铅酸蓄电池壳有哪些用途？
"铅酸蓄电池壳有哪些用途？"热门推荐
铅酸蓄电池壳有哪些品牌？
2024-08-20 18:16:01铅酸蓄电池壳常见的品牌有： 1. 奥佳电池 2. 长虹电池 3. 易迅电池 4. 香港东驰电池 5. 奇瑞电动车蓄电池 6. LIO电池 7. 恒信电池 8. 轮胎之家品牌 9. 汇鸿电池 10. 劲电电池
铅酸蓄电池壳有哪些分类？
2024-08-20 18:16:01铅酸蓄电池壳主要分为两大类：ABS壳和PP壳。 ABS壳是一种聚苯乙烯树脂制成的壳体，具有优良的抗冲击性和耐腐蚀性。ABS壳通常用于汽车、摩托车等大型蓄电池，因为其较硬且具有良好的密封性能，可以承受较高的压力和温度。此外，ABS壳还具有不易老化、不变形的特点，能够有效地保护内部的电池板。 PP壳则是一种聚丙烯材料制成的壳体，具有较高的化学稳定性和电导率，可用于工业、通讯、UPS等领域的蓄电池。PP壳的优点在于具有较高的机械强度、抗冲击性和耐腐蚀性，能够保护内部电池板不受外界环境的影响，并且具有较好的绝缘性能，能够防止电池短路和损坏。 除了ABS壳和PP壳外，铅酸蓄电池壳还有其他几种分类，如PVC壳、聚丙烯复合壳等。这些不同材质的壳体在特定的应用场合具有不同的优势，选择合适的蓄电池壳可以提高电池的使用寿命和安全性。 总的来说，铅酸蓄电池壳的分类主要取决于其材质和用途，选择合适的壳体可以提供更好的保护和性能，延长电池的使用寿命。在购买铅酸蓄电池时，消费者应根据实际需求选择合适的壳体类型，以确保电池的安全和可靠性。
铅酸蓄电池壳是什么？
2024-08-20 18:16:01铅酸蓄电池壳是一种用于装载铅酸蓄电池的外壳，通常由塑料或金属材料制成。铅酸蓄电池是一种常见的蓄电池类型，广泛应用于汽车、UPS电源系统、太阳能储能系统等领域。 铅酸蓄电池壳的主要作用是保护蓄电池内部的电解液和电极，防止外部环境对电池造成影响。同时，壳体还能够起到支撑和固定电池内部组件的作用，确保电池的正常运行和安全性。 在汽车电池中，铅酸蓄电池壳通常由聚丙烯材料制成，具有良好的耐腐蚀性和抗冲击性，能够有效保护电池内部不受外界振动和环境影响。而在工业领域和UPS系统中，由于电池尺寸较大和工作环境要求较高，因此通常采用金属壳体进行制造，以确保电池的稳定性和耐用性。 铅酸蓄电池壳的设计和制造通常考虑到电池的使用环境、电池容量和外形尺寸等因素，以满足不同应用场景的需求。随着技术的发展和市场需求的增长，铅酸蓄电池壳的制造工艺和材料也在不断创新和提升，以提高电池的性能和安全性。 总的来说，铅酸蓄电池壳是起到保护和支撑作用的重要组成部分，对于电池的使用寿命和性能起着至关重要的作用。随着绿色能源和新能源产业的发展，铅酸蓄电池壳的品质和技术水平将会不断提升，为电池应用领域的发展做出更大的贡献。
铅酸蓄电池壳怎么熔炼？
2024-08-20 18:16:01铅酸蓄电池壳主要由镍、铁、钴、锰等多种金属材料组成，所以在熔炼过程中需要进行合理的分离和处理，以达到回收利用的目的。以下是铅酸蓄电池壳熔炼的大致步骤： 1. 收集回收的铅酸蓄电池壳：首先要将使用过的铅酸蓄电池壳进行收集，并分类清洗，去除其中的有机物和其他杂质。 2. 破碎研磨：经过清洗后的铅酸蓄电池壳需要进行破碎研磨，将其打成细碎的颗粒状物料，以便后续步骤处理。 3. 熔融处理：将破碎研磨后的铅酸蓄电池壳颗粒投入熔炼炉中进行加热熔融，通过高温将金属材料与非金属材料进行分离，铅的沸点较低，易于挥发，因此在熔融过程中容易分离出铅。 4. 沉淀精炼：经过熔融处理后，可以得到精炼的金属合金，需要进行进一步的沉淀处理，将其中的金属材料进行分离，提取出需要回收利用的金属。 5. 冷却固化：最后将分离出的金属合金进行冷却固化，得到成品金属块，可以用于再次加工利用。 总的来说，铅酸蓄电池壳的熔炼过程需要确保熔炼温度和时间的控制，以确保金属材料的充分回收，减少对环境的污染。同时，在熔炼过程中要注意安全防护，避免金属蒸汽和有毒气体对人体造成危害。只有通过科学规范的熔炼过程，才能有效实现对铅酸蓄电池壳的资源回收利用，同时减少对环境的损害。
