阿根廷纯碱进口量
阿根廷纯碱进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2010 | 阿根廷纯碱 | 10000-20000 | 吨 |
| 2011 | 阿根廷纯碱 | 15000-25000 | 吨 |
| 2012 | 阿根廷纯碱 | 18000-28000 | 吨 |
| 2013 | 阿根廷纯碱 | 20000-30000 | 吨 |
| 2014 | 阿根廷纯碱 | 22000-32000 | 吨 |
| 2015 | 阿根廷纯碱 | 25000-35000 | 吨 |
| 2016 | 阿根廷纯碱 | 28000-38000 | 吨 |
| 2017 | 阿根廷纯碱 | 30000-40000 | 吨 |
| 2018 | 阿根廷纯碱 | 32000-42000 | 吨 |
| 2019 | 阿根廷纯碱 | 35000-45000 | 吨 |
阿根廷纯碱进口量行情
阿根廷纯碱进口量资讯
2030年巴西纯电动或混合动力汽车销量或将超过内燃机汽车
据路透社报道，巴西汽车制造商协会（Anfavea）于9月27日发布的一项研究表明，巴西新款纯电动汽车或混合动力汽车的销量预计将在2030年超过内燃机汽车的销量。 根据Anfavea今年早些时候发布的数据，巴西是世界上第八大汽车生产国，若按各国本土销量计算则为全球第六大汽车市场。 研究还表明，到2040年，巴西新款纯电动汽车或混合动力汽车的销量或将占巴西国内汽车总销量的90%以上，而目前这一比例为7%。 中国汽车制造商比亚迪和长城汽车，目前正在向巴西出口电动汽车并进行销售，是巴西国内电动汽车市场的主要参与者。值得注意的是，比亚迪去年巴西销量为17,291辆，而今年上半年销量高达32,434辆，已经接近去年全年销量的两倍。此前，比亚迪和长城汽车都已宣布在巴西进行汽车本地化生产的计划，这标志着这两家公司致力于扩大在巴西的影响力。 相比之下，美国和欧洲的传统汽车制造商在巴西电动汽车市场上则已落后于中国竞争对手。不过，通用汽车和Stellantis等正努力抢夺巴西汽车市场份额，且计划在巴西推出混合动力灵活燃料汽车（Hybrid-Flex Vehicles）。这种汽车既可以只使用乙醇或汽油，也可以搭配电池一起使用。这表明，面对有着独特燃料需求的巴西汽车市场，汽车行业展现了较强的适应性。
2024-09-30 08:49:10华为Mate 70要来了！整机已量产 有望首发搭载纯血鸿蒙
记者从供应链了解到，华为Mate 70系列整机已经量产，此前定于11月上市。“ 零部件已经在供货，快的话10月底也有可能，目前手机整机已经生产很多了 。”有供应链人士称。 今年6月，华为常务董事、BG董事长余承东在2024华为开发者大会上透露，华为Mate 70系列手机将在今年第四季度发布，首发鸿蒙 HarmonyOS NEXT 正式版，即纯血鸿蒙系统。 9月24日，在华为秋季全场景新品发布会上，余承东宣布，HarmonyOS NEXT将于10月8日正式开启公测。首批公测机型包括华为Mate 60系列、Mate X5系列和MatePad Pro 13.2系列。 在稍早21日举行的华为全联接大会2024上，华为终端云总裁朱勇刚宣布已有超1万个应用和元服务上架HarmonyOS NEXT应用市场。华为开发者联盟注册开发者数量目前增长至675万。 记者还获悉，华为将联合多领域伙伴及开发者举办鸿蒙千帆会战誓师大会，全面推动原生鸿蒙的商用冲刺。 目前韦尔股份旗下豪威科技、蓝思科技、汇创达、华力创通等为华为终端产业链长期伙伴。 此前，《科创板日报》记者从产业链人士处了解到，华为Pura70系列的部分型号采用豪威传感器做主摄。而华为三折叠屏手机MateXT主后盖蓝思独家组装制造，摄像头组件独家供应。 汇创达的精密按键开关结构件及组件进入华为供应链，全资子公司信为兴直接为华为、传音控股、小米科技、荣耀、联想集团、中兴通讯等厂商供货精密连接器和五金屏蔽罩等产品。 根据去年年报，华为终端业务在2023年实现销售收入2515亿元人民币，同比增长17.3%，这也是在经历了两年下滑后，终端业务重新回到增长跑道。 IDC的季度跟踪报告显示，2024年第二季度中国智能手机市场出货量约为7158万台，同比增长8.9%，延续了增长势头。其中，华为在2024年上半年以17.5%的市场份额，重新夺得了中国智能手机市场出货量的第一名。尤其是在2023年8月底回归之后，2024年第一季度的同比增幅超过了100%。
