废铅酸蓄电池有哪些分类?
"废铅酸蓄电池有哪些分类?"热门推荐
海外废铅酸蓄电池储量多少?
2024-02-23 09:46:26据统计,全球废铅酸蓄电池的储量达到了约500万吨。这些废铅酸蓄电池主要来自于汽车、摩托车、电动车等交通工具的使用以及工业生产中的应用。随着交通工具和电子设备的普及和更新换代,废铅酸蓄电池的数量不断增加,成为了一个严重的环境问题。 废铅酸蓄电池的处理和回收一直是备受关注的环境议题。因为废铅酸蓄电池中含有铅、硫酸等有毒有害物质,不当处理会对环境和人体健康造成严重影响。因此,高效的废铅酸蓄电池处理和回收技术迫在眉睫。 目前,全球各国正在积极开展废铅酸蓄电池的处理和回收工作。一方面,通过加强废铅酸蓄电池的回收和再利用,可以减少资源的浪费和环境污染;另一方面,还可以从中获得经济效益。在很多国家和地区,都建立了废铅酸蓄电池回收系统,通过专门的收购站点或回收企业,对废铅酸蓄电池进行回收,再进行资源化利用。 同时,一些先进的技术也被应用到废铅酸蓄电池的处理和回收中。例如,通过物理化学法将铅和硫酸进行分离回收,再重新制造成新的铅酸蓄电池,实现了资源的再生利用。此外,还有一些新兴技术,如生物技术、高温裂解技术等,也被用于废铅酸蓄电池的处理和回收工作中。这些技术的应用,不仅提高了废铅酸蓄电池的回收率和资源利用率,还减少了对环境的污染。 总的来说,全球废铅酸蓄电池的储量巨大,但随着废铅酸蓄电池处理和回收技术的不断进步,对废铅酸蓄电池的回收和再利用已经成为了可行的环保措施。希望全球各国能够加强合作,共同推动废铅酸蓄电池的回收和再利用工作。只有通过全球合作,才能更有效地保护环境,降低资源消耗,实现可持续发展。
海外废铅酸蓄电池主要产地有哪些?
2024-02-23 09:46:26海外废铅酸蓄电池的主要产地包括中国、美国、欧洲国家、日本和澳大利亚等地。 中国作为世界上最大的废旧电池生产和消费国家,同时也是海外废铅酸蓄电池的主要产地之一。中国废旧电池行业发展迅速,矿产资源贫乏,废旧资源再生利用逐渐成为重要的补充性资源。中国在废铅酸蓄电池回收领域积累了丰富的经验,成为了世界上废旧电池最主要的收集和加工国之一。 美国作为世界上最大的工业化国家之一,废铅酸蓄电池的产生量也非常庞大。美国政府重视废旧电池的回收和再利用,以减少对环境的影响,通过立法和政策鼓励企业和个人参与废旧电池的回收,因此美国也是废旧电池回收和利用的重要产地。 欧洲作为工业发达的地区之一,废铅酸蓄电池的产生量也相当可观。欧洲国家在环境保护和资源再生利用方面非常重视,制定了一系列的法律和政策来促进废旧电池的回收与再利用,因此欧洲也成为了废铅酸蓄电池的主要产地之一。 日本作为世界上的发达国家之一,废铅酸蓄电池的产生量也相当可观。日本政府重视环境保护和资源再生利用,实行了一系列的政策和措施来促进废旧电池的回收与再利用,因此日本也成为了废铅酸蓄电池的主要产地之一。 澳大利亚作为世界上最大的矿产资源出口国之一,废铅酸蓄电池的产生量也相当可观。澳大利亚政府重视废旧电池的回收和再利用,以减少对环境的影响,通过相应的政策和法律来促进废旧电池的回收利用,因此澳大利亚也是废铅酸蓄电池的重要产地之一。 总的来说,海外废铅酸蓄电池的主要产地主要集中在中国、美国、欧洲国家、日本和澳大利亚等地,这些国家和地区都在废旧电池的回收与再利用方面有着丰富的经验和成熟的政策措施。
废铅酸蓄电池有哪些用途?
