柬埔寨叉车铅酸蓄电池库存
柬埔寨叉车铅酸蓄电池库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 叉车铅酸蓄电池 | 1000-1200 | - |
| 2021 | 叉车铅酸蓄电池 | 900-1100 | - |
| 2022 | 叉车铅酸蓄电池 | 950-1150 | - |
柬埔寨叉车铅酸蓄电池库存行情
柬埔寨叉车铅酸蓄电池库存资讯
充电5分钟可跑407公里！比亚迪新技术“炸街”带动充电桩概念掀起涨停潮！【热点】
SMM 3月18日讯：3月18日，受比亚迪“兆瓦闪充”技术的刺激，充电桩板块开盘拉涨，指数一度涨近2%，指数盘中最高涨至2524.13的高位，刷2015年6月以来的新高。个股方面同样掀起了轰轰烈烈的涨停潮，富特科技、英可瑞、金冠股份、京泉华、通达电气等8股盘中涨停，双杰电气、科大智能、润建股份等多股纷纷跟涨。 消息面上， 3月17日，比亚迪发布超级e平台及兆瓦闪充技术，可实现“充电五分钟，续航407公里”！据悉，目前业内常见的充电方式是800伏电压超充，最快可实现充电5分钟，续航里程300公里，这意味着比亚迪的“兆瓦闪充”技术比常见的充电技术续航里程多出107公里。 比亚迪董事长兼总裁王传福表示，这一技术的诞生是为了彻底解决用户的充电焦虑，在充电速度上实现真正的“油电同速”。不过“兆瓦闪充”技术也对充电桩提出了更高的要求，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可以达到1360kW。未来，比亚迪规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。 此消息一出，比亚迪早间急涨，盘中最高一度上冲至390元/股，创下其上市以来的历史新高。充电桩概念也受此消息刺激盘中掀起了轰轰烈烈的涨停潮。 近年来国家对新能源汽车的支持力度逐步加大，自年初绵延至今的汽车以旧换新政策也在持续提振汽车市场，且在近期，中共中央办公厅、国务院办公厅更是在其印发的《提振消费专项行动方案》中提到，要加大消费品以旧换新支持力度，推动汽车、家电、家装等大宗耐用消费品绿色化、智能化升级，支持换购合格安全的电动自行车，实施手机、平板、智能手表(手环)3类数码产品购新补贴。推动二手商品流通试点建设，培育多元化二手商品流通主体，创新二手商品流通方式…….如此种种，足以可见目前新能源汽车市场发展的光明前景。 中银证券表示，政府工作报告提出大力发展智能网联新能源汽车，全年销量有望保持高增，带动电池和材料需求增长。近期部分材料环节出现涨价，有望带动盈利回升，2025年或迎来量利齐升。 不过随着新能源汽车的迅速普及而来的是，里程焦虑、充电焦虑在新能源汽车的长途出行中依旧成为车主们难以跨越的障碍，在此情况下，国家也在大力推动新能源汽车充电桩的建设，据中国充电联盟2月份的数据显示，今年2月公共充电桩相较1月7.2万台，2月同比增长35.6%。从2024年3月到2025年2月，月均新增公共充电桩约8.4万台。充电基础设施与电动汽车对比方面，2025年2月，充电基础设施增量为63.4万台，新能源汽车国内销量155.4万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 据前瞻产业研究院方面消息，在国家产业政策的支持、技术条件逐渐成熟以及下游消费需求释放的推动下，中国电动汽车充电桩保有量预计在2024年至2029年间持续上升，2029年将突破3200万台，2024年—2029年的复合年增长率达到24.9%。 毫无疑问的是，若是比亚迪“兆瓦闪充站”能建设落地，其5分钟400公里的充电速度，将会极大提高新能源汽车的充电效率，有效规避节假日出行新能源车主们排队等充电的情况，进一步提高用户对旗下新能源汽车的认可度，有利于新能源汽车的迅速普及。 且除了自建兆瓦闪充站外，比亚迪的“双枪充电”技术，可使超充桩变为闪充桩，快充桩变超充桩；“智能升压”充电技术，全面兼容公共桩 ，对于充电桩领域而言无疑是“重大利好”。
2025-03-18 18:33:11动力及储能电池份额稳居榜首 宁德时代去年净利润同比增15% 江西锂矿目前已复产
SMM 3月18日讯：近日，宁德时代发布投资者关系活动记录表，其中提到， 公司2024年总营收3620亿元，归属于上市公司股东的净利润507亿元，同比增长15%；综合毛利率24.4%，同比增长5.3个百分点。 宁德时代表示，报告期内公司动力电池和储能电池份额稳居榜首。 根据SNE数据，在动力电池领域，公司连续8年动力电池使用量排名全球第一，2024年全球市占率为37.9%；在储能领域，公司连续4年储能电池出货量排名全球第一，2024年全球市占率为36.5% 。 提及公司对2025年动力及储能电池的增长预期，宁德时代表示，国内动力市场方面，目前中国市场电动化率突破50%，到2030年，市场电动化率有望提升至80%-90%，中长期来看，电动化率提升的确定性愈发明显。智能驾驶的应用场景更为广阔亦有利于提振电动化市场。 海外动力市场方面，2025年1-2月欧洲市场表现良好，印证了欧州市场向好趋势不变。欧盟调整了短期碳减排阶段性目标，但并未改变电动化的长期目标，政策调整更多是为车企阶段性减负。