法国汽车钢管出口量
法国汽车钢管出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 汽车钢管 | 80000-100000 | 公吨 |
| 2018 | 汽车钢管 | 90000-110000 | 公吨 |
| 2019 | 汽车钢管 | 100000-120000 | 公吨 |
| 2020 | 汽车钢管 | 95000-115000 | 公吨 |
| 2021 | 汽车钢管 | 85000-105000 | 公吨 |
法国汽车钢管出口量行情
法国汽车钢管出口量资讯
钢厂高炉检修增多 焦炭三连跌 节前补库能否带动焦炭反弹？【SMM评论】
SMM12月17日讯： 宏观利好对终端需求的传导仍需一定的落地时间，在市场交易宏观利好的情绪有所消散之后，双焦期货的走势回归以基本面为主的交易逻辑。焦炭现货供应基本稳定，而受近期钢厂高炉检修明显增多，市场对钢厂高炉铁水产量下降预期较强，预计钢厂对焦炭需求或将随之下降，使得焦炭期货12月17日延续了前两个交易日的跌势继续下跌，截至12月17日日间行情收盘，焦炭期货延续前两个交易日的跌势继续跌1.6% ，报1789元/吨；焦煤期货方面则在12月17日日间行情出现了反弹，最终以0.84%、1147元/吨报收。 》点击查看SMM期货数据看板 焦炭现货今年以来跌逾30% 》点击查看SMM钢铁频道煤焦价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 从现货方面来看：12月17日，SMM一级冶金焦（干熄）全国均价的均价为2010元/吨，与前一交易日持平。随着年末的临近，回顾今年以来SMM一级冶金焦（干熄）均价的历史价格走势可以看到，与2023年12月29日的均价2890元/吨相比，其均价今年以来下跌了880元/吨，跌幅为30.45%。 焦煤期货近期徘徊在多年低点1100元/吨附近，倘若无重大利空，1100元/吨附近有较强的底部支撑。据SMM了解，双焦现货市场成交近来整体持稳。焦煤方面：供应端，煤矿生产稳定，炼焦煤供应整体持稳。需求端，虽然下游部分焦企开始节前备库，但整体步伐较为缓慢，需求增量有限。炼焦煤基本面依旧延续偏弱运行。但考虑到近期宏观利好因素影响，及炼焦煤价格已位于底部，因此预计短期炼焦煤价格将持稳运行。焦炭方面：供应端，焦企盈利普遍处于盈亏平衡线上，因此减产动力不强，但部分地区由于环保限产影响，焦企开工率小幅下降。需求端，由于钢材淡季和冬季环保限产的双重影响，近期钢厂高炉检修明显增多，钢厂高炉铁水产量下降预期较强，因此钢厂对焦炭需求或将随之下降。综合来看，焦炭基本面仍然相对宽松，但考虑到后续钢厂有节前补库的需求预期及焦炭成本端逐步企稳，因此，短期预计焦炭价格将持稳运行。 综上，对于双焦现货的后市，双焦现货预计短期或均将持稳运行。中长期还需观察钢厂检修减产的力度等带来的钢厂铁水的变化。 机构评论 新湖期货认为：基本面来看，焦煤端矿山开工小幅下滑，后续随着部分省市全年计划的完工和秋冬环保因素限制，供给有季节性减量预期，需求端下游采购情绪有所改善，冬储量环比增加，但总体供给量仍大于需求，现货价格疲软未能稳价形成支撑。库存上，进口煤炭库存开始减少，下游钢厂库存增加，总库存累库。盘面来看，焦煤供需宽松，下旬价格能否企稳主要看供给端能否出现季节性限产，下游冬储正在进行，但总体仍是供大于求格局，暂未形成稳价，盘面主力移仓换月到05合约。焦炭主要跟随成材端变化，基本面弱平衡，供给开工稳定，周内小幅下降，第四轮提降后焦企利润大部份回到盈亏平衡点，焦钢继续围绕价格博弈。库存上，港口去库，钢企冬储库存天数12天左右，略高于往年同期，由于今年春节较早可能导致1月初焦炭冬储更早结束。从铁水来看，上周铁水日均产量232.47万吨，环比-0.14万吨，随着钢厂年底检修增加，铁水见顶回落预期较强，需求环比下滑。总体来看，焦炭供需双减，下游钢厂冬储中，库存由上游向下游转移，短期矛盾不显著，期价小幅升水现货。 西南期货表示：宏观事件影响暂时告一段落，市场回归产业逻辑主导。从产业逻辑来看，焦煤焦炭现货市场维持供求过剩格局。焦煤方面，主产地煤矿基本维持正常生产，供应端相对稳定，市场参与者多观望为主，下游钢焦企业对原料煤仍采取按需采购策略，煤矿出货不佳，线上竞拍流拍较多，市场整体偏弱运行。进口蒙煤方面，近期口岸监管区库存维持高位，贸易商心态偏弱，蒙煤价格继续小幅下调。焦炭方面，供应端目前生产相对稳定，场内延续累库态势；需求水平环比持续回落，全国铁水日产量在233万吨左右；整体看焦炭供需宽松，外加原料成本支撑偏弱，焦炭现货价格正处于下调周期。从技术面来看，焦煤焦炭期货延续弱势。需要提醒的是，突发因素对煤焦价格可能有重要影响，建议投资者在参与煤焦期货时注意仓位管理。策略上，投资者可关注低位买入机会，反弹则及时止盈，注意仓位管理。
