--1#镁锭库存
--1#镁锭库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 美国 | 镁锭 | 1000-1500 | 吨 |
| 欧洲 | 镁锭 | 800-1200 | 吨 |
| 亚洲 | 镁锭 | 1200-1800 | 吨 |
| 大洋洲 | 镁锭 | 300-500 | 吨 |
| 非洲 | 镁锭 | 200-400 | 吨 |
--1#镁锭库存行情
--1#镁锭库存资讯
西部矿业：玉龙铜业采选规模将达3000万吨/年 镁产品产量有所增加 目前碳酸锂年产量1.2-1.3万吨
在大盘下跌的市场行情下，西部矿业7月5日出现逆势上涨，截至7月5日10:58，西部矿业涨0.95%，报18.15元/股。 西部矿业7月4日公告的7月1日接受华福证券、万家基金、星石投资、建投基金、津投资本、摩根基金6家机构调研记录显示： 1.玉龙的企业所得税率是多少？是否享受税收优惠？ 西部矿业回应：根据财政部、税务总局和国家发展改革委《关于延续西部大开发企业所得税政策的公告》（财政部公告2020年第23号），本公司的子公司玉龙铜业在2022年及2023年，均按15%的税率征收企业所得税。根据藏政发[2022]11号文件中第五条第1款：“吸纳我区农牧民、残疾人员、享受城市最低生活保障人员、高校毕业生及退役士兵五类人员就业人数达到企业职工总数30%（含本数）以上的企业，免征企业所得税地方分享部分”，子公司玉龙铜业符合优惠事项规定的条件，在优惠税率15%的基础上减免6%的地方分享部分，按9%的税率征收企业所得税。 2.请介绍下玉龙铜业三期工程的进展如何？ 西部矿业回应： 目前玉龙铜业三期工程前期手续办理工作正在按计划推进，玉龙铜矿三期改扩建项目建成后，采选规模将达到3000万吨/年。 3.玉龙铜业是否向公司分红？ 西部矿业回应：玉龙铜业根据其利润情况合理安排资金支出，并每年向股东分红。 4.公司四个季度产量均匀吗？ 西部矿业回应： 公司按照年初制定的生产计划组织生产，各季度产量受季节性影响略有差别。 5.公司2023年铁矿石产量有所下降，是什么原因导致的？ 西部矿业回应： 2023年公司启动了双利矿业“露转地”改扩建项目，影响了产量，目前项目正在实施中。 6.近年来镁产品产量上升的原因是什么？ 西部矿业回应： 随着镁产品生产线稳定运行，销售市场进一步拓宽，镁产品产量有所增加。 7.锂资源公司的产能与生产情况。 西部矿业回应： 锂资源公司证载规模3万吨/碳酸锂，建成生产线2万吨/年，目前可实现1.2-1.3万吨碳酸锂年产量。 8.请介绍一下公司当前的分红情况。 西部矿业回应： 上市以来累计实现净利润155.76亿元，累计现金分红83.41亿元，共计分红16次，平均股利支付率53.55%。其中，2022年股利支付率为96.81%，2023年为43%，近3年平均股利支付率达52%，充分将公司经营成果与投资者共享，切实维护了广大投资者的利益。 9.请问公司对铜价的走势有什么看法？ 西部矿业回应： 铜是兼具工业属性与金融属性的基本金属，国内经济复苏与全球新能源产业快速发展带动铜消费增长，公司看好铜的长期需求。 西部矿业4月20日披露2024年一季报显示：2024年第一季度，公司实现营业总收入109.74亿元，同比下降5.18%；归母净利润7.37亿元，同比增长8.39%；扣非净利润7.15亿元，同比增长6.66%；经营活动产生的现金流量净额为4.99亿元，同比增长1814.20%；报告期内，西部矿业基本每股收益为0.31元，加权平均净资产收益率为4.71%。 西部矿业发布的2023年年报显示，2023年，公司实现营业收入为427.48亿元，同比增6%；归属于上市公司股东的净利润为27.89亿元，同比减18%。 