湖北电解铜箔库存
湖北电解铜箔库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 电解铜箔 | 1000-2000 | 吨 |
2021 | 电解铜箔 | 800-1500 | 吨 |
2022 | 电解铜箔 | 700-1200 | 吨 |
湖北电解铜箔库存行情
湖北电解铜箔库存资讯
海外动力电池装车量TOP10:中企份额首超韩企 一中企强势上榜
韩国研究机构SNE Research发布2025年1月全球(不含中国)动力电池装车量数据,达28GWh,同比增长26.5%。TOP10公司中,2025年1月,LGES、 松下 、三星SDI市场份额均出现了同比下滑。 近日,韩国研究机构SNE Research发布2025年1月全球(不含中国)动力电池装车量数据,达28GWh,同比增长26.5%。 从市场份额来看,TOP10公司中,2025年1月,LGES、松下、三星SDI均出现了同比下滑。 从排名变动情况来看, 2025年1月,TOP10公司中,前7位、第10位与2024年排位一致,PPES排位上下浮动,此月落定在第8位,第9位由中国企业国轩高科摘得,值得一提的是,此次为国轩高科首次进入海外动力电池装车量TOP10。 从装车量同比变化来看, 2025年1月,TOP10公司中,松下以0.3%的微长结束了长达一年时间的同比下降态势,取而代之的是,三星SDI海外动力电池装车量同比出现大幅下滑。 除了松下和三星SDI的同比变化,特斯拉自2024年上榜1-8月海外动力电池装车量TOP10后,持续狂飙,在2024年同比增长升至7900%后,1月同比增幅持续在线,高达918.4%。此外,中创新航装车量在1月也实现了翻倍增长。 中国公司方面, 宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航海外动力电池市场装车量总计10.8GWh,市场份额提升至38.6%,首超韩系三强。 具体来看,在2024年,宁德时代首次超越LGES,成为全球(不含中国)动力电池的市占率第一后,2025年1月,以28.5%的市场份额继续霸榜,坐稳第一位置,装车量为8GWh,同比增长40.4%。 比亚迪装车量1.6GWh,同比增长28.9%,市场份额为5.8%,排名维持第6位。 国轩高科以0.6GWh装车量,2.2%的市场份额,同比增长66.5%的成绩强势登榜海外动力电池装车量TOP10,位列第9位。 中创新航1月海外装车量0.6GWh,同比增长105.4%,市场份额为2.1%,排名第10。 韩国公司方面, 2025年1月,三大韩系电池公司市场份额为37.9%,相较2024年全年统计数据43.5%下降了5.6%,装车量总计10.6GWh。 1月,LGES、SK On、三星SDI装车量分别排名第二、第三、第五。 具体来看,LGES装车量为5.7GWh,同比增长14.8%,市场份额下降至20.5%。 SK On装车量为2.9GWh,同比增长35.1%,在韩系电池公司中增速最高,市场份额为10.4%。 三星SDI装车量为2GWh,同比下降23.5%,市场份额也下降至7%。SNE称,三星SDI装车量下滑主要是因为欧洲和北美市场车企对于电池需求减少。不过,3月14日,韩国电池制造商三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技术。 日本公司方面, 松下在2024年被SK On挤下全球第三的宝座后,2025年1月,虽然同比实现正增长,但排位依然位于第四位,装车量为2.5GWh,市场份额为8.8%。 丰田与松下合资电池公司PPES排名在2025年1月再次上升一位,排在第8位,装车量0.7GWh,同比增长无变化,市占率为2.4%。 美国公司方面, 特斯拉自2024年上榜后,排名就持续提升,2025年1月排名第7位,装车量0.8GWh,市占率相较2024年2.2%,升至3%。 此外,SNE Research近日还公布了包括中国市场在内的2025年1月全球动力电池装车量数据。数据显示,1月,全球动力电池装车量达64.3GWh,同比增长25.7%。 从市场份额来看,2025年1月全球动力电池装车量TOP10公司中,国轩高科、蜂巢能源、比亚迪、SK On实现同比增长,中创新航、宁德时代、三星SDI、LGES、松下则出现同比下滑,亿纬锂能保持不变。 从排名变化来看,与2024年1月相比,2025年1月,TOP3公司竞争格局相对稳固,宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。第二三梯队排名变动较大,其中,SK On从第6位上升至第4位;松下从第4位下降至第5位;中创新航从第7位上升至第6位;国轩高科从第8位上升至第7位;三星SDI从第5位下滑至第8位;蜂巢能源和亿纬锂能排名不变,分别位列第9和第10位。
