法国彩涂板卷进口量
法国彩涂板卷进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 彩涂板卷 | 1000-2000 | 吨 |
2019 | 彩涂板卷 | 1500-2500 | 吨 |
2020 | 彩涂板卷 | 2000-3000 | 吨 |
2021 | 彩涂板卷 | 2500-3500 | 吨 |
法国彩涂板卷进口量行情
法国彩涂板卷进口量资讯
SMM:车用大宗商品——铜、铝、碳酸锂、热卷等后市价格展望【汽车供应链大会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办, 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 冠名, 沃尔沃,蔚来 特邀支持, 上海嘉朗实业有限公司 协办的 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛-主论坛 上,SMM副总裁易彦婷介绍了电动车降本过程中,车用大宗商品的相关价格走势。 提及碳酸锂价格时,她表示,9月供需暂逆转至小幅去库,在正极厂低库存的状态下,旺季备库将对月内日度价格回弹提供一定动力;但现有上游及贸易商碳酸锂库存高企,将对价格上行程度形成制约;同时,蓄水池货源外流或将对现货流通产生冲击,而对现货价格产生影响;提及铜价未来走势时,她表示,中长期看,无论从货币层面看还是全球性铜矿短缺,铜牛市都可预期,SMM预计2024年铜价全年均价重心将大幅抬升;铝价方面,她表示,SMM预计2024年国内电解铝消费量收敛至4.4%,全年或呈现小幅过剩的状态,致使2024年铝价表现为前高后低的状态。 金属材料广泛应用于汽车零部件,价格波动与定价分析对汽车零部件的成本变化影响深刻 以一辆带电60度的中镍高压6系车为例,纯原料消耗约影响成本60%-80%。 2024年四季度-2025年碳酸锂走势 锂产业链结构 碳酸锂市场情况逻辑梳理(2024年8月) 供应端:碳酸锂现货价格持续下探,部分成本倒挂较为严重的锂盐厂已进行减产或停产,其余锂盐厂生产及销售策略已趋于稳定,产量未有较大波动。受9月下游需求持续上行驱动,部分锂盐厂预计恢复一定生产量级,碳酸锂总产量将稳中微增。进口方面:受国内价格持续下行及过剩压力下,进口至中国的碳酸锂量持续下行。 需求端:“金九银十”旺季生产周期,正极材料厂排产持续上行;电池板块, 下半年需求旺季来临,电芯以销定产,预计9月产出仍将环比增加。度过7月传统车市淡季,8月起新能源汽车市场需求有所恢复。 成本方面:受锂盐价格下跌影响,锂辉石与锂云母价格均有所下调。 部分非一体化锂盐厂因成本倒挂压力产量有所减少,叠加前期矿石价格仍处高位,使得对矿石的采买需求持续走弱。在此情形下,锂辉石与锂云母矿商挺价情绪有所松动,报价有所下调。 碳酸锂长期价格趋势预测 供应端:短期月产量及进口量小幅下滑,恰逢终端旺季备货,9月供需暂时回归紧平衡,10月供稳需减趋势下重回累库趋势;远期,国内产出仍居高位,叠加进口量对国内供应形成补充,供需过剩格局仍明确 1. 产量:受成本倒挂持续,非一体化锂盐厂产出继续下行,虽有部分氢转碳产能释放带来了小部分增量,但整体产量仍维持下滑;未来国内缺乏成本优势的非一体化及一体化盐企产量将受进口增量的持续冲击,国内产出趋势维持小幅下行趋势。 2. 进出口:国内过剩格局下近期进口量仍有下滑;头部盐企维持此前年度出货预期,叠加海外盐湖项目产能释放及H2终端需求旺季预期下,远期进口仍存增量预期,将对国内供应形成补充。 需求端:终端对“金九银十”旺季备货已逐步开启,8-9月正极及电池产出增加,10月随备货陆续完成后小幅回落;长期,储能市场需求持续向好,动力市场欧美方面受碳排政策刺激及延迟车型集中释放,上调2025年欧美市场车销预期 1. 终端市场:近期动力及储能市场需求持续向好;远期全球储能市场延续高景气;动力市场2024年需求维持此前预期,受碳排政策刺激及延迟车型集中释放,上调2025年欧美市场车销预期。 2. 正极及电芯:终端的“金九银十”备货火热推进,带动8-9月正极及电池产出维持增势,10月随备货陆续完成后小幅回落;后续随电池需求增量呈现周期性波动。 成本端:矿价跌速缓于锂盐,处于成本边际的云母及辉石企业面临成本倒挂压力,但因现阶段价格已濒临多家头部矿企现金成本线,整体矿价跌速略有放缓;后市资源过剩格局明确,随资源一体化程度加深,以及盐湖等低位成本资源供应比例提升预期明确,远期成本中心仍具显著下降空间。 市场因素:9月供需暂逆转至小幅去库,在正极厂低库存的状态下,旺季备库将对月内日度价格回弹提供一定动力;但现有上游及贸易商碳酸锂库存高企,将对价格上行程度形成制约;同时,蓄水池货源外流或将对现货流通产生冲击,而对现货价格产生影响。但现存碳酸锂库存中小部分品质欠佳,对实际可用库存量低于统计的总库存。此外,近期多家江西冶炼企业及某头部电池企业的锂盐厂有减产意向,但明确计划均在内部商议阶段。SMM将持续跟进变化情况。 注:因价格已持续逼近成本支撑点,远期或因价格持续承压,部分生产成本处于高位的企业或出现超预期减产,将对平衡数值产生影响。 