法国钛焊管出口量
法国钛焊管出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 法国钛焊管 | 1300-1800 | 吨 |
| 2021 | 法国钛焊管 | 1400-1900 | 吨 |
| 2022 | 法国钛焊管 | 1500-2000 | 吨 |
法国钛焊管出口量行情
法国钛焊管出口量资讯
2.046元/W！华能清能院库布齐二期钙钛矿组件招标中标候选人公布
4月15日，华能清能院库布齐沙漠南部新能源基地光伏先导工程二期光伏实证基地钙钛矿组件设备招标中标候选人公布，中标候选人第一名为昆山协鑫光电材料有限公司，投标报价2309874元，单价2.046元/W；中标候选人第二名为深圳市恒通源新能源科技有限公司，投标报价3564939元，单价3.158元/W；中标候选人第三名为深圳市伊西思电子有限公司，投标报价3667365元，单价3.248元/W。 本次招标采购钙钛矿组件，3528块，峰值功率320Wp，尺寸2005mm*1005mm，共计1.12896MWp。交货地点为华能库布齐沙漠南部新能源基地光伏先导工程二期光伏实证基地，内蒙古自治区鄂尔多斯市杭锦旗吉日嘎朗图镇。
2025-04-18 08:48:56特斯拉内部报告流出：明星项目Cybercab竟遭高管集体反对
特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。 据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model 2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。 当时，特斯拉汽车项目负责人Daniel Ho、工程高级副总裁Drew Baglino、业务开发和政策负责人Rohan Patel、汽车工程副总裁Lars Moravy 以及首席设计师Franz von Holzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。 但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。 这一决定被视为特斯拉从一家电动汽车制造商向专注于自动驾驶的人工智能汽车公司的转型标志。 自动驾驶出租车前景不佳 过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。 在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。 这份报告由马斯克最信任的助手Drew Baglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。 Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。 而从收入方面来看，报告认为Cybercab除了获得2万至2.5万美元的初始销售收入之外，特斯拉还能通过与车队运营的车费分成，总计赚到高达汽车售价三倍的利润。 但这一预期远低于马斯克之前的设想，他在2019年时提出，自动驾驶将帮助特斯拉的每一辆车价值达到10万到20万美元。 这份内部报告最后强调，机器人出租车在拓展其他市场方面面临困难，并因此 受到规模和盈利能力的限制，最后可能导致特斯拉在未来数年持续亏损。 然而，马斯克驳斥了这份分析报告，一意孤行地批准了Cybercab项目。 电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。 2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官Nagesh Saldi、公共政策主管Jos Dings、Model X项目经理David Zhang和汽车项目负责人Daniel Ho相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。
2025-04-17 13:16:47H20遭美出口管制 华勤技术：业务有序进行 产业链库存支撑上半年正常出货
