天津热轧卷板产量
天津热轧卷板产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 热轧卷板 | 2000-2500 | 万吨 |
| 2017 | 热轧卷板 | 2200-2700 | 万吨 |
| 2018 | 热轧卷板 | 2400-2900 | 万吨 |
| 2019 | 热轧卷板 | 2600-3100 | 万吨 |
| 2020 | 热轧卷板 | 2300-2800 | 万吨 |
天津热轧卷板产量行情
天津热轧卷板产量资讯
地方国资“抄底”光伏？衢州工控或将控股一道新能源 后者曾计划创业板IPO
光伏组件“新秀”品牌一道新能源或将被并入当地国资麾下。财联社记者注意到，上海市市场监管局网站日前发布《衢州工业控股集团有限公司收购一道新能源科技股份有限公司股权案》的经营者集中简易案件公示表，一道新能源或将被衢州国资控股。 公示显示，衢州工业控股集团有限公司（“衢州工控”）下属子公司与北京睿汇海纳科技产业基金（有限公司）（“北京睿汇”）签署协议，衢州工控收购一道新能源科技股份有限公司（“一道新能源”）17.46%的股份，后拟签署表决权委托协议取得刘勇及其一致行动人持有的一道新能源的表决权。 一道新能源主要从事太阳能电池组件业务。交易前，刘勇持有一道新能源29.03%的表决权，单独控制一道新能源。交易后，衢州工控将持有一道新能源不少于34.05%的表决权，单独控制一道新能源。 衢州工控于2018年5月25日成立于浙江省衢州市，主要业务为房屋建筑工程施工、商品房开发及销售等。衢州工控为衢州市人民政府国有资产监督管理委员会下属企业。 据一道新能源公司人士对财联社记者提供的资料，衢工集团对一道新能源的战略控股，是衢工集团在新能源产业链布局上关键一步，双方将通过技术、资本与资源的深度协同，打造国内领先的新能源技术创新与产业化平台。 据其介绍，此次控股一道新能源，是集团深化新能源赛道布局、构建“研发－制造－应用”全链条生态的重要举措。一道新能源作为光伏行业一线企业之一，凭借其在高效的电池、光伏组件、全场景解决方案系统等领域的核心技术积累，进一步巩固行业龙头品牌地位。 一道新能源成立于2018年8月，其创始人、董事长LIUYONG（刘勇），曾在晶澳科技（002459.SZ）、中来股份（300393.SZ）等多家光伏头部企业担任高管。一道新能源成立不久后，适逢“双碳”目标提出和全球能源替代浪潮等，国内外光伏装机需求大增。 发展迅猛之下，一道新能源于2023年12月29日首次披露招股说明书（申报稿），计划登陆创业板。财务数据显示，2021年至2023年，一道新能源营业收入分别为18.94亿元、86.06亿元和227.24亿元。 然而，受光伏周期变化和资本市场融资收紧等多方面影响，一道新能源最终于2024年8月终止其IPO进程。同年9月，有消息称宁德时代计划通过收购一道新能源，布局光伏上游制造。不过，该传闻最终以宁德时代方面否认而告终，交易未能形成。 一道新能源是N型TOPCon代表企业之一，官网数据显示，其N型TOPCon电池实验室效率突破26%；在产业化方面，N型TOPCon电池量产效率突破25.2%。另据infolink发布的2024年全球组件出货排名，一道新能源出货排名居于行业第九。 在股权方面，一道新能源持股结构较分散。根据其在2024年6月更新的招股书显示，刘勇持股占比12.6048%，并通过衢州智合等5个员工持股平台，以及数名一致行动人，合计持有表决权比例达到29.0307%，为公司实际控制人。 但公司的第一大股东此前均为北京睿汇，其持股比例为19.46%股份。睿汇海纳是三峡资本旗下的投资企业，三峡资本隶属于三峡集团。此次交易完成后，衢州工控将取得北京睿汇持有的17.46%股份，加上刘勇委托的表决权比例，衢州工控单独控制一道新能源。 