舟山港碘化亚铅库存
舟山港碘化亚铅库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 碘化亚铅 | 0-100 | 吨 |
2021 | 碘化亚铅 | 100-200 | 吨 |
2022 | 碘化亚铅 | 200-300 | 吨 |
舟山港碘化亚铅库存行情
舟山港碘化亚铅库存资讯
天塌了!美国祭出3403.96%关税大棒 东南亚光伏产业危矣?
2025年4月21日,美国商务部(Commerce)宣布了对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南(Vietnam)四国光伏组件的反倾销税(AD)和反补贴税(CVD)调查终裁决定。 根据文件,有关东南亚四国太阳能产品的反倾销税为0%至271.28%,具体取决于企业和国家,反补贴税在14.64%至3403.96%之间,其中柬埔寨最高。 反倾销税具体情况见下: 反补贴税率具体见下: 这一关税决定是一项为期一年的贸易调查的最终结果,此次调查由美国太阳能制造贸易联盟推动,包括First Solar、韩华Qcells等企业指控东南亚四国通过政府补贴和低价倾销挤压美国市场,对美国本土的太阳能产业造成了损害。 据悉,东南亚四国目前供应美国约77%的光伏组件,2024年对美出口太阳能设备总值达129亿美元。 面对美国的围追堵截,我国光伏企业已另行开辟新航道。2025年开年,已有10家海外光伏企业宣布扩产计划,拟投资超172亿元,计划新增30.8GW电池及组件产能。
2025-04-23 08:42:28港股汽车股受车展催化走强 政策面提振车市景气度持续回升
昨日港股汽车股普遍活跃走强。随着本周上海车展开幕在即,叠加一季度汽车行业产销两位数增长,板块行情有望得到短线催化。 截至发稿,零跑汽车(09863.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、蔚来-SW(09866.HK)三家造车新势力均涨逾3%,比亚迪(01211.HK)、广汽集团(02238.HK)等老牌车企也纷纷跟涨。 消息面上,第21届上海国际汽车工业展览会将于4月23日开幕。 开源证券在4月21日的报告中指出,本届车展共邀请到了26个国家和地区近1000家知名企业参展。其中头部自主企业方面,比亚迪、长安、长城、吉利等正快速推进智能化战略,智能化、电动化、自主化趋势深入演绎。 此外,一季度国内新能源汽车产销两旺,带动汽车市场开门红,也让市场对车企即将披露的季报有所期待。 据中国汽车工业协会发布数据,一季度,我国新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆,同比分别增长50.4%和47.1%;整车出口保持增长,海外影响力不断提升,其中新能源汽车出口44.1万辆,同比增长43.9%。 另据国泰君安国际跟踪数据显示,受益于政府“两新”政策,3月乘用车批发、生产均创同期历史新高,车市景气度进一步回升。 数据显示,3月汽车库存预警指数为54.6,已创7年来最低水平,零售量和批发量均大幅增长。 与此同时,3月新能源汽车出口销量14.3万辆,同比增长6.4%,环比增长21.2%。国泰君安国际称,新兴市场新能源汽车终端市场持续复苏,预计出口销量将进一步增长。 另一方面,目前汽车消费作为促内需的一大抓手,也在持续获得政策面支持。 财政部4月21日发布通知,下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元。此次下达的资金具体用于2022年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算、2022年度推广新能源汽车补助资金预拨。 中信建投还在近期的报告中表示,今年消费实现大幅增长既是应对外部冲击的必然选择,也将成为稳定经济基本盘的关键抓手,后续国内消费扩内需政策大概率会继续加码。 值得一提的是,据华鑫证券的研究,近期车市持续复苏中,自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。1-3月自主品牌零售市场份额63%,同比增加7.9个百分点。 个股方面,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。
