埃及亚硫酸锌进口量
埃及亚硫酸锌进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 亚硫酸锌 | 1200-1500 | 吨 |
2020 | 亚硫酸锌 | 1500-1800 | 吨 |
2021 | 亚硫酸锌 | 1800-2200 | 吨 |
2022 | 亚硫酸锌 | 2000-2500 | 吨 |
2023 | 亚硫酸锌 | 2200-2700 | 吨 |
埃及亚硫酸锌进口量行情
埃及亚硫酸锌进口量资讯
印尼镍脱碳路径—预计到2050年镍工业排放量将增加86%【亚太镍铬锰不锈钢大会】
在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,青拓集团协办,由上海正宁国际贸易有限公司,厦门建发物资有限公司,厦门国贸集团股份有限公司和上海卓跃达国际物流有限公司特邀赞助的 2024 SMM(第九届)亚太镍铬锰不锈钢大会 上, 世界资源研究所印尼研究所 (WRI Indonesia)气候、能源、城市和海洋研究负责人 Almo Pradana 围绕 “印尼镍产业脱碳路径” 的话题展开分享。 世界资源研究所印尼研究所是一个独立的非营利研究组织,致力于与政府、企业、国际机构和民间社会团体合作,制定切实可行的解决方案,改善人们的生活,并确保自然资源能够在印尼蓬勃发展。 WRI印尼于2014年作为基金会(Yayasan)依法成立。 我们的工作围绕五个关键领域展开:食物、土地与水资源;气候、能源、城市与交通,以及海洋。 世界资源研究所印尼研究所旨在战略性问题上建立强大影响力,并与各方积极合作,发挥重要作用。 印尼不锈钢在全球供应链中扮演着关键角色 然而,镍的生产过程排放密集,给下游企业带来了碳风险 2022年,印尼不锈钢总产量达到1246万吨/年,其向中国出口量占比在65.8%左右。 印尼拥有完整的不锈钢供应链,涵盖从上游到下游的各个行业。 世界资源研究所印尼研究所通过提供战略规划和技术援助,支持利益相关方建立绿色镍供应链 镍加工技术因矿石和产品而异,其中RKEF是最耗能的方法之一 印尼的镍矿床主要分布在生物多样性丰富的东部地区,拥有47座正在运营的火法冶炼厂 中苏拉威西拥有17 座冶炼厂,其镍产量在632kt左右,二氧化碳排放量在59.2Mt左右,其中生物柴油导致的二氧化碳排放量占比高达64%上下。 North Maluku则拥有18座冶炼厂,镍产量在639kt左右,总二氧化碳排放量在59Mt左右。 南苏拉威西和东南苏拉威西地区拥有8 座冶炼厂,镍产量在523kt左右,总二氧化碳排放量在41.2Mt左右,其中,煤电占比在63%上下。 5家RKEF公司报告显示,煤炭能源在其范围1排放中占主导地位,同时也承认在量化其全部范围3排放方面面临挑战 按照目前的做法,到2050 年,镍工业的排放量将增加86% 碳排放量的增加是由矿石品位的下降所驱动,而这使得镍矿的开采和加工过程更加耗能。 保守假设所有冶炼厂均满负荷运转,且没有发现新的储量的情况下,预计到2050 年,镍工业的排放量将增加86%。 煤炭占镍行业一次能源结构的96%,对可扩展的脱碳解决方案提出了重大挑战 到2039 年,镍行业将需要300 万TJ 的总煤炭投入,其中65% 将用于发电的动力煤。这种对化石燃料(尤其是煤炭)的严重依赖,对可再生替代能源实现大规模采用提出了重大挑战。 脱碳框架 减轻: 能源与材料效率: “最小化能源消耗,最大化价值,实现最佳产出”。例如,废热利用和添加剂使用; 燃料转换: “用低碳替代品取代主要能源”。例如,用可持续生物燃料取代柴油; 材料替代: “用可持续替代品替代中间投入”。例如,基于生物质的还原剂; 低碳电力和电气化: “可靠且经济地过渡到可再生能源发电”。例如,驳船式发电厂(BMPP)。 上述几项包含在脱碳路径中。 移除: 生物与技术二氧化碳去除: “从大气中捕获二氧化碳并以持久的方式储存”。例如,重新造林和直接空气捕获(DAC)。 该项不列入路径。 实施脱碳解决方案可以降低排放强度,其中集群3实现的降幅最大,高达50%。 为了为全球打造低碳且具有竞争力的镍供应链,印尼需要进行全生态系统的转型
