洋浦港3号锌锭库存
洋浦港3号锌锭库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3号锌锭 | 2000-2500 | 吨 |
| 2020 | 3号锌锭 | 1500-2000 | 吨 |
| 2019 | 3号锌锭 | 1000-1500 | 吨 |
洋浦港3号锌锭库存行情
洋浦港3号锌锭库存资讯
华为卫星通信上车问界M9 北汽30万享界S9再战“BBA”
坐稳50万元级豪车市场的问界M9“焕新”，装上增程器的享界S9定价被北汽狠砍一刀，下沉至30万元级市场。 3月21日，华为在在深圳举办了Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会，正式发布了全新的华为Pura X手机以及两款鸿蒙智行问界新品，包括问界M9 2025款，以及问界M5 Ultra，并且透露了接下来5月份将会发布的两款新品分别是问界M8和享界S9增程版。 赛力斯董事长何力扬不仅在发布会上推出出多项服务升级，还为老车主开辟了一条产线，为问界M9老车主提供硬件OTA服务，新车有的卫星通讯功能，新款的智能座舱，旧款问界M9均可付费升级。 数据显示，仅有纯电款的享界S9半年内销量仅为5000余辆，北汽董事长张建勇来到鸿蒙智行发布会，并再次强调，北汽会ALL in享界，享界是第一优先级。原本上市40万元的享界S9新增一款增程款，并且价格下调10万元。 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上称，“北汽方面真投入了很多资源，增程版的享界S9的定价在在豪华轿车市场中具有很强的竞争力。” 有分析师指出，若增程版能在4月交付后迅速上量，并通过OTA升级持续优化体验，预计其将成为鸿蒙智行冲击BBA市场的关键落子；反之，若销量不及预期，可能进一步暴露华为智选车模式的局限性。 “焕新款”M9来了 据余承东透露，截至2025年3月19日，鸿蒙智行累计交付68万辆，连续10个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1。 根据赛力斯此前发布的产销快报，问界M9自2024年3月开启大规模交付以来，已连续11个月蝉联中国市场50万级豪华车销量冠军。 本次新发布的2025款问界M9大五座车型3款，享六座车型4款，继续提供纯电动和增程式两套动力系统，全系标配华为高阶智能驾驶辅助系统，共配备36个感知硬件，包括1颗顶置192线激光雷达、3颗固态激光雷达、3颗分布式4D毫米波雷达等，可对动静态目标进行全场景感知。 新款问界M9搭载华为星河通信，采用分布式车载卫星通信，卫星通信能力可共享至手机，能自主拨打卫星电话救援。 余承东首次揭晓了2025款问界M9的多款新功能，如手势控制功能，车主可通过挥手的方式打开前备箱盖，将手置于车门附近，做出抓握并向后拉的动作，车门即可无感自动打开。 赛力斯总裁何力扬也在发布会上官宣了老车主关怀服务：将为旧款鸿蒙智行问界M9提供软件OTA升级包，包括华为车语系统2.0、华为临境显示系统、HUAWEI ADS 3.3、智能空间；同时首创业界原厂硬件升级服务，包括智能驾驶辅助系统、华为星河通信系统、智能座舱，正式方案预计在2025年5月发布。 与2025款问界M9一同发售的还有新问界M9 Ultra版，其定位为中型SUV，硬件上升级到了192线激光雷达与4D毫米波雷达组合。《科创板日报》记者注意到，相较于此前的问界M5标准款，不带华为高阶智驾版本的24.98万元的起售价，问界M5 Ultra的起售价为23.8万元，起售价进一步下调。 有汽车分析师对《科创板日报》记者表示，问界M9在50万元以上的高端市场的需求一直很强劲，本次推出的硬件OTA升级对于品牌口碑将会起到积极作用。