2024-02-23 09:46:26废铅酸蓄电池是一种有害物质,但是它也可以被回收再利用。废铅酸蓄电池回收后可以进行散装或者再生铅蓄电池的再利用。以下是废铅酸蓄电池的一些主要用途: 1. 再生铅蓄电池生产:回收的废铅酸蓄电池可以用来生产再生铅蓄电池。通过再生铅蓄电池的生产,可以减少对地球上的原始资源的开采,对环境起到巨大的保护作用。 2. 铅冶炼:废铅酸蓄电池中的铅可以经过冶炼被制成新的铅制品,例如铅板、铅管等。这种铅制品广泛用于建筑、电子、化工等行业。 3. 硫酸回收:废铅酸蓄电池中的硫酸可以被提取出来并回收利用。经过处理后的硫酸可以用于制造肥料、药品、化肥、颜料等产品。 4. 冶金行业:废铅酸蓄电池中的铅可以用于冶金行业,例如用于合金制造、电镀和防腐蚀涂料等。 5. 建筑行业:回收的废铅酸蓄电池中的铅可以用于建筑行业中的防水材料、防腐蚀材料等。 6. 电子行业:回收的废铅酸蓄电池中的铅可以用于电子行业中,例如用于半导体制造和电路板加工等。 7. 化工行业:回收的废铅酸蓄电池可以用于化工行业中的制造生产,例如用于制造硫酸、氧化铅等。 总的来说,回收利用废铅酸蓄电池可以减少对地球上的资源的开采,减少对环境的污染,提高资源的利用效率。因此,废铅酸蓄电池的回收再利用具有重要的意义。同时,通过合理的回收利用,还可以为社会和经济发展做出积极贡献。
废铅酸蓄电池有哪些品牌?
2024-02-23 09:46:26废铅酸蓄电池的一些品牌包括: 1. 阿波罗(Apollo) 2. 阿尔法(Alpha) 3. 海尔(Haier) 4. 三星(Samsung) 5. 中信(Citic) 6. 海蓝(Hailan) 7. 索尼(Sony) 8. 美的(Midea) 9. 利奥(Leo) 10. 昆头(Kunlun)
废铅酸蓄电池是什么?
2024-02-23 09:46:26废铅酸蓄电池是一种用过或损坏的铅酸蓄电池,也称为废旧蓄电池或废弃蓄电池。铅酸蓄电池是一种常见的充电式电池,广泛应用于汽车、摩托车、电动车、UPS电源系统等领域。由于铅酸蓄电池寿命有限且存在环境污染风险,废旧铅酸蓄电池的处理和回收成为了一个重要的环保问题。 废铅酸蓄电池包括车用蓄电池和工业用蓄电池两种类型。车用蓄电池通常是12V电压,用于汽车、摩托车等交通工具,而工业用蓄电池可以有不同的电压和容量,用于电动车、UPS电源系统等领域。不论是车用蓄电池还是工业用蓄电池,均含有大量的铅和硫酸等有害物质,如果随意丢弃或不当处理,将对环境和人类健康造成严重危害。 废铅酸蓄电池的处理和回收非常重要。首先,废旧蓄电池应当得到安全储存,不能随意丢弃或倾倒,以免对土壤和地下水造成严重污染。其次,废旧蓄电池应当得到专业的回收处理。回收废铅酸蓄电池可以分为物理处理和化学处理两种方法。物理处理主要包括脱水、破碎、分离和焙烧等环节,以保障废铅酸蓄电池中的物质得到有效回收;化学处理主要涉及有害物质的处理和净化,以减少对环境的污染。 废铅酸蓄电池的回收可以有效减少对环境的污染,还可以有效利用废旧资源,节约资源开采成本。回收后的废铅酸蓄电池中的铅酸盐可以重新提炼成纯净的铅和硫酸等原料,用于制造新的铅酸蓄电池,达到资源循环利用的目的。同时,回收废旧蓄电池也可以减少新资源的开采量,减少对自然环境的破坏。 总之,废铅酸蓄电池是一种有害的废弃物,处理和回收工作十分重要。通过科学的废旧蓄电池回收处理,可以最大限度地减少对环境的污染,实现资源的循环利用,为环保事业和可持续发展做出积极贡献。
"废铅酸蓄电池有哪些分类?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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废旧磷酸铁锂铝壳电池包 | 7500-8600 | 8050 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
废旧磷酸铁锂铝壳电池 | 7600-8700 | 8150 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
废旧磷酸铁锂钢壳电池 | 6000-7100 | 6550 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