2025-04-23 08:27:004月22日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元徘徊三年低点附近 金属外强内弱 焦煤跌超2% 沪金涨逾836元【SMM日评】 ► 期铜上涨现货趋紧 沪铜持货商挺价出货【SMM沪铜现货】 ► 铜价和升水双双走高 下游采购欲较昨日下降【SMM华南铜现货】 ► 下游刚需补货为主 现货升贴水承压【SMM华北铜现货】 ► 4月22日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月22日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 持货商甩货 华东升水快速回落【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅呈高位盘整 现货市场普遍以贴水交易【SMM午评】 ► 再生铅:市场交易活跃度变化不大 精铅成交仍有压力【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/22 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:部分贸易商挺价 升水有所上调【SMM午评】 ► 广东锌:市场交投走活 现货升贴水上涨【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商报价存在分歧 成交一般【SMM午评】 ► 天津锌:锌价震荡运行 升水小幅下行【SMM午评】 ► 缅甸佤邦复产会议临近 沪锡价格呈现震荡下行格局【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-22 18:26:32LG新能源等韩国企业退出在印度尼西亚建立电动汽车电池供应链的项目
据韩联社报道,4月18日,有业内知情人士透露,由LG领导的韩国一家财团已决定撤出一项价值约11万亿韩元(约合77亿美元)、希望在印度尼西亚建立电动汽车电池供应链的项目。 该财团包括LG新能源(LG Energy Solution)、LG化学(LG Chem)、LX国际公司(LX International Corp.)以及其他合作伙伴。据悉,该财团此前一直与印度尼西亚政府以及国有企业合作,致力于构建电动汽车电池的“端到端价值链”,旨在涵盖从获取原材料到生产前驱体、阴极材料以及生产电芯的整个过程。印度尼西亚是全球最大的镍生产国,镍是电动汽车电池中的关键材料。 上述知情人士称,该财团在与印度尼西亚政府协商后决定撤销该项目,原因是产业格局发生了变化,特别是所谓的“电动汽车鸿沟(EV chasm)”现象,指的是全球电动汽车需求出现暂时的放缓或停滞的情况。 LG新能源公司的一位工作人员表示:“考虑到市场状况和投资环境,我们已决定退出该项目。不过,我们会继续在印度尼西亚开展现有业务,比如现代-LG印度尼西亚绿色电力(HLI绿色电力)电池工厂。” HLI绿色电力是现代汽车集团和LG新能源在印度尼西亚的合资公司。去年7月初,HLI绿色电力开始建设首座电动汽车电池工厂。该工厂的电池年产能为10 GWh,是印度尼西亚首家电动汽车电池工厂。此外,现代汽车和LG新能源还计划为电池工厂的二期建设投资20亿美元,以使该工厂的电池产能增加20 GWh。当时,现代汽车集团执行董事长郑义宣在工厂开业典礼上说道:“印尼的矿产资源,如铁和镍,是电池的重要组成部分,将能够为全球数百万辆电动汽车提供材料。”
2025-04-22 18:23:23起亚COO:稳定销量可缓冲关税冲击
据外媒报道,近日,起亚美国公司首席运营官Steve Center在一次采访中表示,只要消费者持续购车,关税对起亚及其经销商的影响就不会那么难以承受。 他还称,“由于各制造商的供应链和组装布局各不相同,因此关税对每家公司的影响也会有所差异。就起亚汽车的情况而言,关税带来的影响在可管控范围内。” Center进一步强调:“只要市场需求保持韧性,关税成本问题尚不足虑,我们已准备了多套应对预案。”他特别指出,相较于直接成本压力,更需警惕关税政策对经济造成的间接影响。 稳定的销量加上适度的促销投入将有助于起亚消化部分成本。Center表示:“起亚的促销支出处于较低水平,所以公司可以使用一些常见的商业手段,为获得想要的销量而争取市场份额。” 起亚将美国佐治亚州作为其许多畅销车型的组装中心,这使其在新关税政策中处于有利地位。该生产基地承担着多款起亚主力车型的生产任务,包括狮跑(Sportage)紧凑型SUV和三排座的Telluride SUV,以及电动车型EV6 SUV和三排座EV9。 不过,起亚2024年8月推出的大受欢迎的新款K4轿车是在墨西哥组装的。今年晚些时候,K4的掀背版车型也将在墨西哥开始生产。今年第一季度,起亚售出了超过3.7万辆K4轿车,推动该品牌整体销量创下历史纪录。这款车型的销量在起亚品牌中排名第二,仅次于狮跑SUV。 目前起亚尚未就“是否将产能转移至美国以规避关税”作出明确表态。 Center对此表示:“我们会关注这些关税是会实施还是会暂停,关税对我们今年的影响程度有多大,可能会产生多少费用,然后再想办法分摊这些费用。” 美国新关税政策给整个汽车行业带来了挑战,迫使各公司提高车辆标价,并调整车型阵容,而各企业本不愿全面涨价,希望维持产品组合的竞争力。 Center说:“车企不能从产品阵容中剔除某些车型,因为构建产品线的初衷就是要覆盖消费者不同人生阶段的需求。” 除了建议经销商不要过度关注新闻外,Center向他们传达的主要信息是:“我们能应对这种情况。” 他说:“我们会看看成本会增加多少,我们能承受多少,以及我们必须将多少成本转嫁给消费者。”
2025-04-22 18:21:32