英国一氧化铅库存
英国一氧化铅库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2010 | 一氧化铅 | 1000-1500 | 吨 |
2011 | 一氧化铅 | 1200-1600 | 吨 |
2012 | 一氧化铅 | 1300-1700 | 吨 |
2013 | 一氧化铅 | 1400-1800 | 吨 |
2014 | 一氧化铅 | 1500-1900 | 吨 |
2015 | 一氧化铅 | 1600-2000 | 吨 |
2016 | 一氧化铅 | 1700-2100 | 吨 |
2017 | 一氧化铅 | 1800-2200 | 吨 |
2018 | 一氧化铅 | 1900-2300 | 吨 |
2019 | 一氧化铅 | 2000-2400 | 吨 |
2020 | 一氧化铅 | 2100-2500 | 吨 |
英国一氧化铅库存行情
英国一氧化铅库存资讯
电动化冲刺:欧盟2025排放限值下的车企挑战与机遇
依据《欧盟关于确定2025年和2030年新乘用车和新轻型商用车二氧化碳排放性能标准的规例》,欧盟制定的一阶段汽车排放标准限值目标将于2025年正式生效。这项法规被视为全球最严格的排放限制之一。根据规定,乘用车制造商必须确保其当年新车销售车队的二氧化碳平均排放量进一步降低,达到每公里不超过93.6克的标准。若未能达到要求,则该公司年内平均每辆车每超出1克每公里二氧化碳排放,将在第二年被罚款95欧元。(例:车企A在2025年售出全部新车30万辆,平均碳排放为每公里94.6克,超标1克,则罚款2850万欧元)此举旨在推动欧盟成员国的碳中和目标,加速交通领域的绿色转型。 面对这一高门槛,各大车企已纷纷加速布局电动化战略:从加大纯电动车型的研发投入,到优化供应链以降低生产成本。然而,尽管少数领先企业已取得一定进展,但仍有较多车企在转型过程中面临巨大压力,尤其是传统内燃机主导的制造商,他们需要在技术升级、市场接受度与财务成本之间寻求平衡。 图1. 欧洲市场各主要OEM厂商2024年1季度车队平均碳排放及2025年目标值 来源:T&E, SMM 我们可以观察到,在今年上半年,大部分汽车制造商均未达到2025年的阶段性碳排放要求。这主要归因于电动汽车的销售表现不佳。根据欧盟相关数据统计机构计算,2024年上半年,纯电动汽车 (BEV) 在欧洲汽车市场份额为13.3%,较去年同期下降0.5个百分点,比2023年全年低2.1个百分点。BEV销量放缓导致平均二氧化碳排放量从 2023 年的 107 克二氧化碳/公里增加到 109 克二氧化碳/公里。沃尔沃是以上几家传统汽车制造商中唯一一家已经超额完成2025年碳排放目标的(车队平均64克二氧化碳/公里)。在未达标的汽车制造商中,起亚最接近 2025 年的目标,差距为 10 克二氧化碳/公里;福特和大众距离目标最远,差距分别为 28 和 29 克二氧化碳/公里。 SMM认为,欧洲市场BEV份额下滑的原因主要有两个方面。一方面,欧洲各国财政状况恶化及策略调整导致针对电动汽车购买的补贴不断退坡,这降低了电动汽车的性价比和消费者的购买意愿。另一方面,欧盟碳排放目标的设计和汽车制造商追逐短期利润的策略也影响了电动汽车和其他低排放汽车的普及速度。欧盟汽车二氧化碳排放法规每五年设定新目标,汽车制造商通常不会提前达标,而是在目标要求时才采取行动。例如,在2020年目标实施前4个月,制造商仅完成了减排目标的一半。目前,在2025年目标推动下一阶段增长到来之前,制造商可能更愿意将推广重心放在利润率较高的内燃机汽车及电动汽车中相对高端的高利润率车型。这种对大尺寸、高端车型的过度关注也推高了欧洲电动汽车的平均价格,并进一步抑制了电动汽车的销售。 鉴于目前的情况,汽车制造商将可以采用多种策略以达到新的碳排标准。 推出廉价电动汽车以降低车队平均排放。事实上,SMM已经观察到大部分在欧传统汽车制造商均有计划在2025年或之前推出价格在25,000欧元以下的新车型,例如雪铁龙e-C3、大众ID 2all、雷诺5等。