汽车铅酸蓄电池价格上涨的原因有哪些?
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海外汽车铅酸蓄电池储量多少?
2024-02-23 09:46:26海外汽车铅酸蓄电池储量多少? 海外汽车铅酸蓄电池是一种常见的汽车动力源,其储量的大小直接关系到汽车的续航能力和驾驶性能。根据不同的汽车类型和品牌,铅酸蓄电池储量也有所不同。一般来说,海外汽车铅酸蓄电池的储量主要取决于电池的容量和使用情况。 电池的容量是影响储量大小的关键因素之一。铅酸蓄电池的容量通常以安时(Ah)为单位,表示电池可以提供的电流持续时间。较大容量的电池可以提供更长时间的续航能力,因此通常在大型汽车或电动车上使用。相对而言,小型汽车则使用容量较小的铅酸蓄电池。 此外,电池的使用情况也会影响储量大小。长时间的高负载使用会导致电池的储量下降,而适当的充电和保养可以延长电池的使用寿命和储量。因此,合理的使用和充电习惯也是确保铅酸蓄电池储量足够的关键。 在大多数情况下,海外汽车铅酸蓄电池的储量通常在30Ah至100Ah之间。这个范围是适用于大多数常见的汽车类型,可以满足日常的驾驶需求。当然,对于一些特殊用途的汽车,比如电动车或者大型载货汽车,其电池的储量可能会更大,以支持更长时间的高负载使用。 总的来说,海外汽车铅酸蓄电池的储量大小是根据车辆类型和品牌的需求而定的。消费者在购买汽车时可以根据自己的使用需求和预算选择适合的电池,来确保汽车有足够的续航能力和驾驶性能。同时,良好的使用和充电习惯也是保持电池储量充足的关键。
海外汽车铅酸蓄电池主要产地有哪些?
2024-02-23 09:46:26海外汽车铅酸蓄电池的主要产地包括中国、美国、日本、德国和韩国等国家和地区。 中国作为世界上最大的汽车市场,其铅酸蓄电池产业规模庞大,拥有众多生产厂家。中国的铅酸蓄电池生产主要集中在浙江、江苏、广东、河南等地。其中,浙江省的低价高质产品和出口量在全球处于领先地位。 美国在铅酸蓄电池技术和生产方面也有着丰富的经验和技术积累。美国的铅酸蓄电池公司包括约翰逊控股公司(Johnson Controls)、优思特(Exide Technologies)和东吴波鸿(East Penn Manufacturing Co.)等,在国际上享有很高的知名度。 日本的铅酸蓄电池行业也十分发达,其产品在汽车领域和其他领域有着广泛的应用。日本的蓄电池生产企业有三洋电机(GS Yuasa Corporation)和住友电池(Sumitomo Electric Industries)等,产品质量和技术水平居于世界领先地位。 德国作为世界知名的汽车制造国,其铅酸蓄电池产业也非常发达。德国的蓄电池企业有博世(Bosch)、费森尤斯(Fiamm)、维阿(Auer)、巴特业(Banner)等,产品技术和品质一直备受认可。 韩国的铅酸蓄电池产业也在国际市场上占有一席之地。韩国企业如亿纬锂能单选拥有高品质的铅酸电池产品,其在市场上的竞争力不可小觑。 总的来说,海外汽车铅酸蓄电池的主要产地主要集中在中国、美国、日本、德国和韩国等国家和地区。这些国家和地区在铅酸蓄电池产业领域都有着丰富的经验和先进的技术,其产品在国际市场上有着很高的竞争力和影响力。
汽车铅酸蓄电池有哪些用途?
