澳大利亚铝中厚板进口量
澳大利亚铝中厚板进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 铝中厚板 | 10000-20000 | 公吨 |
2018 | 铝中厚板 | 20000-30000 | 公吨 |
2019 | 铝中厚板 | 30000-40000 | 公吨 |
2020 | 铝中厚板 | 40000-50000 | 公吨 |
澳大利亚铝中厚板进口量行情
澳大利亚铝中厚板进口量资讯
前两月全球动力电池装车量TOP10:LGES、三星SDI大降 一中企增速最快
近日,韩国研究机构SNE Research公布2025年1-2月全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2025年1-2月,全球动力电池装车量约129.9GWh ,同比增长40.3%。 从排名变化来看,与2024年1-2月相比,2025年1-2月,宁德时代、比亚迪、LGES地位稳固,排名前三未变;SK On由第六名升至第四名;松下排名保持第五不变;中创新航由第七名升至第六名;国轩高科由第八名升至第七名;三星SDI由第四名下降至第八名,蜂巢能源由第十名升至第九名;亿纬锂能由第九名降至第十名。 从市场份额来看,2025年1-2月全球动力电池装车量TOP10公司中,比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能4家中国电池企业实现同比增长,宁德时代、LGES、SK On、松下、三星SDI出现同比下滑,中创新航份额保持不变。 从市场份额同比变化来看,TOP10公司中,1-2月,比亚迪份额增长最快,达3.80%;LGES、三星SDI份额下降最明显,分别下滑2.80%、2.60%。 从装车量同比变化来看,TOP10公司中,1-2月,仅三星SDI装车量同比减少,同比下降22.2%;蜂巢能源降幅最高,实现翻倍增长,同比增长达105.9%;其次为比亚迪和国轩高科,分别同比增长81.0%和76.9%。 值得一提的是,整体来看,比亚迪、LGES保持第二、第三名,但在装车量同比变化及市场份额变化中有明显差距。2024年1-2月,比亚迪、LGES装车量分别为12.1GWh、11.7GWh,差距微弱,但到2025年1-2月,比亚迪、LGES装车量分别为21.9GWh、12.7GWh,相差近半,比亚迪市场份额由13.1%同比增长至16.9%,LGES份额由12.6%同比下降至9.8%。 中国公司方面,1-2月,上榜全球动力电池装车量TOP10的公司为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能,6家公司装车量总计87.7GWh,市场份额达67.50%。 其中,宁德时代以49.6GWh的装车量继续保持全球第一的位置,同比增长39.7%,市场份额为38.2%。 比亚迪装车量排名全球第二,达21.9GWh,同比增长81.0%,市场份额同比增长最明显,达16.9%,同比增长3.8%。 其余上榜的四家中国公司中,中创新航排名全球第六,装车量达5.0GWh,同比增长42.9%,市场份额为3.8%;国轩高科排名全球第七,装车量达4.6GWh,同比增长76.9%,市场份额为3.5%;蜂巢能源排名全球第九,装车量达3.5GWh,同比增长105.9%,市场份额为2.7%;亿纬锂能排名全球第十,装车量达3.1GWh,同比增长63.2%,市场份额为2.4%。 韩国公司方面,1-2月,LGES、SK On、三星SDI装车量市场份额均下滑,总计装车量达23GWh,市场份额为17.7%。 具体来看,LGES继续保持全球第三位,装车量为12.7GWh,同比增长8.5%,市场份额为9.8%,份额同比大幅下降2.80%。 SK On排名第四,装车量为6.1GWh,同比增长38.6%,市场份额为4.7%,份额同比微降0.10%。 三星SDI排名第八,装车量为4.2GWh,同比下降22.2%,市场份额为3.2%,份额同比大幅下降2.60%。据悉,三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场主要汽车制造商电池需求减少。 日本公司方面,松下排名第五,装车量同比未变,为5.1GWh,市场份额同比下降1.60%,为3.9%。 SNE分析指出,由于美国特朗普政府增加关税政策,2025年全球电动汽车市场不确定性增加。美国宣布对中国电池和主要原材料的关税,在整个全球电动汽车供应链中造成紧张局势。最终,依靠中国原材料和电池的全球公司将促进供应链的重组,而韩国电池公司将逐渐成为扩大北美生产和多样化原材料的重要任务。
2025-04-11 08:26:02汽车总动员!三大央企集体发声增持回购 “关税风暴”下中国车市预期平稳增长
