SMM 2月24日讯：公开资料显示，我国新能源汽车大规模市场化开始于2014年，2014年底我国新能源汽车市场保有量仅为12万辆，其后市场规模逐步扩大，截至2024年，我国新能源汽车市场保有量已经达到了惊人的3140万辆&zwnj;&zwnj;，10年以来增长了261倍！
而如今，首批新能源汽车的电池使用年限已经超过了10年，不可避免地便面临着&ldquo;退役&rdquo;问题。据中商产业研究院预测，2025年我国退役动力电池将达到104万吨，2030年将达到350万吨。如此大的退役体量，意味着其在对动力电池回收行业带来巨大商机的同时，也带来了十分严峻的挑战。
而此前，动力电池回收市场&ldquo;小作坊&rdquo;丛生的问题也在持续扰乱整体市场秩序，近年来，不论是出自环境保护还是资源利用的目的，国家在不断完善动力电池回收这一产业链，这点，从设立动力电池白名单回收企业，各种政策方面的支持等均可窥见一斑。
2月21日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。其中也再次提到，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。
要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，《行动方案》体现出国家对电池回收行业健康规范发展的重视，电池回收行业正在迎来市场、政策、技术端的积极变化。
据企查查2024年12月发布的数据显示，我国现存16.2万家电池回收相关企业。尤其是自2021年至今，电池回收的相关企业注册量更是接连攀升，仅是2023年，注册量便高达4.62万家，创近十年注册量新高。
截至2024年12月19日，2024年我国已注册4.02万家相关企业。
与此同时，也有越来越多的企业进入动力电池回收市场，此前，港股上市公司晋景新能便跨界进入动力电池回收领域，并迅速逆袭为其最大的收入来源。目前，其正加速布局香港和大湾区的动力电池回收项目，与多家国际知名企业如特斯拉和国轩高科展开合作，预计初期年处理量将达到1万吨。
而进入2月份以来，也有包括宁德时代在内的多家企业争相布局回收行业，宁德时代便于上汽集团签署深化战略合作协议，在整车及电池后市场，例如充电桩建设、二手车业务和电池梯次利用回收等业务领域，双方将积极探索进一步深化战略合作；天奇新动力也与法拉利汽车铅锭合作协议，双方建立长期、稳定的合作关系，并为法拉利汽车提供全方位的电池维护服务，不仅有利于提升天奇新动力在新能源汽车动力电池领域的再制造能力及技术维护优势，还能进一步提升天奇股份在锂电池回收、再制造、再利用业务领域的综合竞争力；此外，华友循环与法国苏伊士(SUEZ)建立战略合作关系，全面深入海外布局，深度探索欧美地区电池回收价值链，为欧洲电池回收市场注入了新的活力。
具体来看市场数据，
进入2025年1月，据SMM此前调研显示，回收市场的当月总体回收量（黑粉口径）达到22,576吨，环比降低12.7%，同比上涨6.8%。
临近春节放假，同时终端需求旺季的最终一波冲刺已经过去，储能及动力生产排产需求下滑。整体来看，
1月市场采购相较2024年12月有所下滑，
在需求端，下游需求随春节临近而趋于平淡，且多数湿法回收厂家集中备库集中在了12月底，另外，部分回收企业在月底进行设备检修，对高价黑粉接受程度较弱，且贸易商放假较早，整体市场需求平淡。另一方面，在供应端，年底电池厂随碳酸锂价格上涨挺价情绪较为明显，部分电池厂及打粉厂预期年后涨价不愿低价出货。
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展望2月份，据SMM调研显示，部分中小型回收企业及贸易商约在中旬开始复工，预计市场交易会经历一定时间的观望与博弈，预计2月份整体电池废料采购量或进一步降低。
不过长期来看，锂电回收仍值得期待。SMM此前预计，早期新能源汽车的销售量有限，且单车带电量较低，导致目前动力电池退役量仍处较低水平；然而，随着后续汽车销售激增，以及电池技术和单车带电量的持续提升，预计2026年后电池退役量将大幅增加。SMM预计2026年到2030年，全球退役电池规模复合年增长率或将高达54%，2030年全球退役电池规模有望达到390GWh左右，来自中国市场的报废电池量占比有望过半。