2024-02-23 09:46:26汽车铅酸蓄电池是汽车电气系统中的重要组成部分,主要用途包括以下几点: 1. 启动汽车发动机:汽车铅酸蓄电池可以将储存的电能通过启动机释放,提供足够的电流来启动发动机。这是汽车启动的关键部件,没有电池,汽车将无法启动。 2. 供电给汽车电气系统:汽车铅酸蓄电池还可以提供电能给汽车的电气系统,包括车灯、音响、空调、电动窗户等设备。在汽车熄火状态下,这些设备需要依靠电池供电。 3. 辅助发动机工作:在汽车行驶过程中,发动机可能需要额外的电能来辅助工作,比如启动辅助电动机、制动能量回收系统等。此时,电池可以为这些系统提供所需的电能。 4. 环保汽车:电动汽车或混合动力汽车也需要铅酸蓄电池作为能量储备装置。这种类型的汽车的动力系统更依赖于电池,不仅可以辅助发动机工作,还可以直接驱动电动机。 5. 供电给车辆安全系统:铅酸蓄电池还可以为车辆的安全系统提供电源,包括防盗报警系统、刹车防抱死系统、车辆稳定控制系统等。这些关键的车辆安全设备需要长期稳定的电源供应。 在汽车中,铅酸蓄电池还有其他辅助功能,比如可在汽车熄火状态提供电能给车载音响,电动车窗等设备,还可在车辆行驶过程中充当电容,吸收动力系统的怠速时产生的多余电能,维持发动机的平稳运转。此外,铅酸蓄电池还可用于一些特定的汽车功能,比如为车载GPS、行车记录仪等提供电能。 总的来说,汽车铅酸蓄电池在汽车中扮演着非常重要的角色,是车辆正常运行所必需的关键部件。它不仅可以提供启动发动机所需的电流,同时也为车辆的众多电气设备提供电能,以及为一些特定系统提供电源。因此,保持铅酸蓄电池的正常工作状态对于汽车的正常使用和安全性至关重要。
汽车铅酸蓄电池有哪些品牌?
2024-02-23 09:46:261. 三星(Samsung) 2. 全球牌(Globe) 3. 卡玛(Camel) 4. 飞利浦(Philips) 5. 铭虎(Minghu) 6. 世纪星(Century Star) 7. 好运来(Haoyunlai) 8. 宝康(Baokang) 9. 科技嘉(Kejia) 10. 康振(Kangzhen)
汽车铅酸蓄电池有哪些分类?
2024-02-23 09:46:26汽车铅酸蓄电池可以根据不同的分类标准进行分类,主要包括以下几种: 1. 按照用途分类: (1)启动蓄电池:主要用于汽车的起动和点火系统,通过提供大电流短时间的输出来实现启动汽车引擎的功能。 (2)储能蓄电池:主要用于存储和释放电能,可以提供较大的电流供应汽车的辅助设备,如音响、空调等,也可以在车辆熄火状态下供应给其他电源设备。 2. 按照外形分类: (1)方形铅酸蓄电池:外形为矩形或正方形,多用于小型车辆或摩托车。 (2)圆柱形铅酸蓄电池:外形为圆筒状,多用于大型车辆或特种车辆。 3. 按照封闭方式分类: (1)密封式铅酸蓄电池:电解液不易泄漏,维护方便,适用于大多数汽车。 (2)开启式铅酸蓄电池:电解液易泄漏,需要定期添加蒸馏水,使用相对复杂,主要应用于古董车或某些特殊用途的车辆。 4. 按照正极材料分类: (1)液态铅酸蓄电池:采用液态的硫酸溶液作为电解液。 (2)凝胶铅酸蓄电池:采用凝胶状的硫酸溶液作为电解液,其内部的硫酸溶液呈凝胶状,能有效防止电池在振动或颠簸时的液体波动。 5. 按照性能分类: (1)普通铅酸蓄电池:具有普通的充放电性能和使用寿命。 (2)深循环铅酸蓄电池:具有优异的深循环性能和长寿命,适用于需要频繁充放电的使用环境,如船舶、高尔夫球车等。 以上是汽车铅酸蓄电池的一些分类方式,不同的分类方式对应着不同的用途和特点,可以根据实际需要选择合适的铅酸蓄电池类型。同时需要注意,无论是哪种类型的铅酸蓄电池,在使用过程中都需要严格按照规定进行使用和维护,以确保其性能和安全。
"汽车铅酸蓄电池价格上涨的原因有哪些?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
钴酸锂电池粉锂系数 | 73-76 | 74.5 | +0.5 | % | 2025-02-27 |
钴酸锂电池粉钴系数 | 73-76 | 74.5 | +0.5 | % | 2025-02-27 |
钴酸锂电池粉 | 33900-42050 | 37975 | +1225 | 元/吨 | 2025-02-27 |
磷酸铁锂电池粉锂系数 | 65-67 | 66 | 0 | % | 2025-02-27 |
