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| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 中国 | 海外铅酸蓄电池壳 | 10-50 | 万个/年 |
| 美国 | 海外铅酸蓄电池壳 | 5-30 | 万个/年 |
| 德国 | 海外铅酸蓄电池壳 | 3-20 | 万个/年 |
| 日本 | 海外铅酸蓄电池壳 | 2-15 | 万个/年 |
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2024镁好西游记（山西）考察团第六站：山西东义煤电铝集团有限公司
11月14日，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）项目经理陆嘉鑫以及SMM镁分析师焦佳妮与比亚迪、广东鸿劲新材料集团股份有限公司、江苏恒义工业技术有限公司、华孚精密科技(马鞍山)有限公司、山西均铸汇科技有限公司、小米汽车、中国恩菲工程技术有限公司、北京科技大学以及上海交通大学等企业和院校代表组成的考察团一起来到 2024镁好西游记（山西）考察团第六站——山西东义煤电铝集团有限公司 进行考察调研。 考察交流 2024镁好西游记（山西）考察团第六站：山西东义煤电铝集团有限公司 。2024镁好西游记（山西）考察团受到了山西东义煤电铝集团有限公司领导的热情接待。考察团在山西东义煤电铝集团有限公司领导带领下参观了工厂，了解公司主营业务、发展历程等，并且进行了友好积极的探讨交流。 SMM考察团一行人与山西东义煤电铝集团有限公司的领导们合影留念，期待更深层次的合作。 金属镁因其优异的性能在航空航天、汽车制造、电子通讯等领域的应用日益广泛。正处于转型升级的关键期的镁产业链现状如何？SMM组织本次山西金属镁产业的实地考察、以便大家更好地了解和掌握镁行业现状和前沿技术，进而规划镁产业的未来发展。在此次的考察交流中，大家收获满满！感谢山西东义煤电铝集团有限公司助力 2024镁好西游记（山西）考察篇 ！ 山西东义煤电铝集团有限公司简介 企业简介 山西东义煤电铝集团有限公司（简称东义集团），自2000年组建以来，历经风雨洗礼，逐步发展成为集电力、冶金、化工、建材、物流贸易、职业教育为一体的综合性民营企业集团。总部位于山西省孝义经济开发区（梧桐镇），占地3000余亩。现有资产122亿元，员工4200余人，拥有全资、控股及参股企业17家。 在创新驱动和精益管理的理念指导下，企业坚持传统产业与高新产业并重的发展策略，通过与清华大学、天津大学、重庆大学、太原理工大学、河北工业大学等国内知名院所紧密合作，不断探索新技术，研发新产品，以循环经济链条式打造绿色经济，构建了一个矿产资源与高新产业紧密融合的循环经济产业体系。 在经营格局上，东义集团形成了多元化经营体系，以矿产资源为利润中心、以焦化物流为资金中心、以镁基材料为产品中心。矿业板块、镁业板块、焦电板块、建材板块、物流板块等五大产业板块齐头并进，共同推动集团的高质量发展。各板块之间相互协作、资源共享，形成了强大的合力效应，为集团的可持续发展注入了强大的动力。 在矿业板块方面， 东义集团拥有5座优质资源矿山，包括山西中阳县主焦煤矿、宁夏宁东力煤矿一座、宁夏吴忠白云岩矿一座、山西中阳县石灰石矿一座、山西闻喜县铁矿及副产建筑石料一座等，这些资源为集团的可持续发展提供了有力的支撑。同时，东义集团还积极响应国家号召，推进矿山智能化建设，其中山西中阳县主焦煤矿更是成为全国首批5G智能示范矿山，为行业的智能化发展树立了标杆。 在焦电板块方面， 东义集团拥有5条生产线，这些生产线以“设备选型高端化、生产过程智能化、工艺流程绿色化、装备系统集成化”为定位，不仅推动了煤化工深度加工的发展，也改变了传统煤焦产业的格局。其中，冶金焦及化产品生产线两条、配套重介洗煤生产线一条、装机容量为6万KW干熄焦余热发电生产线一条、甲醇联产合成氨生产线一条等的建设和投运，不仅提高了产品的附加值和市场竞争力，也为区域的经济结构调整和产业升级做出了积极贡献。 