江苏无缝不锈钢管产量
江苏无缝不锈钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 江苏无缝不锈钢管产量 | 30-40 | 万吨 |
2018 | 江苏无缝不锈钢管产量 | 35-45 | 万吨 |
2019 | 江苏无缝不锈钢管产量 | 40-50 | 万吨 |
2020 | 江苏无缝不锈钢管产量 | 45-55 | 万吨 |
江苏无缝不锈钢管产量行情
江苏无缝不锈钢管产量资讯
9月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-09-06 19:41:00商务部就中方在世贸组织起诉加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施答记者问
商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施答记者问。 问:据悉,中国在世贸组织就加拿大电动汽车、钢铝制品征税措施提起诉讼。能否请您介绍具体情况? 答:9月6日,中方就加拿大电动汽车、钢铝制品征收附加税措施在世贸组织向加方提出磋商请求。 加方无视世贸规则,违反其在世贸组织的承诺,拟对中国电动汽车和钢铝制品分别征收100%和25%的附加税,是典型的单边主义和贸易保护主义做法,严重损害以规则为基础的多边贸易体制,扰乱全球电动汽车、钢铝等产业链供应链,中方对此坚决反对。 中方是多边贸易体制的坚定支持者和重要贡献者,我们敦促加方遵守世贸规则,立即纠正错误做法。
2024-09-06 19:14:52荷兰扩大对半导体设备出口管制措施 阿斯麦称不会对前景产生影响
荷兰政府周五宣布,将扩大对先进半导体制造设备的出口管制措施,即更多类型的半导体制造设备将受到荷兰政府授权要求的限制。美股盘前,阿斯麦股价下跌1%。 据悉,荷兰政府要求阿斯麦就其部分机器向海牙(荷兰南荷兰省省会)而非美国政府申请许可证,政府将根据具体情况对申请进行评估,新规将于2024年9月7日生效。 有分析认为,荷兰出台的管制措施并不是一项出口禁令,而是将根据具体出口申请进行评估。此外,荷兰试图从美国手中拿回对阿斯麦部分设备出口的控制权,并使两国的政策保持一致。 荷兰对外贸易和发展合作部长克莱沃表示:“这一决定是基于安全考虑,因为技术进步带来了与出口特定制造设备相关的安全风险,尤其是在当前的地缘政治背景下。” 克莱沃补充道:“荷兰在半导体领域具有独特的领先地位,这需要承担一定的责任,我们对此十分重视。荷兰的半导体行业需要清楚地了解未来可以期待的政策走向。荷兰政府在制定和实施政策时采取了谨慎和有针对性的方式,这样做是为了尽可能减少对全球贸易流动和价值链的干扰。” 在荷兰政府的最新声明中,并没有指明任何特定国家作为半导体设备出口限制的主要关注对象。 随后,阿斯麦官网发布公告称:“由于新的要求,阿斯麦将需要向荷兰政府而不是美国政府申请光刻机TWINSCAN NXT:1970i和1980i的出口许可证。TWINSCAN NXT:2000i及其后的浸没式DUV系统已经有了荷兰出口许可证要求。预计新规不会对我们2024年的财务前景产生任何影响,也不会对2022年11月投资者日期间所传达的长期前景产生任何影响。” 阿斯麦是全球最重要的半导体公司之一,总部设在荷兰,该公司制造的光刻机是生产最先进芯片所必需的。 阿斯麦的目标是到2025年销售额达到400亿欧元,到2030年达到600亿欧元。 此前一年荷兰政府首次实施了对先进半导体设备出口的重大限制,而现在宣布的扩大限制措施是在原有的基础上进一步收紧。 实际上,早在2023年10月,美国就开始单方面阻止阿斯麦部分中端设备(1970i和1980i)的出口,理由是它们包含一些美国零件,此举引发荷兰议会的质疑。阿斯麦公司首席执行官克里斯托夫·富凯反对美国限制阿斯麦的设备出口,表示这样做不明智,也伤害西方自身利益。 荷兰首相迪克·斯霍夫近日也表示,在做决定时,荷兰政府将考虑阿斯麦公司的经济利益,权衡利益与风险。对荷兰来说,阿斯麦属于非常重要的创新产业,在任何情况下都不应蒙受损失。
2024-09-06 19:12:32印度交通部长称电动汽车不再需要补贴
据彭博社报道,9月5日,印度道路运输和公路部长Nitin Gadkari表示,由于电动汽车的生产成本已经下降,且消费者现在已自主选择电动汽车或压缩天然气(CNG)汽车,因此无需再向电动汽车制造商提供补贴。 Nitin Gadkari在印度新德里举行的年度彭博新能源财经(BNEF)峰会上说道:“最初电动汽车的生产成本很高,但随着电动汽车需求的增加和电池成本的下降,电动汽车的生产成本已有所下降,且竞争力也日益增强,销量也在增加。因此,印度无需再进一步为电动车提供补贴。” Nitin Gadkari表示,锂离子电池的成本现已降至每千瓦时107美元,并有望降至每千瓦时90美元,这一价格可以让印度无需再对电动汽车进行补贴,也表明锂离子电池市场已经成熟。 Nitin Gadkari补充道,印度对电动汽车仅征收5%的商品及服务税(GST),而对柴油车和汽油车征收高达48%的商品及服务税。“鉴于印度经济规模和能源需求,从化石燃料全面转向替代燃料将是一个循序渐进的过程。同时,印度不会提高汽油车和柴油车的税率。” 在Nitin Gadkari发表上述言论之前,9月4日,印度媒体报道援引印度重工业部长HD Kumaraswamy的话称,印度政府将很快出台新的激励措施以推动电动汽车的普及。而Nitin Gadkari的话显然是对该报道的回应。 根据国际能源署的全球电动汽车展望报告,在印度市场,由于印度政府的补贴政策,电动汽车注册量同比大涨70%,相比之下,汽车总销量的增长率却不到10%。
2024-09-06 16:34:108月非农前瞻:劳动力市场隐忧不断 黄金或将得到提振!
