虎门港铝线库存
虎门港铝线库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2021 | 铝线 | 1000-1200 | 吨 |
2021 | 铝线 | 1201-1500 | 吨 |
2021 | 铝线 | 1501-1800 | 吨 |
2021 | 铝线 | 1801-2000 | 吨 |
虎门港铝线库存行情
虎门港铝线库存资讯
氧化铝继续寻底 沪铝宽幅震荡【机构评论】
利多: 1、“两新”政策效果继续显现,2025年1-2月规模以上工业企业营业收入继续改善,利润降幅收窄,装备制造业和原材料制造业利润由降转增,工业企业效益状况呈现稳定恢复态势。 2、3月国内铝加工行业综合PMI升至61.6%进入扩张区间,政策红利与旺季效应推动结构性复苏。主流消费地铝锭及铝棒保持去库态势,现货交投持续改善。 利空: 1、美国关税政策仍存不确定性,同时美国国内通胀的担忧亦有所加剧,美国消费者信心指数连续第四个月下滑,降至四年来的最低水平,宏观情绪整体偏空。 2、全球氧化铝现货保持下跌状态,目前出口窗口关闭。本周铝土矿价格小幅下滑,成本支撑再次走弱。供应端检修与新投产并存,社会库存保持增加,氧化铝将继续寻底。 小结:市场对美国关税政策及通胀的担忧有所加剧,美国消费者信心指数降至四年来的最低水平,宏观情绪整体偏空。基本面看氧化铝供应检修与新投并存,现货仍保持过剩格局。目前矿石价格有进一步下跌趋势,成本支撑略有下滑,在库存保持增加的背景下,氧化铝价格仍将弱势运行。 电解铝目前国内供应增幅有限,1-2月进口铝锭数量下滑,供应压力持续改善。需求端下游加工企业开工率持续回升,主流消费地铝锭及铝棒库存保持去化,现货交投亦出现改善,基本面仍给予铝价支撑。 操作策略:宏观情绪偏空,基本面偏多。预计氧化铝05合约运行区间2850-3100元/吨,氧化铝反弹沽空为主,卖出3300-3500看涨期权。沪铝05合约运行区间20500-21000元/吨,逢低做多为主。
2025-03-31 09:46:23宏观和基本面博弈 铝价震荡【机构评论】
上周摇摆的美国关税政策仍然引发市场波动,尤其下半周宣布针对汽车的25%关税消息,一度引发市场避险情绪升级。国内财政政策维持宽松方向,以促进内需。基本面供应端电解铝产能周内继续小幅回升,新疆复产及青海新投产能贡献增量,同时铝水比例继续提升,铝锭供应环比下降。消费端消费旺季持续,下游加工企业开工率继续回升,现货贴水小幅收敛,铝锭社会库存连续稳定去库,截止上周四铝锭社会库存80.2万吨,较上周四减少3.2万吨。铝棒社会库存27.2万吨,较上周四减少1.6万吨。 综上,本周美国全面关税实施情况或成为铝价上方重要的宏观的扰动因素,关税实施细节不确定性较强铝价或有强烈波动。基本面铝旺季消费缓慢复苏,供应刚性,社会库存持续去化,基本面支撑较好。铝价在宏观扰动和基本面支撑下预计保持震荡。中期关注宏观情绪缓和基本面主导后的向上突破机会。
2025-03-31 09:43:20氧化铝预计底部区域震荡【机构评论】
【投资逻辑】1.宏观上,海外, 美联储未降息,现实经济数据尚可,但美国滞胀预期存在;欧洲财政加强,经济预期好转; 由此美元回升但高度受限。国内3月EPMI上升或带动PMI继续回升; 本周关注美国关税政策实施情况等。2. 原铝周度产量基本稳定,冶炼利润保持高位水平,即期行业加权总成本、边际高成本约为17000、 19000元/吨。3.消费方面,现货贴水继续收窄; 下游龙头企业开工率略低于历史同期水平;出口退税取消及关税影响下,目前铝型材出口微盈利状态;铝锭棒都开始去库,库存表现整好于实际消费,继续关注去化持续度。4.氧化铝方面,国内外现货价格均有下调; 国内运行产能已较年内高位回落,但周度产量变化不大; 氧化铝晋豫使用进口矿的即期现金成本、完全成本约3516、 3694元/吨,亏损状态,关注减产规模是否进一步扩大;几内亚矿价最低报至89美元,短期关注85美元支撑。 【投资策略】电解铝:美元指数冲高回落,库存去化好于预期,估值高且技术压力下铝价回调,目前触及短期支撑区域,若支撑有效可买入操作,继续关注旺季现实表现及关税影响。氧化铝:供需仍过剩局面,需进一步减产才能扭转,当前向上驱动还不足;矿价或持稳,由此衡量的成本已被跌破,成本支撑作用开始显现;预计底部区域震荡,关注减产动向、矿石价格及资金动向等。