随着更多有竞争力的车型逐步推出，欧洲市场仍将保持较快的增长。 整体而言，中长期全球动力市场增长趋势确定，有较大的增长空间。 储能市场方面，随着储能支持政策进一步出台，如新能源全面入市推动电力交易更加市场化，长期来看利好市场。美国及欧洲的储能市场仍保持着良好增速，随着算力中心需求的带动，储能电池市场增速可能更快。 此外，宁德时代还被问及公司中游材料是否存在涨价的情况，宁德时代表示，目前来看，材料环节整体仍处于供大于求的状态。公司通过不断创新进行降本增效，并积极协助产业链内企业进行降本，随着规模效应的释放，成本仍有一定下降空间。 宁德时代还表示，2024年下半年以来，公司产能利用率饱满，下半年较上半年产能利用率提升20%，全年产能利用率为76.3%。未来几年的市场增速较快，为了满足市场需求，在建产能有一定提升，在建产能超过200GWh。超级拉线等的应用提升了投资效率，资本开支的增速会低于产能增速。 此外，宁德时代还被问及2025年储能市场展望，公司表示， 美国市场仍为全球最大的储能市场之一，受审批加快及数据中心需求增加等多种因素影响，美国储能市场仍将保持较快增速增长。 除此之外，其他地区也有可观的市场空间，例如中东、澳洲等储能市场增速较快，今年公司在这些市场订单获取情况良好。未来储能市场的需求在全球范围内普遍有不错的增长前景，市场需要优质的产品。公司储能产品在安全、长寿命等方面获得业主方的高度认可，公司并非单纯通过低价获取订单，可保持合理的利润水平。 而宁德时代在匈牙利的工厂一期项目正在加速建设中，厂房土建已完工，正在推进设施安装，模组线预计今年投产，电芯预计2025年下半年投产。二期已取得相关审批手续，在进行前期准备工作也将在2025年开工。 对于“欧盟碳排放政策的放宽是否会导致新能源汽车增速放缓”的问题，宁德时代表示，欧盟碳排放政策并未修改相关目标，只是将一年碳排放量指标放宽至三年平均排放量来进行判定，欧盟车企并没有因为政策的放宽改变其整体的电动化目标，该政策仅阶段性放宽了对车企的要求，长期来看有利于欧盟整体电动化率的提升。 而针对江西锂矿是否复产的问题，宁德时代也坦然回复称，该项目已经复产。其表示，江西锂矿项目之前有阶段性停产，公司积极推进该项目的降本增效措施，初见成效，根据未来新能源市场需求持续增长的情况，考虑其作为战略资源价值，公司已复产该项目。 公开资料显示，宁德时代在江西的主要锂矿项目位于宜丰县花桥乡和奉新县上富镇交界处的枧下窝矿区，该矿区主要开采锂云母矿，资源储量达96025万吨，平均氧化锂品位为0.27%，折合碳酸锂当量约为657万吨。 值得一提的是，受益于上周两次的锂云母拍卖成交价均维持在较高价位，进一步拉高了其他供应端的抬价情绪，因此近期锂云母整体价格有微幅上抬。据SMM现货报价显示，截至3月18日，锂云母精矿（中国现货）（Li₂O:1.5%-2.0%）现货报价涨至900~1610元/吨，均价报1255元/吨，较3月10日低点1180元/吨上涨75元/吨，涨幅达6.36%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 至于碳酸锂方面，据SMM现货报价显示，近三个交易日碳酸锂现货报价小幅上行，截至3月18日， 电池级碳酸锂 现货报价涨至74200~75900元/吨，均价报75050元/吨，较3月13日低点74750元/吨上涨300元/吨，涨幅达0.4%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM近期调研显示，从当前市场成交情况来看，在基差逐步走强的趋势下，叠加下游部分材料厂排产存一定下调预期，因此下游接货采买意愿相对薄弱，市场成交寥寥。上游锂盐厂仍持一定的挺价情绪，虽有少部分锂盐厂已有所减产，但市场碳酸锂供应量仍较为充足。从碳酸锂实际供需面来看，其大幅过剩格局难以扭转。 值得一提的是，3月17日晚间，蔚来方面表示，蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用「双网并行」模式，共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验，进一步提升纯电出行的便利性。 该消息发布后，3月18日蔚来股价盘中一度拉涨逾16%，随后涨幅回落至8%左右，表现依旧抢眼；宁德时代股价盘中也一度涨近2%，不过随后涨幅回落至0.39%左右。 今日电池板块涨幅也十分抢眼，电池指数盘中一度涨超2%，截至日间收盘，电池指数收盘涨幅达1.05%，报1071.58。个股方面，圣阳股份涨停，振华新材、中瑞股份、湖南裕能等纷纷跟涨。
