; &nbsp;
此前，
Vulcan
在澳大利亚和法兰克福上市，已经通过与大众、
Stellantis
和雷诺等汽车制造商的收购交易出售了其前
10
年的生产。该公司曾以供应链延误为由，将其工厂大规模生产的开始日期推迟一年至
2026
年。

【SMM分析】Vulcan Energy 正式启用其下游中央锂电解优化厂（CLEOP）生产氢氧化锂，并获德国政府 1.06 亿美元资金

SMM11月15日讯：
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;全年四分之三已过，三季度锌价较二季度再度攀升，次氧化锌紧缺也未见缓解，氧化锌企业表现如何？10月份锌价再刷年内新高，四季度氧化锌又会如何演绎？
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;从开工角度看。7月高温天气下部分企业生产时间有所缩短，并且部分地区环保来袭，各板块订单也转差明显，氧化锌企业检修减产较多，整体开工环比下滑。8月虽仍有部分企业检修停产，并且订单淡季持续，但月内锌价一路走高下，部分终端企业看涨情绪下对氧化锌走货量有所带动。9月天气逐渐转凉，随着订单恢复，前期检修停产企业带来产量恢复较多，整体开工较8月回升明显。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;从订单角度看。橡胶方面，三季度半钢胎开工持续支撑氧化锌订单，但全钢胎较差仍未见改善，终端轮胎厂开工高库存持续拖累橡胶轮胎级订单走强；三季度本是饲料旺季，其中8月、9月部分大型养殖企业恢复对饲料级氧化锌存在集中采购，整体订单水平环比提升，但中小型养殖企业恢复有限，三季度饲料级订单表现不及市场预期；陶瓷级板块终端需求萎靡持续，部分陶瓷级氧化锌企业订单腰斩开工下滑明显，三季度整体偏弱运行；电子级板块需求持续，锌价虽走高但整体订单无明显减少，其余板块表现平淡。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;从利润角度看。三季度锌价重心较二季度继续上行，原料价格走高带动氧化锌成品价格上涨，但受终端需求限制以及各家成品库存压力，部分氧化锌企业主动下调自身氧化锌成品报价，订单利润大大压缩，价格内卷下其他氧化锌企业价格同样上涨有限。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;进入四季度。10月锌价刷新年内高位，氧化锌各板块订单较9月继续增长有限，后续随着天气逐渐转冷，部分板块订单或有所转差，四季度开工预计小幅下滑。
&nbsp;
SMM铅锌行业数据包请联系：唐鹏辉经理
电话：15008461791
&nbsp;
&nbsp;

2024年氧化锌三季度表现总结及四季度展望【SMM分析】

SMM11月15日讯：根据中汽协的统计数据显示，2024年10月，中国新能源汽车产销量继续呈现出强劲的增长趋势。具体而言，新能源汽车在10月份的产量达到146.3万辆，销量达到143万辆，分别较去年同期增长了48%和49.6%。在2024年初至10月期间，累计产销量分别为977.9万辆和975万辆，同比增长率为33%和33.9%。这些数据表明，中国的新能源汽车市场依然保持着稳健的发展态势。
作为稀土永磁市场的主要终端产品，新能源汽车的产销量变化直接影响着磁材市场的订单情况。根据SMM的调研，目前磁材市场的订单增长主要源自新能源汽车领域，而其他领域的订单未见显著增幅，导致市场整体订单量较去年第四季度出现大幅减少。尽管新能源汽车产销量的持续增长可能带动磁材市场订单增加，但市场极端分化现象明显，新订单主要集中在大型龙头企业，中小企业的订单增长仍不明显，市场活跃度不高，氛围较为冷淡。
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综上所述，尽管新能源汽车产销量的持续上升可能推动磁材市场订单的增加，但预计增幅有限，且增长可能依旧集中在少数企业。

新能源汽车产销量持续增长 稀土永磁市场两极分化明显【SMM分析】

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SMM11月15日讯：
据上海有色网（SMM）调研，11月9日-11月15日SMM再生铅四省周度开工率较上周增加5.21个百分点。上周多地区再生铅冶炼企业受环保影响，开工率下滑；本周安徽、河南地区炼厂多恢复正常生产，安徽地区开工率较上周增加7.43个百分点。虽然上周末河南地区仍因管控，废电瓶卸货车辆入厂受限，但从当地炼厂反馈，本周产量基本正常且有明显恢复，地区开工率增加7.57个百分点。江苏地区炼厂生产情况暂时未有较大变化，开工率基本持平上周。内蒙古地区开工率较上周下滑3.43个百分点，当地某大型炼厂因原料限制减产。
值得关注的是，再生铅开工率上升，原料库存水平如何，废电瓶价格如何变化对炼厂的利润情况将带来怎样的影响？
废电瓶报废量进入传统淡季，回收商手中货源有限，再生铅炼厂普遍表示到货一般、原料库存偏低；仅个别炼厂由于环保限产停炉保温表示原料库存非常宽松。从下图来看，目前炼厂原料库存低于平均水平，废电瓶价格仍有上涨空间。
另外，由于铅价震荡下行，炼厂微幅调整废电瓶价格。截至本周五，炼厂废电动车电池的主流含税采购价格介于9750-9880元/吨之间。因现货市场流通货源偏紧，再生精铅持货商报价坚挺以升水为主，出厂报价对SMM1#铅价均价加0-150元/吨不等；仅广东、湖南地区有少量贴水货源成交，对SMM1#铅价均价贴水30元/吨左右。因持货商报价坚挺，下游拿货意愿并不积极，整体成交清淡。在废电瓶价格相对稳定的情况，升水成交的铅锭利润比较客观。截至本周五，SMM数据显示，规模再生铅企业综合盈亏最新值为317元/吨，中小规模再生铅企业综合盈亏最新值为127元/吨。
目前铅价震荡下行，但废电瓶价格仍有支撑；尤其进入12月后，炼厂传统检修季节或限制再生铅产量，海外圣诞节新电池出口订单或好转；预计届时供应相对紧张，利多铅价。如若炼厂检修增加，对废电瓶的需求量有限，则其价格上行空间有限，同时铅价上行，炼厂的利润或有更好的修复。

再生铅周度开工率上升 未来原料价格变化如何影响炼厂的利润？【SMM分析】

SMM11月15日讯：11月15日，随着大盘的调整，锡业股份的股价也出现小幅下跌，截至15日14:43分，锡业股份跌0.53%，报15.08元/股。
锡业股份此前发布的三季报显示：公司前三季度实现营业收入292.13亿元；归母净利润12.83亿元，同比增长17.18%。其中，第三季度，实现归母净利润4.84亿元，同比增长18.56%；资产负债率持续下降至41.79%。
锡业股份在三季报中表示：公司积极应对错综复杂的经济形势和诸多困难挑战，聚焦生产经营中心任务，采选冶精细管理提质增效，抢抓市场机遇，提升产销、购销、内外、期现&ldquo;四个联动&rdquo;精准性，生产经营形势稳中向好，生产经营计划有序推进，加之第二季度发行20亿元可续期公司债券，资本结构进一步优化，资产负债率显著下降。
2024年前三季度有色金属总产量27.71万吨，其中：产品锡6.42万吨、产品铜10.50万吨、产品锌10.64万吨。铟锭95吨。
多家券商发布点评锡业股份三季报业绩情况的研报，部分内容如下：
中泰证券10月31日发布研报称，给予锡业股份买入评级。评级理由主要包括：1）量价齐增助力公司前三季度业绩高增；2）单季度利润下滑主要系检修导致产量下降影响；3）需求复苏与供应收缩共振，锡价中枢上行趋势不改。风险提示：产品价格波动对公司业绩影响的风险、行业景气不及预期、缅甸超预期复产风险、研究报告使用的公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险等。
开源证券10月28日发布研报称，给予锡业股份买入评级。评级理由主要包括：1）2024年前三季度锡价同比上涨，公司业绩改善明显；2）公司努力克服检修影响，2024年前三季度超额完成生产目标。风险提示：缅甸复产进度超预期、半导体需求复苏不及预期、锡价大幅波动等。
平安证券10月28日发布研报称，给予锡业股份推荐评级。评级理由主要包括：1）主要金属生产节奏稳中向好，Q3公司业绩环比微增；2）供需格局向好，锡价中枢有望抬升。风险提示：（1）项目进度不及预期，公司盈利增长不及预期。若当前在建项目进展超预期缓慢，则可能会影响公司未来业绩增长节奏。（2）下游需求不及预期。若终端需求出现较大程度收缩，公司产品销售或一定程度受到影响。（3）行业竞争加剧。行业竞争大幅加剧或导致公司产品销量不及预期。
国信证券10月28日发布研报称，给予锡业股份优于大市评级。评级理由主要包括：1）公司发布三季报；2）公司Q3扣非利润环比有所下滑，主要是因为；3）核心产品产销量数据方面；4）全球最大精锡生产企业，深度聚焦上游资源的内增外拓。风险提示：核心矿山资源品位下降的风险；有色金属价格波动的风险。
民生证券10月27日发布研报称，给予锡业股份推荐评级。评级理由主要包括：1）量：公司自产金属量保持稳定，受检修影响锡产品产量环比略有下滑；2）价：锡、铜金属价格环比略微下行，锌、铜冶炼加工费处于低位导致冶炼环节拖累利润；3）资产结构持续改善，检修导致费用环比增加。风险提示：锡、锌、铜价格大幅波动，安全环保风险，下游需求不及预期。
锡业股份在其今年的半年报中介绍：公司是有色金属加工制造企业，业务主要围绕地质勘探&rarr;开采&rarr;选矿&rarr;冶炼&rarr;深加工&rarr;一二次原料回收六个环节的大循环和采矿、选矿、冶炼、深加工各环节及产品的小循环，推动发展循环经济。公司采用&ldquo;以销定产、以产促销、产销结合&rdquo;的生产经营模式，主要以有色金属锡、铜、锌、铟的冶炼产品，兼有硫酸、余热发电、铁精粉等副产品。
目前公司拥有锡冶炼产能8万吨/年、阴极铜产能12.5万吨/年、锌冶炼产能10万吨/年，压铸锌合金3万吨/年，铟冶炼产能60吨/年。公司重要参股公司新材料公司拥有锡材产能4.3万吨/年、锡化工产能2.71万吨/年。
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回顾SMM1#锡现货今年以来的历史价格走势可以看出，今年前三季度，SMM1#锡现货均价整体呈上行趋势，截至9月30日，其9月30日264100元/吨的均价较2023年12月29日的均价210750元/吨相比，其均价今年前三季度上涨了53350元/吨，涨幅25.31%。
近来&ldquo;特朗普2.0&rdquo;时代到来，国内锡库存累库，市场对佤邦复产预期升温、印尼或将大量出口锡的预期等宏观和基本面因素使得锡价承压，截至11月15日，SMM1#锡现货均价报244500元/吨，与三季报度末的均价264100元/吨相比，下跌了19600元/吨，跌幅为7.42%。不过，经历了此前四个交易日的下跌之后，锡现货价格在15日出现了暂稳的态势。伦锡11月15日盘中出现上涨，截至15日下午15:21分，伦锡涨1.2%，报29280美元/吨。
对于锡的后市，SMM预计锡价或将继续维持震荡走势。一方面，国内需求边际改善预期下，锡价下方支撑有所变强；另一方面，由于市场对于未来通胀走势以及全球经济复苏的不确定性，导致宏观和基本面多空交织，市场也将愈发谨慎对待，预计锡价难以长期形成单边走势。

