天津港过氧化镁库存
天津港过氧化镁库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 过氧化镁 | 1000-1200 | 吨 |
| 2020 | 过氧化镁 | 1201-1500 | 吨 |
| 2020 | 过氧化镁 | 1501-1800 | 吨 |
| 2021 | 过氧化镁 | 1100-1300 | 吨 |
| 2021 | 过氧化镁 | 1301-1600 | 吨 |
| 2021 | 过氧化镁 | 1601-1900 | 吨 |
天津港过氧化镁库存行情
天津港过氧化镁库存资讯
【镁会直播】镁价未来展望 扩大镁应用新机遇 镁产业链痛点 镁合金应用新进展
金属镁价格经历了此前的回落已经显著低于铝价，性价比优势再度显现，功能价值凸显。镁及镁合金创新开发成果日益增加，镁合金创新应用案例不断涌现，并将迎来扩大应用的新机遇，特别是在交通轻量化、智能制造、绿色建造、电子电信、固态储能、医疗健康等方面将有很大机遇开辟新的应用蓝海。金属镁作为轻量化结构材料和功能材料，在推动绿色低碳、高质量发展中将发挥重要作用，展现更大作为。 镁价的波动影响着产业链上下游的发展。镁价在3月的走势可谓跌宕起伏。在3月6日跌至多年低点后，随着供需关系的转变，镁价开始反弹上升，虽然需求未见明显改善仍压制镁价的表现，但由于供应偏紧的担忧，再加上企业库存较低，镁价在3月大涨逾9%。未来镁价的走向如何？ 3月31日-4月2日，由 尚镁网 和 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 联合主办， 国家镁合金材料工程技术研究中心、中国材料研究学会镁合金分会 特别支持， 重庆大学长三角(兰溪)镁材料研究中心、兰溪市华创金属材料研究院有限公司 特别协办， 宝武镁业科技股份有限公司、物产中大(浙江)产业投资有限公司、物产中大柒鑫合金材料有限公司、宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司 协办， 国际镁学会、国际镁业协会、青阳县人民政府、山西瑞格金属新材料有限公司、山西银光华盛镁业股份有限公司、镁阳智能装备(浙江)有限公司、励展博览集团-上海国际铝工业展、山西八达镁业有限公司、河南明镁镁业科技有限公司、重庆材料学会、上栗县科源冶金材料有限公司、苏州市压铸技术协会 等单位支持的 2025镁产业链与镁市场论坛 在浙江·金华市金华君澜大饭店隆重召开。本次会议汇聚了数十位国内外的镁行业专家、学者、政府代表、镁产业链上下游相关企业高管等，共同探讨镁行业的前沿技术、市场趋势、创新应用等话题，旨在凝聚各方智慧，共谋镁产业的美好未来。 本文为 2025镁产业链与镁市场论坛 的现场直播，敬请持续关注。 》点击查看大会现场照片直播 》查看本次峰会文字报道 开幕致辞 宝武镁业科技股份有限公司党委书记、总经理 王强民 宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司总经理 乐晓东 国际镁业协会主席 Hartmut Fischer SMM CEO 卢嘉龙 嘉宾发言 发言主题：镁材料对布局未来产业发展新质生产力的重要支撑作用 发言嘉宾：国家镁合金材料工程技术研究中心名誉主任中国工程院院士 潘复生 国家镁合金材料工程技术研究中心名誉主任、中国工程院院士潘复生，应尚镁网与上海有色金属网（SMM）诚挚邀请，出席 2025镁产业链与镁市场论坛 。本次论坛围绕镁产业展开深入研讨。会上，潘复生院士发表精彩演讲，剖析镁材料在布局未来产业、塑造新质生产力过程中发挥的重要支撑作用，其专业见解为镁产业发展提供了新的思路与方向。 发言主题：兰城以待 溪望您来 发言嘉宾： 兰溪市招商投资服务中心党组书记/主任 赵飞 在尚镁网与 SMM 联合主办的 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，兰溪市招商投资服务中心党组书记、主任赵飞，围绕兰溪市招商引资机遇，带来了主题为 “兰城以待 溪望您来” 的精彩分享。