磷酸铁锂电池粉锂点 | 2550-2650 | 2600 | 0 | 元/锂点 | 2025-02-27 |
磷酸铁锂电池粉 | 5100-7400 | 6250 | 0 | 元/吨 | 2025-02-27 |
磷酸铁锂电池_软包 | 5800-6800 | 6300 | 0 | 元/吨 | 2025-02-27 |
磷酸铁锂电池_方壳 | 6900-7900 | 7400 | 0 | 元/吨 | 2025-02-27 |
磷酸铁锂电池_圆柱 | 5300-6300 | 5800 | 0 | 元/吨 | 2025-02-27 |
电池级碳酸锂(CIF中日韩) | 9.3-10.2 | 9.75 | -0.05 | 美元/千克 | 2025-02-27 |
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2月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属涨跌互现 沪锡跌超3% 沪镍涨逾1% 欧线集运跌2.19%【SMM日评】 ► 【SMM统计】单周定标容量2.87GW 中标均价0.69元/瓦 ► 注册铜与EQ铜价差持续拉大 市场成交分化明显【SMM洋山铜现货】 ► 库存3连降但出货量仍较多 现货升水仅微幅走高【SMM华南铜现货】 ► 持货商挺价情绪增强 现货升贴水回升【SMM华北铜现货】 ► 2月27日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 金三银四预期支撑持货商挺价 下游接货仍偏谨慎【SMM铝现货午评】 ► 再生铅:部分精铅持货商预感下月铅价走弱 出现轻微甩货情绪【SMM铅午评】 ► SMM 2025/2/27 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:市场看跌后续锌价 升水持稳运行【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商佛系出货 升水小幅走高【SMM午评】 ► 天津锌:下游前两日逢低采买较多 今日成交转弱【SMM午评】 ► 广东锌:盘面维持震荡 市场成交转淡【SMM午评】 ► 佤邦工业矿产管理局发文 市场整体情绪偏空【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-02-27 18:39:21电池及固态电池指数年后大涨逾20% 火爆行情持续 行业有望现供需拐点?【热股】
SMM 2月27日讯:2025年春节归来之后,电池板块指数接连上探,2月27日盘中再度走高,电池指数盘中最高一度冲至1084.49的高位,刷2023年8月以来的新高,且连续录得12连阳,年后指数涨幅达23.42%。个股方面,力佳科技、长虹能源、力王股份、紫建电子等多股涨逾10%,野马电池、圣阳股份涨停,天宏锂电、领湃科技、科恒股份等多股涨逾7%。其中圣阳股份自2月21日以来,已经连续录得五连板! 消息面上,工信部发布2024年全国锂离子电池行业运行情况,其中提到,2024年我国锂离子电池产业延续增长态势,根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国锂电池总产量1170GWh,同比增长24%。行业总产值超过1.2万亿元。 而固态电池作为今年以来的“明星选手”之一,固态电池指数自年后走势也与电池板块相近,且在2月27日,固态电池板块盘中最高一度上探至1745.02,刷2023年3月以来的新高,年后指数涨幅高达20.48%。 目前,市场上多方观点均认为,全固态电池有望在开始装车。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,在新能源汽车领域,预计到2027年全固态电池开始装车,预计到2030年可以实现量产化应用;此前全国政协常委、经济委员会副主任也表示,尽管固态电池产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题,但从当前全球研发进展来看,随着量产技术工艺逐渐成熟,2027年前后全固态电池将实现小批量生产。 而近期,在固态电池板块持续活跃的背景下,多家企业开始回复其在固态电池板行业的布局。SMM整理如下: 【科恒股份:开展固态电池正极材料及制造设备的研究工作】 科恒股份表示,公司一直紧跟市场开发节奏,依托在锂电池正极材料及锂电池前段制造设备的相关经验及战略布局,开展固态电池正极材料及制造设备的研究工作。 