浙江电池铝带库存
浙江电池铝带库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 电池铝带 | 10000-15000 | 吨 |
2021 | 电池铝带 | 8000-12000 | 吨 |
2022 | 电池铝带 | 6000-10000 | 吨 |
浙江电池铝带库存行情
浙江电池铝带库存资讯
海外动力电池装车量TOP10:中企份额首超韩企 一中企强势上榜
韩国研究机构SNE Research发布2025年1月全球(不含中国)动力电池装车量数据,达28GWh,同比增长26.5%。TOP10公司中,2025年1月,LGES、 松下 、三星SDI市场份额均出现了同比下滑。 近日,韩国研究机构SNE Research发布2025年1月全球(不含中国)动力电池装车量数据,达28GWh,同比增长26.5%。 从市场份额来看,TOP10公司中,2025年1月,LGES、松下、三星SDI均出现了同比下滑。 从排名变动情况来看, 2025年1月,TOP10公司中,前7位、第10位与2024年排位一致,PPES排位上下浮动,此月落定在第8位,第9位由中国企业国轩高科摘得,值得一提的是,此次为国轩高科首次进入海外动力电池装车量TOP10。 从装车量同比变化来看, 2025年1月,TOP10公司中,松下以0.3%的微长结束了长达一年时间的同比下降态势,取而代之的是,三星SDI海外动力电池装车量同比出现大幅下滑。 除了松下和三星SDI的同比变化,特斯拉自2024年上榜1-8月海外动力电池装车量TOP10后,持续狂飙,在2024年同比增长升至7900%后,1月同比增幅持续在线,高达918.4%。此外,中创新航装车量在1月也实现了翻倍增长。 中国公司方面, 宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航海外动力电池市场装车量总计10.8GWh,市场份额提升至38.6%,首超韩系三强。 具体来看,在2024年,宁德时代首次超越LGES,成为全球(不含中国)动力电池的市占率第一后,2025年1月,以28.5%的市场份额继续霸榜,坐稳第一位置,装车量为8GWh,同比增长40.4%。 比亚迪装车量1.6GWh,同比增长28.9%,市场份额为5.8%,排名维持第6位。 国轩高科以0.6GWh装车量,2.2%的市场份额,同比增长66.5%的成绩强势登榜海外动力电池装车量TOP10,位列第9位。 中创新航1月海外装车量0.6GWh,同比增长105.4%,市场份额为2.1%,排名第10。 韩国公司方面, 2025年1月,三大韩系电池公司市场份额为37.9%,相较2024年全年统计数据43.5%下降了5.6%,装车量总计10.6GWh。 1月,LGES、SK On、三星SDI装车量分别排名第二、第三、第五。 具体来看,LGES装车量为5.7GWh,同比增长14.8%,市场份额下降至20.5%。 SK On装车量为2.9GWh,同比增长35.1%,在韩系电池公司中增速最高,市场份额为10.4%。 三星SDI装车量为2GWh,同比下降23.5%,市场份额也下降至7%。SNE称,三星SDI装车量下滑主要是因为欧洲和北美市场车企对于电池需求减少。不过,3月14日,韩国电池制造商三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技术。 日本公司方面, 松下在2024年被SK On挤下全球第三的宝座后,2025年1月,虽然同比实现正增长,但排位依然位于第四位,装车量为2.5GWh,市场份额为8.8%。 丰田与松下合资电池公司PPES排名在2025年1月再次上升一位,排在第8位,装车量0.7GWh,同比增长无变化,市占率为2.4%。 