2024-12-17 18:53:2512月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 沪铅涨逾1% 沪镍跌超2% 市场静待美联储利率决议【SMM日评】 ► 进口比价表现尚可 提单成交有所好转 【SMM洋山铜现货】 ► 低价非注册铜受欢迎 平水铜价格被迫走低【SMM华南铜现货】 ► 换月后现货升贴水走低 后市预期不佳【SMM华北铜现货】 ► 12月17日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 铝价失守20000元/吨关口 仍未燃市场消费信心【SMM铝现货午评】 ► 再生铅：再生精铅流通货源有限 今日报价不多成交一般【SMM铅午评】 ► 上海锌：进口有所到货 现货升水持稳【SMM午评】 ► 天津锌：市场流通货量较少 升水坚挺【SMM午评】 ► 宁波锌：进口锌锭流入宁波 市场整体仍缺货【SMM午评】 ► 广东锌：广东地区今日换月 市场流通现货较少【SMM午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2024-12-17 17:57:06印尼将为比亚迪和埃安等电动车企提供税收优惠
据外媒报道，在印尼首都雅加达经济协调部办公室举行的新闻发布会上，印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示，印尼将向雪铁龙、比亚迪和广汽埃安等几家电动汽车制造商提供销售税收优惠。据悉，这三大车企已承诺在印尼建设生产设施，将从2025年1月1日开始，在印尼享受0%进口关税和15%豪华物品增值税的优惠政策。此举将促进电动汽车在印尼的生产和销售。 Agus Gumiwang Kartasasmita表示，上述举措向全球投资者和汽车制造商展示了印尼具有竞争力的监管环境，目前，印尼政府正将该国打造成东盟地区（ASEAN）纯电动汽车制造中心。 印尼政府制定了雄心勃勃的计划，要利用其丰富的镍储量，建设印尼国内电动汽车产业。镍是电动汽车电池的关键原料。为了吸引世界各地的电动汽车相关投资，印尼政府一直在提供税收减免等激励措施。据悉，今年7月份，韩国企业现代汽车和LG新能源在印尼的首家电动汽车电池合资工厂已开始投产，两家企业在该工厂的投资金额共11亿美元。 中国是世界上最大的电动汽车市场，作为海外扩张计划的一部分，中国的电动汽车和电池制造商也在印尼和其他东南亚国家积极开展业务。 中国电动汽车制造商比亚迪宣布在印尼投资13亿美元，包括在印尼西爪哇省建立一家电动汽车工厂。该工厂预计将于2026年1月开始运营，年产量可高达15万辆汽车。据悉，今年1月份，比亚迪已成功进军印尼市场。 今年4月份，广汽集团旗下的主要电动汽车制造子公司广汽埃安宣布，将向印尼扩张，并与印尼当地经销商Indomobil Group建立了合作关系。广汽埃安在其泰国工厂于今年7月份开始投产后，当前正在印尼建设一家生产工厂。据报道，广汽集团印尼子公司Aion Indonesia的首席执行官Andry Ciu表示，该工厂的目标是，到2027年，至少40%的汽车零部件在印尼本土生产，之后实现80%汽车零部件的本地化生产。 据悉，到2030年，印尼计划生产约60万辆电动汽车，是去年上半年印尼电动汽车销量的100多倍。
2024-12-17 17:36:01“双新”补贴倒计时：地方政府、车企双双发力 年末车市进入冲刺阶段