国家再提全面提升动力电池回收利用能力水平 回收未来仍是“蓝海”？【SMM热点】

编者按：元宵节的团圆气氛渐渐褪去，各行业在春节假期后逐步恢复活力，有色金属市场的交易也日益活跃。临近2月底，铅锌产业链的上下游企业基本结束放假，各个板块的复工情况如何？SMM特别整理了铅锌产业链上下游的开工状况，供读者翻阅了解。
铅市场
矿端
》国内铅锌矿山生产陆续恢复 铅精矿复产节奏如何？【SMM分析】
据SMM数据，2024年12月-2月，铅精矿产量延续持续下滑趋势，2月铅精矿项目陆续恢复后产量尚无法满产，预期3-4月北方地区铅精矿供应仍将存在边际增量。
据了解，短周期（15-20天）常规检修的矿山项目普遍在元宵节前后正常开工，部分矿山选厂开工晚于采掘开工5-7天，仅个别中小规模矿山项目生产恢复进度出现超预期延迟。产量方面，预期2月铅精矿产量或环比1月下滑1.24万金属吨至9.92万金属吨，随着矿山生产逐渐稳定，3月铅精矿供应或将恢复至11-12万金属吨。
此外，多家矿山提到2月生产的铅精矿产品因生产尚不稳定等因素或不急于进入报价销售环节，2月的铅精矿产品或将于3月生产稳定后再进入市场交易。因此尽管2月下旬铅精矿供应较节后稍有好转但因其并未进入市场交易，叠加海外铅精矿供应增量有限、进口窗口关闭等，国内铅精矿供应仍维持紧平衡，短期铅精矿pb50TC报价暂无反弹预期。
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再生铅板块
》2月接近尾声 哪些再生铅冶炼厂准备复产？【SMM分析】
春节氛围逐渐走远，铅产业链交易已经活跃起来。
下游电池生产企业表示，由于消费情况不佳，经销商节前采购的电池消化有限，因此现阶段采购成品电池的意愿不高。部分经销商目前仍有1.5个月左右的成品电池库存待售，在此行情下，电池生产企业厂库库存下滑速度缓慢；新的电池订单不多直接导致企业采购铅锭的需求萎靡。
2月19日市场传言某大型铅酸蓄电池生产企业有减产预期，多头畏跌离场，沪铅跌幅较大。铅价下跌后，市场观望情绪浓厚，多数下游企业观望慎采，另有企业逢低刚需补库。
反观铅锭供应端，因铅价下跌，持货商报价贴水收窄，尤其再生精铅报价由对SMM1#铅均价贴水150-100元/吨收窄至50-0元/吨。原料端，门店及废电瓶回收商畏跌抛售，再生铅炼厂原料到货情况好转，个别企业表示排队卸货车辆增加，厂内原料库存激增。与此同时，企业废电瓶采购报价下调50-100元/吨不等。
综合来看，市场短期对铅价的走势仍有看好期待。SMM表示3月需要观察铅锭供应端的表现对铅价的影响，尤其再生铅炼厂集中复产后必然带来市场流通货源的增加，若下游铅酸蓄电池消费情况无明显改善恐拖累铅价走势。
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铅蓄电池市场：
》春节后至今 铅蓄电池企业复产进度如何？【SMM分析】
春节假期后，至今已是第三周，各大铅蓄电池企业均是恢复正常生产。作为最大的铅消费板块，节后铅蓄电池终端市场消费情况如何，生产企业复工后生产线开工率如何？
据SMM了解，除去极少数铅蓄电池企业于春节期间不放假，或是仅放假2-3天，最早一批企业在1月30-31日开工，其他企业则是在2月1日后陆续开工，其中最集中的是在2月3-7日之间开工。大多数铅蓄电池企业在复工初期，由于外地工人尚未到岗，以及考虑到各类电池企业订单差异，第一周开工率多是在20-30%，第二周逐步恢复至50-60%，而至第三周则可以恢复至60-80%，小部分可达到满产状态。
另从终端实际消费看，节后电动自行车、汽车蓄电池市场，虽经销商出现了一小段时间的节后惯例补库，但对电池的补库量则少于往年，且采购相对分散，生产企业订单好转有限。同时，春节后铅价呈高位盘整态势，且按传统消费的季节性，3月后铅蓄电池更换市场将进入淡季，故生产企业更倾向于以销定产，降低成品库存累增风险。此外，目前储能电池市场消费是相对较好的一类，包括数据中心、移动基站等新招标订单增加，部分中大型铅蓄电池企业.....
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锌市场
镀锌板块
》节后镀锌企业开工未达预期 未来市场走势如何？【SMM分析】
镀锌企业基本于正月初九（2.6）-正月十六（2.13）之间集中复产，中小型企业基本于正月十六（2.13）以后开工，平均放假天数20天左右。但整体消费以及终端复工情况不及预期，受此影响，镀锌企业开工仍未回到年前正常水平。
分板块来看：
镀锌管受黑色影响较大，年后黑色价格走势较弱，叠加终端复工进度缓慢，整体镀锌管走货不及预期，据SMM了解目前南方镀锌管订单已有起色，在农业管以及结构管方面出现好转，而1月新增专项债发行量总计2048亿元，环比12月下降1837 亿元，同比增长1480亿元，实际发行量超过计划额度约1370亿元，虽年后终端项目恢复较慢，但专项债的超预期发放暗示后续基建项目落地速度或可能进行改善，预计三月整体镀锌管消费情况好于2月。
镀锌结构中，电力铁塔仍为今年亮点，但据SMM了解，年前铁塔项目大多进行收尾，2月虽有铁塔项目招标，但落实到镀锌行业仍需时间，镀锌铁塔订单方面2月及3月初或出现&ldquo;空窗期&rdquo;，但整体来看.......
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镀锌板开工恢复情况
》假期基本结束 镀锌板企业复产节奏如何？【SMM分析】
春节假期已经告一段落，锌产业链上下游企业陆续开始恢复生产，作为锌的重要消费领域，镀锌板企业的复产进度备受关注，目前进度如何？对后市有何预期。
据SMM了解，镀锌板企业多于正月初六-正月初九附近集中复产，一些放假时间较长的厂子也基本在正月十五之前陆续开工。从今年复产情况看，虽有部分企业复产略有推迟，但大部分企业仍维持自身放假计划，正常进行开工复产，整体平均放假停产时长明显少于其他锌下游行业。
展望后市，2月春节之后终端企业复苏有限，影响相关镀锌板订单，大多数企业预计消费将在3月完全恢复，但对&ldquo;金三银四&rdquo;常规旺季的高度持谨慎态度。另外出口方面，虽然年底镀锌板出口表现较为坚挺，但今年贸易摩擦再起火花，关税等贸易壁垒或持续扰动外贸市场，或对今年镀锌板出口订单存在一定影响，整体市场情绪.......
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压铸锌合金板块
》锌价&ldquo;荡秋千&rdquo; 压铸锌合金各板块复工&ldquo;进度条&rdquo;拉到哪了？【SMM分析】
据了解，压铸锌合金企业放假多集中在一月中下旬左右，少数企业于春假前一天正式放假，复工时间基本集中在元宵节前后，平均放假天数在22天左右。那压铸锌合金当前终端消费情况如何？下文将从房地产板块、汽车配件板块、箱包拉链小五金板块、以及出口订单展开分析。
房地产板块
：作为压铸锌合金下游占比最大的部分，房地产板块的低迷发展使得下游订单情况未有明显好转。春节收假归来后国内锌价整体呈现震荡波动的大趋势，少数大厂反映，五金卫浴订单，家具配件订单整体表现相对一般，基本处于逐步恢复状态。在此类订单的季节性淡季，下游终端客户基本选择少量补库，而近期的锌价高涨更使得企业采购需求变差，企业将希望寄托于3月，认为随着天气转暖及下游消费情况的恢复，此类订单将会逐步好转。
汽车配件板块
：根据企业反馈，汽车配件板块订单整体同样正处于逐步恢复状态。去年12月份我国汽车累计产量达到3128.2万辆，累计同比增长3.7%，累计销量到达3143.6万辆，累计同比增长4.5%.....
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氧化锌板块
》氧化锌各板块订单情况一览 终端消费是否重现活力？【SMM分析】
2025年氧化锌企业春节放假多集中于1月26日前后，多数企业选择于初八至元宵节附近开工，平均放假天数约20天。从数据来看节后企业开工率逐步增长，那下游当前各板块订单情况如何？
橡胶板块：
作为氧化锌的重要下游市场，橡胶板块的近期订单表现不一。据大型企业反馈，半钢胎订单基本恢复正常，而全钢胎订单则因市场竞争导致价格下降，压缩了氧化锌企业的利润，部分企业因此有意减少全钢胎订单量，导致订单出现小幅缩减。中小型企业的橡胶订单整体仍在恢复中，需要更多时间才能完全好转。5月通常为轮胎订单的旺季，因此企业对未来订单增长持乐观态度。
饲料板块：
在饲料订单方面，部分企业反应年前生猪存栏量有受到要求，同时部分地区猪瘟情况较为严重。从当前情况来看饲料订单当前活力并未完全显现，大厂订单整体较为稳定，小厂订单整体偏弱，饲料整体同样是以逐步恢复为主......
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其他板块订单：
在压铸电阻、化工、食品及出口订单上，多数企业表示此类订单所占市场份额较小，其下游企业虽有开工但生产情况并未明朗.....
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铅市场开工情况陆续更新中，敬请刷新查看~

春节假期告一段落 铅锌产业链复工情况如何？未来市场如何布局？【SMM专题】

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镍价波动：早盘高走【SMM镍现货午评】
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2月24日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土

