缅甸电解硫酸锌进口量
缅甸电解硫酸锌进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 电解硫酸锌 | 1300-1700 | 吨 |
2019 | 电解硫酸锌 | 1400-1800 | 吨 |
2020 | 电解硫酸锌 | 1500-1900 | 吨 |
缅甸电解硫酸锌进口量行情
缅甸电解硫酸锌进口量资讯
3月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 沪铜、氧化铝跌超1% 工业硅涨超1% 【SMM日评】 ► 临近季度末下游补货欲低 持货商只能降价出货【SMM华南铜现货】 ► 高铜价需求难有明显升温 现货升贴水企稳【SMM华北铜现货】 ► 3月27日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 盘面冲高 现货升水挺价受阻 【SMM铝现货午评】 ► SMM 2025/3/27 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:情绪依旧低迷 成交未见改善【SMM午评】 ► 广东锌:市场交投氛围清淡 现货升贴水走低【SMM午评】 ► 宁波锌:盘面高位未改 现货升水维持【SMM午评】 ► 天津锌:锌价仍持稳 贸易商之间交投为主【SMM午评】 ► 沪锡主力合约或将维持区间震荡 突破需依赖刚果(金)冲突升级或宏观政策超预期宽松【SMM锡午评】 ► 镍价夜盘冲高后早盘震荡回落【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-27 18:04:27德国:新一轮光伏拍卖授予317MW容量 中标电价上涨
德国联邦网络局(Bundesnetzagentur) 在2月举办的最新光伏拍卖中,授予317MW容量,主要为屋顶光伏项目。 相比上一轮拍卖,本轮中标电价有所上涨,加权平均中标电价为€0.091($0.098)/kWh,上一轮为€0.0904/kWh。其中,最低中标电价为€0.079($0.085)/kWh,最高 €0.0969($0.10)/kWh,仍低于封顶电价€0.104($0.11)/kWh。 本轮拍卖的光伏项目主要分布在以下联邦州: 北莱茵-威斯特法伦州(North Rhine-Westphalia):78MW 下萨克森州(Lower Saxony):49MW 萨克森-安哈特州(Saxony-Anhalt):35MW 巴伐利亚州(Bavaria):33MW 下一轮屋顶光伏及隔音屏障光伏拍卖将于2025年6月1日举行。 联邦网络局为2025年光伏拍卖设定的电价上限为 :屋顶光伏项目€0.104/kWh,地面光伏项目€0.068($0.073)/kWh,创新光伏项目€0.09($0.097)/kWh。
2025-03-27 17:59:363月27日LME锌库存去库2000吨 新加坡仓库变动最大
伦敦金属交易所(LME)3月27日公布的库存数据显示,锌库存减少2000吨,至144575吨。新加坡仓库变动最大,减少1950吨。 以下为LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2025-03-27 17:49:32国强兴晟、帷盛等企业入围华电四川2025集中式光伏项目支架采购订单
3月27日,华电四川区域2025年集中式光伏项目光伏支架框采招标批次评标结果公布,入围企业湖北固耀新能源科技有限公司、江苏国强兴晟能源科技股份有限公司、江东金具设备有限公司、杭州帷盛科技有限公司、天津市瑞丰达金属制品有限公司、苏州鲁南紧固系统有限公司。 华电四川区域2025年集中式光伏项目光伏文架设备框架采购招标项目数量暂定90000吨。具体采购数量以实际项目落地后为准。因受国家新能源产业政策和技术进步影响,实际需求存在一定的不确定性,招标人不保证采购项目的准确性,对实际采购项目数量与招标范围的差异不承担责任。具体采购量有可能低于或超过预估数量,最终采购量以实际项目需求为准。
2025-03-27 17:18:29特朗普汽车关税如何理解?分析师速评:损人不利己
美国总统特朗普周三宣布,计划对价值数千亿美元的进口汽车和特定汽车零部件征收额外25%的关税。 新关税将于4月3日起,对汽车和轻型卡车率先实施,距离现在仅剩一周时间。 美国进口汽车的前五大来源国分别为墨西哥、日本、韩国、加拿大和德国。美国商务部称,预计关税将影响到价值1920亿美元的进口产品。 白宫官员还指出,从加拿大和墨西哥进口的汽车将根据车内非美国零部件的含量征税。比如墨西哥生产的汽车含有50%的美国零部件和50%的非美国零部件,那么25%的关税税率将减半至12.5%。 特朗普称,其他国家出口到美国的乘用车一开始将面临仅2.5%的关税,轻型卡车则是25%的关税。新关税在原来的基础上进行叠加,意味着4月3日后,出口至美国的乘用车关税将变为27.5%,而轻型卡车关税则高达50%。 这一消息披露后,全球资本市场已经作出了反应。美国三大汽车股(通用、福特和Stellantis)均在周三u美股盘后下跌;日本股市周四开盘后,丰田、日产、本田、三菱集体下挫,韩国的现代汽车股价也一路走低。 底线测试 澳大利亚Capital.com高级金融市场分析师Kyle Rodda表示,关税不仅会对经济造成损害,还预示着特朗普政府不会像市场希望的那样友好,这加剧了贸易的不确定性,并引发新的问题:特朗普究竟将把全球贸易秩序改变到何种程度? AutoForecast解决方案分析师 Sam Fiorani指出,在加拿大或者墨西哥工厂投资了数亿美元甚至更多的公司,可能在未来几个季度内看到利润的大幅下降,一切都陷入混乱。 Edmunds分析师Jessica Caldwell进一步强调,很多汽车零部件都是全球采购的,关税将增加车主的维修成本和经销商的售后成本,保险费也可能将大幅上调,因为任何涉及零件的事故报修都会增加成本。 投资公司Horizon首席执行官Chuck Carlson则表示,他现在对所有的关税谈判都很怀疑,他直觉特朗普的关税可能还会有一些变化,或许有一些美国汽车制造商能得到豁免或者优待,特朗普现在是在测试市场的反应。 新加坡道明证券高级亚太利率策略师Prashant Newnaha认为,汽车关税很可能是钢铁、铝等其他关税以及4月2日对等关税的补充,这很难不被解读为价格上涨和美国增长放缓的信号,使美国经济软着陆的目标更加复杂。 还有人警告,特朗普的汽车关税可能将打击美国消费者的购车意愿。据德勤1月的一份调查显示,70%的美国消费者倾向于购买价格低于50000美元的汽车。 智库进步政策研究所成员Ed Gresser担忧称,关税尽管能推动美国本土的制造和就业增加,但由于美国汽车市场需求已经趋于停滞,一旦新车价格更高,更多消费者会离开市场。
2025-03-27 17:11:12