12月25日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土

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2024年终盘点|困难重重但难挡全球汽车业电动化大潮 中国车企出口仍将有不错成绩

2024年下半年以来，中欧围绕电动汽车反补贴案的对话及博弈始终持续。 12月19日，商务部就中国和欧盟围绕电动车反补贴案价格承诺磋商进展作出最新回应。在当日举行的上午例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何咏前表示，中方始终主张通过对话磋商解决贸易摩擦，一直在为欧盟电动汽车反补贴案价格承诺磋商做出最大努力。“希望欧方尽快采取实际行动，与中方共同推进磋商。” 当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。根据欧委会发布的文件，在原有10%关税的基础上，三家中国电动汽车抽样企业比亚迪、吉利、上汽最终反补贴税率分别为17.0%、18.8%、35.3%，特斯拉反补贴税率为7.8%，合作非抽样企业反补贴税率为20.7%，其他不合作企业税率为35.3%，自10月30日起实施。 “欧方并未从根本上改变其错误做法，裁决结果不符合世贸组织规则，也未能解决中欧业界核心关切，中方对此不认同、不接受。”彼时，商务部办公厅副主任、新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上表示。中国机电商会、欧盟中国商会、中国汽车工业协会和中国贸促会相继发布声明表示对终裁结果坚决反对。 此后，11月2日-7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。 “对欧洲汽车产业的保护，是其本轮加税政策的主要目标。”岚图汽车首席执行官卢放认为，保护的背后，实际上是欧盟传统汽车制造商对中国新能源汽车快速发展的畏惧，是中国自主新能源强大产品力与碾压性竞争优势的直接证明。 近年来，中国电动汽车企业迅速扩大在欧洲市场的份额，成为重要竞争者。数据显示，1-11月，中国汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。其中，1-11月新能源汽车出口总量前10国家中，比利时以242297辆领先，巴西、英国、泰国和菲律宾紧随其后。 目前，超过 20 个中国品牌已进入或计划在未来进入欧洲市场。12月23日，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10000辆新车的交付，也因此成为首个达成欧洲万辆交付的中国纯电新势力品牌。同样在欧洲市场，上汽MG品牌前11个月累计销量超过22万辆，保持同比正增长，全年有望再创新高。零跑汽车内部人士告诉记者，“自9月在欧洲上市以来，零跑T03车型已经在英法德等13个国家开启了销售，销量表现非常出色。” 与中国车企在欧洲市场“大展鸿图”截然相反的是欧洲车企正在集体 “过冬”。记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特和博世在内的多家欧洲企业计划在未来几年内裁员总计超过5万人。 欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示，受法国和意大利汽车销量大幅下滑以及德国汽车销量增长停滞的影响，欧盟、欧洲自由贸易联盟(EFTA)和英国市场的11月新车注册量同比下降2%，至约106万辆。在欧盟市场，纯电动汽车（BEV）的销量11月下降9.5%，这主要是由于法国和德国市场的下滑所导致。 “欧洲车企的困境部分源于新能源转型速度不及预期。”在业内人士看来，过去很多欧洲车企在中国市场的高额利润曾弥补欧洲工厂的运营，但随着中国市场的格局变化，这种平衡已被打破，且传统燃油车市场的持续萎缩更加剧了这些企业的盈利压力，“电动车转型虽被视为未来发展方向，但高额的研发投入以及激烈的市场竞争导致许多企业难以迅速实现盈利。” 当地时间12月3日，欧盟委员会宣布了一项重要计划，决定利用通过欧盟排放交易体系（EUETS）筹集的资金，投资46亿欧元支持脱碳技术和清洁氢项目。其中，24亿欧元用于补贴制造可再生能源、储能、热泵和制氢部件的项目；12亿欧元补贴专门由欧洲氢能银行提供，以加速可再生氢（绿氢）的生产，其支持重点为高效电解水制氢技术及其在工业、交通等领域的应用；最后10亿欧元的补贴，继续用于投入到专门提供电动汽车的动力电池制造项目，希望以此支持能够生产创新型电动汽车电池或部署创新型制造技术、工艺和技术的项目。彼时，欧盟委员会在宣布该计划时，仍强调“减少对中国的依赖”。 “中国过去10-15年在电动汽车领域积累了丰富的专业知识，质优价廉才是中国电动汽车具有较高竞争力的原因。”欧洲政策相关分析师认为，欧洲委员会乃至欧洲各国的政策制定者必须明白，无论是汽车产业的新能源化，还是站在更高视角上的全球绿色转型，其实正确的路径只有一条——更加开放和协同的国际合作，彼此更加互信的合作态度。 吉利汽车控股行政总裁桂生悦表示，吉利不仅能够应对欧盟加征的额外18.8%关税，进口关税也不会阻碍该公司在欧洲大陆获取更大的市场份额。“凭借我们在各方面的技术优势，我相信我们有能力消化（欧盟的）关税。真正有效降低成本的方法是技术进步。”