据外电2月24日消息，以下为2月24日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）

2月24日LME锌库存攀升7400吨 增幅全数源自新加坡仓库

2月24日讯：电解锰主产地现货均价13300-13500元/吨，环比持平；FOB价格均价在1840-1860美元/吨，环比持平。供应端，电解锰持货方报价坚挺，低价出货意愿偏弱，市场低价货源难寻。需求端，下游采购方对电解锰采买谨慎，对高价电解锰接受度较低。周初市场多持观望态度，电解锰现货市场暂稳运行。

周初市场观望为主 现货市场暂稳运行【SMM电解锰日评】

SMM2月24日讯：
沪锌主力2504合约开于24115元/吨，开盘即摸高，随后迅速下行，围绕日均线宽幅震荡，于午盘期间探低23915元/吨，终收跌报23990元/吨，跌140元/吨，跌幅0.58%，成交量增至86975手，持仓量增90手至81862手。隔夜，沪锌录得一阴柱，下方20日均线提供支撑，周一SMM锌锭七地库存环比增至14.56万吨，叠加节后下游消费尚未完全恢复，短期内基本面供应过剩格局持续，锌价上行动力不足，维持高位震荡态势，关注后续消费表现。
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锌锭持续累库 沪锌高位震荡【SMM期锌简评】

日前，电建核电公司在新能源市场领域持续发力，连续中标华润新能源阜新富胜风电项目、大港油田北大港光伏发电项目、国能灵绍直流配套灵武光伏基地项目和重能新疆天山北麓新能源基地风电项目。
华润新能源阜新富胜300兆瓦风电项目位于辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县，拟安装48台风力发电机组轮毂高度115米的风力发电机组。项目并网发电后，将持续推进当地能源结构优化，推动资源优势向发展优势快速转化。
大港油田北大港23万千瓦光伏发电项目作为天津市2023年第二批风电、光伏发电项目开发建设方案的重点项目之一，项目投产后预计年发电量可达3.55亿千瓦时，将加速推动大港油田的绿色转型建设探索，为滨海新区绿色低碳高质量发展提供有力支撑。
国能灵武新能源灵绍直流配套灵武200万千瓦复合光伏基地项目EPC工程项目建设规模为2吉瓦。项目投产后，将有效提高能源利用效率和能源供应的灵活性、可靠性，实现当地社会效益和经济效益的&ldquo;双丰收&rdquo;。
重能新疆天山北麓新能源基地项目是国家&ldquo;十四五&rdquo;重点工程&ldquo;疆电外送&rdquo;的重要组成部分。项目为风电、光伏、光热、储能同场一体化布置，总装机规模达410万千瓦。项目投产后，年均上网电量预计达到97.86亿千瓦时，节约标准煤278万吨，二氧化碳减排量达761万吨。

电建核电公司中标6.63GW风光项目

沪锌节后触底反弹，期价在触及5个月低位后开始缓慢爬升，经过半个月的努力，升至24000附近。
最近锌矿加工费仍在回升，冶炼厂利润情况如何？后续精炼锌产量增加预期强吗？节后国内锌锭社会库存累积幅度大吗？下游需求恢复情况如何？近期沪锌重心震荡上移，主要受哪些因素提振？如何看待未来走势？文华财经【机构会诊】板块邀请沪锌期货专家为您详细分析。
【机构会诊】：最近锌矿加工费仍在回升，冶炼厂利润情况如何？后续精炼锌产量增加预期强吗？
一德期货有色研发中心铅锌分析师 张圣涵
：截至2月21日，国内锌矿加工费涨至2750元/金属吨，进口锌矿加工费涨至20美元/干吨。自25年年初，国内外锌矿加工费分别上涨了900元/金属吨和40美元/干吨，进口加工费也会恢复到正值。当下冶炼厂亏损力度收窄，但不含硫酸等副产品的利润仍倒挂约1000元/金属吨，大多数综合回收能力一般的冶炼厂仍处于小幅亏损状态。1.2月国内冶炼厂受春节假期影响，精炼锌产量出现季节性下滑，部分厂子于2月减少原料采购量，助推内外加工费继续回升。据了解目前港口自提矿已有3200元/金属吨的报价， 3月加工费谈判在即，若超过3000元/金属吨，炼厂或将逐步实现盈利，3月精炼锌供应复产压力或进一步加大。
浙商期货研究中心金属高级分析师 蒋欣彬
：截至2月中旬，国内锌精矿加工费已回升至2600-2900元/金属吨（较2024年低点涨近90%），叠加副产品收益（如硫酸、贵金属回收），部分大型冶炼厂已扭亏为盈，但全行业盈利尚需加工费持续上行。由于当前加工费仍低于3000-3500元/金属吨的盈利区间，行业全面扭亏为盈尚未全面实现，多数企业以维持当前生产节奏为主。精炼锌方面，1月精炼锌产量52.22万吨（同比降8%），2月受春节及检修影响预计环比再降8%以上，短期增量有限，主因需求疲软及进口补充。后市来看，随着三月国产锌矿山陆续复产，加工费或将延续上行趋势，3月精锌产量有望季节性回升，二季度炼厂开工率加速提升。
中银国际期货研究咨询部有色高级研究员 刘超
：锌精矿加工费正在逐渐回升，但目前仍处于较低水平，距离冶炼厂的盈亏平衡仍有差距。目前，冶炼厂亏损接近1000元/吨，开工率维持在低位。2024年，中国锌精矿产量同比下降约4%。不过，2025年国内外锌精矿复产和增产项目增多，预计锌精矿供应将好于2024年。随着精矿供应增加，锌精矿加工费有望继续回升，冶炼厂开工率也将逐渐提升。然而，由于当前加工费尚未达到足以刺激大幅增产的水平（3000-3500元/金属吨以上），预计精炼锌产量的大幅增加仍需较长时间。
【机构会诊】：节后国内锌锭社会库存累积幅度大吗？下游需求恢复情况如何？
一德期货有色研发中心铅锌分析师 张圣涵
：由于1、2月份国内锌锭产量不及预期，叠加1月锌锭进口窗口开启时间有限，进口锌锭流入量或表现持稳，整体锌锭供应无显著增加，截至2月20日，国内社会库存总量仅13.71万吨，较除夕前四周库存累积仅8.06万吨，库存总量及累库幅度整体低于往年同期。春节后建筑、家电、汽车等终端企业复苏有限，影响相关镀锌板订单，大多数企业预计消费将在3月完全恢复，但市场对于&ldquo;金三银四&rdquo;传统消费旺季仍持谨慎态度。出口方面，虽然24年底镀锌板出口表现较为坚挺，但今年关税等贸易壁垒或持续扰动外贸市场，或对镀锌板出口订单存在一定影响，整体市场情绪也较为谨慎。
浙商期货研究中心金属高级分析师 蒋欣彬
：由于炼厂利润不佳，2025年1-2月精炼锌产量同比下滑，国内精锌库存累积低于往年同期水平。上海有色网数据显示，2025年锌锭社会库存累积增幅（春节前后六周）仅为7.91万吨，较2024年下滑23%，显性库存绝对水平低于历史同期。需求端，本周镀锌、锌合金企业开工率均季节性恢复至54%的历年均值水平。由于终端复工节奏不一，镀锌、压铸锌合金等传统下游企业复产进度出现分化，部分订单释放但整体需求尚未完全恢复，导致现货升贴水持续走低。终端来看，地产节后复工率同比下滑超10个百分点，下游采购以刚需为主，下游需求难有亮点。
中银国际期货研究咨询部有色高级研究员 刘超
：节后国内锌锭社会库存累积幅度有限，截至2月13日，库存为12.33万吨，较节前略有增加。从历史累库时间来看，累库通常会持续到3月中下旬，目前仍处于累库阶段。下游消费处于回升期，但终端开工率尚未恢复到正常水平。钢材市场整体价格仍处于低位，下游采购意愿不足。此外，电力铁塔需求尚未释放，预计国网招标将在3月开始，需求转暖需等到4月初。压铸合金领域受房地产市场影响，需求表现较为平淡。
【机构会诊】：近期沪锌重心震荡上移，主要受哪些因素提振？如何看待未来走势？
一德期货有色研发中心铅锌分析师 张圣涵
：由于当下锌锭供应增量有限，加之国内宏观情绪提振，锌价重心企稳修复为主。但仍需警惕TC提涨后，在利润修复及冶炼放量施压下，供应过剩预期或被反复交易。两会在即，市场静待两会后国内下放的支持政策，操作上建议仍以23000-25000元附近震荡思路对待。
浙商期货研究中心金属高级分析师 蒋欣彬
：近期沪锌价格重心上移，主因低库存与精锌供应收缩支撑。截至2月中下旬，锌锭社会库存为13.71万吨，季节性累库虽有兑现，但增量远低于往年同期水平。需求端，元宵节后下游企业陆续复工，且市场押注两会前基建投资政策加码，短期消费预期有所改善。后市来看，随着加工费持续上行，炼厂利润显著修复，3月炼厂集中复产及万洋等新增产能释放，供应压力或将逐步显现。当前锌价短期或于23500-24500元/吨区间窄幅震荡，中期仍维持偏空观点，关注3月旺季政策落地与炼厂产能释放。
中银国际期货研究咨询部有色高级研究员 刘超
：近期沪锌价格震荡上扬，主要受到宏观因素的推动。美国通胀攀升和美元回落，带动锌价震荡攀升。同时国内两会前夕消费预期升温，整体宏观环境对锌消费较为利好。然而，当下，宏观影响因素较为复杂，国内政策预期的兑现仍需观察，预计锌价短期内仍将维持震荡格局。