西部矿业介绍： 2023年，公司矿山单位全年完成采矿量2,978万吨，完成年预算的98.92%；出矿量3,114万吨，完成年预算的100.31%；选矿处理量3,009万吨，完成年预算的97.37%。生产铅金属6万吨，增幅17%；锌金属12万吨，增幅7.4%；铜金属13.1万吨；钼金属3,401吨，增幅1.9%；偏钒酸铵1,425吨，增幅24.5%；铁精粉119万吨。冶炼单位全年生产电解铜（含玉龙湿法铜）18.3万吨，增幅10.53%；电铅9万吨，增幅21.78%；锌锭11.9万吨，增幅37.14%；金锭1.8吨，增幅9.6%；银锭131.7吨。盐湖化工单位全年生产高纯氢氧化镁12.8万吨，增幅33%；高纯氧化镁55,438吨，增幅74%。 部分产品未完成全年计划产量的原因如下：1.铁精粉：主要是计划性停产。2.精矿含金：主要是原矿品位低于计划指标。3.电解铜：主要是受市场原料供给影响。 天风证券5月30日点评西部矿业的研报指出：公司持续延伸产业，矿山资源基础良好。公司由青海大柴旦锡铁山矿务局改制成立，经过多年发展不断改革并延伸产业，目前业务范围已涵盖矿山采选、有色冶炼、金融贸易、盐湖化工等领域。截至2023年12月31日，公司全资持有或控股并经营15座矿山，包括6座有色金属矿山，8座铁及铁多金属矿山以及1座盐湖矿山，拥有8个探矿权及13个采矿权，资源拥有量位居国内金属矿业企业前列。玉龙铜矿选厂技改，铜钼产量有望提升。铅锌资源不断扩充，铁矿项目持续推进。盐湖化工积极布局，冶炼产业持续升级。风险提示：项目建设不及预期风险；采矿与冶炼生产经营波动风险；产品价格波动风险；测算具有主观性。 华福证券5月15日发布的有关西部矿业的研报显示：公司是我国西部地区矿企龙头，多品种布局发展稳定。公司是一家主要主要从事铜、铅、锌、铁、镍等有色金属采选、冶炼、贸易的公司，全资持有或控股并经营14座矿山，截至2023年底，总计拥有保有资源储量为铜金属量605万吨、铅金属量155万吨、锌金属量270万吨、铁（矿石量）30,011万吨，是我国第二大铅锌精矿生产商、第五大铜精矿生产商。矿山+盐湖共同发力，公司仍具成长性。1）矿山核心增量：①西藏玉龙铜矿为公司铜板块主力矿山，2022年年产铜金属为13万吨，2023年4月，公司启动玉龙铜矿一二选厂技术改造提升项目，目前已完成技改，达产后玉龙铜矿铜产量有望突破15万吨，同时公司正在推进玉龙铜矿三期项目，建成后铜精矿产量有望达到20万吨；②西部铜业多金属选矿技改工程于2024年开工，投产后铅锌矿石处理量将从90万吨提升至150万吨；③双利铁矿启动路转地工程，涉及采选产能为340万吨。2）盐湖产业链布局：依托西部镁业，形成镁采选+加工一体化产业链，目前盐湖提镁设计年产量达50万吨；西矿公司分别于2022年3月和2023年6月收购东台锂资源公司27%股权和泰丰先行6.29%股权，逐步形成从盐湖锂资源开发到电池正极材料生产的完整产业链。经营业绩稳健，长期分红回馈股东。风险提示：金属价格不及预期，项目进展不及预期。
2024-07-05 11:16:37陕西——浙江铝镁产业链合作对接会在低空经济、铝镁合金轻量化等产业方面达成5项意向合作
据陕西省贸促会消息：6月25日下午，陕西-浙江铝镁产业链合作对接会在浙江万丰奥特集团万丰航空小镇举行，陕西省贸促会（陕西国际商会）副会长权俭出席，万丰集团党委副书记、万林国际董事、副总裁金亦伟主持。 权俭表示，本次对接会聚焦铝镁重点产业链，希望通过现场考察调研，与包括万丰集团在内的浙江优秀企业在相关产业和领域深化合作，充分了解双方所需，力促陕浙企业、园区务实合作。陕西省贸促会将持续发挥好联通政企、融通内外、畅通供需的桥梁纽带作用，向陕浙企业提供更好、更优的贸促服务，深化互利共赢合作，为推动高质量发展、奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章作出贸促积极贡献。 