山东二氧化镁库存
山东二氧化镁库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 二氧化镁 | 1000-1500 | 吨 |
2021 | 二氧化镁 | 800-1200 | 吨 |
2022 | 二氧化镁 | 900-1300 | 吨 |
山东二氧化镁库存行情
山东二氧化镁库存资讯
洛阳钼业:TFM混合矿如期实现阴极铜、氢氧化钴产品产量与质量“双达标”目标
据洛阳钼业消息:截至6月30日,TFM混合矿东区连续三个月月均阴极铜产量超18000吨,达到生产目标的105%,月均氢氧化钴产量超900吨,达到生产目标的100%,同时阴极铜产品质量HG+ST达到99%、氢氧化钴含钴量达到37%以上,按计划实现产品产量与质量双达标,意味着混合矿东区具备年产20万吨铜、1.2万吨钴的生产能力。 TFM混合矿项目是中国在刚果(金)投资最大的单体项目,总投资25.1亿美元,由东区560万吨/年混合矿生产线、330万吨/年氧化矿生产线,中区350万吨/年混合矿生产线构成。其中,中区已于2023年8月初率先达产达标。 按照集团计划,今年上半年TFM混合矿要全面实现达标。混合矿东区于今年3月份达产之后,即向全面达标发起冲刺,通过采取一系列技术改造与管理提升措施,按时完成任务,标志着TFM混合矿全面转向运营期。 目前,TFM有5条铜钴生产线,共计拥有45万吨的年产铜能力,已跻身全球前五大铜矿山之列。未来,TFM将结合集团2024年精益年的管理要求,结合在非洲区实现80-100万吨铜的长远发展目标,进一步完善工艺系统,优化控制指标,实现稳产高产,为集团年度目标任务完成提供强有力的保障。
2024-07-03 10:46:53星源卓镁:目前公司产能处于逐步释放阶段 有利于满足客户配套需求
7月3日,星源卓镁延续前一个交易日的跌势继续下行。截至7月3日10:07,星源卓镁跌1.05%,报39.43元/股。 被问及“公司上市募投项目均已结项,请问对比之前,产能增加多少?什么时候能全部转化?"星源卓镁7月2日在投资者互动平台回应: 目前公司产能处于逐步释放阶段,有利于满足客户的配套需求,增强公司的整体实力,后续公司会依据客户需求,做好生产经营工作,推动公司持续发展。 对于“目前公司产能处于逐步释放阶段,有利于满足客户的配套需求,增强公司的整体实力,后续公司会依据客户需求,做好生产经营工作,推动公司持续发展。”星源卓镁回应:经营业绩请详见公司届时披露的定期报告。 此前被问及”近期上汽智己,上汽飞凡大卖,仅周末累计订单就突破1000台,6月23日就超600台,请问,作为其动力总成壳体的供货方,对公司业绩是否有正向积极影响?“星源卓镁6月26日在投资者互动平台回应: 相关车型的销售量提升对公司经营业绩有一定积极影响。 被问及“公司生产的减速器壳体,是否已经批量生产和应用?主要供货给哪些?”星源卓镁6月17日在互动平台表示,公司的镁合金动力总成壳体主要应用于上汽智己平台车型、上汽飞凡平台车型。 对于“公司目前生产经营情况如何?订单有增长吗?”星源卓镁6月11日在投资者互动平台回应:公司目前生产经营情况正常,关于公司的业绩情况请持续关注公司披露的定期报告。 星源卓镁此前在2023年年报告中介绍,2023年公司实现营业收入3.52亿元,较上年同期增长30.16%;实现归属于上市公司股东的净利润8008.21万元,较上年同期增长42.42%。公司主要经营指标再创新高。星源卓镁介绍:随着镁合金轻量化应用的大规模推广,公司快速扩大了市场份额。公司积极参与多家主要汽车制造商的核心零部件的结构拓扑、设计和优化工作,持续加强与整车厂的联合研发和设计能力。2023年,公司积极开发新客户和新产品,承接新项目35个。 镁合金压铸件业务实现营收2.12亿元,同比增长39.93%;铝合金压铸件业务实现营收1.12亿元,同比增长38.28%。 甬兴证券5月20日点评星源卓镁的研报指出:公司深耕压铸行业20余年,主要生产镁合金、铝合金精密压铸件及配套模具。轻量化趋势下,镁合金材料性能及经济性优势凸显——相比铝合金,镁合金可实现25%~35%减重效果,是重要的汽车轻量化材料之一。同时,镁合金具备强度高、散热性好、抗震减震良好等优点。从成本角度看,当镁合金与铝合金价格比为1.5时,生产制造时的原材料成本相同。2024年4月,镁合金与铝合金价格比下跌至1左右,镁合金经济性凸显。预计2030年国内镁合金压铸件需求约137万吨。从单车用量看,镁合金重量占比上仅0.3%,远低于铝合金的8%~10%;国内镁合金单车用量3~5公斤,远低于北美15公斤。镁合金在车身、动力总成等部件可实现材料替换,未来镁合金在应用领域和单车用量有望得到突破和提升。甬兴证券预计到2030年中国汽车镁合金需求约137万吨,2025~2030年CAGR约15%。研发和产能并重,量价有望齐升。风险提示:下游需求不及预期;行业竞争加剧影响;原材料价格上涨影响;汇率波动影响;公司募投项目进度不及预期。 西南证券4月11日发布研报称:1)聚焦汽车压铸件,镁合金营收占比不断提升;2)毛利率略有下滑,净利率保持较高水平,三项费用营收占比保持稳定;3)汽车镁压铸稳步推进,展望未来后劲十足。风险提示:原材料大幅上涨风险、下游需求不及预期风险、宏观经济下行风险、募投项目进展不及预期风险、镁合金大单品放量或不及预期风险。
