缅甸氟碳铝镁锰板出口量
缅甸氟碳铝镁锰板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 氟碳铝镁锰板 | 500-800 | 吨 |
| 2020 | 氟碳铝镁锰板 | 600-900 | 吨 |
| 2021 | 氟碳铝镁锰板 | 700-1000 | 吨 |
| 2022 | 氟碳铝镁锰板 | 800-1100 | 吨 |
| 2023 | 氟碳铝镁锰板 | 900-1200 | 吨 |
缅甸氟碳铝镁锰板出口量行情
缅甸氟碳铝镁锰板出口量资讯
增长296.77%！泰国废铝出口中国量稳居第一！
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年2月废铝（铝废料及碎料）进口量为164,429.78吨，环比上升3.63%，同比上升39.93%。 泰国是第一大供应国，当月从泰国进口废铝（铝废料及碎料）50,570.29吨，环比增加72.84%，同比增长296.77%。 2月泰国进口废铝量的显著增长不仅反映了泰国在废铝供应链中的重要角色，也揭示了中国市场对废铝资源的巨大需求。 2025年6月12-13日，上海有色网将于泰国召开2025 SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛，其中还将设置分论坛-铜铝论坛，以汇聚全球再生铜&铝领域的协会、顶尖企业、科研机构、行业专家与政策制定者，共同探讨再生铜、铝及金属行业发展的新趋势、新技术、新政策。 会议名称：SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛 会议时间：2025年6月12-13日 会议地点：泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店 以上为根据中国海关总署官网数据整理的2025年2月废铝进口分项数据一览表。 铜铝论坛 6月13日 下午 ·14：00-14：20 北美视角下的全球再生铜铝供应与需求新动态 发言嘉宾： RobinWiener Recycled Materials Association 主席 ·14：20-14：40 SMM服务全球再生铜铝金属市场 发言嘉宾： 张晓瑶 上海有色网信息科技股份有限公司再生会项目负责人 ·14：40-15：00 从印度视角出发看全球再生金属供需格局发展 发言嘉宾： Amar Singh 印度回收局 财务主管兼执行委员会成员 ·15：00-15：20 茶歇 ·15：20-16：20 圆桌论坛： 再生铜铝货场：创新回收分拣技术助力产业绿色降碳之路 发言嘉宾： 梁嘉立 佛山市绿田环保机械设备有限公司副总经理 Ross GuntherCimcoResources, Inc. 总裁 ·16：20-16：40 探索非洲：可持续扩张与原材料投资机遇 发言嘉宾： YousefAl SharifSharif MetalsGroup 经理 进程企业名单 如需获取全部进程函请添加小编
2025-04-02 14:54:51汽车零部件板块早间拉涨 神通科技、圣龙股份等多股涨停 3月车市热度不减！【热股】
SMM 4月2日讯：4月2日汽车零部件板块盘中走高，指数盘中一度拉涨近2%。个股方面，新铝时代盘中涨逾10%，神通科技、万向钱潮、圣龙股份等多股盘中封死涨停板，林泰新材、秦安股份、雷迪克等多股一同跟涨。 消息面上， 乘联分会表示，3月为传统车市旺季，车市延续2月底的热度不减。各车企积极推出多样化的促销方式来提升自身竞争力，新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，“两新”政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为185.