发言中，赵飞主任结合兰溪产业特色与发展规划，多维度阐释兰溪在镁产业领域的招商优势，为到场企业勾勒出广阔的合作前景，也为推动镁产业与兰溪的深度合作筑牢了根基 。 镁合金产业化投资与科技合作项目签约仪式 茶歇/观展 发言主题： 轻量化设计与低碳化制造关键技术与发展趋势 发言嘉宾：中国工程院院士 浙江大学求是特聘教授 机械工程领域专家 谭建荣 中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授、机械工程领域专家谭建荣应邀出席由尚镁网与 SMM 联合主办的 2025镁产业链与镁市场论坛 。在论坛现场，谭院士凭借深厚的学术造诣与丰富的实践经验，从多个维度对轻量化设计、低碳化制造关键技术进行系统梳理，剖析其发展脉络，并对未来趋势展开了深入的前瞻性分析。谭院士的分享逻辑清晰、内容详实，为镁产业链各环节的技术创新和可持续发展提供了深刻的见解与方向指引 。 发言主题： 镁合金及部件的表面处理技术与应用 发言嘉宾：中国工程院院士 广东腐蚀科学技术创新研究院院长 韩恩厚 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，中国工程院院士、广东腐蚀科学技术创新研究院院长韩恩厚，凭借深厚的专业积累，围绕镁合金及部件的表面处理技术，带来了一场极具前瞻性的技术分享。 发言主题：镁产业链的痛点，举措和预期成效 发言嘉宾：西安交通大学副校长 陕西省镁基新材料工程研究中心主任 单智伟 西安交通大学副校长、陕西省镁基新材料工程研究中心主任单智伟在 2025镁产业链与镁市场论坛 上围绕镁产业链发展议题展开深度剖析。单智伟主任先是精准指出当前镁产业链在技术研发、生产效能、市场拓展等环节存在的痛点。紧接着，他提出了一系列极具针对性的解决举措，从产学研协同创新到优化生产工艺，覆盖产业链各个关键节点。同时，单智伟主任对推行这些举措后，在提升产业竞争力、拓宽市场空间等方面可达成的预期成效展开了全面阐述。他的发言逻辑清晰、内容详实，为与会者勾勒出镁产业链未来发展的清晰蓝图，为行业的持续健康发展提供了重要启发 。 发言主题：高性能注射成型镁合金开发及应用 发言嘉宾： 河北工业大学副校长/教授 王慧远 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，河北工业大学副校长、教授王慧远，凭借其在材料领域深耕积累的专业知识与丰富经验，围绕高性能注射成型镁合金开发及应用，为与会者带来了一场专业分享。 发言主题：不锈镁合金研发与应用 发言嘉宾： 上海交通大学副校长/教授 曾小勤 在备受瞩目的 2025镁产业链与镁市场论坛 现场 ， 上海交通大学副校长、教授曾小勤为与会者带来了一场围绕不锈镁合金研发与应用的精彩分享。其系统阐述了不锈镁合金的研发背景，深入浅出地分析了不锈镁合金研发过程中攻克的技术难题与创新思路。并通过案例详细介绍了不锈镁合金在多个领域的应用。 发言主题：完善镁全产业链战略布局，加快建设成为镁产业引领者 发言嘉宾：宝武镁业科技股份有限公司副总经理 安徽宝镁轻合金有限公司总经理 刘小稻 宝武镁业科技股份有限公司副总经理、安徽宝镁轻合金有限公司总经理刘小稻对基于对镁产业的深刻理解与丰富的行业经验，围绕 “完善镁全产业链战略布局，加快建设成为镁产业引领者” 这一主题，在 2025镁产业链与镁市场论坛 上展开了全面且深入的解析。 刘小稻总经理指出，宝武镁业依托宝武集团在资源整合、技术创新和绿色制造领域的优势，聚焦“资源、技术、应用”驱动，打造从矿山开发到终端应用的全镁产业链，为用户提供轻金属材料综合解决方案，助力宝武实现“成为钢铁及轻金属材料业的世界一流企业”愿景。一是以丰富的冶镁资源为有效维护原材料价格稳定、优化行业竞争秩序、提振镁的消费信心保驾护航。二是以技术创新为驱动加快发展镁产业。坚持产、学、研一体发展，聚焦冶炼工艺与装备、新型合金材料、新型加工工艺与应用技术的突破。