2024-11-06 14:41:13美元走强 基本金属内强外弱 氧化铝涨近3% 伦锌、伦铜跌幅居前【SMM午评】
SMM11月6日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属普涨,沪镍涨0.83%,沪铝、沪锡和沪锌涨幅均在0.6%以内。沪铜跌0.21%。沪铅跌0.77%。氧化铝主连涨2.89%。此外,碳酸锂跌1.48%,工业硅跌1.32%。 黑色系均飘绿,铁矿跌0.95%。螺纹、热卷均跌超1%。不锈钢跌0.3%。双焦方面,焦煤跌3.37%,焦炭跌4.09%。 外盘方面,截至11:47分,外盘基本金属全线下跌,伦锌跌2.37%。伦铜跌1.88%。伦铝跌1.71%。伦铅、伦锡和伦镍涨幅均在1%以内。 贵金属方面,截至11:47分,COMEX黄金跌0.22%;COMEX白银跌1.77%。国内方面,沪金涨0.54%,沪银跌0.35%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约跌0.35%,报3007.1点。 截至11月6日11:47分,部分期货午间行情: 》11月6日SMM金属现货价格 现货及基本面 铅: 今日SMM1#铅均价较昨日跌50元/吨为16400元/吨,再生精铅持货商报价仍以升水为主,含税出厂对SMM1#铅均价升水0-100元/吨不等;不含…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【风向指数调查:10月信贷投放或偏紧 料社融增速小幅下行】 新一期财联社“C50风向指数”结果显示,10月新增信贷或偏弱,社融增速小幅下行。其中,市场机构对10月新增人民币贷款的预测中值为0.58万亿元,同比少增0.16万亿元;另对10月新增社融的预测中值为1.47万亿元,同比少增0.38万亿元,其中8成机构预测10月社融累计同比增速低于8%,预测中值为7.8%。物价方面,市场料CPI环比回落,同比读数持平;PPI环比降幅收敛,同比读数改善。具体来看,市场机构预测10月CPI中值为0.4%,PPI同比降幅或收窄至-2.5%。(财联社) 央行今日进行173亿元7天期逆回购操作,中标利率为1.50%,与此前持平。因今日有4310亿元7天期逆回购到期,实现净回笼4137亿元。 ►11月6日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.0993元 美元方面: 截至11:47分,美元指数涨1.58%,报105.05。周二的数据显示,美国9月贸易逆差大幅扩大,因企业为满足强劲的国内需求而增加进口,以及商品可能被加征关税的预期。市场将关注美联储为期两天的会议,会议将于周四结束,届时美联储主席鲍威尔将发表谈话。根据CME FedWatch工具,交易商认为本周降息25个基点的可能性为96%。 ► 美国大选实况:特朗普在关键摇摆州暂时领先 共和党料赢下参议院控制权 其他货币方面: 美国银行:当美国大选尘埃落定时,利差扩大应该会推动英镑重新走强;①美国银行分析师表示,基本面前景仍然支持英镑,英镑可能会重回胜利之路;②美国银行驻伦敦外汇分析师Kamal Sharma称,当美国大选尘埃落定时,利差扩大应该会推动英镑重新走强。