万辆，其中新能源零售预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。 而进入4月份，各大车企也开始陆续发布其3月销量数据，其中电动车“一哥”比亚迪表示其3月份新能源汽车销量达37.74万辆，环比增长约17%，本年累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。 花旗对于比亚迪评价称，比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示，预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元，扣除约5亿元的潜在拨备后，预计净利润至少85亿元，高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间，每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股，其次是零跑汽车和吉利汽车。 值得一提的是，比亚迪此前定下的2025年销量目标总计550万辆，月销量平均在137.5万辆左右，不过考虑到单是2024年12月比亚迪销量便一度卖出超51万辆的成绩的情况，比亚迪的未来依旧值得期待。 且目前新能源汽车市场造车新势力的销量已经陆续发布，数据显示，3月零跑汽车首次超越其他车企登顶造车新势力交付榜，其37095辆的成绩，环比2月大涨154.65%，2025年总计销量达87552辆，同比增长162.05%。 此外，据零跑汽车发布的2024年第四季度及全年的业绩表现来看，第四季度其在实现收入大幅增长的同时，净利润转正，为0.8亿元，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。 花旗银行预计零跑汽车2025年销量将达到50.3万辆，并在2026年增加至74.5万辆。同时，花旗银行上调了对零跑汽车2025年至2027年的净利润预测，上调幅度为1%至5%。 而在今年连续两个月在造车新势力中“霸榜”的小鹏汽车，本月表现稍显逊色，先后被理想汽车和零跑汽车一同超越，小鹏汽车3月销量总计33205辆，同比增长267.88%，2025年累计94008辆，同比增长330.81%，超过了此前其一季度的交付指引上限。 理想汽车3月销量在新势力中排名第二，总计36674辆，环比2月增长26.53%，2025年累计交付量达92864辆，同比增长15.5%。 乘联分会表示，基于2025年一季度各地促进汽车消费政策的落实和市场相对较好的表现，乘联会对2025年中国汽车市场预测值大幅提升，其中新能源新车的批发销量从1570万辆调升至1600万辆以上。 此外，据国家发改委消息，1—2月，汽车以旧换新超过107万辆，带动新车销售额达1165亿元；国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2月份同比大幅增长26%。电动自行车以旧换新达117万辆，带动新车销售额达35亿元。 国泰君安指出，2025年以旧换新和置换更新政策的延续为新能源车的销量增长创造韧性，新车型往更大市场份额、低价格带下沉。锂电需求已进入淡旺季切换，后续跟踪需求超预期节奏。业绩报临近，优先布局业绩拐点需求饱满的龙头企业以及智驾平权逐步开启的龙头车企。 此外，特朗普于上周官宣的“汽车关税”计划，即将于4月3日凌晨开始征收，关税规定将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。近期市场对于该关税的各种发声也层出不穷。摩根士丹利研报指出，汽车零部件对消费者价格也有直接影响，考虑到关税对新车和零部件的影响，并假设全面转嫁到价格上，个人消费支出价格有可能在20至30个基点之间发生水平变化。从2018/19年的经验来看，通胀在关税实施约3个月后开始加速，这表明新车和零部件通胀可能在6月/ 7月加速。
