电镀锌板卷是什么？
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电镀锌板卷有哪些用途？
2024-08-20 18:16:01电镀锌板卷是一种将锌层镀在钢板表面的产品，具有优异的防腐性能和美观的外观，被广泛用于建筑、家具、汽车制造、电器等领域。以下是电镀锌板卷的几种常见用途： 1. 建筑领域：电镀锌板卷在建筑领域被用作屋顶、墙面、门窗框架等材料。由于其防腐性能好、耐候性强，能够有效延长建筑物的使用寿命，因此受到广泛应用。 2. 家具制造：电镀锌板卷在家具制造领域常用于制作家具的表面零部件，如桌子、椅子、柜子等。电镀锌板卷的表面光滑、耐磨，具有良好的装饰效果，能够提升家具的外观品质。 3. 汽车制造：电镀锌板卷在汽车制造领域被广泛应用于汽车车身、底盘、零部件等的制造。电镀锌板卷具有优异的耐腐蚀性能和强度，能够保护汽车零部件不受大气、水汽等腐蚀物质的侵蚀。 4. 电器领域：电镀锌板卷在电器领域被用于制造家用电器、厨房电器、办公设备等产品的外壳和外壳零部件。电镀锌板卷具有良好的导电性和耐腐蚀性能，能够保护电器产品的外壳不受氧化、腐蚀等影响。 5. 包装领域：电镀锌板卷还可以用于制作食品包装、饮料包装、药品包装等相关用途。电镀锌板卷具有一定的密封性和耐腐蚀性能，能够保持包装内物品的新鲜度和安全性。 综上所述，电镀锌板卷具有广泛的用途，不仅在建筑、家具、汽车、电器等领域有着重要地位，还在包装领域有着一定的应用前景，可以满足不同行业对产品质量和性能要求的需求。
电镀锌板卷有哪些品牌？
2024-08-20 18:16:01一些知名的电镀锌板卷品牌包括： 1. 宝钢 2. 武钢 3. 马钢 4. 鞍钢 5. 鲁钢 6. 沙钢 7. 沙河 8. 宝武 9. 长沙钢铁 10. 钢铁总厂
电镀锌板卷有哪些分类？
2024-08-20 18:16:01电镀锌板卷根据其表面处理方法和用途可以分为不同的分类，主要包括以下几种： 1. 普通电镀锌板卷：普通电镀锌板卷是最常见的一种类型，采用经典的电镀锌工艺，将钢板表面镀上一层锌，以提高其防腐蚀性能。这种类型的电镀锌板卷通常用于建筑、家具、汽车等行业。 2. 零尘电镀锌板卷：零尘电镀锌板卷是在传统电镀镀锌工艺的基础上进一步改进而成的，表面更加光滑，没有明显的锌屑出现。这种类型的电镀锌板卷适用于要求比较高的表面处理要求的领域。 3. 高硬度电镀锌板卷：高硬度电镀锌板卷是通过特殊工艺处理，提高钢板的硬度和强度。这种类型的电镀锌板卷适用于需要较高强度和耐磨性的场合，如汽车制造、机械制造等。 4. 高耐腐蚀电镀锌板卷：高耐腐蚀电镀锌板卷在电镀锌的基础上，再进行特殊处理，增强其抗腐蚀性能。这种类型的电镀锌板卷适用于潮湿、腐蚀性环境较为恶劣的场合，如海工、化工等领域。 5. 其他特种电镀锌板卷：除了上述几种常见类型外，还有一些特种电镀锌板卷，如双涂锌板、铝锌镀板等，具有特殊的性能和用途，适用于特定的领域和行业需求。 总的来说，电镀锌板卷有多种分类，每种类型适用于不同的领域和用途，用户可根据具体需求选择合适的电镀锌板卷。
电镀锌板卷怎么熔炼？
2024-08-20 18:16:01电镀锌板卷是一种表面镀锌的钢板卷，通过电镀工艺将锌层均匀覆盖在钢板表面，以提高其耐腐蚀性能。如果需要对电镀锌板卷进行再次加工或回收利用，可以进行熔炼处理，将其中的锌材料进行分离和回收。 电镀锌板卷的熔炼处理主要包括以下几个步骤： 1. 采集锌材料：首先需要将使用过的电镀锌板卷进行回收收集，包括废弃的钢板卷和其中的镀锌层。 2. 熔炼锌材料：将采集到的锌材料投入熔炼炉中加热熔化，以将锌材料里的杂质去除，提取纯净的锌液。 3. 分离杂质：在熔炼过程中，会产生一些杂质和废渣，需要通过过滤或其他方法将其分离，以得到纯净的锌液。 4. 冷却凝固：将熔化后的锌液进行冷却凝固，形成固体锌块或其他形状的锌制品。 5. 加工利用：最后，经过熔炼处理的锌制品可以再次用于制造电镀锌板卷或者其他锌制品，实现循环利用。 通过熔炼处理，可以有效回收和利用电镀锌板卷中的锌材料，减少资源浪费和环境污染，提高资源利用率和经济效益。同时，也可以降低对自然资源的开采压力，实现可持续发展的目标。
