山西铬钼无缝管产量
山西铬钼无缝管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 山西铬钼无缝管产量 | 3000-4000 | 吨 |
2019 | 山西铬钼无缝管产量 | 3500-4500 | 吨 |
2020 | 山西铬钼无缝管产量 | 4000-5000 | 吨 |
2021 | 山西铬钼无缝管产量 | 4500-5500 | 吨 |
山西铬钼无缝管产量行情
山西铬钼无缝管产量资讯
荷兰扩大对半导体设备出口管制措施 阿斯麦称不会对前景产生影响
荷兰政府周五宣布,将扩大对先进半导体制造设备的出口管制措施,即更多类型的半导体制造设备将受到荷兰政府授权要求的限制。美股盘前,阿斯麦股价下跌1%。 据悉,荷兰政府要求阿斯麦就其部分机器向海牙(荷兰南荷兰省省会)而非美国政府申请许可证,政府将根据具体情况对申请进行评估,新规将于2024年9月7日生效。 有分析认为,荷兰出台的管制措施并不是一项出口禁令,而是将根据具体出口申请进行评估。此外,荷兰试图从美国手中拿回对阿斯麦部分设备出口的控制权,并使两国的政策保持一致。 荷兰对外贸易和发展合作部长克莱沃表示:“这一决定是基于安全考虑,因为技术进步带来了与出口特定制造设备相关的安全风险,尤其是在当前的地缘政治背景下。” 克莱沃补充道:“荷兰在半导体领域具有独特的领先地位,这需要承担一定的责任,我们对此十分重视。荷兰的半导体行业需要清楚地了解未来可以期待的政策走向。荷兰政府在制定和实施政策时采取了谨慎和有针对性的方式,这样做是为了尽可能减少对全球贸易流动和价值链的干扰。” 在荷兰政府的最新声明中,并没有指明任何特定国家作为半导体设备出口限制的主要关注对象。 随后,阿斯麦官网发布公告称:“由于新的要求,阿斯麦将需要向荷兰政府而不是美国政府申请光刻机TWINSCAN NXT:1970i和1980i的出口许可证。TWINSCAN NXT:2000i及其后的浸没式DUV系统已经有了荷兰出口许可证要求。预计新规不会对我们2024年的财务前景产生任何影响,也不会对2022年11月投资者日期间所传达的长期前景产生任何影响。” 阿斯麦是全球最重要的半导体公司之一,总部设在荷兰,该公司制造的光刻机是生产最先进芯片所必需的。 阿斯麦的目标是到2025年销售额达到400亿欧元,到2030年达到600亿欧元。 此前一年荷兰政府首次实施了对先进半导体设备出口的重大限制,而现在宣布的扩大限制措施是在原有的基础上进一步收紧。 实际上,早在2023年10月,美国就开始单方面阻止阿斯麦部分中端设备(1970i和1980i)的出口,理由是它们包含一些美国零件,此举引发荷兰议会的质疑。阿斯麦公司首席执行官克里斯托夫·富凯反对美国限制阿斯麦的设备出口,表示这样做不明智,也伤害西方自身利益。 荷兰首相迪克·斯霍夫近日也表示,在做决定时,荷兰政府将考虑阿斯麦公司的经济利益,权衡利益与风险。对荷兰来说,阿斯麦属于非常重要的创新产业,在任何情况下都不应蒙受损失。
2024-09-06 19:12:32特斯拉FSD明年入华?仍有待监管批准
9月5日,特斯拉AI团队发布产品路线图,其中, 预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶(FSD),但仍有待监管批准。 自2016年以来,马斯克一直在探索特斯拉的FSD自动驾驶方案。 2024年,特斯拉FSD V12上线并在北美大规模推送 。FSD V12自动驾驶升级为从感知到车辆控制的“端到端”神经网络,训练算力+数据成为核心壁垒。 目前,FSD迭代稳步推进,最新的12.5.2版本参数提升至12.4的5倍,合并了高速公路和城市技术栈,驾驶流畅度进一步提升,具体改进包括更自然和更早的车道变换决策、仅使用视觉系统进行驾驶员监控、在高速公路上的端到端驾驶以及在Cybertruck上的FSD功能。 与此同时,特斯拉坚持投入AI超算中心建设,以满足其自动驾驶训练的算力需求。截至24Q2,特斯拉自建超算中心AI算力超过4万张英伟达H100等效算力,并预计至年底提升至接近9万张的水平。 