2024年Q4-2025年铜价走势 铜价预测逻辑梳理 宏观方面: 海外宏观,美国7月PMI、非农数据显著不及预期,失业率更是触发衰退指标——“萨姆规则”,市场对美国经济衰退担忧再起,认为美联储预防式降息或许为时已晚,但也存在过度担忧之嫌。欧元区7月通胀虽超预期,但9月降息前景依然乐观,铜价上方压力增加。日本央行加息导致日元升值后其套息交易发生逆转,使得全球股市遭遇“黑色星期一”,市场犹如惊弓之鸟,信心不稳,市场交投更加谨慎,使得铜价难有宽幅变化,此外,中东地缘政治紧张局势加剧,市场避险情绪持续升温。国内宏观并未持续释放利好信号且7月制造业PMI仍位于荣枯线下方,未能给予铜价向上动力。但在上半年各项政策作用下,国内需求在铜价回落且稳定后初现修复迹象,为铜价提供支撑。 中长期看,无论从货币层面看还是全球性铜矿短缺,铜牛市都可预期,预计2024年铜价全年均价重心将大幅抬升。 2024年因铜精矿短缺叠加全球经济恢复预期下铜价重心大幅上抬 2024年3季度,美国降息概率持续抬升,美元指数受抑提振铜价,不过经济的不确定性或使市场风险偏好下降。Antofagasta与部分中国冶炼厂就2025年50%的铜精矿供应量的长单敲定价格高于市场预期,CSPT小组敲定2024年三季度现货TC指导价,铜精矿现货TC短期迎来回升,但随炼厂集中检修期结束,以及供应端干扰不断,铜精矿短缺局面难以得到显著改善,同时《公平竞争审查条例》为再生铜市场带来不确定性,铜价下方支撑较强。消费端逐步缓慢复苏,前期积压的需求等待兑现,国内开始转向消费旺季,库存呈现去化。2024年下半年随着铜矿供应收缩和新能源消费发力,全球各主要经济体宏观逐步明朗化,宏观和基本面或形成共振,给予铜价上移推动力。 2024年4季度,前期利好政策效果显现,国内经济稳增长或将继续支撑铜价;关注美国11月大选前后,美联储货币政策变化,短期内将对铜价产生影响。基本面考虑粗炼新产能释放对铜矿需求消耗,矿端或将日趋紧张至2028年;新能源消费保持良好增速,供需端口继续支撑铜价于高位。基准假设下,美国经济软着陆,国内经济在政策呵护下逐季复苏;矿端年度供需转缺口(23.4万金属吨) ,随着流动性宽松和市场信心修复预期走强,铜价再次启动上涨行情。 2025年1季度,铜矿紧张情绪加剧,将为铜价维持高位提供基础支撑。海外货币政策在经济软着陆或不着陆的背景下逐步放松,或可为铜价提供支撑;国内宏观情绪保持积极,利好铜价。基本面来看,进入2025年后,电解铜供应平衡转为紧平衡或短缺,铜价重心易涨难跌。 2025年2季度,进入国内冶炼厂传统检修期,基本面预期乐观,国内政策发力成效值得期待,铜价维持高位运行,但同时需注意美国进入降息周期后经济数据的表现可能为市场带来不确定性。 2024年Q4-2025年铝价走势 铝价预测逻辑梳理 国内宏观:7月份国内CPI同比上涨0.5%,PPI同比下降0.8%;国务院办公厅印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》;发改委指出要积极扩大内需,促进汽车、家电等大宗商品消费;发改委与国家能源局联合发布了《关于2024年可再生能源电力消纳责任权重及有关事项的通知》新设了2024~2025年各省电解铝行业绿电消费比例目标要求各省确定电解铝行业企业清单后按照用电量下达绿电消费量任务,电解铝行业企业绿色电力消费比例完成情况以绿证核算,2024年只监测不考核。《公平竞争审查条例》落地,市场进入观望状态,江西、安徽、湖北等地区再生铝加工企业大幅下调废铝采购价格。 海外宏观:7月份全球制造业采购经理指数连续4个月运行在50%以下,全球经济复苏动力继续趋弱。美国上周初请失业金人数下降1.7万至23.3万人,创一年来最大降幅,显示就业市场有所回暖。当周续请失业救济人数上升至187.5万人,再创2021年11月以来新高。美联储逆回购工具参与者降至2021年6月以来最少,使用规模降至2021年5月以来最低。美联储9月首次降息的可能性加大,波士顿联储主席柯林斯表示,如果通胀在劳动力市场强劲的背景下继续下行,美联储可能会开始放松政策。她预计未来几年利率会走低。经济学家预计,澳联储将于2025年2月首次降息,到明年年底,现金利率将降至3.6%。地缘政治不确定性加大,或对贵金属与大宗商品产生影响。 2025年国内电解铝供需呈现小幅缺口,但海外新增产能投产的压力仍在,中国外铝或出现小幅过剩。从全球的供需平衡来看,或难对铝价形成良好支撑 2024年三季度云南电解铝基本恢复至满产运行状态,国内其他地区产能维持高开工为主,但考虑到四季度云南等地区水电铝仍存在较大不确定,2024年下半年国内电解铝产量增速有望放缓至2%左右。同时,电解铝进口持续亏损的影响,下半年国内电解铝净进口量同比有望下降13.5%,表观消费量来看24年下半年压力减少。反观消费,2024年国内光伏及新能源版块增长符合预期,但下半年行业排产增量不及预期,SMM预计2024年国内电解铝消费量收敛至4.4%,全年或呈现小幅过剩的状态,致使2024年铝价表现为前高后低的状态。 纵览2025年全年来看,2025年国内供应端逐步逼近天花板,产量增幅收窄至2%附近,同时国内新能源等方面的发展还将持续推动原铝消费,但传统建筑版块用铝仍有下降预期,SMM预计2025年全年铝消费将有1.6%左右增幅,再考虑原铝净进口的问题,SMM预计明年的国内的电解铝供需是一个小缺口的状态。