晋州单零箔产量
晋州单零箔产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 单零箔 | 500-700 | 吨 |
2020 | 单零箔 | 600-800 | 吨 |
2021 | 单零箔 | 650-850 | 吨 |
2022 | 单零箔 | 700-900 | 吨 |
2023 | 单零箔 | 750-950 | 吨 |
晋州单零箔产量行情
晋州单零箔产量资讯
多家知名产业链企业官宣“大动作”!汽车零部件指数创历史新高 襄阳轴承14天9板
SMM 3月19日讯:3月19日早间,汽车零部件板块盘中快速走高,指数盘中最高一度冲至43460.7的高位,创下历史新高并录得四连涨。个股方面,舜玉精工一度涨逾18%,远东传动、东安动力、华培动力、雪龙集团、襄阳轴承等多股纷纷跟涨。 消息面上,近期,多家知名汽车产业链企业官宣“大动作”,3月17日,蔚来与宁德时代签署战略合作协议,打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络,并在推动行业技术标准统一、资本和业务层面深入合作。按照协议,宁德时代将支持蔚来换电网络的发展,正推进对蔚来能源不超过25亿元的战略投资。双方将在统一电池标准的基础上,深化换电网络共享,推动换电服务的普及与升级。 该消息发布之后,蔚来汽车股价盘中一度涨逾16%,临近收盘有所回落,最终昨日收涨8.95%。 同日,比亚迪发布超级e平台及兆瓦闪充技术,实现“充电五分钟,续航407公里”,比目前常规的续航300公里多出107公里。受利好消息刺激,比亚迪股价今日再刷新高,盘中最高冲至399元/股,突破前一个交易日创下的历史高位。 华泰证券指出,3月17日,比亚迪发布“超级e平台”,成为全球首个量产的乘用车1000V高压平台,公司同时发布兆瓦闪充技术,闪充电池内阻降低50%,充电电流最大达1000A,充电倍率最高达10C,实现一秒充电续航2公里。华泰证券推测该技术的实现,需要电池、车、桩三位一体的技术配套升级,带来碳包覆材料、薄涂布设备、碳化硅、高压保护元器件、液冷超充桩等环节增量需求。比亚迪此次新技术发布,不仅提升其自身竞争力,还将形成示范效应,助推高压超充产业趋势再进一步。 此外,小米集团在3月18日发布其2024年全年及第四季度财报数据,其中提到,2024年小米集团总收入3659亿元,同比增长35.0%;经调整净利润272亿元,同比增长41.3%。而汽车业务作为小米集团2024年最大的亮点,其在当年3月份刚刚上市的小米SU 7,2024年的交付量已经达到13.69万辆,平均单价23.45万元,累计总订单量超过24.8万辆。2024年,小米SU7 Ultra在推出后更是受到外界高度关注,其首单量已超过1万台。在此火爆销量的带动下,小米汽车已经全年交付目标从之前的30万辆提升到35万辆。 太平洋证券表示,新能源汽车行业经历了3年下行周期,目前已进入大底部阶段。行业整体单位盈利水平处于历史底部、资本开支大幅降低、产能开始出清,这些现象都显示目前电动车产业链已经到达底部关键布局期。展望新一轮周期,智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间,看好中上游大底部、下游新周期开启带来的机会。 而在一众涨停的汽车零部件个股中,襄阳轴承在今日涨停之后,已经录得14天9板的辉煌成绩!但襄阳轴承的强势表现与汽车零部件板块关系不大,反而是因其被列入机器人概念股而频频涨停。为此,公司在3月3日到3月19日间陆续发布了4个股票交易异常波动公告,在最新的公告中,襄阳轴承表示,公司主要从事汽车轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务,主要产品为汽车轴承、等速万向节等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一 。截止目前,公司暂无机器人轴承的市场应用。 公司股价短期内上涨幅度较大,敬请广大投资者充分关注公司风险提示,注意二级市场交易风险,理性决策,谨慎投资。 据悉,3月19日,国家地方共建具身智能机器人创新中心预告,即将发布里程碑式的通用具身智能平台——“格物”。与此同时,国家地方共建人形机器人创新中心开放基金也将发布。而在四川省人工智能产业链标志性产品发布会上,夸父人形机器人、诸葛大模型等亮相,更是进一步为机器人概念板块注入活力,带动机器人概念股概念股盘中多只个股涨停。