“本次问界M5 Ultra起售价下调1万元，将进一步冲击焕新款Model Y的销量。” 数据显示，鸿蒙智行2025年2月全系交付新车21,517辆，其中问界车型2月销量为10,821 辆，同比下滑了33.8%，环比下滑了48.3%。 该名分析师进一步指出，随着小鹏汽车将高阶智驾下放至15万元级别的车型，比亚迪全系标配智驾，以及零跑汽车将搭载激光雷达的高阶智驾车型价格下沉至12万元级别，可能导致问界M5在20万-30万市场面临价格竞争，销量或进一步承压。，问界M5Ultra的上市和智驾版本后续升级将成为关键转折点。 平安证券在近期研报中指出，问界筑基已成，品牌稀缺性仍突出，是目前发展最成功的智选车品牌。因此对于华为而言，无论是C端继续做大做强鸿蒙智行的影响力，还是B端尽可能多销售引望公司的智能化技术和配件，现阶段做大问界都是更优策略。 享界S9下沉至30万元市场 除现车外，余承东还预告了问界M8和智界S9增程版两款即将于4月份即将发布的产品。 其中问界M8定位是“家庭智慧旗舰SUV”，提供5座和6座布局。该车于3月6日起开启预订，预售价为36.8万元，目前小订突破7万台。 至于享界S9自从2024年10月上市以来，首月交付量为758台，截至2025年2月底，上市半年累计销量为4273台。 鸿蒙智行官方宣称，享界S9上市以来连续7个月蝉联40万纯电轿车销量冠军。 然而，这一市场地位可能遭遇挑战。近期上市的定价超40万的纯电性能车SU7 Ultra开售10分钟大定突破6900台，开售2小时大定突破1万台，开售3天，大定突破1.9万台，锁单超过1万台，提前完成全年任务。 享界S9本次新增了增程版，起售价拉低到至了31.8万元起售，其CLTC纯电续航365km、综合续航1355km。新车预售价31.8万元起，4月正式发布。 享界S9增程款的直接竞品主要集中在传统豪华品牌与新势力高端车型之间。根据现有信息，其核心竞争对手包括传统油车的BBA的56E系列车型。 享界S9在行政轿车市场的核心竞争力在于“科技平替豪华”，即以BBA中低配车型的价格，提供接近百万级的智能驾驶（HUAWEIADS）、舒适性配置（零重力座椅、后排娱乐系统）和动力性能。 走访华为鸿蒙智行门店时，有消费者对《科创板日报》记者表示，家里已经有多辆燃油车，之前有看过享界S9，但因为彼时仅有纯电款就没有预定。“家里是做小生意的，买行政级轿车除了接待客户用。另外就是开车去不同工厂，纯电车补能不方便，增程版加油就能走，便利性要高很多，加上起售价也降低很多，上市后，我会考虑下定买一辆。”
2025-03-21 08:45:433月20日COMEX铜库存增至93280短吨
3月20日COMEX铜库存增加126短吨，至93,280短吨。 COMEX铜库存变动情况如下（单位：短吨）
2025-03-21 08:18:57金属近全线下跌 期铜收跌 受累于美元走高和生产商卖盘【3月20日LME收盘】
3月20日（周四），伦敦金属交易所(LME)期铜创下五个月新高，突破每吨10,000美元的主要心理关口，随后在美元走强和生产商卖盘压力下回落。 伦敦时间3月20日17:00(北京时间3月21日01:00)，三个月期铜收跌51.00美元，或0.51%，报每吨9,936.50美元，稍早触及10月3日以来高点10,046.50美元。 支撑伦敦价格的是美国COMEX5月期铜的持续上涨，此前一度触及10个月高点5.1485美元。 美国一家仓库运营商表示，由于COMEX铜和LME铜之间的溢价很高，加上关税影响，大量铜现在正运往美国。 年初迄今COMEX铜已经上涨27%，而同期LME铜价涨幅只有14%。 COMEX铜/LME铜溢价最新报每吨1,344美元。 