对于该起交易金额等详情，目前尚未有更多信息透露。光伏行业目前正处于产能出清阶段，企业普遍存在一定经营压力，地方国资出手收购或控股光伏企业已有先例。2024年12月，*ST中利（002309.SZ）被厦门建发集团收购。不久之后，厦门建发再次托管老牌组件企业无锡尚德电力。 业内分析认为，国资控股后，其国资背景能为一道新能源提供资金支持，降低融资成本。光伏制造业属于资金密集型行业，需要大量资金持续投入，2021至2023年，一道新能源合并报表资产负债率分别为87.71%、86.54%和86.89%，流动比率分别为0.89倍、0.98倍和1.04倍，与同行业公司相比，资产负债率较高，流动比率较低。
2025-04-14 08:33:06两会代表委员热议钢铁行业 高质量发展新路径
钢铁行业是国民经济支柱和“双碳”战略主战场。在2025年全国两会期间，钢铁行业高质量发展成为代表委员们建言的热点领域。来自钢铁行业的20余位代表委员提交了40余项针对性建议，内容涵盖了低碳技术攻关、产能治理、财税优化、智能制造、国际合作等。这些建言代表了对未来钢铁业高质量发展的深刻思考。 一、绿色低碳转型：从技术突破到全链条协同 低碳技术研发与平台建设。 多位代表委员强调，钢铁行业“碳中和”需以国家级创新平台为依托。胡望明委员提出建设“钢铁工业绿色低碳国家级创新平台”，推动氢冶金、富氢喷吹等关键技术共享与系统解决方案研究。赵民革代表建议设立“国家钢铁低碳技术创新中心”，配套专项资金支持行业共性技术攻关。董才平代表则提出构建“政府引导+企业主体+院校支撑+金融助力”的协同机制，设立专项基金支持低碳技术研发。 能源结构优化与储能技术应用。 刘怀平代表建议发展多元化储能技术（如压缩空气储能、液流电池等），将储能系统深度嵌入钢铁企业综合能源网络，联动光伏、余热回收等场景，提升绿电消纳率与经济性。钱刚委员则强调通过“专精特新”企业推动新能源与钢铁生产的融合，例如航空用特殊钢的绿色制造。 标准体系与碳市场衔接。 胡淑娥代表提出构建“政策激励+标准约束+市场引导”的立体框架，推动钢铁产品碳足迹认证与国际标准对接。孟繁英代表呼吁完善中试项目（中试指从实验室研发到产业化的中间试验环节）管理，加快稀土材料在低碳技术中的应用。此外，多位代表建议将钢铁行业纳入碳市场交易体系，通过碳价机制倒逼企业减排。 上述建议体现了从单一技术突破向全产业链低碳协同的转变。然而，技术研发周期长（如氢冶金需10年以上）、绿电成本高（目前钢铁用绿电占比不足5%）、碳核算标准不统一等问题仍需政策与市场的长期协同。 二、科技创新与产业升级：新质生产力的培育路径 原创技术策源地建设。 赵民革代表提出完善原创技术策源地的配套机制，包括多元化资金支持（如政府引导基金、企业联合投资）、优化资源配置（如国家重点实验室定向开放）、深化产学研协作（如高校-企业联合实验室）。武汉琦代表则呼吁打造国产工业操作系统生态，推动其在冶金、矿山等场景的应用，降低对国外技术的依赖。 智能制造与数字化转型。 温菲代表建议引入机器人、大数据和物联网技术，实现生产自动化与智慧物流。张荣华代表则提出建设“灯塔工厂”，通过AI大模型优化钢铁企业生产流程，并开发智能分拣系统提升固废回收效率。 高端材料与出口竞争力。 朱小坤代表建议细分高端特钢（如模具钢、高速工具钢）的出口退税政策，巩固国际市场份额。李建宇代表提出加强全球产业链布局，通过“引进来”（开展技术合作）和“走出去”（建立海外基地）提升高端产品占比。 新质生产力的核心在于科技创新与产业升级的深度融合。例如，国产工业操作系统的研发（2024年国产化率不足10%）可降低生产成本约20%-30%，而高端特钢出口退税政策若落地，预计可拉动年出口增长15%。 三、行业治理与全球布局：结构性改革的破局之道 产能治理与兼并重组。 谭成旭代表建议建立产能治理新机制，通过政策支持兼并重组企业，淘汰落后产能。