菲律宾氯氧化铋进口量
菲律宾氯氧化铋进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2015 | 菲律宾氯氧化铋 | 100-200 | 公吨 |
2016 | 菲律宾氯氧化铋 | 150-250 | 公吨 |
2017 | 菲律宾氯氧化铋 | 200-300 | 公吨 |
2018 | 菲律宾氯氧化铋 | 250-350 | 公吨 |
2019 | 菲律宾氯氧化铋 | 300-400 | 公吨 |
菲律宾氯氧化铋进口量行情
菲律宾氯氧化铋进口量资讯
【SMM今日要闻】内盘金属多飘红 欧线集运刷历史新高 | 车路云一体化频频引爆市场 | 稀土价格冲高回落
※今日焦点 ► 内盘金属多飘红 铁矿石涨1.77% 欧线集运涨3.48%【SMM日评】 ► 7月4日SMM金属现货价格一览 ► 上半年锑涨幅遥遥领先 锡和银位列前三 下半年哪些金属能交出理想“答卷”? ► “车路云一体化”频频引爆市场 发展底气何在?多家企业回应相关布局! ► 美国经济数据疲软 贵金属板块逆势上涨 银价飙升 现货市场“不买账” ► 周内全国主流地区铜库存增加0.26万吨 ► 原料市场表现疲软 预焙阳极价格持续下滑 ► 铜铝镍市场综述 可再生能源将催动基本金属需求 ► 2024年上半年铅精矿加工费再刷新低 下半年将如何演绎? ► 国内炼厂减产VS进口铅流入 铅锭社库变化不大 ► 国内外锌矿端扰动频发 具体影响如何? ► SMM七地锌锭社会库存增加0.04万吨 ► 储能名词科普 ► 近期承德地区铁矿价格或将有上探空间 ► 建材库存持续累积 市场淡季特征明显 ► 光伏行业正增长 为何锌铝镁价格仍然跌跌不休? ► 厂商库存压力巨大 7月玻璃新单价格再度大幅下调 ► 消息面支撑减弱 稀土金属价格冲高回落 ► 预期需求迷茫 钼价涨跌两难 ※产业及宏观要闻 ► A股缩量普跌 贵金属逆市飘红 银行、航运港口相对抗跌【股市收评】 ► 7月4日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1305元 ► 美联储会议纪要:通胀正在持续下降 但还不足以开启降息 ► 油价推手来了?四级飓风“贝丽尔”挺进得州 威胁美国大炼油厂 ► 印度寻求在澳非及拉美开发关键矿产 ► 智利Codelco上半年铜产量同比持续下滑 预期下半年铜产量将回升 ► 深房中协:6月二手房交易量再破五千套关口 并创近40个月新高 ► 欧盟按原计划将对中国电动汽车加征关税 将于7月5日生效 ► 2028年!LG新能源喊出干涂层技术商用时间 电池业迎来规则改变时刻 ► 国家审计署:新能源开发利用缺乏统筹 50个“沙戈荒”大型风光基地项目“碎片化” ► 加快发展先进光伏玻璃产业!山东建材行业改造提升行动计划(2024-2026)发布 ► 安徽省六部门共同印发支持光伏发电产业发展规范用地管理的若干措施 ► 7月4日全国碳市场价持平 碳排放配额总成交20,000吨【交易日报】 ※7月4日LME金属库存变动情况 【铜库存】LME铜库存减175吨至186275吨 【铝库存】LME铝库存减5000吨至1004825吨 【铅库存】LME铅库存增1075吨至223950吨 【锌库存】LME锌库存减325吨至258700吨 【锡库存】LME锡库存减10吨至4565吨 【镍库存】LME镍库存增1056吨至97050吨 ※7月3日LME金属现货升贴水 【LME0-3铜】贴水147.81美元/吨,持仓326449手增821手,总成交132405手 【LME0-3铝】贴水49.01美元/吨,持仓638184手减8225手,总成交172563手 【LME0-3铅】贴水43.65美元/吨,持仓140232手减2189手,总成交39621手 【LME0-3锌】贴水60.36美元/吨,持仓232790手减5012手,总成交64519手 【LME0-3锡】贴水203美元/吨,持仓19746手增262手,总成交4539手 【LME0-3镍】贴水261.71美元/吨,持仓205902手减634手,总成交49331手