铅酸蓄电池壳如何开采？
2024-08-20 18:16:01铅酸蓄电池壳是一种含有铅和硫酸的重金属废物，其处理和开采需要谨慎操作以确保环境和人类健康的安全。以下是关于铅酸蓄电池壳开采的一般步骤和注意事项： 1. 安全准备：在进行铅酸蓄电池壳的开采之前，必须做好充足的安全准备工作。工人应该佩戴防护眼镜、手套、口罩和工作服等个人防护装备，以防止接触到有害物质。 2. 分类和分类：在开采铅酸蓄电池壳之前，应该先对其进行分类和分类。根据不同的类型和规格，将蓄电池壳进行分堆和分类，以便后续的处理和处置。 3. 拆卸和处理：将铅酸蓄电池壳进行拆卸，将其中的铅板、铅蓄电极等有价值的金属进行分离和收集。同时，必须谨慎处理其中的硫酸电解质，以避免其对环境和人体健康造成危害。 4. 清洁和整理：在拆卸和处理完铅酸蓄电池壳后，应该对现场进行清洁和整理工作。清除残留的有害物质，同时确保工作区域的整洁和安全。 5. 运输和处置：处理完铅酸蓄电池壳后，必须根据当地法律法规和环保政策，将其安全运输至指定的处理和处置场所。避免将有害物质随意丢弃，以免对环境造成二次污染。 总的来说，铅酸蓄电池壳的开采过程需要谨慎操作，并遵守相关的环保和安全规定，以确保人类健康和环境的安全。只有做到科学合理的开采和处理，才能有效地减少对环境的污染和影响。
"铅酸蓄电池壳有哪些用途？"相关价格
| 名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 磷酸铁锂电池_方壳 | 6800-7800 | 7300 | 0 | 元/吨 | 2024-12-24 |
| 废旧磷酸铁锂铝壳电池 | 7500-8500 | 8000 | 0 | 元/吨 | 2024-12-24 |
| 废旧磷酸铁锂钢壳电池 | 6500-7500 | 7000 | 0 | 元/吨 | 2024-12-24 |
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12月24日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-12-24 18:13:3711月电池材料进出口数据出炉 12月智利到国内碳酸锂进口或增多？【SMM专题】
12月20日前后，2024年11月钴及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉，数据显示，11月锂精矿和碳酸锂进口环比均呈现小幅减少的态势，由于船运影响，11月智利到港中国碳酸锂量级大幅减少，预计12月将陆续到达中国港口，12月国内碳酸锂进口量预期将有明显增多......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据海关总署数据显示，2024年11国内锂精矿进口量约为48.25万实物吨，折合LCE当量约为45986吨，实物吨量环比减少4.3%。 其中，从澳大利亚进口锂精矿约为300304实物吨，占国内进口锂精矿总量的62%；从津巴布韦进口锂精矿约为118543吨，占国内进口锂精矿总量的25%；从巴西进口锂精矿约26872实物吨，占国内进口锂精矿总量的6%；从加拿大进口锂精矿约为2901实物吨，占国内进口锂精矿总量的1%。环比来看，11月进口减量主要来自加拿大和澳大利亚，环比减少92%与17%左右。除此之外，来自津巴布韦的锂精矿进口增量明显，环比增加124 %。 数据来源：中国海关，SMM 注：从海关数据或无法完全精确统计当月实际锂辉石精矿进口量，本汇总仅以进口量大方向进行汇报。 后续来看，从港口发运量及谈单情况来看，预计12-1月来自澳大利亚的锂精矿进口增量有限，来自非洲的锂精矿或许有一定增量，进口精矿总量将持续高位。另外，从南非进口原矿量约为5.18万吨，环比10月增长2.4%，量级基本持平。 