泰国工型槽钢进口量
泰国工型槽钢进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 工型槽钢 | 70000-80000 | 吨 |
| 2020 | 工型槽钢 | 80000-90000 | 吨 |
| 2021 | 工型槽钢 | 90000-100000 | 吨 |
泰国工型槽钢进口量行情
泰国工型槽钢进口量资讯
供需双弱拖累工业硅期货跌超2% 部分硅企或仍有检修预期 1月市场有何表现？
SMM 12月31日讯：2024年最后一个交易日，工业硅主连开盘持续走低，截至日间收盘，工业硅主连以2.01%的跌幅报10985元/吨，在一众内盘金属中领跌。 这其中，工业硅偏弱的基本面，是导致其期货价格持续下跌的主要原因。 现货方面，据SMM现货报价显示， 通氧553#硅（华东） 现货报价在今年最后一个交易日下跌100元/吨之后，报11200~11300元/吨，均价报11250元/吨，创近三年以来的历史新低。 》点击查看SMM硅行业金属现货报价 从基本面来看，据SMM调研显示，当前工业硅市场处于供需双弱的局面。 供应端： 四川地区因现阶段处于枯水期电价高位，叠加工业硅行情低迷，SMM四川样本硅企进一步减产，目前四川在产硅企寥寥，开工率基本降至历史低位，截至12月27日，四川样本金属硅周度开工率报12.82%。与此同时，云南样本和新疆样本的周度开工率也均处于近几年同期低位，SMM预计12月至2025年1月产量继续降低. 库存方面： 进入2024年以来，工业硅产量的持续增加，在工业硅市场供大于求的背景下，工业硅库存持续攀升，截至12月27日，中国金属硅周度社会库存已经增至53.8万吨左右，刷新近三年来的历史新高。 需求方面： 多晶硅方面，因行业同样处于供过于求的局面，因此之前多晶硅企业方面也曾传出减产消息，虽然近期多晶硅市场情绪面明显转好，但12月产量下降已成定局，SMM预计12月国内多晶硅产量约为9.3万吨左右，环比11月下降19.8%，对工业硅需求减少。且后续1月多晶硅企业有少量减产计划，2025年1月对工业硅需求热度或维持弱势。 有机硅方面，上周单体开工稍有下降，华中单体企业近期负荷降低，有机硅DMC周内价格有小幅上涨，但对于工业硅采购仍较为谨慎。 对1月排产情况走势，SMM预计随着下游企业开工下降的影响，且企业春节适当检修产线的意愿增强，预计1月开工将稍有降低，当月产量也或将小幅下降，但当前暂未有较大规模停车，故产量仍会维持高位。 铝合金方面，上周铝合金端企业开工率基本稳定，本周铝价整体窄幅波动，再生铝合金价格跟涨较快而跟跌滞后，近期对于工业硅仍保持按需采购。 整体来看，年底工业硅下游采购需求释放不足，采购方年前备货情绪冷淡，部分终端企业则表示年前备货基本结束，厂家年底库存压力逐步走强，西南地区部分停产硅企近期陆续暂停报价出货，整体工业硅需求面弱势维持，市场订单成交寥寥。且有部分硅企反馈下月有检修减产预期，2025年1月工业硅行业开工预计继续走弱。供需双弱背景下，预计短期工业硅价格或维持弱势震荡。 机构评论 中财期货表示，基本面来看，西南地区硅厂继续减产，新疆地区部分硅厂复产，叠加新产能开炉数逐步提升，由于四川硅厂减产更多，供应继续边际收缩。新疆多数硅厂套保订单维持至12月底，少部分至1月份，小厂交付完订单后，若盘面无法给出套保空间，会考虑停炉。需求方面，头部多晶硅企业位于西南基地的部分产能停产降负，预计12月份多晶硅产量继续下降至9万吨。有机硅，部分单体企业开工负荷下降，有机硅开工率小幅下行。铝合金，年底汽车销售进入冲刺阶段，再生铝合金需求有所增加，但受制于原料供应不足，开工率略有下调。整体来看，供应边际收缩，但多晶硅需求同样走弱，工业硅基本面难有明显改善，高库存高仓单仍然是压制盘面的主要因素，短期内预计工业硅价格维持震荡偏弱走势，下方关注新疆小厂的现金成本线。 国投期货表示，市场行情低迷，西南部分硅企暂停报价。下游多晶硅12月减产效果较好，预计明年1月产量继续下降；有机硅周内单体厂开工下降，对工业硅采购谨慎。下游需求疲软，工业硅高位库存难以消化，盘面跌破北方平均成本后，预计短期磨底，下行趋势延续。 国信期货表示，供给端，西南地区企业继续减产，西北个别企业因亏损停炉，周度产量变化不大。需求端，多晶硅价格低位反弹，下游硅片去库尚可，光伏产业链短期大稳小动，对工业硅需求维持在低位。有机硅DMC价格低位反弹，企业亏损依然严重，产量略有增加。工业硅仍然是供需两弱、库存高企的状态，元旦节后大厂复产预期，期现价格不断走低，短期价格或继续承压。