汽车行业一场增持回购“接力赛”正在上演。截至4月10日收盘,据记者初步统计,在主机厂层面,目前江淮汽车、中通客车及赛力斯等已先后披露增持回购计划,合计金额最高约2.5亿元。 继兵装集团发声后,中国一汽、东风汽车于4月9日相继宣布将进一步开展股票增持回购。其中,中国一汽表示,基于对中国经济长期平稳向好的信心,坚定看好中国资本市场发展,持续履行控股股东责任,坚决支持所属上市公司高质量发展,持续推动所属上市公司加强市值管理,进一步实施增持回购等相关举措,维护广大投资者利益,为全体股东创造价值。 4月9日晚间,一汽富维率先行动,发布公告称公司股东一汽股权投资(天津)有限公司计划自公告披露起至2025年12月31日,通过上海证券交易所以集中竞价交易方式增持公司股份拟增持金额不低于2500万元人民币(含)不高于5000万元人民币(含)。 “基于对公司汽车业务前景的信心及长期投资价值的认可,东风公司将进一步开展股票增持回购,巩固市场信心,助力各方共赢。”东风公司同日表示,将持续不断为所有股东创造更高水平的回报,推动控股上市公司多措并举提升投资价值,已累计完成增持回购旗下上市公司股票超20亿元。 此外,中通客车公告,公司董事长王兴富提议通过集中竞价交易方式从二级市场回购公司股份,回购资金总额不低于6000万元(含),不超过1.2亿元(含)。 方正证券首席投资顾问黄博认为,上市公司密集宣布回购计划,以真金白银来表达对公司未来发展的坚定看好,一方面说明股东对公司未来发展前景和内在价值的看好;另一方面,在当前市场环境下,也体现出上市公司积极应对市场变化、维护股东利益的责任担当,主动向市场传递信心。 在此之前,广汽集团于4月8日公告,基于对公司未来发展及公司价值的信心,公司将结合市场情况按计划加快实施回购公司股份方案,以维护广大投资者的利益,增强投资者对公司的投资信心、稳定及提升公司价值。同日,江淮汽车公告,公司当日接到控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司通知,江汽控股计划自公告披露之日起6个月内,以自有资金择机增持公司股份,拟累计增持资金不低于5000万元,且不超过1亿元。此外,赛力斯亦公告称,公司高管及骨干团队计划自公告披露日起6个月内,通过集中竞价等方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元,不超过3000万元。 与多家上市车企及控股股东密集发声增持回购行动相对应的,是全球汽车贸易正在迎来“至暗时刻”。4月10日,美国总统特朗普将多项关税暂停90天,但并未停止对汽车进口征收25%的关税以及即将对汽车零部件征收的关税,此前一周,美国政府确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税,并于4月3日生效。据悉,25%的关税将适用于进口乘用车(轿车、运动型多功能汽车等)和轻型卡车,以及关键汽车零部件(发动机、变速箱等),并将在必要时扩展至其他零部件。 华泰证券研报指出,2024年中国汽车对美出口仅占中国汽车出口总量的1.8%,在美国市场的份额更是不足0.6%,且其中大部分为中美合资企业在中国生产后返销美国的车型,25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小,其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。“本轮政策相对利好满足USMCA条例的北美生产企业,并将间接促进中国和其他国家和地区的合作,中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。” “美国增加关税,使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。”乘联分会秘书长崔东树分析认为,过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境,而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势,反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间,尤其是智能电动化方面会有更好的机会,智能电动化的核心是电动化,而电动化的核心是产业链,中国在电动化产业链上具有巨大优势。“我们认为,未来应努力发展小微型电动车,努力发展插电混动车型,实现我们在海外市场的拓展。” 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,综合判断,在不出现新扰动因素条件下,2025年我国汽车销量大致增长3%-4%。“下半年受去年基数大幅增加影响,整体增速会回落,但月销量不会太难看。”王青认为。
2025-04-11 08:20:354月10日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
》【直播中】2025年全球铅锌精矿供需平衡分析 铅锌价格展望及交易机会 》新国标对电动车行业影响 铅蓄电池、钠电池及再生锌发展现状及展望【铅锌峰会直播】 ► 金属近全线拉涨 外盘普遍涨逾2% 沪铜涨近4% 欧线集运涨超14%【SMM日评】 ► 铜价暴涨持货商出货积极 下游压价成交升水走跌【SMM沪铜现货】 ► 铜价大幅走高下游追涨欲低 现货成交较差【SMM华南铜现货】 ► 铜价反弹市场成交活跃度走弱 现货升贴水下跌【SMM华北铜现货】 ► 4月10日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月10日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:精铅市场活跃度上升 