在镁业板块方面， 东义集团依托国内外先进的镁基材料生产技术和设备，不断提升产品质量和性能。拥有5条生产线、1个销售研发公司和三个代表处，包括宁夏灵武铁合金生产线一条；孝义金属镁及配套镁合金生产线各一条；天津京津科技谷镁制品生产线一条。同时，拥有墨西哥拉雷多公司镁制品生产线一条，并有以销售和研发为主业的美国丹佛MAG公司和以销售为主的东义集团澳洲、欧洲、日本代表处。通过拓展镁基材料在航空航天、汽车轻量化等领域的应用，集团成功打开了高端市场的大门，提升了东义品牌的国际影响力。同时，集团还在氢能储备方面积极探索和突破，为集团的未来发展注入了新的动力。 在建材板块方面， 东义集团拥有山西中阳县水泥熟料生产线一条；山西孝义的水泥生产线及配套商品砼生产线各一条。通过提升产品质量和服务水平，企业赢得了客户的广泛认可和好评。 在物流板块方面， 东义集团拥有原煤、焦炭及危化品经营权、以及铁路集运站一座。并通过完善的物流网络和信息平台，为大宗货物的运输提供了高效、便捷的解决方案。同时，积极探索物流信息化和智能化的发展路径，通过引入物联网、大数据等先进技术，不断提升物流效率和降低物流成本。 东义集团按照循环经济的发展理念，在资源综合利用和产品链延伸上做了大量工作。在“世界上没有绝对的垃圾，只有放错地方的资源”这一理念指引下，集团内各板块上下游联动，优势互补，形成了闭路的循环经济体体。煤矸石、荒煤气、炉灰、炉渣、镁渣等废弃物得到综合利用，将环境污染减少到最低程度，真正实现了循环经济的废物减量化、资源化、无害化以及固体废物、液体废物和气体废物近零排放的集约型发展模式，在为东义集团带来显著经济效益和社会效益的同时，也为行业的可持续发展树立了典范。企业稳健发展的同时，东义集团获得了国家级知识产权优势企业、高新技术企业、国家级绿色工厂、国家级专精特新“小巨人”企业、2022年度山西省企业百强第34位与民营企业百强第23位等殊荣。 展望未来，东义集团将继续秉承绿色发展理念，坚持创新驱动、精益管理、智能制造的发展战略，不断完善产业链、提升产品价值、推动产业升级。同时，东义集团将积极响应国家号召，为实现“双碳”目标贡献自己的力量。在新的历史起点上，东义集团将以更加昂扬的姿态迈向更加美好的未来，成为一家更具竞争力的综合性大型民营企业集团。 如果需要了解山西东义煤电铝集团有限公司的具体业务和合作，可联系： SMM联系人：陆嘉鑫 电话：13162929454 lujiaxin@smm.cn
2024-11-14 21:15:51金属全线下挫 沪铜、沪锡、伦锌、沪银跌超2% 碳酸锂跌近4% 【SMM日评】
SMM 11月14日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘金属全线下跌，沪铜、沪锡一同跌超2%，沪铜跌2.04%，沪锡跌2.98%。沪铝、沪铅以及沪镍一同跌超1%，沪铝跌1.25%，沪铅跌1.49%，沪镍跌1.01%。氧化铝主连跌1.11%。 外盘方面，截至15:04分左右，外盘金属同样集体下跌，仅伦镍暂稳于15730美元/吨。伦锌跌2.83%，伦铜、伦铅以及伦锡跌超1%，伦铜跌1.54%，伦铅跌1.17%，伦锡跌1.81%。 碳酸锂主连跌3.91%，工业硅主连跌0.84%。欧线集运主连跌1.82%。 黑色系方面同样集体下跌，铁矿跌1.37%，其余金属跌幅均在1%以内。双焦方面，焦煤跌1.59%，焦炭跌1.31%。 贵金属方面，截至15:04分左右，COMEX黄金跌1.11%，COMEX白银跌2.39%。国内方面，沪金跌1.95%，沪银跌2.32%。 截至今日15:04分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【全球第一！我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆】 从中国汽车工业协会获悉，今天上午，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。（央视新闻） 【央行公开市场净投放3090亿元】 央行今日进行3282亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.50%，与此前持平。