三是以产业创新开拓镁产业新的应用场景，镁在低空经济、人形机器人、镁储氢、镁储能等新兴领域获得推广应用，为扩大镁应用注入新动能。四是以绿色矿山、绿色硅铁、镁渣资源化利用等举措将镁产业打造成绿色产业。 发言主题：海天大型镁合金注射成型开发与应用 发言嘉宾： 宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司镁合金行业线总监 葛琪威 在 2025镁产业链与镁市场论坛 的现场，宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司镁合金行业线总监葛琪威凭借对行业的敏锐洞察和丰富的专业经验，围绕海天大型镁合金注射成型技术的开发与应用，展开了一场专业且深入的分享。 发言主题：轻质镁合金在航空航天及低空经济等领域的研究应用现状与展望 发言嘉宾：上海交通大学特聘教授 轻合金精密成型国家工程研究中心副主任 吴国华 在 2025镁产业链与镁市场论坛 这一镁行业的前沿交流平台上，上海交通大学特聘教授、轻合金精密成型国家工程研究中心副主任吴国华围绕轻质镁合金在航空航天及低空经济领域的应用展开了系统论述。吴国华教授率先梳理轻质镁合金在航空航天及低空经济领域的研究历程，通过详实的数据和生动的案例，深入剖析当前研究应用的实际状况，从合金成分设计、成型工艺优化，到产品性能提升等多个维度，展示了轻质镁合金在飞行器结构件、发动机部件等方面的广泛应用成果。随后，基于行业的发展动态和技术趋势，吴国华教授对轻质镁合金的未来进行了高瞻远瞩的展望。 茶歇/观展 发言主题：镁合金在二轮电动车市场的应用进展与趋势 发言嘉宾： 雅迪集团副总裁 王金龙 雅迪集团副总裁王金龙出席了 2025镁产业链与镁市场论坛 ，并在会上对镁合金在二轮电动车市场的应用进展与趋势进行了分享。其从前二轮电动车市场的整体规模、竞争格局等角度进行了阐述，还对镁合金在二轮电动车车架、轮毂等核心部件上的应用进展进行了剖析。其基于对技术创新、市场需求以及政策导向的深刻洞察，对镁合金在二轮电动车领域的未来发展进行了展望。 发言主题：发挥宝镁项目“龙头”引领效应，加快打造世界一流镁基新材料产业集群 发言嘉宾：青阳县商务局党组书记/局长 王青山 在 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，青阳县商务局党组书记、局长王青山围绕发挥宝镁项目 “龙头” 引领效应，打造世界一流镁基新材料产业集群，进行了系统性、前瞻性的发言。王书记开篇点明宝镁项目对青阳县镁产业发展的战略意义，通过展示详实的产业数据，介绍宝镁项目的建设规模、投资进度以及生产能力，强调其在行业中的领军地位。紧接着，王书记阐述了依托宝镁项目，青阳县在推动产业延链、补链、强链方面的规划与实践，从优化产业布局，构建完善的镁基新材料上下游产业链，到搭建产学研合作平台，吸引优质创新资源集聚，全方位推动镁基新材料产业集群的建设。同时，王书记还分享了政府在要素保障、政策支持等方面采取的一系列举措，旨在为镁基新材料产业集群的发展营造良好的营商环境，从而对加快将青阳县打造成世界一流镁基新材料产业集群的前景进行了展望。 发言主题：国际产业链对镁供应链可持续发展的期待与要求 发言嘉宾： 国际镁业协会 Martin Tauber 博士 在 2025镁产业链与镁市场论坛 的交流环节 ， 国际镁业协会的 Martin Tauber 博士，凭借丰富的行业经验与国际化视野，围绕国际产业链对镁供应链可持续发展的期待与要求，展开了一场高屋建瓴的主题分享。 发言主题：结构功能一体化镁合金研发与应用 发言嘉宾：重庆大学材料科学与工程学院院长 陈先华 在汇聚行业前沿智慧的 2025镁产业链与镁市场论坛 现场，重庆大学材料科学与工程学院院长陈先华，凭借在材料领域深耕多年积累的深厚专业底蕴，围绕结构功能一体化镁合金的研发与应用，展开了一场鞭辟入里的论述。 发言主题：国内外镁市场供需关系、价格走势分析及预测 发言嘉宾： SMM分析师 焦佳妮 在镁行业翘首以盼的 2025镁产业链与镁市场论坛 上，SMM 分析师焦佳妮带来了一场聚焦国内外镁市场的专业分享。