2024-07-04 21:43:19“车路云一体化”频频引爆市场 发展底气何在?多家企业回应相关布局!【SMM热点】
SMM 7月4日讯:近期,随着政策方面的持续轰炸,“车路云”一体化应用频频引发市场热议。而北上广深等20个城市入选工信部等五部门公布的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市的消息,更是带动了近几个交易日车路云概念股的走强。那么车路云到底是什么?为什么要大力促进“车路云一体化”的发展?本文SMM将为您展开详细介绍和阐述。 什么是车路云? 车路云是智能网联汽车领域的一个专业术语,是指通过5G、人工智能和云计算等新一代信息技术,将车、路、云的物理层、信息层和应用层融为一体,然后基于系统进行融合感知、决策与控制,实现车、路、设施、参与者之间的信息交互和协同控制,最终构建出安全、高效以及智能的交通系统。 为什么要发展车路云? 相比于单车智能,车路云一体化能更好地协调车、人以及路等多方信息,为市场提供更为安全、智能的使用体验。且车路云一体化也为自动驾驶的商业化落地提供了可能,其可以从路侧端出发,弥补单车智能存在的数据维度单一、感知能力不足、视距有限等短板问题。 当下车路云一体化已经成为兵家必争之地,不仅有譬如百度、华为以及阿里云等国内科技巨头正向在此领域逐鹿,在全球范围内,谷歌和特斯拉等知名企业也在自动驾驶和智能交通领域进行了大量研究和实践,欧洲多个国家同样积极推动智能交通系统的建设,力图通过先进技术实现交通系统的现代化。 中国工程院院士、清华大学智能网联车辆与交通研究中心主任李克强教授便市场呼吁发展“车路云”一体化,其表示,智能汽车是世界各工业强国的战略竞争高地。车路云一体化兼容了单车智能,可克服行业基础设施瓶颈并保障行驶安全; 车路云一体化系统总体成本可控,甚至更低; 超视距协同感知+全局数字映射的方案让感知更全面,克服感知盲区等瓶颈,同时跨域数据打通,克服了车端数据和算力不足的局限,并形成智能数据底座。他认为,在自动驾驶等技术的加持下,汽车将逐渐升级为智能网联汽车,并朝着“车路云一体化”的方向发展。 “车路云”发展有何底气? 早在2024年1月份,工信等五部门便联合发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》,宣布将从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点。而随后,各地也迅速响应,譬如北京、武汉以及深圳、福州、鄂尔多斯等地均争先恐后地开展“车路云一体化”的布局。有业内人士甚至预测,智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大项目有望进入“两重建设”范畴。 此外,根据工信部数据,截至目前,全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市,开放测试道路32000多公里,发放测试牌照超过7700张,测试里程超过1.2亿公里。 而随着工信部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的公布,中信证券评论称,从20家试点城市的名单来看,实现了不同层级、不同类型的城市覆盖,有望获取丰富的实践经验与数据。另一方面,入选城市普遍具备良好的产业基础,有望快速推进相关试点工作。中信证券表示,随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善,产业链各环节料将加快技术研发和产品投放,汽车智能化产业链有望受益。 国融证券也表示,今年以来,多地车路云项目成功备案,基础设施建设提速。车路云协同的实现对四大基础设施的技术性能提出高要求,如车端感知层与执行层的准确性、路测设施识别的全面性、通信传输的实时性、云端计算的高速率等,为基础设施带来了明确的技术升级需求,如路测感知设备就需根据不同场景采用不同类型的设备方案,带来市场规模的快速扩张。 