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宇邦新材：多层复合光伏焊带批量应用 安徽项目投产在即|新质生产力专题调研
光伏焊带处于整个产业链的中游环节，是光伏组件关键材料之一，其通过发挥导电聚电的重要作用，以提升光伏组件的输出电压和功率。 因此，光伏焊带的品质优劣，直接影响光伏组件电流的收集效率，更影响着光伏组件输出功率与光伏发电系统效率。 在光伏焊带行业，有一家发展具有代表性的龙头企业——宇邦新材，其主要从事光伏涂锡焊带产品的研发、生产与销售，属于光伏产业链的材料供应商。 近日，宇邦新材副总经理、董事会秘书林敏接受了《科创板日报》记者专访，分享了该公司最新的业务进展及布局等情况。 ▍多层复合焊带产品批量应用 宇邦新材坐落于江苏苏州市吴中经济开发区。按照应用方向，该公司产品可分为互连焊带、汇流焊带。 在焊带领域，随着多主栅、无主栅、xBC背接触电池片、HJT异质结电池片等技术发展，宇邦新材不断推出相关焊带技术。 林敏表示，多层复合焊带是宇邦新材研发的一款主要应用于BC组件的新型焊带，可助力BC组件成本的进一步降低，为BC高效组件的规模化发展提供了更优化的焊带方案。 “公司在BC电池技术端推出的多层复合焊带，在材料结构、技术工艺方面均有较高技术壁垒，相较于传统的焊带产品，技术领先周期更长。该产品制程控制和设备精度等方面的难度大幅提升，竞争优势明显，有助于公司盈利能力的修复。多层复合焊带目前在客户的应用端已通过验证，进入批量应用阶段。”林敏说。 林敏透露，宇邦新材在BC组件用的材料方面也储备了其他焊接材料，将逐步进入量产阶段。 图：宇邦新材副总经理、董事会秘书林敏介绍其焊带产品 与此同时，宇邦新材正通过投资方式加码新能源业务。 去年12月，宇邦新材公告称，该公司与上海憬芯科技有限公司共同投资设立上海鑫慷新能源有限公司（下称：上海鑫慷），注册资本为1000万元。其中，宇邦新材出资900万元持股90%，憬芯科技出资100万元持股10%。 上海鑫慷主要从事工商业用分布式电站的投资建设。截至目前，其已承接超40个项目，其中有11个电站项目已完成并网。整体建设规模超30MW，投资约1亿元。 林敏称，“受益于分布式发电市场的发展，上海鑫慷的项目规模将进一步快速扩增”。 “公司定位为一家新型材料供应商，未来将持续布局‘新能源、新材料’产业，构建第二成长曲线。”林敏明确。 对于后续业务发展，林敏向《科创板日报》记者表示，“公司将在财务风险可控的前提下，布局新技术，通过产品的稳定性、一致性以及技术的先进性，增加与客户的粘性和深度合作。” 当前，证监会等相关部门持续鼓励资本市场并购重组。林敏对此表示，“公司会在新材料、新能源领域寻求优质项目，探索合作机会。” ▍安徽年产20000吨规模项目投产在即 今年以来，光伏新增装机市场保持了较为快速的增长，光伏焊带作为光伏组件重要的辅材之一，其市场需求也相应扩增。 图：宇邦新材副总经理、董事会秘书林敏介绍组件与焊带关系 产能方面，林敏告诉《科创板日报》记者，公司订单稳定，产能利用率保持在90%以上。 值得一提的是，宇邦新材正推进安徽生产项目。据介绍，该项目总投资11亿元，占地面积103亩，于去年9月份正式破土动工。 “目前（安徽生产项目）厂房基建已基本竣工，正在分批验收。过渡厂房的产线已搬迁至新厂房，目前的产能规模约在年产5000吨左右。”林敏告诉《科创板日报》记者。 截至目前，宇邦新材的市场份额连续多年位居第一，已与晶科能源、隆基绿能、阿特斯、晶澳科技、通威股份、正泰、爱旭股份等晶硅太阳能电池组件制造商保持着良好的合作关系。 