【中一科技:公司已有用于固态电池的锂-铜金属一体化复合负极材料等相关技术储备】 中一科技2月27日在投资者互动平台表示,公司已有用于固态电池的锂-铜金属一体化复合负极材料等相关技术储备,将根据市场需求情况进行相关产品的生产和销售。 【多氟多:公司对固态电池相关材料已进行前瞻性研究和研发投入】 多氟多2月27日在投资者互动平台表示,目前固态电池的电解质主要有三种技术路线:氧化物电解质、硫化物电解质和聚合物电解质,每种路线都有其技术优势和挑战。固态电池产业化应用需要考虑高昂的制造成本、生产工艺成熟度、产业链配套和政策支持等多个因素,故此未来相当长时期内锂电池仍有广大的应用场景,公司对固态电池相关材料已进行前瞻性研究和研发投入。 【金龙羽:公司固态电池项目仍处于研发阶段】 金龙羽2月27日在投资者互动平台表示,公司固态电池项目仍处于研发阶段,进展情况请关注公司披露的定期报告。固态电池未来有望应用在消费类电子器件、新能源汽车等领域。 【北京卫蓝新能源:固态电池的大规模起量会在储能领域】 北京卫蓝新能源副总经理魏纪周表示,固态电池的大规模起量会在储能领域。在固态电池的复合路线中,最大的问题是界面的问题,原位固态化的解决思路有助于解决这一问题,助力混合固液电池的规范化量产。卫蓝新能源在深圳成立了全固态电池公司,在珠海落地工厂。目前东莞的通信基站基本使用该公司的半固态电池,预计9月份之前会实现1000个基站的布局。 【孚能科技:固态电池预计将是人形机器人领域主流的电池路线】 孚能科技在回复投资者提问时表示,相较于乘用车领域,人形机器人对电池的能量密度、轻量化与安全性要求大幅提高,固态电池预计将是人形机器人领域主流的电池路线。孚能科技生产的软包电池具备高能量密度、高安全性、轻量化等优势,与人形机器人的需求高度契合,当前公司已与国内头部人形机器人公司对接相关需求。 【道氏技术:已全面布局固态电池需用的高镍前驱体等固态电池核心材料】 道氏技术在回复投资者提问时称,高能量密度、高安全性能的固态电池是推动人形机器人电动化的关键因素之一,道氏技术已全面布局固态电池需用的高镍前驱体、单壁碳纳米管、硅碳负极、固态电解质、金属锂负极等固态电池核心材料。 【润阳科技:目前公司产品暂未应用于固态电池及机器人】 润阳科技2月27日在投资者互动平台表示,公司密切关注行业相关领域的发展情况,目前公司产品暂未应用于固态电池及机器人。 此外,汽车企业也开始集中宣布其固态电池装车的情况,财联社记者2月26日得到消息, 梅赛德斯-奔驰 基于全新固态电池测试项目打造的测试车开启道路测试。奔驰方面表示,搭载该套固态电池的纯电EQS测试车,续航里程增加25%,单次充电可行驶1000公里;2月11日,现代汽车下月发布“梦想”全固态电池试点生产线;岚图启动第三代固态电池的技术迭代,新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上,充电倍率提升至3~5C,电解液含量0%,并可实现极宽温域运行; 比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军 表示,比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用,2030年后实现大规模上车。 机构评论 东莞证券表示,近期固态电池产业进展不断,多家企业公布全固态电池量产时间表,产业化进程呈加速势头,将驱动材料体系和设备环节迭代升级的需求增长。建议关注业绩有较强支撑的电池环节,边际改善预期的材料环节头部企业,以及固态电池产业链受益环节。 中信证券研报指出,固态电池凭借其优异性能有望拓宽锂电池的应用场景,预计2030年全球固态电池出货量将超600GWh。硫化物固态电解质、金属锂负极以及富锂锰基正极材料的应用有望带动固态电池锂单耗达到现有电池的2倍以上。我们预计2030年全球固态电池行业对锂需求量超55万吨LCE,带动全球碳酸锂需求量增长5%。 中泰证券则表示,固态电池量产装车渐近,“固液同价”挑战重重。锂电产业链部分公司去年4季度业绩环比向上,2025年有望出现供需拐点。行业进入2-3年上行周期。展望未来两年,业绩、估值均有提升可能性,属于中线布局较好板块。
2025-02-27 18:39:14江特电机:目前在宜春地区从已探明矿区储量统计 持有或控制锂矿资源量1亿吨以上