》【SMM分析】11月锂精矿进口量约48万吨 环比减少4.3% 回归当下的锂矿市场，锂辉石端，由于海外矿山一贯的挺价态势，市场上澳矿的报价均在CIF 820美元/吨以上，如若成交只得接受当前较高价位。另外，由于需求端冶炼厂不错的开工率及前期高位套保行为，市场上对高品位锂辉石需求较多，但出于现货锂精矿流通量不足的原因，国内高品位现货锂辉石价格并未随锂盐价格下行，整体表现持稳。 截至12月24日，锂辉石精矿（CIF中国）现货均价报814美元/吨，较12月20日808的低点上涨6美元/吨，涨幅达0.74%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 锂云母端，由于当前市场上锂云母精矿处于供小于求趋势，供应商在锂盐价格下行时挺价态势不减。叠加近期大型锂云母供应商相对高位的拍卖成交价，使得市场上锂云母价格有抬升趋势。 碳酸锂 根据海关数据显示：2024年11月我国碳酸锂进口总量约为 19235吨 ，环比减少17 % ，进口均价约为 9584美元/吨 。 其中，从智利进口碳酸锂约为 12189吨 ，环比减少32%，约占此次进口总量的 63% ；从阿根廷进口碳酸锂约为 6270吨 ，环比增加31 % ，约占此次进口总量的33 % 。智利和阿根廷依然是我国进口碳酸锂的主要来源国，保持着较为强劲的地位。智利在10月及11月出口至中国的碳酸锂量级均在1.7万吨上下。由于船运影响，11月智利到港中国量级大幅减少，预计12月将陆续到达中国港口，12月国内碳酸锂进口量预期将有明显增多。 》【SMM分析】2024年11月国内碳酸锂进口量出炉 截至12月24日，国产 电池级碳酸锂 现货报价涨至74350~76850元/吨，均价报75600元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM调研显示，当前上游锂盐厂挺价的情绪仍较为强烈，更多还是以贸易商与下游材料厂之间的成交为主。部分材料厂后续排产情况较为明确，因此当下采买备库意愿有所走强。考虑当前碳酸锂实际供需情况，结合目前市场可流通碳酸锂库存量级，预计碳酸锂现货价格或仍承压，同时伴有区间震荡。 氢氧化锂 据海关数据显示，11月中国氢氧化锂出口量达5494吨，环比减少约30%，同比减少64%。其中向韩国与日本出口量分别达3609吨与1615吨，占我国出口总量的66%与29%。分别环比减少37.4%与4.8%，分别同比减少70%与36%。11月中国氢氧化锂出口均价为12726美元/吨，环比上调1%，同比下滑66%。 另外，11月中国氢氧化锂进口量达到1214吨，环比上月上升147%，其中来自澳大利亚的进口量为976吨，占据80%。 数据来源：海关总署，SMM整理 》【SMM分析】11月氢氧化锂出口量再创新低 仅5494吨 电池材料 磷酸铁锂 据海关总署最新数据显示，2024年11月中国磷酸铁锂出口量为334吨，环比小幅增加8%，同比增加105%。价格方面，2024年11月磷酸铁锂出口均价6，805美元/吨，环比增加5.45%。 2024年11月海关总署进口数据中，磷酸铁锂出口量第一省份依然为广西壮族自治区 - 220吨。并且全部出口至越南；湖南省位列第二，出口量42吨；排名第三是湖北省，出口量为33.8吨。 2024年11月在磷酸铁锂出口国别数据方面，排名第一的国家是越南，出口至越南磷酸铁锂总量为220吨，占出口量的65.8%；第二名为中国台湾，出口至中国台湾的磷酸铁锂总量为36吨；第三名为挪威·，出口至挪威的磷酸铁锂为32吨。另还有出口目的地为韩国、日本、美国，法国、意大利、印度、新加坡等，后面的目的地出口量级较少。 另外，据中国海关进口数据方面显示，11月中国磷酸铁锂进口量为23.793吨，较上月小幅增长，且主要由中国台湾进口，进口均价为20426.55美元/吨。 》 2024年11月磷酸铁锂出口总量334吨 出口量环比小幅增加【SMM分析】 三元正极 2024年11月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）进口量为3，465吨，环比减少32%，同比减少57%。