电镀锌板卷如何开采？
2024-08-20 18:16:01电镀锌板卷是一种常用的金属材料，具有良好的防腐性能和外观效果，被广泛应用于建筑、汽车制造、家电等领域。那么，电镀锌板卷的开采过程是如何进行的呢？下面就来介绍一下。 首先，电镀锌板卷的开采主要是指从矿山中提取锌矿石，并进行冶炼、加工，最终生产出电镀锌板卷的过程。开采过程一般包括以下几个步骤： 1. 勘探和选矿：首先需要对矿山进行勘探，确定矿脉的位置和含量。然后进行选矿，即根据矿石的性质和品位选择合适的矿石进行开采。 2. 矿石破碎和磨矿：将采掘到的矿石进行破碎和磨矿，将矿石破碎成适合冶炼的颗粒。 3. 冶炼和提炼：将破碎的矿石进行冶炼，提取出锌金属。通常采用电解法进行锌金属的提炼，将锌金属沉积在阴极上，形成电镀锌。 4. 加工和涂镀：将提取出的锌金属进行加工，制成卷材。然后通过电镀的方式在钢板表面镀一层锌，形成电镀锌板卷，提高其防腐性能。 5. 成品制备：最后对电镀锌板卷进行检验和包装，生产成品，供应到各个领域的生产企业使用。 总的来说，电镀锌板卷的开采过程主要包括矿石选矿、破碎、冶炼、加工、涂镀等多个环节。整个过程需要依靠先进的设备和技术，确保生产出质量优良的电镀锌板卷，满足各行业的需求。同时，也需要关注环保和资源可持续利用，推动电镀锌板卷产业的健康发展。
"电镀锌板卷是什么？"相关价格
| 名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 镀锌板卷 | 4650-4650 | 4650 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 3810-3810 | 3810 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 4770-4770 | 4770 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 4930-4930 | 4930 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 4740-4740 | 4740 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 4210-4210 | 4210 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 3840-3840 | 3840 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 4670-4670 | 4670 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 4470-4470 | 4470 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
| 镀锌板卷 | 4520-4520 | 4520 | 0 | 元/吨 | 2024-09-19 |
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统计局：8月电解铜产量同比增0.9% 氧化铝产量同比增3.5%