时值年末，2024年“双新”（报废更新、以旧换新）补贴政策临近结束，进一步激发了消费者的购车热情。据商务部数据，截至12月13日，该政策已带动乘用车销量超过520万辆，其中报废更新车辆超251万辆，置换更新车辆超272万辆。 与此同时，多地政府进一步加大力度推出促进汽车消费的相关政策。这些政策在补贴金额、补贴范围、申请条件等方面存在差异，以满足不同地区消费者的购车需求。以北京市为例，12月16日起，北京经开区将发放共计800万元的“好车亦城”跨年汽车消费券，精准化满足消费者需求，推动消费品“以旧换新”政策不断扩围，持续放大消费券带动效应。 据介绍，此次汽车消费券发放活动从2024年12月16日持续到2025年1月27日，在参与活动的汽车销售企业中购买新车（含新能源）的个人消费者均可参与，参与活动的车企共19家，销售品牌不仅有产自经开区的北京奔驰、小米，还有特斯拉、比亚迪、奥迪、宝马等多种品牌。 此前两日，北京市门头沟区发布消息称，自12月16日起门头沟区将分两批发放总计300万元汽车消费券，其中燃油车单车补贴至高1.2万元、新能源车至高1.3万元。 在企业端，由于年末为全年冲量关键期，且叠加2024年“双新”补贴即将结束因素，在进入12月中旬后，多家车企亦给出了“超预期”的优惠政策。作为一汽集团旗下的两大合资品牌，一汽-大众截止到12月31日，推出全系车型以旧换新至高3.1万元的补贴，包括迈腾、探岳、揽境、揽巡等多款车型；一汽丰田则开启了“国补地补倒计时 以旧焕新限时优惠一口价”活动，提供至高2.3万元的置换补贴，以及多款车型的限时优惠价格。 作为日系品牌代表的东风本田、长安马自达等同样推出了不同购车权益优惠。其中，于11月刚刚上市的MAZDA EZ-6的“尊享礼包”至高3万元。 相比燃油车，新能源市场的竞争更为“惨烈”。此前已在12月2日更新了购车权益的零跑汽车，于12月16日再度加码。针对2024年11月30日-2025年1月1日期间缴定的C系列用户，零跑汽车提供了抽奖活动，抽奖最高可抵5999元购车尾款，奖池高达5000万元。 蔚来汽车则在官方宣传海报中突出了“补贴倒计时”，渲染出更为紧迫的市场节奏。按照蔚来的方案，在北京地区至高可以享受2万元补贴的同时，还推出了包括2万元的选装基金、价值22800元的NOP使用权等多重权益。 今年4月，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴。7月补贴额度升级，新能源和燃油车补贴分别提升至2万元和1.5万元。此后，各地因地制宜陆续出台和升级置换更新补贴政策，提高补贴标准、增加资金支持、完善配套措施，加大力度推动汽车以旧换新。 在以旧换新补贴政策带动下，全国汽车销量保持增长态势。中汽协数据显示，11月，汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，环比分别增长14.7%和8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%。其中，11月，新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%。 “伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，汽车产销全年将继续保持在3000万辆以上规模。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华呼吁，相关促汽车消费政策明年继续延续，并及早出台。
2024-12-17 17:25:36国资委：中央企业要从并购重组、股票回购增持等六方面改进和加强控股上市公司市值管理
据国务院国资委网站，为进一步推动中央企业高度重视控股上市公司市场价值表现，规范有序开展市值管理工作，提升上市公司投资价值，切实维护投资者权益，以更有力的行动举措促进资本市场健康稳定发展，国务院国资委近日印发了《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》共九条，主要包括以下内容： 一是明确市值管理目标和方向。 《意见》要求中央企业以提高上市公司发展质量为基础，指导控股上市公司贯彻落实深化国资国企改革重大部署，增强核心功能，提升核心竞争力，切实发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，着力打造一流上市公司。 二是用好市值管理“工具箱”。 《意见》提出中央企业要从并购重组、市场化改革、信息披露、投资者关系管理、投资者回报、股票回购增持等六方面改进和加强控股上市公司市值管理工作。