美国时间4月15日，英伟达表示，公司日前收到美国政府通知，H20芯片和达到H20内存带宽、互连带宽等的芯片向中国等国家和地区出口需要获得许可证。 该消息公开后，市场对于国内产业链公司的营运情况产生担忧。对此，华勤技术(603296.SH)4月16日于其官方投资者公众号表示：“目前公司并未收到客户订单方面的变化通知，业务正常有序进行。”针对H20目前所面临的不确定性带来的风险，华勤技术方面称“产业链已针对这类不确定性做了充分准备，公司判断目前产业链库存能够支撑国内上半年度的正常出货。” 自特朗普政府4月3日颁布关税新政以来，关税战已愈演愈烈。日前，特朗普政府不断传出新的变化，半导体行业不确定性增加。此前，特朗普政府曾短暂决定暂停对H20出口的禁令，而就在美国时间4月15日，英伟达公司发布的8-K文件就表示，美国政府正限制其H20芯片对中国的出口，严重削弱了这条原本为应对先前出口管制而设计的产品线。 公开资料显示，英伟达H20芯片为遵守美国出口限制而推出，是专为中国市场设计的AI加速器。H20基于英伟达Hopper架构，拥有96GB的HBM3内存，提供4.0TB/s的内存带宽。算力方面，H20的FP8性能为296 TFLOPS，FP16性能为148 TFLOPS。与H100相比，其GPU核心数量减少41%，性能降低28%。 在此情况下，资本市场对于国内产业链公司的担忧加剧。4月16日，华勤技术、奥飞数据（300738.SH）、工业富联（601138.SH）等产业链各环节公司股价亦下滑明显。 对于此，华勤技术也于4月16日给出回应：“ 产业链对于H20的不确定性预期从2024下半年开始形成，此次H20贸易管制，产业链已针对这类不确定性做了充分准备，公司判断目前产业链库存能够支撑国内上半年度的正常出货。” 据了解，华勤技术系智能产品平台型企业和人工智能全场景下的软硬件服务商，为全球科技品牌客户提供从产品研发到运营制造的端到端服务，系算力产业链重要成员。 华勤技术方面表示，国内算力需求目前处于持续的蓬勃发展中，公司作为头部互联网客户的核心供应商，将继续发挥自身的核心优势，获得持续的份额及业绩增长。数据业务已实现全栈产品（AI服务器、通用服务器、存储服务器、高性能网络交换机）的规模出货，2025年在通用服务器、交换机也将实现快速增长。 “即便在面临H20的不确定风险下，公司仍然有信心，数据业务整体营收在2025年仍保持较大增长。预计公司整体营收将维持20%以上的增长。”华勤技术称。 英伟达方面最新预计，公司第一季度（2025年2月至2025年4月27日）财务统计将包括与H20产品相关约55亿美元的费用，涉及计提库存、采购承诺及相关储备。 特朗普政府的不断施压，或许正如英伟达方面曾表示的：进一步收紧出口限制只会强化中国摆脱美国技术依赖的决心，并将削弱美国企业的竞争力。
2025-04-17 08:44:48“不可过度依赖美国”！欧洲高管开始疾呼：买俄气
当“贸易战”取代“俄乌冲突”成为全世界的焦点，三年前还口口声声表示不能依赖俄罗斯天然气的欧洲，如今态度似乎正悄然发生着180度的转变： 许多欧洲企业开始担心对美国的依赖已成为一个新弱点，而重新“买俄气”似乎已成为了现阶段局势发展下一个更为合理的选项！ 是的，哪怕三年前在俄乌危局下再如何有想象力的“编剧”，可能都无法写出如此戏剧性的“剧本”…… 欧洲高管想要买俄气 事实证明，尽管眼下距离俄乌冲突爆发已经过去了三年多的时间，但欧洲的能源安全依然脆弱。 在2022-2023年能源危机期间，美国液化天然气在一定程度帮助填补了俄气退出导致的欧洲供应缺口。但 随着美国总统唐纳德·特朗普动摇二战后建立的欧美关系，并将能源作为贸易谈判筹码，欧洲企业开始担忧对美国的依赖已成为新的软肋。 在此背景下，不少欧盟大型企业高管在近期已发表了在一年前还难以想象的言论：从包括俄国有能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司那里进口部分俄罗斯天然气，或许是明智之举。 这一主张意味着欧洲需要作出重大政策转向，因2022年爆发的俄乌冲突曾促使欧盟承诺在2027年前停止进口俄能源。 但欧洲当前的选项其实已极其有限：与液化天然气巨头卡塔尔扩大供应的谈判陷入停滞，可再生能源部署虽加速但仍不足以让欧盟感到安全。 法国Engie能源集团执行副总裁Didier Holleaux在接受媒体采访时表示，若乌克兰和平得以实现，俄气年供应量可能恢复至600-700亿立方米（含液化天然气）。 法国政府拥有Engie的部分股份，该公司此前曾是俄罗斯天然气工业股份公司的最大客户之一。Holleaux表示，俄气未来或能满足欧盟20-25%需求，低于战前40%的占比。 法国能源巨头道达尔能源首席执行官Patrick Pouyanne则警告欧洲勿过度依赖美国天然气。他在采访中强调，必须实现供应渠道多元化，避免过度依赖一两个来源。 Pouyanne预计，“欧洲虽然不会再恢复到俄乌战前1500亿立方米的俄气进口量，但可能会回升到约700亿立方米。” 德国民众纷纷支持 值得一提的是，由于法国拥有大量的核能，其本身是欧洲能源供应最多元化的国家之一。而在俄乌冲突前就严重依赖俄罗斯廉价天然气来推动其制造业发展的德国，现在的选择无疑要更少…… 位于德国东部的Leuna化工园区是德国最大的化工园区之一，陶氏化学和壳牌等公司都在这里建有工厂。此前，北溪管道(2022年被炸毁)曾满足了当地60%的能源需求。