兴业银锡：银漫二期项目仍在办理相关审批手续 相关工作仍在推进

12月25日，兴业银锡的股价出现下跌，截至25日收盘，兴业银锡跌4.19%，报12.36元/股。 被问及“银漫二期什么时候可以开采呀？”兴业银锡12月24日在投资者互动平台表示， 截至目前，银漫二期项目仍在办理相关审批手续，相关工作仍在推进中。 兴业银锡12月21日发布公告称，公司拟以自有资金及自筹资金23.88亿元收购国城矿业股份有限公司、李振水、李汭洋持有的赤峰宇邦矿业有限公司85%股权。 宇邦矿业核心资产为位于内蒙古自治区巴林左旗的双尖子山矿区银铅矿采矿权。 本次交易完成后，公司将成为宇邦矿业的控股股东。公司于2024年12月20日与国城矿业、李振水、李汭洋签署了《股权转让协议》。本次交易构成关联交易，不构成重大资产重组。本次交易方式为现金交易，资金来源为自有资金及自筹资金。兴业银锡表示： 目前公司流动资金储备充分，且有充足的外部授信和畅通的融资渠道，支付本次收购交易对价没有障碍，亦不会对公司正常生产经营的资金流动性产生重大不利影响。本次交易完成后，宇邦矿业将纳入公司合并报表范围，兴业银锡白银保有储量将增至24,536.7吨，占国内总储量的34.56%，占全球白银储量的4.46%；根据世界白银协会统计截至2023年底的数据，公司在白银公司中排名位列亚洲第一位，全球第八位。 兴业银锡12月10日在投资者互动平台表示，目前，FEG为公司参股公司，并非公司子公司。关于公司各金属储量情况，请以公司在指定信息披露媒体发布的定期报告为准。 兴业银锡11月28日发布关于全资子公司对外投资的进展公告。公司通过全资子公司兴业黄金（香港）矿业有限公司于2024年9月4日与澳大利亚上市公司Far East Gold Limited签订《股权认购协议》，以每股0.2澳元的价格分三批认购该公司增发的普通股，认购股份总数占认购完成日其已发行股份的19.99%，合计交易金额约为1425万澳元。目前，第一批认购的3196万股普通股已完成交割，占增发后FEG全部已发行股份的10.00%。此外，近期涉及的澳大利亚外商投资审查委员会审批已完成，兴业黄金（香港）正在积极推进第二批认购事宜。 兴业银锡此前披露2024年第三季度报告显示：前三季度，公司实现营业收入32.96亿元，同比增长35.95%；归母净利润13亿元，同比增长139.40%；扣非净利润13.05亿元，同比增长130.96%；经营活动产生的现金流量净额为12.54亿元，同比增长4.19%；报告期内，兴业银锡基本每股收益为0.7075元，加权平均净资产收益率为18.35%。 国信证券11月04日发布研报称，给予兴业银锡优于大市评级。评级理由主要包括：1）公司2024年前三季度盈利能力大幅提升，资产负债率进一步下降；2）布敦银根采矿证顺利获取；3）收购澳大利亚上市公司FEG20%股权。风险提示：公司资源开发进展不达预期的风险；金属价格大幅波动的风险。 中邮证券11月03日发布研报称，给予兴业银锡买入评级。评级理由主要包括：1）前三季度产销量同比增加，三费占比整体下降；2）Q3产销环比或有下滑；3）银漫二期如期推进，布敦银根矿已获采矿权证。风险提示：金属价格波动风险；下游需求不及预期风险；模型假设与实际不符；政策超预期风险等。

巴西卡拉道稀土矿发现明显镓矿化

阿塞尔稀土公司（Axel Rare Earths）在巴西的卡拉道（Caladao）稀土项目钻探见到“重要的”镓矿化。 主要见矿情况为： ◎在4米深处见矿6米，镓品位0.0071%，其中包括1米厚、品位0.0124%的矿化； ◎在地表见矿45米，品位0.005%。 公司报告称，镓矿化似乎在高品位稀土矿的覆盖层中，延续分布大约30平方公里。

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