--汽车用铅酸蓄电池库存
--汽车用铅酸蓄电池库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 欧洲 | 铅酸蓄电池 | 100-300 | - |
| 北美洲 | 铅酸蓄电池 | 200-400 | - |
| 亚洲 | 铅酸蓄电池 | 150-350 | - |
| 大洋洲 | 铅酸蓄电池 | 50-200 | - |
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3日上涨2500元！电解钴价格小幅拉涨 钴盐或仍有下跌空间？【SMM周度观察】
SMM 11月8日讯：本周钴市场现货价格涨跌不一，电解钴市场在部分电解钴品牌现货流通量较少的背景下，其价格迎来了小幅的拉涨，但钴盐价格依旧不改其跌势……SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 迎来久违的上涨，截至11月8日， 电解钴 现货报价已经连涨3个交易日，其现货报价涨至16.5~19万元/吨，均价报17.75万元/吨，较11月1日上涨2500元/吨，涨幅达1.43%。 》查看SMM钴锂现货报价 对于此次电解钴价格拉涨的原因，据SMM调研，主因市面上部分电解钴品牌市场流通量较少，现货刚需采买下，小幅拉涨现货价格。 具体基本面来看，供给端，目前电解钴市场开工率相当稳定，整体供给量充足；从需求端来看，下游合金及磁材暂无大量备货需求，整体维持刚需采购。综合市场情况，目前随着年底将近，电解钴冶炼厂均有一定程度的固定订单量，因此现货低价出货意愿较弱。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 价格不改其此前跌势，截至11月8日， 硫酸钴 现货报价暂稳于26600~27500元/吨，均价报27050元/吨，相较11月1日下跌350元/吨，跌幅达1.28%。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴方面，据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货价格同样呈现下行态势，截至11月8日，氯化钴现货报价跌至33500~34400元/吨，均价报33950元/吨，较11月1日下跌450元/吨，跌幅达1.31%。 基本面上，据SMM调研显示，钴盐供应端维持较低的开工率，钴盐厂的整体产量释放未达到预期；从需求端来看，下游三元前驱体企业主要依赖长单采购，零单采购相对较少；下游四氧化三钴企业的询单数量也不多，实际成交寥寥无几。 综合市场的供需情况来看，钴盐现货市场仍然呈现供大于求的局面，因此SMM预计下周钴盐价格或将进一步下降。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价在11月5日下跌500元/吨之后，便持稳运行。截至11月8日，四氧化三钴现货报价暂时持稳于11.2~11.4万元/吨，较11月1日跌幅达0.44%。 从基本面来看，供应端，头部四氧化三钴冶炼厂继续保持高开工率，总体供应量基本稳定；从需求端来看，下游钴酸锂的市场需求有所回暖，市场询单情况增加，部分企业获得新增订单。 预计下周，原料钴盐价格仍有下滑空间，导致四氧化三钴的成本支撑减弱，现货价格或难以维持稳定。然而，由于钴酸锂市场需求略有回升，预计四氧化三钴价格波动幅度将较为有限。 消息面上， 印尼镍矿商协会总秘书于11月5日透露，印尼计划效仿此前的镍矿出口禁令，对钴、煤炭、铜、铝土矿、硅等12种矿产资源以及16种非矿产商品实施新的出口禁令。 11月6日，工信部对新型储能制造业高质量发展行动方案（征求意见稿）公开征求意见。意见稿提出，加大对国内锂、钴、镍等矿产资源的找矿支持力度，科学有序投放矿业权，增强国内资源保障能力。指导国内企业多元、有序、协同布局海外资源项目，降低资源开发运输成本。在防范风险前提下，支持企业加强对外投资合作，提升海外矿产开发供给能力。鼓励生产企业在新型储能产品研发阶段做好产品全生命周期管理。加强产品绿色设计，提升产品易回收、易利用性。在满足产品性能要求前提下，支持生产企业使用再生原料。 》点击查看详情
2024-11-08 20:14:2811月8日LME铅库存累库200吨 多数来自新加坡仓库