废旧磷酸铁锂软包电池 | 7500-8200 | 7850 | 0 | 元/吨 | 2025-04-02 |
废旧钴酸锂电池系数 | 69-74 | 71.5 | 0 | % | 2023-07-11 |
废旧方形磷酸铁锂电池折扣系数(1%<Li<2%) | 28-32 | 30 | +2 | % | 2023-04-28 |
废旧方形磷酸铁锂电池(1%<Li<2%) | 6700-7700 | 7200 | +300 | 元/吨 | 2023-04-28 |
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斥资近4亿、含宝能汽车西安用地 比亚迪接连“拿地”再扩电池版图
550万辆及至未来更高的整车年销目标和电池外供不断拓展下,比亚迪对包括动力电池的产能需求愈发强烈。 4月2日,记者从西安市公共资源交易中心获悉,西咸新区比亚迪实业有限公司(下称“西咸比亚迪”)于3月28日以3.75亿元的价格竞得西咸新区秦汉新城一处国有建设用地使用权。 相关文件表明,该地块位于秦汉新城周陵片区周礼四路以东、北塬大道以南、迎宾大道以西、天工三路西段以北,面积约为806975.86平方米(约1210.46亩),包含了原宝能汽车用地。 原宝能汽车西安基地于2018年3月开工,总投资高达170.82亿元,但后续因故未能持续运营。2023年7月,西咸新区自然资源和规划局发布《不动产权属证书注销公告》,原因为“西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书”,决定对其国有建设用地使用权予以注销登记并公告。 “这次竞得的土地并不包括原宝能汽车的厂房,且建设用途不涉及整车。”有接近比亚迪的业内人士告诉财联社记者。 天眼查显示,西咸比亚迪于2024年12月26日成立,注册资本1000万人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等,法人代表为何龙。 这已不是西咸比亚迪首次“落子”秦汉新城。早在今年1月,西咸比亚迪便曾以3.98亿元竞得一处面积为882637.74平方米(约1323.96亩)的建设用地使用权。地图显示,该地块紧邻此次斥资3.75亿元竞得的新用地,两次拿地合计金额近8亿元。 今年1月,曾有媒体探访位于秦汉新城的“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”(即,3.98亿元地块)。项目信息牌显示,其建筑面积约1300亩,工期为2024年12月1日至2025年7月30日,预计今年7月底将完工。 比亚迪的造车之路正是起始于西安,也是除深圳总部以外,比亚迪最为重要的生产基地之一。比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示,“西安是比亚迪除总部深圳以外,布局最全、业务合作最广的城市。”此外,据西安高新区管委会消息,截至2024年12月13日,比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标,全年产量首破百万。 除整车外,西安亦为比亚迪电池业务的重要基地。2018年,比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园;2022年7月,西安官方披露位于高新区的比亚迪年产12GWh新型动力电池项目,总投资70亿元,占地面积1000亩。 “随着自用及外供规模的不断扩大,以及其在储能领域的扩展,比亚迪对电池的需求也同步增加。”有业内人士分析认为。 产销快报显示,比亚迪3月销售新车377420辆,其中乘用车为371419辆,同比增长23.1%;今年一季度,累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 按照计划,比亚迪今年整车销量目标550万辆,同比增长约30%。此外,比亚迪管理层在2024业绩会上亦表示,智能汽车周期换代,消费电子行业复苏带动需求回暖,储能需求持续增长。“比亚迪未来必须要建电池产能,形成类似汽车的优势。”
2025-04-02 15:49:55增长296.77%!泰国废铝出口中国量稳居第一!