但海外来自东南亚新增产能投产的压力仍在,中国外铝或出现小幅过剩的情况。2025年从全球的供需平衡来看,或难对铝价形成良好支撑,但需要警惕全球针对电解铝行业碳排放等方面的政策调整带来刺激。 2025年热卷价格走势 热轧价格预测逻辑梳理 宏观方面: 1、国内三中全会结束,国内宏观交易进入短暂空窗期。但经济环境转弱导致整体市场信心在8月明显进一步转差。 2、海外方面,9月美联储大概率降息25bp。另一方面,全球经济增长压力较大,美国总统大选公布在即,各主要经济体观望情绪较浓。 基本面: 1 、供应 方面, 9月钢厂热卷产量有望大幅减少,主要由于热卷产量相对过高,导致其利润最差品种,钢厂开始主动减产热卷,增产其他品种。 2 、需求方面 ,9月为传统需求旺季,热卷需求有一定回升空间。 3 、成本方面 ,9月钢厂检修仍较为集中,热卷成本低位运行。 综合来看:后续来看,考虑到9月将进入传统旺季,制造业需求有望好转,加之钢厂产量降至较低水平,黑色系存在一定向上反弹动力。但考虑到下游消费弹性较小,且价格上涨过程中,钢材出口将再度面临压力。中长期看,产能过剩压力及成本下移背景下,黑色系仍有下跌空间。 中国热轧年度预测:供需格局及宏观环境难以发生本质变化,预计2024-2025年热卷价格整体承压运行 2024年一季度。宏观环境偏暖,成本支撑结合宏观预期,钢铁产业主要品种库存处于近年偏低水平,热卷价格将延续震荡上探走势,考虑到实际消费没有增长预期,此轮价格上涨高度有限,体现为周期长、幅度小的缓慢攀升行情。 2024年二季度。供应方面,钢厂进入开工旺季,预计热卷供应压力处于年内较高水平。需求方面,二季度热卷需求主要依赖汽车、基建行业需求增长,地产、机械行业表现难以期待,旺季不旺或加大热卷供需矛盾。考虑到二季度钢材主要原料基本面也有转弱预期,热卷价格趋弱运行。 2024年三季度。宏观预期中性;市场进入淡季,热卷消费在高温季节具备一定韧性,但整体市场难有亮点支撑行情上扬,热卷价格将维系震荡走势。 2024年四季度。宏观预期偏多,一方面国内政策性会议相对集中,另一方面国内经济未能如期恢复,更大力度的经济刺激政策仍将出台。基本面看,国内产能过剩矛盾超出预期,产能过剩大背景下,热卷价格上涨将对出口订单的稳定性产生影响,预计年末热卷价格反弹难以突破4000元/吨。 综合来看,由于产能过剩及宏观环境进一步转弱,2024年热卷价格表现较弱。 2025年,考虑到中国钢铁产能过剩现状难以扭转,海外出口面临反倾销风险,铁矿石供需格局趋于宽松将拉低热卷成本。 热卷成本拆解:钢材生产过程中,铁矿石、焦炭、废钢为三大主要原料。 焦钢博弈加剧 9月焦炭价格将窄幅震荡运行 8月准一级干熄焦现货月度平均价格为1980元/吨,环比下降212.8元/吨,降幅9.7%。 8月,焦炭市场基本面明显恶化。由于下游钢厂铁水产量迅速下降,导致焦炭需求急剧收缩。在供应方面,由于8月初大部分焦化企业处于盈亏平衡状态,减产速度慢于钢厂的需求减量,导致焦炭供应逐步宽松,价格连续下跌。 展望后市,9月焦炭基本面可能会有所改善。在需求方面,随着9月钢材消费旺季的到来,钢厂亏损有望得到修复,铁水产量有望企稳回升,从而推动焦炭需求回暖。在供应方面,由于焦化企业持续亏损,预计9月焦企开工率仍有可能下降,焦炭供应可能继续收紧。然而,需注意的是,当前终端市场信心依然不足,钢材消费市场尚未完全显现旺季特征。因此,钢厂复产的步伐可能会受到影响,这将对焦炭价格形成一定压制。预计9月,钢厂与焦企之间的博弈将加剧,需要重点关注钢材终端市场的消费表现,焦炭价格预计将保持稳定运行。 长期来看,国内炼焦煤供应较为宽松,2024年焦炭价格将震荡运行为主。 预计9月铁矿石价格走势先抑后扬 长周期看,铁矿石价格重心将跌破90美金 8月,钢材各品种大幅下跌。钢厂利润迅速缩减,高炉集中检修,铁水产量连续四周下降,铁矿石需求明显减少,拖累矿价大幅下跌。 展望9月,尽管8月国内外PMI数据表现平平,但9月作为传统的季节性旺季,终端需求预计会有所改善。在钢厂利润有所回升的背景下,生产积极性也会显著提升,从而带动铁水产量明显增加。此外,国庆节前的补库需求将进一步推升铁矿石的整体需求。从宏观层面来看,美联储预计在9月降息,这在短期内对大宗商品形成利好支撑。SMM认为,短期悲观情绪释放后,铁矿石价格有望企稳反弹。 长周期看,2024-2025年全球铁矿供需格局环比将进一步宽松,2025年,铁矿石价格重心或将跌破90美金低点,全年均价下移。进而拉低钢厂成本。 SMM汽车组介绍 与SMM汽车部合作理由
2024-09-18 17:59:54国产光刻机取得重大进展 板块乘风而动 同飞股份等多股拉升涨停!【热股】
