马来西亚酸洗板卷进口量
马来西亚酸洗板卷进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 酸洗板卷 | 50000-70000 | 吨 |
2020 | 酸洗板卷 | 40000-60000 | 吨 |
2021 | 酸洗板卷 | 60000-80000 | 吨 |
2022 | 酸洗板卷 | 55000-75000 | 吨 |
2023 | 酸洗板卷 | 70000-90000 | 吨 |
马来西亚酸洗板卷进口量行情
马来西亚酸洗板卷进口量资讯
铅酸储能用蓄电池在储能市场占据重要地位 未来有何发展趋势?【铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上,理士国际技术有限公司研发副总监 郭慧松围绕“铅酸电池储能技术发展及应用”的话题展开阐述。他表示, 铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。未来储能电池的发展趋势将向着长寿命、深循环以及耐高温的方向发展。 储能市场发展趋势及应用 全球储能市场现状 全球储能市场广阔 据EESA统计, 近五年(2019-2023)平均增速为93%。 2024年全球新型储能市场新增装机约188.5GWh,同比增长80%。其中,中国、美国和欧洲三个主要地区占全球新增装机的85%以上,是推动全球储能市场发展的重要力量。预计2025年全球储能市场新增装机将达到265.1GWh,同比增长41%。其中,预计中国2025年新增装机为144.3GWh,占全球新增装机的50%以上,仍是全球最大的储能市场。 铅酸蓄电池在储能市场占比情况 铅酸蓄电池在储能市场仍有一席之地 截止到2023年底,全球已投电力储能累计装机289.2GW,其中以抽水蓄能为主,占比67%。以锂电为代表的新型储能占比31.6%。随着时间的推移,抽蓄储能已从90%以上的占比逐步降低,其减少的份额将被新型储能完全填补。 不同蓄电池的比较 铅酸储能用蓄电池优势及发展展望 铅酸储能用蓄电池优势 1、安全性及可靠性突出 铅酸电池在过充、过放等极端工况下稳定性较高,且抗震性能优异,适合储能场景中对安全性要求较高的应用环境。 2、完善的回收体系 其回收利用率可达98%以上,回收成本低且产业链成熟,符合循环经济需求;相比之下,锂电池回收技术复杂度更高,经济性尚未完全显现。 3、技术成熟度与适用性 历经百余年发展,铅酸电池技术迭代已高度稳定,尤其在中低能量密度需求场景(如短时备用电源、小型储能系统)中仍为优选方案。 铅酸储能用蓄电池发展展望 铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。 储能电池技术要求和发展趋势 储能电池技术要求和发展趋势 技术要求: ►成熟的寿命控制模型,精准的寿命设计目标(10~20年) ►循环性能更优越 ►温度适应范围广 ,耐高、低温性能好,适合恶劣环境下使用 ►快速充放电性能 ,充电时间比传统电池缩短30%以上 ►兼具能量和寿命优势 ►模块化设计和安装方式,节省安装空间,维护方便,让储能技术突破地理上的限制 发展趋势: 长寿命型电池: 超长浮充寿命(10~20年); 自放电小,搁置寿命长; 充电接受能力优异,能快速充电。 深循环型电池: 60%DOD循环性能大于4500次; 耐高温型电池: 良好的温度适应性: 35℃下,可长期正常工作; 35℃下,超过10年的浮充设计寿命; 适用于无空调机房、户外基站、无空调小型家储。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-11 11:13:15避险情绪卷土重来!亚太股市集体重挫 美元跌至21个月新低