2025-04-02 14:32:134月2日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普涨 沪锡涨超4% 伦沪锡均刷阶段新高 欧线集运跌超3% 【SMM午评】 ► 临近清明小长假但下游补货欲并不高，现货升水仅持平昨日【SMM华南铜现货】 ► 市场表现平淡 成交活跃度略不及昨日【SMM华北铜现货】 ► 4月2日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 4月2日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 再生铅：精铅出厂报价贴水收窄 下游维持刚需采购【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/2 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：盘面下滑 升水小幅上涨【SMM午评】 ► 天津锌：市场流通现货较少 升水上行【SMM午评】 ► 广东锌：市场现货交投持续 今日升贴水走高【SMM午评】 ► 宁波锌：部分贸易商开始预售 升水上调【SMM午评】 ► 全球供应链缺口扩大预期支撑多头情绪 沪锡价格创年内新高【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-04-02 13:43:11【镁会直播】镁价未来展望 扩大镁应用新机遇 镁产业链痛点 镁合金应用新进展
金属镁价格经历了此前的回落已经显著低于铝价，性价比优势再度显现，功能价值凸显。镁及镁合金创新开发成果日益增加，镁合金创新应用案例不断涌现，并将迎来扩大应用的新机遇，特别是在交通轻量化、智能制造、绿色建造、电子电信、固态储能、医疗健康等方面将有很大机遇开辟新的应用蓝海。金属镁作为轻量化结构材料和功能材料，在推动绿色低碳、高质量发展中将发挥重要作用，展现更大作为。 镁价的波动影响着产业链上下游的发展。镁价在3月的走势可谓跌宕起伏。在3月6日跌至多年低点后，随着供需关系的转变，镁价开始反弹上升，虽然需求未见明显改善仍压制镁价的表现，但由于供应偏紧的担忧，再加上企业库存较低，镁价在3月大涨逾9%。未来镁价的走向如何？ 3月31日-4月2日，由 尚镁网 和 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 联合主办， 国家镁合金材料工程技术研究中心、中国材料研究学会镁合金分会 特别支持， 重庆大学长三角(兰溪)镁材料研究中心、兰溪市华创金属材料研究院有限公司 特别协办， 宝武镁业科技股份有限公司、物产中大(浙江)产业投资有限公司、物产中大柒鑫合金材料有限公司、宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司 协办， 国际镁学会、国际镁业协会、青阳县人民政府、山西瑞格金属新材料有限公司、山西银光华盛镁业股份有限公司、镁阳智能装备(浙江)有限公司、励展博览集团-上海国际铝工业展、山西八达镁业有限公司、河南明镁镁业科技有限公司、重庆材料学会、上栗县科源冶金材料有限公司、苏州市压铸技术协会 等单位支持的 2025镁产业链与镁市场论坛 在浙江·金华市金华君澜大饭店隆重召开。本次会议汇聚了数十位国内外的镁行业专家、学者、政府代表、镁产业链上下游相关企业高管等，共同探讨镁行业的前沿技术、市场趋势、创新应用等话题，旨在凝聚各方智慧，共谋镁产业的美好未来。 本文为 2025镁产业链与镁市场论坛 的现场直播，敬请持续关注。 