金亦伟表示，万丰集团以大交通战略为产业定位，聚焦汽车零部件、智能装备和通航产业三大方向，希望以此次对接会为契机，与陕西加深了解、加强联系、增进友谊，在低空经济、铝镁合金等产业领域探索更多双方合作的契合点。 在对接交流环节，陕西省级相关部门，西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、延安、榆林等市（区）招商部门，开发区，以及榆林镁业公司负责人，分别推介了本市（区）及企业、单位在相关产业的发展现状、规划布局和日益优化的营商环境建设等情况。并纷纷表示，近年来，陕西聚焦优势产业转型升级，在汽车零部件、通航产业、智能设备等领域，具有产品、市场等方面的显著优势和潜力，与万丰集团的产业规划高度契合，希望双方加强沟通对接，深化共赢合作，推动合作成果落地。 本次对接会在低空经济、汽车零部件、航空材料、铝镁合金轻量化、通用航空等产业方面达成5项意向合作。 对接会前，权俭一行还赴嘉兴海宁、绍兴上虞，实地考察了智能终端产业链龙头企业，调研了昱能科技、天通精电、瑞宏科技、天通控股、卧龙集团，以及天通泛半导体产业园，深入了解泛半导体产业、智能制造领域的创新发展。在万丰集团，考察团一行参观了万丰集团企业展示中心、飞机制造基地、党建中心和飞行运维中心。
2024-07-04 14:18:53宝武镁业与苏州汇川联合动力共同发布镁合金轻量化新品——镁合金轻量化电驱总成
据中国宝武消息：镁合金材料应用于电驱产品迎来里程碑时刻！7月3日，在中国国际铝工业展览会宝武镁业展台上，一款全球领先应用的镁合金轻量化新品——镁合金轻量化电驱总成由宝武镁业与苏州汇川联合动力系统股份有限公司共同发布。 近年来，宝武镁业以“打造中国镁业 共创镁好世界”为己任，聚焦市场需求，立足产品与技术，以技术工艺创新支撑形成产品差异化优势，以技术突破促进镁的商业化应用。此次发布的镁合金轻量化新品，作为目前国内外汽车应用领域最大的镁合金零部件之一，不仅在结构优化、创新科技、美学设计等方面有着出色的表现，更是在性能、成本、重量上做到完美结合，充分展示了镁合金产品在新能源汽车上的美好应用前景。 电动化、轻量化、智能化等是汽车行业发展的方向，尤其在双碳战略牵引下，电动汽车的轻量化尤为重要。镁材料密度低、比强度高，拥有良好的成型性能、散热性能、减震性能及电磁屏蔽性能，使其与汽车行业追求高效、环保和舒适的发展方向高度契合。在汽车上应用镁合金材料，可以得到更轻的车身重量、更高的续航里程、更优的驾乘体验。更值得关注的是，电池、电驱是新能源车型核心部件，同时也是重量比重最大部件，据《新能源汽车轻量化的关键技术研究》，新能源汽车自身重量降低10%，将增加6%-8%的续航能力。 本次发布的镁合金轻量化电驱产品重量与传统铝合金材料结构相比减重2.5-7千克。同时，该产品还可以提升电机功率密度，通过材料自身吸振性，改善整车噪声、振动与声振粗糙度，并有助于优化车辆的前后配重比，改善车辆的操控性能和驾驶感受。 此外，该产品为镁合金压铸电驱壳体，能够实现多功能一体化集成成型，零部件数量减少后，不仅降低了制造、组装与物料管理成本，还能大幅提高系统整体耐用度。 此款新品由宝武镁业与苏州汇川联合动力汇聚双方智慧和多年积淀共同打造。宝武镁业是全球镁行业的佼佼者，拥有从矿石开采到再生回收的完整镁合金产业链，其镁矿资源储备、炼镁技术、镁合金加工技术等方面均处于行业领先地位。苏州汇川联合动力是行业领先的电动汽车部件及解决方案提供商，2023年电机、电控年度下线均突破100万台，具有丰富的总成产品设计、集成和量产经验。 更轻、更快、更优，随着镁业技术的不断革新和应用，镁和镁合金在汽车轻量化方面必将大有作为。下阶段，宝武镁业将按照国资委工作要求和宝武关于先进材料业的决策部署，坚定不移做强做优做大镁产业，加快建立“使用一代、研发一代、预研一代”的技术创新体系，形成技术创新、绿色低碳等领域的绝对竞争优势，在建设现代化产业体系、构建新发展格局中发挥好科技创新、产业控制、安全支撑作用。