2024-12-31 18:10:2612月31日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-12-31 18:10:12包钢股份：目前北方稀土是公司稀土精矿产品唯一客户
有投资者在投资者互动平台提问：请问： 1、包钢稀土独家卖给北方稀土 2、北方稀土作为采购稀土客户，占包钢稀土的营收金额和营收占比 3、北方稀土是否独家从包钢采购稀土 4、包钢和北方稀土有合并意向？包钢股份12月24日在投资者互动平台表示， 目前，北方稀土是公司稀土精矿产品的唯一客户。2023年公司销售稀土精矿收入91.09亿元，占营业总收入的12.91%。有关和北方稀土有无合并意向的问题，请关注公司公告，若有相关事宜，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。 包钢股份12月10日公告的三季度业绩说明会显示： 被问及“你好，贵公司之前报告中提出要建设资源型企业，最近的报告中不在提资源的事宜，是不是不在做转型了？” 包钢股份回应： 公司高度重视白云鄂博矿资源的综合开发利用，经过多年科研攻关以及与高等院校、科研院所的深度合作，截至目前，铁、稀土、萤石已得到有效利用。主要资源产业链突破延伸，相关资源开发研究取得阶段成果，发展后劲不断增强。我们也将持续关注相关产业的发展现状及进展情况，结合实际，努力将资源优势转化为经济优势。 对于“孙绍骋书记在贵公司调研时曾指出：要树立改错就是改革的理念，面对科技发展对稀土高效开发应用的急切期盼，贵公司是否有理顺或改变现有管理格局，改变包钢长期在盈亏之间徘徊的局面的计划？”包钢股份在业绩说明会上回应：公司按照党的二十届三中全会深化国资国企改革的重大部署，立足发展需要，紧紧围绕“保持钢铁长期稳定盈利”目标，制定了《精准提升经营质效改革方案》，通过加速由产品制造商向服务商转变，从战略定位升级支撑盈利能力提升；加速产品结构调整和技术突破，从创新驱动发展方面支撑盈利能力提升；深化推进三项制度改革，从体制机制优化方面支撑盈利能力提升；持续提升基础管理水平，从提升运营效率方面支撑盈利能力提升；防范化解重大风险，从稳健经营保障方面支撑盈利能力提升；强化党的建设和监督，从把牢政治方向方面支撑盈利能力提升等六个方面推进经营质效提升。同时，公司也将把《方案》作为全面深化改革的重要抓手，求真务实抓落实、敢做善为抓落实，把有解思维、交账意识、交卷意识贯穿到改革的每个环节，以实绩实效交出一份合格的改革答卷。 包钢股份此前披露2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入498.65亿元，同比下降6.94%；归母净利润亏损5.16亿元，上年同期盈利4.75亿元；扣非净利润亏损5.7亿元，上年同期盈利4.65亿元；经营活动产生的现金流量净额为8.98亿元，上年同期为-11.14亿元；报告期内，包钢股份基本每股收益为-0.0114元，加权平均净资产收益率为-1.00%。 北方稀土四季度稀土精矿交易价格环比上涨6.22% 谈及稀土精矿的交易价格，北方稀土10月9日晚间公告：根据稀土精矿定价方法及2024年第三季度稀土氧化物价格， 2024年第四季度稀土精矿交易价格调整为不含税17782元/吨（干量，REO=50%），REO每增减1%、不含税价格增减355.64元/吨。与2024年三季度16741元/吨相比，上涨了1041元/吨，环比上涨6.22%。北方稀土和包钢股份四季度稀土精矿交易价格1041元/吨的涨幅与SMM此前的预期基本一致。 北方稀土7月9日晚间公告：根据稀土精矿定价方法及2024年第二季度稀土氧化物价格，经测算并经公司2024年第13次总经理办公会审议通过，2024年第三季度稀土精矿交易价格调整为不含税16741元/吨（干量，REO=50%），REO每增减1%、不含税价格增减334.82元/吨。