因今日有192亿元7天期逆回购到期，实现净投放3090亿元。 美元方面： 截至15:04分左右，美元指数上涨0.21%至106.7，其盘中最高一度涨至106.78的高位，刷新2023年11月以来的新高。周三公布的数据显示，10月美国消费者物价涨幅符合预期，最近几个月向低通胀迈进的步伐有所放缓。美国劳工部昨晚公布的数据显示，美国消费者物价指数(CPI)连续第四个月上涨0.2%，符合经济学家的预期，原因是房租等居住成本上升。在截至10月份的12个月中，CPI上涨了2.6%。 根据芝商所的FedWatch工具，金融市场认为美联储在12月17-18日的政策会议上降息25个基点的概率约为82.3%，高于数据公布前的58.7%。维持利率不变的概率约为17.7%，低于此前的41.3%。 与此同时，美联储官员对未来降息仍持谨慎态度，理由是通胀面临潜在风险。投资者正在等待将于北京时间周四21:30公布的美国生产者物价指数(PPI)和每周初请失业金人数，以及美联储主席鲍威尔定于今日稍晚的讲话。（文华财经） ► 11月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1966元 数据方面： 今日将公布欧元区第三季度季调后GDP季率修正值、美国截至11月9日当周初请失业金人数、美国截至11月2日当周续请失业金人数、美国10月PPI年率、美国10月核心PPI年率等数据。 此外，值得关注的是圣路易斯联储主席穆萨莱姆发表讲话；堪萨斯联储主席施密德发表讲话；澳洲联储主席布洛克发表讲话；美联储理事库格勒发表讲话；欧洲央行公布10月货币政策会议纪要；2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话；亚太经合组织(APEC)峰会举行，至16日，美国总统拜登将出席峰会。 原油方面： 截至15:04分左右，两市油价一同下跌，美油跌0.61%，布油跌0.55%。Phillip Nova的高级市场分析师Priyanka Sachdeva在电子邮件中称：油市正在应对此前石油输出国组织（OPEC）做出的需求疲软的预测，恐对油价产生不利影响。OPEC将增产计划推迟了一个月。周二，OPEC将其对2024年全球石油需求增长的预测从上个月的193万桶/日下调至182万桶/日。 与此同时，（EIA）周三发布的短期能源展望报告显示，今年美国石油产量目前预期为平均1,323万桶/日，较去年的1,293万桶/日纪录高位增加约30万桶/日。该机构此前预估美国今年石油产量平均为1,322万桶/日。 EIA称，明年美国石油产量将增至1,353万桶/日，略低于其在10月份预估的1,354万桶/日。EIA预计2024年全球石油产量为1.026亿桶/日，高于前次预估的1.025亿桶/日。2025年全球石油产量预估为1.047亿桶/日，高于前次预估的1.045亿桶/日。（文华财经） SMM日评 ► 线缆终端逢低采购精铜杆 再生铜杆销售冷清【SMM再生铜日评】 ► 11月14日白银价格持续下跌【SMM日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】镍盐价格下跌 市场活跃度低 ► 【SMM热轧日评】短期热卷价格或震荡偏弱运行 但下跌空间比较有限 ► 【SMM日评】期货市场震荡下行 焦炭价格稳中偏弱运行 ► 铬铁成交不畅长协交货受阻 铬铁价格向下看齐【SMM日评】 ► 电解锰需求弱势 锰厂挺价松动【SMM电解锰日评】 ► 不锈钢厂限价大幅下调 现货价格跌至新低【SMM不锈钢现货日评】 ► 【SMM螺纹日评】期螺弱势运行 市场情绪低迷
2024-11-14 18:05:22金徽股份：受前三季度铅锌价格上涨带动 公司净利润同比增43.15%
