洋山港普碳中板库存
洋山港普碳中板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 普碳中板 | 10000-15000 | 吨 |
| 2021 | 普碳中板 | 15000-20000 | 吨 |
| 2021 | 普碳中板 | 20000-25000 | 吨 |
| 2021 | 普碳中板 | 25000-30000 | 吨 |
| 2021 | 普碳中板 | 30000-35000 | 吨 |
| 2021 | 普碳中板 | 35000-40000 | 吨 |
洋山港普碳中板库存行情
洋山港普碳中板库存资讯
资金看涨情绪较浓 沪锌继续增仓上行【盘中快讯】
沪锌延续增仓上行姿态，午后主力合约涨幅扩大至2%之上。最近沪锌在库存持续流出下走势强劲，主力合约持续增仓，资金看涨情绪较浓，不过下游接受度转弱，现货升水持续回落。
2024-11-27 14:46:47“特朗普2.0”震慑全球？韩国拟对芯片公司加大支持 明年推出100亿美元低息贷款
据报道，韩国计划明年加大对国内芯片制造商的财政支持，以帮助该行业应对“特朗普2.0”可能带来的不利政策，以及来自中国等竞争对手更为激烈的挑战。 韩国财政部周三表示，在持续刺激政策的推动下， 由政府附属机构提供的贷款并附有保险和担保的财政低息贷款，明年将达到14.3万亿韩元（合102亿美元）。 据悉，这些贷款将通过国有银行提供，其中包括1.8万亿韩元用于安装输电线路，支持新芯片园区的企业。韩国正在建设全球最大的高科技芯片制造集群，以吸引相关企业。 此外，韩国政府在一份声明中还表示，政府计划承担首尔以南芯片制造集群地下埋电缆所需的1.8万亿韩元的“很大一部分”资金。 韩国已于今年7月启动了26万亿韩元的援助计划，其中一部分将反映在明年的援助金额中。 此外，韩国政府还计划到2030年为止，将半导体相关企业的税收抵免率提高10个百分点， 并建设规模达4万亿韩元的国家“人工智能计算中心”。 “特朗普2.0”影响 在当选总统唐纳德•特朗普誓言支持美国制造业、减少对外国供应链的依赖之际，韩国正加大对其经济“皇冠上的明珠”的支持力度。 虽然韩国政府从未停止向芯片制造商提供财政支持，但特朗普的当选增加了保护该行业增长的紧迫性。 韩国国防部在一份声明中表示，在美国新政府就职后，经济不确定性可能会增加，尽管美韩在国防和造船方面的关系仍可能受益。 尤其值得一提的是，韩国最大的公司三星电子，正利用拜登政府《芯片法案》（Chips Act）承诺的补贴，在德克萨斯州建设一家半导体工厂。特朗普阵营在竞选期间多次批评该资助计划。 竞争激烈 韩国财政部表示，中国等竞争对手可能还会加速对韩国供应链的“追赶”，从而提高了韩国帮助提升其科技产业竞争力的必要性。 报告称，不断上升的保护主义政策浪潮也可能削弱韩国依赖贸易的经济。 数据显示，技术出口约占韩国对外出口的三分之一。与2023年相比，今年韩国经济预计将至少增长2%，尤其是在对半导体（包括用于人工智能开发的存储芯片）需求强劲的背景下。 在近几个月出口增长放缓后，经济学家对明年的预测变得不那么乐观。韩国官员们还担心，特朗普在明年1月上任后，可能会对美国的贸易伙伴采取更强硬的态度。
2024-11-27 13:39:10搬起石头砸自己脚！特朗普关税威胁一出 美国汽车巨头股价暴跌