2025-03-19 18:22:593月19日LME金属库存及注销仓单数据
》查看更多金属库存信息 LME库存 各具体仓库库存变化情况 LME铜库存 LME铝库存 LME铅库存 LME锌库存 LME锡库存 LME镍库存
2025-03-19 17:51:39LME铜注销占比高位微落 注册仓单仍在下滑
LME公布的最新数据显示,LME铜注销仓单三连降至104725吨,注销占比落至45.99%。注册仓单仍然呈现下降姿态,目前落至122975吨。 最近LME铜库存呈现不断去化势头,最新库存落至22.77万吨,注册仓单同步下滑,注销占比最近虽有回落但是仍然处于极高位置。
2025-03-19 13:18:42订单暴增65%!铝业与新能源进入"超频共生"时代
新能源革命催生铝应用新范式 2024年, 新能源汽车 产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9% ,较2023年提高9.3个百分点。 去年 中国光伏新增装机再创历史新高。 1月21日,国家能源局发布2024年全国电力工业统计数据。截至2024年12月底,全国累计发电装机容量约3350 GW, 同比增长14.6%。 2024年, 中国的风电行业继续快速扩展, 新增装机容量达到了显著的水平。根据国家能源局发布的统计数据,全国风电新增装机容量为7982万千瓦(即79.82吉瓦,GW), 同比增长6% 三大赛道迸发出的结构性机遇,正在重塑铝材需求版图: 新能源汽车轻量化战场 每辆电动车铝用量达283kg,较传统车增幅127%,特斯拉4680电池结构件用铝量提升40%; 光伏支架铝进化论 双面组件+跟踪支架技术推动铝合金用量提升至3.2吨/MW; 储能系统铝基解决方案 液冷储能柜体铝材渗透率突破65%,梯次利用电池包铝制框架成标配。 技术迭代下的铝业创新图谱 面对新能源产业提出的 "高强度、耐腐蚀、导电优" 三重挑战,行业前沿已涌现突破性解决方案: 汽车板领域 6系铝合金延伸率突破25%,实现电池包整体冲压成型。 光伏专用铝 开发出耐候性提升300%的阳极氧化表面处理技术。 储能导热铝 创新微通道挤压工艺,热导率提升至220W/(m·K) 产业链协同的黄金窗口期 在宁德时代、隆基绿能等头部企业构建的垂直供应链体系中,铝材供应商正从单纯的 材料商转型为解决方案服务商。 成功案例显示 ● 某上市铝企通过联合研发,将光伏支架用铝成本降低18%; ● 某区域龙头与车企共建实验室,开发出全球首款免热处理压铸铝; ● 多家企业布局再生铝闭环体系,满足新能源企业ESG采购要求。 构建新能源时代的铝业生态圈 建议采取"三级渗透"策略: ● 基础层: 建立新能源材料数据库,覆盖18项关键性能指标 ● 应用层: 组建跨学科技术团队,提供从选型到失效分析的全周期服务 ● 生态层: 参与新能源标准制定,布局氢能储运、钠电池等前瞻领域 结论 在碳中和的宏大叙事中, 新能源产业每前进1%,就将为铝行业打开150亿元的市场空间。 这场确定性增长浪潮中,唯有主动拥抱产业链变革的铝企,才能在新赛道上实现从"工业之翼"到"能源骨骼"的 价值跃迁。 4月即将开幕! AICE铝产业博览会 联动 CLNB新能源产业博览会,同期同地,一票双展! 现在报名 预登记,即可 免费 参观新能源展!
2025-03-19 09:24:463月18日LME金属库存及注销仓单数据
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2025-03-19 09:07:54