美国空调箔库存
美国空调箔库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 中央空调 | 100000-150000 | , |
2020 | 窗式空调 | 50000-100000 | , |
2020 | 便携式空调 | 20000-30000 | , |
2021 | 中央空调 | 120000-170000 | , |
2021 | 窗式空调 | 60000-110000 | , |
2021 | 便携式空调 | 25000-35000 | , |
美国空调箔库存行情
美国空调箔库存资讯
加拿大汽车零部件制造商因特朗普欲征关税而被下调目标股价
据彭博社报道,美国下一任总统唐纳德·特朗普将如何实施关税存在不确定性,这促使多伦多道明银行(Toronto-Dominion Bank)旗下投行TD Cowen的分析师Brian Morrison对两家加拿大汽车零部件制造商,即利纳马(Linamar Corp.)和Martinrea International Inc.(以下简称“Martinrea”),持更为悲观的看法。 Brian Morrison将利纳马的股票评级从“买入”下调至“持有”,部分原因是“特朗普总统任期初期将继续存在关税的不确定性问题”。同时,他将利纳马的目标股价从89加元大幅下调至68加元。 由于利纳马第四季度财务预期疲软,以及该公司工业部门业绩表现缺乏明确性,Brian Morrison决定对该股持更为谨慎的态度。Brian Morrison写道,尽管利纳马股票仍具有长期价值,但该股短期内或将成为一个“低市盈率价值陷阱”。 与此同时,Brian Morrison维持Martinrea的“买入”评级,但将该公司的目标股价从18加元下调至13加元,理由是该公司的产量预期不明朗以及美国关税所带来的风险。 多伦多当地时间11月13日下午,利纳马的股价下跌1.1%至59.65加元,而Martinrea的股价则大幅下滑近10%至9.75加元。 特朗普在竞选美国总统期间承诺将采取大范围行动来限制美国从其他国家进口产品,包括对从中国进口的产品征收60%的关税,以及对从其他贸易伙伴进口的产品征收“10%至20%”的关税。 利纳马首席执行官Linda Hasenfratz表示,美国进口关税将增加跨境产品的成本,这对汽车行业来说是一个特别棘手的问题,因为一些汽车零部件在组装成整车之前需要多次跨境运输。 Linda Hasenfratz表示,美国汽车行业的任务在于说服特朗普政府,是北美合作而非关税,将使美国汽车行业在全球更具竞争力。 Martinrea执行主席Robert Wildeboer向分析师透露:“我们经历过股价大幅下跌的困境,但我们成功挺过来了,且对我们来说结果还不错。我们认为,一旦Martinrea克服贸易挑战,未来几年形势会很好。” 2018年,随着美国、加拿大和墨西哥就一项新的区域贸易协定展开激烈谈判,当时利纳马和Martinrea的股价均大幅下跌,但随后又再次上涨。
2024-11-15 09:28:02BMI将铝价预估上调至2450美元/吨
据外电11月14日消息,惠誉解决方案(Fitch Solutions)旗下的BMI已将2024年铝价预估从2,400美元/吨上调至2,450美元/吨。 报告称,在更强劲的市场动态和更广泛的市场基本面共同推动下,铝价将从目前的平均水平走升。 虽然BMI预计铝价不会达到今年早些时候的高位,但“新的乐观情绪源于两个关键因素:原材料市场日益增长的供应担忧和更广泛的经济发展。” 就需求而言,BMI仍然乐观地认为2024年全球铝消费量将同比增长3.2%,至7,035万吨。
2024-11-15 08:56:07沪铝 下方空间有限
近期,在强势美元打压下,铝价跟随有色金属集体高位调整,但表现相对抗跌,主要支撑一是源于原料端氧化铝表现强势,二是在于矿端供应偏紧。目前国内矿端问题仍未解决,海外矿存在边际增加预期,但传导至氧化铝端供应增加仍需一定的时间。 短期来看,当前国内铝供应端增速放缓,且低库存、高成本局面维持,铝价继续下跌空间有限。后市需谨防氧化铝供应边际转松后,价格下跌使得铝市成本支撑减弱。预计拐点出现在12月,届时铝价波动区间预计在19800~22000元/吨。 关注库存拐点 今年以来,沪铝除受整体宏观大环境影响外,成本端氧化铝价格大幅波动对其干扰也较大。