华尔街正在为本周五最重要的非农报告做准备,这份报告将对美联储未来的政策方向产生重大影响。 根据道琼斯的数据, 华尔街的共识是 8月份非农就业岗位增加161000个,失业率略微降至4.2%。 然而,最近的数据,包括对先前统计数据的大幅向下修正,表明招聘急剧放缓,并对这一预测带来了下行风险。 因此, 市场确信美联储将在几周内开始降低利率,具体降低多少则取决于周五报告的具体内容。 招聘网站Monster的经济学家贾科莫·桑坦格洛(Giacomo Santangelo)说:“ 劳动力市场的降温速度比我们最初被告知的要快 ,这就是为什么我们对周五的报告有疑问,美联储将如何应对,如何调整利率,这是我们讨论的原因。” 虽然2024年的大部分时间里就业增长一直在放缓, 但7月份的报告显示非农就业人数仅增加了114000人 ,这让市场感受到了减速的影响。虽然这不是今年最低的数字,但它紧随美联储会议之后,该会议引发了人们对央行对经济疲软过于漠视,并可能维持高利率太久的担忧。 随后的一系列报告表明,尽管经济仍在运转,但招聘正在减速,制造业进一步陷入收缩,现在是时候让美联储开始降息了,以免它过度抗击通胀并将经济拖入衰退。 最新的坏消息是周四的ADP报告,该报告显示8月份私营部门就业增长仅为99000,这是自2021年1月以来最小的增长。 美联储的下一步行动 桑坦格洛说:“如果他们在太长的时间内过于激进,而不放宽货币政策,这可能导致衰退。万一这确实导致经济下滑,所有的指责都会指向美联储。” 因此,市场预计美联储将在9月18日会议结束时至少降息0.25个百分点,而降息0.5个百分点的可能性也在上升。 美联储自新冠疫情期间紧急降息以来还未曾有过0.5个百分点的降息。 期货合约显示, 交易员预计到 2025年将有一连串的降息,总共约降息2.25个百分点。 目前,隔夜借款利率的目标区间为5.25%-5.5%。 如此激进的宽松姿态不仅反映了美联储计划将利率从23年高位正常化的努力,也反映了更深的经济回撤。不过,在短期内,此举更多的是针对仍在感受新冠疫情后遗症的劳动力市场。 Monster的求职数据显示,搜索量依然偏向于医疗保健相关职位,这些职位在当前时代蓬勃发展,而最常见的搜索词则是“在家工作”,“兼职”和“远程”,反映出向混合工作环境的转变。 尽管开放职位和可用工人之间的差距已经从几年前的2:1缩小到了大约1.1:1,但 桑坦格洛表示劳动力市场仍然存在相当大的技能差距。 他说:“ 新创造的工作岗位不一定适合那些被解雇的人。 我们仍然有很大的技能差距。最容易看到这一点的地方就是医疗保健行业,求职者最想要的是更多的灵活性。雇主和求职者之间也有这种差距。” 求职者的担忧 与此同时, 工人们对于劳动力市场的现状变得更加悲观。 利用人工智能跟踪各种经济指标的Zeta经济指数显示,人们对工作的担忧正在加速——尽管整体经济表现良好。 Zeta的数据显示, 8月份就业市场情绪指数下跌了1%,比去年同期下降了4.6%。衡量换工作人数的指数环比下降了9.9%,反映出对工作稳定性的担忧。 编制该指数的Zeta Global公司的联合创始人兼董事长大卫·斯坦伯格(David Steinberg)说:“尽管经济具有韧性,但就业市场的担忧依然存在。就业情绪的下降,加上消费者行为的喜忧参半,表明劳动力市场持续谨慎,随着经济显示出‘软着陆’的迹象,对工作稳定性持续的谨慎态度继续削弱更广泛的经济乐观情绪。” Zeta的数据反映了近期消费者协会的一项调查,该调查显示认为找工作容易与困难的比例差距明显缩小。 市场也将关注周五报告中的工资部分,尽管最近随着通胀的缓和,这部分已变得不那么重要。 共识估计显示, 平均时薪环比增速将录得0.3%,同比增速将录得3.7%,两者预计将均比7月份高出0.1个百分点。 黄金技术分析 FXStreet的分析师Haresh Menghani表示,金价继续受到美联储鸽派信号和疲软就业数据的支撑,对美国经济衰退的担忧进一步支撑了避险金属。 Menghani表示,从技术角度来看, 突破2524-2525美元这一直接阻力位将会被多头视为新的触发点。 此外,日线图上的振荡指标保持在正区域,并且距离超买区仍有距离,黄金价格的最小阻力路径是向上。 若金价进一步上涨并突破8月20日触及的历史高点2531-2532美元区域,则将进一步确认建设性的展望,并为金价进一步上涨铺平道路。 另一方面,2500美元的心理关口现在似乎保护了金价免于直接下行, 一旦跌破该位置,金价可能会回落至2471-2470美元的水平支撑位。 若后者被有效跌破,则将为更大幅度的下跌铺路, 目标可能是接近2440美元区域的50日简单移动平均线(SMA) , 然后是2400美元以及位于2388美元附近的100日SMA。
2024-09-06 14:27:34