王树华代表则提出对环保达标企业（创A级）实施设备加速折旧、研发加计扣除等税收优惠，形成“扶优汰劣”机制。据测算，若2025年淘汰5000万吨低效产能，行业集中度（CR10）有望从42%提升至50%。 财税与营商环境优化。 多省代表建议简化矿权审批、统一地方税种标准，赵建泽委员呼吁加强炼焦煤资源（钢铁行业的重要原材料之一）保护，通过财税杠杆提高产业集中度。赵民革代表进一步提出优化钢铁出口退税细分政策，支持高端产品参与国际竞争。 全球化与资源保障。 李建宇代表建议拓展“一带一路”市场，借助湖南国贸平台扩大海外业务。盛更红代表则建议整合铁矿资源，通过协议出让方式支持大型企业开发海外矿山，降低铁矿石对外依存度（当前超80%）。 当前钢铁业面临“高端不足、低端过剩”的典型矛盾。各位代表委员的建言显示，未来钢铁行业发展或将侧重“两端发力”：对内通过市场化手段优化产能结构，对外依托技术优势（如创新中心）和标准输出（如碳足迹认证）重塑全球产业链地位。 四、结语：我国钢铁行业迈向高质量发展的战略抉择 通过上述代表委员的建言可以看出钢铁行业三大转型主线：绿色化、智能化、全球化。绿色化不仅是技术命题，更是制度创新（如碳市场衔接）；智能化需打破“重硬件轻软件”的传统思维，聚焦场景化AI与国产系统生态；全球化则需从资源依赖转向技术标准输出。从更深层次看，这些建议折射出我国钢铁业从规模扩张向质量革命的跃迁逻辑。一方面，政策需要强化顶层设计（如产能治理新机制），另一方面，企业需主动拥抱变革（如“灯塔工厂”建设）。未来十年，具备技术、资金和绿色优势的头部企业加速整合市场，而中小型钢厂则面临转型或退出压力。 总之，钢铁行业的高质量发展不仅是产业命题，更是国家战略能力的体现。唯有通过创新驱动与结构性改革，才能将“碳约束”转化为“新动能”，在全球工业革命中占据制高点。
2025-04-11 13:51:10避险情绪卷土重来！亚太股市集体重挫 美元跌至21个月新低
随着中美全球两大经济体之间的贸易战紧张局势引发了避险情绪，隔夜美股再次出现大幅抛售，而亚太股市也未能免灾。 本周五早间，亚太股市普遍下挫，同时，美元指数一度跌破100美元大关，创下近21个月以来新低。黄金则涨至3230美元/盎司上方，继续刷新新高。 亚洲股市集体下挫 本周五，在美股隔夜大跌后，亚太股市集体走低。 截至发稿，澳大利亚S&P/ASX 200指数下跌2.28%。 日本日经225指数下跌5.46%，东证指数下跌5.05%。韩国综合股价指数下跌1.55%，小盘股Kosdaq指数下跌0.11%。 日经225指数年初至今已经累计下跌超16% 美东时间周三，美国总统特朗普对于关税的态度突然180度大转弯，宣布将暂缓对大多数国家进口商品的新的对等关税税率。但这一转变对于市场的安抚作用似乎只维持了一天。 澳新银行分析师在报告中写道：“延长时间并不能缓解不确定性…人们对贸易谈判的结果持怀疑态度，这将继续影响投资，从而影响增长前景。” 美元指数创近21个月新低 值得一提的是，除了股市，美国汇市也遭到冲击。北京时间周五早晨，美元全线走弱，美元指数一度跌破100大关，为2023年7月以来首次。不过截至发稿，美元指数已经回升至100.30。 美元指数跌破100美元大关 截至发稿，日元兑美元日内涨0.6%。欧元兑美元涨0.76%。 欧元兑美元在过去几天快速飙升 在避险情绪推动下，COMEX黄金日内涨1.6%至3231美元/盎司，刷新历史新高。 北京时间本周五，美国股指期货仍在剧烈波动。截至发稿，标普500指数期货上涨0.3%，纳斯达克100指数期货上涨约0.1%。与道琼斯工业股票平均价格指数挂钩的期货上涨28点，涨幅近0.1%。
2025-04-11 10:47:18多重利好提振！汽车零部件板块盘中拉涨近6% 美关税给中国电动汽车更多可能性？