美国公司方面, 特斯拉自2024年上榜后,排名就持续提升,2025年1月排名第7位,装车量0.8GWh,市占率相较2024年2.2%,升至3%。 此外,SNE Research近日还公布了包括中国市场在内的2025年1月全球动力电池装车量数据。数据显示,1月,全球动力电池装车量达64.3GWh,同比增长25.7%。 从市场份额来看,2025年1月全球动力电池装车量TOP10公司中,国轩高科、蜂巢能源、比亚迪、SK On实现同比增长,中创新航、宁德时代、三星SDI、LGES、松下则出现同比下滑,亿纬锂能保持不变。 从排名变化来看,与2024年1月相比,2025年1月,TOP3公司竞争格局相对稳固,宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。第二三梯队排名变动较大,其中,SK On从第6位上升至第4位;松下从第4位下降至第5位;中创新航从第7位上升至第6位;国轩高科从第8位上升至第7位;三星SDI从第5位下滑至第8位;蜂巢能源和亿纬锂能排名不变,分别位列第9和第10位。
2025-03-18 10:28:35传富士康或将与日产和本田签署电动汽车协议
据外媒报道,富士康正与两家日本公司达成电动汽车合作协议。而在日产汽车与本田汽车合并谈判破裂后,这一消息引发了外界对富士康可能与日产汽车与本田汽车建立合作关系的广泛猜测。 报道称,富士康董事长刘扬伟曾在3月14日表示,可能会在两个月内签署相关协议。在富士康2024财年财报发布会上,富士康表示,其2024财年的净利润创下了新高,同时刘扬伟透露,新的日本客户将通过合同设计和制造服务与富士康合作开发电动汽车。 不过,刘扬伟尚未透露具体合作公司名称。针对上述报道,日产汽车和本田汽车的发言人拒绝发表评论,而富士康公关部门的电话也未能打通。 富士康寻求日本公司合作的消息传出之际,有越来越多的报道称该公司有意与日产汽车合作,甚至可能促成日产汽车和本田汽车等公司的联合。3月11日,Ivan Espinosa被任命为日产汽车新首席执行官,这可能为日产汽车重新与本田汽车合作或与其他潜在伙伴展开新谈判铺平道路。 2月12日,刘扬伟表示,富士康有意与日产汽车合作,但不会收购日产汽车。当月晚些时候,有报道称,在日产汽车与本田汽车结束合并谈判后,富士康曾向本田汽车提出合作邀约,旨在建立涵盖本田汽车、日产汽车及三菱汽车的四方合作联盟框架。 一些日产汽车董事会成员对该公司与富士康的合作持开放态度,但知情人士表示,双方尚未进行正式谈判。部分日产汽车董事认为,与能够带来新技术和资金的非传统汽车行业参与者合作,可能会使日产汽车获得更大收益。 据悉,在本月富士康的财报发布会上,刘扬伟还表示,富士康计划在2025年第四季度开始在北美地区生产Model C电动跨界车。由于美国关税政策不断升级,刘扬伟希望扩大富士康在美国的生产基地。同时,刘扬伟透露,在电动汽车软件设计(包括智能座舱)方面,富士康正与中东地区的汽车制造商展开合作。 近年来,富士康签署了一系列汽车协议,逐步进入汽车行业。富士康持有采埃孚集团车轴系统组装部门和底盘模块业务的50%股份。富士康也与Stellantis成立了一家50:50的合资企业,计划从2026年开始设计和销售汽车半导体。另外,富士康还与德国芯片制造商英飞凌达成协议,以共同开发用于电动汽车的先进碳化硅半导体。 富士康已经拥有制造电动汽车的部门。目前,富士康的产品线包括Model B掀背车、Model V皮卡和Model N厢式车。然而,富士康在汽车领域的投资大多处于边缘地带。富士康与美国纯电动自动驾驶拖拉机公司Monarch Tractor签署了制造协议,并与沙特阿拉伯的公共投资基金成立合资企业,以设计、制造和销售沙特阿拉伯的首个汽车品牌Ceer。
2025-03-18 10:26:48氧化铝当前处于供需边际增速博弈阶段【机构评论】