SMM 9月18日讯:9月18日早间,光刻机板块高开,日间涨幅虽不及开盘高位,但涨势依旧可观,截至日间收盘,光刻机(胶)概念板块收涨2.47%。个股方面,同飞股份、波长光电一同20CM涨停,海立股份、凯美特气、张江高科、京华激光等多股均封死涨停板,佳先股份、东方嘉盛等多股纷纷跟涨。 消息面上, 工信部近日发布《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》。工信微报介绍称,重大技术装备是国之重器,事关综合国力和国家安全。中国首台(套)重大技术装备是指国内实现重大技术突破、拥有知识产权、尚未取得明显市场业绩的装备产品,包括整机设备、核心系统和关键零部件等。其中在电子专用装备目录下,集成电路设备方面出现了氟化氩光刻机和氟化氪光刻机,这两者均属于DUV光刻机。 据金融界方面消息,氟化氩光刻机具有65纳米以下的分辨率和8纳米以下的套刻精度,能够支持28纳米工艺芯片的量产。 这不仅是中国在半导体设备领域的一次重大飞跃,也表明了中国在未来几年内有可能达到国际先进水平的决心。此外,近日还有消息称,半导体板块持续景气向上,SEMI全球副总裁、中国区总裁居龙表示,根据半导体设备投资情况分析,2024年中国大陆地区的半导体设备交付额预计将在去年的基础上实现增长,达到400亿美元以上,继续稳居全球最大的半导体设备市场。据预测,将有超过100家新的半导体制造工厂在2022年至2026年间投入运营,这表明半导体设备投资在未来两年内仍有很大的增长空间。 中信证券表示,2024~2025年全球半导体设备市场规模持续提升,其中中国大陆市场领先全球,国内半导体制造产能尚存在较大缺口,设备国产化率还有较大的提升空间。受益于下游需求提升及国产化率的快速增长,看好国内设备、零部件和材料企业在关键领域的新品布局和先进产能带来的订单增量,预计未来2~3年国内设备公司的订单将快速提升。 而其中,光刻机作为半导体制造的核心设备,一直受到荷兰方面的辖制。9月6日还有消息称,荷兰宣布将扩大光刻机的管制范围,随后,商务部发言人就此回答了记者的询问,其表示,中方注意到相关情况。近来,中荷双方就半导体出口管制问题开展了多层级、多频次的沟通磋商。荷方在2023年半导体出口管制措施的基础上,进一步扩大对光刻机的管制范围,中方对此表示不满。近年来,美国为维护自身全球霸权,不断泛化国家安全概念,胁迫个别国家加严半导体及设备出口管制措施,严重威胁全球半导体产业链供应链稳定,严重损害相关国家和企业正当权益,中方对此坚决反对。荷方应从维护国际经贸规则及中荷经贸合作大局出发,尊重市场原则和契约精神,避免有关措施阻碍两国半导体行业正常合作和发展,不滥用出口管制措施,切实维护中荷企业和双方共同利益,维护全球半导体产业链供应链稳定。 荷兰作为全球最大的光刻机生产国,其国内的ASML公司是全球最大的光刻机制造商,占据了全球光刻机市场的主导地位。因此,荷兰半导体出口管制屡屡引发市场热议。而在这一严峻的背景下,国产化替代势在必行。 民生证券此前发布研报称,海外半导体设备供给持续高增满足短期扩产需求,国产光刻机技术亦在持续突破,利好半导体设备自主可控的长期发展,继续看好国内晶圆厂的投资增长和国产半导体设备的国产化机遇,建议关注:北方华创、中微公司拓荆科技、中科飞测、精测电子、芯源微、华海清科等。
2024-09-18 16:50:22河南升华新能源材料科技有携手SMM共同制作《2024版中国铝板带箔行业采购指南》
中国作为全球铝生产消费大国,其铝板带箔产业已构筑起一条完备的产业链与产业集群。这一产业贯穿了从原材料提炼到精细加工,再到产品广泛销售与应用的整个流程,已然成为中国经济体系中不可或缺的一部分。 在产业发展与市场竞争的激烈格局中,深入了解企业分布显得尤为重要。鉴于此,编制一份详尽的铝板带箔行业采购指南成为了当务之急。此指南将助力于掌握产业集聚现状、资源优化配置、挖掘市场潜力及有效分散风险。同时,它还能促进企业间的交流与合作,推动产业升级。 为了打破板带箔上下游企业间的信息壁垒,为下游采购企业全面揭示原材料的供应能力, 河南升华新能源材料科技有限公司 与上海有色网(SMM)强强联手,充分发挥各自在行业内的专业优势,共同联合打造了 《2024版中国铝板带箔行业采购指南》 。这份指南将助力企业洞悉行业动态、优化采购策略,共同推动铝板带箔产业的蓬勃发展。 河南升华新能源材料科技有限公司是一家专注铝板带箔深加工的知名企业,目前在河南省有修武和温县两个生产基地,总占地面积170000平方米。地理位置优越,交通运输便利。现拥有行业先进制造设备铸轧机、冷轧机、拉弯矫直机、分切机、横剪机、箔轧机、退火炉等多台套,年生产能力达10余万吨。公司生产的1050、1060、1070、1100、3003、8011、8006系铝板带箔产品广泛用于建筑、能源、餐饮、电子电器、汽车、机械、医疗器械等行业,与行业内多家上市公司和国内大型企业均有长期合作,部分产品出口中东、欧美及周边国家。 近年来,公司获得国家高新技术企业、省专精特新企业、省科技型企业、省招商引资重点项目、河南省铝板带箔加工工程技术研究中心、焦作市有色金属加工转型升级示范企业等殊荣,是河南省有色金属协会会员单位、修武县铝加工行业协会会长单位。 公司依托上游企业电解铝的区位优势,锚定中高端市场,致力于不断完善现有规模装备,加大对相关产品的调研和开发,实施向下游产品的延伸,在高质量发展上行稳致远。 公司集“产、学、研”为一体,致力于行业引领,与哈工大郑州研究院、河南理工大学、焦作大学等多所知名高校展开深度合作,共同推进技术研发和人才培养,获得强大的技术支持和人才储备,打造“高密度人才梯队建设”和“新产品新工艺研发项目”落地,提升企业的核心竞争力,为企业可持续发展奠定坚实基础。 公司秉承“用心做好每件事、同进步、共升华”的企业精神,“致力于铝基新材料精益智造、提供高质量铝板带箔产品和服务”的企业使命;“成为细分领域一流企业、打造优秀员工事业平台”的企业愿景;“诚信为本、工匠精神、精进笃行、协作共赢”的核心价值观;依托材料、区位、技创、管理、人才等方面优势,实现高品质发展,成为铝加工产业发展引领者。 联系方式 联系人: 李 华 13526479172 郭子昂 13723150086 E-mail: hnshxny@126.com 网址: http://www.hnshxc.com 地址: 河南省焦作市修武县万方路1号 》》点击链接立即领取“2024版中国铝板带箔行业采购指南”《《 长按扫码立即领取 联系我们
