美国氮化铝粉进口量
美国氮化铝粉进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 氮化铝粉 | 50-100 | 公吨 |
| 2018 | 氮化铝粉 | 100-150 | 公吨 |
| 2019 | 氮化铝粉 | 150-200 | 公吨 |
| 2020 | 氮化铝粉 | 200-250 | 公吨 |
| 2021 | 氮化铝粉 | 250-300 | 公吨 |
美国氮化铝粉进口量行情
美国氮化铝粉进口量资讯
海骊新材料：聚焦镁合金 驱动轻量化未来
据海骊新材料官微消息：在全球汽车行业加速向新能源转型的背景下，轻量化与高性能成为汽车制造商关注的目标。数据显示，当前铝合金电驱壳体平均重量约为20公斤，而镁合金电驱壳体可减轻约1/3重量，显著提升电机功率密度，同时成本可降低约40%。这种成本和轻量化优势为车企提供了极具竞争力的选择，市场潜力巨大。 海骊新材料根据市场需求和客户反馈，将镁合金电驱壳体的研发确立为重要方向之一。目前，公司在耐腐蚀性、散热性和力学性能优化等技术领域取得了阶段性进展，并积极推进相关项目研究，开发出适应复杂工况的高性能产品。同时，公司通过产学研合作，与西安理工大学及谢赫特曼诺奖新材料研究院等机构紧密协作，探索镁合金在新能源汽车领域的更广泛应用。 在生产方面，海骊新材料已经实现多款新能源汽车零部件的量产，并为国内外知名车企提供核心零部件支持，包括驱动电机端盖、镁合金HUD显示器框架，以及一体压铸防撞梁、PHEV电池包壳体等部件。依托1000T-3000T自动化高压压铸生产线和完善的周边配套设备，公司已具备年产超过50万件高性能镁、铝合金产品的能力。 海骊新材料将继续以研发为核心驱动力，不断优化产品性能与生产工艺，为新能源汽车产业链提供可靠的轻量化解决方案，助力行业迈向更高效、绿色的发展之路。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）
2025-01-10 09:19:59铝社库超预期去库 关注盘面价格上方压力【机构评论】
电解铝主力02合约周四反弹超1%，开盘价19670，收盘价19945，盘中高点触碰20000。伦铝同步反弹至2530一线。氧化铝盘面日内低位震荡，现货延续加速下跌，基差收敛，近月下跌，远月波动不大，月差收敛，预期近月基差以现货下跌的形式得以收敛，受海外矿价带来的成本支撑，远月下跌空间有限，近期现货加速下滑使得盘面正套价差快速收敛，但近强远弱格局未变，建议重新关注正套机会。沪铝最新社库44.3万吨，较周一去库3.9万吨，较上周四去库2.6万吨，周内超预期去库，主要因为周中到货偏少以及临近放假下游逢低提前备货。现货成交均价较上一交易日上涨30元/吨，但仍维持贴水状态，贴水幅度较前一交易日无变化。从下游加工业数据来看，加工业开工率周度环比继续下滑，淡季叠加假期临近，预计春节前后一段时间内现实层面维持偏弱。 综合来看，盘面短期反弹主要受两方面因素影响，其一是近期铜价低位反弹，对有色金属整体有带动作用，其二是国内社库周内超预期去库。从产业角度来看，当下铝产业层面利空因素多于利多因素，淡季下游开工率进一步下滑，短期超预期去库只会将库存拐点右移，累库周期预期仍在且临近，同时随着氧化铝价格下滑，成本支撑也将有所松动，预计短期盘面上方空间有限，关注20000-20200区域压力，短期多单建议止盈操作，中长期多单可继续持有或加卖call期权头寸。
2025-01-10 09:06:30原油上涨 基本金属普涨 伦铝涨近2% 伦锌纽银涨超1% 黑色系多飘绿【隔夜行情】
