广东方形钢管产量
广东方形钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 方形钢管 | 1000-1500 | 万吨 |
2019 | 方形钢管 | 1200-1700 | 万吨 |
2020 | 方形钢管 | 1300-1800 | 万吨 |
2021 | 方形钢管 | 1400-1900 | 万吨 |
广东方形钢管产量行情
广东方形钢管产量资讯
9月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-09-06 19:41:00商务部就中方在世贸组织起诉加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施答记者问
商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施答记者问。 问:据悉,中国在世贸组织就加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施提起诉讼。能否请您介绍具体情况? 答:9月6日,中方就加拿大电动汽车、钢铝制品征收附加税措施在世贸组织向加方提出磋商请求。 加方无视世贸规则,违反其在世贸组织的承诺,拟对中国电动汽车和钢铝制品分别征收100%和25%的附加税,是典型的单边主义和贸易保护主义做法,严重损害以规则为基础的多边贸易体制,扰乱全球电动汽车、钢铝等产业链供应链,中方对此坚决反对。 中方是多边贸易体制的坚定支持者和重要贡献者,我们敦促加方遵守世贸规则,立即纠正错误做法。
2024-09-06 19:14:52荷兰扩大对半导体设备出口管制措施 阿斯麦称不会对前景产生影响
荷兰政府周五宣布,将扩大对先进半导体制造设备的出口管制措施,即更多类型的半导体制造设备将受到荷兰政府授权要求的限制。美股盘前,阿斯麦股价下跌1%。 据悉,荷兰政府要求阿斯麦就其部分机器向海牙(荷兰南荷兰省省会)而非美国政府申请许可证,政府将根据具体情况对申请进行评估,新规将于2024年9月7日生效。 有分析认为,荷兰出台的管制措施并不是一项出口禁令,而是将根据具体出口申请进行评估。此外,荷兰试图从美国手中拿回对阿斯麦部分设备出口的控制权,并使两国的政策保持一致。 荷兰对外贸易和发展合作部长克莱沃表示:“这一决定是基于安全考虑,因为技术进步带来了与出口特定制造设备相关的安全风险,尤其是在当前的地缘政治背景下。” 克莱沃补充道:“荷兰在半导体领域具有独特的领先地位,这需要承担一定的责任,我们对此十分重视。荷兰的半导体行业需要清楚地了解未来可以期待的政策走向。荷兰政府在制定和实施政策时采取了谨慎和有针对性的方式,这样做是为了尽可能减少对全球贸易流动和价值链的干扰。” 在荷兰政府的最新声明中,并没有指明任何特定国家作为半导体设备出口限制的主要关注对象。 随后,阿斯麦官网发布公告称:“由于新的要求,阿斯麦将需要向荷兰政府而不是美国政府申请光刻机TWINSCAN NXT:1970i和1980i的出口许可证。TWINSCAN NXT:2000i及其后的浸没式DUV系统已经有了荷兰出口许可证要求。预计新规不会对我们2024年的财务前景产生任何影响,也不会对2022年11月投资者日期间所传达的长期前景产生任何影响。” 阿斯麦是全球最重要的半导体公司之一,总部设在荷兰,该公司制造的光刻机是生产最先进芯片所必需的。 阿斯麦的目标是到2025年销售额达到400亿欧元,到2030年达到600亿欧元。 此前一年荷兰政府首次实施了对先进半导体设备出口的重大限制,而现在宣布的扩大限制措施是在原有的基础上进一步收紧。 实际上,早在2023年10月,美国就开始单方面阻止阿斯麦部分中端设备(1970i和1980i)的出口,理由是它们包含一些美国零件,此举引发荷兰议会的质疑。阿斯麦公司首席执行官克里斯托夫·富凯反对美国限制阿斯麦的设备出口,表示这样做不明智,也伤害西方自身利益。 荷兰首相迪克·斯霍夫近日也表示,在做决定时,荷兰政府将考虑阿斯麦公司的经济利益,权衡利益与风险。对荷兰来说,阿斯麦属于非常重要的创新产业,在任何情况下都不应蒙受损失。
2024-09-06 19:12:32特斯拉FSD明年入华?仍有待监管批准