其开篇对2024年镁锭市场进行了回顾，随后运用多维度数据，对国内外镁市场供需格局进行了细致入微的剖析。从生产端的产能布局、产量波动，到需求端不同行业的消费特征与需求变化，全方位呈现当下镁市场的供需现状。其借用经济模型与市场调研成果，对镁市场未来的趋势作出前瞻性预测。 观展及商务交流 “镁好之夜”招待晚宴 4月2日 嘉宾发言 发言主题：金属镁在汽车上量产应用—案例分享和前景展望 发言嘉宾： 通用汽车中国研究院执行院长 王建锋 （09:00-09:20） 发言主题：上汽电驱总成镁合金壳体的设计与量产开发 发言嘉宾：上汽集团创新研究开发总院高级工程师 陈安红 （09:20-09:40） 发言主题：高性能镁合金在新能源汽车上的应用现状与思考 发言嘉宾：国家镁合金材料工程技术研究中心常务副主任 蒋斌 （ 09:40-10:00 ） 发言主题：多材料车身结构数字化设计与集成制造技术进展及应用 发言嘉宾：湖南大学苏州研究院院长助理 肖培杰 （10:55-11:15） 发言主题：镁及镁合金熔剂和合金化的机理及应用 发言嘉宾：科源冶金材料有限公司总经理 李磊 （11:15-11:35） 发言主题：中国镁工业的新进展及扩大镁应用的新机遇 发言嘉宾：尚镁网创始人 尚轻时代金属信息咨询（北京）有限公司总经理 董春明 （11:35-11:55） 3月31日 签到&布展 4月1日 现场注册&签到&观展 》点击查看2025镁产业链与镁市场论坛
2025-04-01 20:49:15金属普涨 伦镍、沪金涨逾1% 氧化铝续刷创1年新低 金价持续刷新高【SMM日评】
SMM 4月1日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属涨跌互现，沪铅暂平于17410元/吨，沪镍以0.12%的跌幅领跌，沪锡、沪锌一同涨超0.4%，沪锌涨0.43%，沪锡涨0.47%。氧化铝主连跌0.94%，盘中最低触及2921元/吨，创2023年12月以来的新低。 此外，碳酸锂主连涨0.49%，工业硅主连跌0.31%。多晶硅主连涨0.28%。欧线集运主连跌0.55%。 外盘方面，截至15：04分，仅伦锡唯一下跌，跌幅达0.05%。伦镍涨1.71%，伦铜涨0.59%。其余金属涨幅波动均不大。 黑色系方面普涨，仅螺纹唯一下跌，跌幅达0.09%。铁矿涨1.86%，不锈钢、热卷涨幅均在1%以内。双焦方面，焦煤涨0.65%，焦炭涨3.75%。 贵金属方面，截至15:04分，COMEX黄金涨0.38%，盘中最高冲至3177美元/盎司，持续创下其新的历史记录；COMEX白银涨0.55%，国内方面，沪金涨1.72%，盘中最高冲至739.8元/克，录得六连涨的同时再刷历史新高。 截至今日15:04分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【全国消费品以旧换新工作推进电视电话会在京召开】 为总结2025年一季度消费品以旧换新阶段性工作进展，部署下一步重点工作，3月28日，全国消费品以旧换新工作推进电视电话会在京召开。商务部副部长盛秋平出席会议并讲话。会议强调，要加强统筹协调，加快工作推进，确保各项任务落地；强化数字赋能，推动智能终端消费品广泛使用，换出新质生产力；深化改革创新，真抓实干，全力破解制约政策成效的各项堵点卡点；深入宣传推广，营造浓厚氛围，激发消费热情；抓好风险防范，筑牢监管防线，确保专款专用、用实用好，推动消费品以旧换新取得更大成效，不断增强消费对经济增长的基础性作用。 【3月财新中国制造业PMI升至51.2 为四个月来最高】 今日公布的3月财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得51.2，较2月上升0.4个百分点，创2024年12月来新高，显示制造业生产经营活动继续加快扩张。 ► 4月1日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1775元 美元方面： 截至15:04分，美元指数上涨0.03%，纽约联储总裁威廉姆斯周一表示，货币政策“处于良好位置”，可以应对今年经济可能出现的情况，他同时承认，通胀可能再次升温的风险依然存在；关税的全面影响可能会在很长一段时间内逐步显现；需要关注数据以衡量关税的影响。里奇蒙联邦储备银行总裁巴尔金周一表示，任何降息的时机都将取决于通胀的情况，虽然他担心关税会推高物价，但他也担心更高的关税会损害就业市场。国际货币基金组织(IMF)总裁格奥尔基耶娃周一表示，美国推动的全面关税正在造成巨大的不确定性并打击信心，但短期内不太可能引发经济衰退。 本周的美国数据包括稍后公布的职位空缺、周三公布的ADP就业报告和周五公布的非农就业报告，这些数据可能为美联储的降息轨迹提供启示。（文华综合） 数据方面： 今日将公布美国3月SPGI制造业PMI终值、美国3月ISM制造业PMI、美国2月JOLTs职位空缺，日本2月失业率、日本第一季度央行短观大型制造业指数、日本第一季度央行短观大型制造业景气展望、日本第一季度央行短观大型非制造业指数、日本第一季度央行短观大型非制造业景气展望，欧元区3月核心调和CPI年率-未季调初值、欧元区2月失业率，法国3月SPGI制造业PMI终值、德国3月SPGI制造业PMI终值、欧元区3月SPGI制造业PMI终值、英国3月SPGI制造业PMI终值、墨西哥3月SPGI制造业PMI、巴西3月SPGI制造业PMI，澳大利亚截至3月30日当周ANZ消费者信心指数、澳大利亚4月现金利率等数据。 此外，澳洲联储将公布利率决议，澳洲联储主席布洛克将召开货币政策新闻发布会，欧洲央行行长拉加德将在AI大会上发表讲话。 需要注意的是，4月3日清明节假期前夕，上金所、上期所、郑商所、大商所无夜盘交易。4月4日当天，上金所、台湾证券交易所、沪深及北交所、国内期货交易所均休市一日，香港交易所因清明节港股休市一日，南、北向交易关闭。 原油方面： 截至15:04分，两市油价一同上涨，美油涨0.34%，布油涨0.29%，俄罗斯和伊朗原油供应前景带来提振，但对贸易冲突对全球经济增长影响的担忧限制涨幅。IG市场分析师Yeap Jun Rong称：“近期风险倾向于上行，因美国威胁对俄罗斯和伊朗石油买家征收二级关税令市场参与者笑话石油供应收紧的风险。”然而，更广泛的主题仍然围绕着对即将到来的关税拖累全球需求的担忧，以及欧佩克 和美国增加供应的前景，Yeap称。 调查显示，2025年油价将继续承压，因美国关税以及印度等国经济成长放缓对需求造成压力，在此同时OPEC 推进增产计划。全球经济增长放缓将抑制燃料需求，可能抵消美国关税造成的供应减少的影响。 美国的关税威胁起初在周一提振了油价，但交易商表示，他们认为对俄罗斯征收关税的警告至少是虚张声势。荷兰国际集团（ING）商品策略师周二表示：“目前，似乎只是对俄罗斯和伊朗的威胁。然而，如果这成为现实，鉴于两国的石油出口量巨大，这将给市场带来很大的上行风险。” 在美国能源信息署(EIA)周三发布官方周度库存数据之前，市场将关注美国行业组织美国石油协会(API)周二发布的每周库存数据。API的周度库存报告将在周三4:30出炉，EIA将于周三22:30公布其原油库存周报。（文华综合） SMM日评 ► 4月1日：铝价探底回升，三地铝棒成交回暖【铝棒现货日评】 ► 市场供需博弈持续 现货价格暂稳运行【SMM电解锰日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】4月1日 镍盐市场买卖双方博弈 ► 【SMM MHP日评】4月1日 MHP 印尼产量环比下降2.7% ► 市场高价成交困难 稀土价格小幅回落【SMM稀土日评】 ► 【SMM日评】月初观望为主 锰矿市场暂稳运行 ► 银价偏弱震荡 下游逢低采购交投尚可【SMM日评】
2025-04-01 18:20:14全固态电池产业化“快马跃进”
