利比亚四丁基锡库存
利比亚四丁基锡库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 四丁基锡 | 5000-7000 | 吨 |
2020 | 四丁基锡 | 6000-8000 | 吨 |
2021 | 四丁基锡 | 4000-6000 | 吨 |
2022 | 四丁基锡 | 5500-7500 | 吨 |
2023 | 四丁基锡 | 4500-6500 | 吨 |
利比亚四丁基锡库存行情
利比亚四丁基锡库存资讯
3月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-03-18 18:31:53锡减仓调整 镍重挫失守130000【机构评论】
【盘面】夜盘锡探低回升,白天开盘一短暂翻红,之后转入震荡回落,期间伴随减仓,主力4月收280030,跌1.15%,总成交缩量,总持仓减少超过5千手。夜盘镍重挫,白天盘经历短暂反弹后,再度下行,并创日内新低,主力5月收129490,跌2.87%,总成交放量,总仓减少超过3万手。 【分析】锡价延续调整,日内继续保持较高换手率,且盘面减仓,显示前期的获利盘减仓的压力。短期注意锡价的日内高弹性,中期虽处强势阶段,但需注意短期波动风险。镍价今日重挫,多单大幅离场,短期技术面转弱,操作上建议转入谨慎。 【估值】锡中性偏高 镍中性偏低 【风险】宏观政策低于预期 (来源:华鑫期货)
2025-03-18 17:40:243月18日LME锡库存增加115吨 增幅全部来自巴生港
伦敦金属交易所(LME)3月18日公布的库存数据显示,锡库存增加115吨,增幅全部来自巴生港。 以下为LME锡库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2025-03-18 17:31:47三部门:支持国三、国四排放标准营运货车报废更新 加快更新一批高标准低排放营运货车
交通运输部、国家发展改革委、财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》提出,支持国三、国四排放标准营运货车报废更新,加快更新一批高标准低排放营运货车。对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等,实施差别化补贴标准。已获得中央其他资金渠道支持的车辆,不纳入本次补贴资金支持范围。上述补贴政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。 交通运输部 国家发展改革委 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅(局、委)、发展改革委、财政厅(局),财政部各地监管局: 为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》(国发〔2024〕7号)有关决策部署,按照《交通运输部等十三部门关于印发〈交通运输大规模设备更新行动方案〉的通知》(交规划发〔2024〕62号)、《国家发展改革委 财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(发改环资〔2025〕13号)要求,加快报废高耗能高排放老旧货车,对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。现将有关事项通知如下: 一、补贴范围、补贴标准及实施期限 支持国三、国四排放标准营运货车报废更新,加快更新一批高标准低排放营运货车。对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等,实施差别化补贴标准。已获得中央其他资金渠道支持的车辆,不纳入本次补贴资金支持范围。上述补贴政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。 二、资金渠道和拨付方式 落实发改环资〔2025〕13号文有关要求,直接向地方安排超长期特别国债用于落实老旧营运货车报废更新支持政策。支持资金按照总体9:1的原则实行央地共担,东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金,省以下经费分担办法由省级财政确定。截至2025年12月31日未用完的中央下达资金额度收回中央。 