2025-03-31 09:42:01印度2024-25财年铝产量小幅增至383.6万吨
3月30日(周日),印度矿产部公布的初步数据显示,印度2024-25财年的4月-2月期间铝产量小幅增长0.9%,达到383.6万吨。 根据政府数据,去年同期的铝产量为380万吨。 与此同时,2024-25财年精炼铜产量增长7.1%,至49.7万吨。 印度是全球十大精炼铜生产国之一,铁矿石产量位居全球第四,铝产量位居全球第二。 发达经济体将铝视为战略资源,采取措施保护本国工业。 例如,美国对进口铝征收10%的关税,而中国对从美国进口的废铝征收25%的关税,并施加额外的限制。 尽管存在这些趋势,但印度已成为全球最大的废铝进口国,这一发展阻碍了印度国内废铝行业的发展。 印度的铝需求预计到2030年将达到1,000万吨,因此行业协会印度铝业协会(AAI)一直在要求采取强有力的措施,如提高进口关税和反倾销保护等,以促进该行业的长期增长。 根据政府数据,铁矿石占MCDR矿产总产量的70%,2023-24财年的产量达到2.74亿吨。 2024-25财年印度铁矿石产量持续增加,产量同比增长4.4%至2.63亿吨。 其他关键矿产也表现出强劲增长,同期锰矿产量增长12.8%,达到340万吨,铝土矿产量增长3.6%,达到2,270万吨。 官方数据显示,铅精矿产量增长3.5%,达到35.2万吨。 再加上铝和铜的增长,这些增长趋势表明,能源、基础设施、建筑、汽车和机械等用户行业的经济活动将持续强劲。
2025-03-31 09:38:57欧美线集运价格走势分化 今年旺季涨价预期强
今年开年一路下跌的美线集运运价,本周止跌反弹,业内预计在美国关税政策背景下,美线运价或维持涨势。欧线运价则表现疲软,在上周小幅回调后,本周再现跌势。 业内人士认为,集运市场短期仍处于淡季向旺季转换的过程,市场对旺季涨价预期偏强。 本周(3月22日—29日),宁波航运交易所发布的NCFI综合指数较上一报告期(下同)上涨12.9%。其中,北美航线方面,美东航线运价指数上涨28.1%;美西航线运价指数上涨49.8%。宁波航运交易所行业分析师钱杭璐认为,这主要是受航线运力缩减,加之签约季运价上调预期影响,市场出货增加,舱位不足所致。 现货运价方面,极羽科技昨日提供的数据显示,上海至洛杉矶航线的集运运价,马士基舱位4月上旬开航航次报价为1800美元/FEU至1880美元/FEU;其他船司4月上中旬开航航次报价在1946美元/FEU至2858美元/FEU之间,4月下旬开航航次报价则在3296美元/FEU至5413美元/FEU之间。而3月14日询价的数据显示,美西方向航线报价在1613美元/FEU-4607美元/FEU。 有业内人士告诉财联社记者,若美国关税政策落地,船东大抵会转移成附加费形式增加运费,进而传导至美国消费者。 “美国针对海事领域开展航运、造船领域的301听证会,若前期政策建议生效,美线成本或有增加同时对供应链带来扰动,或将给市场运价带来支撑预期。”中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐对财联社记者表示,二季度市场货量或有反弹,但供给端运力仍偏多,美国关税政策及301调查政策建议尚未出现,预计运价从5月出现上行,关注阶段性旺季提价预期对市场情绪的催化作用。 欧线运价表现仍疲软,当前运价水平已较年初下跌五成以上(NCFI指数欧线运价年初报1973.23点,当前为866.25点)。从现货运价来看,极羽科技数据显示,上海至鹿特丹航线运价最低已跌至1737美元/FEU。 “船司在今年春节后有计划提涨,但均未能阻止运价跌势,主要是淡季货量不足导致,叠加联盟重组带来的市场竞争度提升,四大联盟在中国-北欧航线船舶周度投入规模同比扩张4.4%,大型船、中型船供给过剩压力凸显。船司或将通过停航、跳港、航速调整等方式进行供给调节。”武嘉璐说。 整个集运市场来看,武嘉璐称,短期仍处于淡季向旺季转换的过程,市场对旺季涨价预期偏强,但供给仍有过剩,需关注船司劳动节前停航安排。
2025-03-31 09:07:11