》点击查看大会现场照片直播 》查看本次峰会文字报道 开幕致辞 宝武镁业科技股份有限公司党委书记、总经理 王强民 宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司总经理 乐晓东 国际镁业协会主席 Hartmut Fischer SMM CEO 卢嘉龙 嘉宾发言 4月2日 嘉宾发言 发言主题：金属镁在汽车上量产应用—案例分享和前景展望 发言嘉宾： 通用汽车中国研究院执行院长 王建锋 通用汽车中国研究院执行院长王建锋在 2025镁产业链与镁市场论坛 上带来了题为“金属镁在汽车上量产应用——案例分享和前景展望”的精彩发言，其围绕金属镁在汽车领域的量产应用，展开了详实的案例分享，并对其未来前景进行了深入剖析。此举不仅为镁材料在汽车行业的创新应用，提供了丰富的实践经验和前瞻性的思考方向 ，也为与会者搭建了一座了解汽车镁材料应用现状与趋势的桥梁。 发言主题：上汽电驱总成镁合金壳体的设计与量产开发 发言嘉宾：上汽集团创新研究开发总院高级工程师 陈安红 在 2025镁产业链与镁市场论坛 上，上汽集团创新研究开发总院高级工程师陈安红对上汽电驱总成镁合金壳体的设计与量产开发进行了阐述。其围绕上汽电驱总成镁合金壳体，从设计理念的构思，到量产开发的落地实施，进行了全面且深入的剖析。 发言主题：高性能镁合金在新能源汽车上的应用现状与思考 发言嘉宾：国家镁合金材料工程技术研究中心常务副主任 蒋斌 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，镁合金材料领域的权威专家 —— 国家镁合金材料工程技术研究中心常务副主任蒋斌，凭借深厚的专业底蕴和丰富的行业经验，以深入浅出的方式，向现场的行业专家、企业精英等与会嘉宾，系统剖析了高性能镁合金在新能源汽车领域的应用现状。蒋斌副主任还结合当下新能源汽车产业的发展趋势，对高性能镁合金在未来的应用方向，提出了极具前瞻性与建设性的思考，引发了与会者对镁合金材料应用的新一轮深度探讨。 发言主题：赛力斯汽车先进轻合金开发与应用 发言嘉宾：赛力斯汽车有限公司整车轻量化部负责人 周海 赛力斯汽车有限公司整车轻量化部负责人周海在 2025镁产业链与镁市场论坛 上分享了赛力斯汽车先进轻合金开发与应用。其基于赛力斯汽车在整车轻量化领域的深耕与实践，向与会嘉宾全方位分享了赛力斯汽车先进轻合金的开发历程与创新应用。 发言主题：重卡内卷下的镁合金商用价值 发言嘉宾：质子汽车科技有限公司市场总监/陕西质镁融合科技有限公司总经理 黄龙 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，质子汽车科技有限公司市场总监/陕西质镁融合科技有限公司总经理黄龙对重卡内卷下的镁合金商用价值进行了分析。其针对当下重卡行业激烈竞争、产品同质化严重的内卷态势，深入剖析了镁合金在重卡领域的商用价值。 发言主题：新型镁合金半固态触变成型技术——TPI及其技术优势 发言嘉宾：宁波力劲科技有限公司应用工程部工程师 张 宁 在 2025镁产业链与镁市场论坛 上，宁波力劲科技有限公司应用工程部工程师张宁带来了新型镁合金半固态触变成型技术——TPI及其技术优势的技术分享。其围绕新型镁合金半固态触变成型技术 ——TPI，展开了全面且深入的技术分享。不仅系统阐释 TPI 的技术原理、工艺流程，更结合行业应用实例，深度剖析 TPI 在提升生产效率、改善产品质量、降低生产成本等方面的突出技术优势 。 发言主题：多材料车身结构数字化设计与集成制造技术进展及应用 发言嘉宾：湖南大学苏州研究院院长助理 肖培杰 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，湖南大学苏州研究院院长助理肖培杰深入浅出地阐述了多材料车身结构数字化设计与集成制造技术的前沿进展及实际应用情况。其从理论研究切入，结合具体案例，详细解读了如何通过数字化手段优化车身结构设计，提高多材料集成制造的效率与质量，为汽车行业的轻量化、高性能发展提供新思路。 发言主题：镁及镁合金熔剂和合金化的机理及应用 发言嘉宾：科源冶金材料有限公司总经理 李磊 在 2025镁产业链与镁市场论坛 上，科源冶金材料有限公司总经理李磊凭借多年深耕行业积累的丰富经验与卓越的专业学识，对镁及镁合金熔剂、合金化机理展开系统性讲解，并结合行业实际应用场景，深度剖析了它们在镁合金生产环节发挥的关键作用。 