散单成交向好【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/10 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:月差扩大持续 下游采购谨慎【SMM午评】 ► 宁波锌:持续按需采购 成交氛围清淡【SMM午评】 ► 天津锌:市场现货较少 贸易商有挺价心理【SMM午评】 ► 广东锌:市场出货贸易商减少 市场成交有所走弱【SMM午评】 ► 美国关税政策“选择性暂停” 沪锡价格小幅回升【SMM锡午评】 ► 【SMM硫酸镍日评】4月10日 硫酸镍价格持稳运行 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-10 19:43:304月10日LME铝库存减少3175吨 巴生港仓库减少2000吨
伦敦金属交易所(LME)4月10日公布的库存数据显示,铝库存减少3,175吨或0.71%,至446,325吨。巴生港仓库变动最大,减少2,000吨。 以下为LME铝库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2025-04-10 19:13:52多重利好提振!汽车零部件板块盘中拉涨近6% 美关税给中国电动汽车更多可能性?
SMM 4月10日讯:4月10日,在早间大盘延续反弹的偏暖氛围下,汽车零部件板块盘中快速攀升,指数盘中一度涨近6%,随后涨势虽略有收窄,但日盘指数仍收涨3.48%。个股方面,骏创科技、双林股份等涨逾10%。海联金汇、联名股份、冠盛股份、征和工业、德玛精密、天汽模等6股封死涨停板涨停,翔楼新材、华原股份等多股涨逾6%。 消息面上,4月9日, 乘联分会秘书长崔东树4月9日表示,美国增加关税,使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。其认为,过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境,而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势,反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间。智能电动化的核心是电动化,而电动化的核心是产业链,中国在电动化产业链上具有巨大优势。乘联分会认为,未来应努力发展小微型电动车,努力发展插电混动车型,实现中国电动汽车在海外市场的拓展。 此外,4月10日,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,政策对今年汽车消费仍有明显的拉动效应。 王青预测,今年补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车,激发下沉市场和中西部地区市场潜力,预计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。王青判断,今年尚无明显的提前消费效应,仍有50万~100万辆被抑制的新车消费需求待释放。对于新能源汽车市场趋势,王青认为,今年国内新能源汽车销量有望达到1700万辆,市场占有率将接近58%。 且3月乘用车市场表现也十分出色,据乘联分会最新发布的数据显示,今年3月,全国乘用车市场零售量共计194万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%,今年以来累计零售512.7万辆,同比增长6%。乘联分会秘书长崔东树分析称,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平,处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动,价格战相对温和,行业内卷状态改善,今年3月的同比零售增速为近10年最高,扭转了近10年3月零售增速偏低的特征。 且从新能源汽车零售渗透率来看,3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%,较去年同期提升8.7个百分点,距离前一次渗透率超50%,已经过去了3个月。 展望4月车市的走势,乘联分会预测,多重利好因素支撑下,乘用车市场有望延续平稳增长态势。此外,乘联分会还表示,在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下,春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。此次上海车展的如期举办以及围绕着上海车展宣发期内的车型发布活动,叠加各地促消费政策的实施,必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。 国泰海通此前发布研报称,总量上,3月车市环比复苏,主要因为2月春节后车市进入回暖周期,且各地以旧换新政策也相继发布。结构上,比亚迪、吉利、零跑、小鹏的3月销量同比高增,得益于其较强的新车周期。
2025-04-10 19:09:36
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