SMM 4月10日讯：4月10日，在早间大盘延续反弹的偏暖氛围下，汽车零部件板块盘中快速攀升，指数盘中一度涨近6%，随后涨势虽略有收窄，但日盘指数仍收涨3.48%。个股方面，骏创科技、双林股份等涨逾10%。海联金汇、联名股份、冠盛股份、征和工业、德玛精密、天汽模等6股封死涨停板涨停，翔楼新材、华原股份等多股涨逾6%。 消息面上，4月9日， 乘联分会秘书长崔东树4月9日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。其认为，过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势，反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间。智能电动化的核心是电动化，而电动化的核心是产业链，中国在电动化产业链上具有巨大优势。乘联分会认为，未来应努力发展小微型电动车，努力发展插电混动车型，实现中国电动汽车在海外市场的拓展。 此外，4月10日，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，政策对今年汽车消费仍有明显的拉动效应。 王青预测，今年补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车，激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。王青判断，今年尚无明显的提前消费效应，仍有50万~100万辆被抑制的新车消费需求待释放。对于新能源汽车市场趋势，王青认为，今年国内新能源汽车销量有望达到1700万辆，市场占有率将接近58%。 且3月乘用车市场表现也十分出色，据乘联分会最新发布的数据显示，今年3月，全国乘用车市场零售量共计194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%，今年以来累计零售512.7万辆，同比增长6%。乘联分会秘书长崔东树分析称，近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平，处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，今年3月的同比零售增速为近10年最高，扭转了近10年3月零售增速偏低的特征。 且从新能源汽车零售渗透率来看，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%，较去年同期提升8.7个百分点，距离前一次渗透率超50%，已经过去了3个月。 展望4月车市的走势，乘联分会预测，多重利好因素支撑下，乘用车市场有望延续平稳增长态势。此外，乘联分会还表示，在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。此次上海车展的如期举办以及围绕着上海车展宣发期内的车型发布活动，叠加各地促消费政策的实施，必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。 国泰海通此前发布研报称，总量上，3月车市环比复苏，主要因为2月春节后车市进入回暖周期，且各地以旧换新政策也相继发布。结构上，比亚迪、吉利、零跑、小鹏的3月销量同比高增，得益于其较强的新车周期。
2025-04-10 19:09:36AICE大咖观点 | 超薄锂电铝箔的轧制是‘微米级的艺术’
