刚果四丁基锡产量
刚果四丁基锡产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 四丁基锡 | 1000-1200 | 吨 |
2020 | 四丁基锡 | 1100-1300 | 吨 |
2021 | 四丁基锡 | 900-1100 | 吨 |
2022 | 四丁基锡 | 800-1000 | 吨 |
2023 | 四丁基锡 | 950-1150 | 吨 |
刚果四丁基锡产量行情
刚果四丁基锡产量资讯
基本及宏观角力 铝价承压震荡【机构评论】
周一沪铝主力收19915元/吨,跌0.05%。伦铝跌0.14%,收2538.5美元/吨。现货SMM均价19870元/吨,涨40元/吨,贴水90元/吨。南储现货均价20050元/吨,涨40元/吨,升水90元/吨。据SMM,12月23日铝锭库存50.3万吨,较上周四减少2.5万吨。铝棒9.9万吨,较上周四增加0.99万吨。宏观面:欧洲央行行长拉加德表示,非常接近实现2%的通胀目标,但仍须对服务行业保持高度警惕。美国11月新屋销售大增5.9%,经季节性因素调整后年率为66.4万户。但抵押贷款利率追随 10 年期美国国债收益率上升,将在明年构成挑战。11月核心耐用品订单同比增长 0.4%。核心耐用品出货量在10月增长0.4%之后,11月又增长0.5%。 美国核心耐用品订单强劲反弹,帮助美元重新走强,铝价上方压力不减。基本面铝锭社会库存意外连续去库,库存绝对水平仍处于低位徘徊,又给到铝价底部支撑。暂时宏观压力和库存支撑较均衡,铝价我们看好承压2万下方震荡为主。 操作建议:空单持有
2024-12-24 10:11:54万丰镁瑞丁取得一种汽车仪表盘横梁支架装配台专利
金融界2024年12月20日消息,国家知识产权局信息显示,万丰镁瑞丁新材料科技有限公司取得一项名为“一种汽车仪表盘横梁支架装配台”的专利,授权公告号CN 118809116 B,申请日期为2024年7月。
2024-12-24 09:53:16嘉兴富瑞祥电子申请镁铜合金绞合导体表面镀锡设备及镀锡方法专利
金融界2024年12月20日消息,国家知识产权局信息显示,嘉兴富瑞祥电子股份有限公司申请一项名为“一种镁铜合金绞合导体表面镀锡设备及镀锡方法”的专利,公开号CN 119144914 A,申请日期为2024年9月。 专利摘要显示,本发明属于镀锡设备领域,尤其是一种镁铜合金绞合导体表面镀锡设备及镀锡方法,其中的镁铜合金绞合导体表面镀锡设备包括箱体,所述箱体的两侧内壁上均开设有导向孔一,箱体内固定安装有隔板,隔板上开设有导向孔二,箱体的前侧和后侧内壁上转动安装有多个转动轴,转动轴上固定安装有导向辊所述箱体的底部内壁上放置有镀锡箱和水箱且隔板位于镀锡箱与水箱之间,箱体内设有压辊,且压辊设置在镀锡箱的上方。本发明设计合理,能够对输送的镁铜合金绞合导体进行清洗除尘,同时能够把残留在镁铜合金绞合导体上的水滴进行处理,当镁铜合金绞合导体通过镀锡箱,从而实现提高镁铜合金绞合导体镀锡质量。
2024-12-24 09:51:14下游逢低补库带动去库 锡价宽幅震荡【机构评论】
周一沪锡主力SN2501合约期货日内减仓反弹,夜间低开下行,伦锡收跌。现货市场:升贴水变化程度较小,其中普通云字升水300-500元/吨,小牌平水左右,进口锡贴水600元/吨。下游前期已逢低补库,询价挂单意愿转淡,仅少量刚需补库,成交平平。SMM:截止至上周五,云南和江西两省企业开工率65.52%,周度环比减少1.44%。截止至上周五,社会库存为7805吨,周度环比减少400吨。 整体来看,原料供应维持强现实弱预期,缅甸锡矿暂无复产消息,不过非洲锡矿供应增加缓解原料紧张格局,国内炼厂受原料端限制,开工存小幅下滑预期,下游消费较温和,锡价回落后采买情况仍存,上周周度去库400吨。短期供需矛盾不突出,锡价维持宽幅震荡走势。 操作建议:观望
2024-12-24 09:03:28就在昨天!日产和本田据传将开启合并谈判 或是近四年业内最大整合
上周,日本第二大汽车制造商本田和第三大汽车制造商日产可能合并的消息震惊了全球汽车行业。据两名知情人士透露,预计本田和日产将于本周一宣布开始业务整合谈判,预计明年6月前完成谈判。 本田和日产即将开启合并谈判 据知情人士称,日产和本田将于本周一召开董事会会议,讨论谈判事宜,随后还将举行联合新闻发布会。预计日产的联盟伙伴三菱汽车也将出席。 日本广播公司TBS援引消息人士的话说,本田和日产的目标是在2025年6月之前完成整合谈判。如果合并成功,两家公司将成立一家联合控股公司并上市,而本田和日产将在2026年8月各自私有化。 假如上述这三家日企成功合并,将创造出全球第三大汽车集团(按汽车销量计算,仅次于丰田和大众),这将是自2021年成立Stellantis以来,全球汽车行业规模最大的一笔整合交易。 本田和日产正面临挑战 近几年,随着本田和日产面临着来自特斯拉和中国众多汽车新势力的挑战,这两家公司一直在探索加强合作的方法。 今年3月,本田和日产表示,他们正在考虑在电气化和软件开发方面进行合作。双方同意进行共同研究,并于8月将合作范围扩大到三菱汽车。 上个月,日产汽车在其关键的中国和美国市场的销量大幅下滑后,宣布计划裁员9000人,并削减20%的全球产能。同时,由于在中国的销量下降,本田也公布了低于预期的业绩。 截至目前,本田的市值超过400亿美元,而日产的市值约为100亿美元。 据日媒报道,本田可能会主导任命新成立的控股公司的领导人,以及大多数内部和外部董事会成员。 此外日媒称,两大巨头正在讨论的整合形式包括本田向日产提供混合动力汽车,以及联合使用日产在英国的汽车组装工厂。 消息人士称,日产的最大股东、法国汽车制造商雷诺原则上对这项交易持开放态度,并将研究合并带来的所有影响。
2024-12-24 08:28:08