2025-03-18 10:28:35传富士康或将与日产和本田签署电动汽车协议
据外媒报道,富士康正与两家日本公司达成电动汽车合作协议。而在日产汽车与本田汽车合并谈判破裂后,这一消息引发了外界对富士康可能与日产汽车与本田汽车建立合作关系的广泛猜测。 报道称,富士康董事长刘扬伟曾在3月14日表示,可能会在两个月内签署相关协议。在富士康2024财年财报发布会上,富士康表示,其2024财年的净利润创下了新高,同时刘扬伟透露,新的日本客户将通过合同设计和制造服务与富士康合作开发电动汽车。 不过,刘扬伟尚未透露具体合作公司名称。针对上述报道,日产汽车和本田汽车的发言人拒绝发表评论,而富士康公关部门的电话也未能打通。 富士康寻求日本公司合作的消息传出之际,有越来越多的报道称该公司有意与日产汽车合作,甚至可能促成日产汽车和本田汽车等公司的联合。3月11日,Ivan Espinosa被任命为日产汽车新首席执行官,这可能为日产汽车重新与本田汽车合作或与其他潜在伙伴展开新谈判铺平道路。 2月12日,刘扬伟表示,富士康有意与日产汽车合作,但不会收购日产汽车。当月晚些时候,有报道称,在日产汽车与本田汽车结束合并谈判后,富士康曾向本田汽车提出合作邀约,旨在建立涵盖本田汽车、日产汽车及三菱汽车的四方合作联盟框架。 一些日产汽车董事会成员对该公司与富士康的合作持开放态度,但知情人士表示,双方尚未进行正式谈判。部分日产汽车董事认为,与能够带来新技术和资金的非传统汽车行业参与者合作,可能会使日产汽车获得更大收益。 据悉,在本月富士康的财报发布会上,刘扬伟还表示,富士康计划在2025年第四季度开始在北美地区生产Model C电动跨界车。由于美国关税政策不断升级,刘扬伟希望扩大富士康在美国的生产基地。同时,刘扬伟透露,在电动汽车软件设计(包括智能座舱)方面,富士康正与中东地区的汽车制造商展开合作。 近年来,富士康签署了一系列汽车协议,逐步进入汽车行业。富士康持有采埃孚集团车轴系统组装部门和底盘模块业务的50%股份。富士康也与Stellantis成立了一家50:50的合资企业,计划从2026年开始设计和销售汽车半导体。另外,富士康还与德国芯片制造商英飞凌达成协议,以共同开发用于电动汽车的先进碳化硅半导体。 富士康已经拥有制造电动汽车的部门。目前,富士康的产品线包括Model B掀背车、Model V皮卡和Model N厢式车。然而,富士康在汽车领域的投资大多处于边缘地带。富士康与美国纯电动自动驾驶拖拉机公司Monarch Tractor签署了制造协议,并与沙特阿拉伯的公共投资基金成立合资企业,以设计、制造和销售沙特阿拉伯的首个汽车品牌Ceer。
2025-03-18 10:26:48央行等6部门为提振消费发声 都在关注“大消费见底了吗?”公募基金解读投资机会
国家发改委、财政部、央行等6部门为提振消费发声。 《提振消费专项行动方案》(以下简称《行动方案》)首次在促消费文件中强调稳股市、稳楼市,并提出相应举措,努力让老百姓的消费底气更足、预期更稳、信心更强。因此,3月17日,国新办举行新闻发布会这场有关《行动方案》的答记者问吸引了市场的目光。 提振消费多维度发力有哪些看点,是否符合预期,又有哪些配套举措保证落地,映射到投资领域,为市场带来哪些变化?多家公募基金给出解读。 公募热议提振经济组合拳,多维度发力是看点 消费是经济增长的重要支撑,提升居民收入和消费意愿是关键。在创金合信基金首席经济学家魏凤春看来,《行动方案》正是围绕这一思路展开,通过多维度政策协同,推动经济高质量发展。 “这一政策组合拳的核心逻辑是从多方面着手,如提升居民收入,拓宽财产性收入渠道,其中包括稳定股市让居民分享发展红利,增强消费能力;优化消费供给,匹配升级的消费需求;改善消费环境,增强消费信心。”魏凤春认为,这传递出国家将大力推动消费复苏,以内需驱动经济高质量发展的积极信号。 增量政策是基金公司热议的重点之一,国泰基金表示,国新办发布会提到,将聚焦能加力、可落地、群众有实感的增量政策,全方位扩大商品和服务消费,主要体现在供需两端综合发力、统筹促消费和惠民生、强化消费政策协同三个方面。《行动方案》从多个维度激发消费潜力,包括促进城乡居民增收;强化生育、教育、医疗及重点群体保障;服务消费提质惠民;消费品质提升;消费环境改善提升;限制措施清理优化;完善支持政策等。 国泰基金认为,上述发布会强调了政策层面对于提振消费信心、促进消费升级、优化消费环境的决心和定力,持续释放多样化、差异化消费潜力,推动消费提质升级,培育消费新动能。 