氧化铝震荡偏弱,隔夜AO2505收于3119元/吨,跌幅0.22%,持仓增仓398手至21.7万手。沪铝震荡偏弱,隔夜AL2504收于20905元/吨,跌幅0.02%。持仓减仓217手至26.3万手。现货方面,SMM氧化铝价格继续回调至3278元/吨。铝锭现货贴水收至20元/吨,佛山A00报价回落至20800元/吨,对无锡A00贴水转平水,下游铝棒加工费包头河南临沂持稳,新疆无锡南昌广东上调30-80元/吨;铝杆1A60加工费持稳,6/8系加工费持稳,低碳铝杆加工费下调85元/吨。氧化铝当前处于供需边际增速博弈阶段,近月延续弱稳,远月受成本支撑更强。关注矿端发运和下游补库节奏,警惕成本下方位置出现超跌修复。美国关税政策反复再度引发市场避险情绪,电解铝延续偏强格局,上行驱动关注库存去化节奏以及下游未启动板块旺季表现,逢低轻仓试多或联动氧化铝进行跨品种套利,警惕政策及海外突发事件对市场情绪的冲击。
2025-03-18 09:44:03美指回落 铝价底部较稳【机构评论】
周一沪铝主力收20925元/吨,跌0.26%。伦铝涨0.09%,收2691美元/吨。现货SMM均价20820元/吨,跌90元/吨,贴水20元/吨。南储现货均价20800元/吨,跌90,贴水40元/吨。据SMM,3月17日,电解铝锭库存86.2万吨,较上周四持平;国内主流消费地铝棒库存29.80万吨,环比周四增加0.05万吨。宏观面:国家统计局公布数据显示,今年前两个月,我国工业增加值、服务业生产指数、社会消费品零售总额、固定资产投资分别同比增长5.9%、5.6%、4%和4.1%,比上年全年分别加快0.1、0.4、0.5和0.9个百分点。房地产开发投资同比下降9.8%,新建商品房销售面积下降5.1%,均降幅收窄。美国2月零售销售环比升0.2%,不及预期的0.6%。美国3月全国住宅建筑商协会(NAHB)房产市场指数下降3点至39。美国3月纽约联储制造业指数-20,为2024年1月以来新低。 中国1-2月经济数据喜忧参半,美国经济数据疲软,美指继续回落,拖稳铝价底部。基本面铝锭社会库存环比持平,铝棒继续去库,去库幅度较上周略有放缓,沪铝在21000元整数关口徘徊。后续季节性消费旺季持续,供应刚性,铝价看好延续震荡偏强。
2025-03-18 09:43:19社会库存去库放缓 铝价转向震荡【机构评论】
(1)美国2月零售销售环比0.2%,预期0.6%,前值由-0.9%大幅下修至-1.2%,这是自2021年7月以来的最大降幅。 (2)2025年1-2月工业增加值同比5.9%(前值6.2%),社零同比4.0%(前值3.7%);1-2月固定资产投资增速同比4.1%(前值3.2%),地产投资同比-9.8%(前值-10.6%),广义基建投资同比10%(前值9.2%),制造业投资同比9%(前值9.2%)。 (3)17日美国总统,将在4月2日征收广泛的对等关税,并针对特定行业征收额外关税。 (4)据SMM统计,3月17日国内主流消费地电解铝锭库存86.2万吨,较上周四持平。铝棒库存29.80万吨,环比周四增加0.05万吨。 (5)3月17日,华东地区现货贴水20,环比 20;中原地区现货报贴水150,环比-20;华南地区贴水40,环比 20。 (6)LME铝涨0.09%报2691美元/吨。 1-2月国内经济数据好坏参半,依旧呈现渐进式复苏的特征。国内多措并举提振内需,财政与金融双管齐下支持消费。美国2月零售数据偏弱,但美股仍表现出小幅反弹,VIX继续走低。国内供应端利润完成再分配,2月电解铝成本已显著回落,电解铝生产维持正常。消费端有国网和光伏订单支撑。现货市场消费略有减弱,下游加工企业成品累库,铝锭社会库存去库受阻。后续关注下游消费进展。策略建议:铝价转向震荡,短期多头防守跟随上移至MA20。
2025-03-18 09:42:15