美东时间周一，美国候任总统特朗普在社交平台上威胁称，计划对所有从墨西哥和加拿大进口的商品全面征收25%的关税，其中包括大宗贸易产品——汽车。 这一消息一出，美国汽车巨头股价遭受暴击，通用汽车股价周二暴跌8.99%，Stellantis股价收跌5.68%，福特汽车股价收跌2.63%，因为这几家公司的大量汽车在墨西哥生产后销往美国，而特朗普关税将对此造成巨大冲击。 美国车企很“受伤” 美国目前有多家汽车巨头将汽车生产基地设在墨西哥，并将汽车从墨西哥运至美国销售。据墨西哥汽车行业协会的数据显示，今年前六个月，在墨西哥设有工厂的十大汽车制造商共生产了140万辆汽车，其中90%的汽车越过边境销往美国。 这些在墨设厂的美国车企中，通用是其中最主要的引领者，其次是福特和 Stellantis。也正因此，这三家公司股价在周二受到的冲击最大。 根据商业分析公司GlobalData的数据，通用汽车今年预计将从加拿大或墨西哥进口逾75万辆汽车，其中大部分是在墨西哥生产的。其中包括通用汽车一些受欢迎的车型，包括近37万辆雪佛兰Silverado或GMC Sierra全尺寸皮卡和近39万辆中型SUV。 值得一提的是，通用汽车在墨西哥的工厂还生产两款关键的新电动汽车，即Equinox和Blazer SUV的电池驱动版本。这些通用生产的电动车型已经成为特朗普另一项预期政策的针对目标：结束7500美元的电动汽车补贴。 伯恩斯坦分析师Daniel Roeska在报告中称：“如果（特朗普关税）实施，这将给美国汽车业和底特律‘三巨头’带来灾难，这三家汽车制造商都从加拿大和墨西哥进口大量汽车。大众和其他欧洲车企也将会受伤。” 墨西哥前美墨加贸易协定首席谈判代表肯尼斯·史密斯·拉莫斯（Kenneth Smith Ramos）表示，此举可能会损害美国及其北美贸易伙伴的利益。 “美国将搬起石头砸自己的脚，”他表示，这一关税计划对墨西哥汽车工业的影响也将是“非常负面的”。 美国就业会“受伤” 通用汽车在北美拥有12.5万名员工。如果该公司在墨西哥制造的汽车销量下降，可能会损害其在整个北美地区的利润，从而会给美墨两国的就业人员带来压力。 鉴于特朗普在关税威胁的贴文中还提到了毒品和移民问题，导致一些分析人士预测，他的关税威胁更多是一种谈判策略，而不是真正的政策建议。 凯投宏观北美经济学家托马斯·瑞安（Thomas Ryan）表示：“鉴于（社交媒体）帖子明确提到了人员和毒品在南北边境的流动，这表明这种具体的关税威胁更多的是一种谈判工具，而不是增加收入的手段。” 他补充说：“这为加拿大和墨西哥在未来两个月内提出可信的计划、试图避免这些关税敞开了大门。” 墨西哥总统克劳迪亚·谢恩鲍姆已经呼吁与特朗普进行对话，并警告称 ，拟议中的关税缺乏“理智”，会加剧通货膨胀，扼杀两国的就业机会 。她还提到了报复性关税的可能性，不过考虑到墨西哥对美国的巨大贸易顺差，墨西哥经济仍然更容易受到关税威胁的影响。 美国消费者也会“受伤” 已经有众多经济学家警告称，特朗普提高关税的举措也会打击美国消费者。虽然关税是由直接向美国出口商品的公司支付，但这种成本不可避免地会通过更高的价格转嫁给消费者。 “关税就是这样发挥作用的。尽管（特朗普）政府可能想说墨西哥在付钱……最终消费者将承担这一切，”咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的管理合伙人苏迪普•苏曼表示。 关税可能会导致美国农村地区流行的许多皮卡车价格上涨——尽管这些地区的绝大多数居民都是特朗普的支持者。 值得注意的是，丰田Tacoma、福特Maverick、Stellantis的Ram以及通用的雪佛兰Silverado等众多皮卡车型都是在墨西哥生产的。 