国家统计局9月19日发布的数据显示，中国8月精炼铜（电解铜）产量为112.1万吨，同比增长0.9%；1-8月精炼铜（电解铜）产量为890.8万吨，同比增长6.2%。 中国8月氧化铝产量为733.6万吨，同比增长3.5%；1-8月氧化铝产量为5588.1万吨，同比增长2.4%。 金属产量数据如下：
2024-09-19 20:33:33SMM：车用大宗商品——铜、铝、碳酸锂、热卷等后市价格展望【汽车供应链大会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办， 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 冠名， 沃尔沃，蔚来 特邀支持， 上海嘉朗实业有限公司 协办的 2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛-主论坛 上，SMM副总裁易彦婷介绍了电动车降本过程中，车用大宗商品的相关价格走势。 提及碳酸锂价格时，她表示，9月供需暂逆转至小幅去库，在正极厂低库存的状态下，旺季备库将对月内日度价格回弹提供一定动力；但现有上游及贸易商碳酸锂库存高企，将对价格上行程度形成制约；同时，蓄水池货源外流或将对现货流通产生冲击，而对现货价格产生影响；提及铜价未来走势时，她表示，中长期看，无论从货币层面看还是全球性铜矿短缺，铜牛市都可预期，SMM预计2024年铜价全年均价重心将大幅抬升；铝价方面，她表示，SMM预计2024年国内电解铝消费量收敛至4.4%，全年或呈现小幅过剩的状态，致使2024年铝价表现为前高后低的状态。 金属材料广泛应用于汽车零部件，价格波动与定价分析对汽车零部件的成本变化影响深刻 以一辆带电60度的中镍高压6系车为例，纯原料消耗约影响成本60%-80%。 2024年四季度-2025年碳酸锂走势 锂产业链结构 碳酸锂市场情况逻辑梳理（2024年8月） 供应端：碳酸锂现货价格持续下探，部分成本倒挂较为严重的锂盐厂已进行减产或停产，其余锂盐厂生产及销售策略已趋于稳定，产量未有较大波动。受9月下游需求持续上行驱动，部分锂盐厂预计恢复一定生产量级，碳酸锂总产量将稳中微增。进口方面：受国内价格持续下行及过剩压力下，进口至中国的碳酸锂量持续下行。 需求端：“金九银十”旺季生产周期，正极材料厂排产持续上行；电池板块， 下半年需求旺季来临，电芯以销定产，预计9月产出仍将环比增加。度过7月传统车市淡季，8月起新能源汽车市场需求有所恢复。 成本方面：受锂盐价格下跌影响，锂辉石与锂云母价格均有所下调。 部分非一体化锂盐厂因成本倒挂压力产量有所减少，叠加前期矿石价格仍处高位，使得对矿石的采买需求持续走弱。在此情形下，锂辉石与锂云母矿商挺价情绪有所松动，报价有所下调。 碳酸锂长期价格趋势预测 供应端：短期月产量及进口量小幅下滑，恰逢终端旺季备货，9月供需暂时回归紧平衡，10月供稳需减趋势下重回累库趋势；远期，国内产出仍居高位，叠加进口量对国内供应形成补充，供需过剩格局仍明确 1. 产量：受成本倒挂持续，非一体化锂盐厂产出继续下行，虽有部分氢转碳产能释放带来了小部分增量，但整体产量仍维持下滑；未来国内缺乏成本优势的非一体化及一体化盐企产量将受进口增量的持续冲击，国内产出趋势维持小幅下行趋势。 2. 进出口：国内过剩格局下近期进口量仍有下滑；头部盐企维持此前年度出货预期，叠加海外盐湖项目产能释放及H2终端需求旺季预期下，远期进口仍存增量预期，将对国内供应形成补充。 需求端：终端对“金九银十”旺季备货已逐步开启，8-9月正极及电池产出增加，10月随备货陆续完成后小幅回落；长期，储能市场需求持续向好，动力市场欧美方面受碳排政策刺激及延迟车型集中释放，上调2025年欧美市场车销预期 1. 