2024-09-18 15:35:56半导体设备板块景气持续向上 光刻机等关键领域有望快速增长
SEMI全球副总裁、中国区总裁居龙表示,根据半导体设备投资情况分析,2024年中国大陆地区的半导体设备交付额预计将在去年的基础上实现增长,达到400亿美元以上,继续稳居全球最大的半导体设备市场。据预测,将有超过100家新的半导体制造工厂在2022年至2026年间投入运营,这表明半导体设备投资在未来两年内仍有很大的增长空间。 数据显示,上半年,A股半导体设备板块实现营业收入287.61亿元,同比增长38.45%;实现净利润51.25亿元,同比增长11.95%。行业复苏明显。中信证券认为,2024/25年全球半导体设备市场规模持续提升,其中中国大陆市场领先全球,国内半导体制造产能尚存在较大缺口,设备国产化率还有较大的提升空间。受益于下游需求提升及国产化率的快速增长,看好国内设备、零部件和材料企业在关键领域的新品布局和先进产能带来的订单增量,预计未来2~3年国内设备公司的订单将快速提升。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 蓝英装备 精密清洗设备面向的高端芯片制造行业企业客户包括光刻机制造企业的合资(参股)公司,该客户负责制造光刻机的核心光学系统。 张江高科 旗下微装公司是国内唯一、全球第四家生产前道光刻机的企业。
2024-09-18 08:46:452024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛圆满落幕!精彩发言请查收!
9月13日,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办, 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 冠名, 沃尔沃,蔚来 特邀支持, 上海嘉朗实业有限公司 协办的 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛 在 上海·嘉定喜来登酒店 圆满落幕! 本次大会SMM邀请了一众国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员,共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式,围绕“ 整车用低碳铝、镁、钢材料市场价格 ”“车用大宗材料价格未来走势”“汽车减碳之路的发展趋势”“全球汽车工业的挑战与机遇”等热点话题展开探讨, 深度为您剖析市场发展趋势,共同学习、相互交流,促进行业健康发展! 》点击观看大会现场视频回放 》点击查看大会图片直播 9月12日主论坛 开幕致辞 致辞嘉宾: SMM 董事长 范昕 》点击查看现场嘉宾致辞详情 上海有色金属行业协会 常务副秘书长 许寅雯 》点击查看嘉宾致辞详情 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 董事、集团常务副总裁 张海泉 》点击查看现场嘉宾致辞详情 上海嘉朗实业有限公司董事长 李健强 》点击查看现场嘉宾致辞详情 发言主题:驭驶未来:全球汽车工业的挑战与机遇 发言嘉宾:中国电动汽车百人会副秘书长 师建华 (应嘉宾要求,此次发言内容不对外公开) 发言主题:EV降本,你们准备好了吗?——大宗原材料价格预测 发言嘉宾:SMM副总裁 易彦婷 大咖圆桌访谈:乘风破浪-中国电池领跑全球&供应链管理新高度 主持人: 中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长 许海东 嘉宾: 蜂巢能源科技股份有限公司采购副总裁 赵安 SMM CEO 卢嘉龙 》点击查看现场视频直播 发言主题:《汽车用铝合金板带产品碳排放评价技术规范》社团标准宣贯 发言嘉宾:上海有色金属行业协会技术服务中心主任 黎晓桃 一、起草标准的背景 (一)在全球绿色低碳发展大趋势下,对企业的降碳要求越来越多。 国际方面: 欧盟以碳关税、美欧以“绿色钢铝贸易同盟”开展的贸易壁垒,铝制品均是主要的针对对象: (1)欧盟CBAM于2023年10月1日启动实施,2026年征收,2026-2034年逐渐消减免费配额; (2)美欧“绿色钢铝贸易同盟”2022年底开始谈判,2年谈判期。 国内方面: 铝是被认为碳强度最高的产品之一: (1)中国30,60双碳目标和有色行业碳达峰实施方案; (2)2024-2025年节能降碳行动方案,要求有色金属行业2024—2025年减排二氧化碳1300万吨; (3)全国碳排放权交易统一大市场,数据真实、准确是建立大市场的重要支撑。 