“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。 中国科学院院士欧阳明高： 中国电池产业又走到了关键的节点。“这跟当年选择镍氢电池还是锂离子电池类似”，欧阳明高讲道，那时候锂离子电池问题很多，搞镍氢电池的呼声更高，但是最后锂离子电池产业成功了。当年是选择油电混合还是纯电驱动也是类似的，争论非常激烈，但最后纯电驱动技术路线成功了。 国轩高科首席科学家朱星宝： 当前全球各国企业都在发力全固态电池，企图弯道超车中国目前领先的锂电池产业。国轩高科首席科学家朱星宝提到，从美国、德国、法国、日本、韩国等国家的布局来看，固态电池的技术路线非常多，包括硫化物、卤化物、氧化物等差异化非常大，国外企业发力的时间节点，集中在2016到2018年期间。 “所以有很多人问我，固态电池对于当下的液态电池有没有技术的颠覆性，从这个角度来讲确实有颠覆性。因为我们想要弯道超车其它的国家，其它的国家也想要通过下一代技术路线，弯道超车我们的液态动力电池。”朱星宝表示。 加快突破固态电池技术瓶颈 中国向来有居安思危的传统，实际上中国新能源企业对固态电池的投入，其实并不比国外少。 截至目前，包括比亚迪、长安汽车、东风汽车、吉利汽车、广汽埃安、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源、远景动力、太蓝新能源、赣锋锂业、当升科技、容百科技、恩捷股份、天赐材料等众多中国汽车厂商、电池厂商和材料企业，都在发力全固态电池。 △ 图为东风汽车集团研发总院副院长史建鹏演讲 近几年，中国的固态电池产业已经进入发展的快车道。东风汽车集团研发总院副院长史建鹏指出，现在固态电池技术发展正重塑产业链，众多整车厂和电池企业加速下场，技术路线已经逐步清晰，而且材料体系出现了多元化突破。 2024年是中国全固态电池的里程碑年份。这是欧阳明高的判断，他指出，目前国内主要汽车和电池企业，大多数都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，选择高镍三元正极、硅碳负极构成的材料体系，以实现车用电池比能量400Wh/kg左右为目标，超越传统液态和固液混合电池。同时，通过全固态电池，将高镍三元电池安全性提升到磷酸铁锂电池水平。 “固态电池产业化开始的时间，将在2027年-2028年，2030年左右是完全可以量产的。”欧阳明高预测道，同时他指出对于500Wh/kg的车用全固态电池，必须要突破锂负极技术，这个可能需要借助基于人工智能的材料研发平台来赋能。“预计产业化的时间，大概在2030年-2035年，有五年不确定期”。 中国科学院院士孙世刚： 作为一种新型技术，固态电池面临的技术挑战亦不少。中国科学院院士孙世刚指出，固态电池更安全，但也带来两个根本问题。一个是锂金属枝晶，锂金属虽是目前已知能量密度最高的负极材料，但锂枝晶的生长不可避免会产生短路。另一个是用高电压的正极材料容量高，但也容易衰减。 史建鹏也指出，固态电池在高性能电极、复合电解质膜、高稳定性界面和制造工艺方面面临着巨大的挑战，需要整个行业企业通过渐进式的创新，分阶段突破技术难点。 联合创新促进固态电池产业发展 固态电池是全球厂商“兵家必争”之技术，未来的市场潜力将非常巨大。据中银证券预测，2025年和2030年全球固态电池需求量将分别达到44.2GWh和494.9GWh。国海证券认为，未来全球固态电池出货量将高速增长，到2030年市场空间有望达到1500亿元以上。 在本次论坛上，不少企业介绍了各自公司的固态电池产品和研发方向。据朱星宝介绍，国轩高科在2017年就开始做半固态电池；2022年发布了第一款半固态电池，当时的能量密度是360Wh/Kg，续航可以达到1000公里；2024年5月又发布了一款硫化物全固态电池，电芯容量为30Ah。 瑞浦兰钧副总裁侯敏： 据瑞浦兰钧副总裁侯敏介绍，瑞浦兰钧聚焦于多维固液界面技术、SCL电极设计技术，开发出独创的问顶技术，通过结构和材料创新，全面提升了产品的综合性能。为了进一步提高问顶高比能量电芯的安全性，该公司研制了能量密度达310Wh/Kg的半固态电池，体积比能量达到750Wh/L。 