2024-07-03 10:11:11基本面仍较强 氧化铝大幅上涨【机构评论】
昨日有色板块集体反弹,氧化铝录得较大涨幅。 目前海外氧化铝价格仍处高位,对国内氧化铝形成支撑,氧化铝价格下限基本在3700附近。供应端晋豫地区矿山复产规模不及预期,而新增氧化铝产能集中放量在7月下旬后,同时考虑到从产能释放到稳定产出亦需要一段时间,实际对供应端的改善在8月上旬才能体现。目前氧化铝现货供应仍然偏紧,且多家电解铝企业的原料库存处于低位,全行业的氧化铝库存仍在去库状态。目前铝企与贸易商及氧化铝生产企业仍在博弈中,零单现货成交量偏低,对三网成交价影响有限。考虑到目前基本面仍然较强,氧化铝偏强运行概率较大,空单的介入需等到盘面大幅升水,或者新增产能落地,后续关注内蒙及重庆新增产能的投产进度。 短期氧化铝08合约震荡偏强,运行区间3850-3950元/吨,多单暂时持有,未入场观望。
2024-07-03 09:40:51炼厂检修利多渐消化 锌价反弹放缓【机构评论】
周二沪锌主力2408合约日内震荡运行,夜间震荡偏强,伦锌震荡运行。现货市场:上海0#锌主流成交价集中在24190~24350元/吨,对2407合约贴水40-50元/吨。贸易商收货增多,市场活跃度增加,消费未见明显好转,升贴水维持震荡。艾芬豪矿业公布,2024年5月31日,Kipushi的新选厂正式投料,并于2024年6月14日出产首批锌精矿。2024年精矿产锌的生产指导目标为10-14万吨。LME库存259775吨,减少2075吨。 整体来看,鲍威尔重申降通胀取得重大进展,市场解读偏鸽派,美元走跌利多锌价。锌矿紧张导致炼厂检修扩大的利多基本消化,市场关注重心向消费端倾斜,现货升贴水变化不大,下游采买热情不高,去库反复。供需双弱背景下,锌价反弹动力放缓,市场等待美国6月非农数据等宏观驱动。 操作建议:逢低做多
2024-07-03 09:34:29超预期!特斯拉二季度交付量录得44.4万辆 股价一度涨超两位数
周二(7月2日)美股盘前,美国电动汽车制造商特斯拉公司公布了2024年第二季度的汽车生产量和交付量报告。 具体数据显示,特斯拉Q2共交付了443,956辆汽车,高于华尔街先前预期的43.9万辆。受这一消息影响,特斯拉早盘明显拉升一度涨超10%,最高报231.14美元,为1月中旬以来的最高水平。 但同比来看,44.4万辆这个数字还是较去年同期的46.6万辆下降了约4.8%。需要指出的是,特斯拉Q1交付量同比下降了超8.5%,公司上一次连续两个季度同比下滑还是在2012年。 报告显示,当季特斯拉Model 3和Model Y的交付量为422,405辆,占总交付量的95%以上,包含Model X、Model S和Cybertruck、在内的“其他车型”交付量为21,551辆。数据还显示,公司Q2共生产了410,831辆汽车。 有报道称,特斯拉6月份的两次召回表明公司已向客户交付了11,000多辆电动皮卡。在上个月的年度股东大会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克透露,这款车“在最近一周内的产量达到了创纪录的1300辆”。 分析认为,特斯拉交付量的下降趋势与行业不景气、公司车型老化、竞争加剧等因素有关。另有调查归咎于马斯克的争议形象,称其本人可能影响了特斯拉的声誉,导致潜在买家数量正在减少。 为了提振交付量,特斯拉在过去一年半内多次降低汽车售价,但这些措施可能仍不足以维持增长势头。富国银行预计,鉴于车价可能进一步下调、销量也可能继续下降,特斯拉汽车部门的毛利率也将进一步走低。 不过,好消息是,特斯拉在报告中写道,“我们在第二季度部署了9.4GWh的储能产品,这是迄今为止最高的季度部署量。”在电动车的“至暗时刻”下,Powerwall和Megapacks的表现为特斯拉带来了一线希望。 今年4月,马斯克在一封公司邮件中宣布,为了进一步提高效率和降低成本,公司需要削减超过10%的员工。这是自2017年以来特斯拉经历的第五次大规模裁员,有报道补充称,本次裁员的实际目标比例可能达到20%。
2024-07-03 09:16:44