》《汽车用铝合金板带产品碳排放评价技术规范》详解 晚宴颁奖环节 2024 SMM汽车低碳新材料优质供应商名单揭晓! 随着全球气候变化和环境污染日益加剧,汽车行业正加速向低碳和环保方向转型。为了减少汽车碳排放,提高绿色性能,汽车制造商对低碳新材料的需求不断增长。因此,选择优质的低碳新材料供应商已成为业内的关键环节。 通过评选优质供应商,可以帮助汽车制造商能够更有效地选择符合环保标准且质量可靠的低碳新材料,从根本上减少碳排放,推动行业迈向低碳环保的目标。SMM专门针对那些已经履行低碳承诺的新材料企业进行评选认证,旨在为有需求的汽车制造商提供更多选择,加速降碳措施的落实。 》点击查看详情获奖名单 9月11日 汽车低碳材料论坛(低碳钢 / 低碳铝 / 低碳镁) 发言主题:整车用低碳铝、镁、钢材料市场价格与结算方式演变 发言嘉宾:SMM大数据总监 刘小磊 2024-2025年全球电解铝供需呈现紧平衡状态 对电解铝价格或产生持续支撑 2024年三季度云南电解铝基本恢复至满产运行状态,国内其他地区产能维持高开工为主,但考虑到四季度云南等地区水电铝仍存在较大不确定,2024年下半年国内电解铝产量增速有望放缓至2%左右。同时,电解铝进口持续亏损的影响,下半年国内电解铝净进口量同比有望下降13.5%,表观消费量来看24年下半年压力减少。反观消费,2024年国内光伏及新能源版块增长符合预期,但下半年行业排产增量不及预期, SMM预计2024年国内电解铝消费量收敛至4.4%,全年或呈现小幅过剩的状态,致使2024年铝价表现为前高后低的状态。 纵览2025年全年来看,2025年国内供应端逐步逼近天花板,产量增幅收窄至2%附近,同时国内新能源等方面的发展还将持续推动原铝消费,但传统建筑版块用铝仍有下降预期,SMM预计2025年全年铝消费将有1.6%左右增幅,再考虑原铝净进口的问题,SMM预计明年的国内的电解铝供需是一个小缺口的状态。但海外来自东南亚新增产能投产的压力仍在,中国外铝或出现小幅过剩的情况。 2025年从全球的供需平衡来看,或难对铝价形成良好支撑,但需要警惕全球针对电解铝行业碳排放等方面的政策调整带来刺激。 》SMM:汽车低碳铝、镁、钢材料价格的现状与趋势 发言主题:蔚来可持续的思考及实践 发言嘉宾:蔚来(NIO)供应链战略总监 童威 (应嘉宾要求,此次发言不对外公开) 发言主题:创新汽车钢低碳冶炼工艺,助力汽车供应链绿色低碳转型 发言嘉宾:河钢股份有限公司营销中心副总经理 刁可山 (应嘉宾要求,此次发言不对外公开) 发言主题:高性能铝合金——汽车轻量化解决方案 发言嘉宾:广东鸿劲新材料集团股份有限公司研发总监 程汉明 发言主题:汽车减碳新时代与未来之旅 发言嘉宾:山西银光华盛镁业股份有限公司汽车事业部副总 张晓鹏 山西银光华盛镁业股份有限公司汽车事业部副总 张晓鹏表示,从2022年开始,镁合金在汽车行业中由探索、应用到全面开花。中国镁材料产能占全球80%以上;2022年原镁产能94.74万吨,镁合金产能30.69万吨;2023年原镁产能82.24万吨,镁合金产能34.52万吨;2024年原镁产能预计突破120万吨,镁合金产能预计突破40万吨。 》镁合金在汽车领域的发展机遇与挑战 圆桌访谈:迈向碳中和——汽车材料减碳之路 主持人: SMM高级副总裁 胡健 嘉宾: 蔚来(NIO)供应链可持续负责人 陶治源 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长 刘巍 尚轻时代金属/尚镁网/铝业管理倡议ASI总经理/创始人/顾问 董春明 宝山钢铁股份有限公司首席研究员 钟勇 宝武镁业科技股份有限公司镁制品事业部销售总监 张磊 》点击查看现场直播回放 9月12日 汽车线束连接器论坛(铜合金) 发言主题:针对汽车电动化趋势KMD铜合金解决方案 发言嘉宾:凯美龙精密铜板带(河南)有限公司技术部部长/高级工程师 鲁长建 KMD铜合金解决方案 材料是基础 高速数据传输:高到点率、低接触电阻、合适的屈服强度。KMD解决方案:KMD C18160。 轻量化:高屈服强度、良好的导电率。KMD解决方案:UFG青铜、 KMD C70250。 可靠性:优异的应力松弛、合适的屈服强度、良好的导电性。KMD解决方案:KMD C19005 KMD C19010。 特殊镀层——热浸镀锡镀层to安全&可靠:高导电率、合适插拔力、低摩擦系数、良好的可焊性。KMD解决方案:热浸镀锡镀层。 》针对汽车电动化趋势——KMD铜合金解决方案 发言主题:铜材料与汽车连接器电接触可靠性 发言嘉宾:中航光电科技股份有限公司研发工程师 郭钢毅 1、连接器中铜材料的应用 高压连接器用铜 其还介绍了不同零件对铜的要求。 接触件对铜的要求: 导电率、抗拉强度、弹性模量、屈服强度、泊松比、延展率、硬度、抗热应力松弛、导热率、热膨胀系数、比热。 其还对接触件设计、生产流程进行了阐述。 》铜材料与汽车连接器电接触可靠性 发言主题:浅谈线束连接器连接技术发展趋势 发言嘉宾:南京菲尼克斯电气有限公司DC市场部经理 梅恩源 压接技术简介 压接技术&全面方案:什么是压接? 压接是接线端的金属压线筒包住裸导线,用手动或自动的专用压接工具对压线筒进行机械压紧而产生的连接,是让金属在规定的限度内发生变形将导线连接到接触件上的一种技术。 