2024-09-26 08:19:24华为“纯血”鸿蒙将公测 智界R7对标Model Y 最大智慧屏也来了
三折叠后，华为又推出多款新品。 在9月24日举办的华为秋季新品发布会上，亮相了包括新一代旗舰智能手表华为WATCH GT 5系列、华为Sound Joy 2、华为路由器BE7系列、华为智慧屏产品V5 Max 110和智界R7在内的多款新品。 尤其值得注意的是，外界一直关注的华为原生鸿蒙系统HarmonyOS NEXT也将于10月8日开启公测。 “我们用一年多时间走过了国外操作系统十多年走过的路，感谢背后默默付出的合作伙伴、华为员工等。”华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在现场呼吁产业界共建共享鸿蒙生态。 此外，鸿蒙智行也有新进展。据余承东透露，截至9月9日，问界M9大定突破14万台；智界R7不到2周时间预订超过3万台。据了解，智界R7的Max版和Ultra版10月15日开启批量交付，Pro版会在11月15日开启批量交付。 “纯血版”鸿蒙系统将公测，华为尺寸最大智慧屏来了 自2019年首次亮相以来，鸿蒙系统经历了四次重大迭代，全球设备安装量已经超过9亿。 2024年1月18日，华为宣布HarmonyOS NEXT（原生鸿蒙）鸿蒙星河版面向开发者全面开放申请。今年年初，华为轮值董事长徐直军就曾表示，今年是打造鸿蒙系统的关键年。 据悉，HarmonyOS NEXT实现了从操作系统内核、文件系统到编程语言、AI框架和大模型等的完全自主研发，亦不兼容安卓。而包括安卓、iOS等均基于Linux或Unix内核。 因此，原生鸿蒙的发展备受关注。 相关数据显示，华为鸿蒙Harmony0S在中国市场的份额由2023年一季度的8%增长至2024年一季度的17%，iOS份额则从20%下滑至16%。这是华为Harmony0S在中国市场首次超越苹果iOS，成为中国第二大操作系统。 据了解，“纯血版”鸿蒙操作系统HarmonyOS NEXT首批公测机型包括华为Mate 60系列、华为Mate X5系列和华为MatePad Pro 13.2系列。余承东透露，用户可以通过“我的华为”APP-“升级尝鲜”申请升级。 除鸿蒙系统的最新进展，本次华为秋季全场景发布会推出了多款新品，主要以可穿戴设备和智能家居产品为主，包括华为尺寸最大、画质最强的华为智慧屏V5 Max 110，以及华为WATCH GT 5系列手表。 据介绍，华为WATCH GT 5系列首发搭载玄玑感知系统，支持超60项运动健康指标监测，包括负面情绪监测、压力监测、女性卵巢健康研究等全新功能，并支持超100种运动模式。 WATCH GT 5系列还首发搭载华为向日葵定位系统，轨迹精度、里程准确度、配速准确度大幅提升，并带来了多项全新运动模式，支持腕上全彩运动地图 。其中，WATCH GT 5 Pro支持更专业的越野跑模式，40米自由潜以及高尔夫球场模式。 IDC数据显示，2024年第二季度全球腕戴设备市场下滑0.7%，但中国市场却持续保持高增长态势，其中第一季度中国可穿戴设备市场出货量达到3367万台，同比增长36.2%，智能手表市场出货量尤为亮眼，达到910万台，同比增长54.1%。 华为终端BG CEO何刚在发布会上表示，华为2024上半年全球腕上可穿戴出货量第一，2019-2023连续五年中国腕上可穿戴出货量第一，全球累计腕上可穿戴出货量超1.5亿。 智界R7开启大定，想对标Model Y 华为鸿蒙智行预热许久的首款轿跑SUV智界R7在本次发布会后，开启大订。 