SMM1月10日讯： 金属市场方面： 隔夜内盘基本金属普涨，沪铝涨1.16%，沪锡跌0.56%。沪铜涨0.58%。沪镍涨0.27%。沪铅跌1.15%。沪锌涨0.52%。此外，氧化铝涨0.29%。 隔夜黑色系多飘绿，铁矿涨0.33%，不锈钢微跌，螺纹钢跌0.16%，热卷跌0.36%。双焦方面：焦煤跌0.23%，焦炭跌0.15%。 隔夜LME金属普涨，伦锡跌0.01%，伦锌涨1.24%，伦镍涨0.38%。伦铅跌0.13%，伦铝涨1.98%。伦铜涨0.89%。 隔夜贵金属方面：COMEX黄金涨0.76%，COMEX白银涨1.11%。沪金涨0.55%，沪银涨0.48%。世界黄金协会（WGC）周三表示，有实物支持的黄金交易所交易基金(ETF)在2024年出现四年来的首次资金净流入。2024年，黄金ETF管理的总资产增长26%，至2,705亿美元，而总持有量下降0.2%，至3,218.8吨。周四，印度将2024年4-11月的黄金进口额预估大幅下调117亿美元，此前由于一些重复计算导致数据错误。在其他贵金属中，印度4-11月期间白银进口额也从328万美元下调至23.3亿美元。印度是全球第二大黄金消费国，依赖进口来满足其大部分需求，黄金需求通常在12月的节日和婚礼季增加。 截至1月10日7:57分，隔夜收盘行情 》1月10日SMM金属现货价格 宏观面 国内方面： 【商务部：《中国禁止出口限制出口技术目录》调整并不针对特定行业或特定国别】 商务部1月10日下午举行例行记者会。有媒体提问，近日商务部服贸司发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》调整公开征求意见的通知，其中限制出口部分新增电池正极材料制备技术，能否介绍有关情况？该内容调整有何考量？对此，商务部新闻发言人何亚东表示，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国技术进出口管理条例》，结合科技发展形势变化和推动技术贸易发展的需要，商务部会同科技部等部门开展《中国禁止出口限制出口技术目录》调整工作，目前正在公开征求社会公众意见，欢迎社会各界积极建言献策。何亚东强调，本次《目录》调整是遵循惯例对《目录》进行的例行调整，并不针对特定行业（或特定国别）。商务部将充分听取社会各界的意见建议，进一步完善《目录》相关内容，更好维护技术进出口秩序，促进对外经济技术合作，维护国家经济安全和发展利益。（财联社） 【上海：到2026年新型储能力争应用规模80万千瓦以上 到2030年力争应用规模超过200万千瓦】 上海市人民政府办公厅印发《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案（2025—2030年）》，到2026年，建立新型储能核心技术装备产业链，打造2个新型储能产业园，培育10家以上具有产业带动效应的优质企业，力争应用规模80万千瓦以上，储能削峰初见成效，带动产业规模近千亿级。到2030年，引育结合形成千亿级规模领军企业，力争应用规模超过200万千瓦，实现尖峰负荷全削减，带动产业规模再翻番。 》点击查看详情 【乘联分会崔东树：2025年汽车出口预计增长10%】 乘联分会秘书长崔东树1月10日表示，俄罗斯市场或将面临负增长，欧洲市场面临较大关税压力，因此2025年汽车出口预计增长10%，纯电动汽车出口或为零增长。（财联社） 美元方面： 隔夜美元指数涨0.16%，收报109.17。美国新总统将于1月20日就职，他提出的关税可能会引发贸易冲突和通货膨胀，引发了市场的担忧。