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2025年2月废铝(铝废料及碎料)进口量为164,429.78吨,环比上升3.63%,同比上升39.93%。 泰国是第一大供应国,当月从泰国进口废铝(铝废料及碎料)50,570.29吨,环比增加72.84%,同比增长296.77%。 2月泰国进口废铝量的显著增长不仅反映了泰国在废铝供应链中的重要角色,也揭示了中国市场对废铝资源的巨大需求。 2025年6月12-13日,上海有色网将于泰国召开2025 SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛,其中还将设置分论坛-铜铝论坛,以汇聚全球再生铜&铝领域的协会、顶尖企业、科研机构、行业专家与政策制定者,共同探讨再生铜、铝及金属行业发展的新趋势、新技术、新政策。 会议名称:SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛 会议时间:2025年6月12-13日 会议地点:泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店 以上为根据中国海关总署官网数据整理的2025年2月废铝进口分项数据一览表。 铜铝论坛 6月13日 下午 ·14:00-14:20 北美视角下的全球再生铜铝供应与需求新动态 发言嘉宾: RobinWiener Recycled Materials Association 主席 ·14:20-14:40 SMM服务全球再生铜铝金属市场 发言嘉宾: 张晓瑶 上海有色网信息科技股份有限公司再生会项目负责人 ·14:40-15:00 从印度视角出发看全球再生金属供需格局发展 发言嘉宾: Amar Singh 印度回收局 财务主管兼执行委员会成员 ·15:00-15:20 茶歇 ·15:20-16:20 圆桌论坛: 再生铜铝货场:创新回收分拣技术助力产业绿色降碳之路 发言嘉宾: 梁嘉立 佛山市绿田环保机械设备有限公司副总经理 Ross GuntherCimcoResources, Inc. 总裁 ·16:20-16:40 探索非洲:可持续扩张与原材料投资机遇 发言嘉宾: YousefAl SharifSharif MetalsGroup 经理 进程企业名单 如需获取全部进程函请添加小编
2025-04-02 14:54:514月2日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普涨 沪锡涨超4% 伦沪锡均刷阶段新高 欧线集运跌超3% 【SMM午评】 ► 临近清明小长假但下游补货欲并不高,现货升水仅持平昨日【SMM华南铜现货】 ► 市场表现平淡 成交活跃度略不及昨日【SMM华北铜现货】 ► 4月2日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月2日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:精铅出厂报价贴水收窄 下游维持刚需采购【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/2 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面下滑 升水小幅上涨【SMM午评】 ► 天津锌:市场流通现货较少 升水上行【SMM午评】 ► 广东锌:市场现货交投持续 今日升贴水走高【SMM午评】 ► 宁波锌:部分贸易商开始预售 升水上调【SMM午评】 ► 全球供应链缺口扩大预期支撑多头情绪 沪锡价格创年内新高【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-02 13:43:11全国车网互动首批试点揭晓:上海等9个城市在列 电动车变“共享充电宝”
近日,国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》(简称“通知”)。确定了全国首批9个试点城市(包括上海、常州、合肥等)、30个试点项目。 从项目名称来看,V2G成为了此次应用试点的关键词。以上海市为例,包括“基于新型电力负荷管理系统的城市车网互动综合试点项目”“基于个人响应的全场景V2G充换电站建设试点项目”“居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目”,以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”。 V2G,即Vehicle-to-Grid,意为车网互动技术。该技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互,简单来说就是让电动汽车成为“共享充电宝”。其意义在于,电动汽车不仅可以从电网获取电能来充电,还能在必要时将车载电池中的电能反向输送回电网,起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用,形成“削峰填谷”的良性循环。 举例而言,参与“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”的能源服务商启源芯动力如此解释道:当电动集卡夜间停运时,其CTB车储共用电池可作为分布式储能单元向电网供电;白天高峰时段,启源芯动力充换电站又能优先保障重卡充电需求。据悉,接入的500台新能源重卡累计电池电量规模达20万千瓦时,年度放电量26万千瓦时,相当于为500户家庭提供一年的用电量。 通知强调,要求组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设, 力求取得实效,并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司 ,同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制,对实施效果不及预期的将移出试点名单。 此外,电网企业预计成为车网互动试点建设的主力军。 通知要求电网企业积极支持试点建设,做好电网接入、电费计量等支撑保障服务,优化电网调度运行方式 ,充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。 不久前,已有相关部门释放出发展车网互动技术的信号。在3月29日召开的中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局监管总监黄学农表示,国家能源局高度重视车桩产业的协同,始终秉承适度超前、科学布局、智能高效的建设原则,推动充电设施体系高质量发展。 近期,车网互动规模化迎来加速迹象。3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区,超过10万辆次电动汽车参与其中,互动电量超过50万千瓦时。在活动过程中,一辆无人驾驶电动汽车驶入充电站,经充电机器人自动识别完成充电与结算,整个过程仅耗费80秒。 当下,我国充电基础设施建设处于快速放量阶段。截止到2025年1月底,全国充电基础设施累计数量为1321.3万台,同比上升49.1%。1月份,充电基础设施增量为39.5万台,同比上升49.5%。 中信证券认为,电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。 从投资策略来看,该机构给出两个方向:1)从负荷聚合的角度,推荐在车网互动资质、资源和运营方面优势显著的充电运营龙头,同时也是天然的负荷聚合商;2)从充电设备的角度,车网互动发展带来相关充电设备的升级迭代需求,推荐前瞻布局V2G的充电设备制造商。
2025-04-02 13:16:58宁德时代回复小米SU7事故:不是我们的电池
有投资者今日在互动易提问:3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复:不是我们的电池。
2025-04-02 13:13:51