该园区运营商InfraLeuna总经理Christof Guenther表示， “我们正处于严重危机之中，不能再等了。” 他指出，德国化工行业已经连续五个季度裁员，这是过去几十年来从未有过的。“重新开放俄气管道比目前任何补贴计划都更能降低价格。” “这是一个禁忌话题，"Guenther补充称，但他的许多同事都认为有必要重新使用俄罗斯天然气。 在今年2月份的联邦选举中，已有近三分之一的德国人投票支持对俄罗斯友好的政党。在梅克伦堡-前波美拉尼亚州（北溪管道从俄罗斯穿过波罗的海后在该州上岸），49%的当地居民希望恢复俄罗斯的天然气供应。 “我们需要俄罗斯天然气，我们需要廉价能源——无论它来自何方，”Leuna-Harze公司总经理Klaus Paur表示，该公司是位于Leuna园区的一家中型石化制造商。“我们需要北溪2号管道，因为我们必须控制能源成本。” 勃兰登堡州经济部长Daniel Keller则表示，该行业希望联邦政府能够找到廉价能源，勃兰登堡州是施韦德特炼油厂的所在地，该炼油厂由俄罗斯石油公司共同拥有，但由德国政府托管。Keller称，“我们可以想象，在乌克兰实现和平后，俄罗斯石油将恢复进口或运输。” 美国不再可靠 根据统计数据显示，去年，美国天然气占欧盟天然气进口量的16.7%，仅次于挪威的33.6%和俄罗斯的18.8% 。而考虑到今年年初开始途径乌克兰的俄罗斯输气管道关闭，俄气的份额今年可能会降至10%以下——剩下的主要是来自诺瓦泰克公司出口的液化天然气。 欧盟贸易委员Maros Sefcovic上周表示，可以肯定的是，我们将需要更多的液化天然气。 目前，由于特朗普希望欧洲降低对美国的贸易顺差，购买更多的美国液化天然气确实是欧盟可能试图安抚白宫的选项之一。不过，哥伦比亚大学全球能源政策中心研究员Tatiana Mitrova表示， 关税战也在很大程度上加剧了欧洲对依赖美国天然气的担忧。 Mitrova补充称，“越来越难将美国液化天然气视为中性商品： 在某种程度上，它可能成为一种地缘政治工具。” Global Risk Management首席分析师Arne Lohmann Rasmussen也表示，如果贸易战升级，美国存在小幅限制液化天然气出口的风险。 一位不愿透露姓名的欧盟高级外交官也对此表示赞同。他指出， 没有人能够排除特朗普政府“使用这一杠杆 ”的可能性。 荷兰国际集团大宗商品战略主管Warren Patterson表示，如果美国国内天然气价格因工业和人工智能需求上升而飙升，美国可能会减少对所有市场的出口。 无论如何，在特朗普执掌下明显已“不再可靠”的美国，欧洲注定可能已需要提前做好“两手准备”……
2025-04-15 09:20:49全球最大资管警告：特朗普关税远超想象 美国可能已陷衰退！
当地时间周五，全球最大资管贝莱德的首席执行官拉里·芬克警告称，由于美国总统特朗普的全面关税， 美国可能已经陷入经济衰退或非常接近衰退 。 “我认为，我们现在即使还没有陷入衰退，也已经非常接近（衰退）了。” 他在一档节目上表示。 自美国总统特朗普上周宣布征收“对等关税”以来，人们对经济放缓的担忧急剧上升, 这引发了股市的抛售。 上周三，特朗普宣布对部分国家暂缓“对等关税”90天。但芬克表示， 此举不足以恢复人们对美国经济的信心 。 “我认为，在形势更加明朗之前，你会看到经济全面放缓。我们现在暂缓了90天的对等关税，这意味着时间更长且更高的不确定性。” 针对消费者和商界领袖的调查显示，近几个月美国消费者信心有所减弱。不过，就业增长和零售销售等其它经济数据表现较好。 芬克表示， 消费者可能在关税威胁生效前囤积商品，这可能掩盖了一些潜在的经济疲软。 尽管芬克对美国经济心存担忧，但他表示， 自己并不认为美国正处于金融危机之中 ，并预计人工智能等经济领域的“大趋势”将持续下去。 芬克周一在一场活动中表示，许多商界领袖认为，美国经济可能已经陷入严重衰退之中。 芬克周五还表示，他对特朗普全面关税的广泛程度感到措手不及。 “美国宣布的全面关税超出了我49年金融生涯中所能想象的一切。” 他当天在贝莱德财报后的电话会议上告诉分析师。“这不是华尔街与普通民众之间的较量。市场低迷影响了数百万普通民众的退休储蓄。” Q1财报喜忧参半 在芬克发表上述最新言论之前，贝莱德公布了第一季度财报。 这家资管巨头一季度的财务业绩喜忧参半。根据LSEG的数据，贝莱德第一季度调整后每股收益为11.30美元，高于华尔街分析师预期的10.14美元。不过，营收为52.8亿美元，低于市场普遍预期的53.4亿美元。 在资产方面，贝莱德公布当季净流入840亿美元， 截至3月底，其管理的资产规模接近11.58万亿美元 。 周五，贝莱德股价收盘上涨2.3%。年初迄今，该股已累计下跌近14%，同期标普500指数下跌近9%。
2025-04-14 08:54:50
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