以下为11月8日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-11-08 20:03:21上海：适当放宽汽车消费信贷申请条件 推广车牌分期消费信贷产品
上海市商务委等12部门印发《本市关于更好发挥消费信贷促进消费提质升级作用的实施意见》。 到2026年底，本市 商务、文旅、体育、教育、民政等领域推出一批具有引领性的高品质、多元化、融合性的消费新场景 ；商业银行、消费金融公司、汽车金融公司等金融机构充分发挥各自的竞争优势和差异化、专业化定位，结合创新消费场景需求，推出一批个性化、定制化的消费信贷产品，金融服务质效有效提高，构建成本适当、客群适合、服务适度的消费信贷供需体系，形成消费场景和消费信贷相互促进、相互融合的新态势，消费信贷余额增速与社会消费品零售总额增速相适应，为经济发展注入新的动力。 本市关于更好发挥消费信贷促进消费 提质升级作用的实施意见 根据《国务院关于促进服务消费高质量发展的意见》（国发〔2024〕18号）、十二届市委五次全会精神和市政府办公厅《关于印发〈本市促进服务消费提质扩容的实施方案〉的通知》（沪府办发〔2024〕5号），更好发挥消费信贷在本市促进消费提质升级中的积极作用，加快推进上海国际消费中心城市建设，提出实施意见如下。 一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大、二十届三中全会和习近平总书记考察上海重要讲话精神，以扩大内需为导向，以惠民生、促消费为重点，多渠道增加居民收入，深化金融供给侧结构性改革，创新消费业态、模式和场景，提高消费信贷产品适配度，推动“消费场景+消费信贷”深度融合，丰富消费体验，提振消费信心，更好发挥消费信贷在释放消费潜力、激发消费活力和增强消费动力方面的积极作用，助力上海国际消费中心城市建设。 二、工作目标 到2026年底，本市商务、文旅、体育、教育、民政等领域推出一批具有引领性的高品质、多元化、融合性的消费新场景；商业银行、消费金融公司、汽车金融公司等金融机构充分发挥各自的竞争优势和差异化、专业化定位，结合创新消费场景需求，推出一批个性化、定制化的消费信贷产品，金融服务质效有效提高，构建成本适当、客群适合、服务适度的消费信贷供需体系，形成消费场景和消费信贷相互促进、相互融合的新态势，消费信贷余额增速与社会消费品零售总额增速相适应，为经济发展注入新的动力。 三、主要任务 （一）依托消费促进活动，推动消费信贷深度融合 1.创新营销优惠活动。充分依托各类重大促消费活动平台，引导各类品牌主体深度对接金融机构，叠加利用信用卡创新推出折扣券、抵用券、满减等各类营销工具，助力品牌赋能引流。支持金融机构依法合规联动知名活动IP，发行联名信用卡，结合联动优势推出定向品牌权益金融产品，刷卡、借贷消费享受特定品牌权益。 2.强化消费信贷联动。鼓励商业银行联动商圈、商场、连锁品牌等主体，通过信用卡固定期限免息、降低分期付款费率和加倍累积积分等方式，扩大信用卡业务覆盖面。推动旅游、教育、健康等服务消费供给方与金融机构加强合作，丰富信用卡积分兑换内容，拓展特色积分兑换范围及跨界联名产品的独家兑换权益，提高消费信贷吸引力。 3.加大平台联动力度。鼓励互联网平台加强与金融机构合作。针对线上直播、网络购物等场景，丰富支付选择方式，规范发展消费信贷产品，提升消费便利度。充分利用“618”“双11”等互联网购物节，鼓励推出年化利率券、借款券等优惠活动开展联合促销。发挥互联网平台的多场景契合优势，支持强化细分领域的市场挖掘，在风险可控的前提下，完善互联网消费信贷分期付款配套产品。 （二）挖掘大宗消费潜力，提高消费信贷渗透水平 4.扩大汽车消费。推动汽车换“能”，打好“政府补贴+厂商优惠+金融机构购车礼”组合拳。 在依法合规、风险可控前提下，适当放宽汽车消费信贷申请条件，优化汽车贷款流程，鼓励金融机构推广线上即时办理贷款服务。推广车牌分期消费信贷产品，支持打造“车牌+购车”配套消费贷款产品。推动降低新能源汽车消费者在购置、使用和保有环节的成本，鼓励金融机构加大对新能源汽车购置的信贷投放，在车电分离、新能源汽车电池融资租赁等业务领域先行先试。鼓励二手车商、经销商、评估机构等加强协作、整合渠道，健全二手车第三方检测、评估和认证机制，共建二手车流通生态体系，支持金融机构加大二手车消费信贷投放。 