沪锌缓慢爬升 后市能否有亮眼表现？【机构会诊】

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2025年2月24日电解铜沪伦比值与进口盈亏【SMM价格】

2月24日SMM锌数据

自全球达成绿色、低碳发展共识以来，再生金属行业的战略地位日益凸显。随着工业化进程的加速推进，金属资源的需求持续增长，再生金属作为绿色、环保且经济可行的资源替代方案，成为全球关注的焦点。
近年来东南亚地区成为全球重要的再生资源集散和加工基地，同时随着新能源汽车等产业国际化布局不断深入，为拓宽海外资源、提升全球竞争力，作为材料端的再生铜铝以及电池行业加工企业也纷纷选择泰国等东南亚国家建厂，泰国作为东南亚地区的重要经济体，具备较为成熟的资源回收体系与优越的地理位置，为再生金属产业的区域协作与国际贸易提供了便利条件，目前已经发展为全球再生铝、再生铜等再生金属的回收、分选、再加工产业基地，每年向中国及其他国家输送大量的再生金属资源，另外泰国的制造业蓬勃发展，逐年扩张汽车制造、电子电器等领域为再生金属资源产业提供强劲的需求支撑。
2024年6月24-25日，SMM第一届全球再生金属产业论坛于马来西亚召开。此次会议聚集了各地回收协会、政府官员及再生知名企业共同探讨再生行业的现状及未来发展。2024-2025年间，再生金属政策不断更新，产业飞速发展，为助力企业应对再生行业变局，顺应行业规范化要求，提供商业交流平台，上海有色网信息科技股份有限公司计划于2025年6月12-13日于泰国召开2025SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛。峰会旨在汇聚全球再生金属领域的协会、顶尖企业、科研机构、行业专家与政策制定者，共同探讨再生金属行业发展的新趋势、新技术、新政策，搭建一个交流合作、资源共享、协同创新的国际化平台，助力全球资源循环利用体系的构建与完善，为实现全球绿色经济转型贡献力量。
在本届大会上，
沈阳隆基电磁科技股份有限公司
将盛装出席，与再生金属行业上下游同仁一起，对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞，共同挖掘商机合作共赢，共同探讨推动行业高质量发展。
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沈阳隆基电磁科技股份有限公司成立于 1993 年，并迅速发展成为全球领先的工业磁材设备制造商。隆基公司拥有丰富的产品线，包括起重电磁铁、立式高梯度磁选机、涡流分选机、金属探测器、筒式磁选机、磁滚筒、振动给料机和智能分选机等，能够满足您的任何工业分选需求。
隆基始终坚持创新，已拥有 500 多项国内外产品和设计专利，并与中国科学院电工研究所合作建立了国家级研究中心和实验室。每年，隆基向全球出口数千种解决方案，且年销售额在中国磁选行业中一直名列前茅。
隆基还是行业内首家获得&ldquo;中国驰名商标&rdquo;称号的企业。秉承&ldquo;可靠、增值、便利&rdquo; 的服务宗旨，我们始终致力于为客户提供最有效、最具价值的磁力技术解决方案，满足客户的任何需求。
LONGi Magnet Co., Ltd. was founded in 1993 and quickly became the leading manufacturer of industrial magnetic equipment in the world. Having a large product range including Lifting magnets, WHIMS, LIMS, Eddy current separators, Metal detectors, Drum separators, Pulleys, Vibrator feeders and intelligent sorters etc., LONGi is well suited to provide for any of your industrial separation need.
Always an innovator, LONGi holds over 500 national and international patents for its products and designs as well as having a national research center and laboratory operating in conjunction with The Institute of Electrical Engineering at China&#39;s Academy of Science. Each year, LONGi exports thousands of solutions worldwide and consistently LONGi&#39;s annual sales have ranked NO.1 in our industry in China.
LONGi was also the first in the industry to earn the designation as a &quot;China Well Known Trademark&rdquo;. With our motto being &quot;Reliability, Value-added, Convenience&quot;, we pride ourselves on always providing the most effective and beneficial solutions to whatever our customer needs in the field of magnetic technology.
联系方式
刘丹丹 项目经理
15242369396
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2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛

