法国七水硫酸锌进口量
法国七水硫酸锌进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 七水硫酸锌 | 1000-2000 | 吨 |
| 2018 | 七水硫酸锌 | 2000-3000 | 吨 |
| 2019 | 七水硫酸锌 | 3000-4000 | 吨 |
| 2020 | 七水硫酸锌 | 4000-5000 | 吨 |
法国七水硫酸锌进口量行情
法国七水硫酸锌进口量资讯
大咖谈：铜铝铅锌镍市场现状及展望 未来哪个金属更被看重？【SMM LME香港论坛】
SMM7月7日讯：6月26日，SMM LME香港论坛-全球金属与新能源市场展望与供应趋势探讨举行，东证期货为铂金赞助。基本金属圆桌访谈围绕主题“地缘政治挑战世界中的产能过剩和资源稀缺”，多位嘉宾对铜、铝、铅、锌、镍市场现状、价格等发表了各自的观点。 铜市场 花旗研究 泛亚洲区金属及采矿研究联合负责人 Jack Shang： 花旗银行预测，未来第三季度伦铜价格将结束于接近9500美元，如果达到这个价格，将是一个窗口期或买入机会。花旗银行表示，他们对年末价格相当看好。对于年末、明年第一季度和明年价格预测，花旗银行将其定为12000美元，他们预计在未来6个月内可能会出现强劲反弹。 Bloomberg亚洲区金属 矿产及可持续业务负责人 Ms. Michelle Leung： 据彭博情报分析，铜价为8600美元/吨。只要维持这一水准，矿商们就可能获得更有前景的投资回报率，至少15%，来证明长期投资的合理性。 Open Mineral 中国区业务发展负责人 徐天一： 精矿供应不足，尤其在中国冶炼版块增长过快，也许明年还会出现在印尼。因此，这种不匹配实际上导致了铜矿加工费相当低，这种情况至少会持续到第四季度，除非一些冶炼厂削减生产以重新平衡市场，使现货铜精矿TC回到30、40、50美元，这样明年商议铜矿加工费时才能占据更有利位置。否则，个人认为这对中国的冶炼厂来说是灾难性的。因此，预计第四季度将会有一些减产。在可预见的未来几年，铜矿加工费仍将保持低位。根据冶炼厂的成本，像40、50美元的价格，不赚钱但也不会亏钱。 铝市场 金利实业(新加坡)国际有限公司 交易部门董事总经理 阮轶南： 基本面不容乐观，太阳能板的需求正在放缓。同时，房地产版块仍在恢复中。个人对下半年铝的需求不是很有信心。 花旗研究 泛亚洲区金属及采矿研究联合负责人 Jack Shang： 铝价表现取决于时间跨度。1-3月是淡季，太阳能电池板元器件、太阳能元器件的生产劲头正在放缓。从年度来看，铝市场可能会实质上大幅收紧。从绝对价格来看，上涨空间更大，其前景与铜一样好或利多。从股权角度来看，相对于未来几个季度的公司股权，我们应该对铝股权持更加乐观的态度。 Bloomberg亚洲区金属 矿产及可持续业务负责人 Ms. Michelle Leung： 预计2023-2028年再生铝占铝总的新需求的70%。目前，再生铝的占比非常低，与总需求相比只有20%左右，但预计在未来几年内会攀升至34%。与其他国家相比，这一比例仍然很低。美国这一比例高达65%，中国仍有很大的发展空间。 目前再生铝行业面临的主要挑战是废料价格昂贵且难找到。但个人认为在两年内，可能会看到巨大的变化，因很多废料可能来自电动汽车的报废，这将有助于创造大量的废料供应，并降低废料成本。再生铝行业长期以来非常分散，一些大公司将加紧发展并开发自己的供应链，有助于再生铝行业的发展。 碳边境调节机制（CBAM）可能对全球金属行业整体产生巨大影响。CBAM实际上是一种很好的气候工具，将碳排放权交易体系（ETS）扩展到欧盟国家，目前包括铝、钢铁等6个能源密集型行业。目前仅包括范围1的排放，对于铝来说，关注是否会将其扩展到范围2、范围3，电动汽车监管机构实际上已经承诺尽快将其纳入。若实现，将给铝行业带来非常大的影响，电力实际上是该行业的主要排放源。如果扩展到包括范围2，那么碳成本将大幅增加，据计算该成本可能是范围1时的5-8倍。因此，个人认为这会推高铝价，或进一步加速整个行业对降碳的承诺。 镍市场 金利实业(新加坡)国际有限公司 交易部门董事总经理 阮轶南： 英美对俄罗斯的制裁会改变实物流。俄罗斯金属过去大量销往欧洲，4月之后销量已经大幅减少。比如俄罗斯的铝，可能能够以基于上期所（SHFE）的价格出售，无论上期所（SHFE）和伦交所（LME）之间的价差如何，俄罗斯的铝会进入中国。因此，个人认为英美制裁俄罗斯不会对镍价产生太大影响，但会改变实物流。 