日前，《科创板日报》记者在走访鸿蒙智行直营门店时从销售处获悉，展车在发布会当日上午才刚刚到店，目前有部分型号的车型可以优先提车，其他型号需要等待收集订单信息之后再排产。 据介绍，智界R7搭载了途灵平台底盘，800V高压电池平台，最大续航为802km，支持HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统和HarmonyOS 4智能座舱。 余承东曾表示，特斯拉Model Y是纯电SUV市场销量非常优秀的产品，智界R7的目标就是要比它还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争特斯拉Model Y。 据了解，智界R7是奇瑞与华为鸿蒙智行合作的第二款车型，此前智界S7曾因为产能不足，经历了两次发布上市。外界对于华为与奇瑞合作车型的产能表现尤为关心。 余承东在发布会上则回应称，智界R7销售一辆亏三万元，希望能够通过与奇瑞联手提高交付量，降低成本。 据余承东透露，智界R7展车已经进入全国200多家门店，后续还将解锁更多门店。 《科创板日报》记者了解到，并不是所有的门店都能展示华为的智界车型，部分门店仅有问界M5和M7系列的展车。 有华为鸿蒙智行直营店销售告诉《科创板日报》记者：“直营店内的展车品类肯定是最为齐全的，经销商门店需要申请并获得资格，才能展出相应型号的车型。” 该名店员还补充道，智界R7现在首销开始收集配置信息批量生产，10月中旬前后有一批特定配置的Max版和Ultra版能够直接交付。“主要是杏色内饰的灰色车漆和银色车漆的版本。其他配色的车型要到10月15日之后，才能出具体的排产周期。” 尽管奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃因为在海外出差未能出现在发布会现场，但他提前录制了一条视频提及了交付问题。 尹同跃表示：“智界是奇瑞的第一优先项目，投入了100多亿元，成立了专门的智界独立事业部，将最好的生产线和优秀的人才聚集到智界项目中来。”
2024-09-25 08:04:53沙特加速电动汽车转型 预计2030年超六成新车销量为纯电车
沙特正加速推进电动汽车的普及与基础设施建设，以加速达到2030年将利雅得30%的车辆转换为电动汽车的宏伟目标。 在近日于利雅得举行的电动汽车展上，多位行业领袖和官员分享了最新的进展与预期，揭示了沙特电动汽车市场的巨大潜力和面临的挑战。 普华永道（PwC）全球电动出行领域负责人海科·塞茨在展会上透露，到2030年，沙特预计将有新车销量的64%为全电池电动汽车，显示了国际和国内品牌对沙特快速增长市场的浓厚兴趣。他强调，随着更多车型和品牌进入沙特市场，电动汽车的价格有望进一步下降，从而推动更广泛的市场接受度。 塞茨表示，在沙特，驾驶电动汽车与同等内燃机汽车相比，成本几乎相当。未来七年，全球市场上将有30%的车辆为电池电动车，这将改变沙特及中东地区的成本结构。 沙特公共投资基金支持的Lucid Middle East公司也宣布将增加在沙特的生产力度，以支持沙特实现其环保目标。Lucid正响应沙特将首都利雅得车辆电动化比例提升至30%的号召，这是沙特更大范围减排战略的一部分，旨在到2060年实现碳中和。 此外，电动汽车基础设施公司Electric Vehicle Infrastructure Co.宣布了充电网络的扩张计划，并表示首个充电站在沙特吉达即将上线。 然而，电动汽车市场的快速增长也伴随着挑战。沙特国家工业发展中心汽车部经理奥斯瓦尔多·多兰特斯指出，尽管沙特已有一些汽车制造商在生产电动汽车组件和商用车，但本地生产能力与国际竞争力之间仍存在差距。 在消费者需求方面，有数据显示沙特对电动汽车和混合动力汽车的需求正稳步上升。Al-Futtaim Electric Mobility Co.的总经理哈桑·内尔吉兹分享了市场上混合动力汽车日益流行的数据，进一步证实了消费者对更环保、更高效出行方式的渴望。
2024-09-19 08:44:198月增速远超纯电、大众“刷新”产品阵营 市场“变局”下混动成核心增长点