发言主题：中国镁工业的新进展及扩大镁应用的新机遇 发言嘉宾：尚镁网创始人 尚轻时代金属信息咨询（北京）有限公司总经理 董春明 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，尚镁网创始人、尚轻时代金属信息咨询（北京）有限公司总经理董春明凭借对镁工业领域长期的追踪调研以及敏锐的市场洞察力，为与会嘉宾带来了一场极具价值的分享。其从行业宏观视角出发，运用详实的数据和丰富的案例，系统梳理了中国镁工业在技术革新、产能布局、市场拓展等方面取得的新进展。同时，结合国家政策导向与市场动态变化，深入剖析了镁在新能源、航空航天、电子信息等领域扩大应用所蕴含的新机遇。 4月1日 嘉宾发言 发言主题：镁材料对布局未来产业发展新质生产力的重要支撑作用 发言嘉宾：国家镁合金材料工程技术研究中心名誉主任中国工程院院士 潘复生 国家镁合金材料工程技术研究中心名誉主任、中国工程院院士潘复生，应尚镁网与上海有色金属网（SMM）诚挚邀请，出席 2025镁产业链与镁市场论坛 。本次论坛围绕镁产业展开深入研讨。会上，潘复生院士发表精彩演讲，剖析镁材料在布局未来产业、塑造新质生产力过程中发挥的重要支撑作用，其专业见解为镁产业发展提供了新的思路与方向。 发言主题：兰城以待 溪望您来 发言嘉宾： 兰溪市招商投资服务中心党组书记/主任 赵飞 在尚镁网与 SMM 联合主办的 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，兰溪市招商投资服务中心党组书记、主任赵飞，围绕兰溪市招商引资机遇，带来了主题为 “兰城以待 溪望您来” 的精彩分享。发言中，赵飞主任结合兰溪产业特色与发展规划，多维度阐释兰溪在镁产业领域的招商优势，为到场企业勾勒出广阔的合作前景，也为推动镁产业与兰溪的深度合作筑牢了根基 。 镁合金产业化投资与科技合作项目签约仪式 茶歇/观展 发言主题： 轻量化设计与低碳化制造关键技术与发展趋势 发言嘉宾：中国工程院院士 浙江大学求是特聘教授 机械工程领域专家 谭建荣 中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授、机械工程领域专家谭建荣应邀出席由尚镁网与 SMM 联合主办的 2025镁产业链与镁市场论坛 。在论坛现场，谭院士凭借深厚的学术造诣与丰富的实践经验，从多个维度对轻量化设计、低碳化制造关键技术进行系统梳理，剖析其发展脉络，并对未来趋势展开了深入的前瞻性分析。谭院士的分享逻辑清晰、内容详实，为镁产业链各环节的技术创新和可持续发展提供了深刻的见解与方向指引 。 发言主题： 镁合金及部件的表面处理技术与应用 发言嘉宾：中国工程院院士 广东腐蚀科学技术创新研究院院长 韩恩厚 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，中国工程院院士、广东腐蚀科学技术创新研究院院长韩恩厚，凭借深厚的专业积累，围绕镁合金及部件的表面处理技术，带来了一场极具前瞻性的技术分享。 发言主题：镁产业链的痛点，举措和预期成效 发言嘉宾：西安交通大学副校长 陕西省镁基新材料工程研究中心主任 单智伟 西安交通大学副校长、陕西省镁基新材料工程研究中心主任单智伟在 2025镁产业链与镁市场论坛 上围绕镁产业链发展议题展开深度剖析。单智伟主任先是精准指出当前镁产业链在技术研发、生产效能、市场拓展等环节存在的痛点。紧接着，他提出了一系列极具针对性的解决举措，从产学研协同创新到优化生产工艺，覆盖产业链各个关键节点。同时，单智伟主任对推行这些举措后，在提升产业竞争力、拓宽市场空间等方面可达成的预期成效展开了全面阐述。他的发言逻辑清晰、内容详实，为与会者勾勒出镁产业链未来发展的清晰蓝图，为行业的持续健康发展提供了重要启发 。 