花旗研究 泛亚洲区金属及采矿研究联合负责人 Jack Shang： 个人认为从另一个角度来看，英美制裁俄罗斯影响到更广泛的层面，可能影响到欧洲地区的制造业竞争力。因此，以前他们从俄罗斯引进原材料和能源，而现在他们必须改运。这意味着额外的成本。而且，欧洲市场目前的碳成本最高，而且还在增加。我们正处于一个降碳和逆全球化的世界。这也意味着成本会在结构上变得更高，这对大宗商品来说是好事。制造业的竞争力，需要体系化的效率和非常低成本的后勤系统。 如果从现在开始算，时间跨度是一年，个人确实认为，由于印尼镍产量的增加，镍可能会成为最糟糕的领域。第二糟糕的领域可能是锂，因为非洲、江西省有巨大的矿山开采能力，而且阿根廷、南美等国家的卤水开采基地也在全球生产锂。所以，个人认为这取决于时间跨度，花旗已经在测试成本曲线，这意味着当前锂价或已接近相关的成本支撑范围，若真的跌破这个水准，花旗认为下一个成本支撑将会更低。所以，花旗已经在测试镍的成本支撑。个人认为，在接下来的12-18个月里，这两种大宗商品，即电池金属大宗商品，都将继续测试成本曲线。 Bloomberg亚洲区金属 矿产及可持续业务负责人 Ms. Michelle Leung： 就镍而言，供过于求或将持续。鉴于从印尼还有大量低成本货物不断运来。最近，对电动汽车、电动汽车电池对镍的需求进行了研究，发现当前正在发生的一个趋势变化就是从使用系材转向使用磷酸铁锂。磷酸铁锂实际上是一种锂离子电池，它在成本效益和过热安全性方面要强得多。还可以看到，电动汽车行业现在的竞争非常激烈，他们正在通过降价来获得更多的市场份额。所以在这种环境下，电动汽车生产商对成本更加敏感。而磷酸铁锂实际上成本效益更高。一般来说，电池约占电动汽车价格的40%。由此可见，这对电动汽车制造商的决策影响有多大。据统计数据显示，过去几年里，中国市场系材的使用率已经减少了一半，现在只有33%，但我们认为，鉴于刚才提到的担忧，降幅或更大。 最看重的金属 金利实业(新加坡)国际有限公司 交易部门董事总经理 阮轶南： 锌矿加工费非常低，紫铜、铅也是。下个季度锌矿供应或削减，在未来三个月里，个人认为锌将会表现出色。 Open Mineral 中国区业务发展负责人 徐天一： 这确实取决于时间范围，因此在接下来的6个月里，个人认为锌冶炼厂的境况要比铜冶炼厂更艰难。伴随价格下跌，近期锌冶炼厂的处境更加艰难。因此，其财务状况比铜冶炼厂更脆弱。所以很可能在接下来的几个月里，一些锌冶炼厂或将减产，对价格有一定程度的支持。 另一种金属铅，尽管铅价已经上涨很多，但实际上它可能是表现最好的基本金属。目前中国已经有一些再生铅冶炼厂减产，因此个人认为，铅会继续保持良好表现。
2024-07-07 13:45:207月5日LME铝库存下滑5100吨 七成降幅来自巴生港仓库
据外电7月5日消息，以下为7月5日LME铝库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-07-07 10:07:17云南铜业：拟与驰宏锌锗分别出资1.48亿各收购昆明冶研院33%股权
云南铜业7月5日晚间公告，为深入贯彻落实国家加快实施创新驱动发展战略部署，提升科技创新能力，整合科技资源，协同共享，激发创新动能，实现科研与产业的深度融合，公司拟与云南驰宏锌锗股份有限公司分别以现金出资14,801.49万元（评估备案值）各收购中国铜业有限公司所持有的昆明冶金研究院有限公司33%股权，合计收购昆明冶研院66%股权，通过股权优化，强化科研与产业相互融合，为高质量发展提供坚强技术支撑。本次股权交易完成后，昆明冶研院将成为公司和驰宏锌锗的参股公司。 云南铜业介绍：截至本公告出具之日，公司和驰宏锌锗的间接控股股东均为中国铜业，根据《深圳证券交易所股票上市规则》相关规定，上述收购昆明冶研院33%股权交易构成关联交易暨关联方共同投资。 谈及本次关联交易目的及对本公司的影响，云南铜业表示： 昆明冶研院是中铝集团四大专业研究院之一，是工信部产业技术基础公共服务平台、博士后工作站、国际合作基地3个国家级科研平台的依托单位，拥有云南省选冶新技术重点实验室、云南省湿法冶金工程技术研究中心等14个省级科研平台，长期深耕采矿、选矿、冶金、材料、资源综合利用及检验检测等六大领域。为整合内部科研资源，充分发挥昆明冶研院高水平研发平台作用，建设铜铅锌领域世界一流研究院，支撑引领铜铅锌核心产业发展，对昆明冶研院进行股权改革，这是加快科技创新发展、提升区域创新能力的重要途径，是提高研发效能，推进创新型研发集群发展的必然要求。 