锡业股份：前三季度净利同比增17.18% 锡铜锌铟等有色金属总产量27.71万吨

SMM11月15日讯：
冬季逐渐临近，成本角度来看的话11月份我国压铸锌合金加工费后续将如何走呢？
首先在基本面上，根据SMM了解到，压铸锌合金10月份因当前下游消费偏淡叠加十一放假原因开工率录得47.01%，环比降低2.05%，下游当前消费依旧偏淡，企业11月份预计因无大型节假日原因增至47.89%。
当前需求端消费低迷主要受两个因素影响：首先，尽管近期锌价略有下降，但仍处于较高水平，导致下游消费疲软。同时，一些企业反馈下游对锌价持观望态度，认为锌价仍有下降空间，因此即使锌价在本周中稍有下跌，企业订单也仅微幅改善，总体表现稳定。其次，国内下游消费需求不旺，冬季临近，压铸锌合金企业依赖较多的房地产板块开工将受影响，进一步抑制下游需求。在弱消费下企业压铸锌合金加工费预计将稳定运行。
但是除去消费原因外，企业生产成本同样值得我们关注，根据SMM了解企业当前的加工费排除设备损耗维修费及其他额外费用外，加工费主要包含天然气费用（电费、固体燃料费）、人工费、运费、税费等，根据SMM粗略测算，当前上述生产成本大约在450元左右，其中运输费用占比较大一般在22%~44%左右，生产耗费占比基本在29%左右，税费在16%左右，人工费用在11%以上，其中运费根据实际距离不同价格不同。同时进入冬季后，天然气费用会因为管道受低温影响而上涨。目前，企业使用的天然气价格约为4.5元/立方米，而进入冬季后，这一价格通常会上升至5元/立方米以上。生产成本也将随之提高20元/吨左右。此外，临近年底，一些企业可能会对工人发放额外薪酬，从而进一步增加生产成本。
以3#锌合金为例，当前SMM3#锌合金广东报价为550~750元/吨，均价在650元/吨左右，而本次测算成本排除其他金属费用及其他额外费用外约为450元/吨左右，利润在200左右，而再加上企业额外费用后预计锌合金利润会进一步压缩。其他牌号锌合金加工费同理会被压缩。
综上所述
，从当前形势来看，11月企业开工率预计环比增长0.88个百分点至47.89%，这将带动11月的整体产量增加。近期产量增加，企业应下调加工费，但近期沪粤价差及锌铝价差缩小同时锌铜价差扩大，在此情况下企业利润不断被压缩。同时由于目前加工费较为透明，冶炼厂加入压铸锌合金市场上造成竞争加剧，再加上非标锌合金的加工费较低，传统合金企业所拥有的市场份额不断缩小，后续压铸锌合金加工费预计短期内将维持现状运行。
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冬季临近叠加需求一般  11月压铸锌合金加工费将如何走？【SMM分析】

【铜】
周五沪铜三连跌后震荡收阳。最后交易日广东铜升水继续扩至360元，上海铜升水110元。倾向现货需求将铜价跌幅暂时限制在下半年的8700-8900美元。市场关注明年长单加工费。晚间等待美国10月零售销售与工业产出数据。铜近月虚值看跌期权权利金有限，观望
【铝&amp;氧化铝】
今日沪铝窄幅波动，各地现货升贴水小幅走高，华东升水80元。铝锭社库处于近年同期低位，现货反馈回暖，成本大幅抬升后电解铝供应端增量放缓，氧化铝现货出现拐点前铝价下方空间有限。短期基本面有支撑，但宏观影响压制，关注20500元处支撑，维持回调买入思路。氧化铝短期可新投产能非常有限，采暖季供应扰动频繁，行业库存极低且仍在去库，下游补库意愿强，基本面强势暂难逆转。今日山西现货指数升至5650元，成交5700元以上，交易所举措为期货市场降温，不过现货止涨前主力合约贴水有修复空间。
【锌】
市场空头情绪有所释放，沪锌回踩2.45万元支撑后小幅反弹，整体延续高位震荡。下游逢低少量采购，贸易商出货整体不畅，锌锭现货升水回落。11月国内炼厂维持低产出，锌现货进口窗口打开，海外锌锭补充预期下，锌端供应不缺。国内消费旺季结束，北方转冷，消费存在下滑预期。沪锌高位回调压力大。鉴于四季度冬储需求，矿山对炼厂让利空间不足，下方暂看2.4万元/吨支撑。
【铅】
废电瓶价格小幅跟跌铅价，沪铅价格继续下探，持货商挺价，SMM1#铅报价对近月盘面实时贴水收窄至150元，精废价格持平，市场再生精铅货源偏少，下游逢低备货好转，废电瓶报废淡季，后市价格下跌空间不足，蓄企开工尚可，沪铅不看深跌，1.65万元/吨视为下方强支撑，再生铅复产增加，锭端持续累库，铅反弹动能亦显不足，突破1.73万元/吨前，沪铅底部震荡看待。
【镍及不锈钢】
沪镍弱势震荡，市场交投活跃。总体氛围偏空，仅国内政策发力。人民币汇率进入警戒区，国内政策受到限制。不锈钢高库存问题始终困扰消费，不锈钢现货价格反弹昙花一现，基本面反馈偏弱。金川镍升水1800元，俄镍贴水250元，电积镍贴水100元，现货市场维持宽松状态。下游合金、铸造、电镀对纯镍需求疲软，镍板出货活跃度较低。不锈钢现货价格下跌后，贸易商投机抄底情绪上涨。镍铁库存骤增近三千吨至2.33万吨，纯镍和不锈钢库存居于高位，基本面进一步恶化，印尼在矿端出现的扰动有逐步平缓的倾向。技术上看，沪镍反弹高点顶降，情绪或从短期向中长期的悲观前景切换。
【锡】
连续三个交易日阴跌后，沪锡今日收阳、暂时收复年线。现锡24.45万元，最后交易日基本平水交割月。周内部分期货仓单可能因低位买兴注销，不过进口锡锭持续流入，社库库存仍可能偏高，等待社库。全球9月半导体销售额创出历史新高，国内消费有家电补贴撑持。锡价转为横盘，2412期权接近到期，时间价值高，高位参与的执行价23.5/24万卖出看跌期权持有。

沪铜震荡收阳 氧化铝远月补涨【机构评论】

SMM11月15日讯：
2024年精炼锌进口量延续高位，根据海关数据显示，截至2024年9月累计进口精炼锌31.98万吨，累计同比增加24.26%。
国内精炼锌进口量延续高位，一方面海外消费不佳，主流贸易商进口长单量延续，另一方面海外冶炼厂上半年能源问题缓解和锌价高位给到冶炼厂利润，冶炼厂产量增加，但消费传导不及时下海外库存延续高位；而国内由矿紧缺逐步传导至冶炼厂减产明显，供应量减少给锌价以支撑，内强外弱下比值修复，进口窗口间歇性开启，给到国内进口机会，进口量流入增加。
从进口分国别来看，2024年截至9月进口量前三的国家分别是：哈萨克斯坦、澳大利亚和伊朗，但从月度进口数据来看，韩国锌锭进口量下降明显，这也跟当地冶炼厂产量调整有一定关系。
根据近期内强外弱下沪伦比值走强来看，间歇性给到了锌锭的进口机会，叠加海外库存依然较高，预计4季度锌锭的月度进口量维持在4-5万吨的高位。
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前三季度进口锌锭累计同比增加20%以上 预计四季度维持高位【SMM分析】

SMM11月15日讯
据SMM调研了解，天津地区整体升贴水相较上海较为坚挺，原因几何？后续升贴水将如何走？
SMM分析如下： &nbsp; &nbsp;
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从供应端来看，天津主流品牌十一月冶炼厂检修延续十月实况，但运输情况有所缓解，仓库到货量正常，但十月底开始，月差逐渐拉大，升水陡然上行，贸易商及冶炼厂出货意愿较低，市场流通货量较少，为升水提供一定的支撑。
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从消费端来看，十一月受政策提振，黑色价格上涨，镀锌管订单有所增长，铁塔订单依然稳健，交通订单亦有季节性转好，下游开工呈上行趋势，但锌价拉涨，下游逐渐转为刚需采购，随着现货流通货量减少，下游补库增多，而后锌价稍有回落，下游点价增多，贸易商出货有挺价心理，升水较为坚挺。
综合市场情况下，整个十一月现货市场消费偏好，为现货升贴水提供支撑。 随着后续交割，预计升水或小幅下行。
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天津锌锭现货升贴水较为坚挺 原因如何？【SMM分析】

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金属外强内弱 碳酸锂大跌逾7% 黑色系集体下挫 欧线集运涨超4%【SMM日评】
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铜价开始回升 市场情绪谨慎【SMM洋山铜现货】
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铜价回升下游买兴减弱 市场活跃度有所降温【SMM华北铜现货】
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库存11连降升水继续走高，但下游补货欲下降【SMM华南铜现货】
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11月15日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】
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再生铅：再生精铅货源有限且多为高铋铅 今日成交清淡【SMM铅午评】
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SMM 2024/11/15 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价
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上海锌：月差大幅收窄 现货升水下调【SMM午评】
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广东锌：贸易商出货不畅 今日升水下行【SMM午评】
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宁波锌：现货升水持稳 下游逢低采购【SMM午评】
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天津锌：月差缩小 贸易商略有挺价心理【SMM午评】
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镍价运行平稳 镍豆价格下跌 【SMM镍现货午评】
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11月15日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土

SMM11月15日讯：沪锌主力2412合约开于24620元/吨，盘初沪锌延日均线震荡整理，随后多头增产，沪锌一路上行摸高于24840元/吨，后震荡整理于24800元/吨，盘尾空头增仓，沪锌下行，终收涨报24640元/吨，涨175元/吨，涨幅0.72%，成交量减至17.6万手，持仓量减3918手至99655手。沪锌录得一小阳柱，市场空头情绪有所释放，沪锌回调，而国内进口锌锭窗口打开，供应紧张情况得到缓解预期，预计今晚沪锌震荡整理为主。
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市场空头情绪有所释放 沪锌回升【SMM期锌简评】

以下为11月15日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）

11月15日LME锌库存累库6450吨 新加坡仓库包揽全部增幅

11月15日SMM锌数据

【
SMM分析】
盘面再创新低 宁波热卷库存还能去化吗？
据SMM调研，本周SMM宁波热卷大口径库存为
35.91
万吨（截止11.13日），
环比-2.21万吨。
本周政策真空期，盘面震荡走弱，周五期货大跌创新低，
截止11.15日下午收盘，热卷2501主力合约收于
3420
元/吨。
但价格下跌太快，多数城市贸易商以挺价为主，下游拿货意愿不高，整体成交量环比走弱。
据SMM调研，本周宁波现货交易市场，
热卷主流资源成交价格
大幅下跌，
截止11.15日下午，尾盘现货报价
3440-3460元/吨
，
环比上周五3540元/吨，跌幅为80-100元/吨。
据多数贸易商反映，虽然盘面大幅下跌，但现货成交价格较为坚挺，大家不愿太低价格卖货，部分空单投机需求显现，下游离岸观望为主，日内成交较差。
同时接上文后续，据SMM跟踪调研，现宁波主流钢厂11月热卷正常生产，排产环比上月暂稳。厂内检修信息暂未下达，多为市场传言信息，预计年底可能会有检修。现跟宁波多数协议大户了解，11月宁波主流钢厂普碳打6折，低合金及花纹卷5.5折，品种钢未打折扣，整体到货量都有所减少。
现需求短期还有支撑，期货盘面若持续下跌，预计宁波地区主流钢厂热卷现货价格仍有挺价空间，后市预期不会过低。
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本周SMM调研周度平衡数据公布，东北、华北、华东及西南等区域仍有钢厂检修影响，热卷供应减量明显，制造业下游采购韧性尚存，整体而言，供应低位的情况下，社库延续降势。后续来看，宏观重要事件尘埃落定，基本面短期偏中性看待。
下周部分钢厂检修结束，热卷产量或将有所回升，但供应压力尚未显现，终端近期采购意愿虽偏低，但整体需求端仍有韧性，预计下周热卷库存或将继续降库。
。