Yougov进行的一项调查显示,基于当前的市场价格,25% 的新车购买者已经打算在明年购买电动汽车; 但是当可以选择 25,000 欧元的电动汽车时,愿意购买电池电动车型的新车购买者比例上升至 35%。因此,廉价车型的推出预计将有助于汽车制造商实现车队平均排放的降低以避免罚款。 与电动汽车制造商合资、联营或结盟以降低车队平均排放。以Stellantis为例,通过持股零跑汽车,并与中国电动汽车制造商零跑汽车成立合资公司零跑国际后,在欧洲逐步扩大销售,并将在2024年年底开始于波兰组装的零跑系列汽车,作为零排放电动汽车可有效降低Stellantis车队平均碳排放。 大力推广混合动力汽车以降低平均碳排放。充电基础设施建设不足及消费习惯等因素影响了电动汽车在部分消费者群体中的推广,而混合动力汽车遇到的类似阻力较小。汽车制造商通过在现有车型中大力推广混合动力汽车,可有效降低车队平均碳排放,并降低实现合规所需的电动汽车最低销售比例。 图2. 2024年1季度欧洲市场汽车动力类型比例及2025年预测值 来源:T&E SMM认为,自今年年初以来受补贴退坡影响的电动汽车渗透率增长停滞的局面将在明年被改变。在碳排放标准即将收紧的当下,汽车制造商或选择推出廉价电车扩大销售,或选择与电车企业合作以自身经销商网络销售,或选择推广混合动力汽车。无论选择哪些策略,均可促进欧洲电动汽车及混合动力汽车的销售,并带动欧洲动力电池需求出现一定幅度的增长。而对于电动汽车制造商和沃尔沃这样的已经超额完成减排目标的优势企业而言,他们将有机会选择部分减排困难的传统汽车制造商作为联营伙伴,通过交换碳排放额度换取直接经济利益或销售渠道等宝贵资源,从而让自身在市场竞争中处于有利地位。
2024-11-26 22:27:26鲁北化工子公司拟3364.44万增资蒙达钛业 从而稳定公司高钛渣、钛精矿原料供应
鲁北化工日前发布公告称,公司全资子公司山东祥海钛资源科技有限公司与内蒙古域潇蒙达钛业有限责任公司及其股东济南域潇集团有限公司、张顺成、张远良、美轲(广州)新材料股份有限公司、广州伍众贸易有限公司、广西宏升创业投资有限公司、张奇、卫华军、曹绿山、王建平签订《增资协议书》,拟以自有资金3,364.4444万元对蒙达钛业进行增资,增资完成后,祥海科技持有蒙达钛业10%的股权。 谈及本次交易对上市公司的影响,鲁北化工公告显示:本次投资有利于稳定公司高钛渣、钛精矿原料供应,降低钛白粉生产成本,确保钛白粉生产线长期稳定运行,提升公司产品市场竞争力和盈利能力,促进公司长远健康发展。该项投资短期内对公司财务状况和经营成果不会产生重大影响,不存在损害公司及其他股东合法利益的情形,从长远来看对公司的发展有着积极的影响,符合全体股东的利益和公司长远发展战略。 鲁北化工提及对外投资风险时称:(1)市场风险标的公司所处的高钛渣行业受经济环境、行业政策、市场竞争、自身经营可能出现不利变化等各种因素的影响,有可能会对标的公司经营与效益产生影响,存在一定的市场风险。(2)对公司业绩影响的不确定性风险本次交易暂不会对公司业绩产生重大影响,具体影响以公司后续披露的定期报告为准,请投资者注意相关风险。 鲁北化工披露的2024年第三季度报告显示:前三季度公司实现营业收入40.69亿元,同比增长9.29%;归母净利润2.37亿元,同比增长503.57%;扣非净利润2.3亿元,同比增长496.11%;经营活动产生的现金流量净额为3.46亿元,同比增长28.73%;报告期内,鲁北化工基本每股收益为0.45元,加权平均净资产收益率为7.87%。 对于净利润的增加,鲁北化工表示主要系公司 钛白粉、甲烷氯化物产品销量同比上升所致。 从鲁北化工前三季度主要经营数据来看:其前三季度主要产217605.7吨钛白粉,销量为192109.3吨。 鲁北化工2023年年报显示:2023年,公司实现营业收入499,415.33万元,与上年同期相比公司营业收入增加9,620.43万元,增幅为1.96%, 其中主要增幅为钛白粉产品销售收入增长19.85% ;化肥产品销售收入增长8.22%;实现利润总额18,443.74万元,与上年同期相比增加324.36%;实现归属于上市公司股东的净利润10,143.62万元,与上年同期相比增长214.87%,同比扭亏。