3—5月,中美制造业PMI均回到50荣枯线上方,强化了市场对全球经济复苏的预期,与此同时,海外氧化铝受减产因素影响,价格抬升助推铝价上涨。6—8月,中美经济数据持续走弱,宏观乐观预期得以修正,且电解铝供应持续增加,需求疲弱下,库存累积超预期,多重利空压制铝价下跌。9月后,国内稳增长政策频繁出台,整体市场风险偏好有所抬升,氧化铝价格因铝土矿供应矛盾进一步激化而出现大幅上涨,进一步提振铝价。 2024年1—9月,据市场相关机构调研数据,我国主产区(山西、河南、广西、贵州)铝土矿总产量为5632万吨,同比减少14.3%。铝土矿进口依赖度继续上升,2024年1—9月,我国进口铝土矿累计11954万吨,同比增加12.3%。进口矿石增加对国内减量形成补充,总体供应处于紧平衡状态,但8—10月因几内亚雨季矿石运输受到干扰,阶段性供应矛盾容易被激化,供不应求推动国内矿价走升。海内外矿石受限,制约我国氧化铝运行产能抬升,截至2024年9月,氧化铝建成产能为10270万吨,运行产能维持在8500万吨,产能利用率维83%,国内氧化铝库存持续去化,与往年同期相比,库存水平极低,后续重点关注库存拐点。 从2021—2023年情况来看,中国铝土矿供应量在9—10月同比下行幅度最大,11—12月矿产供应情况较9月预计转好,矿端供应紧张格局或在四季度下半段逐步缓解。但当前来看,氧化铝价格仍处于强势格局中,短期供需矛盾并未看到大幅改善迹象,预计近月合约仍易涨难跌,成本端继续对铝价形成支撑。 国内电解铝运行产能已接近红线。截至2024年10月,我国电解铝建成产能为4500.70万吨,运行产能为4375.90万吨,产能利用率在97.23%。今年云南地区能源供给通过火电、水电、风电等多渠道补充,传统枯水期不减产,四川、贵州、新疆仍有50万吨产能预计在四季度复产,电解铝供给将在4400万吨以上,在电解铝产能4550万吨天花板限制下,后续电解铝产能提增空间非常有限,乐观预期下,2025年国内电解铝产能或提产2%。 铝水比例仍有提升空间 近期,受新疆地区运输不畅影响,国内铝锭库存明显去化,截至2024年11月14日,上海有色网统计的国内电解铝锭社会库存为56.5万吨,国内可流通电解铝库存为43.9万吨。同比来看,当前国内铝锭库存仍位于近五年同期低位,目前较去年同期差值扩大至12.9万吨。每年冬季新疆地区的铁路运输往往因为煤炭保供,使铝产品运输处于一个站台积压和间断性停滞的状态,短期运输不畅问题或难以快速解决,铝锭库存累增压力有限。 此外,《工业领域碳达峰实施方案》要求至2025年,铝水直接合金化比例提高至90%。部分电解铝冶炼龙头企业铝水比例达标,目前市场铝水比例为72.8%,仍有提高空间。原生合金锭初级产品份额压缩,铝水直接铸铝棒、铸铝板带箔产品份额提升明显,市场可交割铝铸锭将常态化保持低位,也将限制铝价的下方空间。
2024-11-15 08:53:518家央企携手!低空经济创新联合体成立 行业连迎重磅催化
据中国航天工业集团消息,11月13日,中国航空工业集团低空经济创新联合体成立大会在珠海召开。 该低空经济创新联合体由中国航空工业集团牵头,联合航天科技、中国航发、中国电信、中国移动、中国星网、中国商飞、中国航信7家央企集团共同组建。 中国航空工业集团党组成员、副总经理何胜强表示,中国航空工业集团通过组建联合体,将进一步发挥央企科技创新、产业控制和安全支撑作用,联合相关高校、企业等合作伙伴共同推动低空经济产业高质量发展。后续,希望联合体各单位深化多方合作、促进产业发展、推动社会进步,助力联合体在未来发挥更大作用, 带动形成具有核心竞争力的低空经济装备技术体系和产业生态 ,为共同推动低空经济的快速发展作出重要贡献,为我国的经济发展和航空事业进步贡献更大的力量。 会上,中航科工与中国航空研究院签订《未来低空飞行器联合创新合作框架协议》。 中国航空研究院副院长吴希明代表联合体牵头单位向大会报告了联合体建设方案,中国工程院院士陈志杰以及中国航空工业集团通飞、计算所、中国航发动研所相关领导围绕低空经济发展作报告。 可以看到, 随着低空经济产业热度高涨,央企正在“跑步入场”。 本次联合体参与单位中,航天科技集团于11月12日在第十五届中国航展上签下600亿元大单,低空经济为签约项目板块之一。