【SMM分析】盘面再创新低 宁波热卷库存还能去化吗？

沪铜夜盘小幅低开，随后收复跌势，日内偏强震荡，收盘上涨0.34%。外围利空情绪有所宣泄，铜市供需面有一定支撑，社会库存仍在下降，今日暂时止跌。
今日国内一系列宏观数据出炉，消费品零售等部分指标出现回暖，积极因素有所增加。隔夜美联储主席鲍威尔放鹰，表示美国经济强劲，无需急于降息。且美国10月PPI回升，初请失业金人数下滑，整体来看12月小幅降息预期有所削弱，隔夜美元指数仍有所上行。对于宏观面，光大期货表示，从昨晚海外金融市场表现来看，此前交易逻辑有所退潮，铜下跌压力减轻，关注后期市场关注点是否放在国内稳增长以及抢出口方向上。
最近伴随着铜价的下跌，现货整体呈现小幅升水局面，下游需求出现回暖，在供应整体受限的背景下，社会库存呈现连续下降姿态。另外，最近市场关注明年铜精矿长单加工费，以衡量铜矿供需情况。广发期货表示，短期来看铜矿紧缺格局边际改善，但中长期来看铜矿供应偏紧仍对TC反弹形成限制；需求端，步入淡季，11月初开工率稳定，关注下游在铜价回落企稳后以及原料库存消化后的采购意愿。

社会库存去化 沪铜暂时止跌【11月15日SHFE市场收盘评论】

SMM11月15日讯：
本周锌价重心走低明显，原料价格下滑下是否会促进锌下游消费改善？分版块看，镀锌企业本周开工环比增加2.53%，主要受黑色价格走强带动走货量提升，并且周内北方环保预警影响有限，铁塔订单表现亮眼；压铸锌合金企业开工同样上涨明显，除了因大厂结束检修产量恢复外，锌价下跌也对压铸订单有所提振；氧化锌企业周内表现平稳，周内锌价虽下滑但对订单几无助力。因此，本周锌价走低主要对压铸企业订单有所提振，整体下游消费改善有限。
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锌价一路走低 下游消费改善了吗？【SMM分析】

11月15日0#锌广东各品牌升贴水

SMM11月15日：广东0#锌主流成交于24875~25185元/吨，主流品牌对2412合约报价升水280~345元/吨，对上海现货平水报价，沪粤价差缩小。第一时间，持货商对麒麟、蒙自、兰锌升水325~345元/吨，月差小幅缩小，升水下降。第二时段，麒麟对网价升水280~290元/吨。整体来看，今日锌价仍于高位运行，贸易商出货不畅下贴水出货，部分贸易商也会选择交割，下游当前仍以刚需采购为主，成交一般。

广东锌：贸易商出货不畅 今日升水下行【SMM午评】

SMM11月15日讯：今日0#锌主流成交价集中在24905~25160元/吨，双燕成交于25145~25390元/吨，1#锌主流成交于24835~25090元/吨。早盘市场均价左右，跟盘报价较少。第二交易时段，普通国产报价对2412合约升水310~320元/吨附近，高价品牌双燕对2412合约升水550元/吨，SMC对2412合约升水320元/吨附近。今日近月价差大幅收窄，上海地区部分贸易商看跌升水甩货情绪较浓，今日市场现货升水报价随着下调，但上午锌价低位回涨，整体现货成交较昨日未见明显改善。
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上海锌：月差大幅收窄 现货升水下调【SMM午评】

11月15日0#锌上海各品牌升贴水

SMM11月15日讯：宁波市场主流品牌0#锌成交价在24915~25150元/吨左右，宁波常规品牌对2412合约报价升水315元/吨，对上海现货平水报价，宁波地区主流对2412合约进行报价。第一时间段，永昌对2412合约报价送到320元/吨，麒麟对2411合约平水报价；第二时间段，贸易商报价持平上一时间段。市场部分贸易商长单到货，并且麒麟仓单有所流出，现货升水报价表现持稳，今日锌价偏弱震荡，部分下游企业逢低点价采购。
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宁波锌：现货升水持稳 下游逢低采购【SMM午评】

11月15日0#锌宁波各品牌升贴水

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11月15日0#锌天津各品牌升贴水

SMM11月15日讯：天津市场0#锌锭主流成交于24890~25200元/吨，紫金成交于25000~25250元/吨，1#锌锭成交于24480~24370元/吨附近，葫芦岛报在28430元/吨，0#锌普通对2412合约报升水340~410元/吨附近，紫金对2412合约报升水420~430元/吨附近，津市较沪市升30元/吨。截止午市收盘，新紫对12合约报升水330~350元/吨，驰宏对12合约报升水290~360元/吨，西矿对12合约暂无报价，高价品牌紫金对12合约报升水400~410元/吨附近。今日交割，叠加锌价有所回升，下游前两日补库基本完成，今日拿货减少，月差缩小，贸易商报价小幅坚挺，整体市场成交较昨日转差。

天津锌：月差缩小 贸易商略有挺价心理【SMM午评】

当前全球铅锌行业面临诸多挑战，包括资源的可持续性、环保政策的收紧、国际贸易关系的变动等等，全球矿山和冶炼厂格局重新排列。国内矿山深受资源分布、安全环保生产、技术升级等因素影响，新投产难度增大，产业格局不断更新，进而随着国内冶炼厂新增产能的不断释放，国内对于进口矿的依赖度不断提升，2023年进口矿依赖度已经提升至37%左右，而海外冶炼厂新增产能有限情况下，冶炼厂格局亦有调整。
为了让行业内更了解全球铅锌现状、近五年铅锌市场走势，
陕西柏霖矿业有限公司
携手上海有色网，重新调研、整理、校对全球铅锌矿产、冶炼企业、进出口等相关数据信息，联合倾力打造
《
2025年全球铅锌矿山&amp;冶炼厂资源分布图
》
，旨在为铅锌行业同仁提供一份权威、全面、专业的全球铅锌矿山&amp;冶炼厂资源分布图，通过此分布图，让行业内更全面了解全球铅锌现状，为企业布局、产业发展而赋能。
陕西柏霖矿业有限公司，成立于2018年11月09日，坐落在美丽的古城陕西西安，是一家主营高品质铅精矿、锌精矿、铅锌原矿、钒原料、钒铁、钼铁企业，所覆盖的矿产资源位于鄂、豫、陕交界处，铅锌矿资源量大、品质稳定，有保障。成功入选西安市政府支持达限纳统企业，与陕西多家大型铅锌矿企业均有长期合作协议，主要产品铅精矿、锌精矿分别达到国家一级和二级品标准，以品质优良享誉国内市场。 目前锌精矿月销量3000金属吨以上、品味达到56%左右，铅精矿月销量500金属吨、钼铁80-100吨、钒铁30-50吨、偏钒酸铵60-80吨。公司产品质量稳定，品质优良，含杂少且纯度高，受到客户的一致好评。
随着企业的不断扩大，柏霖矿业强调以诚信为本，以优质的产品，合理的价格，良好的服务，广泛吸吸引四面八方的客户。
产品介绍
规划与未来
如今，锌精矿、铅精矿进出口贸易和铅锭锌锭冶炼生产提上日程，公司秉承做最高端、最有价值的铅锌系，以专业生产商的理念，专注于高端铅锌产业的开发，力求为下游客户提供符合国家标准的优质产品。
联系方式
传真：029-85423610
赵总 15829687079
邮箱：775026107@qq.com
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18175664014
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柏霖矿业助力打造《2025年全球铅锌矿山&冶炼厂资源分布图》

SMM氧化铝早评11.15
盘面：隔夜氧化铝主力2501合约开于5200元/吨，最高点5267元/吨，最低点&nbsp;5144元/吨，终收于5188元/吨，涨40元/吨，涨幅0.79%，持仓量25.7万手，减6626手。
海外氧化铝成交：11月14日，海外成交氧化铝3.5万吨，成交价格&nbsp;$795/mt&nbsp;FOB&nbsp;Kendawangan&nbsp;印尼，12月船期。
行业动态：
（1）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;氧化铝周度开工率：据SMM数据，截至本周四，全国氧化铝周度开工率较前一周上调1.88个百分点，至85.51%，主因西南地区检修的产能陆续恢复正常运行状态。其中，山东地区氧化铝周度开工率94.01%，环比上调0.95个百分点；山西地区氧化铝周度开工率78.92%，环比下调0.72个百分点；河南地区氧化铝周度开工率63.71%，环比下调0.79个百分点；广西地区氧化铝周度开工率92.24%，环比持平。
（2）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;印度铝工业公司（Hindalco）公布了其2025财年第二季度的业绩报告，显示该季度综合净利润较上年同期上涨了78%，达到了390.9亿卢比（约合4.633亿美元），超出分析师预期。&nbsp;受益于运输、建筑和包装行业强劲的金属需求，铝及铜等基本金属价格在该季度持续上涨。伦敦金属交易所的基准铝、铜价格较去年同期分别增长了20%和24%。&nbsp;根据伦敦证券交易所汇总的数据，分析师对公司利润的平均预期为344.6亿卢比。在收入方面，公司营业收入同比增长了7.4%，达到5820.3亿卢比，同时总支出也有所上升，增加了3.3%至5312.1亿卢比，这主要是由于子公司Novelis在瑞士的工厂在6月底因洪水而出现的生产中断所带来的费用。
（3）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中铝国际中标35万吨绿电铝项目，合同金额27.99亿元。11月13日晚，中铝国际披露了通辽市扎哈淖尔35万吨绿电铝项目（扎铝二期）中标进展。近日，沈阳院与二十二冶、六冶、云南建投机械组成的联合体与内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司扎哈淖尔分公司签署了《通辽市扎哈淖尔35万吨绿电铝项目（扎铝二期）工程总承包合同》。
基差日报：据SMM数据，11月14日SMM氧化铝指数对主力合约11点30分最新成交价升水419元/吨，现货升水较前一交易日扩大132元/吨。
仓单日报：11月14日氧化铝仓单总注册量较前一交易日减少4205吨至6.58万吨，山东区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日持平在2097吨，河南区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日持平在0，广西区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日增加3011吨至3011吨，甘肃区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日减少1495吨至0，新疆区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日减少2710吨至6.04万吨。
总结：氧化铝运行产能提升困难重重虽然当前氧化铝周度开工率处于相对高位，但北方重污染天气预警时有发生，氧化铝焙烧间歇性受到影响；几内亚雨季以及铝土矿发运扰动事件接连来袭，几内亚铝土矿供应量短期或难有增量，铝土矿供应偏紧对于氧化铝运行产能提升的限制持续存在；氧化铝厂偶有设备故障或检修事件发生。在此情况下，氧化铝供应难有大的增量，而海外氧化铝价格居高不下，短期难有进口氧化铝供应补充。供应偏紧情况下，电解铝运行产能持续增长，云南电解铝减产风险降低，需求预计维持小增趋势，叠加备库需求，氧化铝基本面呈现供应小缺口，对氧化铝现货价格形成一定的支撑。
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海外氧化铝成交价格大涨  氧化铝周度开工提高但难以扭转供应偏紧格局【SMM氧化铝早评】

今年9月，吉利控股集团（以下简称&ldquo;吉利控股&rdquo;）发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。集团将通过&ldquo;战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才&rdquo;五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动企业可持续发展。
作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措，11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争，坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称&ldquo;吉利汽车&rdquo;，股票代码：0175.HK）转让其所持有的11.3%极氪智能科技(以下简称&ldquo;极氪&rdquo;，股票代码：NYSE: ZK)股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，对领克汽车（以下简称&ldquo;领克&rdquo;）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
吉利控股一贯遵循上市公司透明化、合规化治理准则，加强资本结构优化、资源协同、效率提升，赋能各品牌可持续发展。旗下各品牌保持独特清晰的品牌定位、差异化的技术规划和产品组合。极氪定位为全球豪华科技品牌，以&ldquo;豪华、极致、科技&rdquo;品牌调性，覆盖高端豪华市场；领克定位为全球新能源中高端品牌，以&ldquo;潮流、运动、个性&rdquo;品牌调性，覆盖中高端市场；吉利银河和中国星定位为主流品牌，以&ldquo;实用、品质、安全&rdquo;的品牌调性，覆盖主流市场。各品牌在扩大细分市场份额的同时，不断寻求协同发展。其中，极氪与领克将在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面强化协同，提高技术创新实力，激发规模效应，致力于2026年底将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。
吉利控股董事长李书福表示，为了在激烈的市场竞争环境下脱颖而出，吉利控股今年9月发布了《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。此次战略整合正是落实宣言的关键性举措，将对各品牌协同发展，提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面，为广大用户和投资者创造更大价值。