SMM 2月27日讯:2月25日,江特电机被问及公司西坑锂矿是否已经正常开采的问题,对此,江特电机回应称, 公司目前在宜春地区从已探明矿区储量统计,持有或控制的锂矿资源量1亿吨以上,其中茜坑锂矿在已探明的世界锂云母型矿床中,锂含量处于较高的水平,在中国已取得采矿权的锂云母矿权中属于平均品位最前位的矿床之一,具有较强的成本优势。 此前公司曾表示,茜坑锂矿开采后,许可生产规模:300万吨/年,将大大提高公司锂矿的自给率,进一步降低生产成本,提高产品利润率。 据悉,江特电机主营业务为电机和碳酸锂,碳酸锂销售给正极材料厂后,会生产成磷酸铁锂等正极材料并销往电池厂。公司表示,新能源车销量的增长,会间接提高电池、正极材料、碳酸锂的需求,并对公司业绩产生积极影响。 1月中旬,公司曾发布2024年业绩预告,其中提到,预计公司归属于上市公司股东的净利润亏损在2.36~2.85亿元,2023年同期亏损3.97亿元,相比2023年同期增长40.54% - 28.20%。 提及2024年公司净利润较2023年同期变动的原因,江特电机表示,报告期内公司适时开展了碳酸锂期货套期保值业务,减少了碳酸锂价格持续下跌带来的不利影响;此外,根据《企业会计准则》、《深圳证券交易所股票上市规则》等相关规定的要求及碳酸锂行情持续低迷,基于谨慎性原则,公司对可能发生资产减值损失的资产计提资产减值准备。 提及相关应对措施,锂盐产业方面,江特电机表示,依托茜坑锂矿,让公司自有的高品位锂云母矿价值得到进一步释放;充分运用金融工具,降低产品价格波动带来的风险;降本增效,通过对锂云母提锂工艺和技术的持续优化,提高产品利润率。 电机产业方面,进一步加大对机器人用电机的研发和投入,巩固行业地位;打造国际知名伺服电机品牌和特殊用途电机高端品牌;进一步增强公司其他智能电机运用领域的竞争优势,保持电机产业稳健盈利。 其中锂盐板块,据SMM历史报价显示,2024年,在行业整体供应过剩的背景下,碳酸锂价格全年整体呈现下跌态势,甚至一度在2024年9月9日跌至近三年以来的历史低位72250元/吨,较其2022年的最高点56.75万元/吨下跌49.525万元/吨,跌幅达87.27%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 同比方面,据SMM报价显示,2024年碳酸锂现货均价较2023年同期下跌明显,据SMM现货报价显示,2024年碳酸锂均价报90509元/吨,2023年碳酸锂现货均价报258794元/吨,同比大跌168285元/吨,跌幅达65.03%。 在此情况下,国内不少锂矿企业2024年业绩预告表现均略显萎靡,其中被并称为“锂电双雄”的赣锋锂业和天齐锂业,更是预计2024年或陷入亏损的境地,而其余譬如盐湖股份、融捷股份、雅化集团等企业,虽然预计2024年净利润为正数,但是同比往年依旧或将呈现不同程度的下跌。 而进入2025年以来,电池级碳酸锂现货报价整体呈现先涨后跌的态势,在1月中上旬,受市场众多利好消息刺激,加之彼时下游部分企业节前备库情绪仍在,碳酸锂市场上询价成交行为相对活跃。此外,上游冶炼厂在成本持续承压下,对2025年长协折扣系数及现货持较为强烈的挺价情绪,叠加当时上游冶炼厂库存水位相对较低,出货压力较小也为报价提升起到了一定支撑,而贸易商在下游较为积极的采购节点也顺势抬高价格,碳酸锂价格得以在1月中上旬顺势攀升。 不过春节归来之后,随着大部分此前处于检修阶段的锂盐厂从检修中恢复正常水平,加之部分锂盐厂处于产量爬坡中,因此国内碳酸锂产出增量之势明确。结合下游材料厂春节前备货充足,节后仅有部分厂家存少量刚需补库需求的情况,下游材料厂考虑到后续3月排产暂未有十分明确的指引,整体上以谨慎观望态度为主,少有备库采买,市场成交相对冷清,供强需弱的背景下,碳酸锂价格承压下行。 截至2月27日,国产电池级碳酸锂现货报价已经跌至74400~76300元/吨,均价报75350元/吨,已经跌至相对较低点位,据SMM调研显示,当前下游材料厂接货意愿有所加强。但由于上游锂盐厂仍持有挺价情绪,因此更多是以贸易商与下游材料厂的成交为主。考虑后续国内碳酸锂产量与海外进口量级均有一定增量,预计2月国内碳酸锂将持续过剩格局。
2025-02-27 18:39:042月27日LME铅库存下降1600吨 处于逾三个月来最低水平