支持控股上市公司围绕提高主业竞争优势、增强科技创新能力、促进产业升级实施并购重组；指导控股上市公司从完善公司治理、规范实施股权激励等方面加大市场化改革力度，激发上市公司活力；督促控股上市公司全面提高信息披露质量，完善ESG管理体系，加强舆情信息收集和研判，切实维护企业形象和品牌声誉；指导控股上市公司多途径多形式强化投资者沟通，增进市场认同；引导控股上市公司牢固树立投资者回报意识，增加现金分红频次、优化现金分红节奏、提高现金分红比例；推动中央企业和控股上市公司建立常态化股票回购增持机制，规范减持行为，积极解决控股上市公司长期破净问题。 三是健全工作机制、强化正向激励。 《意见》要求中央企业将市值管理作为一项长期战略管理行为，健全市值管理工作制度机制，提升市值管理工作成效。国务院国资委将市值管理纳入中央企业负责人经营业绩考核，强化正向激励。 四是坚守合规底线。 中央企业和控股上市公司开展市值管理要严守依法合规底线，严禁以市值管理为名操控信息披露、严禁操纵股价、严禁内幕交易，对于违法违规行为严肃追责问责。 据国务院国资委产权管理局负责人介绍，《意见》起草过程中，既积极吸纳了近年提高央企控股上市公司质量的工作成果，也充分征求了有关部委和部分中央企业的意见，经历多轮修改完善，最终成稿。 下一步，国务院国资委将重点围绕《意见》落地实施，把提升中央企业控股上市公司投资价值、强化投资者回报作为一项长期工作来抓，指导推动中央企业用好市值管理手段，积极回应市场关切，维护投资者利益，为促进资本市场高质量发展作出新的更大贡献。 关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见 为全面贯彻党的二十大和二十届三中全会精神，深入落实党中央、国务院重大部署，推动中央企业高度重视控股上市公司市场价值表现，切实维护投资者权益，促进资本市场健康稳定发展，规范开展市值管理工作，现提出如下意见。 一、着力提高上市公司发展质量 中央企业控股上市公司是中央企业开展生产经营、参与市场竞争的主要载体，也是稳定资本市场的重要力量。中央企业要指导控股上市公司积极贯彻落实党中央、国务院关于深化国资国企改革的重大部署，围绕国有经济布局优化和结构调整主动作为，增强核心功能、提升核心竞争力，切实发挥在建设现代化产业体系、构建新发展格局中的科技创新、产业控制、安全支撑作用。要以高质量发展为基本前提，稳步提升经营效率和盈利能力，着力打造一批经营业绩佳、创新能力强、治理体系优、市场认可度高的一流上市公司，夯实市值管理工作基础。 二、积极开展有利于提高投资价值的并购重组 中央企业要把握资本市场发展规律，深刻理解市场估值逻辑转变，推动企业内部优质资源进一步向控股上市公司汇聚，支持控股上市公司围绕提高主业竞争优势、增强科技创新能力、促进产业升级实施并购重组。引导控股上市公司深耕主责主业，密切关注行业周期变化和竞争态势演进，聚焦产业链供应链关键环节加快整合行业优质资产，打造行业龙头企业。鼓励业务多元化的控股上市公司进一步突出专业化发展特色，探索将内部业务独立、质地优良、成长性好、具有行业差异化竞争优势的资产，规范稳妥实施分拆上市，进一步挖掘公司在细分行业领域的市场价值。推动控股上市公司把科技创新摆到更加突出位置，紧盯核心科技资源积极开展投资并购，为中小企业科技创新成果应用与扩散赋能，加强与高校、科研院所等科研机构在科技成果转化上的股权合作，打造科技领军企业。支持控股上市公司根据自身产业基础和主业发展规划，通过并购重组加快布局战略性新兴产业和未来产业，培育新质生产力，打造产业领先企业。严控控股上市公司盲目扩张、增加过剩产能、破坏财务健康、降低经营效率的对外并购行为。 三、加大市场化改革力度 中央企业要指导控股上市公司全面贯彻“两个一以贯之”，持续在完善公司治理中加强党的领导，加快完善中国特色现代企业制度，不断完善权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制，强化公司章程基础性作用，厘清治理相关方权责，明晰控股股东对上市公司的管理边界，切实维护上市公司独立性。进一步完善经营自主灵活、内部管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减的市场化经营机制。落实上市公司独立董事制度改革要求，支持独立董事履职，充分发挥独立董事参与决策、监督制衡、专业咨询作用。