5.发展绿色家居消费。 结合家电以旧换新政策，引导金融机构完善与全屋全套绿色智能家电消费相适配的金融产品和服务。鼓励家具生产企业、家具卖场、家具商会等设置互动式、体验式、沉浸式智能家居体验馆等新场景。结合“她经济”“童经济”“银发经济”，鼓励金融机构探索推出“全套家居焕新贷”“绿色智能家居贷”等信贷产品。 支持金融机构推出绿色家居消费信贷优惠方案 ，通过利率优惠、息费补贴等形式，促进家居消费向绿色低碳、节能环保转型。 6.促进家装消费。 支持金融机构与装修设计公司、建材供应商、家装公司等合作联动，将消费信贷嵌入“家装链”，推出家装消费信贷解决方案，进一步提升家装领域消费信贷产品的渗透率，带动“一站式”家装服务，推动家装“焕新”。推进“互联网+家装”等新业态新模式健康有序发展，支持金融机构加大与互联网家装平台的合作力度，打造互联网家装的消费信贷生态圈， 进一步提升消费信贷对互联网家装消费的支撑力度。 （三）打造新型消费场景，丰富消费信贷供给内容 7.拓展年轻消费场景。支持金融机构开发面向高校毕业生群体的专属消费信贷产品。鼓励演唱会、体育联赛、巡回展览等“巡回”特性大型活动主办方与金融机构加强合作，完善消费信贷服务，助力打造跨地区、多场次的联动服务消费场景。鼓励婚庆策划公司、旅行社等与金融机构合作，在旅行式定制婚礼等消费场景中匹配相应的信贷产品。 8.构建养老消费场景。 引导适老化改造专业公司、养老机构等主体对接金融机构，结合本市“适老化改造”政策，研究消费者在适老化改造场景下的消费信贷需求，与政府适老化改造补贴政策联动， 加大适老化改造的消费信贷支持力度，助力老年群体提升居家养老品质。 结合本市“养老创新科技发展行动”要求，加大智能护理床、无感监护仪、康复机器人等养老科技产品的推广，完善适老化智能场景配套的消费信贷产品。规范发展养老服务消费相关金融产品，支持金融机构与高品质养老机构合作，优化养老服务费用支付模式，对接提升养老生活品质需求。 9.丰富教育消费场景。鼓励金融机构对接出国留学、学历提升及职业教育等领域消费需求，加强与留学机构、高校等主体合作，试点配套覆盖留学咨询、职业规划、就业推荐等增值服务的消费信贷产品。优化和完善助学类贷款产品。推动金融机构与游学机构开展合作，完善覆盖家庭子女国内外游学场景的消费信贷产品。 10.培育融合消费场景。支持金融机构与运动器材公司、运动协会组织等开展合作，配套自行车、摩托车等运动休闲消费信贷产品。完善与休闲农业、乡村旅游等场景相结合的消费信贷产品，提升线上线下服务的可得性。引导旅行社、在线旅游平台等主体设计开发家庭多人次的大额旅游场景，并对接各类金融机构联动开发高适配度的消费信贷产品，促进家庭旅游消费。配套温泉疗养、森林浴、瑜伽康复等康养场景消费的信贷支持，鼓励金融机构提供相应的康养旅游贷款。 （四）畅通生态创新链条，提升消费信贷服务质效 11.促进技术创新融合。推动智能风控、智能营销、智能运营广泛应用，搭建适应消费信贷业务发展的消费数据和消费人群科技分析体系，支持金融机构通过大数据、区块链、人工智能等金融科技手段，深化用户画像和行为分析，赋能消费信贷产品和服务创新，为客户提供个性化信贷产品和服务推荐，提高消费信贷客户触达率。创新数字金融服务，推进消费信贷行业数字化转型。 12.推动数据互通共享。在确保数据安全的前提下，推动本市公共数据与各领域机构数据的依法依规共享。依托上海市公共数据授权运营主体，培育个人征信机构。在原始数据可用不可见的原则下，支持金融机构与个人征信机构合作，在获得消费者明确授权时，基于特征工程或隐私计算等技术，实现个人公积金、社保、个税、房产等个人公共数据的产品化，并应用于金融机构的消费信贷获客、审批等环节。鼓励各类新消费平台依法依规通过上海市公共数据授权运营主体或个人征信机构与金融机构合作，深度融入消费全链条，疏通各环节风险堵点，完善消费信贷产品风控机制，提升消费信贷产品适配度。 13.深化信用体系建设。构建以信用为基础的消费信贷服务体系。推动金融机构完善客户评价体系和风控管理体系，提升对客户的风险识别能力。完善动态信用调整机制，根据客户的信用表现动态调整信用评分评级，确保信用评价的时效性和准确性。培育壮大第三方信用服务机构，为金融机构的消费信贷服务提供第三方信用评估支撑。 （五）完善风险防控机制，优化消费信贷发展环境 14.