甘肃1#锡锭库存
甘肃1#锡锭库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 锡锭 | 5000-6000 | 吨 |
| 2020 | 锡锭 | 4000-5000 | 吨 |
| 2019 | 锡锭 | 3000-4000 | 吨 |
| 2018 | 锡锭 | 2000-3000 | 吨 |
甘肃1#锡锭库存行情
甘肃1#锡锭库存资讯
无人驾驶小巴上路！无锡加速“车路云一体化”规模应用|一线
在无锡经开区，一辆没有驾驶员的小巴等靠在路边等待乘客。虽然车上没有驾驶位、方向盘，没有油门和刹车，但却可以在道路上平稳驾驶。遍布全车的激光雷达和摄像头就是车辆的“眼睛，不仅能360度观察周边人流车流，还能提前至少50米识别前方路况，自动接收道路灯柱发出的“避让”警示，或是提前“看清”下个路口的红灯信号， 据悉，这些新型无人驾驶小巴车于23年3月在无锡经开区投入商用。截至目前，自动驾驶小巴累计服务超30万人次。 近年来，无锡着力打造车联网小镇、智能网联汽车生态产业园等特色园区，集聚超过200家“车路云一体化”领域重点企业。除了短途接驳，无锡也在物流、环卫、配送等领域的场景中，构建“车路云一体化”示范应用，完成超400万单无人配送，自动驾驶卡车在综合保税区、重点厂区实现常态运营。 除了无锡外，苏州、南京乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，也正在为低空经济、智慧交通、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 ▌“车路云一体化” 在交通、物流、环卫等领域落地 不久前，国家智能网联汽车“车路云一体化”无锡试点方案正式发布。预计到2025年末，无锡将实现车联网应用场景200个，车联网用户渗透率达80%，车联网核心产业规模突破800亿元。 无锡市车城智联科技有限公司总经理助理陈秋介绍，无锡市通过对覆盖无锡全市区域的车路云一体化基础设施、城市级云控平台和重点应用场景的建设，提高城市智慧交通管控和服务水平，推动智能网联汽车产业发展。 在基础设施及建设方面，无锡移动配套建设车路通信、路侧感知、边缘计算等智能化网联化基础设施，并持续推动新型智能网联道路升级，助力无锡建设城市级“车路云”一体化示范应用。 无锡市智驾运营服务中心（以下简称“智驾中心”）是全国首个以车联网及智能网联汽车为发展核心的一站式特色服务中心。智驾中心设置了1个一站式服务中心，1个智能网联汽车监管平台和1个远程控制调度中心，为企业提供了全链条的服务体系。 想要进行自动驾驶道路测试的企业，企业可在服务中心进行相关申请，申领行驶车号牌，开展匹配等级的道路测试。与普通车牌相比，每个智能网络行驶车的牌照上都有二维码，直接扫一扫就能获得车辆的管理信息。 《科创板日报》记者在智驾中心的电子大屏上看到，在路上行驶的智能网联车辆，包括车速、位置等行驶状态，都在大屏幕上一一显示。目前，无锡无人驾驶车主要涵盖四大类，一是用于物流运输，在综合保税区、上汽大通工厂及周边道路，自动驾驶卡车服务多家智能工厂，提升供应链自动化水平。二是公共接驳，车城智联、航天大为等企业开通 10余条自动驾驶小巴的线路。三是末端配送，京东、白配牛、九识、新石器4家国内企业在无锡落地商业服务，合作伙伴包括顺丰、圆通、大润发、盒马鲜生等。日前 152台无人配送助力企业降本增效。 此外，在环卫清扫方面，仙途智能、优地科技等成无锡东商务区、经开区常态化环卫清扫运营商，融合应用自动驾驶环卫车辆覆盖超350万平方米街区。 据《科创板日报》记者现场了解到，无锡车联网产业生态涵盖上汽集团、吉利、奥迪、百度、福特、文远知行、滴滴、华为、轻舟智航等行业头部企业和初创企业。其中，无锡经开区已集聚车联天下、博世软件、吉利控股等头部企业，2023年智能网联汽车产业集群规模超过180多亿元，其中核心产业产值69.2亿元，同比增长76.3%。 ▌无人驾驶小巴上路！一趟只需2元 在无锡经开区，《科创板日报》记者坐上了无人驾驶小巴体验了一把。打开“车城智联”小程序，就可以实现手机预约、线上购票、扫码乘车等一系列操作。每辆小巴的满座状态为乘客8人以及1名安全员，固定行驶线路为10-15公里左右，乘坐一趟的费用为2-3元。 除了原有的固定线路，车城智联无人驾驶小巴还推出了网约拼车、专车等服务，而没有安全员的纯无人网约小巴，近日也正式上线。 《科创板日报》记者此前曾体验过无人驾驶出租车，相较而言，无人驾驶小巴由于体积更大、车身更高，行驶过程中会更平稳。小巴会自动避让前方停靠车辆，并丝滑转弯穿越红绿灯。 