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特斯拉一季度交付量暴跌创2年半最低 成为马斯克权力游戏的牺牲品
周三（4月2日）美股盘前，特斯拉在官网发布了2025年第一季度“成绩单”。 具体数据显示，特斯拉2025年Q1汽车交付量为336,681辆，为2022年Q3以来的最低水平，较2024年Q1的交付量下降了13%，市场原先预估为390,343辆。 在2025年Q1交付量中，特斯拉Model 3和Model Y的合计交付量为323,800辆，同比下降12.4%。数据还显示，Q1生产量为362,615辆，同比下降了16%。 特斯拉只在新闻稿中解释了产量走低的原因，“虽然我们四家工厂的Model Y生产线转换导致第一季度损失了数周的生产时间，但新款Model Y的产量提升仍然进展顺利。” 两周前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在员工全体会议上表示，他预计Model Y将再次成为“今年地球上最畅销的汽车”。 不难发现，与之前几个季度的产量&交付量报告一样，特斯拉这次也没有提及交付量暴跌的原因。媒体分析认为，马斯克深度参与全球政治，导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。 作为特朗普重回白宫的功臣，马斯克被授权在联邦政府中推行大规模“裁员节流”举措。与此同时，他激进的涉欧立场，比如力挺德国极右翼的选择党（AfD），招致广泛不满。 根据EU-EVs.com追踪的数据，特斯拉在欧洲15个国家的市场份额已从去年Q1的17.9%降至9.3%。在德国，特斯拉的市场份额从16%左右暴跌至不到4%。 先前，马斯克接受采访时承认：“在美国政府任职对我来说不利……因为我在政府任职，我的公司正在遭受损失。” 本周早些时候，意大利首都罗马市郊的一处特斯拉汽车展厅突发大火，至少17辆电动车被烧毁。对此，马斯克表示，这已经构成“恐怖主义行径”。
2025-04-03 08:54:20汽车零部件板块早间拉涨 神通科技、圣龙股份等多股涨停 3月车市热度不减！【热股】
SMM 4月2日讯：4月2日汽车零部件板块盘中走高，指数盘中一度拉涨近2%。个股方面，新铝时代盘中涨逾10%，神通科技、万向钱潮、圣龙股份等多股盘中封死涨停板，林泰新材、秦安股份、雷迪克等多股一同跟涨。 消息面上， 乘联分会表示，3月为传统车市旺季，车市延续2月底的热度不减。各车企积极推出多样化的促销方式来提升自身竞争力，新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，“两新”政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为185.万辆，其中新能源零售预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。 而进入4月份，各大车企也开始陆续发布其3月销量数据，其中电动车“一哥”比亚迪表示其3月份新能源汽车销量达37.74万辆，环比增长约17%，本年累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。 花旗对于比亚迪评价称，比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示，预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元，扣除约5亿元的潜在拨备后，预计净利润至少85亿元，高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间，每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股，其次是零跑汽车和吉利汽车。 值得一提的是，比亚迪此前定下的2025年销量目标总计550万辆，月销量平均在137.5万辆左右，不过考虑到单是2024年12月比亚迪销量便一度卖出超51万辆的成绩的情况，比亚迪的未来依旧值得期待。 且目前新能源汽车市场造车新势力的销量已经陆续发布，数据显示，3月零跑汽车首次超越其他车企登顶造车新势力交付榜，其37095辆的成绩，环比2月大涨154.65%，2025年总计销量达87552辆，同比增长162.05%。 此外，据零跑汽车发布的2024年第四季度及全年的业绩表现来看，第四季度其在实现收入大幅增长的同时，净利润转正，为0.8亿元，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。 花旗银行预计零跑汽车2025年销量将达到50.3万辆，并在2026年增加至74.5万辆。同时，花旗银行上调了对零跑汽车2025年至2027年的净利润预测，上调幅度为1%至5%。 