沈阳隆基电磁与您相约2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛

当前全球铅锌行业面临诸多挑战，包括资源的可持续性、环保政策的收紧、国际贸易关系的变动等等，全球矿山和冶炼厂格局重新排列。国内矿山深受资源分布、安全环保生产、技术升级等因素影响，新投产难度增大，产业格局不断更新，进而随着国内冶炼厂新增产能的不断释放，国内对于进口矿的依赖度不断提升，2023年进口矿依赖度已经提升至37%左右，而海外冶炼厂新增产能有限情况下，冶炼厂格局亦有调整。
为了让行业内更了解全球铅锌现状、近五年铅锌市场走势，
怀化市万华极板制造有限公司
携手上海有色网，重新调研、整理、校对全球铅锌矿产、冶炼企业、进出口等相关数据信息，联合倾力打造
《
2025年全球铅锌矿山&amp;冶炼厂资源分布图
》
，旨在为铅锌行业同仁提供一份权威、全面、专业的全球铅锌矿山&amp;冶炼厂资源分布图，通过此分布图，让行业内更全面了解全球铅锌现状，为企业布局、产业发展而赋能。
怀化市万华极板制造有限公司成立于2005年6月，是一家集生产、加工电解锌、电解锰、湿法铜用阳极板和电解锌阴极板等材料的综合生产企业。公司自从生产成立以来以&ldquo;过硬的产品质量、至上的售后服务&rdquo;为宗旨，产品远销湖南、四川、江西、云南、贵州、广西等地，数十家电解锌电解锰、湿法铜企业。
应企业的发展需求，2016年10月，怀化市万华极板制造有限公司与中方县工业园签订入园协议。购置土地24.88亩，一期修建厂房4900平方米，办公业务综合楼600平方米。添置各类生产机械、设备 20多台，价值 2480万元，总投资约 7250万元。近三年以来销售额连年翻翻，公司产品质量过硬、企业信誉优良，深得用户好评。
公司始终坚持&ldquo;质量如一、品质为本，客户至上，互利互赢&rdquo;的宗旨，秉承&ldquo;至善至美、勇于创新、追求卓越、精益求精&rdquo;的理念。为广大客户的企业发展降本增效作出我们应有的贡献。公司全体员工真诚欢迎我们新老客户莅临指导工作、洽谈业务。
联系方式
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怀化市万华极板制造有限公司助力打造《2025年全球铅锌矿山&冶炼厂资源分布图》

据外媒2月21日报道，电池制造商中创新航（03931.HK）将在葡萄牙锡尼什（Sines）投资20亿欧元（约人民币151.684亿元）建设一座锂电池工厂，旨在为欧洲电动汽车产业提供高性能储能电池。该项目预计将于今年动工，并计划于2028年完工。
该工厂预计具备15吉瓦时（GWh）的储能生产能力，并将采用最新一代的锂电池技术，致力于成为欧洲电动交通行业的重要供应商。由于其规模和战略意义，该项目已获得葡萄牙政府授予的&ldquo;国家利益项目&rdquo;（PIN）地位，并成功获批特别电网接入权，以满足其巨大的能源需求。
该工厂将位于锡尼什工业区，占地45公顷，包括五座生产大楼。虽然项目于去年8月已获得环保部门的有条件批准，但仍需遵守特定的环境保护要求。
电池网注意到，葡萄牙当地时间2022年11月2日，中创新航宣布在欧洲布局产业基地。当天，公司与葡萄牙政府在赛巴图尔区锡尼什签署合作备忘录，标志着中创新航欧洲产业基地落户葡萄牙。
值得一提的是，根据此前中创新航提交的文件，该项目建设工期约为30个月，预计将于2025年底投产。但从此次外媒消息来看，该项目却是计划于今年动工，整个项目从实际实施来看正在推迟进行。
另据韩国研究机构SNE Research发布2024年全球（不含中国）动力电池装车量数据，中创新航为2024年新上榜公司，装车量6.7GWh，同比增长294.1%，市场份额为1.9%，排名第10。
从SNE发布的2024年全球动力电池装车量数据来看，2024年，中创新航排名全球第四，装车量达39.4GWh，同比增长16.6%，市场份额为4.4%。

151.68亿元！15GWh！中创新航葡萄牙电池工厂预计今年动工

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2025年2月21日消息，国家知识产权局信息显示，马鞍山绿德电子科技有限公司取得一项名为&ldquo;一种镁合金生产用清渣铲&rdquo;的专利，授权公告号 CN 222504975 U，申请日期为 2024 年 6 月。
专利摘要显示，本实用新型涉及清渣铲技术领域，公开了一种镁合金生产用清渣铲，包括铲头，所述铲头固定连接铲柄，所述铲柄内部滑动连接移动杆，所述移动杆一端固定连接手柄，所述铲头插接配合过滤罩，所述过滤罩外侧设有连接板，所述连接板滑动连接一组锁止杆，一组所述锁止杆一侧设有一组弹簧，一组所述锁止杆一端插接配合铲头，本实用新型通过铲头卡接过滤罩，过滤罩的外侧设有连接板，连接板上滑动连接有一组锁止杆，锁止杆通过弹簧与连接板相连接，提供了一种便捷的方式来固定和拆卸过滤罩，当无需要对熔炼过程氧化物、杂质和浮渣进行清洁时只需通过操作锁止杆即可轻松取下过滤罩进行清洗，从而提高了清渣铲多种清理效果。
天眼查资料显示，马鞍山绿德电子科技有限公司，成立于2015年，位于马鞍山市，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业。企业注册资本22090.3251万人民币，实缴资本17139.408万人民币。通过天眼查大数据分析，马鞍山绿德电子科技有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目9次，专利信息63条，此外企业还拥有行政许可70个。