三、组织实施 (一)交通运输部等部门按照职责分工,加强对地方的督促指导,组织各地方落实好老旧营运货车报废更新补贴政策,指导地方相关部门对老旧营运货车报废更新工作实施监督管理,统筹开展线上监控预警和线下实地核查,对资金分配不及时、使用迟缓、挤占挪用等问题,及时提醒并督促整改。 (二)财政部会同交通运输部对有关资金使用情况进行动态监控,组织开展绩效评价并加强结果应用。 (三)根据国务院部署要求,省级人民政府落实老旧营运货车报废更新工作主体责任,组织制定老旧营运货车报废更新实施方案和专项管理办法,明确相关部门任务分工,细化落实举措,加强统筹推进,及时拨付资金,确保如期完成既定目标任务,并对所报数据信息真实性、准确性负责。严格资金管理,不得用于平衡地方预算、偿还地方政府债务、地方“三保”支出,不得通过举债筹集配套资金。 (四)省级交通运输主管部门牵头负责组织实施,按月汇总符合条件的申请信息并提出资金金额,向同级财政部门提出资金申请。省级财政部门负责安排预算和拨付资金,并将预算安排情况和执行结果抄送财政部当地监管局。 (五)地方发展改革部门负责加强统筹协调,推进“两新”政策实施,会同同级有关部门加强督促重点任务落实,协调解决难点堵点问题。地方交通运输部门负责组织实施老旧营运货车报废更新工作,会同有关部门做好补贴资金审核、兑付,提高资金使用效益。 (六)补贴申请人应对申报材料的真实性和准确性负责,利用不正当手段套取补贴资金的,由货车所有人所在地交通运输、发展改革、财政部门根据职责分工依法依规严肃处理;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 (七)地方相关部门及其工作人员在资金审核、分配、拨付过程中,存在利用不正当手段套取资金等行为以及其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的,依照《中华人民共和国预算法》《中华人民共和国公务员法》《中华人民共和国监察法》《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追究相应责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 (八)报废更新资金申请、审核和发放程序另行制定。 交通运输部 国家发展改革委 财政部 2025年3月12日
2025-03-18 17:25:59基本面驱动仍存沪铜价格或维持阶段性上涨走势【机构评论】
中国精炼铜产量(万吨) 近期,铜价经历调整后再度回升。宏观层面,特朗普关税政策反复,但市场对欧洲经济未来预期较为乐观。从基本面来看,亏损使得冶炼企业减、停产概率加大,同时,“金三银四”消费旺季来临,铜材企业存在较大的刚性补库需求,预计国内社会库存面临持续回落的可能。 欧洲经济预期乐观 2月份,美国新增非农就业人口略低于预期,失业率意外上升至近3个月以来高位,但美国2月份服务业扩张速度加快,给市场带来了一定安抚。近期,美联储主席鲍威尔表示,美国经济状态良好,尽管宏观不确定性增加,但特朗普关税政策反复无常,包括计划对铜产品加征25%关税和特朗普对美国经济没有排除衰退的可能性的言论等,都加剧了风险资产价格的波动。欧盟委员会主席马尔苏拉·冯德莱恩提出的总计约8000亿欧元的“重新武装欧洲”计划,获得了欧洲理事会同意,市场预期,军费和基础设施支出将成为推动欧洲经济复苏的新引擎。 供需格局依旧偏多 铜精矿现货供应紧张局面加剧,未来,冶炼企业面临减产可能。本周,铜精矿现货TC为-15.83美元/吨,冶炼企业亏损2800元/吨左右,亏损幅度较大。印尼政府已解除Freeport铜精矿出口禁令,部分铜精矿库存将供应国际市场,预计铜精矿TC可能阶段性止跌企稳。但是考虑到冶炼行业企业持续亏损,全球部分冶炼企业可能出现减产或停产,进而影响精铜供应。 铜价走势偏强,限制铜材企业补库,但是生产旺季预期依然较强。民用、基建等建筑工程类中,低压类电线电缆订单低迷,高压类电缆及新能源发电类订单表现相对较好,电线电缆企业周度开工率上升,但依然弱于去年同期。精铜杆企业周度开工率小幅下滑,高铜价抑制了新增订单的释放。铜价上升抑制铜板带箔需求,企业开工率承压。3—4月份,制冷企业排产增加,传统旺季带动铜管需求回升,铜管企业开工率上升。在消费端有望修复的背景下,铜材企业刚性补库量可能较大。综合供需情况,当前,国内社会库存开始出现回落,预计后期铜价依然存在下降空间。 从整体来看,市场对欧洲经济未来预期较为乐观,且国内利好政策预期依然较强。从基本面来看,消费旺季预期依然较强,且全球铜冶炼面临减产可能,这些都有利于铜价保持阶段性上涨走势。 (作者单位:国泰君安期货)
2025-03-18 15:30:55