落实《台州宣言》战略框架 吉利控股优化极氪、领克股权结构

11月13日-16日，全球电池新能源行业盛会&mdash;&mdash;ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛在广州南沙举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池&ldquo;达沃斯&rdquo;（ABEC）组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的&ldquo;政、产、学、研、金、服、用&rdquo;各界500+嘉宾出席盛会，围绕&ldquo;顺势周期 破局向新&mdash;&mdash;大时代下电池新能源产业的中国力量&rdquo;这一年度主题，在交流与分享中，掀起头脑风暴，点亮思维，实现价值对话与精准对接。
14日上午，欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授孙金华在论坛上作了题为《储能锂离子电池热失控机理与储能电站火灾防控技术进展》的主题演讲，分享了电化学储能发展现状与趋势、电化学储能电站火灾形势、储能电池热失控孕育机理、储能电站火灾防控技术进展等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
安全问题已成储能产业发展痛点和瓶颈
&ldquo;实现双碳目标的关键途径是新能源革命。&rdquo;孙金华表示，以太阳能、风能等可再生能源电力为主体的新能源革命，其最大问题是具有波动性、随机性和间歇性，而上述问题的解决途径就是大力发展储能产业。
截至去年，我国储能产业仍然以抽水蓄能为主，但新型储能累计装机容量占比从2020年的9.2%上升到2023年底的39.3%，到今年10月底，新型能储能占比已经与抽水蓄能持平。孙金华指出，近几年，我国电化学储能发展迅猛。2018年我国电化学储能累计装机规模首次突破GW，2019-2023年几乎指数式增长。2022、2023年连续两年单年新增装机超过前面所有年份总和。在&ldquo;双碳目标&rdquo;国家战略背景下，我国电化学储能产业将继续爆发式增长。孙金华进一步预测，到2030年，新型储能规模将达到3亿千瓦，将形成3万亿产业。
在新型储能中，锂离子电池储能的占比达到了97.3%。孙金华认为目前的电化学储能产业一锂独大局面凸显，一锂独大、一花独放并不是好事，不如百花齐放。孙金华表示，中国锂资源储量在全球占比约7%，年消费量却占全球70%，且80%依赖进口，易被&ldquo;卡脖子&rdquo;。从国家长远战略考虑，必须有计划有序消费锂资源，发展新型储能电池（钠离子电池、液硫电池等），新型储能必须多点开花。
然而，随着电化学储能行业的快速发展，面临火灾形势也日趋严峻。孙金华称，近年来，全球电化学储能电站火灾发生概率约为4&times;10
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（起/年&bull;座），在我国，发电侧、电网侧、用户侧、光储充一体综合等均发生过火灾。自2022年至2023年底，公开报道我国规模以上储能电站火灾近10起（江西、海南、江苏、甘肃、宁夏、珠海、温州等），火灾发生概率约4~6&times;10
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（起/年&bull;座），安全已成为电化学储能行业发展的痛点和瓶颈。
储能电池到底安全不安全？业内普遍认为，正常情况下储能磷酸铁锂电池是有安全保障的，单体电池的失效概率非常低，热失控的风险完全是可接受的。但孙金华指出，单体磷酸铁锂电池热失控实验过程直冒烟不起火，不能说明其组成的系统就一定很安全，只能讲单体电池在该实验条件下没有满足着火的充分必要条件（适当浓度范围、温度足够高或高温点火颗粒），现实情况下单体电池组成的储能系统，更容易同时满足着火的充分必要条件。
&ldquo;单体电池火灾风险是可以接受的，但对于大规模储能电站火灾风险依然很大。&rdquo;孙金华表示，对于储能电站而言，大量电池的串并联使得储能电站火灾发生的概率显著增加外，储能系统的电气故障、电网对储能电站的冲击等因素也进一步加大了储能电站火灾的风险。
预防储能电站火灾应做好三道防线
储能电池为什么会着火？孙金华表示，燃烧三要素包括燃料、氧和足够的点火能。而储能电池就满足了燃烧的三要素，燃料主要来自电解液蒸汽，隔膜以及材料分解的可燃气体；氧气主要来自泄压阀打开后空气中的氧气以及正极材料分解产生的氧；足够的点火能主要来自化学反应热（正、负极与电解液的反应热；电池材料分解热等）以及充放电等过程中的焦耳热等。
通过分析电极材料、电解液的分解反应特性，正负极材料与电解液的反应放热特性，全电池材料体系的总反应放热特性，以及对总包反应的解耦，孙金华团队厘清了锂离子电池热失控过程中的分阶段反应及主控反应，揭示了电池热失控孕育过程的物理化学耦合机制。
如何保障储能电站的安全？孙金华建议，围绕储能电站的火灾安全应做好三道防线，即：本质安全-过程安全-消防安全。
在本质安全方面，应从电池材料安全（电极材料、电解液、隔膜）、全电池系统及工艺安全设计等入手，提升电池安全性。
在过程安全方面，孙金华称，储能电站运行过程中如果出现火灾事故的隐患，应及时进行预警、及早处置，从而把事故扼杀在萌芽状态。可采取的措施包括电池健康状态评价技术、电池连接故障诊断技术，以及电池热失控及早期预警技术等。
在消防安全方面，在孙金华看来，如果预防储能电站火灾的第一道和第二道防线都被突破，就应做到在储能电站发生火灾的及早期快速报警，并及时联动消防灭火系统，即在储能电站着火瞬间就与消防灭火联动，及时扑灭电池火灾的同时，并对电池进行持续降温，实现灭火抗复燃的目的，做到小火不成大灾，形成第三道防线。
最后，孙金华强调，应对储能电站火灾最难的挑战之一是如何防范锂电池复燃，因此需要研发能够带电快速灭火，同时对锂电池具有较好降温功能的灭火药剂。它不仅要能把电池外部的明火快速扑灭，还要能够迅速冷却电池，快速降低并中断电池内部的化学反应。
（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）

2030年电化学储能产业或达3万亿级 预防电站火灾应做好三道防线

据中国航天工业集团消息，11月13日，中国航空工业集团低空经济创新联合体成立大会在珠海召开。
该低空经济创新联合体由中国航空工业集团牵头，联合航天科技、中国航发、中国电信、中国移动、中国星网、中国商飞、中国航信7家央企集团共同组建。
中国航空工业集团党组成员、副总经理何胜强表示，中国航空工业集团通过组建联合体，将进一步发挥央企科技创新、产业控制和安全支撑作用，联合相关高校、企业等合作伙伴共同推动低空经济产业高质量发展。后续，希望联合体各单位深化多方合作、促进产业发展、推动社会进步，助力联合体在未来发挥更大作用，
带动形成具有核心竞争力的低空经济装备技术体系和产业生态
，为共同推动低空经济的快速发展作出重要贡献，为我国的经济发展和航空事业进步贡献更大的力量。
会上，中航科工与中国航空研究院签订《未来低空飞行器联合创新合作框架协议》。
中国航空研究院副院长吴希明代表联合体牵头单位向大会报告了联合体建设方案，中国工程院院士陈志杰以及中国航空工业集团通飞、计算所、中国航发动研所相关领导围绕低空经济发展作报告。
可以看到，
随着低空经济产业热度高涨，央企正在&ldquo;跑步入场&rdquo;。
本次联合体参与单位中，航天科技集团于11月12日在第十五届中国航展上签下600亿元大单，低空经济为签约项目板块之一。同日，公司又举办了&ldquo;航天赋能低空 科技创享未来&rdquo;研讨会暨低空创新成果发布会，以及航天时代低空科技有限公司揭牌仪式；
中国电信在今年6月成立了中国电信低空经济产业联盟，并发布&ldquo;低空领航者&rdquo;行动计划；
中国移动于今年10月发布&ldquo;四驱两翼&rdquo;的&ldquo;低空经济高质量发展能力体系&rdquo;，通过终端、网络、平台及应用四轮驱动，以及AI与安全双翼护航，全面赋能低空经济高质量发展；
值得注意的是，中国星网主要从事卫星互联网设计建设运营，此前已联合重庆市政府，计划发布创新推动北斗规模应用先行先试行动方案，规划的典型应用场景中，就已包含低空经济。
本次中国星网加入低空经济创新联合体，或许意味着低空经济与卫星互联网有望迎来更为紧密的联系。
不仅如此，本月以来，低空经济已迎来多项催化，例如工业和信息化部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议；深圳市交通运输局就《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》实施细则征求意见；山东省交通运输厅发布《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》&hellip;&hellip;
根据赛迪顾问预测，乐观情况下，到2026年低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。
长城证券11月11日报告指出，伴随我国低空经济政策频发，相关产业有望持续受益：一方面，随着5G-A的技术升级，将有效降低连接成本和经济成本，同时将进一步拓展应用场景；另一方面，随着国家低空经济相关政策的不断推行，航空航天企业、汽车厂商及新兴科技企业持续入局，飞行汽车市场规模及需求或将持续增长，国内eVTOL市场份额也将持续扩大，持续看好相关产业链投资机会。