太蓝新能源董事长高翔： 在太蓝新能源董事长高翔看来，传统的锂电池因为受制于天然的材料体系的局限，往往需要通过加法来进行优化，不仅会带来成本的提升，同时也会提升它的系统复杂性。因此，太蓝新能源在业内首次提出了“4-3-2-1”减材制造的核心理念，推出了无隔膜固态电池技术，通过减材制造为动力电池技术创新提供新范式。 巨湾技研总裁裴锋： 巨湾技研总裁裴锋在接受电池中国等传播平台专访时表示，动力电池一直以来就是要解决两个课题，第一是充电要跟加油一样快，第二是动力电池要跟油箱一样轻。全固态的本质是解决轻的问题，这是全固态电池最大的贡献，在解决安全问题的同时，它的能量密度可以再提升一倍，也就是说重量可以再降低一倍。 “现在的超快充还是基于液态电池，全固态电池做超快充是非常困难的，因为它的反应界面，由原来的液态界面变成了固态界面。” 裴锋透露，去年年底巨湾技研刚刚拿到国家项目支持，开展全固态电池的开发。“接下来就是开发具备超快充性能的全固态电池，这也是巨湾技研一个研发重点”。 中国电子科技集团第十八研究所研究员肖成伟： 全固态电池俨然已是行业研发和工程化的热点，中国电子科技集团第十八研究所研究员肖成伟认为，从整个产业的角度来看，要支持联合创新的尝试，全固态电池不是一家企业或一个研发机构单打独斗能完成的。 “我们要支持一些原始创新的研究，中国在液态角度已经实现了全球领先，在新技术的角度现在处于前无古人的形势下，我们要做一些原始创新的研究，这是至关重要的。”肖成伟说道。
2025-04-01 18:11:32国家电投集团几内亚氧化铝项目建设全面启动
3月26日，几内亚当地时间11时（北京时间19时），国家电投集团几内亚铝业开发项目（二期）氧化铝项目（以下简称“几内亚氧化铝项目”）全面启动建设。几内亚共和国总理阿马杜·乌里·巴应邀出席见证项目启动，几内亚总统府办公厅主任兼国家战略委员会主席迪巴·迪亚基特、矿业和地质部部长布纳·西拉、中国驻几内亚大使黄巍、国家电投集团董事长刘明胜出席并致辞。 几内亚官员盛赞国家电投集团信守承诺，建设氧化铝项目有利于实现几内亚政府工业现代化战略远景，成为中几矿业领域深化合作的新典范。 黄巍表示，几内亚氧化铝项目是中几双方共同落实2024年中非合作论坛北京峰会期间两国元首会晤达成重要共识的务实合作成果，将助力几内亚工业化发展迈上新台阶。 刘明胜感谢几内亚政府、几内亚人民和中国驻几内亚大使馆长期以来对国家电投集团的关心、指导和支持。 刘明胜表示，国家电投集团致力于推动国际合作共赢发展，积极推进高质量共建“一带一路”不断走深走实。在几内亚铝业开发项目一期工程合作中，中方与几方团队共同奋斗拼搏，取得了丰硕成果，结下了深厚友谊。国家电投集团将全力落实两国元首在2024年9月中非合作论坛北京峰会期间会晤达成的重要共识，按期高质量建成几内亚铝业开发项目（二期）工程，有序推进属地化进程，持续加大属地员工技能培训投入、教育投入，与几内亚人民一道把资源优势转化为发展优势，树立高质量共建“一带一路”的“几内亚样板”，助力两国人民携手构建中几命运共同体。 拓展阅读 国家电投集团以“绿色、创新、融合，真信、真干、真成”为核心价值观，将坚定不移贯彻“创造绿色价值”企业使命，以发展新质生产力为重要着力点，全面实施“均衡增长战略”，在全力推动世界一流清洁能源企业建设征程中，以几内亚氧化铝项目启动建设为契机，与几内亚政府、相关企业相向而行，共创未来，持续推动在非业务落地，努力在几内亚国家现代化建设的征程中贡献国家电投集团力量。 国家电投集团几内亚铝业开发项目（二期）包括北矿段铝土矿开采、年产120万吨氧化铝工厂及其配套附属工程。二期项目的启动建设，是全面参与高质量共建“一带一路”，积极落实2024年9月中非合作论坛北京峰会上，中国国家主席习近平与几内亚共和国总统敦布亚两国元首达成重要共识的成功实践，其实施具有重大政治影响力，意义深远，将为在几内亚乃至非洲推动构建人类命运共同体作出积极贡献。几内亚铝业开发项目（二期）建成后，将为国家电投集团推进铝产业板块协同发展提供有力的基础资源支撑，为延伸产业链、筑牢价值链，逐步形成现代化铝业发展新格局夯实根基，并通过履约践行，提升“SPIC”国际品牌形象，成为国家电投集团铝业板块的重要一极。 