其中，NCM进口2，733吨，环比减少33%，同比减少62%；NCA进口731吨，环比减少27%，同比减少25%。 SMM分析 ：11月NCM进口量环比大幅减少，主要因江苏地区进口相较上月减量较为显著。11月份量级为2133吨，环比上月减少1153吨。11月份NCA进口环比减少的主要原因是陕西地区进口量明显降低。 2024年11月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）出口量为5，763吨，环比增加12%，同比增加14%。其中，NCM累计出口5552吨，环比增加8%，同比增加10%，NCA出口211吨，环比增加3475%，同比增加479%。 SMM分析：11月三元材料出口环比仍有增加，其中NCM出口量相较10月份增加430吨；海外提货有所增加，主要体现在中国至韩国的出口量，11月份至韩国出口量为2324吨，环比增加1053吨。NCA出口量方面，11月份量级为为211吨，量级较10月的6吨上行明显。 》【SMM分析】11月三元正极进出口量出炉 进口量环减32%，出口环增12% 钴方面 电解钴 2024年11月中国未锻轧钴进口量约为494金属吨，环比增加43%，同比增加461%。进口均价方面，2024年11月中国未锻轧钴进口均价为21718美元/金属吨。2024年1-11月累计进口2763金属吨，累计同比减少21%。 出口方面，2024年11月中国未锻轧钴出口量约为760金属吨，环比增加12%，同比增加60%。出口均价方面，2024年11月中国未锻轧钴出口均价为23731美元/金属吨。2024年1-11月累计出口量7432金属吨，累计同比增加129%。 》【SMM分析】2024年11月中国未锻轧钴出口量环比增加12% 钴中间品 根据海关数据显示，2024年11月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为2.25万金属吨（按35%品位折算），环比增加40%，同比增加43%。进口均价方面，2024年11月，中国钴湿法冶炼中间品进口均价为12559美元/金属吨。2024年1-11月累计进口量20.13万金属吨（按35%品位折算），累计同比增加74%。 分国别来看，11月刚果民主共和国仍为主要的进口国，进口量约为2.2万金属吨（按35%品位折算），进口均价为12619美元/金属吨，进口占比约为98%。 分地区来看，11月中国钴湿法冶炼中间品进口量排名前三的省份为浙江省、湖北省、湖南省。进口占比分别为29%、20%、11%。 》【SMM分析】11月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比大增 进口均价波动不大
2024-12-24 18:13:30江苏馨德高分子 助力SMM打造《2025年中国电线电缆高分子材料产业分布图》
电线电缆行业作为国民经济的重要基础性产业，被喻为国民经济的“神经”和“血管”，其产品广泛应用于能源、交通、通信、汽车、军工等领域，是现代社会运转不可或缺的一部分。随着中国经济的快速发展和工业化进程的加速，电线电缆行业在发挥重要作用的同时，也在面临着新的挑战和机遇。 同时，电线电缆产业的高分子材料属于制作主要材料、不同高分子厂家在技术水平、产品种类、市场定位等方面各具特色。然而，行业在地域分布、产能布局、产业链协同等方面仍存在诸多挑战。为了更直观地展示我国高分子材料的地理分布，分析各地区的产能和产业链情况，进而为政府决策、企业投资、市场分析、和供应链协同提供参考，也为了全面了解2025年中国高分子材料的现状及空间布局，制定科学合理的发展策略， 江苏馨德高分子材料股份有限公司 助力 SMM 打造 《2025年中国电线电缆高分子材料产业分布图》 ，力求为行业内外各界人士提供一个全面、深入、直观的了解中国高分子材料产业发展现状的窗口，精准把握产业发展动态，共享权威、详实的数据资源。