8家央企携手！低空经济创新联合体成立 行业连迎重磅催化

由财联社、《科创板日报》、中建投信托联合主办新质生产力行业沙龙&mdash;&mdash;&ldquo;车路云&rdquo;专场今日举行！中建投信托副总经理望秋、万马科技总经理闫楠 ，就车路云一体化与产业机遇发表了主题演讲。诚芯智联、蘑菇车联、CES信息发展、河南省汽车产业投资集团、映翰通、上海枫联股权投资等企业和机构代表聚焦车路云一体化的实际应用与未来发展路径，在圆桌对话中碰撞最新的思考与交流。
财联社编委、《科创板日报》总编辑徐杰在致辞时表示，财联社服务于资本市场，《科创板日报》聚焦科创板及推动科技投资，通过大科创载体，联通一、二级市场，形成&ldquo;专精特新&rdquo;的服务体系，服务于中国新兴产业和未来产业的发展。&ldquo;当前车路云正成为市场关注热点。展望未来，我们希望在产业变革的浪潮中，助力各相关方实现资源的有效整合，共同促进车路云产业的发展与进步。&rdquo;徐杰称。
▌推动车路云一体化商业闭环落地
万马科技副董事长、总经理闫楠分享了旗下优咔科技在车路云协同、汽车智能化领域的思考和实践。
闫楠表示，单车智能是汽车智能化的基础，车路云一体化提升了汽车智能化发展的上限。二者缺一不可。从发展进程来看，车路云发展进程可分为探索阶段、推进阶段、深化阶段三个阶段。其中，推进阶段是以车路云为中心，为智能网联建立标准体系；深化阶段意味着车路云一体化技术的全面推广和规模化应用。当前处于二阶段向三阶段迈进的过程中，要实现三阶段的应用落地，仍面临商业模式尚不清晰、产业化推广慢等难题。闫楠认为，车路云协同的核心在于推动汽车的智能化发展的过程中，如何创造出更多的商业闭环链条。
其中，ETC将成为车路云一体化的重要技术。这是由于ETC技术成熟度高，基建投入小，通过车载TBOX集成ETC方式实现车路云一体化将成为未来发展方向中的一个重要分支。&ldquo;我们也在ETC方面开展了一些创新，更好地助推车路云协同的快速发展。&rdquo;闫楠透露。
此外，优咔科技还推出了&ldquo;遨云&rdquo;智能驾驶数据闭环解决方案，助力中国版FSD能力构建。&ldquo;我们正与一些Robotaix企业加强合作，一方面构建云端服务能力，另一方面在端侧从数据管控、低时延上报数据的角度，加强云端和车端交互的实时性。一旦车辆出现问题，可以通过云端尽快接管过来，也帮助主机厂更好地赋能、管理。&ldquo;闫楠提到。
今年8月，常州市政府、新北区政府、移动云与优咔科技签署战略合作协议，共建5G-A、车路云一体化、无人驾驶运营（Robotaxi）技术综合试验平台。双方将建立智能网联创新示范基地，探索汽车智能网联创新应用。此次合作在常州新北区选择合适的测试路段，就自动驾驶单车智能和车路云一体化融合等方向进行创新应用的研发测试，同时开展Robotaxi运营的场景化验证测试。&ldquo;我们正与常州政府探讨如何把汽车智能网联的场景形成完整化闭环。比如，Robotaxi场景中一部分的服务费可以补贴到车路云协同的政府平台建设，这也是完善商业化闭环能力，助力车路云协同发展。&rdquo;闫楠透露。
▌探索&ldquo;车路云&rdquo;数据资产化路径
当前，智能网联汽车已从小范围测试验证转入技术快速演进、规模化应用发展的新阶段。随着示范应用不断扩面，&ldquo;车路云一体化&rdquo;建设逐步推进，数据的重要性愈发凸显，如何进行数据价值挖掘、共建生态体系需要进一步探索。
南京、苏州等地已经在开展车路云相关的数据资产化探索。2024年初，南京市城市建设投资控股（集团）有限责任公司全资二级集团南京公共交通（集团）有限公司成功完成约700亿条公交数据资源资产化并表工作，成为江苏省首单城投类公司数据资产评估入表案例。而苏州先导产投在今年2月完成了超30亿条智慧交通路侧感知数据资源资产化并表工作，成为全国首单车联网数据资产入表案例。
中建投信托副总经理望秋认为，&ldquo;随着车路云一体化的推进，首批20个试点城市的车数据、路数据、云端数据，都是数据资产。但是这些数据资产的评估、入表、融资的路确实非常长。原因之一是底层的数据标准、系统的建设标准上需要进一步打通。如果基础层打通，那么应用层就可以百花齐放。我们是在微观上找机会、找结构性机会，这样才有金融机构的创新。&rdquo;
此外，中建投信托也在探索知识产权、消费类资产的证券化之路。&ldquo;在这个赛道里，我们作为信托机构、资产管理机构，跟券商、原始资产权益人，在生态环境里密切合作。&rdquo;
▌车路云建设的难点在一体化
在 &ldquo;论道车路云&rdquo;环节，多家产业链企业、投资机构高管聚焦车路云一体化的实际应用与未来发展路径，开展了一场思维的碰撞。
万马科技副总经理、优咔科技CTO李勋宏分析，单车智能存在一定的局限性，在全局智能、超数据感知、整体效率上来看，车路云一体化有它独特的价值。对于自动驾驶Robotaix的未来发展路线，李勋宏相信，用数据驱动算法将成为自动驾驶的潮流。&ldquo;我们希望在中国帮助车厂把特斯拉FSD实现复制，未来Robotaix发展到一定程度之后，必然会走向轻地图、轻数据传感器、重数据、重算力、重云端。&ldquo;
蘑菇互联的车路云一体化项目已在北京、上海、深圳、天津、四川、辽宁、湖南、云南、浙江、山东、湖北等多地实现落地运行。蘑菇车联副总裁杨洛伟表示，&ldquo;车路云一体化&rdquo;六个字，难点不是前三字，而是一体化。为此，需要真正实现数据融合，让车路云网络可用、好用。车路云网络建设的核心是数据质量，这一是要求单节点（基站）的数据质量需要足够高，二是要深入了解车企的真正需求，与车企真正打通。&rdquo;
CES信息发展数据产品发展中心负责人田江磊认为，未来随着&ldquo;车路云一体化&rdquo;试点的推进，将把区域化、特殊环境下形成的各例特殊场景，最终融合形成普世化的方式。目前，车路云一体化的发展过程中，最难的是车端或者路端的信息采集。车路云和数据要素有着强关联，但从数据源到产品、资产、资本的整个链条是很复杂的，仍在探索过程中。
河南省汽车产业投资集团副总经理董晓东表示，从单车到智能网联，最大收益点在于整体效率的提升。 &ldquo;汽车实现智能网联之后，究竟能够带来多大的产业变革，还无法准确预测。可以肯定的是，一定会在看不到的地方提高效率。能源可能就是一块，数据也会是一块，会直接影响出行、运输、保险等行业。朝着这个方向大胆地去走，大胆地跟其他行业握手，让这个新的超级终端贵得更有价值，产业也就真正发展成熟了。这也是我们接下来投资的主要方向。&rdquo;
映翰通作为一家深耕工业物联网技术、于2020年在科创板上市的企业，智能车载网关是其一大业务板块。&ldquo;我们更多是做端侧的边缘计算，通过采集汽车的状态和人的状态，针对一些突发状况，系统可以进行应急处理，在欧洲和美国的项目落地会更多一些。&rdquo;映翰通事业部总监王瑞冬介绍。谈及业务在国内推进的挑战，王瑞冬直言，最大的难点在于各车的标准不一致，以及国内用户的付费意愿相对较低。
诚芯智联的业务聚焦于单车智驾系统，并延伸至ADAS系统方案。对于车路云协同发展一体化的前景，诚芯智联智能汽车产品线总裁黄春分析，眼下距离进入实质性的运营阶段还有一段路要走，技术、数据安全运作、资金等各方面仍有待成熟。
上海枫联股权投资公司管理公司董事长丁瑜最后在圆桌讨论中表示，身为创投机构也较为关注汽车行业的机会。&ldquo;目前车规级芯片的毛利率在芯片行业属于相当不错的，有很大的市场。相信智能网联汽车未来会有更大的发展机会。&rdquo;

“车路云一体化”如何释放商业潜力？这场新质生产力沙龙“碰”出思想火花

缅甸稀土矿区停产事件有了新的进展。财联社记者从业内获悉，封关不到1个月，目前缅甸稀土矿区已经停火进入谈判，缅甸稀土矿最快有望本周复产，但全部复产可能要等到完全停火以后。
一位不愿具名的业内人士告诉记者，由于此前缅甸克钦独立军拒绝调停，11月初绝大部分中国矿商已经撤回国内，业内原本认为春节前复产无望。&ldquo;就算缅甸稀土矿继续停产的话影响也不大，国内的离子矿库存量充足，目前中重稀土的价格比较平稳。&rdquo;
该业内人士同时强调，缅甸稀土复产仍存在不确定性，从当地克钦独立军拒绝调停到现在愿意谈判，其中内情可能比较复杂。
重稀土供过于求，Q4氧化镨钕或不超45万元/吨
近期，缅甸稀土矿区由于战乱影响导致开采陷入停滞。业内曾普遍预期，缅甸稀土供应减少将导致市场上稀土原料供应紧张，不仅会推高市场价格，还可能加剧稀土供应链的不确定性。受此事件影响，此前A股稀土永磁板块集体大涨。
但目前的市场行情却与预期形成较大反差，国内中重稀土主要产品的价格却&ldquo;纹风不动&rdquo;。
缅甸稀土矿复产后，稀土价格将何去何从？
中国稀土行业协会统计数据显示，截至11月12日，国内氧化镝、氧化铽的市场均价分别为174万元/吨、597万元/吨。其中，氧化镝价格与10月23日（缅甸克钦独立军当日宣布控制该国稀土矿区克钦邦）的市场均价持平，10月23日至11月12日，氧化铽市场均价仅微涨2.49%。
&ldquo;受当地雨季的影响，缅甸矿9月底才恢复开采，然后10月又发生战乱。缅甸封关后，当地的中国矿商基本上都撤回国内了，如果无法复产，中国矿商今年的年费就白交了。&rdquo; 上海有色网（SMM）稀土分析师杨佳文对财联社记者表示，国内现在的库存量比较充足，可以支撑到明年一季度结束，缅甸封关两三个月，对国内应该不会有太大影响。后续，矿商可能会惜售，但不至于出现紧缺的情况。与此同时，老挝矿的进口量显著增加，目前月进口量在1000吨左右。
&ldquo;今年&lsquo;银十&rsquo;基本不存在，10月过后又是采购的冷静期。从往年来看，要等到春节前备货才有行情。目前下游需求弱，小型磁材厂的订单排产只排到11月中旬，大厂12月的单子也没着落。国内除了几家磁材龙头厂商，基本都是小厂。&rdquo;杨佳文说，目前上游想涨，但是卖不上价；下游想压价，但是上游不给低价货，就一直僵持在这个位置上。后期，预计氧化镨钕的价格最高不会超过45万元/吨。
资料显示，缅甸自2018年起成为中国重要的稀土矿进口来源地，年进口量从最初的2万多吨增加到2023年的4.5万吨左右。据海关总署统计，今年1-9月我国从缅甸进口的稀土矿及相关产品数量为3.96万吨，约占稀土进口总数量的39.54%。
但前述业内人士称，国内中重稀土其实一直供过于求，当前市场上下游的消耗量处于低位，导致库存积压，价格难以大涨。&ldquo;目前国内镝、铽氧化物的月产量分别在200吨和40吨左右，从我们市场调研的情况来看，镝、铽产量普遍过剩，但这对预判市场价格没什么参考意义，因为镝铽的价格走势主要是由市场上的消息面、情绪面和政策面决定的。&rdquo;
上下游预期偏离，磁材市场两极分化
需要指出的是，对于缅甸稀土进口受阻带来的影响，国内稀土产业链上下游预期出现偏离。
财联社记者以投资者身份从多家稀土永磁上市公司了解到，上游主要稀土企业认为，缅甸局势对国内中重稀土供给影响较大；而下游的磁材企业却表示影响不大，因为公司的稀土原材料主要由北方稀土（600111.SH）、中国稀土集团两大稀土集团供应，且稀土原材料的安全库存通常维持在1-3个月。
此前，北方稀土相关人士告诉记者，缅甸稀土进口量在国内稀土进口量中占比较大，该国稀土供给减少主要对国内中重稀土的影响较大，预计缅甸局势的影响会持续一段时间。
盛和资源（600392.SH）近日在接待机构投资者调研时表示，缅甸局势的不确定性会对稀土的供给造成一定影响，国内离子矿很大比例来自缅甸进口。如果口岸关停时间较长，可能对下一步离子矿的供应产生较大影响。
中国稀土（000831.SZ）则在11月12日接受机构投资者调研时表示，作为战略小金属，稀土产品价格受供需关系影响，一直处于波动状态。
&ldquo;缅甸稀土进口波动对资本市场的影响要远大于对公司生产经营的影响。公司原材料中，轻稀土的占比更高，中重稀土的用量少。目前公司按订单情况正常采购稀土原材料，生产没有受到影响。今年以来，公司的产能利用率一直保持在90%以上；截至目前，公司产品销量同比去年增超四成。&rdquo;金力永磁（300748.SZ）相关人士说，&ldquo;我们更加在意稀土价格的波动，但从过去几周的情况来看，缅甸局势并没有直接导致稀土原材料价格暴涨。&rdquo;
该人士进一步表示，在不考虑其他变量的前提下，按照目前稀土行业的发展趋势，稀土供应端的影响可能会进一步被削弱。&ldquo;因为大家都在攻克技术，比如稀土永磁材料行业的晶界渗透技术，它的核心就是降低中重稀土的使用量。其次，稀土产品废料回收的技术水平也在不断提高，现在我们公司废料回收的使用量占到稀土原材料的30%左右，这一比例还在逐年提高。
中科三环（000970.SZ）相关人士对财联社记者表示，近期资本市场波动比较明显，没办法用单一的原因去解释。&ldquo;对我们来说没什么影响，我们公司主要还是从国内的稀土企业采购原材料。公司原材料的动态库存量在2-3个月，公司也会根据原材料的市场价格随时调整采购量，确保安全的库存水平。
正海磁材（300224.SZ）相关人士对财联社记者表示，国内的中重稀土供应量比较充足，公司的稀土原材料主要由北方稀土和中国稀土集团两大稀土集团供应，安全库存一般在1-2个月，进口占比较少，因此影响不大。
北方稀土近期在接待国泰基金调研时称，8月以来市场呈回暖趋势，主要稀土产品价格企稳回升。中国稀土近日亦表示，进入第四季度，部分稀土产品价格有所回暖。但据SMM，目前磁材市场两极分化较为严重，大企业订单稳步增长，生产情况较为稳定；小企业订单未见明显增长，生产情况不佳，企业观望情绪浓郁。