(汇通财经) 数据方面: 今日将公布全球10月工业生产周期转折点领先指标、 全球10月供应链压力指数,美国11月7日10年期国债竞拍-总金额、美国11月7日10年期国债竞拍-中标利率、美国11月7日10年期国债竞拍-高收益率,新西兰第三季度失业率、第三季度就业参与率,澳大利亚10月AIG制造业表现指数,巴西10月季调后SPGI服务业PMI、10月季调后SPGI综合PMI,俄罗斯10月SPGI服务业PMI、加拿大10月IVEY季调后PMI等数据。 此外,值得关注的是:特朗普发表讲话,美国财政部将公布新一季的发债计划,加拿大央行将公布货币政策会议纪要。 原油方面: 截至11:47分,原油期货下跌,其中,美油跌0.93%,布油跌0.99%。美元走强,油价下滑。荷兰国际集团(ING)大宗商品策略主管Warren Patterson称,在美元今早反弹的背景下,油价似乎正在下跌。ING在另一份报告中说:“石油可能很容易受到市场大盘走势的影响。”(文华财经) 现货市场一览: ► 沪铜contango结构再次扩大 现货再度转为贴水【SMM沪铜现货】 ► 库存4连降持货商积极挺价出货 现货升水冲高回落【SMM华南铜现货】 ► 进口比价回暖 市场成交有所好转【SMM洋山铜现货】 ► 再生铅:再生精铅报价坚挺 持货商惜售不出成交量少 【SMM铅午评】 ► 上海锌:盘面高位震荡 下游采购意愿较低【SMM午评】 ► 广东锌:锌价小幅上涨 市场成交一般【SMM午评】 ► 沪锡价格高位震荡 市场等待美国大选结果【SMM锡午评】 ► 镍价持稳运行 镍盐较镍豆出现倒挂【SMM镍现货午评】 ► 【SMM高炉开工率】钢厂利润收缩 铁水产量小幅下滑
2024-11-06 14:37:36华为固态电池新专利!聚焦硫化物路线 这些公司已有布局
11月5日,华为公布了一项硫化物固态电解质新发明,名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。 专利申请内容显示, 本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中,使得锂离子电池具有较长的使用寿命 。 本申请实施例公开的锂离子电池具有:高能量密度、高安全性、长循环寿命、高稳定性能等特点, 能够满足未来EV、储能等多种应用场景 对锂离子电池不断提高的性能的要求;还解决了液态锂硫电池体系中多硫化物(LiSx)穿梭导致容量衰减严重的瓶颈性难题。 值得一提的是,这项专利的第一发明人佩德罗•洛佩斯-阿兰古伦,还有另一项固态电池相关专利已公布,名为《锂离子电化学电池的固体电解质》。该专利申请人为帅福得电池有限公司、巴黎第十二大学与法国国家科研中心。 按照电解质分类,全固态电池主要包括聚合物、氧化物和硫化物三种体系。其中,硫化物全固态电池是一项颠覆性的世界前沿科学技术,具有高能量密度、快速充放电、低温性能优异以及高安全性、长寿命等优点。 “目前没有任何一种固态电解质是十全十美的,(但)硫化物路线或率先突破。” 宁德时代储能事业部CTO许金梅此前表示。值得注意的是,宁德时代首席科学家吴凯今年早些时候也透露,宁德时代2027年小批量生产全固态电池机会很大,硫化物路线进展较快,并已建立10Ah级全固态电池验证平台。 近期我国固态电池,特别是硫化物固态电池已传出多项进展: 10月, 江西于都500MWH全固态电池量产线举行正式投产 暨全固态电池产品发布仪式,此次项目由上海屹锂新能源科技有限公司投资建设。 9月中国科学院青岛生物能源与过程研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600瓦时每千克。