同日,公司又举办了“航天赋能低空 科技创享未来”研讨会暨低空创新成果发布会,以及航天时代低空科技有限公司揭牌仪式; 中国电信在今年6月成立了中国电信低空经济产业联盟,并发布“低空领航者”行动计划; 中国移动于今年10月发布“四驱两翼”的“低空经济高质量发展能力体系”,通过终端、网络、平台及应用四轮驱动,以及AI与安全双翼护航,全面赋能低空经济高质量发展; 值得注意的是,中国星网主要从事卫星互联网设计建设运营,此前已联合重庆市政府,计划发布创新推动北斗规模应用先行先试行动方案,规划的典型应用场景中,就已包含低空经济。 本次中国星网加入低空经济创新联合体,或许意味着低空经济与卫星互联网有望迎来更为紧密的联系。 不仅如此,本月以来,低空经济已迎来多项催化,例如工业和信息化部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议;深圳市交通运输局就《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》实施细则征求意见;山东省交通运输厅发布《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》…… 根据赛迪顾问预测,乐观情况下,到2026年低空经济规模有望突破万亿元,达到10644.6亿元。 长城证券11月11日报告指出,伴随我国低空经济政策频发,相关产业有望持续受益:一方面,随着5G-A的技术升级,将有效降低连接成本和经济成本,同时将进一步拓展应用场景;另一方面,随着国家低空经济相关政策的不断推行,航空航天企业、汽车厂商及新兴科技企业持续入局,飞行汽车市场规模及需求或将持续增长,国内eVTOL市场份额也将持续扩大,持续看好相关产业链投资机会。
2024-11-15 08:17:39宏观继续压制 有色延续回调【机构评论】
【铜】 周四沪铜连续两个交易日增仓、资金流入大,广东铜升水扩至350元,精废价差600余元。SMM社库周内再降1.35万吨至16.43万吨。短线伦铜仍可能下跌,但技术空间限制在下半年区间低位8700-8900美元。安托法加斯塔与国内长单TC可能跌出历史新低,年中为23.5美元,目前可能在25美元。 【铝&氧化铝】 今日沪铝延续偏弱震荡,华东现货升水小幅回落至30元。铝锭社库处于近年同期低位,在周一小幅累库后今日铝锭社库下降1.1万吨至56.5万吨,铝棒社库下降0.4万吨至9.7万吨。成本大幅抬升后电解铝供应端增量放缓,氧化铝现货出现拐点前铝价下方空间有限。短期基本面有支撑,但宏观影响压制,等待回调后低买机会。氧化铝短期可新投产能非常有限,采暖季供应扰动频繁,魏桥置换后旧产能面临逐渐关停,行业库存极低且仍在去库,下游补库意愿强,现货紧张状态难改。今日山西现货指数升至5620元附近,成交5700元以上,交易所举措为期货市场降温,不过现货止涨前主力合约贴水仍有修复空间。 【锌】 市场依然笼罩在美国政府未来收缩开支的悲观氛围下,强美元令有色和贵金属走势趋弱。国内炼厂维持低产出,冬储背景下,四季度产业利润集中矿端格局难改,锭端供应同比收缩有望延续,锌价回落,现货市场货源偏少。锌现货进口窗口打开,海外锌锭补充下,锌端供应不缺。国内消费旺季结束,北方转冷,消费存在下滑预期。沪锌高位回调压力大,考虑冶炼成本,下方暂看2.4万元/吨支撑。 【铅】 前期减产再生铅企业陆续复产,河南河北雾霾预警将解除,供应端恢复预期令沪铅冲高回落。现货依旧贴水盘面,交仓继续带动SMM铅社库录年内新高至8.43万吨。下游观望情绪加重,阶段性供大于求令铅价承压。废电瓶报废淡季,持货商惜售,后市价格易涨难跌,再生成本端提供下方强支撑。沪铅仍以1.65-1.73万元/吨区间盘整看待。 【镍及不锈钢】 周四沪镍弱势震荡,市场交投活跃。总体氛围偏空,仅国内政策发力。人民币汇率进入警戒区,国内政策受到限制。不锈钢高库存问题始终困扰消费,不锈钢现货价格反弹昙花一现,基本面反馈偏弱。金川镍升水1800元,俄镍贴水250元,电积镍贴水100元,现货市场维持宽松状态。下游合金、铸造、电镀对纯镍需求疲软,镍板出货活跃度较低。不锈钢现货价格下跌后,贸易商投机抄底情绪上涨。镍铁库存骤增近三千吨至2.33万吨,纯镍和不锈钢库存居于高位,基本面进一步恶化,印尼在矿端出现的扰动有逐步平缓的倾向。技术上看,沪镍反弹高点顶降,情绪或从短期向中长期的悲观前景切换。 【锡】 沪锡继续测试8月低点、23.8-24万。今日现锡下调到24.45万,进口锡锭持续流入,隔夜LME0-3月贴水缩至176美元。锡价形态暂转横盘。沪锡2412期权接近到期,高位参与执行价23.5/24万卖出看跌期权。
2024-11-14 17:06:11