国家电投集团在国际化发展中注重积极履行企业社会责任，在几内亚铝业开发项目一期工程建设期间，累计解决当地近千人就业问题，项目属地员工占比达84.2%，持续加大属地员工技能培训投入、教育投入，不断带动项目沿线、项目周边的地方社会经济发展，与几内亚人民建立了牢不可破的友谊与信任。项目二期工程的成功实施将为几内亚青年人提供更多的就业机会，并间接带动周边社区第三产业发展，促使更多人员围绕项目建设、生产、运营获得就业岗位，为带动当地经济社会发展注入新动能，不断激发区域发展新活力。
2025-04-01 17:25:33续保保费过万、遭保险公司“冷眼相对” 部分小米SU7首批车主遭续保难题
随着小米 SU7交付一周年的到来，这款备受瞩目的新能源车型再次成为舆论焦点。近日，多位首批小米SU7车主在社交媒体上分享了自己的续保经历。财联社记者发现，个别车主反映续保费用过高，亦有车主遭遇了保险公司的“冷眼相对”。 “自己作为第一批车主，已经到续保日期，但没有保险公司主动联系自己，自己主动询问，甚至被保司员工删除好友。”一位温州小米SU7车主在社交媒体上发帖称。 记者随后与其取得联系，该车主表示，“在遭遇这种情况后，我跟小米的客服联系，他们推荐我通过小米官方渠道续保。因为我去年出过一次险，无论是通过官方APP还是其他保险公司，保费报价均在1万元以上。” 记者发现，在“小米SU7续保”的话题下，多位车主晒出了自己的账单，由于地区不同，其续保费用在4000-7000元不等，大多数用户的续保费用较首期保费有所降低。不过也有与上述温州车主类似的情况。一位苏州的小米SU7车主晒出的保费账单表明，除交强险外，该车主还附加了400万元第三者责任险以及司机和乘客的车上人员责任险，费用高达10240元。 对于车主续保问题，财联社记者咨询了小米汽车官方客服。客服表示，车主可通过官方APP选择人保、平安、太平洋和阳光四家保险公司的保险服务。若通过官方渠道购买，车主还可选购小米无忧服务包，包括维保取送车、免费基础保养等权益，价格为1299元。但若车主自行选择其他保险公司，则无法购买该服务包。 尽管小米汽车客服强调，小米汽车不会强制用户通过官方渠道购买，但部分车主认为，此举无疑是限制了用户对保险公司的选择。 “从目前情况来看，小米SU7并不存在所谓‘特别关注’的情况。”一位汽车保险员向记者坦言，“车险定价的数据模型比较复杂，价格浮动也比较大。新能源汽车保费普遍偏高，出险率也相对较高，所以很多保险员并不愿意接单。” 新能源车险保费高，已是目前行业普遍存在的痛点。中国银保信发布的数据显示，2023年新能源车平均保费实际上比燃油车高出约21%，其中，纯电车每年保费平均比燃油车多出1687元，大约相当于燃油车全年保费的1.8倍。2024年我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。 究其原因，精算师协会与中国银保信相关人员在接受采访时提到，新能源汽车呈现出维修成本较高、出险率较高、部分车险价格与车辆使用性质错配和部分车险价格与车辆风险不匹配等情况。 为缓解新能源车险市场的痛点，相关部门已出台多项政策。今年初，金融监管总局等四部门联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出合理降低新能源汽车维修使用成本、创新优化新能源车险供给等举措。同时，“车险好投保”平台也已正式上线，新能源车主可通过该平台链接保险公司投保，保险公司不得拒保。这一举措有助于解决高风险车辆投保难的问题。 “我国新能源汽车已经进入市场驱动的稳定发展期，我国电动汽车取得这样的成绩来之不易。应继续完善充电设施、金融保险、维护维修、二手车交易、电池回收再利用等服务体系。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在今年的电动汽车百人会上呼吁。
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