发言主题：高性能注射成型镁合金开发及应用 发言嘉宾： 河北工业大学副校长/教授 王慧远 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，河北工业大学副校长、教授王慧远，凭借其在材料领域深耕积累的专业知识与丰富经验，围绕高性能注射成型镁合金开发及应用，为与会者带来了一场专业分享。 发言主题：不锈镁合金研发与应用 发言嘉宾： 上海交通大学副校长/教授 曾小勤 在备受瞩目的 2025镁产业链与镁市场论坛 现场 ， 上海交通大学副校长、教授曾小勤为与会者带来了一场围绕不锈镁合金研发与应用的精彩分享。其系统阐述了不锈镁合金的研发背景，深入浅出地分析了不锈镁合金研发过程中攻克的技术难题与创新思路。并通过案例详细介绍了不锈镁合金在多个领域的应用。 发言主题：完善镁全产业链战略布局，加快建设成为镁产业引领者 发言嘉宾：宝武镁业科技股份有限公司副总经理 安徽宝镁轻合金有限公司总经理 刘小稻 宝武镁业科技股份有限公司副总经理、安徽宝镁轻合金有限公司总经理刘小稻对基于对镁产业的深刻理解与丰富的行业经验，围绕 “完善镁全产业链战略布局，加快建设成为镁产业引领者” 这一主题，在 2025镁产业链与镁市场论坛 上展开了全面且深入的解析。 刘小稻总经理指出，宝武镁业依托宝武集团在资源整合、技术创新和绿色制造领域的优势，聚焦“资源、技术、应用”驱动，打造从矿山开发到终端应用的全镁产业链，为用户提供轻金属材料综合解决方案，助力宝武实现“成为钢铁及轻金属材料业的世界一流企业”愿景。一是以丰富的冶镁资源为有效维护原材料价格稳定、优化行业竞争秩序、提振镁的消费信心保驾护航。二是以技术创新为驱动加快发展镁产业。坚持产、学、研一体发展，聚焦冶炼工艺与装备、新型合金材料、新型加工工艺与应用技术的突破。三是以产业创新开拓镁产业新的应用场景，镁在低空经济、人形机器人、镁储氢、镁储能等新兴领域获得推广应用，为扩大镁应用注入新动能。四是以绿色矿山、绿色硅铁、镁渣资源化利用等举措将镁产业打造成绿色产业。 发言主题：海天大型镁合金注射成型开发与应用 发言嘉宾： 宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司镁合金行业线总监 葛琪威 在 2025镁产业链与镁市场论坛 的现场，宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司镁合金行业线总监葛琪威凭借对行业的敏锐洞察和丰富的专业经验，围绕海天大型镁合金注射成型技术的开发与应用，展开了一场专业且深入的分享。 发言主题：轻质镁合金在航空航天及低空经济等领域的研究应用现状与展望 发言嘉宾：上海交通大学特聘教授 轻合金精密成型国家工程研究中心副主任 吴国华 在 2025镁产业链与镁市场论坛 这一镁行业的前沿交流平台上，上海交通大学特聘教授、轻合金精密成型国家工程研究中心副主任吴国华围绕轻质镁合金在航空航天及低空经济领域的应用展开了系统论述。吴国华教授率先梳理轻质镁合金在航空航天及低空经济领域的研究历程，通过详实的数据和生动的案例，深入剖析当前研究应用的实际状况，从合金成分设计、成型工艺优化，到产品性能提升等多个维度，展示了轻质镁合金在飞行器结构件、发动机部件等方面的广泛应用成果。随后，基于行业的发展动态和技术趋势，吴国华教授对轻质镁合金的未来进行了高瞻远瞩的展望。 茶歇/观展 发言主题：镁合金在二轮电动车市场的应用进展与趋势 发言嘉宾： 雅迪集团副总裁 王金龙 雅迪集团副总裁王金龙出席了 2025镁产业链与镁市场论坛 ，并在会上对镁合金在二轮电动车市场的应用进展与趋势进行了分享。其从前二轮电动车市场的整体规模、竞争格局等角度进行了阐述，还对镁合金在二轮电动车车架、轮毂等核心部件上的应用进展进行了剖析。其基于对技术创新、市场需求以及政策导向的深刻洞察，对镁合金在二轮电动车领域的未来发展进行了展望。 