01 行业背景&轧制工艺难点 行业趋势 新能源汽车与储能产业爆发式增长，推动锂电铝箔向超薄化（≤10μm）发展，要求兼顾轻量化、高能量密度与安全性。当前主流铝箔厚度已从12μm向8μm迭代，但量产工艺稳定性和良品率仍是行业瓶颈。 技术挑战定位 轧制极限：厚度减薄至10μm以下时，铝箔塑性变形抗力剧增，易出现断带、表面针孔； 性能矛盾：高抗拉强度（≥260MPa）与低延伸率（≤3%）的平衡难题，需避免电池充放电过程中的脆性断裂。 轧制工艺核心难点 1.微观精度控制 厚度公差需稳定在**±0.1μm**以内，传统轧机辊系挠曲变形补偿难度大；板形波动（如中浪、边浪）对厚度均一性影响显著，需动态调整轧制力分布。 2.材料变形抗力管理 超薄轧制中铝材晶粒细化至亚微米级，易引发加工硬化与残余应力集中；采用异步轧制（上下辊速差控制）降低变形抗力，但需同步优化润滑剂黏度与喷射精度。 3.表面质量控制 铝箔表面粗糙度需≤0.2μm，且不允许存在肉眼不可见的微裂纹或氧化层；轧制过程中粉尘附着、辊面划伤是主要缺陷来源，需洁净室级环境与在线缺陷检测系统。 性能挑战与解决方案 1.力学性能优化 强度-延伸率平衡：通过合金成分优化（如添加微量Fe、Si）与中间退火工艺（300-350℃退火时间精准控制），细化晶粒同时提升延展性； 耐蚀性强化：开发表面钝化涂层技术（如磷酸盐+有机硅复合涂层），抵御电解液腐蚀。 2.电池适配性验证 铝箔需通过500次充放电循环测试，厚度膨胀率≤5%； 与正极材料（如磷酸铁锂）的界面粘结强度需≥1.5N/cm，避免极片分层。 创新实践与成果 1.工艺突破 华北铝业自主开发六辊UC轧机+板形仪闭环控制系统，实现厚度波动≤±0.08μm； 创新应用纳米润滑液喷射技术，轧制速度提升至800m/min，断带率下降至0.5%以下。 2.量产数据 8μm铝箔量产良品率从初期40%提升至78%，单卷长度突破2万米；产品应用于宁德时代、比亚迪等头部电池企业，电池能量密度提升10%-15%。 02 大咖简介 华北铝业有限公司研发工程师，高级工程师职称。主要从事以近终成型的连续铸轧工艺及坯料加工铝及铝合金板带箔产品的新工艺、新技术、新产品的研究、开发与应用。2019年至今，负责或参与公司“高性能锂离子电池用铝箔新产品的研究开发和技术储备”项目，在公司领导的带领下，项目组通过合金成分和工艺技术路线的设计、开发，实现了锂离子电池用铝箔技术性能及产品质量指标的不断突破。目前已开发成功1235、1200、1100等合金系列多款高性能锂电池用铝箔产品，满足了CATL、BYD、亿纬、国轩高科等国内高端锂电池客户的需求。其中，1200和1100C合金高强高延伸产品性能指标在保持抗拉强度250MPa左右基础上，延伸率≥4.0%以上；1100A合金系列高强度锂电池用铝箔产品抗拉强度最高达300MPa以上。在高性能锂离子电池用铝箔市场竞争中形成了明显技术领先优势。近年来高性能锂电池用铝箔产品及技术成果先后多次获得国家技术发明专利的授权。 主要荣誉：2023年荣获“保定市劳动模范”、2022年荣获首届“保定工匠”、2021年被命名“温倩创新工作室”；多次被五矿国际和公司评为“先进工作者”、“优秀共产党员”等荣誉称号。2024年新产品研发项目组荣获集团公司“百强班组”称号。 更多深入解析，请关注AICE 2025铝产业博览会在2025年 4月16日 于苏州国际博览中心举办的 【铝板带箔行业发展论坛】 ，大咖将在现场带来精彩的演讲与深入的解析分享！ 03 关于AICE铝业大会 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会深耕行业上下游，作为聚焦于铝矿产冶炼、金属加工、终端消费于一体的产业交流平台，将于 2025年4月16-18日 在 苏州国际博览中心 拉开帷幕。 铝板带箔行业发展论坛作为AICE 2025极为重要的论坛之一，4月16日将围绕 铝板带箔行业竞争、电池铝箔市场与技术、铝合金汽车板、智能化工厂改造、低碳再生罐料 等多个热点话题进行探讨，在开年春季为铝产业带来一场无可比拟的盛会。 04 议程-铝板带箔行业发展论坛
2025-04-10 13:58:50
