湖北锡青铜排产量
湖北锡青铜排产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2015 | 锡青铜 | 1000-1500 | 吨 |
2016 | 锡青铜 | 1200-1600 | 吨 |
2017 | 锡青铜 | 1300-1700 | 吨 |
2018 | 锡青铜 | 1400-1800 | 吨 |
2019 | 锡青铜 | 1500-1900 | 吨 |
湖北锡青铜排产量行情
湖北锡青铜排产量资讯
嘉元科技:目前产能达10万吨以上 全固态及半固态电池所用铜箔已小批量供应
对于“请问公司目前的产能为多少?与宁德时代合资的工厂开工了吗?”嘉元科技11月27日在投资者互动平台表示,公司目前产能达10万吨以上。公司控股子公司广东嘉元时代新能源材料有限公司部分生产线已于2023年9月28日进入试生产阶段,公司正在推动嘉元时代基地一期建设项目收尾完善工作,促进生产经营正常化,后续公司将根据市场情况推进该项目建设进度。 被问及“嘉元科技已掌握抗拉强度500MPa-700MPa的超高强度6m锂电铜箔,可应用于下游客户制造高能量密度硅负极锂电池所用集流体。华为公开《硅基负极材料及其制备方法、电池和终端》专利,主要解决硅基材料因膨胀效应过大导致电池循环性能低的问题,提高负极的循环稳定性。请问:嘉元科技研发产品与华为专利技术应用是否属于同一电池领域?高能量密度硅负极锂电池是否属于固态电池?嘉元科技有何新进展?”嘉元科技11月27日在投资者互动平台回应: 嘉元科技研发的产品可作为硅基负极锂电池的负极集流体,华为公开的《硅基负极材料及其制备方法、电池和终端》专利为研究硅基负极锂电池的负极材料。所指硅基负极锂电池非固态电池。嘉元科技正踊跃投身到复合铜箔、微孔铜箔、单晶铜箔、载体铜箔和新型特种铜箔等前沿新技术研发,并时刻关注电池技术路线的发展变化,开展包括但不限于固态电池和低空经济等所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作,其中全固态及半固态电池所用铜箔已小批量供应。 嘉元科技此前披露2024年第三季度报告显示:公司前三季度公司实现营业收入43.39亿元,同比增长17.10%;归母净利润亏损1.44亿元,上年同期盈利3131.99万元;扣非净利润亏损1.74亿元,上年同期盈利905.92万元;经营活动产生的现金流量净额为-9.2亿元,上年同期为4.84亿元;报告期内,嘉元科技基本每股收益为-0.34元,加权平均净资产收益率为-2.03%。 嘉元科技表示:主要系受市场竞争加剧、供需关 系变化、加工费下降、原材料价 格波动、整体经济形势变化及行 业周期等因素影响,公司毛利率 出现下降所致。
2024-11-28 11:33:21华阳集团:公司积极安排精密压铸产能扩充 预计未来海外汽车电子业务规模将明显增加
华阳集团日前发布的接受机构调研的记录显示: 1、公司HUD产品技术迭代及市场开拓情况? 华阳集团回应:公司持续投入研发,保证产品技术先进性。推进HUD产品与ADAS、DMS、CMS等产品功能的协同,提升HUD产品体验;W-HUD产品不断升级迭代,向更高清晰度、更大分辨率、更大FOV、更好体验感等方向推进,率先实现5.1寸TFT HUD量产,并通过模拟外界交通环境,更好地呈现道路信息;AR-HUD涵盖TFT、DLP、LCOS等成像方案,并前瞻性布局研发光波导、裸眼3D等技术的应用;在国内率先推动HUD向全景式HUD进阶,已推出VPD产品并有项目开发中。公司HUD量产规模持续提升,市场地位行业领先,根据盖世汽车统计数据,公司HUD产品2024年1-9月份国内市场份为21.2%,排名第一。