终端市场：近期动力及储能市场需求持续向好；远期全球储能市场延续高景气；动力市场2024年需求维持此前预期，受碳排政策刺激及延迟车型集中释放，上调2025年欧美市场车销预期。 2. 正极及电芯：终端的“金九银十”备货火热推进，带动8-9月正极及电池产出维持增势，10月随备货陆续完成后小幅回落；后续随电池需求增量呈现周期性波动。 成本端：矿价跌速缓于锂盐，处于成本边际的云母及辉石企业面临成本倒挂压力，但因现阶段价格已濒临多家头部矿企现金成本线，整体矿价跌速略有放缓；后市资源过剩格局明确，随资源一体化程度加深，以及盐湖等低位成本资源供应比例提升预期明确，远期成本中心仍具显著下降空间。 市场因素：9月供需暂逆转至小幅去库，在正极厂低库存的状态下，旺季备库将对月内日度价格回弹提供一定动力；但现有上游及贸易商碳酸锂库存高企，将对价格上行程度形成制约；同时，蓄水池货源外流或将对现货流通产生冲击，而对现货价格产生影响。但现存碳酸锂库存中小部分品质欠佳，对实际可用库存量低于统计的总库存。此外，近期多家江西冶炼企业及某头部电池企业的锂盐厂有减产意向，但明确计划均在内部商议阶段。SMM将持续跟进变化情况。 注：因价格已持续逼近成本支撑点，远期或因价格持续承压，部分生产成本处于高位的企业或出现超预期减产，将对平衡数值产生影响。 2024年Q4-2025年铜价走势 铜价预测逻辑梳理 宏观方面： 海外宏观，美国7月PMI、非农数据显著不及预期，失业率更是触发衰退指标——“萨姆规则”，市场对美国经济衰退担忧再起，认为美联储预防式降息或许为时已晚，但也存在过度担忧之嫌。欧元区7月通胀虽超预期，但9月降息前景依然乐观，铜价上方压力增加。日本央行加息导致日元升值后其套息交易发生逆转，使得全球股市遭遇“黑色星期一”，市场犹如惊弓之鸟，信心不稳，市场交投更加谨慎，使得铜价难有宽幅变化，此外，中东地缘政治紧张局势加剧，市场避险情绪持续升温。国内宏观并未持续释放利好信号且7月制造业PMI仍位于荣枯线下方，未能给予铜价向上动力。但在上半年各项政策作用下，国内需求在铜价回落且稳定后初现修复迹象，为铜价提供支撑。 中长期看，无论从货币层面看还是全球性铜矿短缺，铜牛市都可预期，预计2024年铜价全年均价重心将大幅抬升。 2024年因铜精矿短缺叠加全球经济恢复预期下铜价重心大幅上抬 2024年3季度，美国降息概率持续抬升，美元指数受抑提振铜价，不过经济的不确定性或使市场风险偏好下降。Antofagasta与部分中国冶炼厂就2025年50%的铜精矿供应量的长单敲定价格高于市场预期，CSPT小组敲定2024年三季度现货TC指导价，铜精矿现货TC短期迎来回升，但随炼厂集中检修期结束，以及供应端干扰不断，铜精矿短缺局面难以得到显著改善，同时《公平竞争审查条例》为再生铜市场带来不确定性，铜价下方支撑较强。消费端逐步缓慢复苏，前期积压的需求等待兑现，国内开始转向消费旺季，库存呈现去化。2024年下半年随着铜矿供应收缩和新能源消费发力，全球各主要经济体宏观逐步明朗化，宏观和基本面或形成共振，给予铜价上移推动力。 2024年4季度，前期利好政策效果显现，国内经济稳增长或将继续支撑铜价；关注美国11月大选前后，美联储货币政策变化，短期内将对铜价产生影响。基本面考虑粗炼新产能释放对铜矿需求消耗，矿端或将日趋紧张至2028年；新能源消费保持良好增速，供需端口继续支撑铜价于高位。基准假设下，美国经济软着陆，国内经济在政策呵护下逐季复苏；矿端年度供需转缺口(23.4万金属吨) ，随着流动性宽松和市场信心修复预期走强，铜价再次启动上涨行情。 2025年1季度，铜矿紧张情绪加剧，将为铜价维持高位提供基础支撑。