鲁北化工的主营业务包括钛白粉业务、甲烷氯化物业务、化肥业务、水泥业务、原盐业务等。其中,钛白粉业务是公司第一大业务。2023年,公司钛白粉业务收入32.75亿元,占公司主营业务收入超过六成。 回顾钛白粉今年前三季度的历史价格走势可以看出:今年前三季度钛精矿(TiO2≥46%)的均价为2231.62元/吨,与去年前三季度的均价2132.21元/吨相比,其均价上涨了99.41元/吨,涨幅为4.66%;金红石型钛白粉的今年前三季度的均价为16026.1元/吨,与去年前三季度的均价15808.2元/吨相比,其均价上涨了217.9元/吨,涨幅为1.38%。 》查看SMM钛产业链现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格 据SMM最新报价显示:11月26日,钛精矿(TiO2≥46%)的均价为2070元/吨,与前一交易日持平;金红石型钛白粉的均价为每吨14950元/吨,较前一交易日持平。 近来钛白粉现货价格总体呈现出相对平稳的态势。原材料方面:近期钛矿价格有所下降,但由于部分酸厂检修和上游成本上升,导致硫酸价格同步上涨,使得钛白粉的整体生产成本没有显著变化,暂时避免了因钛矿价格下跌而导致的钛白粉价格下跌的局面出现。 对于钛白粉的后市,据SMM了解,进入第四季度后,生产商和经销商面临一定的销售压力,但考虑到海外市场将进入圣诞节前的备货期,预计出口市场仍能减缓内需下降的冲击。SMM预计钛白粉价格将继续以单单议价的方式进行,市场整体呈现出稳定中稍显疲软的运行态势。 推荐阅读: 》下游需求乏力钛白粉价格弱势运行【SMM分析】
2024-11-26 19:25:12金徽股份:有色金属未来价格预期仍存不确定性 但整体显出一定的上行潜力
SMM 11月26日讯:近期,金徽股份接受投资者活动调研,而众所周知, 根据此前金徽股份发布的2024年前三季度业绩报告来看,受铅锌银价格上涨影响,金徽股份前三季度净利润总计3.5亿元,同比增长43.15%。 且报告显示,公司第三季度毛利率为61.19%,在近期接受投资者活动调研时,金徽股份被问及公司第三季度毛利率高的主要原因,公司回应称,公司采矿采用自营模式组织生产、机械化减人,优化生产工艺,可有效降低采矿成本,提高生产作业效率。选矿技术团队使用硫化铅锌矿电位调控浮选工艺,提高选矿回收率。同时,建立了严格的考核机制,可有效的开展绩效考核及成本管控,因此,公司毛利率水平较高。 公司主营产品包括锌精矿以及铅精矿(含银),其产品主要销往甘肃、陕西、河南等地。计价方式方面,金徽股份表示,公司锌的计价方式是根据 上海有色网1#锌锭 的算术平均价为结算依据,以15000元为基数扣减加工费,超出15000元部分二八开(需方占20%,供方占80%),结算公式为:结算价=月均价-加工费-(月均价-15000)*20%,若1#锌锭的月平均价低于15000元时,价格按照市场价另行协商。铅的计价方式为:根据 上海有色网1#铅 算术平均价扣减加工费计价,结算公式为:结算价=月均价-扣减加工费。 此外,金徽股份还表示,公司前三季度回收率185.35%。公司选矿技术团队根据浮选电化学理论自主研发了先进的全流程电位调控技术及与之相匹配的高效浮选药剂制度,使锌、铅、银等有价金属最大限度地回收利用,锌、铅、银综合回收率均高于绿色矿山标准,处于行业较高水平。 且金徽股份还被问及公司后期在资源储备方面的规划,其表示,公司后期在资源储备方面的计划包括通过收购和竞拍等方式扩大资源储量,并抓住机遇布局其他有色金属,以增强公司的综合实力。同时增强现有技术团队实力,并利用技术优势加快地质勘探工作,力争在东坡矿区、江洛矿区等实现新的突破,提高资源自给率。 目前,江洛矿区铅锌矿(300万吨/年)选矿工程正在稳步推进中,具体来说,项目主体建设分为谢家沟选厂和明昊矿业选厂,其中谢家沟浮选厂已完成旧厂拆除、场地平整、挡墙工程等,15层综合楼已在装修中,核心设备招标及采购工作现已完成,整体项目建设稳步推进。 