随着中美全球两大经济体之间的贸易战紧张局势引发了避险情绪,隔夜美股再次出现大幅抛售,而亚太股市也未能免灾。 本周五早间,亚太股市普遍下挫,同时,美元指数一度跌破100美元大关,创下近21个月以来新低。黄金则涨至3230美元/盎司上方,继续刷新新高。 亚洲股市集体下挫 本周五,在美股隔夜大跌后,亚太股市集体走低。 截至发稿,澳大利亚S&P/ASX 200指数下跌2.28%。 日本日经225指数下跌5.46%,东证指数下跌5.05%。韩国综合股价指数下跌1.55%,小盘股Kosdaq指数下跌0.11%。 日经225指数年初至今已经累计下跌超16% 美东时间周三,美国总统特朗普对于关税的态度突然180度大转弯,宣布将暂缓对大多数国家进口商品的新的对等关税税率。但这一转变对于市场的安抚作用似乎只维持了一天。 澳新银行分析师在报告中写道:“延长时间并不能缓解不确定性…人们对贸易谈判的结果持怀疑态度,这将继续影响投资,从而影响增长前景。” 美元指数创近21个月新低 值得一提的是,除了股市,美国汇市也遭到冲击。北京时间周五早晨,美元全线走弱,美元指数一度跌破100大关,为2023年7月以来首次。不过截至发稿,美元指数已经回升至100.30。 美元指数跌破100美元大关 截至发稿,日元兑美元日内涨0.6%。欧元兑美元涨0.76%。 欧元兑美元在过去几天快速飙升 在避险情绪推动下,COMEX黄金日内涨1.6%至3231美元/盎司,刷新历史新高。 北京时间本周五,美国股指期货仍在剧烈波动。截至发稿,标普500指数期货上涨0.3%,纳斯达克100指数期货上涨约0.1%。与道琼斯工业股票平均价格指数挂钩的期货上涨28点,涨幅近0.1%。
2025-04-11 10:47:18废铅酸电池供应持续紧张 企业该如何破局?【SMM铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-铅锌市场高质量发展论坛 上, 江苏天能资源循环科技有限公司高级经济师,总经理 佘仁松围绕“废铅酸电池供应紧张格局下 --- 行业变革之路”的话题展开探讨。他表示,当下废铅酸电池供应紧张既是挑战,更是行业转型升级的契机。作为深耕再生铅领域的企业,天能始终秉持“让绿色能源回归自然”的使命,愿与行业伙伴携手,以创新为矛、以合作为盾,共同开辟一条“资源更节约、环境更友好、发展更可持续”的变革之路! 一、行业挑战:供应紧张成为关键瓶颈 回收体系现状与问题 1. 回收体系分散化 目前废铅酸电池回收市场中,个体商贩占比高达70%,小商贩的常态化非法收集是废铅蓄电池规范收集最大的问题和瓶颈。 2. 政策执行差异与市场博弈 地方监管差异和税收漏洞导致“劣币驱逐良币”。小作坊通过避税和低成本运营抢占市场,加剧供应短缺。 3. 成本价格倒挂 原材料争夺加剧,回收成本攀升,企业面临成本价格倒挂风险,行业普遍亏损。 信息化建设滞后与行业痛点 信息化程度低与溯源覆盖率不足 废铅酸电池行业信息化程度低,溯源覆盖率不足30%,难以对电池全生命周期进行有效监管,易出现非法倒卖、拆解等问题。 技术升级的高成本投入 企业进行技术升级需要大量资金投入,如引进先进设备、研发新技术等,增加了企业的负担。 技术创新不足与产业升级瓶颈 行业整体技术创新投入不足,新技术应用推广缓慢,如智能化、稀贵金属提取难度大、无新兴技术,影响行业生产效率和产品质量提升。 二、破局之道:技术·模式·协同解锁困局 技术创新:向效率要资源,向工艺要增量 模式创新:构建闭环生态圈 政策协同:优化发展环境 1. 增值税即征即退与成本降低 税务总局实施增值税即征即退政策,合规企业成本降低15%,缓解企业资金压力,增强企业市场竞争力。 2. 绿色信贷支持与融资便利 商业银行提供绿色信贷支持,企业融资成本降低2- 3%,为企业技术研发、设备更新和项目建设提供资金保障。 3. 技术规范与排放标准 加快制定废电池回收技术规范碳排放核算标准,引导行业高质量发展。 三、未来展望:绿色循环助力双碳目标 行业合作与发展 建立电池身份证制度: 建议建立电池身份证制度,为每块电池赋予唯一编码, 实现全生命周期追踪溯源,杜绝“体外循环”。 