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。 7月, 欧阳明高院士工作站研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段 ,正在规划一条年产百吨级的中试线,预计今年年底动工建设。中试线运行顺利后,2026年前,欧阳明高院士工作站还会建设一个千吨级的量产线。 据《科创板日报》不完全统计,A股中已有硫化物固态电池相关布局的公司有: 未上市公司方面,固态电池赛道主要有这些企业及投资机构:
2024-11-06 13:22:4411月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元走强 基本金属内强外弱 氧化铝涨近3% 伦锌、伦铜跌幅居前【SMM午评】 ► 进口比价回暖 市场成交有所好转【SMM洋山铜现货】 ► 沪铜contango结构再次扩大 现货再度转为贴水【SMM沪铜现货】 ► 库存4连降持货商积极挺价出货 现货升水冲高回落【SMM华南铜现货】 ► 市场供需稳定 交投活跃度平平【SMM华北铜现货】 ► 11月6日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 11月6日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 再生铅:再生精铅报价坚挺 持货商惜售不出成交量少 【SMM铅午评】 ► 上海锌:盘面高位震荡 下游采购意愿较低【SMM午评】 ► 天津锌:锌价高位震荡 下游畏高慎采【SMM午评】 ► 广东锌:锌价小幅上涨 市场成交一般【SMM午评】 ► 沪锡价格高位震荡 市场等待美国大选结果【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-11-06 13:20:35新能源品牌“银十”:比亚迪首破50万辆 多家刷新纪录
2024年,新能源汽车市场呈现“金九银十”的强劲态势。根据乘联会数据,9月新能源汽车零售销量达到112.3万辆,同比增长50.9%,渗透率高达53.2%。进入10月,乘联会预测新能源市场零售销量将达到115万辆,环比增长2.4%,渗透率约为52.3%,保持高涨势头。 近期,多家车企公布了10月新能源销量数据,印证了这一预测。比如,比亚迪首次实现单月销量突破50万辆,小米汽车进入2万辆俱乐部,极狐、阿维塔等月销量首次突破1万辆。 比亚迪领跑,多家刷新纪录 从10月份新能源车品牌销量榜单来看,传统车企占据前五位,彰显了它们在电动化转型中的成效。 其中,比亚迪持续创造新的销量记录。继9月乘用车销量突破40万辆后,10月更是首次实现单月销量超过50万辆的里程碑,同比增长66.2%,环比增长20%。前10月累计销量更是达到323.7万辆,同比增长36.5%。比亚迪保持如此强劲的增长势头,足以证明其强大的品牌号召力。 民生证券分析师表示,比亚迪10月销量再上台阶,主要是王朝、海洋在国内市场的表现出色。这一方面得益于公司第五代混动系统开启的新产品周期;另一方面受益于以旧换新的政策刺激。 除此外,上汽通用五菱、吉利汽车两大车企10月新能源销量突破10万辆。其中,上汽通用五菱依旧位居第二,当月新能源销量超过11万辆;前10月累计销量约50万辆。 吉利汽车10月新能源销量同比大增82.7%至10.9万辆,前10月累计销量更是高达65.4万辆,同比增长91%。其中,吉利银河和极氪贡献超八成,合计销量接近9万辆。 在新能源月销量5-8万辆梯队中,有长安汽车、奇瑞汽车和理想汽车三大车企。