与2024年二季度16792元/吨相比，下降了51元/吨，环比下降0.3%。 北方稀土4月9日晚间公告，根据稀土精矿定价方法及2024年第一季度稀土氧化物价格，经测算并经公司2024年第6次总经理办公会审议通过，2024年第二季度稀土精矿交易价格调整为不含税16792元/吨（干量，REO=50%），REO每增减1%、不含税价格增减335.84元/吨。较2024年一季度下降了3945元/吨，环比下降19.02%。 北方稀土1月9日晚间公告：根据稀土精矿定价方法及2023年第四季度稀土氧化物价格，经测算并经公司2024年第1次总经理办公会审议通过，2024年第一季度稀土精矿交易价格调整为不含税20,737元/吨（干量，REO=50%），较2023年四季度上调了201元/吨，环比上调0.98%。 稀土市场价格整体稳定 缅甸矿恢复通行消息影响有限 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 12月31日，稀土市场价格总体稳定。据SMM数据显示，碳酸稀土报价为32100~32400元/吨，与前一交易日持平；氧化镨钕报价依然在39.6万至40万元/吨之间，氧化镝和氧化铽的价格分别上调至160万至162万元/吨和559万至561万元/吨。此外，氧化钆和氧化钬的价格保持在14.8万至15万元/吨和40万至40.4万元/吨。 在金属市场方面，镨钕金属价格降至48.7万至49.1万元/吨，镝铁合金价格维持在156万至157万元/吨，金属铽价格在695万至700万元/吨之间波动，而钆铁价格则稳定在14.6万至14.9万元/吨。31日尽管下游询单增多，但整体成交量依旧偏低，市场上下游之间的博弈仍然激烈。值得注意的是，关于缅甸矿恢复通行的消息在短期内未对市场造成显著影响，重稀土价格走势依旧偏强，镨钕产品价格整体较为平稳。SMM预计短期内稀土价格将持续维持平稳走势。 推荐阅读： 》86.7%！锗锭夺得2024金属现货涨幅榜榜首 锌锡等金属表现如何【SMM专题】
2024-12-31 17:31:22工业硅 成本端占主导
整体来看，工业硅长期受供需结构的影响较大，有机硅和铝合金需求表现相对稳定，多晶硅消费比例逐年提高，但行业产能扩张面临着减产投产节奏上的提升，在前期产能持续高速扩张阶段，供需错配带来阶段性机会。但随着产能的逐步落地，预计2025年工业硅整体仍表现为供应宽松，成本依然会成为价格的主要指导依据。 供应方面，预计2024年全年工业硅产量在536.1万吨，较2023年上涨42.76%。全年工业硅新增产能主要集中在西北地区，尤其是新疆地区，相比之下，四川及云南等地2024年产量占比较2023年小幅下降。预计2025年工业硅整体产能产量仍处于高位，且预计将持续有新增产能投产。2025年行业可能会面临技术更新，一方面是小炉型升级改造，另一方面是大型直流工业硅冶炼炉的技术更新。 需求方面，目前工业硅主要下游也处于扩张周期，但下游需求表现一般。多晶硅方面，2024年预计多晶硅需求已超过有机硅成为工业硅需求最大的产业。有机硅方面，2022年进入产能过剩周期后，叠加房地产行业持续低迷，有机硅行业整体承压运行，并且随着房地产行业的不景气，传统需求旺季消费表现一般，预计2025年有机硅整体行业需求仍表现为稳步增长趋势，但相较于工业硅产能扩张速度略显不足。铝合金方面，产业整体表现平稳增长，随着汽车轻量化的发展，铝合金需求表现强劲。 成本利润方面，2024年行业价格重心基本在工业硅现金成本及完全成本区间内进行，预计2025年工业硅仍围绕生产成本运行，西北大厂生产现金成本控制在10000元/吨以内，中小厂完全成本在11400~12000元/吨，在不进行技术升级改造的前提下，预计成本支撑仍是主要的价格参考。 综上所述，2024年及2025年工业硅仍将处于供应宽松局面，行业成本价格仍为主要走势参考，但阶段性供需错配以及政策面消息仍会带来新的市场机会。 2024年整体价格呈现弱势运行，并且年内广期所出台工业硅交割新规，从2412合约开始交割的工业硅期货使用新交割规则，由于新规对于交割品中的微量元素进行限制要求，从而出现主力合约价格在上图中出现价格跳跃的原因。（作者单位：格林大华期货）