压接技术&全面方案 压接的实现过程 通过压接模的钳口把铜线和端子结合在一起。 压接技术&全面方案:压接性能 物理性能:保证压接后的端子对插、穿护套等几何尺寸稳定,包括喇叭口、料边、扭曲等。——目测或用卡尺等工具测量机械性能。 机械性能:保证压接后的端子有较高的拉力。——导线拉力实验良好的电性能。 良好的电性能:保证压接后的端子有低而稳定的电阻抗——电性能实验。 》技术贴:线束连接器连接技术发展趋势【汽车供应链大会】 发言主题:新四化趋势下新能源汽车线缆的应用与未来 发言嘉宾:莱尼电气线缆(中国)有限公司产品管理/工程部经理 杨华山 中国汽车行业线缆市场情况分析 汽车线缆市场需求 其从2022-2023年中国乘用车月销量、2022-2023年中国新能源车销量以及2022-2023年线缆所需估算总量等进行了介绍。 新能源汽车的新四化趋势 新四化趋势: 网联化、智能化、电动化、共享化。 其他方面趋势:创新性、轻量化、性价比。 》新四化趋势下新能源汽车线缆的应用与未来 发言主题:新能源汽车连接器的稳定性与可靠性探讨 发言嘉宾:北京邮电大学教授 许良军 一、新能源汽车连接器 • 对连接器的认识 从功能上分:功率连接器,特征为大电流 信号连接器,特征为高频高速; 从结构上分:永久连接和可分离连接; 连接器对工作环境的适应性:污染(腐蚀、尘土、湿热)、振动与冲击、热、电磁; • 汽车连接器 :从功能和结构上没有本质差别。从稳定性和可靠性的要求上高于多数民用和工业用连接器。从工作环境上较多数民用和工业用连接器严酷。 • 新能源汽车连接器: 与传统油车相比对电的依赖性更多更强。主要体现在用量多和大电流。 》技术贴:新能源汽车连接器的稳定性与可靠性探讨 汽车轻量化及底盘系统论坛 发言主题:轻盈出行,高强钢承载新可能 发言嘉宾:宝山钢铁股份有限公司主任研究员 郭运 2023年宝钢冷轧、热轧和酸洗汽车板销量超1330万吨。其中,冷轧汽车板销量906.7万吨,全球销量第一。铝硅热成形钢销量达17.3万吨,同比增长11.7%。宝钢从2021年起成为全球最大汽车板供应商。 宝钢汽车板生产规模和综合能力处于全球领先水平 宝钢是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一,是世界首家能够同时批量供应三代先进超高强钢的企业。 ★ 经验:超过30年汽车板、25年高强钢、20年超高强钢研发、生产、应用技术 ★ 品种:热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、热镀锌铁、电镀锌、锌铝镁,国内唯一全品种 ★ 等级:普冷1700MPa,热镀锌1200MPa,电镀锌980MPa,锌铁1180MPa ★ 能力:世界首家能同时批量生产第一、二、三代先进超高强钢的企业 其还对宝钢汽车板碳中和路径进行了介绍。 》轻盈出行 高强钢承载新可能 圆桌访谈:轻量化革命——新材料、结构优化与工艺创新 主持人:中国汽车技术研究中心中央研究院副院长/集团首席专家 孟宪明 嘉宾: 武汉华工激光工程有限责任公司副总经理 叶祖福 华安钢宝利投资有限公司多零件集成专家 刘帅 浙江理工大学副教授/研究院副院长 柯俊 发言主题:“推陈出新”新一代大型一体化压铸底盘蓄势待发 发言嘉宾:奇瑞新能源汽车压铸工艺总工程师 肖榕 发言主题:铝挤压技术革新:提升汽车底盘性能的新途径 发言嘉宾:辽宁忠旺集团有限公司技术总监 祝哮 新能源汽车行业发展趋势 行业发展现状 2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创下历史新高。其中,我国新能源汽车产销量累计完成958.7万辆和949.5万辆,市场占有率达31.6%。 行业政策 汽车轻量化是降低传统能源车油耗和提高新能源车续航里程的关键。而铝合金又是轻量化材料首选。工信部《节能与新能源汽车技术路线图》提出我国新能源单车用铝目标:2025 年和 2030 年分别实现250kg/辆和 350kg/辆。 》铝挤压技术革新——提升汽车底盘性能的新途径 “你方唱罢我登场”——圆桌访谈:传统三段式铸造代替一体化压铸? 主持人:苏州市压铸技术协会执行会长 张山根 嘉宾: 东风汽车集团有限公司 技术中心主任工程师 王泽忠 蔚来汽车 金属材料专家 刘华初 安徽优尼科汽车科技有限公司 总经理 高正大 意特佩雷斯高斯 压铸工艺技术经理 杨卫学 汽车智能网联 & 汽车出海论坛 发言主题:墨西哥投资环境介绍 发言嘉宾: 墨西哥驻上海总领事馆 墨西哥驻上海总领事(大使衔)易民和 (应嘉宾要求,此次发言不对外公开) 发言主题:泰国汽车产业投资机遇 发言嘉宾: 泰国投资促进委员会 上海办事处主任 钟宝芬 (应嘉宾要求,此次发言不对外公开) 发言主题:全球视野下,车企如何打造安全强韧的供应链? 发言嘉宾: 邓白氏中国区新兴业务部负责人 李昉龙 发展海外供应链业务的要点和难点 隐性风险 潜伏在每一个角落 碎片化的供应商数据、不同结构的系统和不充分的数据源造成数据洞察与分析不尽人意,导致对第三方的认知有限,进而可能因监管、合规和声誉问题造成供应商网络中断。 供应链管理与风险团队面临的压力与日俱增 人力密集型的行业管理流程成本快速飙升;需要遵守商业道德和人力资源管理准则;违规将受到严厉处罚;难以应对全球化的规模和复杂性。 