SMM 11月14日讯：近期，金徽股份发布2024年三季度业绩报告。数据显示，公司前三季度共实现营业收入11.02亿元，同比增长30.64%；归属于上市公司股东的净利润3.5亿元，同比增长43.15%；延续了上半年净利润同比增幅超四成的良好势头。对于业绩增长的原因，金徽股份表示主要是受铅锌价格上涨影响。 公开资料显示，金徽股份主营业务为有色金属的采选及贸易，拥有5宗采矿权和4宗探矿权。产品销量方面，公司前三季度锌精矿、铅精矿（含银）分别实现销售45031.38金属吨、15886.52金属吨，分别同比增长7.48%、10.39%。 据SMM历史报价显示，2023年前三季度 SMM 1#铅锭 现货均价在15437元/吨左右，2024年前三季度增至17302元/吨左右，同比涨幅在12.08%左右；锌价方面，据SMM历史报价显示，2023年前三季度 SMM0#锌锭 均价报21742元/吨，2024年前三季度SMM 0#锌锭均价在22673元/吨，相较2023年同期涨幅达4.28%。 》点击查看SMM金属现货报价 值得一提的是，进入2024年以来，国内不论是铅精矿还是锌精矿供应均呈现紧缺态势。而 进入10月之后，据SMM调研显示，铅锌矿山秋季集中检修较多，铅锌精矿产量环比下滑——SMM估算，10月锌精矿产量降幅约3—4万金属吨，铅精矿产量降幅约5000金属吨。 除了新增投产矿山产量运行不稳定带来的产量环比下滑外，国内内蒙古、广东、云南、陕西等多个省份均存在矿山检修，检修周期10-20天不等，选厂处理量的下滑是10月铅锌矿山产量环比下降的主要原因。此外，矿山原矿品味下滑、年度计划完成下调投料等也使个别矿山铅精矿产量边际下滑。尽管河北地区某大型锌矿山因临时事故停产，但该矿山铅品味较低，铅精矿产量实际减量影响较小。 进入11 月，常规检修的矿山产量将恢复正常，但随着天气转冷，内蒙古地区第一批准备停产的矿山提到11月或将成为其最后一个生产月。前期因故停产矿山年底未见明确复产消息，增减互现下，SMM 预计11月铅精矿产量回升相对有限。 而在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的2024SMM电池回收与循环产业年会-电池应用年会上，SMM铅锌行业高级分析师夏闻鸣还曾预测，预计2024年四季度铅精矿和废电瓶供应进展的情况或仍将继续存在，2025年铅精矿和废料等原料供应矛盾或将相对缓和，但难以得到根本性解决。 锌精矿方面，据SMM新样本调研显示，11月矿山产量环比小幅恢复，主因 10 月国内多地矿山检修结束，带来增量较多；另外内蒙古存在矿山受气温转冷影响产量下滑，前期因故停产矿山目前未见复产消息，并给云南和四川存在矿山计划 11 月检修减产。增减互现下，SMM 预计11月锌精矿产量为 30.38 万金属吨左右。 预计四季度，SMM预计随着矿山季节性减产以及冶炼厂冬储的到来，国内矿紧局势难改。 在矿紧缺的背景下，国内铅锌矿加工费也一直维持低位，截至11月8日， Pb50国产TC(周) 在400~800元/金属吨左右，均价报600元/金属吨；锌精矿加工费方面， Zn50国产TC(周) 在1200~1800元/金属吨，均价报1500元/金属吨。 》点击查看SMM金属现货报价 7月曾有投资者询问金徽股份精矿产品的销售方式以及计价方式的问题，金徽股份表示，公司产品主要采取直销方式，销售客户主要为矿山周边冶炼厂。定价依据锌是根据 上海有色网（SMM） 1#锌锭的算术平均价为结算依据，以15000元为基数扣减加工费，超出 15000 元部分二八开（需方占 20%，供方占 80%）。铅是 上海有色网 1#铅 月度算术平均价扣减加工费计价。 此外，公司曾在上半年回应铅锌产量上升之际表示，收购后的子公司徽县向阳山矿业有限责任公司、徽县谢家沟铅锌矿业有限责任公司采矿产能释放；徽县明昊矿业有限责任公司、甘肃徽县宏泰实业有限公司选矿产能释放，相应采选矿量增加导致铅锌产量上升。 而公司在7月份又甘肃省徽县东坡铅锌矿普查探矿权勘查许可证，该矿山普查区块面积在11.7947平方千米，勘查矿种为铅锌矿，首次出让年限5年。经查阅该普查区块资料，初步计算控制的铅锌矿石资源量有 11.12 万吨，铅平均品位 1.04%，锌平均品位 3.76%，铅金属量 1155.50 吨，锌金属量 4177.58 吨；推断的铅锌矿石资源量有 49.3 万吨，铅平均品位 2.72%，锌平均品位 3.31%，铅金属量 13377.79 吨，锌金属量16321.12 吨。 提及公司是否有收购其他矿种资源的计划时，金徽股份回应称，公司将面向甘肃、立足陇南，不断探寻优质资产，公司将积极关注行业内其他矿种资源的收购机遇，通过多元化经营，可有效增强公司的综合实力，实现长期稳定发展。