缅甸矿区本周或复产 稀土价格将振荡？业内：Q4氧化镨钕难超45万元/吨

SMM 11月14日讯：
金属市场：
截至日间收盘，内盘金属全线下跌，沪铜、沪锡一同跌超2%，沪铜跌2.04%，沪锡跌2.98%。沪铝、沪铅以及沪镍一同跌超1%，沪铝跌1.25%，沪铅跌1.49%，沪镍跌1.01%。氧化铝主连跌1.11%。
外盘方面，截至15:04分左右，外盘金属同样集体下跌，仅伦镍暂稳于15730美元/吨。伦锌跌2.83%，伦铜、伦铅以及伦锡跌超1%，伦铜跌1.54%，伦铅跌1.17%，伦锡跌1.81%。
碳酸锂主连跌3.91%，工业硅主连跌0.84%。欧线集运主连跌1.82%。
黑色系方面同样集体下跌，铁矿跌1.37%，其余金属跌幅均在1%以内。双焦方面，焦煤跌1.59%，焦炭跌1.31%。
贵金属方面，截至15:04分左右，COMEX黄金跌1.11%，COMEX白银跌2.39%。国内方面，沪金跌1.95%，沪银跌2.32%。
截至今日15:04分行情
》点击查看SMM行情看板
宏观面
国内方面：
【全球第一！我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆】
从中国汽车工业协会获悉，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。（央视新闻）
【央行公开市场净投放3090亿元】
央行今日进行3282亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.50%，与此前持平。因今日有192亿元7天期逆回购到期，实现净投放3090亿元。
美元方面：
截至15:04分左右，美元指数上涨0.21%至106.7，其盘中最高一度涨至106.78的高位，刷新2023年11月以来的新高。周三公布的数据显示，10月美国消费者物价涨幅符合预期，最近几个月向低通胀迈进的步伐有所放缓。美国劳工部昨晚公布的数据显示，美国消费者物价指数(CPI)连续第四个月上涨0.2%，符合经济学家的预期，原因是房租等居住成本上升。在截至10月份的12个月中，CPI上涨了2.6%。
根据芝商所的FedWatch工具，金融市场认为美联储在12月17-18日的政策会议上降息25个基点的概率约为82.3%，高于数据公布前的58.7%。维持利率不变的概率约为17.7%，低于此前的41.3%。
与此同时，美联储官员对未来降息仍持谨慎态度，理由是通胀面临潜在风险。投资者正在等待将于北京时间周四21:30公布的美国生产者物价指数(PPI)和每周初请失业金人数，以及美联储主席鲍威尔定于今日稍晚的讲话。（文华财经）
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11月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1966元
数据方面：
今日将公布欧元区第三季度季调后GDP季率修正值、美国截至11月9日当周初请失业金人数、美国截至11月2日当周续请失业金人数、美国10月PPI年率、美国10月核心PPI年率等数据。
此外，值得关注的是圣路易斯联储主席穆萨莱姆发表讲话；堪萨斯联储主席施密德发表讲话；澳洲联储主席布洛克发表讲话；美联储理事库格勒发表讲话；欧洲央行公布10月货币政策会议纪要；2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话；亚太经合组织(APEC)峰会举行，至16日，美国总统拜登将出席峰会。
原油方面：
截至15:04分左右，两市油价一同下跌，美油跌0.61%，布油跌0.55%。Phillip Nova的高级市场分析师Priyanka Sachdeva在电子邮件中称：油市正在应对此前石油输出国组织（OPEC）做出的需求疲软的预测，恐对油价产生不利影响。OPEC将增产计划推迟了一个月。周二，OPEC将其对2024年全球石油需求增长的预测从上个月的193万桶/日下调至182万桶/日。
与此同时，（EIA）周三发布的短期能源展望报告显示，今年美国石油产量目前预期为平均1,323万桶/日，较去年的1,293万桶/日纪录高位增加约30万桶/日。该机构此前预估美国今年石油产量平均为1,322万桶/日。
EIA称，明年美国石油产量将增至1,353万桶/日，略低于其在10月份预估的1,354万桶/日。EIA预计2024年全球石油产量为1.026亿桶/日，高于前次预估的1.025亿桶/日。2025年全球石油产量预估为1.047亿桶/日，高于前次预估的1.045亿桶/日。（文华财经）
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金属全线下挫 沪铜、沪锡、伦锌、沪银跌超2% 碳酸锂跌近4% 【SMM日评】

SMM 11月14日讯：近期，金徽股份发布2024年三季度业绩报告。数据显示，公司前三季度共实现营业收入11.02亿元，同比增长30.64%；归属于上市公司股东的净利润3.5亿元，同比增长43.15%；延续了上半年净利润同比增幅超四成的良好势头。对于业绩增长的原因，金徽股份表示主要是受铅锌价格上涨影响。
公开资料显示，金徽股份主营业务为有色金属的采选及贸易，拥有5宗采矿权和4宗探矿权。产品销量方面，公司前三季度锌精矿、铅精矿（含银）分别实现销售45031.38金属吨、15886.52金属吨，分别同比增长7.48%、10.39%。
据SMM历史报价显示，2023年前三季度
SMM 1#铅锭
现货均价在15437元/吨左右，2024年前三季度增至17302元/吨左右，同比涨幅在12.08%左右；锌价方面，据SMM历史报价显示，2023年前三季度
SMM0#锌锭
均价报21742元/吨，2024年前三季度SMM 0#锌锭均价在22673元/吨，相较2023年同期涨幅达4.28%。
》点击查看SMM金属现货报价
值得一提的是，进入2024年以来，国内不论是铅精矿还是锌精矿供应均呈现紧缺态势。而
进入10月之后，据SMM调研显示，铅锌矿山秋季集中检修较多，铅锌精矿产量环比下滑&mdash;&mdash;SMM估算，10月锌精矿产量降幅约3&mdash;4万金属吨，铅精矿产量降幅约5000金属吨。
除了新增投产矿山产量运行不稳定带来的产量环比下滑外，国内内蒙古、广东、云南、陕西等多个省份均存在矿山检修，检修周期10-20天不等，选厂处理量的下滑是10月铅锌矿山产量环比下降的主要原因。此外，矿山原矿品味下滑、年度计划完成下调投料等也使个别矿山铅精矿产量边际下滑。尽管河北地区某大型锌矿山因临时事故停产，但该矿山铅品味较低，铅精矿产量实际减量影响较小。
进入11 月，常规检修的矿山产量将恢复正常，但随着天气转冷，内蒙古地区第一批准备停产的矿山提到11月或将成为其最后一个生产月。前期因故停产矿山年底未见明确复产消息，增减互现下，SMM 预计11月铅精矿产量回升相对有限。
而在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的2024SMM电池回收与循环产业年会-电池应用年会上，SMM铅锌行业高级分析师夏闻鸣还曾预测，预计2024年四季度铅精矿和废电瓶供应进展的情况或仍将继续存在，2025年铅精矿和废料等原料供应矛盾或将相对缓和，但难以得到根本性解决。
锌精矿方面，据SMM新样本调研显示，11月矿山产量环比小幅恢复，主因 10 月国内多地矿山检修结束，带来增量较多；另外内蒙古存在矿山受气温转冷影响产量下滑，前期因故停产矿山目前未见复产消息，并给云南和四川存在矿山计划 11 月检修减产。增减互现下，SMM 预计11月锌精矿产量为 30.38 万金属吨左右。
预计四季度，SMM预计随着矿山季节性减产以及冶炼厂冬储的到来，国内矿紧局势难改。
在矿紧缺的背景下，国内铅锌矿加工费也一直维持低位，截至11月8日，
Pb50国产TC(周)
在400~800元/金属吨左右，均价报600元/金属吨；锌精矿加工费方面，
Zn50国产TC(周)
在1200~1800元/金属吨，均价报1500元/金属吨。
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7月曾有投资者询问金徽股份精矿产品的销售方式以及计价方式的问题，金徽股份表示，公司产品主要采取直销方式，销售客户主要为矿山周边冶炼厂。定价依据锌是根据
上海有色网（SMM）
1#锌锭的算术平均价为结算依据，以15000元为基数扣减加工费，超出 15000 元部分二八开（需方占 20%，供方占 80%）。铅是
上海有色网 1#铅
月度算术平均价扣减加工费计价。
此外，公司曾在上半年回应铅锌产量上升之际表示，收购后的子公司徽县向阳山矿业有限责任公司、徽县谢家沟铅锌矿业有限责任公司采矿产能释放；徽县明昊矿业有限责任公司、甘肃徽县宏泰实业有限公司选矿产能释放，相应采选矿量增加导致铅锌产量上升。
而公司在7月份又甘肃省徽县东坡铅锌矿普查探矿权勘查许可证，该矿山普查区块面积在11.7947平方千米，勘查矿种为铅锌矿，首次出让年限5年。经查阅该普查区块资料，初步计算控制的铅锌矿石资源量有 11.12 万吨，铅平均品位 1.04%，锌平均品位 3.76%，铅金属量 1155.50 吨，锌金属量 4177.58 吨；推断的铅锌矿石资源量有 49.3 万吨，铅平均品位 2.72%，锌平均品位 3.31%，铅金属量 13377.79 吨，锌金属量16321.12 吨。
提及公司是否有收购其他矿种资源的计划时，金徽股份回应称，公司将面向甘肃、立足陇南，不断探寻优质资产，公司将积极关注行业内其他矿种资源的收购机遇，通过多元化经营，可有效增强公司的综合实力，实现长期稳定发展。

金徽股份：受前三季度铅锌价格上涨带动 公司净利润同比增43.15%

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11月14日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土

以下为11月14日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）

11月14日LME锌库存下滑1225吨 新加坡仓库几乎包揽全部降幅

近年国内经济保持着较高的增长速度，这为我国的锌行业发展提供了很好的基础，我国成为全球锌锭及锌加工产品生产大国和消费大国。面对产业需求增加、产品氟氯要求多样，锌冶炼再生原料进入新的发展时期。国家环保政策日益趋严，绿色制造势在必行，锌冶炼再生原料受环保、限电等影响，发展的同时也面临着较大的挑战。
行业经过了多轮限制、整改，大浪淘沙，目前中国锌再生原料分布如何？相关产品在业内的标杆企业有哪些？上海有色网倾力制作
《
2024年中国锌再生原料厂与钢厂分布指南》
，
瓦房店鑫诚科技有限公司
将携手SMM共同制作，旨在分享市场发展方向、为广大上下游企业提供一份专业、权威、实用的锌再生原料采购指南。
瓦房店鑫诚科技有限公司（简称：鑫诚科技）位于大连市瓦房店市九龙街道办事处吴店村，是一家从事氧化锌生产技术研发，含锌矿物精选（锌焙砂），氧化锌、锌焙砂生产、加工、销售，货物及技术进出口业务的民营企业。
锌焙砂是以氧化锌为原料，经过回转窑炉焙烧后所得的产物，是炼锌厂作为冶炼锌的主要原料。
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鑫诚科技助力SMM制作《2024年中国锌再生原料厂与钢厂分布指南》