绿德电子取得一种镁合金生产用清渣铲专利 提高清渣铲多种清理效果

TC持续回升带动矿端持续宽松，注意目前的TC所对应的是加上硫酸和副产品之后部分企业减亏，因此矿端开始宽松传导到精炼锌冶炼环节表现为不再减产，但根据SMM交流了解加工费上涨至3000-3500元/金属吨以上冶炼厂增产意愿才会加强，产量会维持在51.5-53万吨月产量数据，离大幅回升至55万吨仍需较长时间。需求面也进入旺季的交易预期。目前终端开工率复苏仍较缓慢。库存大幅上升，但目前累库不及预期。总体维持高位震荡。预计短期运行价格在22800-24200，关注突破方向。
一、供应：锌精矿供应紧张缓解，但产量仍维持低位
1.锌精矿供应紧张缓解，但仍难以彻底解决
锌加工费止跌回升。进口矿TC从24年初的80美元/干吨下降到-40美元/干吨，最新回升到20美元/干吨。国产矿的加工费也从年初的4400元下跌到1450元，最新回升至2750元。从连云港港口周度库存来看2月为13万吨，随着进口矿到来，TC继续回升，使得产量增加至50万吨以上水平。
2.亏损巨大后近期减亏
对于国内冶炼商来讲，利润最重要的是TC/RC和硫酸副产品的价格。锌的冶炼多为小厂，因此参加长单协议的企业比例很少。另外，锌的实际回收率等于国家标准的97%，没有额外的收益；因此，随着加工费的低迷，锌不包含副产品的冶炼利润亏损最大为-2692元每吨，截止到25年2月回到-978元每吨。目前1吨锌锭能产生的硫酸副产品价值少的为300-500元，多的为1000元。金银和其他小金属的价值为每吨500-600元，按照最低成本覆盖亏损为800-1100元。最多为1600-1700元，使得复产企业越来越多，这种情况还将持续。
但根据SMM 交流了解加工费上涨至3000-3500元/金属吨以上冶炼厂增产意愿才会加强，产量会维持在51.5-53万吨月产量数据，离大幅回升至55万吨仍需较长时间。
3.产量回到50万吨以上，但仍处于近年低位
根据SMM 数据，2025年1月SMM中国精炼锌产量52.22万吨，环比增加将近0.55万吨或环比增加1.06%以上，同比下降7.9%以上，低于预期值0.95万吨。SMM预计2025年2月国内精炼锌产量环比下降8 %以上。预计2025年1-2月累计产量累计同比下降6%左右。整体来看2月冶炼厂产量下降，主因2月生产天数减少3天和部分冶炼厂放假所致。
二、需求综述：下游开工率淡季下滑
1.下游开工率总述
先介绍一下下游各行业的分布情况。按照产品分为镀锌、压铸锌合金、黄锌、电池、氧化锌板块；按2023年最新数据测算，其中镀锌占比为69.23%，占据了大部分的下游需求。其余几个占比分别为10.03%，8.91%，5.26%和4.38%。我们常规主要分析镀锌、氧化锌和压铸合金的开工率变化。
2.分行业概述
数据上看，本周镀锌开工率录得54.28%，较上周增长1.7个百分点。作为原料的黑色金属下跌，下游买涨不买跌，本周镀锌企业基本全面复工，但黑色金属走势横盘，终端需求恢复缓慢，导致整体订单较弱，镀锌管走货不及预期。
本周压铸锌合金开工率录得54.78%，较上周环比上涨9.53个百分点。随着春节放假结束企业陆续恢复开工，开工率回升至往年平均水平之上，总体维持旺季向上势头。
本周氧化锌开工率显著回升，达到57.68%，环比上涨4.91%。近期橡胶轮胎级氧化锌和电子板块氧化锌订单表现稳定，支撑氧化锌开工率高位。 预计氧化锌企业开工率随着生产复苏而回升。
从库存水平来看，截止2月20日，LME锌库存156250吨,环比周度下降7150吨。2.21日当周国内上期所库存为85265吨，较上周增加17856吨。2月锌的总体周度库存处于季节性累库，累库速度和斜率不及预期。说明消费韧性还在。
总结来看：宏观偏利多，市场关注关税情况和国内两会政策。随着TC持续回升带动矿端持续宽松，使得减亏企业越来越多，因此矿端开始宽松传导到精炼锌冶炼环节表现为不再减产。但根据SMM交流了解加工费上涨至3000-3500元/金属吨以上冶炼厂增产意愿才会加强，产量会维持在51.5-53万吨月产量数据，离大幅回升至55万吨仍需较长时间。因此，锌价负面因素难以持续发酵。
需求面预计节后归来下游开工仍将持续回升，库存虽大幅上升，但目前累库不及预期。
总体维持高位震荡。预计短期运行价格在22800-24200，关注突破方向，杀跌需谨慎。
作者简介：何燕艳，浙江大学硕士，国海良时期货有限公司期货研究所高级金属分析师。期货从业资格证号F0210791。期货投资咨询资格证号Z0000751。2006年从业，主攻金属板块。曾担任浙江证监局特聘股指期货巡讲团讲师。2007-2009年在浙江卫视《今日证券》担任连线嘉宾。2008年个人被评为上海期货交易所全国优秀金属分析师。2022-2024年连续三年获得期货日报证券时报评选中国最佳工业品期货分析师称号。所在团队获期货日报、证券时报第十六届最佳金属产业期货研究团队。

锌：旺季预期推动 期价高位震荡

锌：
宏观面，美国2月标普服务业PMI表现不及预期，不过制造业PMI维持尚可；国内方面则静待重要会议政策方向。
需求端，下游都已恢复生产开工，但接单情况不佳，与往年春节后相比订单量较差，对原料采买热情不高。整体来看，3月TC提涨后，在利润修复及冶炼放量施压下，消费成色将得到极大考验。不过考虑到短时上述条件尚不成立，加之假期累库不及预期，锌价动力或主要源于宏观情绪，预计锌价重心企稳修复为主。
铅：
基本面来看，原料端，下游再生铅炼厂补货不足，回收端现货供应有限，整体心态惜售为主；不过随着终端表现持续偏弱，再生铅企业高价采购原料心理预期降低。供应端，原生铅生产基本稳定，炼厂仍以长单收货为主，厂库不高或有去化。短时下游接货力度偏弱影响，再生铅锭成交偏弱。
需求端，下游消费水平仍难有明显起色，但开学季以及利好政策提振下市场对铅锭需求依旧保有乐观预期。总体来看，短时供需端双向修复为主，消费层面有一定向好预期，但成本端支撑减弱加之累库节奏尚未结束或压制铅价，铅价区间震荡为主。
策略：沪锌回调布多，沪锌主力合约周运行区间23500-24500元/吨附近。沪铅区间操作，沪铅主力合约周运行区间16500-17500元/吨附近。

宏观情绪修复 沪锌重心回升【机构评论】

2月21日，国务院常务会议召开，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。
会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
据企查查2024年12月发布的数据显示，我国现存16.2万家电池回收相关企业。注册量方面，近十年，我国电池回收相关企业注册量逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增300.0%至2.74万家，达近十年注册量增速峰值；2023年注册量达4.62万家，创近十年注册量新高。截至12月19日，2024年我国已注册4.02万家相关企业。
政策层面，2024年12月，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下文简称：新版规范条件）予以公告。据梳理，新版规范条件是在2019年版本的基础上，针对当下行业的一些变化与新趋势进行了调整和完善，并提出了一些更新、更高的要求。
针对梯次利用企业，新版规范条件明确，优先支持具有多项相关技术发明专利或实用新型专利的企业申请规范条件公告。年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（其中利用量和回收量均按重量计算）。回收到的不可梯次利用的废旧动力电池应交由符合本规范条件的再生利用企业处理。
再生利用企业，新版规范条件要求，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。其中，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1.5%，杂质铜含量低于1.5%；冶炼过程锂回收率应不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%，碳酸锂生产单位产品综合能耗低于2200千克标准煤/吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。工艺废水循环利用率应达90%以上。