市场的焦点现在转移到周五美东时间上午08:30公布的美国非农就业数据，以获得更多有关美联储利率路径的线索。一项调查显示，继11月非农就业岗位大增22.7万个之后，12月可能增加16万个。 波士顿联储银行总裁柯林斯(Susan Collins)周四表示，经济前景的巨大不确定性要求美联储谨慎推进未来的降息行动，而费城联储总裁哈克（Patrick Harker）则表示，他仍然预计会降息，但在经济前景相当不确定的情况下，目前并不需要任何形式的降息举措。此外，堪萨斯城联储总裁施密德表示，他认为利率已接近经济 “既不需要限制也不需要支持”的水平，而美联储理事鲍曼（Michelle Bowman）则表示，不应预先判断即将上任的政府的未来政策。然而，美联储12月政策会议纪要显示，美联储官员们担心新总统提出的关税和移民政策可能会延长对抗物价上涨的斗争。 其他货币方面： 德国贸易数据预示欧元可能面临进一步下跌风险；由于进口意外大幅下降，德国贸易顺差跳增；11月进口较前月减少3.3%（平均预估为增加0.7%），路透调查的八位分析师预估值从减少1.0%至增加2.0%不等。贸易顺差扩大至197亿欧元，数据表明作为欧元区引擎的德国经济放缓，未来经济放缓比过去的顺差更重要——可能拖累欧元。（汇通财经） 宏观方面： 今日将公布全球12月ANZ商品价格指数年率、瑞士12月未季调失业率、中国12月M2货币供应年率(0110-0117几点不定)、中国12月社会融资规模-年初至今(0110-0117几点不定)、中国12月新增人民币贷款-年初至今(0110-0117几点不定)、美国12月非农就业人口变动季调后、美国12月平均每小时工资年率、美国12月失业率、加拿大12月失业率、美国1月密歇根大学消费者信心指数初值等数据。此外，值得关注的是：2025年FOMC票委、堪萨斯联储主席施密德就经济和货币政策前景发表讲话；美联储理事鲍曼发表讲话，主题为“对2024年的反思：货币政策、经济表现和银行监管经验教训” 。 原油方面： 隔夜两油期货均上涨，美油涨1.32%，布油涨1.37%。因美国和欧洲部分地区天气寒冷，刺激了冬季燃料需求，支撑了油价。 据美国国家气象局称，德克萨斯州东部直至弗吉尼亚州西部的部分地区周四发布了冬季风暴预警，其中包括阿肯色州、田纳西州和肯塔基州的大片地区。数据显示，超低硫柴油期货交易价格约为每加仑2.38美元，为10月8日以来的最高价。 与此同时，布伦特期货的市场结构表明，在需求增加的同时，交易商对供应紧缩的担忧也在加剧。周三，布伦特期货近月合约对六个月合约的溢价达到了八月份以来的最大值。当即时交割的期货价格高于后期交割的期货价格时被称为逆价差，这种逆价差结构扩大通常表明供应正在减少或需求正在增加。（文华财经）
2025-01-10 08:26:37氧化铝投产预期提振烧碱行情 相关上市公司盈利水平望提升
由于重要下游应用氧化铝处于“历史最好的盈利时期”，烧碱近期在化工产品中表现较为突出。1月2日至1月7日，烧碱期货价格六连阳。其中，1月7日，烧碱期货主力合约SH2505最高触及3068元/吨，盘中刷新近一年来高位。 “期货的强势表现或许跟氧化铝新产能投产预期相关吧，烧碱现货价格年后有所上涨，但涨幅不大，并且距离去年的高位有较大差距。”鲁西化工（000830.SZ）相关负责人对财联社记者表示。氯碱化工（600618.SH）证券部工作人员同样表示，目前烧碱订单比较饱满，下游需求情况较好。 氧化铝点燃烧碱行情 2024年以来，多数基础化工产品价格低迷，烧碱是个例外。 生产1吨氧化铝大约需要0.13-0.2吨的烧碱。氧化铝是烧碱最大的下游应用领域，占烧碱总需求的三分之一左右。