SMM11月14日讯：
金属市场方面:
截至午间收盘，内盘基本金属全线下跌。沪锡跌3.32%，沪铅跌0.87%，沪镍0.9%，沪铝跌1.08%。沪铜跌1.83%，沪锌跌0.61%。氧化铝跌1.42%。此外，碳酸锂延续前5个交易日的涨势继续涨1.25%，工业硅跌0.44%。
黑色系均飘绿，铁矿跌1.44%。螺纹、热卷跌幅分别为0.96%、0.94%。不锈钢跌0.86%。双焦方面，焦煤跌1.51%，焦炭跌1.85%。
外盘金属方面，截至11:44分，外盘基本金属近全线下跌。伦锌跌1.9%。伦铜跌1.2%。伦镍涨0.32%。伦铝跌0.83%。伦铅跌1.12%，伦锡跌2.24%。
贵金属方面，截至11:44分，COMEX黄金跌0.76%；COMEX白银跌1.35%。国内方面，沪金跌1.44%，沪银跌1.41%。世界白银协会（Silver Institute）周二晚间发布了最新一期《中期白银市场评论》显示，2024年全球白银市场料连续第四年陷入供应短缺，行业的需求增长是主要驱动力。
截至午间收盘，欧线集运主力合约跌0.37%，报3140.8点。
截至11月14日11:44分，部分期货午间行情:
》11月14日SMM金属现货价格
现货及基本面
铜：
截至11月14日周四，SMM全国主流地区铜库存较周一下降1.35万吨至16.43万吨，且较上周四下降2.82万吨，连续四周周度去库，去库速度加快。相比周一库存的变化，全国各地区的库存均是下降的。总库存较去年同期的4.98万吨高11.45万吨，具体来看&hellip;&hellip;
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宏观面
国内方面:
【全球第一！我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆】
从中国汽车工业协会获悉，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。（央视新闻）
【央行公开市场净投放3090亿元】
央行今日进行3282亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.50%，与此前持平。因今日有192亿元7天期逆回购到期，实现净投放3090亿元。
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11月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1966元
美元方面:
截至11:44分，美元指数涨0.16%，报106.65。美国10月消费者物价一如预期上涨，因房租等居住成本上升，近几个月来美国向低通胀迈进的步伐有所放缓，这可能导致美联储明年的降息次数减少。市场正在等待美国生产者物价指数（PPI）和一周初请失业金人数报告，这两份报告都将于北京时间今晚21:30公布。美联储主席鲍威尔将于稍晚发表讲话。圣路易斯联邦储备银行总裁穆萨莱姆(Alberto Musalem)周三表示，美国经济的强势和可能上升的通胀风险尚未改变货币政策向中性利率靠拢的预期。
其他货币方面：
欧元/美元跌至一年低点，重新引发了该货币对可能触及平价的议论。特朗普胜选引发了加征关税的预期，而这可能会给欧元区经济带来新的打击。欧元兑美元目前约报1.0552美元，为逾一年新低，自9月份创下的逾一年高点下跌了近6%，当时经济前景走软阻止了欧元涨势。现在仅比平价水准高出6%，而且欧元以前也曾跌至平价下方。2000 年代初有过一次，2022年又有过一次，而且持续了几个月。对于交易商来说，1美元是一个关键的心理价位。因此，跌破该水准可能会加剧欧元的负面情绪，导致欧元进一步贬值。摩根大通（JPMorgan）和德意志银行（Deutsche Bank）等大银行认为，根据征收关税的幅度，欧元/美元可能会跌至平价。减税也可能刺激美国通胀，限制美联储降息，从而使美元比欧元更具吸引力。并非所有人都对欧元抱有长期看跌观点。许多银行认为触及平价是可能的，但不一定可能性很大。欧洲央行比美国更快地下调利率将对欧元产生负面影响，但从积极的一面来看，政策宽松也可能通过提振经济增长前景而在较长期内支撑欧元。欧元区第三季度经济较前季增长0.4%，快于预期，这对欧元是利好。（汇通财经）
数据方面:
今日将公布欧元区第三季度季调后GDP季率修正值、美国截至11月9日当周初请失业金人数、美国截至11月2日当周续请失业金人数、美国10月PPI年率、美国10月核心PPI年率等数据。
此外，值得关注的是圣路易斯联储主席穆萨莱姆发表讲话；堪萨斯联储主席施密德发表讲话；澳洲联储主席布洛克发表讲话；美联储理事库格勒发表讲话；欧洲央行公布10月货币政策会议纪要；2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话；亚太经合组织(APEC)峰会举行，至16日，美国总统拜登将出席峰会。
原油方面:
截至11:44分，原油期货小幅下跌，其中，美油跌0.45%，布油跌0.37%。因市场预计全球石油产出仍将增加但需求依然疲弱，同时美元走高也给市场带来拖累，使得油价承压。
美国能源信息署（EIA）周三发布的短期能源展望报告显示，美国2024年石油产量预期为1,323万桶/日，高于前次预估的1,322万桶/日和上年的1,293万桶/日。美国2025年石油产量预估为1,353万桶/日，低于前次预估的1,354万桶/日。EIA预计2024年全球石油产量为1.026亿桶/日，前次预估为1.025亿桶/日。2025年全球石油产量预估为1.047亿桶/日，前次预估为1.045亿桶/日。而OPEC周二下调全球今年石油消费需求增幅预估至182万桶/日，低于此前预估的193万桶/日。
API周三公布的数据显示，截至11月8日当周，美国原油库存减少77.7万桶。汽油库存增加31.2万桶，馏分油库存增加114万桶，分析师此前预计上周美国原油库存增加约10万桶，汽油库存增加约60万桶，馏分油库存增加约20万桶。目前市场人士在等待国际能源署（IEA）今日稍晚将公布的月报和EIA的周度原油库存报告。（文华财经）
现货市场一览:
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金属多飘绿 碳酸锂六连涨 沪锡跌超3%  伦锌、沪铜、焦炭跌幅居前【SMM午评】

今年10月份，由于强劲的零售增长速度超过了疲软的车队交付量，美国新轻型车销量同比增长了12%，这为关键的第四季度带来了些许动力，扭转了第三季度低迷的局势。
GlobalData在一份初步报告中表示，美国10月轻型卡车和汽车的总销量为134.3万辆，比其预期高出约1.5万辆，其中零售销量为115万辆，车队销量为19.3万辆。分析师表示，更高的激励措施、更广泛的车型选择以及额外的销售天数推动了美国10月汽车销量的增长。
Motor Intelligence称，今年10月份，美国经季节性因素调整后的汽车年化销售速率达到1,618万辆，超出了预期范围，高于去年同期的1,565万辆，且达到了今年以来的第二高。
不过，从今年第三季度来看，美国新轻型车销量同比下跌了1.8%，而今年前9个月则仅同比增长了0.9%。汽车售价上涨和借贷成本上升对汽车零售交付量造成了压力，并抑制了2024全年更快的增长。
GlobalData美国地区销量预测经理David Oakley说道：&ldquo;今年大部分时间，美国汽车销量普遍令人失望，但今年10月份美国汽车销量速度有所加快，这令人十分高兴。虽然美国汽车市场基本面可能并未发生太大变化，但一些消费者似乎被逐渐增加的激励措施所吸引，加之车辆供应量增加以及利率有所放宽，美国汽车销量因此有所上升。&rdquo;
由于近几个月美国车队交付量疲软，GlobalData将今年美国汽车销量预期从1,590万辆下调至1,580万辆，并表示如果美国车队销量在11月和12月继续表现不佳，今年美国汽车销量或将降至1,570万辆。
美国10月车市：电气化车型销量上升；福特汽车增15%；丰田汽车降5%
今年10月份，在公布美国市场月度销量的几家汽车制造商中，大多车企都实现了销量增长。
福特汽车表示，今年10月份，在美国市场，由于卡车和混合动力车型的交付量大幅上升，该公司销量同比增长了15%；其中，就品牌而言，福特品牌销量同比增长了14%，林肯品牌销量同比增长了36%，已连续12个月增长；而就车辆类型而言，该公司的混合动力车型交付量同比上升了39%，卡车交付量同比增长了29%。
就具体车型表现而言，今年10月份，在美国市场，福特汽车的F系列车型销量同比增长了26%；Maverick车型的销量同比增长了14%；而其他福特核心车型的销量也有所上升，如Bronco Sport同比增长了13%，Escape同比增长了1.7%。
同期，福特主力电动车型在美国市场的表现各异：F-150 Lightning销量同比下降了50%，而Mustang Mach-E销量却同比增长了21%。福特汽车计划在今年年底暂停F-150 Lightning的生产，以调整库存。
丰田汽车北美公司10月在美国市场虽然创下了&ldquo;电气化&rdquo;车型（包括混合动力车型、插电式混合动力车型、电动车型和氢能源车型）交付量的新纪录，（包括丰田和雷克萨斯品牌）电气化车型销量占比首次超过50%，创下了历史新高，但该公司当月的汽车总销量仍同比下降了5%。
其中，丰田品牌在美国市场的销量为159,370辆，同比下滑5.5%，主要受近期停售的Grand Highlander三排座跨界车以及4Runner SUV和Highlander跨界车销量大幅下滑的影响；雷克萨斯品牌在美国市场的销量为26,559辆，同比下降2.3%，主要受TX三排座跨界车停售的影响。
本田汽车10月在美国的销量同比增长2.1%至110,346辆，其中，面向大众市场的本田品牌销量同比增长2.6%，抵消了讴歌（Acura）品牌销量2.8%的同比下滑。总体而言，本田轿车上月在美国的销量同比下滑16%，其中雅阁（Accord）销量同比下滑24%；相比之下，该公司轻型卡车销量却同比增长了11%。
就具体车型来看，本田汽车指出，Pilot跨界车和Odyssey小型厢式车的强劲销量抵消了最畅销的CR-V和HR-V跨界车销量1.8%的同比下滑。同时，本田电气化车型在美国的销量同比增长了31%。
不过，本田汽车表示，截至今年10月底，尽管本田品牌库存已同比提高三倍多至159,588辆（今年9月底为131,990辆），但供应问题仍然限制了关键车型的交付量。
本田汽车正在对俄亥俄州Marysville的一家工厂进行改造，以提高生产灵活性，同时生产汽油、插电式混合动力和电动车型。在此期间，该工厂仅保留一条生产线来组装讴歌品牌的Integra和TLX车型，以及本田品牌的雅阁和CR-V车型。
现代汽车和起亚汽车10月份在美国市场的新车交付量均创历史新高，这主要得益于现代汽车和起亚汽车的电动车型和混合动力车型的强劲增长。
现代汽车表示，其10月美国销量同比上升18%至71,802辆，已连续第三年创下10月份美国销量纪录，而起亚汽车当月的美国交付量则同比增长16%至68,908辆。今年前10个月，现代汽车的美国累计销量同比增长了4%，但起亚汽车的美国销量却同比下降了1.6%。
就车型来看，现代索纳塔（Sonata）10月在美国的销量同比增长超过一倍至6,300辆，Ioniq 5电动汽车的交付量则同比增长51%至4,498辆，现代Tucson和Palisade跨界车的销量也均同比增长了27%。现代汽车表示，其混合动力车型10月在美国的销量同比激增了91%。
现代汽车的豪华品牌捷尼赛思（Genesis）也在10月份创下了美国销量纪录，同比增长21%至6,903辆，其中GV70和GV80跨界车的销量均创下历史新高。
现代汽车美国公司首席执行官Randy Parker说道：&ldquo;我们仍然非常看好美国汽车市场。虽然美国大选的不确定性确实让我们看到了一些疲软迹象，但我相信现代汽车到年底能够再次创下美国市场的年度销量纪录。我们对美国汽车市场的前景持乐观态度。而且，美国大选和其他一切都会过去，我们会回到汽车销售的正轨上。&rdquo;
起亚汽车在美国的全系车型也在10月份创下了类似纪录，其电气化车型和跨界车的销量均刷新了历史记录，其中，该公司最畅销的Sportage跨界车销量同比增长24%至13,681辆，Telluride的销量则同比增长14%至9,964辆，新款起亚K4紧凑型轿车当月的美国销量为7,901辆。
斯巴鲁10月在美国市场的交付量同比增长1.5%至54,552辆，这是该日本品牌销量连续第27个月实现同比增长，其中销量最高的车型Crosstrek的销量同比增长了16%，Outback的销量同比增长了9.3%。不过当月，斯巴鲁Forester的美国销量同比下降了13%，这三款最畅销的车型销量占该公司10月美国总销量的79%。
马自达表示，其上月美国销量同比大增59%至37,307辆，这是该公司连续第六个月实现销量同比增长，其中CX-30、CX-50和CX-90跨界车均创下了10月美国销量纪录，而CX-70则创下了有史以来在美国最好的单月销量记录。
沃尔沃
汽车
10月美国销量同比下降17%，已连续第六个月下滑。
影响美国10月汽车销量的因素
影响美国10月汽车销量的第一大因素是汽车制造商的优惠力度持续加大。随着库存的恢复以及汽车制造商和经销商试图吸引更多持币观望的消费者，美国汽车市场今年10月份的折扣继续上升。J.D. Power和GlobalData估计，今年10月份，美国每辆新车的平均优惠预计同比增长71%至3,149美元，比今年9月份高出24美元。
Motor Intelligence表示，上个月，通常折扣最低的日本品牌的新车平均优惠同比增幅最大。其中马自达的每辆新车平均优惠为3,379美元，同比上涨119%；本田汽车为2,799美元，同比上涨83%；斯巴鲁为2,461美元，同比上涨129%；丰田汽车为1,669美元，同比上涨686美元。韩国品牌起亚汽车为3,573美元，同比上涨185%。
J.D. Power表示，上个月美国汽车市场优惠力度最大的仍然是电动汽车，平均优惠金额占电动汽车平均售价的比例为11.5%，远高于去年同期的4.7%。Motor Intelligence估计，特斯拉的平均优惠金额同比跃升4,715美元至5,906美元。
影响美国10月汽车销量的第二大因素是美国新车库存持续反弹。Cox Automotive表示，美国10月新车供应量同比增长25%至276万辆，即81天的供应量，但库存仍比2019年新冠疫情前和芯片短缺导致产量中断之前的水平低20%。Cox Automotive估计，2025款车型占10月美国经销商库存的37%，汽车制造商提供了更多激励措施来推销旧款轿车和卡车。
J.D. Power估计，今年10月份，有近30%的新车在抵达经销商后的10天内售出，低于2022年3月58%的峰值。J.D. Power还表示，上个月新车在售出前于美国经销商处的平均停留时间预计为50天，高于去年同期的20天。
然而，标普全球移动出行（S&amp;P Global Mobility）表示，美国9月份零售广告中的汽车和轻型卡车库存增至略高于300万辆。标普全球移动出行副总监Matt Trommer说道：&ldquo;这一库存较上个月增长了4.7%，并首次突破了300万辆大关。这一增长与我们过去两年观察到的更广泛趋势相吻合，即汽车库存水平在秋季会持续上升。&rdquo;
库存还因品牌和车型的不同而存在巨大差异，整个美国汽车行业都面临插电式混合动力车型供不应求的局面。
Cox Automotive指出，Ram、林肯和捷豹的库存供应天数&ldquo;不到美国汽车行业平均水平（81天）的两倍&rdquo;，这是数月来的首次，而丰田和雷克萨斯的库存周转率依然&ldquo;令整个美国汽车行业羡慕&rdquo;。
影响美国10月汽车销量的第三大因素是汽车租赁业务的下滑。J.D. Power称，今年10月份到期的汽车租赁数量环比下降近11%，同比下降35%，这意味着经销商和汽车制造商销售和租赁新车的机会减少。
对此，J.D. Power数据与分析部门总裁Thomas King说道：&ldquo;11月历来是美国汽车行业假日销售活动季节的开始。这一时期通常侧重于豪华车型，并伴以汽车制造商支持的租赁优惠和定价折扣。由于预计在11月和12月到期的租赁数量将比去年同期减少近40%，因此今年的假日季节可能需要创新的策略来吸引消费者购买新车。&rdquo;
影响美国10月汽车销量的第四大因素是10月销售天数增多。上个月共有27个销售日，比去年10月多两天，比今年9月多四天。
影响美国10月汽车销量的第五大因素是新车贷款的平均利率有所降低。J.D. Power和GlobalData表示，美国上个月新车贷款的平均利率为6.7%，同比下降68个基点。