事关超16万家相关企业！我国将加强动力电池回收利用

【乘联分会崔东树：上调2025年乘用车零售量预测至2343万台】
乘联分会秘书长崔东树2月24日发文称，根据2025年1月乘用车行业数据发布的较好表现，考虑到2025年的国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势，乘联分会预测团队2月中旬微调了2025年的行业年度预测。2025年乘用车零售预测：2025年乘用车零售2343万台，增2%，预测总量较1月的预测值增加7万台。2025年乘用车出口预测：2025年乘用车出口527万台，增10%，预测总量较1月的预测值减少3万台。2025年新能源乘用车批发预测：2025年新能源乘用车1565万台，增28%，预测总量较1月的预测值减少3万台。2025年全国汽车批发预测：2025年3266万台，增4%，预测总量较1月的预测值减少1万台。
【交通运输部召开党组会和部务会】
交通运输部2月21日召开党组会和部务会，部党组书记、部长刘伟主持会议。会议强调，要认真落实国务院第十二次专题学习精神，不断提升交通运输服务质量，为持续增强消费对经济发展的基础性作用提供有力保障。一是着力打通体制机制、制度环境、标准规则等堵点难点问题，更好服务经济循环畅通。二是推进交旅深度融合发展，激发消费潜能。三是加强高速公路服务区充换电基础设施建设，进一步改善新能源汽车消费条件。四是完善农村基础设施，推进农村公路提质升级。五是持续提升新业态发展治理能力，规范管理平台经济，促进交通运输新老业态融合发展，更好满足多元化出行需求。
【小米YU7双电机四驱版本车型完成申报】
据&ldquo;北京亦庄&rdquo;微信公众号消息，工业和信息化部最新发布的第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，小米YU7新版本车型完成申报。新车型为双电机四驱版本，采用磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率为130kW/235kW，最高车速240km/h。本次申报的新版小米YU7生产地位于北京经开区，外形尺寸为4999&times;1996&times;1600mm，轴距3000mm。据透露，小米YU7预计于今年六七月份正式上市。
【龙蟠科技：子公司锂源（印尼）拟增资扩股引入投资者LGES】
龙蟠科技公告，公司三级控股子公司锂源（印尼）拟增资扩股并引入投资者LGES。LGES拟以1597.09万美元认购锂源（印尼）新发行的255,930.64股普通股，取得新股发行完成后20%的股权。交易完成后，锂源（亚太）对锂源（印尼）的持股比例将由100%下降至80%，但锂源（亚太）仍为锂源（印尼）的控股股东。
【宝马大圆柱电池即将上车 正与宁德时代、亿纬锂能等推进大规模量产】
宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术，其中包括采用46／95、120大圆柱电芯的&ldquo;无模组&rdquo; (Cell to Pack)方案的&ldquo;电池车身一体化&rdquo;（Pack to Open Body）技术。按照规划，采用宝马大圆柱电芯的第六代动力电池将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将应用到其他纯电车型，包括未来的纯电M。目前，宝马正与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商按照既定计划稳步推进大圆柱电芯大规模量产。
【国常会：审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》】
国务院总理李强主持召开国务院常务会议，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
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【2.24锂电快讯】国常会审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》

公安部的最新数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与2023年相比增加382万辆，增长51.49%，从2019年的120万辆到2024年的1125万辆，呈高速增长态势。
根据中国动力电池产业创新联盟的预测，2030年我国动力电池装机量将超过1300GW，未来我国将面临着动力电池大规模的集中退役，动力电池回收市场潜力巨大。近十年来，我国电池回收相关企业注册量逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增300.0%至2.74万家，达近十年注册量增速峰值；2023年注册量达4.62万家，创近十年注册量新高。企查查数据显示，截至12月19日，2024年我国已注册4.02万家相关企业。
铅酸电池的回收率目前已经达到98%以上，但包括3C、新能源车和储能端的锂电池回收这十几年来可以说是&ldquo;乱象丛生&rdquo;，白名单准入和行业规范监管不断，目前现状究竟如何？回收市场空间广阔，下一步如何&ldquo;拨乱反正&rdquo;、走向健康发展？下面来看看电池网（微号：mybattery）分析师和DeepSeek的联合研判和分析。
锂电池回收行业现状分析
行业乱象与监管挑战
当前锂电池回收行业仍存在&ldquo;小、散、乱&rdquo;的格局，大量废旧电池流向非正规小作坊。这些作坊因技术落后、环保不达标，导致资源浪费和二次污染问题突出。尽管国家已出台多项政策（如《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》），但行业准入门槛较低，回收主体分散于电池生产商、车企、第三方回收企业及中间商，监管难度较大。
行业规范与白名单机制推进
近年来，政府通过&ldquo;生产者责任延伸制度&rdquo;和《&ldquo;十四五&rdquo;循环经济发展规划》等政策强化规范，要求车企和电池企业承担回收主体责任，并建立白名单企业制度以提升行业集中度。例如，2025年新发布的《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》明确要求企业自建或合作共建回收网络，并加强全链条安全监管。但实际执行中，正规回收比例仍不足，部分企业尚未完全落实责任。
市场潜力与技术瓶颈
随着新能源汽车销量激增（2024年，我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%），如2024年装车量方面，我国动力电池累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%。动力电池退役潮加速到来，预计2025年理论报废量达47万吨，回收市场规模将超325亿元。然而，回收技术以湿法工艺为主，存在能耗高、污染风险等问题。梯次利用虽被推广，但性能稳定性不足，安全隐患仍存。
推动行业健康发展的关键路径
强化政策执行与监管力度
完善溯源机制：通过数字化平台追踪电池全生命周期，确保废旧电池流向正规渠道。
严格执法：加大对非法回收的处罚力度，推动&ldquo;白名单&rdquo;企业主导市场，提升正规回收比例。
技术创新与标准化
绿色回收技术：推广如中国科大研发的电化学回收技术，将污染物治理与资源回收结合，降低能耗和碳排放。
统一技术标准：制定梯次利用电池的性能评估和安全检测标准，减少市场风险。
产业链协同与模式创新
企业主体责任：车企与电池生产商需通过自建回收网络或与第三方合作，形成&ldquo;生产-回收-再利用&rdquo;闭环。
一体化模式：整合回收、运输、处理环节，减少中间商，提升效率（如中国资源循环集团等国企的示范作用）。
公众参与与市场教育
消费者引导：通过宣传强化公众环保意识，建立便捷的回收渠道（如线上预约、社区网点）。
经济激励：对合规回收企业提供税收优惠或补贴，增强其市场竞争力。
小结与未来展望
2月21日，国务院常务会议召开，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
锂电池回收行业在资源紧缺和环保需求的双重驱动下，有望实现经济与环境的双赢。随着政策细化、技术突破及产业链整合，预计到2025年后，锂电池回收行业将逐步从无序竞争转向规模化、专业化发展，成为全球循环经济的关键支柱。

锂电池回收2025年预计报废量47万吨 行业规范如何“拨乱反正”

国务院总理李强2月21日主持召开国务院常务会议，研究服务贸易和服务消费有关工作，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，听取2024年国务院部门办理全国人大代表建议和全国政协提案工作情况汇报。
会议指出，发展服务贸易和服务消费是稳外贸、扩内需的重要抓手。要着力创新提升服务贸易，全面实施跨境服务贸易负面清单，主动对接国际高标准经贸规则，在电信、教育、文化、医疗、金融等领域研究推出一批新的开放举措。积极促进服务出口，提升我国服务企业国际市场开拓和国际化服务能力。打造一批服务贸易综合改革开放平台，拓展服务贸易、数字贸易多双边和区域合作。要推动服务消费高质量发展，实施服务消费提质惠民行动，支持服务消费场景创新、业态融合、产业集聚，完善文化旅游、餐饮住宿、养老托育、数字消费等领域标准。通过&ldquo;对外开放&rdquo;、&ldquo;对内放开&rdquo;的办法，综合运用财政、税收、金融等政策，充分利用市场力量，进一步增加优质服务供给，更好满足群众多样化服务消费需求。
会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
会议指出，办理好人大代表建议和政协提案，是政府自觉接受监督、依法履职的内在要求，也是深入践行全过程人民民主的重要体现。国务院部门去年承办的建议提案已全部按时办结，推动解决了一批关系改革发展和群众切身利益的重点难点问题。要继续高质量做好今年建议提案办理工作，加强与代表委员沟通，坚持同题共答、同向发力，进一步破解难题、凝聚共识，以高质量建议提案办理助力高质量发展。
会议还研究了其他事项。