绿色成本内部化: 倡议政府对合规企业给予补贴,将绿色成本内部化,降低企业环保投入负担,促进再生铅行业可持续发展,推动行业向绿色、高效、智能化方向转型。 城市矿山运营商: 建议企业建立“铅蓄电池全生命周期管理平台”,通过物联网追踪电池流向,优化回收网络布局。 四、行动倡议:共建可持续发展生态 社会责任与公众参与 行业共识: 摒弃低价竞争,转向技术、服务与ESG能力的综合竞争。 社会共治: 加强公众科普,提升消费者对正规回收渠道的认知与信任。 全球协作 :建议建立全球协作机制,借鉴欧盟电池法规等国际经验,参与制定ISO《铅碳足迹核算标准》,抢占国际标准话语权。共同应对全球资源环境挑战,推动全球资源循环利用产业发展。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-11 10:17:12多重利好提振!汽车零部件板块盘中拉涨近6% 美关税给中国电动汽车更多可能性?
SMM 4月10日讯:4月10日,在早间大盘延续反弹的偏暖氛围下,汽车零部件板块盘中快速攀升,指数盘中一度涨近6%,随后涨势虽略有收窄,但日盘指数仍收涨3.48%。个股方面,骏创科技、双林股份等涨逾10%。海联金汇、联名股份、冠盛股份、征和工业、德玛精密、天汽模等6股封死涨停板涨停,翔楼新材、华原股份等多股涨逾6%。 消息面上,4月9日, 乘联分会秘书长崔东树4月9日表示,美国增加关税,使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。其认为,过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境,而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势,反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间。智能电动化的核心是电动化,而电动化的核心是产业链,中国在电动化产业链上具有巨大优势。乘联分会认为,未来应努力发展小微型电动车,努力发展插电混动车型,实现中国电动汽车在海外市场的拓展。 此外,4月10日,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,政策对今年汽车消费仍有明显的拉动效应。 王青预测,今年补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车,激发下沉市场和中西部地区市场潜力,预计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。王青判断,今年尚无明显的提前消费效应,仍有50万~100万辆被抑制的新车消费需求待释放。对于新能源汽车市场趋势,王青认为,今年国内新能源汽车销量有望达到1700万辆,市场占有率将接近58%。 且3月乘用车市场表现也十分出色,据乘联分会最新发布的数据显示,今年3月,全国乘用车市场零售量共计194万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%,今年以来累计零售512.7万辆,同比增长6%。乘联分会秘书长崔东树分析称,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平,处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动,价格战相对温和,行业内卷状态改善,今年3月的同比零售增速为近10年最高,扭转了近10年3月零售增速偏低的特征。 且从新能源汽车零售渗透率来看,3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%,较去年同期提升8.7个百分点,距离前一次渗透率超50%,已经过去了3个月。 展望4月车市的走势,乘联分会预测,多重利好因素支撑下,乘用车市场有望延续平稳增长态势。