文莱热轧中厚板进口量
文莱热轧中厚板进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 热轧中厚板 | 10000-15000 | 吨 |
2020 | 热轧中厚板 | 8000-12000 | 吨 |
2021 | 热轧中厚板 | 15000-18000 | 吨 |
2022 | 热轧中厚板 | 12000-16000 | 吨 |
2023 | 热轧中厚板 | 14000-20000 | 吨 |
文莱热轧中厚板进口量行情
文莱热轧中厚板进口量资讯
大咖论丨DRCC®低能耗深度浓缩技术在锂回收中的应用及案例分享
在锂回收领域,低能耗深度浓缩技术正加速革新。膜技术与化学协同创新,如 EDTA 辅助松散纳滤技术,能实现锂 / 镁高效分离,锂回收率超 90%,还能将镁副产物高值化利用,降低环境负荷。直接回收技术也取得突破,像 “低温破碎 - 膜分离 - 电沉积” 短流程工艺,跳过传统高污染环节,锂回收率达 90% 以上,能耗降低 35%-70% 。 新兴的绿色生物冶金技术,借助嗜酸菌代谢提取锂,虽处研发阶段,但环境友好、能耗低,潜力巨大。同时,数字化与智能化为其赋能,利用 AI 算法、区块链等,提升回收率与降低成本。政策推动下,车企、电池厂与回收企业跨产业协同,构建闭环联盟。此外,多金属共回收与高值化成为趋势,提锂时同步回收其他金属,提升废料附加值。 上海有色网信息科技股份有限公司(简称:SMM)于 2025年4月16-18日CLNB 2025(第十届)新能源产业博览会重磅推出——锂电回收论坛。 乾通环境科技(苏州)有限公司/江南大学 总经理助理/EMBA导师 包伟将受邀作为重磅演讲嘉宾,共同探讨DRCC®低能耗深度浓缩技术在锂回收中的应用及案例分享。 重磅嘉宾 演讲议题: DRCC®低能耗深度浓缩技术在锂回收中的应用及案例分享 包伟 高级工艺工程师 乾通环境科技(苏州)有限公司 总经理助理∣市场部经理 高盐水处理研发中心 主任 江南大学EMBA导师 江苏海洋大学环境工程专业导师 诚邀你参与 CLNB 2025(第十届)新能源产业博览会 关于 乾通环境科技 乾通环境科技(苏州)有限公司,专注于膜分离技术,拥有超过30年的水处理专业经验。其愿景是将海水和废水转化为有价值的资源。自2011年成立以来,作为QT ENVIRO-TECH LTD,该公司旨在成为海水淡化与废水回收领域的领先解决方案提供商,强调诚信、以人为本及持续改进的价值观。 遵循快速安装、高可靠性以及低人力需求的设计理念,乾通环境科技提供注册商标为“fastRO®”和“iDesalt®”的海水淡化解决方案,并已向全球超过20个国家提供了相应的系统和设备。这些项目覆盖了20多个国家,显示了公司在国际上的影响力和技术实力。 此外,乾通环境科技(苏州)有限公司作为国际海水淡化协会(IDA)的活跃成员,利用其深厚的专业知识和广泛的全球业务网络,积极参与解决全球水资源短缺的问题,致力于使海水和废水转变为清洁的水资源。通过不断的努力与创新,公司为推动可持续发展做出了重要贡献。 锂电回收论坛 4月17日 冠名单位:杰瑞新能源再生循环科技有限公司 【13:30-13:45】 嘉宾致辞 致辞嘉宾:周柏 上海有色网信息科技股份有限公司 执行副总裁 于群 杰瑞新能源再生循环科技有限公司 副总裁 【13:45-14:10】 DRT动力电池回收行业高质量发展实践 发言嘉宾:张晓兵 广东邦普循环科技有限公司 博士 副总经理 【14:10-14:35】 如何通过技术创新改进拆解和破碎从而提高回收率和降低成本 发言嘉宾:徐博 杰瑞新能源再生循环科技有限公司 高级工程师 【14:35-15:00】 围绕锂电池正负极材料物理法回收利用 发言嘉宾:艾戊云 深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 董事长 【15:00-15:25】 日本锂离子电池循环利用的进展与挑战 发言嘉宾:Kenji Takeda 国际镍协会 日本事务所总代表 【15:25-15:50】 DRCC®低能耗深度浓缩技术在锂回收中的应用及案例分享 发言嘉宾:包伟 乾通环境科技(苏州)有限公司 总经理助理江南大学EMBA导师 【15:50-16:15】 尖端锂电池回收解决方案的应用研究 发言嘉宾:孟笑 博士 Cyclewell 总经理 正高级工程师 【16:15-16:40】 废旧锂电池负极回收高质再生应用 发言嘉宾:龚俊 湖南博邦山河新材料有限公司 副总经理 【16:40-17:05】 破局2025:中国锂电回收盈利剖析,及政策变革下的机遇与挑战 发言嘉宾:林子雅 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电回收产业分析师 更多精彩峰会 2025/4/16 大会开幕仪式 & 院士及头部企业家论坛商务套餐 分论坛一:投资波兰·新能源战略论坛 新能源产业论坛 SMM钠电应用市场——发展研讨会 SMM新型负极材料创新研讨会 国际钴协行业沙龙 分论坛二:新能源矿产勘查与产业发展论坛 大会晚宴&颁奖典礼 2025/4/17 分论坛二:电池原料论坛 分论坛三:新能源电池材料论坛 分论坛四:氢能产业发展论坛 商务套餐 分论坛五:锂电回收论坛 分论坛六:全固态电池前瞻技术论坛 分论坛七:电池配套辅材论坛 分论坛八:新能源光储论坛 分论坛九:国际矿业投资与发展高峰论坛 2025/4/18 分论坛十:海外市场论坛 分论坛十一:低空经济论坛 分论坛十二:苏州虚拟电厂生态圈论坛(第三届) CLNB 2025(第十届)新能源产业博览会为新能源行业搭建了一个交流合作的优质平台,乾通环境科技(苏州)有限公司/江南大学 总经理助理/EMBA导师 包伟将出席此次盛会,分享其丰富的行业经验与独到的战略眼光。