近几年，氧化铝产能快速增加，行业景气度提升，给烧碱需求量带来一定支撑。南山铝业（600219.SH）相关负责人对财联社记者表示，2024年四季度，氧化铝产品盈利水平触及历史最高点。 从山东来看，2024年10月进入“金九银十”旺季，由于山东魏桥创业有限公司迁建的200万吨氧化铝预期今年投产，该公司开始大范围采购液碱，并且南山、文丰、信发等氧化铝企业也纷纷出来采购，山东市场货源紧张局面愈演愈烈。同时，“银十”市场充分体现，各厂库存持续低位，32%离子膜碱价格上行，涨至2024年内新高，山东32%离子膜碱最高达1040元/吨，涨幅41%。 鲁西化工相关负责人表示，目前公司烧碱价格报价为870/吨，较去年底830元/吨的报价有小幅上涨，但是距离去年最高每吨1000多元的报价仍有较大差距。 相关企业盈利水平望提升 在氧化铝新增产能投产预期带动下，2024年12月下旬以来，烧碱SH2405合约持续增仓上行，并于近日创下一年来新高。 业内人士认为，如果烧碱产品价格走高，将对相关上市公司业绩产生积极影响。 从产能来看，氯碱化工具备烧碱产能超过100万吨，公司2024年前三季度烧碱产销量超过80万吨。三友化工（600409.SH）烧碱年产量约48万吨，产能利用率约91%。新疆天业具备烧碱产能97万吨。 三友化工去年12月在投资者交流会上表示，目前国内烧碱产能约4850万吨，预计全年产量同比增长约5%。2024年以来，烧碱整体保持大稳小动行情，价格处于高位水平，行业开工率约86%。2025年，在下游氧化铝、电解铝需求增长支撑下，预计烧碱价格将高位运行。
2025-01-10 08:24:44车载芯片 “混战” 英伟达、英特尔、国内厂商逐鹿智能化赛道
近年来，汽车产业正加速驶向智能化变革的快车道，而车载芯片作为这一转型进程中的 “最强大脑”，起着决定性作用。而CES已经变成为汽车上下游产业展现前沿技术的 “舞台”。 在CES 2025期间，高通展出了搭载骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版的Demo车。而英伟达此次推出了汽车和机器人两用芯片“Thor”，并表示即将与丰田合作研发下一代自动驾驶技术。 本届CES上，还有不少包括中国的车厂、车规芯片厂参会。其中既有展示最新的智能座舱和智能驾驶功能的，如极氪等，也有亮相智驾相关零部件的，如黑芝麻智能自研的高算力芯片，禾赛科技的高性能3D激光雷达等等。 英伟达Thor芯片虽迟但到 2022年9月，英伟达正式发布了全新一代SoC芯片 Thor，官方宣称其单颗算力最高可达2000TOPS，是现款产品Orin的近8倍。 今年CES 2025上，英伟达宣布Thor正式进入量产阶段，并且算力提升到了5000TOPS，英伟达官方宣称，该芯片“无论是 L4/L5 级自动驾驶所需的复杂计算，还是车载娱乐、智能座舱等功能，都能轻松胜任”。 记者了解到，极氪将会是首批“尝鲜”Thor芯片的车企，并借助该芯片研发驾驶辅助系统，以实现更精准的车辆、行人识别。据悉，该平台由极氪团队自主研发设计，具备2倍超高算力、低功耗设计，首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT将于2025年开启大规模交付。 丰田汽车也将会基于DRIVE AGX Orin平台打造下一代汽车平台，并借此实现更高级别的智能驾驶功能。 自动驾驶技术公司Aurora、大陆集团和英伟达宣布建立长期战略合作伙伴关系，计划大规模部署由英伟达DRIVE提供支持的无人驾驶卡车。 除了上述企业外，理想汽车、比亚迪、奔驰、沃尔沃、小米也是英伟达Thor的客户，值得注意的是，小鹏汽车和蔚来却从此前的名单中消失。 