此外,乘联分会还表示,在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下,春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。此次上海车展的如期举办以及围绕着上海车展宣发期内的车型发布活动,叠加各地促消费政策的实施,必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。 国泰海通此前发布研报称,总量上,3月车市环比复苏,主要因为2月春节后车市进入回暖周期,且各地以旧换新政策也相继发布。结构上,比亚迪、吉利、零跑、小鹏的3月销量同比高增,得益于其较强的新车周期。
2025-04-10 19:09:36钠电凭差异化技术优势稳占一部分市场 替代传统铅酸和铁锂电池解决方案【铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上,江苏海四达电源有限公司钠电事业部产品总监 吴健介绍了聚阴离子钠电的特点。他表示, 作为锂资源紧缺时代的破局者,钠电凭借地球储量丰富、成本优势显著、安全性能优异的核心竞争力,正在打开规模储能和低速电动领域的新蓝海。尽管产业化道路仍需突破能量密度与循环寿命的瓶颈,但材料体系的持续优化和产业链的加速布局,已让我们清晰看到绿色能源革命的曙光。这项技术不仅承载着人类对可持续能源存储的追求,更是中国把握新能源战略主动权的关键赛道。 钠离子电池化学原理与锂电相同,不同的主材配方构成多种性能差异 锂钠主材的异同 正极材料 层状氧化物体系——类似三元锂 聚阴离子体系(NFPP) ——类似磷酸铁锂普鲁士白/蓝(NaxPR(CN) 6 ); 电解液 六氟磷酸钠 ,与锂电电解液可共线生产(六氟磷酸锂),规模化后成本更低; 负极材料 硬碳: 硬碳广泛使用生物质原料如竹子、芦苇,更符合可循环经济理念,锂电池负极主要选用石墨,主要来源为化石能源(石油、煤等); 隔膜,集流体 隔膜: 锂电,钠电通用; 集流体: 钠电正负极集流体均为铝箔。锂电正极采用铝箔,负极采用铜箔。 NFPP特性一:高功率+ 耐低温 钠的离子界面扩散性能优于锂,因此 钠电的倍率性能优于锂电、低温性能优于锂电; 钠离子电池的天然高倍率性能适合短时备电与脉冲放电场景; 钠离子电池在-40度仍可放出70%~80%的容量。 高功率性能优异1 能量效率对比: 1、磷酸铁锂数据: (1)1P放电数据,相对0.5P放电数据,效率91%; 2、NFPP数据: (1)1P放电数据,相对0.5P放电数据,效率99.13%; (2)1.5P放电数据,相对0.5P放电数据,效率97.58%; (3)2.0P放电数据,相对0.5P放电数据,效率95.94%; (4)1P放电数据,相对1.0P充电数据,效率95.57%; (5)1.5P放电数据,相对1.5P充电数据,效率90.09%; (6)2.0P放电数据,相对2.0P充电数据,效率87.65%; NFPP钠电整体倍率性能--能量效率比磷酸铁锂电芯高。 高倍率性能优异2 低温放电极限更高、效率更高(5℃能量效率) 结论:低温5℃环境,聚阴离子钠电放电能量效率比磷酸铁锂高(88% VS 84%)。 NFPP特性二:无惧过放,可放电至0V,提升安全性简化BMS系统 钠电负极集流体的铝箔与钠不发生合金反应,因此钠电可过放到0V无损(测试满电到0V反复循环超过300次,无析钠或显著容量衰减); 可避免电芯或电池组频繁充电给用户和渠道商带来的不便; 可适应离网场景定期的过放风险; 可去掉BMS的放电保护模块,降低成本与故障率。 NFPP特性三:耐高温(80度正常放电,45度可长期循环使用)+高安全 正负极材料的差异特性决定了聚阴离子NFPP钠电的安全性、耐高温能力远远优于磷酸铁锂电池。 性能优点: 钠电85度搁置1000小时可继续正常使用,放电容量保有率>85%,恢复率>90%; 45度循环寿命曲线和25度几乎重叠。 