从业绩表现来看，今年第三季度，宇邦新材实现营业收入为7.94亿元，同比增长5.24%；归属于上市公司股东的净利润为1048.06万元，同比下降76.58%。 对此，林敏告诉《科创板日报》记者，这主要受多重原因影响：一是市场因素，下游客户企业多处于低利润或亏损状态，对上游供应商的采购价格持续下降；二是原材料价格因素，该公司产品主材为铜、锡合金，其价格受有色金属期货、现货波动上行影响较大，对毛利率水平造成较大影响。 据悉，光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金，产品直接材料成本可占企业主营业务成本的90%以上。 《科创板日报》记者注意到，今年10月，宇邦新材宣布开展商品期货套期保值业务，以降低原材料市场价格波动对公司生产经营成本的影响。该公司套期保值期货品种限于在场内市场交易的与其生产经营有直接关系的铜、锡期货品种。 林敏补充称，早在2022年10月，宇邦新材董事会审议通过了《关于公司开展商品期货套期保值业务的议案》。 “公司将通过多渠道布局原材料采购模式，灵活运用市场交易方式，合理控制采购成本。同时，通过工艺技术改进、设备改造、提高自动化程度、提升产品的一次合格率，管理流程再造及系统化管控等方式，提高内部运营效率；并将持续投入研发，实现技术迭代、新技术储备。”林敏表示。 ▍焊带行业技术向“超软、超薄、细线化、多结构”趋势发展 根据宇邦新材今年三季报披露，截至报告期末，该公司拥有有效的授权专利104项，其中发明专利21项；并有52项专利处于已受理状态，其中发明专利45项。 近年来，宇邦新材先后研发出“压延退火涂锡收线一体化技术”“铜带热处理技术”“耐腐蚀低温焊料配方技术”“高速涂锡技术”“分段压延及涂锡技术”等专利技术。 具体来看，N型电池对光伏焊带的要求，首先体现在线径上。随着TOPCon电池技术发展，推进焊带技术细线化发展，圆丝焊带的线径已从0.29mm逐渐细化到目前主流的0.24mm、0.22mm，“未来将进一步向0.10mm方向发展”。 而与常温焊带相比，低温焊带焊接稳定，更适用于HJT电池组件、钙钛矿晶硅叠层等组件的焊接。林敏介绍称，该公司长期为主流HJT企业供货，“公司对焊料配方有十余年的研发经验，焊料配方也在不断优化”。 xBC背接触电池组件的快速推进对综合降本提出了更高要求。 值得一提的是，针对xBC电池技术，宇邦新材推出多层复合焊带产品，助力xBC组件的综合降本。林敏向《科创板日报》记者表示，该产品的推出，为客户实现焊带材料降本，同时可提升自身的盈利能力。 对于后续研发重点，林敏告诉《科创板日报》记者，该公司研发紧跟电池片的发展技术。“焊带行业技术将朝着‘超软、超薄、细线化、多结构’的趋势发展”。 当前，贯穿“降本增效”这条主线，光伏行业制造端的新兴技术也不断涌现并取得突破。其中，SMBB、0BB焊带技术在电池、组件端的应用加速推广。 而光伏焊带作为组件的关键辅材之一，其市场需求量受益于装机市场的持续增长。根据中国光伏行业协会的预测，预计2024年度全球新增装机为390-430GW，仍将维持高位。 林敏认为，当前焊带行业处于充分竞争的状态，竞争格局趋于集中。“技术快速迭代的背景下，对于有持续研发能力、技术储备领先、稳定现金流、综合成本控制、精细化管理的焊带制造商更有市场竞争力。” 放眼整个光伏行业，在林敏看来，目前行业“内卷”较大集中在低价竞争方面，“不良的低价竞争，打破了行业的健康生态和技术底线，给行业上下游产品均埋下了质量和技术隐患”。 “技术迭代、持续降本是光伏行业不变的主题。在技术快速迭代的过程中，光伏电池的转换效率也在不断刷新记录。未来，多技术路线并存、产业链上下游高质量发展是整个光伏行业共同追求的目标。”林敏如是说。