荷兰国际集团（ING）的分析师在一份报告中称，预计美国进口的激增将使其他地区的供应趋紧。 摩根士丹利（Morgan Stanley）在一份报告中称，大量铜正运往美国导致美国以外市场的供应收紧。 自2月中旬以来美国COMEX铜库存已经减少7.5%至93,154吨，但LME铜库存则在持续下降，截至周四，LME铜库存为223,275吨，为自7月中旬以来的最低水平。 周四美元走高，因美联储周三暗示其并不急于降息，因美国关税方面存在不确定性。而通常美元走高意味着对持有其他货币的投资者而言，以美元计价的商品价格就会变得更为昂贵。
2025-03-21 08:15:25首日收盘暴涨606.83%！江西一PCB行业企业今敲钟上市
3月20日， 江西江南新材料科技股份有限公司 （以下简称“江南新材”或“公司”）正式在 上交所鸣锣开市 ，荣耀登陆资本市场，股票代码为“ 603124 ”。 鹰潭市委书记许南吉、鹰潭市政府副市长毛建华、江南新材董事/总经理徐一特、鹰潭高新技术产业开发区管委会党工委书记周谷昌、深南电路股份有限公司董事长杨之诚、臻鼎科技股份有限公司董事长沈庆芳、博敏电子股份有限公司董事长徐缓、深圳市景旺电子股份有限公司总裁刘羽、苏州东山精密制造股份有限公司执行总裁单建斌、上海证券交易所全球业务发展专业委员会副主任傅浩、中信证券股份有限公司总监/全球投资银行管理委员会联席主任潘锋、上海汽车集团股份有限公司副总裁卫勇、江西省工业和信息化厅党组成员/副厅长谢志锋、江西省委金融办副主任/省地方金融管理局副局长万良顺、中国电子电路行业协会理事长由镭、中国电子电路行业协会秘书长洪芳、胜宏科技(惠州)股份有限公司总经理赵启祥、奥士康科技股份有限公司总经理贺梓修、江南新材董事/副总经理徐岳、江南新材副董事长/副总经理孙佳丽等领导、嘉宾共同出席并见证了这一历史性时刻。 公司本次发行新股数为3643.63万股，发行后总股本为14574.52万股，每股发行价格10.54元。 作为行业内今年首家上市的企业，江南新材开盘股价高开66元，截至3月20日收盘，江南新材以74.5元，高达606.83%的涨幅报收。 领导、贵宾致辞 江南新材董事、总经理徐一特致辞 中信证券总监、全球投资银行管理委员会联席主任潘锋致辞 鹰潭市政府副市长毛建华致辞 签署上市协议 上交所赠送上市纪念品 上市敲钟/合影留恋 上市仪式现场 关于“江南新材” 江南新材坐落于素有“世界铜都”美誉的江西省鹰潭市，公司成立于2007年，建设有三个生产工厂基地，专注于铜基新材料的研发、生产与销售。公司核心产品包括 铜球系列 、 氧化铜粉系列 及 高精密铜基散热片系列 三大产品类别。公司自主研发的铜球系列产品已应用于各种类型与工艺的PCB以及光伏电池板的镀铜制程等领域；氧化铜粉系列产品已应用于PCB镀铜制程、锂电池PET复合铜箔制造、有机硅单体合成催化剂等领域；高精密铜基散热片系列产品已应用于PCB埋嵌散热工艺领域。公司核心产品产业链终端涵盖通信、计算机、消费电子、汽车电子、工业控制和医疗、航空航天、新能源、有机硅等众多领域。 公司多年深耕于铜基新材料领域，紧密围绕行业内最新技术趋势，坚持自主创新，对现有核心产品不断迭代更新并拓展新的铜基新材料产品，取得了多项技术成果，形成96项专利授权。公司持续多年获得了中国电子电路行业百强企业、中国电子电路行业优秀企业等行业荣誉，并在第二十三届（2023）中国电子电路行业主要企业榜单的铜基类专用材料榜单排名第一。此外，公司还获得了国家级“专精特新”小巨人企业、国家级绿色工厂、国家高新技术企业、国家级制造业单项冠军产品、江西省瞪羚企业、江西省制造业单项冠军企业、江西民营企业100强、鹰潭市鹏鲲企业、鹰潭市市长质量奖、鹰潭市委三化六好党支部等企业荣誉奖项。 