且相较于单车智能技术路线,“车路云一体化”凭借着车辆行驶和交通运行安全、效率等性能综合提升,已经成为我国重要的智能网联汽车发展方向。 据相关研究机构报告预测,到2030年,“车路云一体化”相关市场规模或将超14万亿元;根据中国汽车工程协会等组织《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测 》报告,中性预期情景下,预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业值增量为7295亿元和25825亿元,年均复合增长率达28.8%。 智联网汽车市场规模方面,有数据显示,2022年中国智能网联汽车市场规模接近6000亿元,2030年有望突破5万亿元。 川财证券孙灿在研报中指出,目前我国辅助智能驾驶市场不断普及,消费者对该功能认知度不断提升,在此背景下,政府大力加强车路云一体化发展。从具体举措来看,主要通过整合相关行业龙头资源,通过进一步支持引导,进行跨领域的协同创新。涉及智能网联汽车相关板块主要包括芯片、传感器等汽车零部件板块,看好相关板块未来增量空间。 东方证券则评论称,车路云一体化持续落地,交通等行业数字化值得重视,汽车制造以及智能化需求有望得到提升和改善。 国联证券表示,车路云规模建设有望催生路侧单元近百亿市场。智能网联试点项目逐步落地,预计首批试点城市整体项目规模有望近千亿,其中路侧单元2025年最大规模约为91亿元,到2030年最大规模约为378亿元。 7月以来已经有多家企业回应车路云相关布局 在“车路云”概念的持续火热下,有不少相关企业也被问及了公司是否有在车路云方面的相关应用的问题。SMM整理了几家企业的回应,具体如下: 主要从事光学显微镜和精密光学元组件的研发、生产和销售的永新光学 近日便在互动平台上表示,车路云协同是一种先进的交通系统,它通过集成车辆、路侧基础设施和云端平台,实现智能网联汽车的安全、高效运行;由车辆本身及其雷达、传感器、摄像头等组成。 公司的车载光学产品可用于智能驾驶和车路云协同。 浩云科技则表示,公司控股子公司冠网科技研发的道路安全智能化管理平台,结合高速公路自建摄像头,能精准分析道路上的车流和安全隐患事件,同时联动监控中心和路政,实现“道路异常实时感知、警情准确定位、态势快速研判、事故秒级预警”的全流程智慧调度,助力提升交通管理(救援)效率、增强道路安全性和保障路面通行顺畅。 产品目前主要应用于智慧高速公路的相关项目中,该应用场景属于车路云一体化的环节之一。 佳都科技官微方面表示,智慧交通产业正迈入车路云一体化建设新时期,公司已构建全方位一体化车路云解决方案。 据介绍,佳都科技持续强化时空一体化数字底座、全息立体感知、实时动态数字孪生、车路协同实时交互四大核心能力,构建车-路-云-网-图的整体解决方案,通过智能化路侧基础设施建设、车辆网联化升级、统一时空数字底座、云控基础平台和云控应用平台,为智能网联汽车提供服务。 目前,公司已成功构建了云控 + 路侧 + 车端的全栈式技术体系布局。部分相关产品已成功落地实际应用,有望在积极的政策支持下乘风而起。 而作为全球领先的基础半导体和产品集成企业,闻泰科技表示,公司丰富的功率半导体和模拟IC产品广泛应用于包括车路云一体化系统在内的各类电子产品中,特别是车规级半导体器件,公司产品质量在全球处于领先水平 ;公司产品集成业务板块还有车端的智能座舱域控、自动驾驶域控、车载翻转屏、车载T-BOX等丰富车载产品线,部分产品已经批量供应给头部电动汽车品牌客户。
2024-07-04 21:22:40鸿劲新材:与本田贸易(中国)签约 加速新材料在一体化压铸车身等结构件上的量产应用