2024-11-13 13:35:40丰田高管抨击美国推动电动汽车销量的规定
据彭博社报道，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）北美首席运营官Jack Hollis批评了美国推动电动汽车快速普及的政策，称这些政策是“事实上的强制要求”，与消费者需求并不同步。 Hollis指出，在美国总统大选的过程中，政府对电动汽车的支持一直是一个热门话题，但其认为，纯电动汽车的销量应该是有机增长，而不是通过限制汽油动力汽车的销量来实现。“整个电动汽车生态系统走在消费者的前面，与消费需求不一致。”彭博社称，Hollis指的是美国环保署和加州的尾气排放规定。 今年3月，美国环保署制定了严格的排放限制，迫使汽车制造商在未来几年内加速销售纯电动和插电式混合动力车型，到2032年将二氧化碳排放限制在每英里85克。在11月5日大选之前，美国现任总统拜登政府的这一政策经常成为当选总统唐纳德·特朗普的攻击目标。 美国最大的汽车市场加州制定了更为严格的法规，旨在到2035年逐步淘汰所有新的燃油汽车，而且许多州都采用了这些规定。Hollis表示，这些政策为消费者带来了成本负担，因为电动汽车往往比汽油动力汽车更贵。 不过，关于丰田是否会支持特朗普政府为阻止加州零排放汽车规定而可能采取的措施，Hollis拒绝猜测，“我希望事情不要发展到这种地步”。 除了目前在美国市场销售的两款纯电动车型外，丰田还计划在2026年推出两款美国产电动汽车。Hollis透露，该公司在北卡罗莱纳州的一家新工厂正考虑调整纯电动汽车与混合动力汽车电池的产量占比。该工厂预计将于明年开业，拥有10条纯电动汽车或插电式电动汽车电池生产线和4条混合动力电池生产线。
2024-11-13 08:29:28智利监管机构指控Codelco旗下冶炼厂违反排放规定
文华财经据外电11月11日消息，智利环境监管机构周一在一份声明中表示，已对国有矿商--智利国家铜业公司（Codelco）运营的Potrerillos铜冶炼厂提出“严重”指控。 该指控是针对位于阿塔卡马地区的冶炼厂涉嫌违反排放监测规定。
2024-11-12 11:07:19下游需求调整影响利润 航材股份拟优化产品结构 钛合金中介机匣已量产|直击业绩会
今日（11月11日），航材股份举办2024年第三季度业绩说明会。 受行业需求调整影响，航材股份前三季度业绩承压。业绩会上，该公司副总经理、财务总监、董事会秘书马兴杰表示，“目前公司下游市场需求方面，航空领域需求稳定，公司在航空市场占有重要的市场地位。” 财报显示，航材股份前三季度营业收入为21.96亿元，同比增长0.06%；归母净利润为4.36亿元，同比下降13.31%；扣非归母净利润为3.82亿元，同比下降24.13%。 航材股份表示，公司前三季度净利润同比下降13.31%，主要原因是第三季度营业收入同比减少，收入结构变化，毛利有所下降，同时研发投入同比增加。 “公司的营业收入和净利润虽然在短期内有所下降，但从长期看，研发的持续投入是为了提升公司的核心竞争力。” 马兴杰补充说道。 在盈利能力方面，2024年前三季度，航材股份毛利率为30.57%，同比下降3.95个百分点；净利率为19.85%，较上年同期下降3.06个百分点。 马兴杰表示，毛利率下滑，主要因素包括原材料价格上涨，以及产品结构变化，低毛利率产品的销售占比有所增加。 上游原材料方面，截至目前，伦敦金属交易所金属镍现货结算价格16100美元/吨，较上月同期价格下降8%左右。 