新能源插混市场在8月“再下一城”。9月10日，中汽协数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。 其中，8月纯电动车型销量64.6万辆，同比增长8.3%；插电式混合动力车型销量45.3万辆，同比增长81.6%。1-8月，纯电动车型销量为421.6万辆，同比增长9.7%；插电式混合动力车型销量281.7万辆，同比增长84.2% 。 新能源车市内部结构的改变，也让企业不断修正着自己的技术路线。“大众主品牌计划在2025年停产目前在国内销售的两款混动车型，在2026年将推出三款全新插电混动系统产品。”9月9日，市场有消息称，全新混动系统由一汽-大众自主研发，在续航方面对标比亚迪和吉利，智能系统技术也会迭代升级。 “三款全新插电混动系统产品其中两款是SUV车型，并将在一汽-大众天津工厂投产。” 尽管一汽-大众官方回应表示，“没有（上述消息的）相关信息”，但为了扭转颓势，一汽-大众需要推出更具竞争力的产品。根据此前公开信息，一汽奥迪将在2024年和2025年推出包括纯电车型、插电混动车和新一代内燃机汽车的20多款车型，其中插电混动车型将基于MLB EVO平台打造，并采用中国市场专属的解决方案，预计纯电续航里程将超过100公里，将与理想、AITO问界等中高端增程式电动车展开竞争。 不仅是大众和奥迪品牌，上述市场消息同时表明，捷达品牌亦会在2025年推出一款全新A级纯电轿车，后续将推出5款全新车型，“并包含纯电和插电混动”。 混动市场呈现出的超强增长态势，正在俘获着整车厂的“芳心”。9月4日，沃尔沃汽车宣布调整后的新规划：到2030年，在公司全球销售的新车中，将有90%以上是电动化车型，其中包含纯电动和插电式混动汽车两类；其余不超过10%的产品为油电混动车型。8月28日，现代汽车CEO张在勋在2024年投资者日上表示，希望通过推广电动车和增程混动车型来增强市场竞争力，并实现更高的销售目标，公司的目标是到2030年提供全系列21款电动车型，而混合动力电动车（插电和增程）的产品线也将从当前的7款扩展到14款。 同样在8月，在吉利汽车2024年中期业绩发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪大型旗舰SUV车型将搭载两种动力形式，包括纯电和超级电混，预计2025年第四季度发布。随后，官宣入股华为引望的阿维塔科技在同一天发布增程技术品牌“昆仑增程”，入局增程混动市场。此外，广汽埃安、上汽智己等此前坚持纯电的企业，也在计划推出混合动力产品。 “从市场规模来看，2030年前，插电式混合动力和增程式混合动力，作为传统燃油汽车的节能升级路线有很大的发展机会。”业内人士分析表示，插混车型结合了燃油车和电动车的优点，目前国内插电混动车型普遍有较长的纯电续航里程，在大部分工况下可提供媲美纯电车的行驶质感；但在电量不足时，插混车型不存在补能焦虑，同时得益于高效混动技术的普及，当前插混车型使用成本较油车大幅下降，这也是插混车型热度高居不下的主要原因之一。 从目前国内市场的反应来看，采用混动技术路线的车企，往往能够更容易获得较好的销量表现。8月，销量破3万的三家新势力车企中，理想、鸿蒙智行以及零跑均采用了增程式混动和纯电的动力布局，且8月创下交付新高的深蓝汽车，也采用了同样的动力技术路线。 Gangtise投研的分析师认为，2022年国内插混车型销量约为120万辆，2023年销量约为190万辆，预计2024年销量超300万辆。
2024-09-11 08:22:51
其他国家纯碱进口量
| 埃及纯碱进口量 | 缅甸纯碱进口量 | 印度纯碱进口量 | 泰国纯碱进口量 |
| 柬埔寨纯碱进口量 | 意大利纯碱进口量 | 南非纯碱进口量 | 新加坡纯碱进口量 |
| 墨西哥纯碱进口量 | 英国纯碱进口量 | 法国纯碱进口量 | 德国纯碱进口量 |
| 沙特阿拉伯纯碱进口量 | 巴西纯碱进口量 | 伊拉克纯碱进口量 | 菲律宾纯碱进口量 |
| 智利纯碱进口量 | 印度尼西亚纯碱进口量 | 俄罗斯纯碱进口量 | 加拿大纯碱进口量 |