海外货币政策在经济软着陆或不着陆的背景下逐步放松，或可为铜价提供支撑；国内宏观情绪保持积极，利好铜价。基本面来看，进入2025年后，电解铜供应平衡转为紧平衡或短缺，铜价重心易涨难跌。 2025年2季度，进入国内冶炼厂传统检修期，基本面预期乐观，国内政策发力成效值得期待，铜价维持高位运行，但同时需注意美国进入降息周期后经济数据的表现可能为市场带来不确定性。 2024年Q4-2025年铝价走势 铝价预测逻辑梳理 国内宏观：7月份国内CPI同比上涨0.5%，PPI同比下降0.8%；国务院办公厅印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》；发改委指出要积极扩大内需，促进汽车、家电等大宗商品消费；发改委与国家能源局联合发布了《关于2024年可再生能源电力消纳责任权重及有关事项的通知》新设了2024~2025年各省电解铝行业绿电消费比例目标要求各省确定电解铝行业企业清单后按照用电量下达绿电消费量任务，电解铝行业企业绿色电力消费比例完成情况以绿证核算，2024年只监测不考核。《公平竞争审查条例》落地，市场进入观望状态，江西、安徽、湖北等地区再生铝加工企业大幅下调废铝采购价格。 海外宏观：7月份全球制造业采购经理指数连续4个月运行在50%以下，全球经济复苏动力继续趋弱。美国上周初请失业金人数下降1.7万至23.3万人，创一年来最大降幅，显示就业市场有所回暖。当周续请失业救济人数上升至187.5万人，再创2021年11月以来新高。美联储逆回购工具参与者降至2021年6月以来最少，使用规模降至2021年5月以来最低。美联储9月首次降息的可能性加大，波士顿联储主席柯林斯表示，如果通胀在劳动力市场强劲的背景下继续下行，美联储可能会开始放松政策。她预计未来几年利率会走低。经济学家预计，澳联储将于2025年2月首次降息，到明年年底，现金利率将降至3.6%。地缘政治不确定性加大，或对贵金属与大宗商品产生影响。 2025年国内电解铝供需呈现小幅缺口，但海外新增产能投产的压力仍在，中国外铝或出现小幅过剩。从全球的供需平衡来看，或难对铝价形成良好支撑 2024年三季度云南电解铝基本恢复至满产运行状态，国内其他地区产能维持高开工为主，但考虑到四季度云南等地区水电铝仍存在较大不确定，2024年下半年国内电解铝产量增速有望放缓至2%左右。同时，电解铝进口持续亏损的影响，下半年国内电解铝净进口量同比有望下降13.5%，表观消费量来看24年下半年压力减少。反观消费，2024年国内光伏及新能源版块增长符合预期，但下半年行业排产增量不及预期，SMM预计2024年国内电解铝消费量收敛至4.4%，全年或呈现小幅过剩的状态，致使2024年铝价表现为前高后低的状态。 纵览2025年全年来看，2025年国内供应端逐步逼近天花板，产量增幅收窄至2%附近，同时国内新能源等方面的发展还将持续推动原铝消费，但传统建筑版块用铝仍有下降预期，SMM预计2025年全年铝消费将有1.6%左右增幅，再考虑原铝净进口的问题，SMM预计明年的国内的电解铝供需是一个小缺口的状态。但海外来自东南亚新增产能投产的压力仍在，中国外铝或出现小幅过剩的情况。2025年从全球的供需平衡来看，或难对铝价形成良好支撑，但需要警惕全球针对电解铝行业碳排放等方面的政策调整带来刺激。 2025年热卷价格走势 热轧价格预测逻辑梳理 宏观方面： 1、国内三中全会结束，国内宏观交易进入短暂空窗期。但经济环境转弱导致整体市场信心在8月明显进一步转差。 2、海外方面，9月美联储大概率降息25bp。另一方面，全球经济增长压力较大，美国总统大选公布在即，各主要经济体观望情绪较浓。 基本面： 1 、供应 方面， 9月钢厂热卷产量有望大幅减少，主要由于热卷产量相对过高，导致其利润最差品种，钢厂开始主动减产热卷，增产其他品种。 