2024-11-14 18:05:0611月14日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属全线下挫 沪铜、沪锡、伦锌、沪银跌超2% 碳酸锂跌近4% 【SMM日评】 ► 进口比价持续回暖 但买卖双方心理价位仍存分歧【SMM洋山铜现货】 ► 消费受铜价下跌提振明显 市场现货趋于紧张【SMM华北铜现货】 ► 11月14日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 美元指数飙升压制金属走势 铝现货市场四连跌【SMM铝现货午评】 ► SMM 2024/11/14 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 再生铅：持货商报价坚挺 下游企业观望慎采【SMM铅午评】 ► 上海锌：现货升水持稳 成交不如昨日【SMM午评】 ► 天津锌：锌价回落 下游补库增加【SMM午评】 ► 宁波锌：市场零星出货 报价贸易商少【SMM午评】 ► 广东锌：今日升水下行 市场成交一般【SMM午评】 ► 沪锡价格持续下行 现货市场保持火热态势【SMM锡午评】 ► 镍市升水上涨 镍豆价格下跌 【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2024-11-14 18:04:32福特汽车计划缩短德国电动汽车工厂工作时间
据外媒报道，由于欧洲对电动汽车的需求放缓，福特汽车正计划缩短其德国科隆工厂生产线员工的工作时间。 德国媒体Kölner Stadt-Anzeiger报道称，在今年圣诞节假期前，福特科隆工厂的员工将实行上一周班、休一周假的轮班制度。 一份福特汽车致德国科隆工厂员工的内部备忘录称：“我们生产的汽车数量超过了我们能够销售的汽车数量。”福特汽车的一位发言人告诉德新社（DPA）：“德国对电动汽车的需求量显著低于预期，因此福特汽车需要暂时调整德国工厂的电动汽车产量。” 同时，DPA报道称，福特汽车已将其科隆工厂的员工人数从2018年的2万人减至目前的1.3万人。福特汽车还计划于2025年初减少该工厂的班次。该工厂的工人们正寄希望于德国政府能够推出激励措施，以鼓励消费者购买电动汽车。 自去年7月份燃油版福特嘉年华（Fiesta）小型汽车停产以来，福特汽车一直在科隆工厂生产电动汽车。福特汽车已投资20亿美元对科隆工厂进行改造，以生产福特Explorer和Capri两款车型。今年6月份，福特Explorer SUV开始在该工厂投产，而今年9月份该工厂又开始生产基于Explorer打造的福特Capri跨界车型。这两款车型均根据福特汽车与大众汽车集团的合作协议，基于大众汽车集团的MEB平台生产。 另外，福特汽车还计划明年停止在其德国Saarlouis工厂生产福克斯（Focus）紧凑车型，且正在寻求投资者来接管该工厂。 欧洲电动汽车需求疲软正给全球汽车制造商带来困扰，而欧洲电动汽车需求下降的原因包括电动汽车售价高昂、新购车补贴政策的不确定性、对于欧盟2035年内燃机汽车禁令的不同意见、电动汽车充电站数量不足以及通胀压力等。 与许多竞争对手相比，福特汽车因欧洲需求低迷而受到的冲击更为严重，因为该公司提供的燃油车型较少，无法弥补其电动汽车业务的疲软。该公司一直在缩减其在欧洲的乘用车业务，以专注于利润更高的轻型商用厢式车，其中以Transit系列车型为主。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，今年前9个月，在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场，新车总销量同比微增1%至9,779,605辆，而福特汽车的乘用车销量却同比下降17.9%至326,975辆，且该公司的市场份额也从去年同期的4.1%降至3.3%。
2024-11-14 17:48:44