（点击链接免费领取： https://s.wcd.im/v/470opZ15a/ ）。 江苏馨德高分子材料股份有限公司 创立于 2000 年，是一家 专注于热塑性、热固性聚烯烃护套料研发、生产与销售 的企业，公司产品涵盖光电缆护套料多个领域。光通信类涉及宽带接入缆、5G 基站与信号天线布线缆、铁路信号缆等；电力缆类包含轨道交通缆、装备线缆、高压电缆等。其产品具备环境友好型特质，无卤低烟阻燃。2023 年营业收入达 5.1 亿元，彰显出强劲的市场竞争力。 公司实力雄厚，拥有 4 万平方米厂房，22 条低烟无卤阻燃护套料生产线、8 条聚乙烯生产线和 1 条硅烷交联聚乙烯生产线，具备年产 10 万吨环保型低烟无卤阻燃护套料、阻燃聚乙烯护套料，以及年产 2 万吨聚乙烯护套料和年产 2 万吨硅烷交联聚乙烯护套料的能力。 自成立以来，馨德秉持 “加强技术创新研发，推动产业升级发展” 理念，成果斐然。荣获 “江苏省民营科技企业”“省级企业技术中心” 等多项荣誉，2022 年获评 “国家级专精特新小巨人”，2023 年获 “姜堰区区长质量提名奖”，参与国家标准主导制定 1 项，拥有专利 32 项，其中发明专利 12 项。 近年来，企业积极推进智能化改造、数字化转型，从软件和硬件两方面升级生产车间，成功从传统劳动密集型向高科技、高智能方向转变，生产效率与产品质量大幅提升。 公司坚持 “以持续的技术支持，完善的生产工艺，优质的产品品质，健全的售后服务” 为宗旨，产品通过多项体系认证，销售网络遍布全国，客户涵盖烽火通信、长飞通信等知名企业，其专精特新产品已稳居国内行业前三，正朝着打造一流高分子材料企业的目标稳步迈进，为客户提供优质环保高分子材料，助力产业发展。 江苏馨德高分子材料股份有限公司 联系人： 张经理 电话： +86-0523-88588222 手机： +86-18962510641 》》点击链接立即领取“ 2025年中国电线电缆高分子材料产业分布图 ”《《 SMM联合制作联系人 陈小龙 18017089983 chenxiaolong@smm.cn
2024-12-24 18:07:5812月24日LME铅库存下降1450吨 创逾一个月以来的新低
据外电12月24日消息，以下为12月24日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-12-24 17:57:03定了！有这些新变化！2024版电池回收新规正式发布
12月23日，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下文简称：新版规范条件）予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》同时废止。 2024版电池回收新规正式发布 据梳理，新版规范条件是在2019年版本的基础上，针对当下行业的一些变化与新趋势进行了调整和完善，并提出了一些更新、更高的要求。 其中，在“综合利用能力”中，新版规范条件增设了关于企业研发投入的内容，要求“每年用于研发及工艺改进的费用不低于废旧动力电池综合利用业务收入的3%。鼓励企业申报省级及以上独立研发机构、工程实验室、技术中心或高新技术企业资质。” 针对梯次利用企业，新版规范条件明确，优先支持具有多项相关技术发明专利或实用新型专利的企业申请规范条件公告。年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（其中利用量和回收量均按重量计算）。回收到的不可梯次利用的废旧动力电池应交由符合本规范条件的再生利用企业处理。 再生利用企业，新版规范条件要求，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。其中，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1.5%，杂质铜含量低于1.5%；冶炼过程锂回收率应不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%，碳酸锂生产单位产品综合能耗低于2200千克标准煤/吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。