据外电2月27日消息,以下为2月27日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2025-02-27 18:30:47国家能源局:2025年新增新能源发电装机规模2亿千瓦以上
据国家能源局官网消息,为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署,以更高标准践行能源安全新战略,扎实做好2025年能源工作,以能源高质量发展和高水平安全助力我国经济持续回升向好,国家能源局研究制定了《2025年能源工作指导意见》(以下简称《指导意见》),现从四个方面对《指导意见》进行解读。 一、出台背景 制定年度工作指导意见是《能源规划管理办法》明确规定的一项任务,也是能源行业统一思想、形成合力,推动能源高质量发展的重要举措。2024年,能源行业深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,以“四个革命,一个合作”能源安全新战略为根本遵循,统筹推进能源高质量发展和高水平安全,能源安全保障能力进一步增强,规模以上工业原煤产量创历史新高,原油产量连续三年稳产2亿吨以上,规模以上工业天然气产量连续八年增产超百亿立方米,能源消费结构持续优化,绿色低碳发展水平进一步提升。 当前,我国能源发展也面临一些风险挑战,国际形势复杂严峻,油气外采率仍较高,新能源快速增长对系统消纳提出更高要求,能源关键技术装备攻关仍需强化,能源体制机制改革需向纵深推进。《指导意见》提出针对性政策举措,有助于指导各地和各有关单位进一步加快规划建设新型能源体系,合力完成“十四五”收官,以能源高质量发展和高水平安全助力我国经济持续回升向好,满足人民群众日益增长的美好生活用能需求。 二、主要考虑 《指导意见》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神,坚持稳中求进工作总基调,以更高标准践行能源安全新战略,提出坚持底线思维,持续增强能源安全保障能力,充分发挥化石能源兜底保障作用,强化非化石能源安全可靠有序替代,守牢能源安全底线;坚持绿色低碳,持续推进能源结构调整优化,协同推进降碳减污扩绿增长,提高非化石能源消费比重;坚持深化改革,持续激发能源发展活力动力,把深化能源体制机制改革摆在更加突出位置,不断把制度优势更好地转化为能源发展的不竭动力;坚持创新引领,持续培育发展能源新技术新产业新模式,加快能源关键核心技术装备攻关,因地制宜发展能源新质生产力,推进现代化能源产业体系建设。 三、工作目标 《指导意见》提出了2025年能源工作的主要目标:供应保障能力方面,全国能源生产总量稳步提升。煤炭稳产增产,原油产量保持2亿吨以上,天然气产量保持较快增长,油气储备规模持续增加。全国发电总装机达到36亿千瓦以上,新增新能源发电装机规模2亿千瓦以上,发电量达到10.6万亿千瓦时左右,跨省跨区输电能力持续提升。绿色低碳转型方面,非化石能源发电装机占比提高到60%左右,非化石能源占能源消费总量比重提高到20%左右。工业、交通、建筑等重点领域可再生能源替代取得新进展。新能源消纳和调控政策措施进一步完善,绿色低碳发展政策机制进一步健全。发展质量效益方面,火电机组平均供电煤耗保持合理水平。风电、光伏发电利用率保持合理水平,光伏治沙等综合效益更加显著。大型煤矿基本实现智能化。初步建成全国统一电力市场体系,资源配置进一步优化。 四、重点任务 《指导意见》提出21项年度重点任务。一是从夯实能源安全保障基础、提高区域能源协同保障能力、强化能源安全重大风险管控三个方面,大力提升能源安全保障能力。二是从保持非化石能源良好发展态势、统筹推进新型电力系统建设、持续深化能源开发利用方式变革三个方面,积极稳妥推进能源绿色低碳转型。三是从持续完善能源体制机制、深化全国统一电力市场建设、不断健全能源法治体系三个方面,深入推进能源改革和法治建设。四是从持续完善能源科技创新体系、强化能源关键核心技术攻关、培育发展壮大能源新产业新业态三个方面,加快推动能源科技自立自强。五是从提升民生用能服务保障水平、推动县域能源高质量发展两个方面,切实增强人民群众用能满意度。六是从切实维护公平公正市场秩序、持续加强电力安全监管工作两个方面,着力提升能源监管效能。七是从持续增强海外资源供应保障能力、统筹做好重点国家和地区能源合作、积极参与全球能源治理三个方面,巩固深化能源国际合作。八是从加力完成“十四五”能源规划目标任务、科学谋划“十五五”能源规划两个方面,统筹推进能源规划编制实施。
2025-02-27 18:24:21