2024-12-31 16:39:30三部委联合发文 推动工业领域低碳氢应用 覆盖交通、发电、储能
日前，工信部、国家发改委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》（以下简称《实施方案》）。 其中明确， 主要目标是到2027年，工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展，清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用，在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等领域实现示范应用，形成一批氢能交通、发电、储能商业化应用模式。 培育一批产业生态主导力强的龙头企业和产业集聚区，以及专业水平高、服务能力强的系统解决方案供应商，初步构建较为完整的产业链和产业体系。 其中，重点任务包括： 加快清洁低碳氢替代应用。 鼓励炼化、煤化工、电子、医药等行业清洁低碳氢替代，提升可再生能源制氢、工业副产氢规模化提纯等清洁低碳氢源供给水平。 有序提升氢冶金治理水平。 加快氢冶金装置及其关键材料和核心零部件研发，推进高炉富氢治炼、氢基坚炉、流化床直接还原炼铁等技术应用，发展纯氢还原零碳高纯材料。 大力发展氢碳耦合制绿色甲醇。 开发清洁低碳氢与碳捕集、生物质等耦合制备绿色甲醇工艺技术，推进绿色甲醇示范项目建设。推进可持续航空燃料技术路线多元化发展。 积极推动氢氮耦合制绿色合成氨。 开发合成氨柔性生产工艺。鼓励相关企业联合推进绿色合成氨示范项目建设。探索推进绿氨小型化、分布式制取和应用。 加快氢燃料电池汽车应用。 持续提升燃料电池、氢（氨）内燃机、车载储氢装置技术水平，支持氢能物流干线建设，在工业园区等场景开展燃料电池汽车规模化应用。高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，持续推进“氢进万家”示范工程。 稳步发展氢动力船舶、航空、轨道交通装备。 加快氢燃料船用发动机等核心技术研发，推动氢燃料动力船舶船型研发和试点。鼓励有条件的地区应用氢能轨道交通装备，积极布局氢能航空关键技术研发。 探索发展氢电融合工业绿色微电网。 鼓励以市场化方式探索氢电融合的工业绿色微电网加快推进风电、光伏发电、可再生能源制氢、多元储氢、燃料电池发电/热电联供、智慧能源管控等一体化系统开发运行，实现区域资源统筹优化利用。 数据显示，2023年，我国氢气产量超3500万吨，同比增长约2.3%，占全球产量1/3左右。我国可再生能源装机规模全球第一，利用可再生能源制氢潜力巨大。据有关单位测算，截至2024年6月，我国可再生能源制氢产能突破10万吨/年，规划及在建产能约800万吨/年。 实际上， 今年以来，打造跨示范城市群氢能高速已经成为氢能交通领域政策发力点。 中信证券指出，部分省份推出的免除氢能车高速路收费的政策或成为氢能车辆全生命周期成本下降的关键因素之一，测算在免除高速费的场景下，购置补贴退坡后氢能重卡将比柴油重卡的年均TOC低2.6%。市场空间方面，预计高速场景下氢能货运车辆渗透率有望在2025/2030年达到0.5%/2.5%，对应氢能货运车辆的需求分别达到0.72/4.82万辆。预计2025年或有更多区域加入氢能运输走廊的开发和建设，协同效应有望推动氢能车普及提速。 分析师进一步表示， 2025年氢能行业政策效果依然值得期待，氢能车有望在氢能高速运输走廊的规划下加速发展，节能降碳等政策标准提升或衍生出绿氢新的应用场景，带动绿氢产业链和电解槽设备需求的增长 。 长城证券认为，鉴于我国持续颁布的氢能源利好政策，氢能产业持续发展。上游电解槽招标项目持续增多，制氢投资力度加大，建议关注参与电解槽招投标的公司；中游制氢输氢项目获批增多，促进技术发展，建议关注具备输氢能力的企业；下游政策持续扶持氢车应用，推动氢车设备更新，建议关注氢车应用领域的企业。
2024-12-31 16:25:50
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