相信在此次交流探讨的基础上,各方将推动新能源全产业链的合作与发展将迈向新的高度,为全球能源转型添砖加瓦。 CLNB 2025新能源产业博览会 时间:2025年4月16-18日 地点:苏州国际博览中心 本届展会 围绕新能源全产业链,集中展示动力电池、储能、原料、材料、设备、矿业、电池循环再生等领域,为您打造一站式参展体验。
2025-04-02 15:59:33增长296.77%!泰国废铝出口中国量稳居第一!
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2025年2月废铝(铝废料及碎料)进口量为164,429.78吨,环比上升3.63%,同比上升39.93%。 泰国是第一大供应国,当月从泰国进口废铝(铝废料及碎料)50,570.29吨,环比增加72.84%,同比增长296.77%。 2月泰国进口废铝量的显著增长不仅反映了泰国在废铝供应链中的重要角色,也揭示了中国市场对废铝资源的巨大需求。 2025年6月12-13日,上海有色网将于泰国召开2025 SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛,其中还将设置分论坛-铜铝论坛,以汇聚全球再生铜&铝领域的协会、顶尖企业、科研机构、行业专家与政策制定者,共同探讨再生铜、铝及金属行业发展的新趋势、新技术、新政策。 会议名称:SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛 会议时间:2025年6月12-13日 会议地点:泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店 以上为根据中国海关总署官网数据整理的2025年2月废铝进口分项数据一览表。 铜铝论坛 6月13日 下午 ·14:00-14:20 北美视角下的全球再生铜铝供应与需求新动态 发言嘉宾: RobinWiener Recycled Materials Association 主席 ·14:20-14:40 SMM服务全球再生铜铝金属市场 发言嘉宾: 张晓瑶 上海有色网信息科技股份有限公司再生会项目负责人 ·14:40-15:00 从印度视角出发看全球再生金属供需格局发展 发言嘉宾: Amar Singh 印度回收局 财务主管兼执行委员会成员 ·15:00-15:20 茶歇 ·15:20-16:20 圆桌论坛: 再生铜铝货场:创新回收分拣技术助力产业绿色降碳之路 发言嘉宾: 梁嘉立 佛山市绿田环保机械设备有限公司副总经理 Ross GuntherCimcoResources, Inc. 总裁 ·16:20-16:40 探索非洲:可持续扩张与原材料投资机遇 发言嘉宾: YousefAl SharifSharif MetalsGroup 经理 进程企业名单 如需获取全部进程函请添加小编
2025-04-02 14:54:51汽车零部件板块早间拉涨 神通科技、圣龙股份等多股涨停 3月车市热度不减!【热股】
SMM 4月2日讯:4月2日汽车零部件板块盘中走高,指数盘中一度拉涨近2%。个股方面,新铝时代盘中涨逾10%,神通科技、万向钱潮、圣龙股份等多股盘中封死涨停板,林泰新材、秦安股份、雷迪克等多股一同跟涨。 消息面上, 乘联分会表示,3月为传统车市旺季,车市延续2月底的热度不减。各车企积极推出多样化的促销方式来提升自身竞争力,新车型密集上市,产品迭代加速市场热度提升,“两新”政策也形成组合拳,进一步刺激终端需求的释放。初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为185.万辆,其中新能源零售预计可达100万辆,渗透率回升至54.1%。 而进入4月份,各大车企也开始陆续发布其3月销量数据,其中电动车“一哥”比亚迪表示其3月份新能源汽车销量达37.74万辆,环比增长约17%,本年累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 花旗对于比亚迪评价称,比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示,预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元,扣除约5亿元的潜在拨备后,预计净利润至少85亿元,高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间,每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股,其次是零跑汽车和吉利汽车。 