业绩会上，谈及金属镍价格下降对公司的影响，航材股份董事长杨晖在回复《科创板日报》记者及部分投资人提问时表示，原材料价格下降，可降低该公司原材料采购成本，提高其毛利率与产品竞争力。 航材股份是专注于航空航天专用部件及材料的研发、生产和销售企业，主要产品包括钛合金精密铸件、高温合金母合金、航空橡胶、弹性元件等。 展望四季度， 航材股份独立董事叶忠明表示，该公司目前增长最快的业务板块是基础材料。 伴随民用航空领域景气度逐步回升，航材股份所处航空、航天产业属于快速发展阶段，特别是民用飞机制造行业不断发展，如：C919、ARJ21等国产民用飞机相继量产等。 对于公司在民用航空领域的产品布局及业绩贡献，杨晖介绍称，在境内市场，该公司产品已应用于民航客机和直升机等民用航空领域；在国际宇航领域， 其钛合金中介机匣等产品在民航领域实现量产，并形成收入，前三季度实现收入超过1亿元。
2024-11-12 10:36:03宝钛华神年产5万吨四氯化钛生产线项目竣工投产
10月25日，宝钛华神年产5万吨四氯化钛生产线项目投产仪式在辽宁省锦州市举行。陕西有色金属集团党委书记、董事长吴群英；宝钛集团党委副书记、总经理，宝钛股份董事长王俭出席仪式并致辞。宝钛股份副总经理、宝钛华神董事长陈峰主持仪式。宝钛华神总经理王俊博介绍项目概况。 据悉，该扩能项目于2023年10月开工建设，历时一年。该项目的投产标志着宝钛华神可完全实现内部供应四氯化钛。同时，结合自有1.3万吨四氯化钛储存空间，根据原料行情灵活调整产量，宝钛华神将具备调节远期生产成本及对冲市场风险的优势，进一步增强企业控制成本和风险的能力、提高供应链稳定性和安全性、提升企业盈利水平，为企业长期可持续的高质量发展提供强劲动力。 吴群英在致辞中指出，宝钛华神年产5万吨四氯化钛项目是宝钛集团深入落实陕西有色金属集团建设初级材料链群、增强产业链的又一务实举措。宝钛华神拥有国内领先的全流程海绵钛生产线，立足海绵钛质量稳定和成本管控的优势，依托宝钛的大力支持，近年来产业发展势头强劲，一步一步迈上了高科技发展之路，实现了良好的经营业绩。这既是国资与民营互利共赢的标杆，也是市场端和资源端协同发展的典范，充分体现了产业链上下游互补互促的重要性以及打造现代产业链群的必要性。 吴群英强调，宝钛华神年产5万吨四氯化钛项目按周期、按节点完成预期进度、顺利投产，充分展现了宝钛华神全体干部职工的高效工作、创新担当。下一步，宝钛华神要狠抓新增产能项目产值释放，尽快达产达效，进一步提高钛供应链稳定性及安全性；要深入研究新技术、新工艺，积极培育和发展新质生产力，打造高质量发展新的增长极，助力宝钛集团实现争创世界第一的目标。 王俭在致辞中表示，四氯化钛扩能项目是宝钛集团围绕陕西有色金属集团“千百十一”奋进目标及“3456”产业转型升级工作部署，加速推进宝钛争创世界第一的新“两步走”战略的具体举措。自去年底项目筹备以来，项目组精心策划组织、精心施工建设，仅用一年就圆满完成建设任务，为社会各界展现了“有色速度”，也彰显了宝钛华神良好的精神风貌。项目建成投产标志着宝钛集团钛产业板块在原材料供应上已初步实现了完全自主，产业链的稳定性、可控性大幅增强，为企业高质量、高效益发展注入了新动能。宝钛华神要深入贯彻落实陕西有色金属集团顶层设计，利用项目投产契机，更好地发挥钛产业链原材料端供给保障能力，树立海绵钛行业标杆，为宝钛集团新“两步走”战略，为奋进有色金属高新材料新名片打造贡献新的力量。 陕西有色金属集团相关部室负责人，宝钛集团、金钼集团、宝钛股份、宝钛华神相关部门负责人参加投产仪式。仪式结束后，与会嘉宾还到宝钛华神厂区参观并座谈。
2024-11-08 10:27:31