今年第三季度以来新获长城、长安、奇瑞、比亚迪、极氪、Stellantis集团、大众、小鹏、一汽红旗等客户项目定点。 2、公司域控产品进展? 华阳集团回应:公司座舱域控产品芯片方案丰富,涵盖高通、瑞萨、芯驰等,均已实现量产。2024年前三季度出货量大幅增长,销售收入占比大幅提升,量产项目包括长城、奇瑞、北汽、长安深蓝、长安启源等。今年以来公司座舱域控产品订单开拓进展显著,新获得奇瑞、长安、长安深蓝、长安启源、长安福特、北汽等客户诸多项目,平台型量产项目逐步增多,将支撑公司座舱域控产品量产规模继续提升。 公司已建立较强的硬件设计、底层软件和中间件开发等技术能力,先后推出多种芯片方案的行泊一体域控产品、基于高通8255芯片的舱泊一体域控方案,研发基于高通8775芯片的舱驾一体及中央计算单元等跨域融合方案。多类域控方案满足车企多样需求,为用户带来更好的智能驾乘体验。 3、公司汽车电子业务海外市场空间及拓展情况? 华阳集团回应:近年来,我国新能源汽车行业发展成果显著,中国汽车产业在全球范围内的市场地位快速提升,汽车电子产业竞争力持续提升并快速发展, 汽车电子业务海外市场拓展空间广阔。 公司加大海外市场开拓力度, 国际车企客户项目及自主、合资车企全球化车型定点项目增多。公司车载无线充电产品已配套Stellantis集团、现代汽车集团实现全球化供应,HUD产品已获得大众汽车集团、Stellantis集团等国际客户平台项目及玛莎拉蒂品牌定点项目,多类汽车电子产品为奇瑞、长城、长安福特等客户全球化车型配套。 预计未来海外业务规模将明显增加。 4、公司精密压铸业务的竞争优势及未来发展展望? 华阳集团回应:公司精密压铸业务具备先进的精密模具技术、强大的FA能力以及成本、质量的管控能力,客户群体涵盖国际知名汽车一级供应商及全球整车厂客户,已成为国内精密压铸行业最具竞争力的企业之一,2019年-2023年营业收入复合增长率超过30%。产品线涵盖铝合金、镁合金、锌合金,产品应用主要为汽车关键零部件,近年来随着汽车轻量化、电动化、智能化的快速发展,应用领域拓展至三电系统核心零部件、汽车智能化电子零部件等。 今年以来汽车智能化电子零部件快速放量,中大吨位压铸量产项目增多,新订单开拓持续增加,公司积极安排产能扩充,未来发展趋势持续向好。 5、公司近年来业务布局规划及进展? 华阳集团回应:近年来,为满足业务快速发展需要并不断提升本地化配套和服务能力,公司先后在常熟、湖州新增精密压铸生产基地,在重庆、上海新设立子公司研发及销售汽车电子产品。此外,公司为进一步开拓海外市场,已与日企合作布局海外生产场所,有序推进海外自建生产基地布局。 华阳集团此前发布三季度业绩公告称,2024年前三季度营收约68.41亿元,同比增加42.62%;归属于上市公司股东的净利润约4.65亿元,同比增加56.2%;基本每股收益0.89元,同比增加43.55%。 华阳集团三季报显示:汽车电子及精密压铸业务营业收入增加带来营业总收入增加,营业收入增加,规模效应 及公司管理改善效果显现带动了营业利润的增长。 国信证券11月03日发布研报称,给予华阳集团优于大市评级。评级理由主要包括:1)2024Q3公司净利率同比提升0.7pct;2)公司2024Q3四费率稳中有降;3)华阳与华为深度合作,问界 M5、M7 搭载华阳座舱产品;4)聚焦汽车智能化和轻量化,产品持续升级,客户结构优化。风险提示:原材料价格波动风险、芯片紧缺导致下游排产风险。 东吴证券10月30日发布研报称,给予华阳集团(002906.SZ)买入评级。评级理由主要包括:1)核心客户产销上量,主营业务持续增长;2)降本增效,净利率同环比提升;3)智能驾驶业务加速,跻身域控制器第一梯队。风险提示:海外市场拓展不及预期;下游乘用车需求复苏低于预期,乘用车价格战超过预期。 海通证券研报指出,以旧换新政策对汽车行业景气度有一定的托底作用。乘用车行业在价格战告一段落后,销量和盈利能力有望逐渐回升;商用车行业出口带动景气度回升,国内景气度也仍有内生修复动能。1)整车:板块三季度盈利能力坚挺,说明价格战的影响已经减缓;以旧换新拉动行业景气度,大模型驱动的智能驾驶开始带动企业经营,建议关注:比亚迪、吉利汽车等;2)汽车零部件:主要看产业升级、景气成长两个主线,建议关注:拓普集团、华阳集团等;3)商用车:建议关注国内复苏与海外成长机会兼具的潍柴动力、宇通客车等。