马斯克此前预计,特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里,才能满足全球监管机构的要求。而据特斯拉最新财报,截至Q2末,FSD的累计行驶里程超过16亿英里。 该公司还表示年底前FSD的无干预驾驶里程将超过人类司机,明年有信心实现无监督L5级智驾水平。 今年以来,特斯拉多次下调FSD报价以吸引用户。中国是特斯拉汽车的重要市场,但FSD入华时点不断推迟。 最近的一次是,马斯克在特斯拉7月份的财报电话会上表示,FSD有望年底入华,FSD将在12.6版本发布后登陆中国、欧洲和其他国家,无监督版本预计与Robotaxi同步实现商业落地。 彼时他表示,特斯拉的自动驾驶技术在美国及其他地区推广不会遇到监管障碍。 虽然特斯拉FSD还未在中国市场推送,但早在Model 3发售时就已随车销售 ,后续可能还会推出订阅制。 国信证券此前表示,长期看,特斯拉有望打造一系列人工智能终端载体(智驾汽车、机器人等),通过“硬件降本+软件加成+Robotaxi共享出行”赋能新盈利模式。软件上以FSD软件、软件商城及订阅服务组合拳提高附加值,以共享出行打开智能驾驶运用场景。 平安证券进一步称,FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”,加速高阶智驾在国内的落地进程,高阶智驾领域领先的车企或供应商会更加受益。 了解特斯拉FSD 特斯拉FSD从初期版本迭代至V12,其技术革新主要在于架构的重构——端到端架构的引入。同时,特斯拉FSD系统的持续迭代,标志着其自动驾驶技术正步入一个数据驱动的快速发展时期。 特斯拉FSD的优势体现在:1、算法:实现了机器学习在整个自动驾驶流程中的深度整合;2、感知:它能执行更多以往难以完成的驾驶动作,比如依据实时路况而非仅依赖地图规划路线;3、算力:特斯拉通过大幅增加算力投入,如使用数千乃至数万张高性能H100显卡,特斯拉在基础训练平台上还计划增加两到三倍的GPU数量,这一举措将极大提升数据处理能力和训练。 目前,特斯拉FSD在美国市场实施一系列促销政策。据特斯拉软件追踪网站TeslaFi统计,截至4月26日,在其付费用户登记的19759辆特斯拉车辆中,有7444辆安装了FSD V12版本,有9724辆安装了FSD V11版本,其中最多的FSD V12.3.4和FSD V11.4.9版本安装量分别为6149辆和9381辆,普及率分别为31.1%和47.5%。
2024-09-06 09:11:03业绩严重下滑 英特尔或无法顺利获得美国政府补贴
据媒体援引消息人士报道,由于英特尔业绩严重下滑,该公司可能无法顺利获得美国政府的补贴,这将使美国扶持芯片产业的计划遭遇挫折。 今年3月,美国总统拜登在访问亚利桑那州期间宣布,商务部与英特尔公司达成初步协议,英特尔在亚利桑那州、俄亥俄州、新墨西哥州和俄勒冈州的芯片工厂将获得195亿美元的补贴,其中包括85亿美元的直接资金和110亿美元的贷款。 这笔资金将通过《芯片法案》进行拨款,不过,英特尔需要满足美国政府设置的条件,才能获得这笔钱。然而,如今英特尔何时甚至能否拿到补贴都要打上问号。 2022年8月,美国推出了《2022年芯片和科学法案》(简称《芯片法案》),该法案将提供527亿美元用于补贴美国芯片行业。除了直接补贴之外,美国国会还批准了750亿美元的政府贷款授权。 据知情人士透露,英特尔对美国政府的拖延感到失望,并敦促官员加快发放资金。这些美国官员正寻求审查英特尔芯片生产路线图的可行性,但该公司拒绝提供政府要求的某些信息。 英特尔上月公布了灾难性的二季度财报,该公司营收为128亿美元,同比下降1%;调整后毛利率为38.7%,比市场预期低5个百分点。英特尔今年的数据中心营收预计为126亿美元,这一数字不到四年前峰值水平的一半。 在公布财报的同时,英特尔还宣布裁员和暂停分红。这导致英特尔股价进一步大跌, 该公司今年市值下跌了约六成,成为表现最差的芯片股之一。 上周有媒体报道称,为了摆脱困境,英特尔正在考虑各种选项,包括分拆其芯片代工业务,以及关闭部分工厂项目,但更可能采取相对没那么激进的措施,例如推迟部分扩张计划。