发言主题：发挥宝镁项目“龙头”引领效应，加快打造世界一流镁基新材料产业集群 发言嘉宾：青阳县商务局党组书记/局长 王青山 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，青阳县商务局党组书记、局长王青山围绕发挥宝镁项目 “龙头” 引领效应，打造世界一流镁基新材料产业集群，进行了系统性、前瞻性的发言。王书记开篇点明宝镁项目对青阳县镁产业发展的战略意义，通过展示详实的产业数据，介绍宝镁项目的建设规模、投资进度以及生产能力，强调其在行业中的领军地位。紧接着，王书记阐述了依托宝镁项目，青阳县在推动产业延链、补链、强链方面的规划与实践，从优化产业布局，构建完善的镁基新材料上下游产业链，到搭建产学研合作平台，吸引优质创新资源集聚，全方位推动镁基新材料产业集群的建设。同时，王书记还分享了政府在要素保障、政策支持等方面采取的一系列举措，旨在为镁基新材料产业集群的发展营造良好的营商环境，从而对加快将青阳县打造成世界一流镁基新材料产业集群的前景进行了展望。 发言主题：国际产业链对镁供应链可持续发展的期待与要求 发言嘉宾： 国际镁业协会 Martin Tauber 博士 在 2025镁产业链与镁市场论坛 的交流环节 ， 国际镁业协会的 Martin Tauber 博士，凭借丰富的行业经验与国际化视野，围绕国际产业链对镁供应链可持续发展的期待与要求，展开了一场高屋建瓴的主题分享。 发言主题：结构功能一体化镁合金研发与应用 发言嘉宾：重庆大学材料科学与工程学院院长 陈先华 在汇聚行业前沿智慧的 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，重庆大学材料科学与工程学院院长陈先华，凭借在材料领域深耕多年积累的深厚专业底蕴，围绕结构功能一体化镁合金的研发与应用，展开了一场鞭辟入里的论述。 发言主题：国内外镁市场供需关系、价格走势分析及预测 发言嘉宾： SMM分析师 焦佳妮 在镁行业翘首以盼的 2025镁产业链与镁市场论坛 上，SMM 分析师焦佳妮带来了一场聚焦国内外镁市场的专业分享。其开篇对2024年镁锭市场进行了回顾，随后运用多维度数据，对国内外镁市场供需格局进行了细致入微的剖析。从生产端的产能布局、产量波动，到需求端不同行业的消费特征与需求变化，全方位呈现当下镁市场的供需现状。其借用经济模型与市场调研成果，对镁市场未来的趋势作出前瞻性预测。 观展及商务交流 “镁好之夜”招待晚宴 3月31日 签到&布展 4月1日 现场注册&签到&观展 》点击查看2025镁产业链与镁市场论坛
2025-04-02 12:39:08欧盟碳关税影响非洲出口商
据MiningWeekly报道，2月26日，修正过的欧盟碳边境调节机制（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）生效，这将对非洲出口商造成极大的影响。 3月26日，泛非政策支持组织非洲未来政策中心（African Future Policies Hub）主办了一场网络研讨会，讨论了这些修正案的影响。 主要担忧是在CBAM中纳入了间接排放，这对非洲企业来说是严重挑战。 间接排放指的是产品生产过程中所消耗电力产生的碳排放。对于非洲国家，例如南非来说这带来的挑战更严重，因为南非严重依赖燃煤发电。 CBAM修正案将逐步要求生产商跟踪和报告其在生产过程中用电的碳强度，不仅仅是现场制造的直接排放。 参加在线研讨会的小组成员之一，铝生产商呼拉明（Hulamin）公司环境可持续发展倡议负责人亨德里克·德维利尔斯（Hendrik de Villiers）警告这一转变可能造成的影响，他说：“间接排放的引入……，有可能将我们完全排除在欧洲市场之外，除非发生戏剧性的变化”。 使用碳密集型电力的非洲出口商将面临更高的碳调节成本，需要他们准确测算用电排放，投资清洁替代能源，构建完善的报告机制，还可能需要重构其能源采购策略。 