国泰基金特别指出,围绕着提振消费,《行动方案》提到用好超长期特别国债资金,支持地方加力扩围实施消费品以旧换新。今年两会宣布3000亿特别国债,继续加码“两新”国补消费刺激政策,家电品类范围新增洗碗机、净水器、微波炉、电饭煲进入国补清单。国内补贴政策密集落地这对行业板块起到了支撑。 提振消费方案首次提及稳住股市,释放怎样信号? 基金公司无一例外地关注到了《行动方案》中稳住股市的表述,这释放了怎样的信号? 魏凤春表示,从宏观的角度看,提振股市的价值在于修复居民资产负债表以促进消费,消费提升会促进经济修复从而振兴股市,股市产生财富效应促进消费,因此,消费提升对经济修复与股市振兴意义重大。 从提振消费的角度提出稳住股市有很强的内在逻辑,魏凤春进一步指出,消费提升促进商品和服务需求增长,带动企业营收与利润增加,推动经济修复,企业业绩改善使投资者对股市预期向好,吸引资金流入,推动股价上升。而股市稳定发展,投资者资产增值,产生财富效应,增强消费信心与能力,促进消费。这将形成消费与股市相互促进的良性循环,助力经济增长。 大消费调整是否到位?关注核心消费复苏与核心资产回归 消费板块自2021年开启调整,提振消费系列举措之下,投资者最大的疑惑应该是“见底了吗?”,消费能炒预期不? 金鹰基金表示,当前消费板块整体估值和仓位水平均处于历史较低位置,进入业绩期市场风偏下降资金有高切低的配置需求,政策总体上来说中性偏乐观,短期有可能会有情绪演绎,但从中长期来看,关注消费复苏和核心资产回归。 魏凤春也认同这一观点,他认为,经过几年的休整,A 股大消费板块调整已较充分,估值处于历史低位,配置价值较高。在政策催化与经济修复预期下的加持下,结构性机会较大,特别要关注新消费与服务消费的机会。未来行情的演绎,短期的决定因素包括三方面,即政策落地力度如何;消费数据回暖的持续性,以及年报季业绩验证,更长久的决定因素还是居民收入的提升能否得到保证。 国泰基金也指出,城乡居民增收促进行动提出要多措并举稳住股市。从投资机会和市场风格来看,消费、周期类板块本轮行情相对落后,近期一系列政策催化较多,或存在补涨机会。 基金经理建议把握政策机会、关注AI+等新兴浪潮 对于后市消费板块中谁更有机会,基金经理们有不同的看法,魏凤春认为,从系统性风险和收益的角度看,通过稳住股市等举措吸引中长期资金入市可以提升市场信心和流动性,消费、科技、金融与地产等板块等有望受益。从狭义的结构看,消费板块中的食品饮料、家电家居,科技板块中的人工智能、智能穿戴,金融板块中的券商、资管,地产链上的建材、家装等细分领域都有可能因政策利好率先迎来发展机遇。 国泰基金建议找到当下热门板块与消费的结合点,公司指出,发布会特别提到促进“人工智能+消费”,加速推动自动驾驶、智能穿戴、超高清视频、脑机接口、机器人、增材制造等新技术新产品开发和应用推广,使前沿科技成果惠及更多的消费者。 因此,国泰基金认为,AI、机器人等科技+消费成为新风口,或为全年主线。 “消费投资需把握政策杠杆效应,在确定性中捕捉效率提升与代际变迁机遇”。基于对泛消费领域的深度研究,财通基金基金经理沈犁建议当前消费投资可关注以下方向:一是政策驱动:补贴向头部渠道集中,加速行业出清;二是产业结构:性价比消费浪潮下的结构性机会;三是新兴浪潮:“谷子经济”揭示代际消费变迁。
2025-03-18 10:11:17【SMM价格】2025年3月18日长振黄铜棒价格
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2025-03-18 10:01:08库存去化 支撑铜价继续走高【机构评论】
【投资逻辑】① 宏观面:经合组织下调全球增长展望,将2025年全球增长预测从3.3%下调至3.1%,并将2026年的预测从3.3%下调至3%。经合组织还将美国2025年增长预测从2.4%下调至2.2%,将2026年预测从2.1%下调至1.6%。② 供需:巴拿马授权出口First Quantum Minerals在巴拿马囤积的铜精矿,据悉其库存数量涉及12万矿吨左右。印尼能源部长表示,印尼将向自由港印尼公司发放为期六个月的铜精矿出口许可证,以便在其冶炼厂修复期间出口。③ 利润:周度TC为-15.92美元/吨(较上周下降0.09)延续负值,铜矿紧张加剧。2月铜长单冶炼亏损678元/吨,现货冶炼亏损2093元/吨。冶炼持续亏损,减产预期增强。④ 库存:截至3月17日,SMM全国主流地区铜库存对比上周四下降0.65万吨至34.9万吨,库存较去年同期低4.64万吨。 【投资策略】铜矿趋紧冶炼亏损加剧,中线多配。库存去化,支撑铜价继续走高。关注Comex-Lme溢价套利交易。 (来源:一德期货)
2025-03-18 10:00:14