值得注意的是奇瑞,10月销量同比增长3.4倍至7.1万辆,为新能源品牌中销量增速最快。这体现了其新能源技术发展和产品力提升的成果。 在技术领域,奇瑞汽车发布了“瑶光2025”战略,打造的平台架构、三电技术、智能驾驶及智能座舱等技术产品已实现量产应用。仅今年,奇瑞就推出了瑞虎8PLUS C-DM、风云T9、山海T2等多款新能源车型,进一步丰富了产品矩阵,提升了在新能源尤其是混动市场的产品竞争力。 长安汽车同期销量达到8.5万辆,同比增长48.6%。其中,深蓝、启源和阿维塔三大品牌合计销量达5.6万辆,占总比的7成左右。 理想和鸿蒙智行两大品牌则市场表现稳定,10月销量分别为5.1万辆和4.1万辆。这是鸿蒙智行时隔2个月后月销量再度重返4万辆大关。 零跑、小米汽车销量表现同样出色。零跑10月销量接近4万辆达到3.8万辆,实现了1倍的同比增长;前10月累计销量达到21.1万辆,同比增长97%。而小米汽车兑现2万辆的销量承诺,产能进一步爬升。 蔚来、小鹏也依旧处于2万辆梯队。岚图、极狐和智己同期销量都达到万辆,保持高速增长。 整体来看,九成品牌10月新能源销量都实现了稳步增长。对此,盖世汽车研究院分析师表示,10月多数车企促销优惠有所升级,在国家加码以旧换新政策支持背景下,为四季度冲量做准备,推动销量实现增长。 但有少数车企10月销量表现一般。哪吒汽车尚没有公布10月销量数据。从其今年来的表现来看,处于下滑态势,前9月同比下跌超两位数。由于经营出现困境,哪吒汽车开启降薪计划,降幅在5%-30%区间。 传统车企中,作为广汽集团新能源转型的主力,埃安因所在的10万-25万元级市场竞争越发激烈,销量陷入下滑困境,未能再突破5万辆大关。 长城汽车新能源转型也有待加速。10月新能源销量为3.2万辆,同比仅微增4.9%,占总销量比重不到3成。反观吉利汽车,新能源销量占比已接近五成。 新势力格局变 随着吉利银河10月销量突破6万辆,新能源市场格局出现了明显的变化。 数据显示,吉利银河月销量同比增长83%至6.3万辆,环比大涨1.2倍。民生证券分析指出,这主要得益于吉利汽车GEA架构技术(采用十一合一的电驱+自制神盾短刀电池)进一步成熟,显著降低了成本,助推星愿、银河E5等新车逐步上量,带动银河系列的整体销售表现。 另外,随着雷神EM-i超级电混发布,首搭车型吉利银河星舰7于11月4日上市。该混动技术在燃油经济性、电驱效率和电混系统智能化能效管理等方面都有显著提升,或又是一款热销车型。 该分析师认为,GEA架构、雷神EM-i超级电混技术强化了吉利汽车在10-20万新能源市场“龙二”地位。伴随GEA架构车型逐步交付上量,叠加技术降本,有望加速主品牌步入盈利正循环。 这种情况下,理想在新势力品牌中一家独大的格局被打破。尽管其10月销量依然超过5万辆,但环比出现了小幅下滑。 理想四季度的交付量预计在16万-17万辆之间。市场普遍认为这一预测偏于保守。对此,平安证券认为,这是理想为避免透支来年需求所主动采取的策略,另外基本盘L系列在产品力端尚有进步空间。 与此同时,鸿蒙智行销量实现了回升,重返4万辆大关。盖世汽车研究院分析人士指出,这与问界M9五座版车型上市,以及整体产能提升有关,并使得盈利能力进一步释放。展望明年,随着问界M8车型开始交付后,鸿蒙智行月销量很可能突破5万辆。 不过,鸿蒙智行与极狐联合打造的“享界”车型,市场表现似乎未完全达到预期,享界S9相关销量数据未对外披露。 极狐10月整体销量首次突破万辆大关,主要得益于阿尔法T5的不俗表现,销量为4000余辆,占总销量的近四成。其次是阿尔法S5和考拉S,合计销量达6000辆。 再看零跑,在15万级大众市场的优势进一步扩大,月销量已上升至3.8万辆。深蓝、极氪也处于稳步增长状态,10月销量都在2.5万辆以上。 