国常会：在电信、教育、文化、医疗、金融等领域研究推出一批新的开放举措

随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求，各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域，正成为当下交通领域的一大趋势，凸显了两者融合的重要性，当电动汽车遇上了低空经济，未来将会产生什么样的火花？
本次围绕新能源汽车&amp;eVTOL电驱动系统全产业链，聚焦&ldquo;动力系统、电驱动、电机电控、低空飞行器、创新原材料&rdquo;等领域，设立高质量开幕式、高层晚宴、颁奖典礼、采供商贸对接、新能源产业游学，&ldquo;1+2+3&rdquo;场特色论坛等形式。
在此，由SMM主办，
湖南宏旺新材料科技有限公司
总冠名的
&ldquo;2025SMM（第四届）电驱动系统大会&rdquo;
将于
2025年6月20-21日在湖南娄底
举办。本次大会主题&ldquo;新质驱动 低空启航&rdquo;。特向各大低空领域、新能源汽车产业链企业发出邀请，与行业大咖一起，共同把2025SMM（第四届）电驱动系统大会打造成为新能源产业高速发展的重要平台。
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湖南宏旺新材料科技有限公司
是宏旺集团战略布局的首个高端硅钢项目，成立于2021年，作为湖南招商引资的重点建设项目，选址位于娄底市娄星产业开发区。
宏旺控股集团有限公司
是专业生产
冷轧不锈钢、硅钢和配套精加工
产品的企业集团，位列
2024中国企业500强第442位，中国制造业企业500强第228位；中国民营企业500强第223位，中国制造业民营企业500强第155位
。公司获评&ldquo;
中国不锈钢行业先进企业
&rdquo;称号，相关子公司为国家高新技术企业，产品品牌荣获&ldquo;
中国驰名商标
&rdquo;称号，产品质量荣获&ldquo;
质量诚信放心单位
&rdquo;。
硅钢，被誉为钢铁行业&ldquo;工艺品&rdquo;，是促进电气产品升级换代的关键战略材料。项目占地面积约420亩，拥有各类专业技术人员500多人，主要生产
高磁感取向硅钢（HiB）
和
新能源驱动电机用等高端硅钢卷材
。产品广泛用于变压器、电动汽车、家用电器、工业电机、工程机械、输变电等领域。
在国家&ldquo;双碳&rdquo;战略的大背景下，2021年9月，宏旺控股集团与娄底市政府、涟源钢铁集团签订战略合作协议，共同打造中部地区最大的&ldquo;硅&rdquo;谷新材料基地。湖南宏旺遵循低碳、绿色的原则，以高标准、高质量、高效率为目标，建设年产96万吨硅钢领域智能制造样板工厂，打造硅钢深加工产业集群，辐射中部地区。
湖南宏旺秉承集团&ldquo;专注绿色智造，持续为客户创造价值&rdquo;的企业使命，坚持&ldquo;实现共同梦想&rdquo;的企业愿景，以&ldquo;诚信、务实、开放、创新&rdquo;作为核心价值观，为客户提供优质的产品和优良稳定的服务。
点此立即参加2025SMM（第四届）电驱动系统大会
SMM会议联系人
范翠
13816522387
fancui@smm.cn

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2月21日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土

据外电2月21日消息，以下为2月21日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）

2月21日LME锌库存去库2675吨 多数来自新加坡仓库

据彭博社报道，有知情人士透露，在通用汽车公司（General Motors Co.）退出与LG新能源（LG Energy Solution）的密歇根兰辛（Lansing, Michigan）电池工厂合资项目后，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）已同意将其与LG新能源签订的一份价值15亿美元的订单转移至兰辛工厂。
去年12月，通用汽车宣布将出售其在密歇根州兰辛工厂价值10亿美元的股份，让LG不得不寻找新客户。最新的报道称，当LG在今年春天完全持有兰辛工厂时，丰田同意把其与LG签订的一份现有订单从另一家密歇根州工厂转移至兰辛工厂。据知情人士透露，这笔采购订单总额为15亿美元。目前，工厂正在加紧准备，将于不久之后开始生产。
据悉，丰田从LG购买的电池既可以用于电动汽车，也可以用于混合动力汽车。对于电池制造商来说，混合动力汽车需要的电池更少，因此带来的利润通常较低。
通用汽车称，其和LG在兰辛项目中获得了1.86亿美元的激励资金。其中一位知情人士称，通用一直在与密歇根州和密歇根州经济发展公司（Michigan Economic Development Corporation）合作，将这些激励转移给LG，预计将在未来几个月内实现。
其中一名知情人士表示，LG还计划将该工厂的部分产品出售给固定存储客户。为推动人工智能的发展，数据中心快速发展，固定存储客户的需求有所上升。
对此，LG拒绝发表评论，并表示将在工厂收购完成后发布声明。LG在一份说明中表示：&ldquo;这是我们战略目标的一部分，旨在进一步优化我们在北美的投资，并回应全球汽车制造商的需求。&rdquo;
彭博社的报道称，韩国公司已经投入540亿美元在美国建设电动汽车电池工厂，希望美国前总统拜登签署的《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）能够推动电动汽车的蓬勃发展。然而，随着汽车制造商撤回电动汽车计划，以及白宫威胁取消支持电动汽车的政策，LG也正在削减支出。

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
镀锌铝镁板（ZAM80）	4450-4650	4550	0	元/吨	2025-02-24
镀锌铝镁板（ZAM275）	4930-5130	5030	0	元/吨	2025-02-24
镀锌管	4670-4670	4670	+10	元/吨	2025-02-24
镀锌汽车卷	5240-5240	5240	0	元/吨	2025-02-24
镀锌汽车卷	5560-5560	5560	0	元/吨	2025-02-24
镀锌汽车卷	5390-5390	5390	0	元/吨	2025-02-24
镀锌汽车卷	5240-5240	5240	0	元/吨	2025-02-24
镀锌汽车卷	5190-5190	5190	0	元/吨	2025-02-24
镀锌汽车卷	5190-5190	5190	0	元/吨	2025-02-24
镀锌汽车卷	6590-6590	6590	0	元/吨	2025-02-24

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磷钼酸锂	工业硫酸钠	磷酸锰铁	钨铜电极	钨酸铁铋	液体硫酸锌
硫酸锌	铝镍钴磁钢	铍青铜板	牵引用铅酸蓄电池	栏杆扶手铝型材	硅钢
夹砂玻璃钢管	通用铝型材	铝合金锭	医用硫酸锌	农用硫酸锌	环保锡条

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