而在今年连续两个月在造车新势力中“霸榜”的小鹏汽车，本月表现稍显逊色，先后被理想汽车和零跑汽车一同超越，小鹏汽车3月销量总计33205辆，同比增长267.88%，2025年累计94008辆，同比增长330.81%，超过了此前其一季度的交付指引上限。 理想汽车3月销量在新势力中排名第二，总计36674辆，环比2月增长26.53%，2025年累计交付量达92864辆，同比增长15.5%。 乘联分会表示，基于2025年一季度各地促进汽车消费政策的落实和市场相对较好的表现，乘联会对2025年中国汽车市场预测值大幅提升，其中新能源新车的批发销量从1570万辆调升至1600万辆以上。 此外，据国家发改委消息，1—2月，汽车以旧换新超过107万辆，带动新车销售额达1165亿元；国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2月份同比大幅增长26%。电动自行车以旧换新达117万辆，带动新车销售额达35亿元。 国泰君安指出，2025年以旧换新和置换更新政策的延续为新能源车的销量增长创造韧性，新车型往更大市场份额、低价格带下沉。锂电需求已进入淡旺季切换，后续跟踪需求超预期节奏。业绩报临近，优先布局业绩拐点需求饱满的龙头企业以及智驾平权逐步开启的龙头车企。 此外，特朗普于上周官宣的“汽车关税”计划，即将于4月3日凌晨开始征收，关税规定将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。近期市场对于该关税的各种发声也层出不穷。摩根士丹利研报指出，汽车零部件对消费者价格也有直接影响，考虑到关税对新车和零部件的影响，并假设全面转嫁到价格上，个人消费支出价格有可能在20至30个基点之间发生水平变化。从2018/19年的经验来看，通胀在关税实施约3个月后开始加速，这表明新车和零部件通胀可能在6月/ 7月加速。
2025-04-02 18:31:33缅甸地震彻底拉爆行情！今年全球“最牛大宗商品”：锡
今年迄今走势最牛的大宗商品是什么？ 许多投资者脑海里最先浮现出的品种，或许是在一季度屡屡引发美国贸易商“疯抢”的铜和黄金。不过，这两个在一季度风光无限的金属，其实还只能排在牛熊榜的第二和第三位——而 位居首位的，其实是在3月底缅甸地震后才逐渐步入许多投资者视线的锡。 德国商业银行大宗商品分析师Barbara Lambrecht周二就在一份报告中感慨道，“第一季度已经结束，有些令人惊讶的是，在最重要的大宗商品中，表现领先的不是黄金，而是锡。” 行情数据显示，截至发稿，LME锡在本周已进一步强势上涨了逾5%，使得年内迄今的累计涨幅达到了惊人的约31%。而沪锡也在日内进一步大涨了逾3.5%，价格已逼近了30万元大关。 锡价在大宗商品市场上的领涨，除了其本身基本面的供需格局影响外， 上周缅甸中部发生的7.9级地震，无疑也扮演了关键的推手角色——缅甸是全球第三大锡生产国，也是全球范围内精锡、锡矿的主要出口国之一。 其中，佤邦地区的锡矿产尤为丰富，占缅甸总锡矿产的70% 事实上，在缅甸地震发生之前，国际锡价在年内的涨幅就已经达到了20%左右。当时推动锡价的因素主要有两点，一个是Alphamin旗下位于刚果(金)的Bisie锡矿因叛乱武装活动影响而减产；另一个就是缅甸佤邦锡矿供应持续受限。而最新的地震，可能令后者恢复供应的时间变得更为遥遥无期。 据悉，缅甸佤邦工业矿产管理局本周一(3月31日)已发布了紧急通知，原定4月1日召开的曼相矿山复工复产座谈会将被推迟。 此前，佤邦中央经济计划委员会在3月23日曾发布文件草案，明确曼相矿区可按照相关文件规定办理手续后，有序推进复工复产。因而，原定4月1日召开的这场复工复产座谈会，对于全球锡市场而言其实是非常关键的。市场原本预计全面恢复正常开采至少需要两个月左右的时间，而目前这一日期已注定将进一步延后。 一位贸易商表示，即使没有地震，缅甸佤邦的锡矿开采也可能需要数月时间才能完全恢复，而在刚果，除非找到冲突的整体解决方案，否则任何合法采矿都无法重启。这两地的最新事态发展，无疑都可能进一步推升锡价。 值得一提的是，在锡供应持续受限的同时，目前LME的锡库存也正在明显下降。根据LME的数据显示，目前其注册仓库的锡库存已处于2023年年中以来的最低水平。 华联期货在周三发布的最新研报中表示，前期缅矿计划复产，而本次地震会延缓缅矿的计划复产的进程。具体程度和延续时间要看电力恢复的一个进度。如果短时间影响，(锡)价格可能会高位宽幅震荡。如果影响时间较长，则会导致偏紧的锡矿进一步供给紧张。 在需求端，锡产品被广泛运用于半导体芯片、5G通信、光伏电池、国防军工等多个领域。事实上，在近年来ChatGPT引领的AI热潮中，作为芯片焊接核心材料的锡，也可以算得上是一类“算力金属”之一。 国际锡协会(ITA)此前曾发表声明，强调全球锡供应存在严重短缺。 ITA估计，目前锡矿供应量比全球需求量少出了16%。如此巨大的缺口，足以引发人们对锡市场以及依赖锡资源的行业可能受到干扰的担忧。