工艺废水循环利用率应达90%以上。 政策持续发力规范电池回收行业 随着我国新能源汽车产业快速发展，动力电池装配量逐年增长，并逐渐进入规模化退役阶段。做好动力电池回收利用工作既是提升资源综合利用效率的必然要求，也是保障新能源汽车产业持续健康发展的重要举措。 近年来，围绕电池回收相关政策引导、技术创新、标准引领、规范管理等方面，政策层面持续实施动力电池综合利用行业规范管理，培育动力电池梯次利用及再生利用骨干企业，对已公告规范条件企业实行“有进有出、能进能出”的动态调整机制，支持头部企业做大做强。 此外，12月18日，工信部节能与综合利用司发布《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》（下文简称：《征求意见稿》）。 在总体要求方面，《征求意见稿》明确，电动自行车生产企业应与电动自行车锂电池生产企业在产品研发阶段加强绿色设计，提高产品的可拆卸性、可回收性、可维护性。电动自行车生产企业应承担废锂电池回收主体责任，用好现有各类回收途径构建回收网络，提供回收服务。 《征求意见稿》还明确，电动自行车生产企业、电动自行车锂电池生产企业、即时配送企业、电动自行车共享运营企业、电池租赁运营企业、电动自行车维修网点、回收服务网点、综合利用企业及其它产生废锂电池的单位或个人应履行相应责任，保障废锂电池的规范移交和科学利用。电动自行车生产企业应在有产品销售的省（自治区、直辖市）行政区域内设立专门机构，即时配送企业、电动自行车共享运营企业、电池租赁运营企业等应在有产品使用或运营的省（自治区、直辖市）行政区域内设立专门机构或安排专人专岗，负责本地区废锂电池回收工作。 我国现存16.2万家电池回收相关企业 12月20日，企查查数据显示，注册量方面，近十年，我国电池回收相关企业注册量逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增300.0%至2.74万家，达近十年注册量增速峰值；2023年注册量达4.62万家，创近十年注册量新高。截至12月19日，2024年我国已注册4.02万家相关企业。 企业存量方面， 我国现存16.2万家电池回收相关企业。行业分布上以批发和零售业为主，有7.6万家，占比46.7%，其次是归属科学研究和技术服务业的企业，有3.4万家，占比21.1%。 注册资本方面， 公示注册资本的电池回收相关现存企业中，注册资本在100万元以内的企业最多，占比30.9%；其次是注册资本在100万元-200万元的企业，占比21.6%，总的来看，我国电池回收行业以小型企业为主，注册资本在200万元以内的企业占比52.5%。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2024年）》指出，随着正规企业间“联盟”的逐步建立，废旧电池也逐渐落回正规渠道，2023年实际回收量为62.3万吨。未来随着整个锂电池回收渠道的完善，退役锂电池将得到更妥善地处置。 据工信部此前发布的名单，截至今年1月17日第五批次动力电池回收企业白名单公告，我国动力电池回收企业白名单企业已扩充至156家。 白皮书数据显示，截至2023年12月，中国156家白名单企业锂离子电池的梯次利用和回收拆解名义产能达到379.3万吨/年，其中梯次利用产能157万吨/年，回收拆解利用产能222.3万吨/年。根据各企业的规划目标，到2028年中国锂离子电池回收产能将达到1024.2万吨/年。EVTank指出，结合2023年的实际回收量数据，全行业的名义产能利用率仅为16.4%。 附件： 新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）.pdf
2024-12-24 17:49:51