2024-07-04 13:39:427月国内铝锭或保持缓慢去库 铝棒库存或延续低位运行【SMM数据】
SMM7月3日讯：进入7月，国内铝锭仍未能顺利去库。2024年7月1日，SMM统计电解铝锭社会总库存76.9万吨，国内可流通电解铝库存64.3万吨，较上周四累库0.6万吨，自6月20日以来出现连续累库超过10日，累计小幅增加1.3万吨。同比来看，国内铝锭库存同比去年同期仍高出26.3万吨，与2022年同期相比同样高出3.5万吨。出库方面，上周国内铝锭出库量环比减少0.89万吨至10.58万吨。 分地区来看，周末三大主流消费地，虽然均有小幅累库的情况出现，但现货形势却略有不同。华南地区上周出库量小降0.17万吨至2.29万吨，到货共增加0.76万吨至3.08万吨。但自上周中后段以来，据SMM调研，华南地区的现货形势发生了微妙的变化：因粤沪价差一度扩大至200元/吨以上，上周市场由华南地区调货转运华东的动作较为频密。大贴水行情叠加粤沪价差的刺激作用，上周中后段华南铝锭出库略有好转，库存表现持稳，可流通货源出现阶段性收紧，升贴水也有触底回升迹象，周末两天华南地区出库环比增加近0.3万吨，而到货也小减了0.16万吨。目前，粤沪价差收窄至一字头，此消彼长之下，无锡地区现货近期表现承压，也和库存表现息息相关：上周无锡地区出库量环比下降0.36万吨至4.05万吨，且伴随转运货的抵达，周内到货持续偏多，周末也小幅累库0.3万吨至26.0万吨。巩义地区上周出库减少0.44万吨至3.52万吨，出库转弱后库存去库也未能延续，周末小幅累库0.3万吨至8.4万吨。 同比近两年同期的数据，再考虑到国内逐年攀升的铝水比例，SMM认为，7月初目前的铝锭库存依旧维持偏高水平，市场铝锭流通货源持续充足，也是铝价回落后难以恢复到升水行情的症结所在。关于后续国内铝锭库存的运行轨迹，尽管去库稍显乏力且略有反复，但目前尚未形成转向持续累库的条件。进入7月，国内铝锭整体上仍将保持缓慢去库节奏，预计7月库存将维持在70-80万吨之间变动。 7月初，国内铝棒库存则传来喜讯：因近半月连续去库的速度略超预期，当前铝棒库存同比去年同期减少了0.5万吨，终摆脱近四年同期高位的不利位置。根据SMM最新统计，截至7月1日，国内铝棒社会库存为14.07万吨，较上周四下降0.28万吨；但铝棒出库量却明显回落，上周环比减少0.74万吨至3.86万吨。因此，铝棒的去库显著受到了国内整体到货偏少的影响。 从近期下游开工率、加工费表现和市场反馈来看，在现货铝价回落至两万附近后，淡季下国内铝棒市场整体需求仍较为疲软，对铝棒厂家的发货意愿造成了一定影响，特别是因上周粤沪价差一度扩大至200元/吨以上，华南地区铝棒到货持续偏少。得益于铝价偏弱运行和良好的去库表现，近一个月以来，华南地区铝棒加工费持续走高，目前佛山φ120铝棒加工费已上行至390元/吨，环比5月底的负加工费低位，已反弹460元/吨。但加工费反弹后去库的持续性需进一步观察，值得关注的是，周末华南地区铝棒出库环比大幅减少0.52万吨，降幅超过五成。华东的无锡、南昌地区则表现相对平稳，无锡地区近期铝棒供强需弱，加工费挺价略显乏力；南昌地区加工费虽未见起色，但出库有所转好，带动了库存的小幅降库。 SMM认为，国内铝棒自6月中旬以来的持续去库，近三周已累计下降近3万吨，有效地增强了市场信心。关于后续国内铝棒库存的运行轨迹，进入7月，在供需双双偏弱的情况下，国内铝棒库存整体上仍将延续低位运行的表现，预计7月库存将维持在13-18万吨之间变动。 》点击了解：2024 SMM首届华南铝产业峰会