修正案建议分阶段纳入间接排放调节机制，为企业留出时间进行调整，但对未来要求会带来不确定性。 德维利尔斯敦促政策制定者紧急采取行动。 “政策制定者需要尽快给予关注……，用这笔钱让你的国家脱碳，这样你才能保持或变得更有竞争力而且……首先要照顾最困难的行业”。 南非贸易和工业政策战略机构（TIPS）经济师苏塔米·麦梅勒（Seutame Maimele）指出，受影响的企业应对不足。 “我们看到，在温室气体（减排）基础设施方面仍有很多准备不足……我们可能需要至少五年的时间来准备……才能让南非受影响的企业做好应对”。 CBAM最初监管体系由欧盟在2021年提出，对某种商品进口征收碳税，确保非欧盟生产商遵守类似欧盟制造商的标准。该机制是为了防止碳逃逸，也就是企业将生产迁往气候政策宽松的国家以避免碳税。 它要求进口商购买相当于欧盟碳价格的CBAM证书，从而在已经根据欧盟排放交易计划付费的欧盟生产商和外国竞争对手之间创造公平的竞争环境。CBAM的过渡期始于2023年10月，原定于明年1月1日全面实施。 其中一处关键修改的地方是引入最低豁免限制，这将豁免欧盟偶尔或较小的进口商。研究表明，约80%的欧盟进口商仅占排放量的0.1%，而10%的进口商占CBAM目标排放量的99%以上。 因此，修正案调整了CBAM的门槛，针对较大的进口商，同时豁免较小的进口商，气候法律主任奥利维亚·朗布尔（Olivia Rumble）解释说，他与其他学者合著了一份关于这一主题的非洲未来政策中心报告，已于3月14日发布。 此前，存在150欧元的进口额门槛，低于该值则不适用于CBAM机制。调整后的CBAM提议取消这一海关豁免，代之以每个进口商50吨/年的进口数量门槛。低于该门槛的进口商只需要监控其数量，以确保不超过这个数量。 朗布尔指出，进口商可能将进口分散至多家企业以绕过这个门槛，但考虑到财务成本和严格的反滥用规定，这不大可能。 门槛和相关豁免仅适用于欧盟进口商，不适用于非洲或其他出口国的小企业。然而，向欧盟小型进口商销售的非洲出口商可能会从这一变化中受益。尽管如此，对出口的总体影响仍然很大，因为99%的间接排放仍在CBAM设定的范围内。 2023年，非洲气候基金会（African Climate Foundation，ACF）、伦敦经济和政治学院（London School of Economics & Political Science）完成的一份研究估计，CBAM将使得非洲GDP总量减少0.91%，相当于在2021年GDP基础上减少250亿美元。 这个影响占国内生产总值的比例对于非洲国家来说要高于其他国家，原因是欧盟作为非洲主要出口市场以及非洲商品的碳强度。 针对这些关切，许多非洲国家要求推迟CBAM实施或对非洲和最不发达国家给予豁免。 然而，CBAM没有提供这种豁免机会。相反，他们只是推迟进口商的缴款时间。 虽然CBAM仍将于明年1月1日全面实施，但CBAM证书的提交时间推迟到2027年8月31日。这意味着，尽管推迟了付款时间，但非洲出口商在2026年仍面临嵌入式排放的成本。 为应对这些挑战，德维利尔斯为非洲出口商提出了几点建议。首先，他强调了排放精准追踪系统建设的重要性。 “首先你必须跟踪金属原料，因为你放入炉子的物料……可以是来自极高碳足迹的冶炼厂的原始金属……也可能是进入你的工艺过程的零碳足迹的回收金属”，他说。 与上游供应商接触也是关键一招。 德维利尔斯说：“所以，必须同上游供应商接触……对于金属、不锈钢、铝或铁的进口商来说，这是你必须考虑的一件大事。” 他还分享了呼拉明公司的经验，建议尽早开始进行验证。“本周我们将与一位有能力的合作伙伴开始一个非正式的程序，因为我们希望做好准备，防止在认证或验证时出现意外”。 采用特定排放量测定方法也被重点提及。 德维利尔斯说，“我们测算了所使用的液化石油气和天然气的数量，然后采用了一个排放系数……，国际能源署（IEA）批准的一个系数”。
2025-04-02 11:00:59