公司本次参股昆明冶研院，有利于公司进一步优化资源配置和布局结构，以关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术创新为突破口，加快提高自身的研发能力和创新能力，获得更多的技术储备和可转化成果，有利于公司加快培育和形成新质生产力，增强发展新动能，加快提升公司综合竞争力，是公司落实国家关于科技创新体制机制建设要求的重要举措，走可持续高质量发展道路的一项具体实践。本次股权收购不会导致公司合并报表范围发生变更，不会对公司的正常生产经营和财务状况带来不利影响，不存在损害公司和全体股东尤其是中小股东利益的行为。 云南铜业同日还公告： 为进一步优化公司管理架构，提升整体运营效率，云南铜业拟吸收合并全资子公司富民薪冶工贸有限公司，吸收合并完成后，富民薪冶的法人资格将被注销，其全部资产、负债等及其他权利与义务由公司承继。 云南铜业表示：本次吸收合并有利于推动公司管理架构优化，降低管理成本，提高整体运营效率。本次实施吸收合并的子公司为公司的全资子公司，本次吸收合并不会对公司的正常经营和财务状况构成实质性影响，不会损害公司及全体股东特别是中小股东的利益。公司将严格按照相关规定，办理吸收合并事项的相关手续，并将根据实际进展情况及时履行信息披露义务。 云南铜业7月2日公告： 近日，公司西南铜业分公司搬迁升级改造项目电解生产系统已全部成功送电，进入带负荷试车阶段。截至目前，西南铜业搬迁升级改造项目整体工程进度完成约84%，火法厂房、炉砖砌筑、阳极炉安装、顶吹炉烟道吊装皆已完成，烟道砌筑中，余热锅炉管路安装中，其余各子项正常推进。 谈及对公司的影响，西南铜业表示：西南铜业搬迁项目符合国家产业政策，有助于公司优化冶炼布局，实现铜冶炼产业战略目标，是公司完成绿色低碳转型的关键举措，符合公司建设西南、东南、北方三个铜冶炼基地规划的需要。西南铜业搬迁项目有利于优化公司冶炼布局及生产工艺，实现资源的高效综合利用，降低生产成本，提升公司的综合竞争力，符合公司绿色低碳、大型化、短流程、低成本、数智化发展的需要。 云南铜业此前接受机构调研时表示， 公司一季度末存货增加主要是受铜价上涨影响，阴极铜下游市场需求有所下降，加上西南铜业停产期间为保证长单销售，导致阶段性阴极铜产品库存上升。 云南铜业4月26日晚间披露一季报，公司2024年一季度实现营业收入315.39亿元，同比增长4.91%；净利润4.51亿元，同比下降5.64%。 云南铜业此前发布的2023年年报显示，2023年实现营业收入1469.85亿元，同比增长8.95%；净利润15.79亿元，同比下降12.73%；基本每股收益0.79元。公司拟每10股派发现金红利3元（含税）。 云南铜业2023年年报显示，2023年，经营效益稳中有升。公司持续提升生产调度系统，优化资源配置和生产组织，充分发挥协同优势，保障各企业生产稳定运行，全年生产阴极铜138.01万吨、黄金16.20吨、白银737.53吨、硫酸516.45万吨、精矿含铜6.37万吨，阴极铜、白银产量创新高。
2024-07-06 21:30:29百年老矿基普什锌矿复产 该矿生产铅、锌、铜和锗
据Mining.com网站报道，艾芬豪矿业公司（Ivanhoe Mines）宣布，其在刚果（金）的基普什（Kipushi）矿山已复建完工并重启生产。该矿生产铅、锌、铜和锗。 这距离该矿首次生产已经100年，停产维护已经31年。 该公司透露，5月31日，首批矿石已经交付基普什精矿厂，第一批精矿已于6月14日产出。 基普什矿山2024年锌精矿生产目标为10万-14万吨。 5年后，基普什锌年产量有望达到27.8万吨，从而成为世界第四大锌矿山。 艾芬豪公司称，基普什已经签署了多项承销协议。未来几个月还将签署更多类似协议。 该矿建设得到了多家机构和银行资金支持。 “与刚果（金）国家矿业公司（Gécamines）合作将基普什矿山复产距离该矿首次投入生产已经100年”，艾芬豪矿业公司创始人罗伯特·弗里德兰（Robert Friedland）在新闻发布会上称。 “该矿复产对于我们经营团队、刚果（金）人民和基普什镇当地社区来说是一个重大和最新成就”。 “矿山建成投产时间远短于预期，基普什将成为世界领先的高品位、低排放锌和伴生金属矿之一”，弗里德兰称。 基普什矿68%股份为艾芬豪全资的基普什控股公司持有，其余32%股份为Gécamines持有。
2024-07-06 20:27:12造车新势力纷纷亮“看家本领” 智驾水平哪家强？|直击WAIC 2024