提及对有色金属后期价格的预测,金徽股份表示,有色金属价格的走势主要受到供需关系、宏观经济环境以及政策变化等多重因素的影响,随着全球经济复苏和新能源产业的发展,对工业金属的需求有望保持增长,但价格预期存在一定的不确定性,总体趋势显示出一定的上行潜力。公司主要产品前三季度价格较去年同期都有所上涨;主要是铅锌矿供应紧张、加工费持续下跌等多重因素所致。 而中金岭南此前也被问及相关有色金属价格未来价格预测的话题,中金岭南此前表示,有色金属行业过去十多年里经历周期性波动,这主要是由于供需关系、宏观经济政策、市场预期、流动性状况以及地缘政治等多种因素的共同作用。目前市场普遍认为,有色金属行业有望在未来五到十年内迎来转变。随着国内外积极财政货币政策的共振推动,全球有色金属需求有望企稳回升。 据SMM此前调研显示,自进入2024年以来,国产铅锌精矿加工费持续下跌,且均在年内刷新了其历史低位,国产铅精矿周度加工费一度最低跌至550元/吨,国产锌精矿加工费年内最低一度跌至1450元/吨。截至11月22日,国产锌精矿周度加工费均价回升至1500元/金属吨,国产铅精矿周度加工费回升至600元/金属吨。 》点击查看SMM金属现货报价 放眼当前的锌精矿市场,据SMM上周调研显示,上周国内加工费较此前持平,上涨较为困难,冶炼厂原料库存水平较低,仍在不断采购国产矿为冬储备库。11月底青海部分矿山已经进入停产状态,随着气温转冷持续,SMM预计国产矿产量继续下滑,而进口矿表现同样不及预期,10月锌精矿进口环比下滑7.35万吨至33.1万吨,整体国内矿供应未见改善,内外加工费上调受阻,关注12月国内加工费谈判情况。 铅精矿方面,据SMM上周调研显示,国内铅精矿市场地区差异较大,随着冶炼厂订购的原料库存陆续到厂,11月冶炼厂原料冬储接近尾声,后续北方地区冶炼厂采购将以刚需为主,大量备库的需求减少。湖南、广西、云南等地部分并未订购进口矿的冶炼厂表示年底原料供应再度紧张,局部地区含银粗铅TC小幅下调,但实际成交的pb50TC变动尚不明显。
2024-11-26 18:11:5111月26日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属涨跌互现 沪锌领涨 工业硅跌超3%录3连跌 欧线集运大跌逾8%【SMM日评】 ► 提单报盘增多 市场成交尚可【SMM洋山铜现货】 ► 库存5连降升水大幅走高 但实际交投较差【SMM华南铜现货】 ► 11月26日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 11月26日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 下游需求不足 今日豫沪两市现货成交偏弱【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价呈高位震荡 下游企业则以长单采购居多【SMM午评】 ► 再生铅:精铅主流出厂报价贴水微扩 另有部分持货商惜售不出【SMM铅午评】 ► SMM 2024/11/26 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌:盘面拉涨明显 下游畏高情绪显现【SMM午评】 ► 天津锌:今日锌价拉涨 升水下行【SMM午评】 ► 沪锡价格横盘波动 现货市场成交冷清【SMM锡午评】 ► 镍价震荡运行 精炼镍现货升贴水高位持稳【SMM镍现货午评 】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-11-26 18:11:2711月26日LME铅库存去库625吨 全部来自新加坡仓库
以下为11月26日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2024-11-26 17:46:41