2025-03-18 18:32:053月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 沪镍跌超2% 黑色系普遍跌逾1% 金价新高“刷不停”！【SMM日评】 ► “涨疯了” 期金屡刷历史新高！贵金属板块领涨 赤峰黄金涨幅居前【SMM快讯】 ► 比价回暖报盘走高 询盘集中于4月上旬提单【SMM洋山铜现货】 ► 铜价和升水双双走高 但实际成交一般【SMM华南铜现货】 ► 下游需求显现疲软 换月后现货升贴水小幅回落【SMM华北铜现货】 ► 3月18日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 3月18日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：沪铅冲高后回落 现货市场升水水平下调【SMM午评】 ► 再生铅：持货商报价贴水收窄 下游企业因铅价下跌拿货意愿稍好【SMM铅午评】 ► SMM 2025/3/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 宁波锌：市场出货不多 升水环比上调【SMM午评】 ► 天津锌：锌价稍有回落 下游刚需补库【SMM午评】 ► 广东锌：盘面不断走低 市场点价采购增多【SMM午评】 ► 反政府武装M23运动决定不参加和平谈判 沪锡价格维持窄幅震荡【SMM锡午评】 ► 镍价早盘走低【SMM镍现货午评】 ► 【SMM硫酸镍日评】3月18日 镍盐厂库存低位 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-03-18 18:31:53华润电力广东南沙独立储能电站项目50MW/100MWh储能系统设备采购
3月17日，广州华润热电有限公司发布华润电力南沙独立储能电站项目50MW100MWh储能系统设备采购招标公告，项目位于广东省广州市南沙区黄阁镇广州华润热电有限公司厂内，本次招标为50MW/100MWh储能系统设备采购。 要求投标人自2022年1月1日至投标截止日止（以合同签订时间为准），至少有1个已投运的储能电站项目50MW/100MWh及以上电化学储能系统集成设备供货业绩，且累计已投运的合同供货业绩不低于500MWh。 华润电力南沙独立储能电站项目50MW100MWh储能系统设备采购招标公告 招标公告SZBGG2025030254号 华润守正招标有限公司受招标人委托，对华润电力2025年度第12批招标华润电力南沙独立储能电站项目50MW100MWh储能系统设备采购进行公开招标。 一、项目基本情况 招标人：广州华润热电有限公司 招标代理机构：华润守正招标有限公司 项目地点：广东省广州市南沙区黄阁镇广州华润热电有限公司厂内 项目规模：50MW 项目资金来源：自筹 招标编号：S12000825SZ0001P1 项目名称：华润电力南沙独立储能电站项目 标段名称：50MW100MWh储能系统设备采购 招标内容和范围：本次招标为50MW/100MWh储能系统设备采购，招标范围包括但不限于以下范围：本项目的设备制造、设备采购、设备监造、设备验收、运输及储存、安装指导、试验、调试、试运行、培训、竣工验收及设备资料、消缺和最终交付等所有工作，并参加由招标方组织的性能验收试验。储能系统整体性能保证由投标方负责。具体见招标文件第五卷 技术规范及要求。 主要指标： 交货期/工期：合同生效后45天内，具体交货时间以招标方提前7天书面通知为准。 注：详细内容见招标文件，以招标文件为准。 二、投标人资格能力要求 1.资质要求：（1）投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人或其他组织，具有独立订立合同的权利。 （2）投标人应具备储能电池集装箱系统生产和集成能力，并提供相应证明文件（包括设备生产线、测试车间、投标产品规格书、照片、认证报告等）。 2.业绩要求：投标人自2022年1月1日至投标截止日止（以合同签订时间为准），至少有1个已投运的储能电站项目50MW/100MWh及以上电化学储能系统集成设备供货业绩，且累计已投运的合同供货业绩不低于500MWh。（业绩证明材料：1.包含合同首页（封面）、项目名称、签订时间、签字盖章页、能反映资格条件的供货清单等的合同扫描件；2.项目已投运或验收的相关证明材料）。 3.代理商投标：不允许 4.安全要求：自2022年1月1日至今未发生政府安全生产监督管理部门通报的较大及以上安全事故（由投标人负主要责任）。 5.联合体投标：不允许 6.信誉要求：投标人不在以下网站公示的失信行为处置期和处置范围内： 1）被国家企业信用信息公示系统网站（.cn）列入严重违法失信企业名单； 2）被国家公共信用信息中心“信用中国”网（.cn）列入失信惩戒名单； 3）被最高法中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn）列入失信被执行人清单； 4）被中华人民共和国应急管理部网站（.cn）列入安全生产失信联合惩戒“黑名单”； 5）被中国政府采购网（.cn）列入严重违法失信行为记录名单； 投标人需在投标文件中提供在以上网站中的查询结果，查询结果应为网站自动生成的PDF报告电子版或网站页面截图。 7.专利要求：设备设计方案如采用专利，投标人必须持有相关有效专利证书及其具有创造性专利评价报告，或者相关专利授权。 8.其他要求：投标阶段应提供投标方案所采用储能电池电芯、储能电池管理系统（BMS）、储能变流器（PCS）分别通过符合GB/T36276-2023《电力储能用锂离子电池》、GB/T34131-2023《电力储能用电池管理系统》、GB/T34120-2023《电化学储能系统储能变流器技术规范》标准的型式试验，并已取得具有CMA/CNAS 储能检测资质机构出具的型式试验报告。