2025-04-02 15:43:28特斯拉在欧洲多国销量继续下降 投资者期待马斯克回归CEO岗位
电动汽车巨头特斯拉在欧洲的销量继续下滑，反映出其在全球市场面临的多重挑战，而其中最关键的便是首席执行官埃隆·马斯克的政治观点。 周二公布的数据显示，特斯拉上个月在法国、瑞典和挪威的销量分别为3157辆、911辆和2211辆，同比分别下降36.83%、63.9%和1%。 特斯拉在法国的市场份额在截至3月的季度中降至1.63%，而一年前为2.55%。根据法国汽车行业协会(PFA)的统计，特斯拉输给了被归类为“其他”的品牌，其中包括比亚迪和其他中国电动汽车制造商。 英国电动汽车活动组织FairCharge的创始人、同时也是特斯拉车主的Quentin Willson表示，特斯拉正在经历一次全球范围内的“失宠”。 分析师指出，马斯克的政治行为，特别是他对欧洲极右翼政党的支持，引发了广泛争议。尽管Model Y的发布备受期待，但特斯拉仍需面对市场竞争加剧和品牌受损的双重挑战。 作为对他的右翼激进主义的回应，特斯拉汽车和经销商成为了破坏的目标。最近几天，包括罗马、柏林和斯德哥尔摩在内的几个欧洲城市，数十辆汽车被烧毁，展厅被喷漆。 意大利特斯拉车主俱乐部主席兼联合创始人Luca Del Bo表示：“我们现在处境很尴尬，如果马斯克回到首席执行官的岗位上，我们都会很高兴。” 特斯拉即将在周三公布其全球第一季度的交付数据，而分析师们正在密切关注来自意大利和其他欧洲市场的数据，以获取更多线索。 目前，市场普遍预计特斯拉第一季度的交付量将同比下降约8.5%，降至37.7万辆左右，这将是特斯拉自2022年第四季度以来最差的季度表现。 研究集团New AutoMotive的首席执行官Ben Nelmes认为，特斯拉在欧洲的疲弱销量是多种因素综合作用的结果，该公司未能开发出具有价格竞争力的车型。除此之外，马斯克对美国政治的介入正在疏远许多消费者。 马斯克对欧洲极右翼政党的支持，包括在2月份的全国选举中排名第二的德国新选择党，似乎也损害了特斯拉在欧洲大陆的销售。 周一马斯克表示，罗马一家特斯拉经销商的夜间火灾烧毁了17辆汽车，这是恐怖主义行为，他重申了特朗普的言论。他还透露，可能在不久后将结束白宫高级顾问和政府效率部的工作。
2025-04-02 09:01:14马斯克据悉将很快从DOGE离职 特斯拉股价闻讯大幅飙升
美东时间周三，特斯拉股价大幅飙升，收复了早些时候的失地，因有报道称，马斯克将在未来几周内从政府效率部(DOGE)离职。 具体来看，特斯拉股价开盘一度跌逾6%，随后股价震荡走高，在马斯克离职的消息传出后，涨幅一度扩大至5%。 据知情人士透露，美国总统特朗普告诉他的核心圈子，包括他的内阁成员，马斯克将在未来几周内离开白宫。 他们声称，特朗普仍然对马斯克和他的政府效率部感到满意，但两人最近几天都决定，马斯克很快就会回去管理自己的公司。 在这一消息发布之际，特斯拉正处于艰难时刻。就在周三盘前，特斯拉发布的数据显示，该公司一季度汽车交付量为336,681辆，远低于预期。 这也是特斯拉股价开盘大跌的原因，尽管周三出现了上涨，但该股今年迄今仍跌逾30%。 Wedbush Securities分析师Dan Ives表示，他们不会对特斯拉糟糕的数据抱有任何不切实际的乐观想法，而是要正视问题。“这些数字在每个指标上都是一场灾难。华尔街和我们都知道第一季度会很糟糕，但实际情况比预期还要差。” 而马斯克在白宫扮演的角色成为了拖累特斯拉股价的一个关键因素，这引发了世界各地对特斯拉商店和汽车的抗议、抵制和暴力袭击浪潮。最近几天，包括罗马、柏林和斯德哥尔摩在内的几个欧洲城市，有数十辆特斯拉汽车被烧毁，展厅被喷漆。 上周日晚上在威斯康星州举行的一个集会上，马斯克调侃自己为政治活动付出了巨大代价。“我的特斯拉股票，以及所有特斯拉投资者的股票，都大致跌去了一半。这是一份非常昂贵的工作，这就是我想说的。” 马斯克在接受媒体采访时也表示，他想在5月底前辞去政府特别雇员职务。对此，特朗普回应称，他预计马斯克在改革联邦政府后最终将重返自己的公司，但他会尽可能挽留马斯克。 马斯克即将退出之际，特朗普政府的一些内部人士和许多外部盟友对他的不可预测性感到沮丧，越来越多地将这位亿万富翁视为一种政治负担。 一名高级政府官员表示，马斯克可能会保留顾问的非正式角色，并继续偶尔出现在白宫。知情人士表示，这一过渡很可能标志着马斯克作为“特殊政府雇员”的时代的结束。 另外，就在周二，马斯克支持的保守派法官以10个百分点的劣势输掉了威斯康星州最高法院的席位。据悉，马斯克及其关联组织至少在这场选举中投入了数千万美元的资金。
2025-04-02 00:50:18
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