小巴在行驶过程中，不只依靠激光雷达摄像头进行感知，也通过5G网络让车辆与路侧、云端基础设施进行通信，来提升车辆整体安全性。 “路口安装了连接红绿灯信号控制机的RSU(路侧单元)设备，当小巴行驶至路口，RSU将红绿灯情况传输至5G车载设备上。我们也在利用这些路侧设备，实现公交优先的红绿灯。也就是公交车靠近路口时，可以调换红绿灯的时间，让红灯变成绿灯，让公交车先走。” 为了保证信号通畅，这些无人驾驶小巴均采用5G双卡双待，移动和联通两个运营商提供双链路保障。 此外，在智能网联汽车运控中心，还有专门的安全员远程监控车辆的情况。“并非遥控车辆，而是遇到紧急情况可以进行远程接管，确保了车辆在路面的安全行驶。”工作人员介绍。 目前，无锡经开区自动驾驶小巴已设立了200个停车点几乎覆盖了无锡经开区所有小区、景区、商业区。 ▌“5G+AI”推进数智江苏 除了智能网联汽车之外，无锡乃至整个江苏省的5G/5G-A、云计算、人工智能等数字技术，正在为低空经济、智能制造等多个领域提供强大的技术支持与创新动力。 截至9月底，江苏全省共开通5G-A基站数2.6万座，同时在南京、苏州、无锡积极探索5G-A技术支撑的低空智联网。5G轻量化基站（5G RedCap）达到11.2万座，已经实现县级以上规模城市覆盖，为物联网连接奠定了网络基础，5G的物联网终端数也在全国处在第一方阵。 其中，由苏州低空科技有限公司携手中国电信共同研发的苏州低空服务监管平台已经上线。 这是全国首个市域一体化低空经济安全监管服务平台，综合使用中国电信空天地一体化通信能力，基于区块链和量子的安全能力，基于云计算和AI的智慧能力，通过融合创新，实现多要素低空数据的汇聚和统一展示。低空科技还联合苏州电信在吴江打造了9平方公里的低空飞行示范区，通过5G-A通感一体、雷达扫描等技术，实现对低空飞行器的侦测感知和数据分析。 江苏电信相关负责人介绍，江苏电信在全省建设低空覆盖的专用通信站400余个，完成13个地市1.5万平方公里空域覆盖，为全省低空经济发展奠定坚实的网络基础。 在整体5G建设方面，截至目前，江苏全省累计建成5G基站28.95万座，居全国第二位。全省13个设区市已在去年全部成功创建“千兆城市”，千兆以上接入速率宽带用户1764.9万户，列全国首位。聚焦工业企业在生产制造场景对超高可靠网络的需求，以产业园区为切入点，建设“万兆园区”，重点开展万兆光网和5G-A建设。 在算力建设方面，当前江苏全省通用算力规模达到3.6 EFLOPS，同比增长6%，智算规模达6.6 EFLOPS，同比增长120%，根据构建全国一体化算力网要求，着力打造完成1ms-5ms-20ms极速时延圈，为人工智能产业发展提供网络支撑。 此外，5G行业虚拟专网数达6454个，全国排名第一，5G应用签约项目总数达1.2万余个。此外，电信和联通两家运营商共建共享4G/5G基站24.3万座，加快推进节能技术应用，尽管江苏全省5G基站总数较年初增加了19.3%，但用电量仅上升了1.9%。
2024-11-26 13:36:0011月26日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属内强外弱 沪锌涨1.75% 工业硅碳酸锂跌幅居前 欧线集运暴跌【SMM午评】 ► 提单报盘增多 市场成交尚可【SMM洋山铜现货】 ► 库存5连降升水大幅走高 但实际交投较差【SMM华南铜现货】 ► 11月26日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 11月26日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：铅价呈高位震荡 下游企业则以长单采购居多【SMM午评】 ► 再生铅：精铅主流出厂报价贴水微扩 另有部分持货商惜售不出【SMM铅午评】 ► SMM 2024/11/26 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌：盘面拉涨明显 下游畏高情绪显现【SMM午评】 ► 天津锌：今日锌价拉涨 升水下行【SMM午评】 ► 沪锡价格横盘波动 现货市场成交冷清【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2024-11-26 13:21:44持续的反弹驱动尚未出现 锡价震荡盘整【机构评论】