2024-11-28 11:17:33【SMM价格】2024年11月28日金龙黄铜棒价格
》点击查看SMM铜现货报价 》订购查看SMM铜现货历史价格
2024-11-28 10:40:14【SMM价格】2024年11月28日长振黄铜棒价格
》点击查看SMM铜现货报价 》订购查看SMM铜现货历史价格
2024-11-28 10:39:46沪铜 具备向上弹性
美元指数持续上涨施压风险资产价格,但长期基本面可能限制价格下跌空间。全球地缘政治风险不断增强,美元、黄金等避险资产同涨,风险资产价格普遍承压。但是市场对美国对内减税激励企业加大资本支出和生产,支持基础设施建设等带动基本金属需求持偏乐观态度。同时,从基本面上看,铜价下跌后,企业利润有所修复,终端和下游将增加订单。根据宏观向微观传导的逻辑,预计企业长期具备逢低补库的动力。 美国PMI扩张 全球贸易环境不确定性增加,部分风险资产价格也做出了反应。日前,美国新一届政府表示,首批行政令将签署所有必要文件,对进入美国的所有墨西哥和加拿大商品征收25%的关税,这引发风险资产大幅波动。依此预估,后期美国的每个政策的实施,都有可能提高风险资产价格的波动。从美国的实际需求上看,美国11月PMI商业活动扩张速度创2022年4月以来最快,工厂加码进口,表明美国对外需求依然旺盛,预计对价格能起到托底的作用。 绝对库存偏低 原料持续紧张,铜产量承压。本周铜精矿现货加工费TC为10.64美元/吨,冶炼厂亏损为1730元/吨左右。周内有矿山以10美元/吨中位的TC向冶炼厂出售干净矿,作价期为M 4,装期为明年1月。2025年长单谈判进展缓慢,偏低TC签订长单概率较大。中国短期铜精矿原料供应紧张,港口库存下降幅度较大。部分冶炼厂持续检修,预计11月精铜产量依然有可能下降。从更长周期来看,2025年铜矿生产扰动较强,偏低的铜精矿长单TC将影响全球范围内铜的冶炼,预计精铜增量将放缓。 铜材企业订单整体增加,适当增加原料库存。电线电缆订单表现不一,工程项目订单表现相对稳定,但民用订单增长明显,线缆企业开工率小幅回升。在铜价处于低位时,铜杆企业接单量较多,排产较为充足。同时,铜杆出口退税取消政策将在12月1日正式施行,部分企业抢生产出口订单,也支撑了开工率的回升。空调主机厂11—12月排单同比较高,增加铜管长单采购量,有利于改善铜管企业开工率。铜板带箔企业持续消化库存,且市场成交以长单刚需为主,开工率整体保持平稳。从长周期来看,中国利好政策后期将持续落地形成实物工作量,支撑铜的终端消费。 综合来看,中国精铜供应端有扰动,消费端有支撑,预计铜的社会库存整体处于相对偏低位置。从全球的需求格局看,新能源依然存在上升空间,预计将持续带动铜的消费增量。值得注意的是,美国未来关税等政策可能影响全球的消费格局。但是,美国对内减税激励企业加大资本支出和生产,支持基础设施建设等依然能够带动基本金属的需求。 整体而言,虽然当前宏观、微观均存在扰动因素,但是下游企业逢低买货依然能够对价格形成支撑。从更长周期来看,铜矿供应紧张使得精铜产量增加受限,消费端依然存在边际改善预期,预计全球铜总库存处于历史偏低水平,偏低的铜价将具备向上弹性。 (来源:期货日报)
2024-11-28 09:41:39