美国10月车市：新车销量同比增长12% 丰田、现代和起亚电气化车型销量强劲

周三沪锌指数收至24360.88元/吨，单边交易总持仓26.35万手。截至周三下午15：00，伦锌3S收至2919美元/吨，总持仓24.43万手。内盘基差385元/吨，价差395元/吨。外盘基差-19.7美元/吨，价差6.58美元/吨，剔汇后盘面沪伦比价录得1.15，锌锭进口盈亏为286.82元/吨。SMM0#锌锭均价25090元/吨，上海基差385元/吨，天津基差425元/吨，广东基差395元/吨，沪粤价差-10元/吨。上期所锌锭期货库存录得4.36万吨，LME锌锭库存录得24.55万吨。根据上海有色数据，国内社会库存录增至12.36万吨。
总体来看：有色板块整体走势偏弱，或有宏观资金对铜铝锌等基本金属单边空配，短线受资金情绪影响较大。产业方面，国内库存绝对水平低位震荡，月间结构维持相对高位，但下游消费维持弱势，进口窗口临近，现货市场亦相对疲弱。虽然后续进口现货持续流入预期较高，近月合约空单仍有一定风险。

下游消费维持弱势 锌价区间波动【机构评论】

SMM11月14日讯：
金属市场方面：
隔夜内盘基本金属近全线下跌，沪铜跌0.98%。沪铅跌0.26%。沪铝跌0.31%，沪锌涨0.95%。沪锡跌1.48%、沪镍跌0.78%。此外，氧化铝跌0.21%。
隔夜黑色系均飘绿，铁矿跌0.26%，不锈钢跌0.3%，螺纹钢和热卷小幅下跌。双焦方面：焦煤跌0.39%，焦炭跌0.15%。
隔夜LME金属多下行，伦锌涨1.11%，伦锡跌1.76%，伦镍跌1.02%。伦铅跌0.69%，伦铝跌1.37%。伦铜跌1.47%。
隔夜贵金属方面：沪金跌0.78%；沪银跌0.12%。COMEX黄金跌1.07%；COMEX白银跌1.15%。
截至11月14日8:13分，隔夜收盘行情
》11月13日SMM金属现货价格
宏观面
国内方面：
【预告：国新办15日上午10时举行新闻发布会 介绍2024年10月份国民经济运行情况】
国务院新闻办公室将于2024年11月15日（星期五）上午10时举行新闻发布会，请国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司负责人付凌晖介绍2024年10月份国民经济运行情况，并答记者问。
【三部门发住房交易税收新政！购买家庭唯一及第二套住房 不超140㎡按1%缴纳契税】
财政部等三部门发布关于促进房地产市场平稳健康发展有关税收政策的公告。对个人购买家庭唯一住房，面积为140平方米及以下的，减按1%的税率征收契税；面积为140平方米以上的，减按1.5%的税率征收契税。对个人购买家庭第二套住房，面积为140平方米及以下的，减按1%的税率征收契税；面积为140平方米以上的，减按2%的税率征收契税。
》点击查看详情
美元方面：
隔夜美元指数涨0.53%，报106.48。美国劳工部周三公布的数据显示，美国消费者物价指数(CPI)连续第四个月上涨0.2%，符合经济学家的预期，原因是房租等居住成本上升。在截至10月份的12个月中，CPI上涨2.6%。美国劳工部还报告称，自今年年中以来，降通胀的进展放缓，这可能导致美联储明年的降息次数减少。根据CME FedWatch工具，交易商对美联储12月降息的概率定价为82%，高于数据公布前的约58%。展望未来，周四将公布美国生产者价格指数（PPI）和周度初请失业金人数数据，周五将公布零售销售数据。美联储主席鲍威尔和其他央行官员的讲话也将受到关注。
华泰证券点评美国10月CPI称，美国10月通胀整体符合预期，商品通胀和住房外的其他核心服务回落带动10月核心CPI环比小幅回落，但住房分项仍然保持韧性。10月核心通胀边际回落缓解市场对短期通胀大幅上行的担忧，联储12月继续降息的概率仍然较大，但明年的通胀路径有较强的不确定性，具体取决于经济基本面以及特朗普政府政策的影响，美联储短期内或继续维持开放指引。
其他货币方面：
英镑兑美元周三在三个月低点附近徘徊，英镑周二大幅下跌，因数据显示英国通胀放缓。英镑兑美元下跌0.1%至1.2795美元，周二曾触及8月初以来低点1.2719美元，因数据显示第三季英国工人的固定工资增速为两年来最慢，支持了英国央行对通胀压力将继续缓解的信心。英国央行上周降息，为2020年以来第二次，并表示工党政府的首份预算案将带来更高的通胀和经济增长。目前为止，英国顽固的通胀迫使英国央行降息步伐慢于欧洲央行及美联储，这帮助英镑今年兑美元的表现优于主要货币。然而，如果市场开始消化英国央行将有更多降息，英镑可能会变得脆弱。目前，交易商认为 12 月再次降息 25 个基点的可能性仅为 15%。ING外汇策略师Francesco Pesole表示，风险仍然偏向于鸽派重新定价，从而对英镑产生负面影响，不过对较低利率的重新定价可能需要一些时间才能实现，因为市场在评估预算案的通胀影响时会小心谨慎。（汇通财经）
宏观方面：
今日将公布欧元区第三季度季调后GDP季率修正值、美国截至11月9日当周初请失业金人数、美国截至11月2日当周续请失业金人数、美国10月PPI年率、美国10月核心PPI年率等数据。
此外，
值得关注的是
圣路易斯联储主席穆萨莱姆发表讲话；堪萨斯联储主席施密德发表讲话；澳洲联储主席布洛克发表讲话；美联储理事库格勒发表讲话；欧洲央行公布10月货币政策会议纪要；2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话；亚太经合组织(APEC)峰会举行，至16日，美国总统拜登将出席峰会。
原油方面：
隔夜两油期货涨跌互现，美油跌0.12%，布油涨0.19%。美国能源信息署(EIA)周三在短期能源展望报告中表示，美国和全球今年的石油产量都将比之前的预测略微增加，创下历史新高。目前预计美国今年的平均石油产量将达到1,323万桶/日，全球产量将达到1.026亿桶/日。EIA称，明年美国石油产量将增至1353万桶/日，略低于其在10月份预估的1354万桶/日。2025年全球石油产量预估为1.047亿桶/日，高于前次预估的1.045亿桶/日。国际能源署（IEA）上月对需求增长预测远低于OPEC的预测，该机构将于本周四公布其最新预测。
俄罗斯总统普京和沙特阿拉伯王储穆罕默德周三在电话中强调了OPEC 内部继续&ldquo;密切协调&rdquo;的重要性，这也提供了一些支持。
美国石油协会(API)周三公布的数据显示，上周美国原油库存意外下降，成品油库存上升。报告显示，截至11月8日当周，美国原油库存减少77.7万桶。汽油库存增加31.2万桶，馏分油库存增加114万桶。此前的一项调查显示，分析师预计上周美国原油库存增加约10万桶，汽油库存增加约60万桶，馏分油库存增加约20万桶。美国能源信息署（EIA）将于北京时间周五零点公布其原油库存周报，该报告因周一的美国退伍军人节假期而推迟公布。（文华财经）
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名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
湖南次氧化锌55品位（低氯）	71-75	73	0	%	2024-11-15
湖南次氧化锌50品位（高氯）	64-68	66	0	%	2024-11-15
湖南次氧化锌50品位（低氯）	69-73	71	0	%	2024-11-15
湖南次氧化锌45品位（高氯）	62-66	64	0	%	2024-11-15
河南次氧化锌55品位（低氯）	68-75	71.5	0	%	2024-11-15
河南次氧化锌50品位（低氯）	67-73	70	0	%	2024-11-15
河北次氧化锌50品位（高氯）	65-67	66	0	%	2024-11-15
河北次氧化锌45品位（高氯）	62-64	63	0	%	2024-11-15
河北次氧化锌40品位（高氯）	59-61	60	0	%	2024-11-15
氧化锌≥99.7%	23500-23900	23700	+100	元/吨	2024-11-15

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