2 、需求方面 ，9月为传统需求旺季，热卷需求有一定回升空间。 3 、成本方面 ，9月钢厂检修仍较为集中，热卷成本低位运行。 综合来看：后续来看，考虑到9月将进入传统旺季，制造业需求有望好转，加之钢厂产量降至较低水平，黑色系存在一定向上反弹动力。但考虑到下游消费弹性较小，且价格上涨过程中，钢材出口将再度面临压力。中长期看，产能过剩压力及成本下移背景下，黑色系仍有下跌空间。 中国热轧年度预测：供需格局及宏观环境难以发生本质变化，预计2024-2025年热卷价格整体承压运行 2024年一季度。宏观环境偏暖，成本支撑结合宏观预期，钢铁产业主要品种库存处于近年偏低水平，热卷价格将延续震荡上探走势，考虑到实际消费没有增长预期，此轮价格上涨高度有限，体现为周期长、幅度小的缓慢攀升行情。 2024年二季度。供应方面，钢厂进入开工旺季，预计热卷供应压力处于年内较高水平。需求方面，二季度热卷需求主要依赖汽车、基建行业需求增长，地产、机械行业表现难以期待，旺季不旺或加大热卷供需矛盾。考虑到二季度钢材主要原料基本面也有转弱预期，热卷价格趋弱运行。 2024年三季度。宏观预期中性；市场进入淡季，热卷消费在高温季节具备一定韧性，但整体市场难有亮点支撑行情上扬，热卷价格将维系震荡走势。 2024年四季度。宏观预期偏多，一方面国内政策性会议相对集中，另一方面国内经济未能如期恢复，更大力度的经济刺激政策仍将出台。基本面看，国内产能过剩矛盾超出预期，产能过剩大背景下，热卷价格上涨将对出口订单的稳定性产生影响，预计年末热卷价格反弹难以突破4000元/吨。 综合来看，由于产能过剩及宏观环境进一步转弱，2024年热卷价格表现较弱。 2025年，考虑到中国钢铁产能过剩现状难以扭转，海外出口面临反倾销风险，铁矿石供需格局趋于宽松将拉低热卷成本。 热卷成本拆解：钢材生产过程中，铁矿石、焦炭、废钢为三大主要原料。 焦钢博弈加剧 9月焦炭价格将窄幅震荡运行 8月准一级干熄焦现货月度平均价格为1980元/吨，环比下降212.8元/吨，降幅9.7%。 8月，焦炭市场基本面明显恶化。由于下游钢厂铁水产量迅速下降，导致焦炭需求急剧收缩。在供应方面，由于8月初大部分焦化企业处于盈亏平衡状态，减产速度慢于钢厂的需求减量，导致焦炭供应逐步宽松，价格连续下跌。 展望后市，9月焦炭基本面可能会有所改善。在需求方面，随着9月钢材消费旺季的到来，钢厂亏损有望得到修复，铁水产量有望企稳回升，从而推动焦炭需求回暖。在供应方面，由于焦化企业持续亏损，预计9月焦企开工率仍有可能下降，焦炭供应可能继续收紧。然而，需注意的是，当前终端市场信心依然不足，钢材消费市场尚未完全显现旺季特征。因此，钢厂复产的步伐可能会受到影响，这将对焦炭价格形成一定压制。预计9月，钢厂与焦企之间的博弈将加剧，需要重点关注钢材终端市场的消费表现，焦炭价格预计将保持稳定运行。 长期来看，国内炼焦煤供应较为宽松，2024年焦炭价格将震荡运行为主。 预计9月铁矿石价格走势先抑后扬 长周期看，铁矿石价格重心将跌破90美金 8月，钢材各品种大幅下跌。钢厂利润迅速缩减，高炉集中检修，铁水产量连续四周下降，铁矿石需求明显减少，拖累矿价大幅下跌。 展望9月，尽管8月国内外PMI数据表现平平，但9月作为传统的季节性旺季，终端需求预计会有所改善。在钢厂利润有所回升的背景下，生产积极性也会显著提升，从而带动铁水产量明显增加。此外，国庆节前的补库需求将进一步推升铁矿石的整体需求。从宏观层面来看，美联储预计在9月降息，这在短期内对大宗商品形成利好支撑。SMM认为，短期悲观情绪释放后，铁矿石价格有望企稳反弹。 长周期看，2024-2025年全球铁矿供需格局环比将进一步宽松，2025年，铁矿石价格重心或将跌破90美金低点，全年均价下移。进而拉低钢厂成本。 SMM汽车组介绍 与SMM汽车部合作理由