相关谈判仍在进行中,预计英特尔将在本月中旬董事会会议上进行讨论。 然而, 如果英特尔降低其美国项目的雄心,其补贴方案几乎肯定会改变。 知情人士透露,英特尔希望尽快敲定协议,以获得第一笔拨款,该公司称其已进行了可观的投资,并在此前的谈判中就总体路线图提供了保证。 英特尔是少数兼具芯片设计和制造业务的公司,但在芯片制造领域,该公司的工艺无法和业内顶尖水平的台积电相提并论。 据英特尔称,包括博通、联发科和微软在内的公司正探索使用英特尔的代工工厂,但目前还没有一家公司投入全面生产。 知情人士称,美国商务部长雷蒙多鼓励英伟达和AMD考虑在英特尔的俄亥俄州工厂进行生产,该工厂一旦投入运营,将有望成为全球最大的芯片制造工厂。然而,英伟达和AMD目前都没有计划这样做。
2024-09-05 08:50:22LME期铜微涨 尽管需求忧虑挥之不去
据外电9月4日消息,伦敦金属交易所(LME)期铜周三亚洲市场早盘微幅上涨,周二市场遭遇沉重卖盘压力,期价一度跌至两周低位。 分析师称,市场人士担心全球经济成长和基本金属需求前景,这种忧虑情绪也拖累市场人气。 三个月期铜上涨0.5%,报每吨9,000.50美元。该合约周二下跌2.5%,至自8月13日以来的最低水平。 上海期货交易所主力期铜合约下滑1.8%,报每吨72,110元。 最新公布的数据显示,美国8月ISM制造业PMI录得47.2,较7月创下的11月以来最低水平46.8回升,但已经连续第五个月低于荣枯线,且不及预期的47.5。同时新订单下降和库存高企意味着,制造业活动短期内仍将低迷。 另一份报告显示,美国8月S&P Global制造业PMI终值为47.9,不及市场预期且景气程度进一步低迷。 分析师称,这些低迷的经济数据令市场再度担心美国经济可能硬着陆。 同时市场人士也在关注周五美国将公布的非农就业数据。 凯雷集团(Carlyle)资深商品分析师Jeff Currie周二称,预计LME铜价料在每吨8,500-9,500美元的窄幅区间交投,除非主要消费国中国出台更多的刺激经济成长的措施。 Jeff Currie在接受媒体采访的时候表示,中国房地产市场铜需求不佳,而这正是铜消费的关键支柱。 但他表示,铜“仍然有一个基于强劲结构性供应的底部,但由于需求疲软,其上行空间有限,我会说底部在每吨8,500美元,顶部在每吨9,500美元,直到我们开始看到中国祭出更多的刺激性措施来提振消费需求。” 其他基本金属方面,LME三个月期铝上涨0.2%,至每吨2,412美元。三个月期镍则下跌0.4%,至每吨16,396美元,三个月期锌大体持平,报每吨2,847美元,三个月期铅上涨0.4%,至每吨2,057.50美元,三个月期锡上涨0.2%至每吨30,790美元。
2024-09-04 11:28:53【9.4锂电快讯】韩国交通安全公团强化电动车电池安全管理|上海电动自行车以旧换新
【上海:推动电动自行车以旧换新 给予符合要求的个人消费者一次性500元购车立减补贴】 《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》发布。其中提出,推动电动自行车以旧换新。对个人消费者交投并报废本人名下在本市注册登记的电动自行车(含电池),且购买获得国家强制性产品认证证书的电动自行车新车,本市给予个人消费者一次性500元购车立减补贴。鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的电动自行车新车。换购锂离子蓄电池电动自行车的,其电池还应符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854)标准要求。 