公司紧密结合境内外客户需求，不断提升产品核心竞争力，培育公司自主品牌，实现销量的稳步提升。目前公司下游客户覆盖了大多数境内外一线PCB制造企业，包括鹏鼎控股、东山精密、健鼎科技、深南电路、瀚宇博德等。截至2024年6月末，根据中国电子电路行业协会发布的“第二十三届（2023）中国电子电路行业主要企业榜单之综合PCB百强企业排名”，综合排名前30的PCB企业中有28家为公司客户；综合排名前100的PCB企业中有83家为公司客户。除PCB类客户外，公司还在光伏、锂电池、有机硅催化剂等下游应用领域不断开拓新客户，相关产品已实现批量销售。 2023年，在全球PCB产值同比下滑15%的行业寒冬中，江南新材实现营收68.18亿元，同比增长9.44%；实现归母净利润1.42亿元，同比增长35.24%。2024年，公司继续维持高增长，当年实现营收86.9亿元，同比增长27.59%；实现净利润1.76亿元，同比增长32.5%。2025年一季度，江南新材预测，当期公司的收同比有19.02%至29.53%的增长，净利润同比也有0.94%至33.28%的增长。 此次IPO募资，江南新材将投向三大战略方向。1.2万吨电子级氧化铜粉项目将精准对接光伏组件镀铜、锂电池复合铜箔等新兴需求；研发中心建设则能强化公司的技术储备；营销中心建设将提升公司的服务能力，以更好的服务客户。
2025-03-20 22:16:12雅化集团：今年年内将建成一条3万吨氢氧化锂产线 锂盐综合产能将达近13万吨
SMM 3月20日讯：近日，雅化集团发布最新的投资者活动调研报告，其中介绍了公司的锂产业业务。雅化集团表示，公司于2013年通过参股国理公司进入锂产业，专业从事锂矿山开采、锂资源采购、产品研发、生产制造、销售与贸易。 目前拥有四川李家沟锂矿和优质的津巴布韦卡玛蒂维锂矿两个锂矿山；三个高品质的锂盐产品生产基地，即雅安锂业、四川国理、兴晟锂业；与Pilbara、DMCC、Atlas等多个矿产资源签署了包销协议， 为公司锂产业提供了稳定的锂资源保障。公司将在锂业资源端、冶炼端和客户端做好充分匹配，以满足锂产业未来的健康、可持续发展。 锂盐综合产能方面， 雅化集团现有氢氧化锂产能6.3万吨，碳酸锂产能3.6万吨。目前正在推进雅安锂业三期锂盐生产线建设项目，预计2025年年内将建成一条3万吨氢氧化锂产线，建成以后公司锂盐综合产能将达到近13万吨。 锂盐客户长单情况方面，雅化集团表示，公司高品质锂盐产品在行业中具有一定影响力，受到国内外众多头部客户的青睐。公司锂盐客户以签订长期协议为主，包括TESLA、LGES、LGC、SKON、松下、宁德时代等企业。公司锂盐产线的建设，亦匹配长单客户未来的需求，有助于未来锂盐产能的充分释放。目前，公司海外客户订单占比仍然较大，对锂盐产品价格起到了较好的支撑作用。 至于锂资源保障情况，雅化集团表示，为保障锂产业目前及未来扩能对锂资源的需求，公司在国内外通过多种渠道储备锂资源。公司于2022年并购整合了津巴布韦卡玛蒂维锂矿，2023年进行勘探、矿建及原矿精选等业务。矿山二阶段建设工作已于2024年全部完成，并全线投产。卡玛蒂维锂矿项目2025年将达到年处理锂矿石230万吨采选规模，自控锂矿的投产使用将极大缓解公司依赖外购矿的状况，有助于优化公司在锂资源供应链中的成本结构。公司还将继续扩展采选规模至330万吨/年，进一步增加自主锂矿资源量，为锂业务的长期稳定发展奠定基础。在国内，公司通过参股四川李家沟锂矿获得优先供应权；在澳洲、非洲和巴西等国家，公司通过长协等方式获得锂矿包销权，如Pilbara、DMCC、Atlas等资源。 而碳酸锂和氢氧化锂作为雅化集团的主要产品，其近期现货报价表现略显疲软。