强化风险管理措施。加强内部数据挖掘，优化预警指标体系，注重与宏观经济环境分析相衔接，提升风险监测的敏锐度。健全交易反欺诈系统，提升智慧化决策能力。指导金融机构持续开发和完善各类风控规则，细化客户分群、产品准入、信贷额度等风控策略，加速风控模型更新迭代。建立健全贷后管理制度，跟踪监测贷款资金使用情况，明确贷后管理职责，确保贷款用途合法合规。加强对银行从业人员的规范培训，防范职业道德风险。营造良好的行业发展环境，增强汽车销售收费透明度，规范汽车消费信贷返佣行为。 15.做好消费者权益保护。持续优化消费咨询、投诉处理机制，畅通投诉渠道，积极妥善化解投诉纠纷，加强投诉源头治理，不断提升服务水平，切实保护消费者合法权益。强化金融机构考核评审机制，完善对借款人还款能力和信用情况的准入评价，落实学生信用卡第二还款来源，严格规范产品营销和逾期催收，充分披露金融产品和服务信息，防范过度营销、违规发放贷款等风险。增强消费者风险意识，避免因过度借贷而陷入财务困境。 四、保障措施 （一）加强部门联动。 在本市建设国际消费中心城市领导小组工作机制下着力稳定居民收入预期，统筹谋划消费信贷促进消费提质升级工作。本市公共数据管理部门在确保数据安全的前提下，积极推动本市公共数据向金融机构合理开放共享。商务、文旅、体育、教育、卫生健康、民政以及金融管理等部门，充分引导各类市场主体与金融机构积极创新消费场景和消费信贷产品，推动形成两者相互促进、相互融合的良好生态。 （二）加强政策协同。 积极推动以旧换新、商旅文体展联动等促消费政策与消费信贷政策的协同。支持金融机构开发文旅、体育、教育、养老、健康等服务消费领域专项消费信贷产品，用足用好本市现行政策，鼓励金融机构创新开发相关产品，合理降低消费信贷利息，并对符合条件的项目予以支持，促进专项消费信贷市场发展。 （三）加强宣传引导。 加强对年轻消费群体特别是大学生群体的引导，倡导理性、适度的信贷消费理念，增强风险意识，提升对消费信贷产品的认知水平和风险防范能力。宣教推广“金融健康”，引导消费者合理运用消费信贷工具满足消费需求，推动金融机构充分结合信贷收益和成本，合理开发适配不同消费人群的消费信贷产品，提高消费信贷产品的市场竞争力和吸引力。 （本意见有效期至2026年12月31日）
2024-11-08 19:57:06同、环比均增超两成 台积电10月营收创单月历史新高
美股夜盘台积电快速拉升，一度涨超3%至207.5美元。消息面上，11月8日，台积电公布2024年10月营收报告。2024年10月合并营收约为3142.4亿元台币，环比增加24.8%，同比增加29.2%，创下单月新高纪录。累计2024年1至10月营收约为23400.86亿元台币，同比增加31.5%，亦创新高。 台积电此前预计第四季度营收为261-269亿美元，指引中位数265亿美元（约合8503.85亿新台币），环比增11.1％-14.5％，平均中值为13％。 10月营收已超过四季度总目标额的三分之一。 先进制程产品有望持续为台积电贡献营收。 台积电2024年Q3营收235亿美元，高于公司指引上限（224-232亿美元），超越彭博一致预期（233亿美元）；毛利率57.8%，超越公司指引上限（53.5%-55.5%），超越彭博一致预期（54.8%）；营业利润率47.5%，超越彭博一致预期（44.6%）；净利润100.7亿美元，同比增长54.2%，超越彭博一致预期92.9亿美元。 分制程看：3纳米出货量占晶圆总收入的20%；5纳米占32%；7纳米占17%。先进技术占晶圆总收入占比由上季度67%提升到69%。 台积电表示智能手机和AI相关需求强劲，推动了3纳米和5纳米制程技术整体产能利用率 ；预计2024年服务器AI处理器的收入贡献将增长超过两倍，且占公司2024年总营收的15%左右（mid-teens），AI需求火热仅仅只是开始，且除AI之外，整个半导体行业已经开始稳健恢复了，智能手机和个人计算机因人工智能的加入在未来几年将保持健康增长。 另外，台积电预计2024年资本支出将略高于300亿美元（此前指引为300-320亿美元）， 资本预算的70%-80%用于先进制程技术 ，约10%-20%将用于特殊技术，约10%将用于先进封装、测试、掩膜制造。 天风证券此前发布研报称，台积电三季度收入、毛利率超预期，智能手机和AI相关需求强劲，推动了3纳米和5纳米制程技术整体产能利用率。随着先进制程产能供不应求， 预计台积电的先进制程产品价格仍有上涨空间 。同时，随着客户产品逐渐过渡到3纳米或更先进的制程技术，台积电整体ASP有望进一步提升。未来随着部分晶圆厂折旧完成， 预计整体毛利率水平仍有提升空间。