45 ℃能量效率 且经过实验得知, 相较于磷酸铁锂,聚阴离子钠电更适合在45度高温下使用。 45℃高温循环 NFPP电池45℃循环曲线非常稳定,循环趋势明显优于铁锂电池。铁锂电池在45度下的循环寿命会衰减50%,系统成组之后叠加温差影响,寿命衰减更严重。 多种钠电技术路线中,聚阴离子正极材料最稳定,安全性和寿命显著优于磷酸铁锂 钠离子电池-材料简介 层状氧化物: 正极材料以镍铁锰/铜铁锰的氧化物为主,能量密度最高,化学活性强,安全性在三个钠电材料体系里较差,产品化成熟时间最早。 聚阴离子: 主流正极材料以复合磷酸铁钠/硫酸铁钠为主,能量密度最低,结构稳定性强,安全性最好,循环寿命最长。 普鲁士蓝: 综合成本最低,能量密度、循环次数、安全性居中。目前正极材料制备困难,产品化进展最慢,目前不具备量产条件。 NFPP材料特点说明 而经过发热量数据对比来看,从数值上看,常温下电池0.25P/0.5P充放电的绝热温升、发热量、平均发热功率, 钠电的数据要优于锂电。 经过0.5C绝热温升对比(71173208尺寸), 聚阴离子钠电同倍率充放电的绝热温升仅有铁锂电池的不到1/2。 且2.6 NFPP可高余量通过各项苛刻安全测试, 在磷酸铁锂电池无法通过或低概率通过的安全项目中,聚阴离子钠电均可顺利通过。 在100%SOC针刺测试(5mm的钢针以25±5mm/s,71173208电芯)中,NFPP钠离子电池160Ah VS LFP铁锂280Ah:两者都可以满足针刺不冒烟,不起火,不爆炸。 模组热扩散测试--NFPP(160Ah) 热失控测试(500W加热无夹具) 测试方法: (1)充满电的电池以0.5C恒流充电,启动加热(800W); (2)触发发生热失控的判定条件或温度达到300 ℃或试验时间达到4h时。 结论: (1)NFPP钠电,在标准测试情况下,可以达到LFP锂电的安全效果; (2)450℃,NFPP钠电未出现任何异常,因此后续会找寻热失控的临界点,论证安全上限; 模组贯穿针刺测试 测试方法:电池充满电后,用直径为5mm的钢针以25±5mm/s的速度垂直刺入电池模组,贯穿3支电池,保持60min后取出,结束后观察1h; NFPP不起火,不爆炸,通过。 模组贯穿针刺测试(LFP)中,磷酸铁锂电池出现热失控剧烈燃烧。 在过充测试中,聚阴离子钠电显著优于铁锂电池过充表现;铁锂电池在过充的情况下起火,爆炸,失效,而聚阴离子钠电不起火,不爆炸,通过。 1mΩ短路测试(自定义标准,比国标5mΩ苛刻)中,聚阴离子钠电不冒烟,不起火,不爆炸,通过,铁锂电池起火,爆炸,失效。 过放测试中,聚阴离子钠电不冒烟,不起火,不爆炸,通过,铁锂电池鼓包,失效。 100%SOC针刺测试(5mm的钢针以25±5mm/s,71173208电芯)对比来看,聚阴离子钠电不冒烟,不起火,不爆炸,通过,铁锂电池冒烟,起火,爆炸。 NFPP相比LFP具备5大优势:安全+ 高倍率+ 高温+ 低温+ 长循环 已应用场景: 1. 储能: 总需求长期稳定增长,全球 需求规模超300GWh ;钠电差异化技术优势明显。 2. 启停: 属于铅改钠领域最先商业化的细分赛道,全球年 需求规模>2000亿元 ;高倍率+耐高低温契合场景需求。 3. 通信备电: 全球通信备电市场40GWh;头部客户看重钠电的安全、环保、高低温。 4. 特种车: 叉车市场年需求>20Gwh;安全+宽温+倍率性能完美契合场景需求。 5. 泛铅改钠市场: 安全性能、高低温适应性要求高的动力、UPS等市场。 钠电凭借差异化的技术优势已稳定占据一部分市场(安全、长寿命、高低温耐受性、倍率),替代传统的铅酸和铁锂电池解决方案; 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-10 14:07:33
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