AutoForecast Solutions的汽车行业分析师菲奥拉尼（Sam Fiorani）表示，对于通用汽车来说，鉴于其皮卡车型利润率较高，或许还能自我承担部分关税成本；但对于其他销售日产 Sentra等低成本皮卡车型的制造商来说，在关税的重压下，可能将难以继续维持生产了。 菲奥拉尼说：“必须有人来承担这些成本，而这些成本将由制造商或消费者来承担…… 在美国销售的所有汽车都会变得更贵，或者车企利润会大幅下降。 ” 关税还可能影响美国的汽车生产成本，因为现在很多零部件都来自墨西哥。墨西哥占美国汽车零部件进口总量的43%，比其他任何国家都要多。 墨西哥国家汽车工业负责人弗朗西斯科·冈萨雷斯（Francisco Gonzales）表示，北美地区的区域合作降低了客户的成本。他表示，汽车制造商“不能在一个国家生产所有产品，因为这会让它失去竞争力。”
2024-11-27 13:37:01中信证券：预计锂板块股票将提前锂价见底并反弹
摘要： 2024第三季度海外锂矿产量增速放缓，售价跌至800美元/吨区间后行业减停产情况明显加速。受益于低成本和产品溢价，南美盐湖提锂企业整体保持稳健运营。同时锂行业并购重组现象加速，中信证券判断这表明产业界对后市锂价逐渐乐观且进一步确认了锂价底部。 四季度以来国内锂电池需求增长，锂盐库存持续下滑，锂行业基本面已经改善，预计锂板块股票将提前锂价见底并反弹。 正文： 2024第三季度海外锂矿产量增速放缓，锂精矿售价跌至800美元/吨水平。 202024年第三季度，海外主要在产矿山合计生产锂精矿约104.7万吨，同比增长8.8%，环比基本持平，增速较上个季度明显回落。其中增量主要来自Greenbushes、Mt Cattlin和Sigma Lithium，产量环比分别增长22.3%/37.9%/22.9%，此外KathleenValley项目于7月投产。减量主要来自Mt Marion和Wodgina，产量环比分别下滑23.6%/19.0%。受锂盐价格在三季度持续下跌影响，2024第三季度海外锂精矿售价区间跌至770-870美元/吨，环比上个季度下跌20%-30%。 2024第三季度海外锂矿亏损更加严重，减产面显著扩大 受锂精矿售价持续下跌影响，海外多家锂矿企业宣布减停产信息：1）Finniss锂矿在2024第三季度完全关停，关停前年产能约9万吨；2）Bald Hill从11月起进入停产维护状态，关停前产能为15万吨/年；3）Pilbara宣布下调2025财年产量指引10万吨并关停Ngungaju工厂；4）MRL旗下Mt Marion和Wodgina均宣布裁员降本措施，产量出现下滑。2024第三季度澳洲锂矿的集中减产表明当前锂价已危及企业现金成本。 2024第三季度南美盐湖提锂企业盈利持续下滑，但经营保持稳健 2024第三季度南美盐湖提锂企业Albemarle、SQM、Arcadium Lithium锂业务营收同比分别下滑55%/61%/39%，环比分别下滑48%/25%/20%；锂产品销量分别为5.9/5.1/0.9万吨，环比分别+11%/-2%/-19%；售价分别为1.30万美元/吨、0.97万美元/吨、1.62万美元/吨，环比分别下滑17%/2024%/6%，但Albemarle和Acadium锂产品售价显著超越行业均值。尽管盈利持续下滑，但南美盐湖锂企业经营情况保持稳健，主要得益于较低的成本以及部分企业氢氧化锂长单销售带来的溢价。 锂价处于底部周期，行业收购整合加速 202024年10月9日，力拓宣布将以67亿美元对价收购Arcadium Lithium公司，成为锂行业历史上最大的潜在并购交易之一。