小鹏汽车P系列及G系列的产品负责人曾在接受采访时表示，由于Thor芯片一直延期，因此小鹏P7+才选择使用采用双Orin-X芯片的配置。目前小鹏汽车自研的图灵芯片已经于去年8月下旬流片成功，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏称，该芯片面向L4自动驾驶汽车设计，AI算力接近 3 颗主流智驾芯片的水平，1颗能实现 L3 + 高阶智驾体验，2颗能实现L4自动驾驶体验。 蔚来汽车的自研芯片神玑NX9031基于5nm打造，并且已经在蔚来行政旗舰轿车ET9上首发搭载，该款车型将在2025年3月开启交付。 传统车企如比亚迪和东风汽车集团也在积极自研或投资芯片产业，其产品线覆盖了车身控制芯片、智能座舱芯片、自动驾驶芯片等多个领域。 在接受《科创板日报》记者采访时，盘古智库高级研究员江瀚称：“若智能驾驶芯片供应紧张，会影响到汽车制造商的研发和生产计划。” 英特尔“押宝”汽车解决方案 去年CES上，英特尔宣布进入车载芯片领域，主攻智能座舱芯片、电车能源AI管理、开放式汽车芯片定制平台三大方向。 今年的CES 2025上，英特尔推出了一套整车化的技术平台，其中包括自适应控制单元ACU U310、B系列车载独立显卡，并基于此推出了人工智能技术与AI大模型软件、电源管理以及区域化控制器解决方案。 英特尔方面称，在电动汽车动力系统应用上，ACU U310支持更先进的算法方案，能根据个人驾驶风格和路况自动调整电压和控制频率，降低车辆能耗，提高能效，增加动力传动系统能量回收。 目前英特尔已与Stellantis达成合作，旗下玛莎拉蒂车队新款Gen3 Evo世代FE电动方程式赛车将部署英特尔ACU芯片，以提高汽车在竞技赛车环境中的性能和效率。 此外，英特尔还宣布与亚马逊旗下云计算平台AWS达成合作，通过AWS的虚拟设计环境，为汽车制造商提供高效、灵活的云端平台，用于开发、仿真和测试汽车系统以及应用程序。 有投资人认为，英特尔近期业绩大幅下滑，陷入经营困境，期望从单纯的PC芯片供应商加速转向汽车软硬件一体化生态系统提供商，以提振市场情绪。“英特尔寄希望于在CES 2025上发布一系列产品和解决方案，以向全球投资者展现其转型的决心。” 国内参展企业中，黑芝麻智能在CES 2025上亮相了华山A2000芯片系列和武当C1200系列芯片。其中前者不仅支持高阶智能驾驶场景，还能被应用在具身智能和通用计算等多个领域；后者主打多域融合和跨域计算，单芯片可覆盖座舱、智驾等智能汽车内部多个不同域的需求。 中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为，一方面，随着自动驾驶技术的不断成熟和普及，对智能驾驶需求将会越来越大；另一方面，随着芯片技术的不断进步和创新，也会有更多的芯片企业具备进入该领域的能力和条件。
2025-01-10 08:16:34
其他国家氮化铝粉进口量
| 马来西亚氮化铝粉进口量 | 阿尔及利亚氮化铝粉进口量 | 秘鲁氮化铝粉进口量 | 哈萨克斯坦氮化铝粉进口量 |
| 加蓬氮化铝粉进口量 | 新西兰氮化铝粉进口量 | 埃及氮化铝粉进口量 | 缅甸氮化铝粉进口量 |
| 印度氮化铝粉进口量 | 泰国氮化铝粉进口量 | 柬埔寨氮化铝粉进口量 | 意大利氮化铝粉进口量 |
| 南非氮化铝粉进口量 | 新加坡氮化铝粉进口量 | 墨西哥氮化铝粉进口量 | 英国氮化铝粉进口量 |
| 法国氮化铝粉进口量 | 德国氮化铝粉进口量 | 阿根廷氮化铝粉进口量 | 沙特阿拉伯氮化铝粉进口量 |