复杂程度快速提升不断演化的供应商风险带来挑战 随着全球供应链体系的不断扩张,企业供应链风险管理的难度也在不断增加。供应链上任何一个节点的中断,都会给企业带来巨大的财务损失,甚至造成企业运营中断和品牌受损。 》全球视野下 车企如何打造安全强韧的供应链? 发言主题:智能座舱赋能未来移动出行 发言嘉宾:佛吉亚 智能座舱中国区销售和市场负责人 刘赣楠 发言主题:智能网联汽车全球布局下的数据保护 发言嘉宾: 蔚来汽车 数据合规法务负责人 王诗笋 发言主题:智能网联汽车出海合规 信息安全风险的技术分析 发言嘉宾: 360车联网安全研究院 副院长 曹颖杰 汽车数字安全威胁面加剧 智能网联汽车一旦被恶意攻击而发生网络安全事件,给企业带来巨大经济损失的同时,将严重威胁到人身财产安全,甚至危害社会和国家安全。 ① 个人安全方面:个人信息泄露;个人敏感信息泄露;车辆失控导致人员伤亡。 ② 社会影响:自动驾驶失效、交通事故、交通堵塞、车辆被恶意操控。 ③ 经济损失:黑产、黑客攻击;研发数据泄露;基础设施遭到损坏;企业遭受网络勒索; 品牌影响,销量下滑。 ④ 国家安全:地理信息泄露; 敏感信息跨境传输;国家核心人员的轨迹泄露;军事基地暴露。 车联网面临巨大网络安全风险 车端是核心攻击点,通过7个场景反向渗透,带来的影响非常严重。 》专家分享:智能网联汽车出海合规信息安全风险的技术分析 发言主题:新能源汽车核心材料碳化硅市场及定价剖析 发言嘉宾: SMM高级项目经理费长云 SMM高级项目经理费长云围绕“新能源汽车核心材料碳化硅市场及定价刨析”的话题作出分享。她表示,导电型碳化硅功率器件以其出色的电气性能,能够有效满足电力电子系统对高效率、轻量化的要求,在新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域具有明显优势。2023年汽车行业占比为65%,光伏为18%。预计到2028年,汽车行业在碳化硅下游应用占比将提升至86%左右,光伏行业占比8%左右。且随着新能源汽车技术的不断发展和市场份额的逐步扩大,中国对导电型碳化硅衬底的需求也将持续增长。预计到2028年,中国对导电型碳化硅衬底的需求量将达到504万片。 碳化硅的主要器件形式及应用 碳化硅制成的功率器件根据电化学性能差异分成两类,不同的器件具有不同的应用范围,导电型器件主要应用于电动汽车、光伏发电等领域,半绝缘型器件主要应用于5G通信、国防应用等领域。 碳化硅生产加工流程 碳化硅从材料到半导体功率器件包含单晶生长、晶锭切片、外延生长、晶圆设计、制造、封装等工艺流程,其中衬底是最核心的环节。由SiC粉经过长晶、加工、切割、研磨、抛光、清洗环节最终形成衬底,其中SiC晶体的生长为核心工艺,核心难点在提升良率。 》SMM:新能源汽车核心材料碳化硅市场发展趋势展望及定价刨析 9月13日 新能源汽车动力电池系统论坛 发言主题:新能源汽车动力电池结构的现状与发展方向 发言嘉宾:瑞浦兰钧能源股份有限公司乘用车动力板块销售总监 程松 (应嘉宾要求,此次发言不对外公开) 发言主题:电池铝箔的关键技术及未来产业发展 发言嘉宾:神火新材料科技有限公司副总经理/总工程师 杨艮胜 神火新材料科技有限公司副总经理/总工程师 杨艮胜介绍了“电池铝箔的关键技术及未来产业发展”的情况。他表示,预计到2025年底,电池铝箔的理论产能或将大于150万吨,电池箔预估需求量在60万吨左右。虽然理论产能远超预估需求量,但由于电池铝箔的成品率平均只有60%左右,因此实际的产量会远小于理论值。 电池铝箔的质量控制点 1、电池企业对铝箔的关注点 客户关注点: 板型厚度:不良板型......影响涂布; 环境洁净度:金属碎屑、粉尘......影响电池充放电安全; 机械性能:高抗拉、高延伸.......不易断带; 熔体质量:超标针孔、孔洞......易造成断带; 表面端面:油斑、线条、达因值、裂口、毛刺等.......影响涂布。 》预计2025年年底电池箔预估需求量60万吨左右 生产难点何在? 发言主题:电池包下壳体用铝型材的应用思考 发言嘉宾:广东和胜工业铝材股份有限公司创新中心高级总监 丁小理 (应嘉宾要求,此次发言不对外公开) 发言主题:坚钢智电·驭见新篇--超高强耐腐蚀钢制电池包解决方案 发言嘉宾:苏州普热斯勒科技股份有限公司研发部长 陈汉杰 发言主题:高端工业铝型材挤压如何降本增效? 发言嘉宾:新井田智能装备(江苏)有限公司总经理 王越 圆桌访谈-动力电池PACK的选材和技术路线之争 发言嘉宾: 国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司总工程师 韩志勇 欣旺达动力科技股份有限公司电池系统研究院总监 钱堃 广东和胜工业铝材股份有限公司创新中心高级总监 丁小理 斯泰兰蒂斯亚太投资有限公司STLA中国技术中心电池盒全球专家 李兴佳 》点击查看现场直播回放 大会签到花絮 》点击查看更多花絮内容 至此, 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛 圆满结束~ 感谢各位行业同仁的支持~ 我们明年再见!
2024-09-14 18:17:39
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