为机构投资者、中小投资者参与公司治理创造有利条件，切实保护中小股东合法权益。积极引入长期资本、耐心资本、战略资本改善公司治理结构。优先支持科技创新型上市公司规范实施股权激励，进一步激发核心骨干提升上市公司投资价值的主动性和积极性。 四、全面提高信息披露质量 中央企业要督促控股上市公司进一步健全以投资者需求为导向的信息披露制度，增加必要的主动自愿披露，提升上市公司透明度，积极回应市场关切，持续优化披露内容，确保信息披露真实、准确、完整、及时、公平。完善环境、社会责任和公司治理（ESG）管理体系，高水平编制并披露ESG相关报告，在资本市场中发挥示范作用。加强舆情信息收集和研判，对于可能影响投资者决策或上市公司股票交易的舆情及时响应、主动发声，防范虚假信息误读误解风险，维护中小投资者知情权，切实维护企业形象和品牌声誉。 五、主动加强投资者关系管理 中央企业负责人要积极出席控股上市公司集中路演、业绩披露等活动，向投资者阐明控股上市公司的战略定位、功能使命、愿景目标等，并对公司发展方向的持续性和稳定性进行重点说明。督促控股上市公司的董事长、总经理等人员积极组织参与业绩说明会、投资者沟通会等各类投资者关系活动，实事求是介绍企业生产经营情况和成果，充分展示企业的竞争优势和发展前景，吸引更多长期投资、价值投资、理性投资。广泛邀请投资者、行业分析师、媒体等走进企业、了解企业，增进市场认同。 六、稳定投资者回报预期 中央企业要引导和推动控股上市公司牢固树立投资者回报意识，保证各类投资者共享公司发展成果，提高投资者尤其是中小股东获得感。指导控股上市公司综合考虑行业特点、盈利水平、资金流转等因素，制定合理可持续的利润分配政策，增强现金分红稳定性、持续性和可预期性，增加现金分红频次，优化现金分红节奏，提高现金分红比例。为中小投资者、机构投资者主动参与利润分配事项决策创造便利环境，鼓励就利润分配预案征集投资者意见，进一步提升利润分配政策透明度。 七、完善增强投资者信心的制度安排 中央企业和控股上市公司要将股票回购增持作为一项长期性基础性工作，建立常态化股票回购增持机制。持续提升应对资本市场复杂情况的能力水平，指导控股上市公司提前谋划股价短期连续或大幅下跌时的应对预案，提高反应速度、决策效率和执行效率，稳定市场情绪，有效维护上市公司市值。严格遵守控股股东、实际控制人减持规定，严禁违规减持、绕道减持，鼓励中央企业通过自愿延长股票锁定期、自愿终止减持计划以及承诺不减持股票等方式，提振投资者信心。高度重视控股上市公司破净问题，将解决长期破净问题纳入年度重点工作，指导长期破净上市公司制定披露估值提升计划并监督执行；对业务协同度弱、股票流动性差、基本失去功能作用的破净上市公司，鼓励通过吸收合并、资产重组等方式加以处置。 八、健全市值管理工作制度机制 中央企业要将市值管理作为一项长期战略管理行为，明确市值管理工作的组织领导机制和责任落实机制，推动控股上市公司制定全面务实的市值管理制度并依法合规披露制度制定情况。指导控股上市公司“一企一策”细化年度实施方案和具体举措，依法依规开展市值管理工作，持续提升工作成效。国务院国资委将加强对中央企业市值管理工作的跟踪指导，将市值管理纳入中央企业负责人经营业绩考核，强化正向激励。 九、严守依法合规底线 中央企业要督促控股上市公司树立科学市值管理理念，强化合规管理，完善内控体系，坚持规范运作，严格遵守国资监管、证券监管等各项有关政策规定。严禁以市值管理为名操控上市公司信息披露、严禁操纵股价、严禁内幕交易。对违反规定、未履行或未正确履行职责造成国有资产损失、损害投资者合法权益或其他严重不良后果的，依法依规严肃追究责任。
2024-12-17 16:47:32
其他国家汽车钢管出口量
| 埃及汽车钢管出口量 | 缅甸汽车钢管出口量 | 印度汽车钢管出口量 | 泰国汽车钢管出口量 |
| 柬埔寨汽车钢管出口量 | 意大利汽车钢管出口量 | 南非汽车钢管出口量 | 新加坡汽车钢管出口量 |
| 墨西哥汽车钢管出口量 | 英国汽车钢管出口量 | 德国汽车钢管出口量 | 阿根廷汽车钢管出口量 |
| 沙特阿拉伯汽车钢管出口量 | 伊拉克汽车钢管出口量 | 巴西汽车钢管出口量 | 菲律宾汽车钢管出口量 |
| 智利汽车钢管出口量 | 印度尼西亚汽车钢管出口量 | 俄罗斯汽车钢管出口量 | 加拿大汽车钢管出口量 |