2024-07-03 21:21:11星源卓镁：目前公司产能处于逐步释放阶段 有利于满足客户配套需求
7月3日，星源卓镁延续前一个交易日的跌势继续下行。截至7月3日10:07，星源卓镁跌1.05%，报39.43元/股。 被问及“公司上市募投项目均已结项，请问对比之前，产能增加多少？什么时候能全部转化？"星源卓镁7月2日在投资者互动平台回应： 目前公司产能处于逐步释放阶段，有利于满足客户的配套需求，增强公司的整体实力，后续公司会依据客户需求，做好生产经营工作，推动公司持续发展。 对于“目前公司产能处于逐步释放阶段，有利于满足客户的配套需求，增强公司的整体实力，后续公司会依据客户需求，做好生产经营工作，推动公司持续发展。”星源卓镁回应：经营业绩请详见公司届时披露的定期报告。 此前被问及”近期上汽智己，上汽飞凡大卖，仅周末累计订单就突破1000台，6月23日就超600台，请问，作为其动力总成壳体的供货方，对公司业绩是否有正向积极影响？“星源卓镁6月26日在投资者互动平台回应： 相关车型的销售量提升对公司经营业绩有一定积极影响。 被问及“公司生产的减速器壳体，是否已经批量生产和应用？主要供货给哪些？”星源卓镁6月17日在互动平台表示，公司的镁合金动力总成壳体主要应用于上汽智己平台车型、上汽飞凡平台车型。 对于“公司目前生产经营情况如何？订单有增长吗？”星源卓镁6月11日在投资者互动平台回应：公司目前生产经营情况正常，关于公司的业绩情况请持续关注公司披露的定期报告。 星源卓镁此前在2023年年报告中介绍，2023年公司实现营业收入3.52亿元，较上年同期增长30.16%；实现归属于上市公司股东的净利润8008.21万元，较上年同期增长42.42%。公司主要经营指标再创新高。星源卓镁介绍：随着镁合金轻量化应用的大规模推广，公司快速扩大了市场份额。公司积极参与多家主要汽车制造商的核心零部件的结构拓扑、设计和优化工作，持续加强与整车厂的联合研发和设计能力。2023年，公司积极开发新客户和新产品，承接新项目35个。 镁合金压铸件业务实现营收2.12亿元，同比增长39.93%；铝合金压铸件业务实现营收1.12亿元，同比增长38.28%。 甬兴证券5月20日点评星源卓镁的研报指出：公司深耕压铸行业20余年，主要生产镁合金、铝合金精密压铸件及配套模具。轻量化趋势下，镁合金材料性能及经济性优势凸显——相比铝合金，镁合金可实现25%~35%减重效果，是重要的汽车轻量化材料之一。同时，镁合金具备强度高、散热性好、抗震减震良好等优点。从成本角度看，当镁合金与铝合金价格比为1.5时，生产制造时的原材料成本相同。2024年4月，镁合金与铝合金价格比下跌至1左右，镁合金经济性凸显。预计2030年国内镁合金压铸件需求约137万吨。从单车用量看，镁合金重量占比上仅0.3%，远低于铝合金的8%~10%；国内镁合金单车用量3~5公斤，远低于北美15公斤。镁合金在车身、动力总成等部件可实现材料替换，未来镁合金在应用领域和单车用量有望得到突破和提升。甬兴证券预计到2030年中国汽车镁合金需求约137万吨，2025~2030年CAGR约15%。研发和产能并重，量价有望齐升。风险提示：下游需求不及预期；行业竞争加剧影响；原材料价格上涨影响；汇率波动影响；公司募投项目进度不及预期。 西南证券4月11日发布研报称：1）聚焦汽车压铸件，镁合金营收占比不断提升；2）毛利率略有下滑，净利率保持较高水平，三项费用营收占比保持稳定；3）汽车镁压铸稳步推进，展望未来后劲十足。风险提示：原材料大幅上涨风险、下游需求不及预期风险、宏观经济下行风险、募投项目进展不及预期风险、镁合金大单品放量或不及预期风险。
2024-07-03 10:11:11