沪锡主力跌0.10%,报242540元/吨，锡期货仓单6462吨，较前一日减少174吨。LME锡跌0.10%,报28920美元/吨，锡库存4835吨，减少25吨。现货市场，对2412云锡升水500-700元/吨，交割升水0-300元/吨，小牌贴水0-100元/吨，进口贴水800-1,000元/吨。价差方面，12-01价差-90元/吨，01-02价差-160元/吨，沪伦比8.39。 周内锡库存环比大幅下降，下游备货能力超出市场预期，也带动锡价在24万附近止跌企稳。但从月差角度，远期01-03合约C结构维持在1000元/吨附近，远期过剩预期格局未改，所以周内库存大幅降低或只能让锡价企稳，持续的反弹驱动尚未出现。鉴于近期全球电子需求有增速放缓的迹象，预计锡价上方25万压力较大，短期预计价格以震荡盘整为主。
2024-11-26 08:58:22北方铜业：2024年计划产金锭5180千克 取消出口退税未对公司产生重大影响
被问及“公司除了阴极铜外有黄金产量吗？”北方铜业11月25日在投资者互动平台回应：公司主营铜金属的开采、选矿、冶炼及压延加工等，主要产品为阴极铜、金锭、银锭，副产品为硫酸、海绵金、海绵钯等，2024年计划生产金锭5,180千克。 对于“公司的增发股票进展如何，什么时候能完成？”北方铜业11月25日在投资者互动平台回应：公司向特定对象发行股票项目正在按计划推进，后续将择机确定发行窗口，启动发行工作，届时将及时履行信息披露程序。 对于“一、贵司铜产品主要应用于哪几大行业？二、近期关于铜产品的退税政策对贵司发展属于利好？三、2024年12月16日贵司解禁股是10.46亿股，占总股本比例59.01%，这对股价影响较大，贵司是否有保护投资者相应权益的保障呢？”北方铜业11月22日在投资者互动平台回应：公司主要产品为阴极铜，铜作为工业金属，广泛应用于电力电缆、电气设备、空调、汽车、机械设备和电子设备领域。 公司新建高性能压延铜带箔及覆铜板项目主要产品为铜板带、压延铜箔，但产品目前仅在国内销售，且铜板带、压延铜箔收入占公司整体收入比重较小，取消出口退税政策目前对公司未产生重大影响。 公司于2024年12月16日将有10.46亿股解除限售，但其中79.35%为控股股东中条山有色金属集团有限公司持有，目前控股股东未有减持计划。公司股价受多种因素影响，敬请投资者关注市场风险。 北方铜业此前发布的三季报显示，公司前三季度营收181.76亿元，同比增长160.50%；归母净利润5.47亿元，同比增长5.18%；经营净现金流12.16亿元，同比增长1665.44%。 北方铜业的三季报显示：报告期内，公司营收增长主要来自于侯马北铜公司投产后销售收入增加。 北方铜业11月25日股价出现了下跌，截至25日收盘，北方铜业跌3.1%，报8.75元/股。
2024-11-25 18:58:32锡市外弱内强 24万很关键【机构评论】
上周，内外锡价在关键支撑位震荡，内盘形态稳于外盘。沪锡加权横盘在23.8-24万关键位置上方，尝试收复年线，周、月K线形态暂稳；伦锡交易日多收阴，周K线反弹疲态。沪锡首个期权合约2412周一到期，前期执行价23.5/24万高位卖出期权基本持有到期兑现权利金。目前内外锡价年中低点仍然有效，不过市场谨慎关注更明显的止跌信号。国内持续消化进口锭、产量维持一定水平以及金铜共振转弱，显示锡价上方压力更强，锡价向下打开调整幅度的概率增大。 上游，10月锡精矿进口单月走升，进口精矿金属吨环比增加三成至1.5万实物吨、4月以来最高；其中缅矿进口回升到6000余吨水平；当月非洲、南美进口量大。虽然长期看上月矿端进口量仍在低位，但市场原本预计矿的进口会继续转紧。缅甸方面，近期有国内边境严禁出口货物到缅甸的消息，佤邦选厂药剂短缺，暂时停产压力大。同时，玻利维亚单月进口量大，从该国产能考虑，持续性较弱。预期角度，仍认为年底锡精矿进口量延续较低水平。海外生产上，刚果Alphamin前三季度锡精矿产量同比增长28%至12086吨，印尼天马前三季度锡矿产量约15189吨同比增长35.60%，缅甸以外主要生产国供应稳定。市场认为2025年锡精矿供应增速将更乐观。另外，锡锭方面，10月中国精锡连续第三个月延续净进口，单月锡锭净流入近1500吨，1-10月国内精锡转微幅净进口，比价进口仍有盈利下，市场预计年底还将延续精锡进口。10月印尼锡锭出口回暖到5731吨，已基本回到往年月度正常水平。 下游，国内消费稳健，除家电板块托底外，10月光伏电池产量单月同比增长13.2%，累计增长15.5%。部分光伏电池出口退税率从13%下调到9%后，11月预计产销延续强势，但中长期仍面临行业产能出清任务。上周SMM锡社库单周流出大。同时上期所库存减少1103吨至7786吨。海外LME库存上周减少50吨至4860吨，0-3月延续232美元贴水。 今日2412期权到期，了结近两周虚值卖看跌策略。23.8-24万年中低点对沪锡形态相当重要，目前倾向上方压力更强，锡市有再次向下打开调整幅度的可能。
2024-11-25 18:35:10