2024-09-19 18:24:539月19日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 基本金属全线飘红 且普遍涨逾1% 双焦涨超2%【SMM日评】 ► 美联储激进降息50个基点靴子落地！铜价后市将如何表现？【SMM评论】 ► 进口比价出现走弱迹象 美金铜市场较为安静【SMM洋山铜现货】 ► 日内持货商报盘坚挺 市场需求较昨日回暖【SMM沪铜现货】 ► 换月后下游补货积极性上升 持货商主动挺价出货【SMM华南铜现货】 ► 华北市场供给增加 现货升贴水持续承压【SMM华北铜现货】 ► 9月19日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 美联储降息落地 沪铝先抑后扬 现货交投一般【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：沪铅呈宽幅震荡 现货市场成交地域性好转【SMM午评】 ► 再生铅：精铅报价差异较大 持货商出货意愿各异【SMM铅午评】 ► SMM 2024/9/19 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：进口锌锭冲击 升水延续弱势【SMM午评】 ► 广东锌：下游消费仍未明显好转 市场今日成交整体一般【SMM午评】 ► 宁波锌：下游接货情绪不佳 现货升水下调【SMM午评】 ► 天津锌：盘面高位震荡 整体成交平淡【SMM午评】 ► 沪锡价格探底回升 现货市场成交较为平淡【SMM锡午评】 ► 镍价震荡上行 镍盐较镍豆价差走缩【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2024-09-19 18:24:279月19日LME锌库存增加4950吨 新加坡库存继续增加
以下为9月19日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-09-19 17:41:38全球首例！挪威电动汽车保有量现已超过汽油车
石油资源丰富的挪威现已发展成为一个当之无愧的电动汽车大国。目前，该国的汽车电气化水平已经遥遥领先全球。 根据挪威公路联合会（OFV）周二公布的最新车辆登记数据， 该国电动汽车的保有数量已经超过了汽油动力汽车 。 值得注意的是， 挪威是全球首个实现这一里程碑（电动汽车数量超汽油车）的国家 。 数据显示，挪威拥有280万辆注册乘用车，其中有754303辆为电动汽车，753905辆为汽油车，以及近100万辆的柴油车。 “这是历史性的。十年前很少有人能预见到这一里程碑。” 挪威道路联合会的负责人Oyvind Solberg Thorsen表示。“乘用车电气化正在快速推进，挪威正迅速成为世界上第一个乘用车以电动汽车为主的国家。” 尽管挪威是一个主要的石油和天然气生产国，但却设定了雄心勃勃的目标：到2025年只销售零排放汽车。这一目标比欧盟提前了10年。 在政府激励措施和税收减免的推动下，挪威的电动汽车销量正不断增长。根据本月早些时候公布的数据，挪威8月份的电动汽车销量占据了当地94%的市场份额，创下了新的世界纪录。 尽管许多国家的电动汽车车主都抱怨缺乏充电设施，但在挪威，每个城镇都设有大量免费充电桩，仅首都奥斯陆就有2000个。 此外，允许私家电动汽车使用公交车道以及停车补贴等也推动了该国电动汽车销量的激增。 从全球来看，根据国际能源署（IEA）的数据，2023年全球新注册的电动汽车有1400万辆。去年，电动汽车约占所有汽车的18%，较2022年的14%有所上升。2018年这一比例仅为2%。
2024-09-19 17:28:53