》点击查看详情 【格林美:与五矿石墨、本征方程签署构建石墨一体化循环利用产业链合作协议】 格林美公告,公司与中国五矿集团(黑龙江)石墨产业有限公司(简称“五矿石墨”)、深圳市本征方程石墨烯技术股份有限公司(简称“本征方程”)共同签署了《合作框架协议》,基于五矿石墨在“资源+产能+技术+新材料”领域的全产业链优势、石墨提纯技术优势和获批的“黑龙江石墨提纯加工中心”创新平台,以及格林美、本征方程在废弃资源循环利用、负极材料制备等领域的领先优势,各方拟在石墨回收再利用与提纯技术研发、高性能负极材料研发、应用场景拓展及市场推广等方面开展合作,加速构建从废旧锂电池回收到高纯石墨生产到锂电负极材料的一体化循环利用产业链,以科技创新为驱动,共同推动废旧锂电负极材料的绿色转型。(财联社) 【圣阳股份:技术研发团队开展多种技术路线的固态电池材料研究及验证】 圣阳股份在互动平台表示,公司技术研发团队开展了多种技术路线的固态电池材料的研究及验证工作,公司持续关注固态电池技术发展动态。 【2连板南都电源:固态电池短期内不会大批量生产】 南都电源发布股票交易异常波动的公告,公司注意到近期“固态电池概念”及“《推动电动自行车以旧换新实施方案》推行”受市场关注较大,经核实,公司自2017年开展固态电池的研制工作,并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划,目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg,循环寿命2000次,已通过热箱、短路等安全项测试。但短期内不会大批量生产,对公司2024年度业绩不会产生较大影响。(财联社) 【韩国交通安全公团强化电动车电池安全管理措施】 韩国交通安全公团宣布,将通过加强电动车电池的安全性测试、完善电动车检查基础设施等,来保障电动车的安全运行。具体措施包括:一是将电池安全性测试的标准提高到比国际标准更严格的水平,测试内容增至12项,涵盖电池的电气、化学、物理和热安全性;二是计划在年度汽车安全性评估(KNCAP)中新增电池管理系统(BMS)的主动安全保护功能评估,包括实时检测电池异常、发出警告、报告异常情况等,以减少火灾风险。此外,公团还计划在未来引入针对电池内部短路引发的热传递测试,并推动BMS国际标准的制定。(财联社) 【陕西计划到2027年新能源汽车年产量突破150万辆】 陕西省计划到2027年新能源汽车年产量力争突破150万辆,全省新能源汽车及零部件规上企业数量力争达到300户,产业链规上工业产值力争突破4000亿元,带动全产业链产值过万亿。陕西将从着力构建创新型产业生态、全面提升产业发展能级、提升充换电基础设施服务水平、促进新能源汽车推广示范四个方面,14项重点工作,加快推动以“电动化、智能化、网联化”赋能陕西省汽车产业转型升级。(财联社) 相关阅读: 碳酸锂去库预期兑现之际 雅保宣布将于9月4日再启碳酸锂拍卖!【SMM热点】 钴系产品价格再度下探 基本面供大于求 钴盐开工率维持偏低运行【SMM周度观察】 本周钴系产品报价普跌|加拿大将对自华进口电动汽车加征关税【新能源一周要闻】 【SMM分析】三元材料价格8月跌,9月还会跌? 【SMM分析】8月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】8月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】长安出手投资太蓝新能源 固态电池前景几何 【SMM分析】传统消费旺月前驱市场表现活跃度上升 【SMM分析】甘肃嘉峪关:推动新型储能规模化、多元化发展,加快构建新型电力系统 【SMM分析】14.54GWh电池集采开标 【SMM分析】8月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】比亚迪、中伟新材等六家公司入围智利Altoandinos 锂项目合作候选名单 【SMM分析】回收蓄力 等待发力! 【SMM分析】锂将成为点燃阿根廷经济复苏的重要燃料 【SMM分析】2024Q2磷酸铁锂行业发生了什么 SMM磷酸铁锂季报之原料市场的沉浮 【SMM分析】挪威Morrow Batteries与乌克兰签署备忘录,助力乌克兰“每个学校和医院”皆有储能 【SMM科普】LiFSI对比LiPF6的优势分析 【SMM分析】Aquila携手天合储能系统开始建设德国100MWh项目
2024-09-04 09:44:43