值得一提的是,比亚迪此前定下的2025年销量目标总计550万辆,月销量平均在137.5万辆左右,不过考虑到单是2024年12月比亚迪销量便一度卖出超51万辆的成绩的情况,比亚迪的未来依旧值得期待。 且目前新能源汽车市场造车新势力的销量已经陆续发布,数据显示,3月零跑汽车首次超越其他车企登顶造车新势力交付榜,其37095辆的成绩,环比2月大涨154.65%,2025年总计销量达87552辆,同比增长162.05%。 此外,据零跑汽车发布的2024年第四季度及全年的业绩表现来看,第四季度其在实现收入大幅增长的同时,净利润转正,为0.8亿元,成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。 花旗银行预计零跑汽车2025年销量将达到50.3万辆,并在2026年增加至74.5万辆。同时,花旗银行上调了对零跑汽车2025年至2027年的净利润预测,上调幅度为1%至5%。 而在今年连续两个月在造车新势力中“霸榜”的小鹏汽车,本月表现稍显逊色,先后被理想汽车和零跑汽车一同超越,小鹏汽车3月销量总计33205辆,同比增长267.88%,2025年累计94008辆,同比增长330.81%,超过了此前其一季度的交付指引上限。 理想汽车3月销量在新势力中排名第二,总计36674辆,环比2月增长26.53%,2025年累计交付量达92864辆,同比增长15.5%。 乘联分会表示,基于2025年一季度各地促进汽车消费政策的落实和市场相对较好的表现,乘联会对2025年中国汽车市场预测值大幅提升,其中新能源新车的批发销量从1570万辆调升至1600万辆以上。 此外,据国家发改委消息,1—2月,汽车以旧换新超过107万辆,带动新车销售额达1165亿元;国内乘用车零售量同比增长1.2%,其中2月份同比大幅增长26%。电动自行车以旧换新达117万辆,带动新车销售额达35亿元。 国泰君安指出,2025年以旧换新和置换更新政策的延续为新能源车的销量增长创造韧性,新车型往更大市场份额、低价格带下沉。锂电需求已进入淡旺季切换,后续跟踪需求超预期节奏。业绩报临近,优先布局业绩拐点需求饱满的龙头企业以及智驾平权逐步开启的龙头车企。 此外,特朗普于上周官宣的“汽车关税”计划,即将于4月3日凌晨开始征收,关税规定将对所有不在美国本土制造的汽车,以及特定汽车零部件加征最高25%关税。近期市场对于该关税的各种发声也层出不穷。摩根士丹利研报指出,汽车零部件对消费者价格也有直接影响,考虑到关税对新车和零部件的影响,并假设全面转嫁到价格上,个人消费支出价格有可能在20至30个基点之间发生水平变化。从2018/19年的经验来看,通胀在关税实施约3个月后开始加速,这表明新车和零部件通胀可能在6月/ 7月加速。
2025-04-02 14:32:13海外供应扰动主导 沪锡刷新阶段新高【盘中快讯】
沪锡快速拉升,主力合约大涨。近期锡价表现强势,主要来自于海外矿端扰动,刚果(金)最大锡矿停产,3月底缅甸发生大地震,佤邦原定4月1日召开的曼相矿区复产座谈会被推迟,加剧市场对锡矿供应恢复的担忧,矿端供应持续紧张,推动国内外锡价均创新高。 (截至4月2日11:26分,沪锡行情走势)
2025-04-02 11:28:044月2日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1793元
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2025年4月2日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1793元,1欧元对人民币7.7826元,100日元对人民币4.8224元,1港元对人民币0.92267元,1英镑对人民币9.3163元,1澳大利亚元对人民币4.5373元,1新西兰元对人民币4.1290元,1新加坡元对人民币5.3621元,1瑞士法郎对人民币8.1491元,1加拿大元对人民币5.0508元,人民币1元对1.1169澳门元,人民币1元对0.61676林吉特,人民币1元对11.6325俄罗斯卢布,人民币1元对2.5639南非兰特,人民币1元对203.46韩元,人民币1元对0.50924阿联酋迪拉姆,人民币1元对0.52008沙特里亚尔,人民币1元对51.6550匈牙利福林,人民币1元对0.53747波兰兹罗提,人民币1元对0.9594丹麦克朗,人民币1元对1.3882瑞典克朗,人民币1元对1.4511挪威克朗,人民币1元对5.25693土耳其里拉,人民币1元对2.8236墨西哥比索,人民币1元对4.7241泰铢。 》2025年4月2日中国外汇交易中心受权公布人民币汇率中间价公告
2025-04-02 09:35:07