2025-03-18 18:26:26三部门：支持国三、国四排放标准营运货车报废更新 加快更新一批高标准低排放营运货车
交通运输部、国家发展改革委、财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》提出，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，加快更新一批高标准低排放营运货车。对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化补贴标准。已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不纳入本次补贴资金支持范围。上述补贴政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。 交通运输部 国家发展改革委 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委）、发展改革委、财政厅（局），财政部各地监管局： 为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》（国发〔2024〕7号）有关决策部署，按照《交通运输部等十三部门关于印发〈交通运输大规模设备更新行动方案〉的通知》（交规划发〔2024〕62号）、《国家发展改革委 财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）要求，加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。现将有关事项通知如下： 一、补贴范围、补贴标准及实施期限 支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，加快更新一批高标准低排放营运货车。对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化补贴标准。已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不纳入本次补贴资金支持范围。上述补贴政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。 二、资金渠道和拨付方式 落实发改环资〔2025〕13号文有关要求，直接向地方安排超长期特别国债用于落实老旧营运货车报废更新支持政策。支持资金按照总体9:1的原则实行央地共担，东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级财政确定。截至2025年12月31日未用完的中央下达资金额度收回中央。 三、组织实施 （一）交通运输部等部门按照职责分工，加强对地方的督促指导，组织各地方落实好老旧营运货车报废更新补贴政策，指导地方相关部门对老旧营运货车报废更新工作实施监督管理，统筹开展线上监控预警和线下实地核查，对资金分配不及时、使用迟缓、挤占挪用等问题，及时提醒并督促整改。 （二）财政部会同交通运输部对有关资金使用情况进行动态监控，组织开展绩效评价并加强结果应用。 （三）根据国务院部署要求，省级人民政府落实老旧营运货车报废更新工作主体责任，组织制定老旧营运货车报废更新实施方案和专项管理办法，明确相关部门任务分工，细化落实举措，加强统筹推进，及时拨付资金，确保如期完成既定目标任务，并对所报数据信息真实性、准确性负责。严格资金管理，不得用于平衡地方预算、偿还地方政府债务、地方“三保”支出，不得通过举债筹集配套资金。 （四）省级交通运输主管部门牵头负责组织实施，按月汇总符合条件的申请信息并提出资金金额，向同级财政部门提出资金申请。省级财政部门负责安排预算和拨付资金，并将预算安排情况和执行结果抄送财政部当地监管局。 （五）地方发展改革部门负责加强统筹协调，推进“两新”政策实施，会同同级有关部门加强督促重点任务落实，协调解决难点堵点问题。地方交通运输部门负责组织实施老旧营运货车报废更新工作，会同有关部门做好补贴资金审核、兑付，提高资金使用效益。 （六）补贴申请人应对申报材料的真实性和准确性负责，利用不正当手段套取补贴资金的，由货车所有人所在地交通运输、发展改革、财政部门根据职责分工依法依规严肃处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 （七）地方相关部门及其工作人员在资金审核、分配、拨付过程中，存在利用不正当手段套取资金等行为以及其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法违纪行为的，依照《中华人民共和国预算法》《中华人民共和国公务员法》《中华人民共和国监察法》《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定追究相应责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 （八）报废更新资金申请、审核和发放程序另行制定。 交通运输部 国家发展改革委 财政部 2025年3月12日
2025-03-18 17:25:59