备受瞩目的2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（下称：WAIC 2024）正如火如荼举办。 大会聚焦于人工智能领域的最新成果与未来趋势，其中智能驾驶的技术进展成为了本次大会的一大亮点。 从高精度地图与定位技术的突破，到深度学习算法在环境感知与路径规划中的创新应用，再到车联网技术的深度融合，智能驾驶技术正快速发展迭代，并逐步迈向商业化应用。《科创板日报》记者来到WAIC现场，直击各大车企带来的最新展品与技术进展。 车企亮出“看家本领” 《科创板日报》记者首先来到蔚来展台，现场工作人员告诉记者，本次重要展品为蔚来ET7，该车型今年重新改装。智驾方面，ET7延续采用蔚来的ADAM超算平台，目前应用4颗NVIDIA Orion芯片，共计680亿个晶体管，总算力高达1016TOPS。 就辅助驾驶系统，上述工作人员向《科创板日报》记者介绍道：“国内道路目前只支持L2。蔚来的辅助驾驶系统能够在全国高速、高架及726个主城区进行识别、领航辅助，功能包括识别红绿灯、识别当前限速、左转右转等。” “目前，蔚来已获得国内L3\L4的上路测试资质，在临港、金桥的部分路段可直接无人驾驶上路。” 该工作人员补充道，“今后，蔚来会继续开发智驾，向L3阶段发展。此前智驾基于高精地图运转，现在蔚来转向探索用端到端大模型，来实现高阶智能驾驶。” 在特斯拉展台，本次大会，其带来了Model Y、人形机器人Optimus（擎天柱）、赛博越野车Cybertruck等明星展品以及FSD（完全自动驾驶能力）最新成果。 目前，特斯拉Model Y搭载了新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0芯片。据介绍，与前一代相比，该芯片算力提升了5倍，最远探测距离高达424米。 此外， 特斯拉FSD持续升级迭代，已进入V12.4阶段。 FSD是特斯拉的自动驾驶系统，支持自动车道变更、自动停车、车辆呼叫等功能。 极越则带来了SUV极越01和轿车极越07两款车型。展台工作人员向《科创板日报》记者介绍：“极越07在本次大会上进行外观展示，预计今年第三季度发售，百度负责开发智能座舱。” 智驾方面，其工作人员透露：“极越有L4级别智能驾驶的技术储备。” 智驾多场景应用加速渗透 近年来，智能驾驶商用车在物流、矿山等场景的应用渗透率逐步提升。除了乘用车以外，多家商用车企业也在本次WAIC大会上亮相，并展示了最新技术成果。 易控智驾在WAIC 2024上发布新一代露天矿无人驾驶运输解决方案“著山2.0”。其现场工作人员对《科创板日报》记者表示，该方案引入BEV+Transformer+OCC技术， “在感知、行驶的智能性、智能绕障等方面有所提升。” 今年，易控智驾新推出了ET100、ET70M两款量产新能源无人驾驶矿用车。 九识智能则展出了最近发布的L4级商用车九识Z8，主要用于工业物流、月台对接、城市配送、矿区运输等场景。 智驾技术和软硬件能力方面，该公司相关工作人员向《科创板日报》记者介绍：“公司通过骨干网络，利用Transformer完成了对动静态障碍物与地图元素的统一检测。决策过程中，采用领先的前决策模型，真正实现了决策层的端到端。” 与此同时，该公司另一款新产品Z10也在WAIC 2024无人驾驶体验活动中展示。 值得一提的是，本次大会的WAIC无人驾驶体验活动能够提供L4级主驾无人自动驾驶试乘体验。 小马智行在现场展示了搭载第六代L4级自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用车（Robotaxi）。同时， 该公司还提供自动驾驶分会场往返上海世博洲际酒店的全无人自动驾驶接驳服务，路线全长近4公里。 上汽赛可也提供无人驾驶试乘体验。据悉，该公司在上海已形成了最大规模的L4 Robotaxi车队，完成订单超30万单。 在7月5日召开的无人驾驶装备应用创新生态大会上，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了上海市首批无人驾驶装备识别标牌。 据悉， 这是无人驾驶装备在浦东新区乃至全国范围内应用的一个重要里程碑，标志着无人驾驶装备正逐步走向规范化、规模化应用的新阶段。
2024-07-06 11:17:14
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