以电池级碳酸锂为例，截至3月20日，电池级碳酸锂现货报价跌至73600~75300元/吨，均价报74450元/吨，较3月18日的高点75050元/吨跌去600元/吨，跌幅达0.8%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，碳酸锂价格下跌主要是因碳酸锂供应端表现较为强劲，而下游需求增幅相对有限，供增需减下，碳酸锂价格下跌明显，在此价格点位，下游材料厂采购意愿有所加强，市场成交情况较本周初相比较为活跃。但整体依旧呈现累库态势。 氢氧化锂方面，据SMM现货报价显示，不同于碳酸锂价格偶尔还有所上涨的情况，电池级氢氧化锂（粗颗粒）现货报价在2024年临近年底价格经历一段时间的反弹之后，在春节归来之后整体呈现下跌态势，截至3月20日，电池级氢氧化锂（粗颗粒）现货报价跌至68290~71310元/吨，均价报69800元/吨，较其2月19日的高点70550元/吨下跌750元/吨，跌幅达1.06%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM调研显示，在2024年11月中下旬到2024年年底，氢氧化锂价格上涨明显。究其原因，据SMM调研显示，因氢氧化锂现货报价当时已处于6.68万元/吨左右的较低点位，加之碳氢价差的不断拉大，上游盐厂挺价情绪空前强烈，抬高长协折扣叠加惜售散单，拉动市场成交价位重心上移，且年前供应端因检修、柔性产线转产碳酸锂等原因产量大幅减少，进一步支撑其挺价情绪。此外，需求终端受到美国大选带来的政策不确定性在此时开始实施抢出口行为，进一步增加了对三元材料的需求；而三元正极材料厂因新一年长协未定而存在散单备货行为，推动价格持续上行。但因三元需求端整体处于疲软状态，边际增量有限，上行幅度受阻，整体氢氧化锂价格呈现缓增趋势。 而进入2025年1月份，氢氧化锂供应端有不少企业因临近春节有年底检修、放假安排，叠加因产线调试及需求端的疲软情况，新增产线爬产较为缓慢，冶炼端减量较为明显，1月整体国内氢氧化锂产量环比降幅达到10%。 而在供应端供给减少的背景下，需求端成交活跃，也在进一步支撑氢氧化锂价格，彼时氢氧化锂需求端部分材料厂与贸易商因长协进度缓慢、长协锁货较少，叠加春节期间春运物流问题，在1月中上旬有较强的接货意愿，带动市场成交较为活跃，且成交价为多为报价不打折或者仅有少许折扣，为上游盐厂的挺价形成有力支撑，进一步上拉氢氧化锂成交价位重心，1月21日氢氧化锂现货均价最高一度被拉至70550元/吨，随后因春节假期的来临而暂时维持稳定。 进入2月份，因恰逢节假日春节检修、放假安排，供应端企业生产天数有一定减少；叠加年后需求订单回温不及预期导致部分企业维持较低产量生产等情况，氢氧化锂供应端维持此前产量减少趋势，2月氢氧化锂产量相较1月再度下滑，降幅达4%左右。不过虽然供应端有明显减量，但需求端因下游企业年前备货充足，年后归来后少有采购，因此整体成交情况较为清淡，上游锂盐厂在下游需求疲软叠加后市预期略显悲观的背景下，挺价态度也出现了一定的松动，氢氧化锂价格小幅下探。 进入3月份之后，氢氧化锂现货报价更是不减其跌势，尽管需求端部分三元材料厂订单表现良好，但长协与客供锂盐已满足现阶段生产需求，散单采购意愿较低。供应端，受高库存及需求增速有限影响，厂商挺价心态有所松动，出货意愿增强，交易中谈价空间增大，折扣呈现下移趋势，带动氢氧化锂报价持续走低。SMM预计短期内氢氧化锂价格或继续维持阴跌态势。 此外，雅化集团还参与了碳酸锂套期保值的业务，其表示，2024年公司通过碳酸锂期货套期保值，对冲了一部分因锂盐产品价格波动造成的风险。未来，公司将继续根据生产经营计划择机开展套期保值业务，以降低产成品、原材料市场价格剧烈波动可能对公司经营带来的影响。
2025-03-20 18:11:40