10月25日，法国Eramet公司宣布以7亿美元收购青山在其阿根廷盐湖项目上的少数股权。11月19日，加拿大锂矿企业Sayona Mining宣布与其承购伙伴美国Piedmont Lithium公司合并。行业收购整合加速是矿业下行周期中的重要标志，中信证券判断这表明产业界对后市锂价正在变得乐观，也表明市场普遍认可当前锂价已处于底部区间，预计未来继续下跌空间有限。 全球锂供应过剩量逐步收窄，短期供需已经改善 锂价持续下跌导致全球锂资源供应加速出清，中信证券预计全球锂行业供应过剩幅度将从202024年的9.4万吨收窄至2026年的2.3万吨。10月国内锂盐供应短缺5390吨，动力电池装机量环比增长8.8%，11月份以来国内碳酸锂库存环比下滑7.1%，连续三个月出现下滑态势。中信证券预计四季度国内锂电池及正极材料需求有望环比提高，锂行业基本面持续改善，锂价后续下跌空间有限。 风险因素： 锂价大幅下跌的风险；锂下游需求增长不及预期；海外锂资源项目供应超出预期；企业海外锂资源开发的政策及运营风险。
2024-11-27 13:35:18特朗普政策将重燃通胀！德银：美联储12月降息后 明年或按兵不动
自今年9月以来，美联储已经连续两次降息，累计降息75基点。按照历史经验，美联储降息周期平均每次持续逾两年。尽管美联储本轮宽松周期才启动不久，但在德意志银行看来，美联储宽松周期更接近于停滞，而非开始。 德银美国首席经济学家Matthew Luzzetti预计， 今年12月，美联储将进行最后一次降息，幅度为25个基点，随后该央行将于明年全年暂停降息 。 “我认为，当美联储更新他们的预测时，你会看到失业率将下降，经济增长将上升，通胀将上升。” Luzzetti日前在接受媒体采访时表示，“所以我认为，这种动态肯定会支持美联储在更长的时间内暂停降息。” Luzzetti概述了支持这种动态的两个原因。 首先，美国经济似乎不会马上放缓，这减轻了美联储通过降息提振经济增长的压力。Luzzetti指出两个论据：消费持续保持韧性以及就业数据好于预期。 其次，通胀率继续徘徊在2%的目标利率之上。10月份消费者价格指数上涨2.6%，投资者将从周三公布的10月份个人消费支出指数（PCE）中获得有关通胀的最新信息。 特朗普政策将重燃通胀 很多华尔街人士预计，在当选总统唐纳德·特朗普的领导下，美国通胀将进一步上升。 Luzzetti表示， 特朗普的政策组合将使通胀率保持在2.5%以上，因为减税将推动经济增长和支出，而特朗普的贸易保护主义计划可能会加速通胀上升 。 在特朗普周一宣布对来自墨西哥和加拿大的产品征收25%的关税，对来自中国的商品加征10%的关税后，经济学家们愈发担心通胀将重新抬头。 经济学家表示，消费者将最终为关税成本买单，随着企业寻求抵消进口成本，商品售价将会上涨。 中性利率接近4% Luzzetti预计，美联储将在即将到来的12月会议上开始考虑白宫的政策，尽管这些考虑可能要在美联储后续会议的决策中才能得到充分反映。 他认为， 特朗普的政策将使中性利率更接近4% 。中性利率是既不会刺激经济也不会令经济萎缩的利率。美国联邦基金利率目前为4.50%-4.75%。 不过，也有分析师持不同看法。本月早些时候，高盛预计，到2025年底，联邦基金利率将降至3.25%-3.5%，因为特朗普的关税政策将在短期内拖累经济增长。 与此同时，花旗表示，仍预计美联储12月将大幅降息50个基点，并指出美国就业市场的疲弱已开始在数据中显现出来。
2024-11-27 13:28:18