2024-11-08 19:55:02新能源汽车10月零售创新高、连续四月占比超50% 乘联会：全年增长有望近四成
在经历“金九”销售旺季之后，10月汽车市场热度不减。 乘联会最新数据显示，10月全国狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。 “国庆假期期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。”乘联会秘书长崔东树分析认为，10月新能源零售创出新高，是新能源汽车爆发式增长的表现，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。 财联社记者统计14家A/H整车上市车企10月销量情况显示，10家车企当月实现同比增长，占比超过7成。 比亚迪在10月的表现形成了“断崖式”的市场领先姿态，10月销量达50.26万辆，同比增长66.53%，成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企。 其中，比亚迪乘用车纯电动18.96万辆，同比增长14.56%；插电式混合动力31.09万辆，同比增长129.30%。混动车型是比亚迪销量增长的主要主力，特别是今年发布的第五代DM混动技术，集合高效动力系统、超低油耗与长续航里程等优势，使比亚迪新车型在产品力上更具竞争力。 长安汽车10月销量回升，同样得益于新能源汽车销量的带动。10月，长安汽车销量25.08万辆，同比增长4.07%，环比增长17.66%。其中，自主品牌新能源车10月销量8.53万辆，同比增长48.56%。旗下品牌深蓝10月销量2.79万辆，同比增长79.60%，环比增长22.69%，连续三个月单月销量超2万辆。阿维塔10月销量1.01辆，首次破万的同时完成同、环比双翻倍增长。 吉利汽车集团10月销量22.67万辆，同比增长27.96%。新能源方面，10月吉利新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）10.87万辆，同比增长82.71，新能源占比48%，再创历史新高。 10月以“华为系”和造车新势力为代表的新能源车企，也成为了带动整体市场增长的主力。其中，赛力斯新能源汽车10月销量为3.6万辆，同比增长104.61%。8月上市的享界S9带动了北汽新能源旗下其他车型的销量，北汽蓝谷连续3个月销量出现明显上涨，10月销量为1.44万辆，同比增加105.37%。 造车新势力方面。理想汽车10月交付新车5.14万辆，同比增长27.26%；零跑汽车3.82万辆，同比增长109.74%；小鹏汽车2.39万辆，同比增长19.57%；蔚来汽车2.1万辆，同比增长30.50%。 与新能源汽车市场“蒸蒸日上”相比，燃油车市场依旧“跌跌不休”。乘联会数据显示，10月常规燃油车零售106.6万辆，同比下降16.1%。其中，上汽集团10月销量为40.19万辆，同比下降18.22%。广汽集团10月销量为18.58万辆，同比下降17.23%。东风集团10月销量为16.02 万辆，同比下降22.08%。这三家汽车集团旗下合资品牌依旧未能走出颓势。 销量持续承压的情况下，合资品牌11月购车政策优惠力度更为激进。已将“限时一口价”打造成品牌营销标签的上汽通用再次推出这一优惠活动，其中威朗Pro的限时优惠幅度达到7.8万元（含地补及区补）。 上汽奥迪亦推出“7万级”优惠政策，限时7.5万元礼遇包含至高3万元置换补贴、至高4.3万元信贷补贴及2000元现金礼金。东风本田方面表示，即日起至11月30日，购买灵悉L、英仕派、CR-V、思域四款车型可享超值福利及国家置换补贴，单车至高综合优惠5.7万元。 进入11月，汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。
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