9月5日,特斯拉AI团队发布产品路线图,其中, 预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶(FSD),但仍有待监管批准。 自2016年以来,马斯克一直在探索特斯拉的FSD自动驾驶方案。 2024年,特斯拉FSD V12上线并在北美大规模推送 。FSD V12自动驾驶升级为从感知到车辆控制的“端到端”神经网络,训练算力+数据成为核心壁垒。 目前,FSD迭代稳步推进,最新的12.5.2版本参数提升至12.4的5倍,合并了高速公路和城市技术栈,驾驶流畅度进一步提升,具体改进包括更自然和更早的车道变换决策、仅使用视觉系统进行驾驶员监控、在高速公路上的端到端驾驶以及在Cybertruck上的FSD功能。 与此同时,特斯拉坚持投入AI超算中心建设,以满足其自动驾驶训练的算力需求。截至24Q2,特斯拉自建超算中心AI算力超过4万张英伟达H100等效算力,并预计至年底提升至接近9万张的水平。 马斯克此前预计,特斯拉FSD测试里程需要达到60亿英里,才能满足全球监管机构的要求。而据特斯拉最新财报,截至Q2末,FSD的累计行驶里程超过16亿英里。 该公司还表示年底前FSD的无干预驾驶里程将超过人类司机,明年有信心实现无监督L5级智驾水平。 今年以来,特斯拉多次下调FSD报价以吸引用户。中国是特斯拉汽车的重要市场,但FSD入华时点不断推迟。 最近的一次是,马斯克在特斯拉7月份的财报电话会上表示,FSD有望年底入华,FSD将在12.6版本发布后登陆中国、欧洲和其他国家,无监督版本预计与Robotaxi同步实现商业落地。 彼时他表示,特斯拉的自动驾驶技术在美国及其他地区推广不会遇到监管障碍。 虽然特斯拉FSD还未在中国市场推送,但早在Model 3发售时就已随车销售 ,后续可能还会推出订阅制。 国信证券此前表示,长期看,特斯拉有望打造一系列人工智能终端载体(智驾汽车、机器人等),通过“硬件降本+软件加成+Robotaxi共享出行”赋能新盈利模式。软件上以FSD软件、软件商城及订阅服务组合拳提高附加值,以共享出行打开智能驾驶运用场景。 平安证券进一步称,FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的“鲇鱼”,加速高阶智驾在国内的落地进程,高阶智驾领域领先的车企或供应商会更加受益。 了解特斯拉FSD 特斯拉FSD从初期版本迭代至V12,其技术革新主要在于架构的重构——端到端架构的引入。同时,特斯拉FSD系统的持续迭代,标志着其自动驾驶技术正步入一个数据驱动的快速发展时期。 特斯拉FSD的优势体现在:1、算法:实现了机器学习在整个自动驾驶流程中的深度整合;2、感知:它能执行更多以往难以完成的驾驶动作,比如依据实时路况而非仅依赖地图规划路线;3、算力:特斯拉通过大幅增加算力投入,如使用数千乃至数万张高性能H100显卡,特斯拉在基础训练平台上还计划增加两到三倍的GPU数量,这一举措将极大提升数据处理能力和训练。 目前,特斯拉FSD在美国市场实施一系列促销政策。据特斯拉软件追踪网站TeslaFi统计,截至4月26日,在其付费用户登记的19759辆特斯拉车辆中,有7444辆安装了FSD V12版本,有9724辆安装了FSD V11版本,其中最多的FSD V12.3.4和FSD V11.4.9版本安装量分别为6149辆和9381辆,普及率分别为31.1%和47.5%。
2024-09-06 09:11:03日本官员:美国政府不应干预美国钢铁收购案
当地时间周四(9月5日),日本数字大臣河野太郎表示,美国政府不应该干预日本制铁公司收购美国钢铁公司的交易。 去年12月,日本制铁宣布将斥资149亿美元收购美国钢铁。这笔拟议中的交易在美国国内遭到了强烈的反对声浪,自去年以来一直在接受美国外国投资委员会(CFIUS)的调查。 周三有媒体报道称,美国总统拜登正准备阻止这笔交易,最早可能在本周做出决定。 河野太郎周四表示:“我认为他们是在美国大选前争取工会的选票,但我希望美国不要因为这样的原因扭曲市场。” 美国钢铁总部位于宾夕法尼亚州的匹兹堡,而宾夕法尼亚州是对美国大选结果具有重要影响力的关键摇摆州之一。 本周一,美国副总统、民主党总统候选人哈里斯在匹兹堡与工会举行的劳动节活动上说,美国钢铁公司应该继续由美国国内所有和经营。而拜登早在3月就表示反对日本制铁公司收购美国钢铁公司。 美国前总统、共和党总统候选人特朗普也扬言要阻止该交易。 河野太郎称:“通过收购企业来提高生产力和效率,对买卖双方来说都有好处。原则上,政府不应有意干预。” 河野太郎表示,美国和日本都是市场经济,很多事情由市场决定,虽然可能会有国家安全因素、环境因素或员工人权因素取代市场原则,但美国钢铁收购案是否符合这些情况,则是值得商榷的。 本月27日,日本自民党将迎来新总裁选举。按照日本的政治体制,新选出的执政党党首,将自然成为日本新首相,接替此前宣布不再连任的岸田文雄。 现年61岁的河野太郎是众多侯选人之一,他在阐述自己的政策纲领时发表了上述言论。最新民意调查显示,河野太郎在普通民众中的支持率位居第四。
2024-09-06 09:07:18