由于新车型产销还处于爬坡中,小鹏和蔚来10月销量的增长并不突出。蔚来销量为2.1万辆,与上月基本一致。其中,乐道L60该月交付4319辆新车,截至目前,已累计交付5151辆。 而小鹏MONA M03连续两个月破万。但从同比20%的整体增速来看,小鹏汽车还需要新的支柱车型以实现销量大突破。 有业内人士认为,小鹏P7+或是转折点。该车价格应该有惊喜,加上大空间、舒适性、智能化等优势,市场看好其竞争力。尤其是在智能化领域,小鹏P7+首发AI鹰眼视觉智驾方案。平安证券认为,该方案整套硬件成本相较目前带激光雷达版本下降一半左右,P7+将是小鹏汽车扭转困局的关键。 与此同时,岚图、极狐、阿维塔和智己四大品牌也达成了新的目标,都跻身了“万辆俱乐部”。 可以看到,在新能源市场,传统新品牌与跨界造车者较量日趋白热化,将明显影响现有格局。 插混增势成为关键 从10月各大品牌的新能源销量数据来看,插混(含插电式混动和增程式动力)成为了左右市场格局的关键所在。 盖世汽车研究院指出,随着插电混动技术不断进步,这类车型在油耗、续航里程和价格方面都已有明显改善,消费者对其接受度也越来越高。因此,包括小米、小鹏、智己等新势力车企,都开始布局插电/增程式技术。 中汽协的数据也印证了这一趋势。2024年前9个月,插混在新能源乘用车市场的占比已达40%,并保持着84%的高速增长。相比之下,纯电动虽然占据主导地位,但增速明显放缓,仅为23.8%。值得注意的是,插混车型市场的绝对份额由自主品牌主导。 那些有插混车型在售的自主车企,基本上都实现了销量的大幅增长。典型代表包括阿维塔、智己,在推出相关车型后,月销量均突破万辆。长安深蓝、启源以及吉利银河等品牌,也从插混车型大卖中获益。 即便是比亚迪,其10月新能源整体销量中,混动车型就占到了超过60%的比重,贡献更为突出。而以增程式为主的零跑、理想等品牌,销量规模或增速也超过了蔚来、小鹏等纯电动企业。 面对插电混动技术的崛起,现阶段坚持纯电动的蔚来、小鹏,销量增速明显放缓,如今仅在20%-30%左右。而埃安,今年月销量还未能突破5万辆,甚至出现微降。 正因如此,埃安、小鹏和蔚来等也计划加入插混阵营。埃安宣布,将在2025年进军插电混动和增程电动车市场,丰富品牌产品线。 在《小鹏汽车广州智能网联汽车智造基地二期项目环境影响评价报批前信息公示》中,出现了代号为车型B的插电式混合动力车型,且规划年产能为10万辆。有知情人士称,该车型为增程式车型,预计于2025年下半年量产。 另据路透社报道,有知情人士透露,蔚来计划2026年推出首款混合动力车型,将在包括中东、北非和欧洲在内的海外市场销售。但在中国市场,蔚来现阶段依旧以纯电动产品为主。 显然,当前我国新能源市场的增长重点,正在从纯电向插混转移。其实,无论是自主品牌还是外资车企,都纷纷加快插电混动布局。 有机构指出,这是为抢占7-20万价位的新车市场。这一趋势不仅推动了插混车型的快速增长,也加速了对传统燃油车型的替代。可以预见,插混市场的增长周期还将继续,并有持续创新的潜力。
2024-11-06 10:33:12
其他国家亚硫酸锌进口量
哈萨克斯坦亚硫酸锌进口量 | 加蓬亚硫酸锌进口量 | 新西兰亚硫酸锌进口量 | 缅甸亚硫酸锌进口量 |
印度亚硫酸锌进口量 | 泰国亚硫酸锌进口量 | 柬埔寨亚硫酸锌进口量 | 意大利亚硫酸锌进口量 |
南非亚硫酸锌进口量 | 新加坡亚硫酸锌进口量 | 墨西哥亚硫酸锌进口量 | 英国亚硫酸锌进口量 |
法国亚硫酸锌进口量 | 德国亚硫酸锌进口量 | 阿根廷亚硫酸锌进口量 | 沙特阿拉伯亚硫酸锌进口量 |
伊拉克亚硫酸锌进口量 | 巴西亚硫酸锌进口量 | 菲律宾亚硫酸锌进口量 | 智利亚硫酸锌进口量 |