2024年5月28日上午,应本田贸易中国区总裁吉田清先生之邀请,鸿劲新材集团董事长兼CEO邝满兴先生在市场开发总监胡静陪同下,参加本田贸易(中国)倡议的新材料联合研发签约仪式。 本田汽车与公司有着悠久的合作历史以及良好的共同研发基础,本田贸易作为桥梁,在公司与HGT(本田技研研究所)、HMCT(本田技研科技中国)的新车型开发应对、新材料应用起到了重要作用,并在商流上双向赋能。在未来,配合本田全球的电动化战略,双方将以新材料共同开发为引导,紧密合作,加速公司新材料在本田一体化压铸车身、电池下箱体、电池上盖等结构件上的量产应用。 此外,邝董就当下中国汽车行业的内卷现状及海外市场趋势研判与吉田清、冈树秀先生深度交换意见,感谢本田贸易(泰国)在公司泰国项目推进过程中给予的大力支持,双方将继续以泰国为支点,深化合作,辐射东南亚全域和北美市场。 原标题:《本田贸易(中国)与鸿劲新材签约》
2024-07-04 18:00:02车市半年考|“车路云一体化”催生自动驾驶赛道回暖 智驾产业链集体奔赴IPO
随着工信部等五部门官宣“车路云一体化”应用试点城市名单,二级市场车路云板块持续高涨。 7月3日,工信部在回答相关问题时特别提到,促进多场景自动驾驶规模化应用。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求,因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点。 “‘车路云一体化’中车端的基础是单车智能,在此基础上,赋予车端5G、C-V2X直连通讯的能力,才能形成‘车路云一体化’的闭环发展。”有业内人士表示。 在北京车网科技发展有限公司总经理孙宁看来,车本身是整个车路云网图建设的核心。“我们的目标是积极发展自动驾驶商业化落地示范,计划在未来两年部署超过万台自动驾驶车。”孙宁透露。 相关政策的出台无疑将加快智驾商业化落地的步伐,同时也进一步催热自动驾驶等相关赛道。据财联社记者初步统计,今年上半年,共12家自动驾驶相关企业在资本市场动作频频。其中,既有地平线、黑芝麻等智驾芯片供应商,也有Momenta、小马智行等智驾解决方案供应商,还包括如祺出行等Robotaxi运营商,几乎涉及自动驾驶全产业链。 6月17日,证监会披露了关于Momenta Global Limited境外发行上市备案通知书,这意味着Momenta已获准赴美IPO。据悉,Momenta有望通过此次IPO筹集2-3亿美元资金,预计最早于今年完成上市。在此之前的6月12日,二次递表的黑芝麻智能通过港交所聆讯,距敲钟仅一步之遥;而涉足Robotaxi运营的如祺出行,则计划于7月10日正式登陆港股市场。 从初步统计结果看,港股也成为众多智驾“独角兽”的IPO首选地。行业人士分析,相较于A股,赴港上市更有利于智驾初创公司把握国际市场机遇,获得更多的融资渠道和业务开拓机会,谋求更多海外市场发展的可能。 以纵目科技为例,其2022年11月申请科创板上市,未能成功;2023年9月27日,纵目科技宣布撤回科创板上市申请,第二次闯关IPO“折戟”。今年3月28日,纵目科技转向港交所主板提交上市申请。 同时,部分智驾公司此前登陆美股后反响不佳,也在一定程度上影响了上市目的地的选择。其中,文远知行虽在去年8月便已完成境外上市备案,如今距离备案到期时间渐近,但仍不见其有任何进展;在2023年2月赴美上市的禾赛科技发行价为19美元,如今股价已经跌至4.55美元,跌幅高达76%。而在2023年12月上市、同为激光雷达企业的速腾聚创,发行价为43港元,股价最高点达到了137.5港元。 “有许多公司想趁着港股智驾估值锚较高,抓紧完成上市和资方退出。”上述行业人士分析表示。 不过,尽管港股展现出了对智驾企业的友好态度,以及政策端不断释放出的利好重新唤起资本市场对自动驾驶赛道的关注外,根本上看,当前行业内部普遍面临的资金短缺和业绩亏损问题,才是智驾企业争相寻求IPO的关键推手。“亏损是这些自动驾驶企业选择上市的一个原因。”深度科技研究院院长张孝荣表示。 以国内智驾芯片供应商地平线为例,其于今年3月递表港交所。招股书显示,2021-2023年,地平线收入分别为4.67亿元、9.06亿元和15.51亿元,连年同比增长,且拥有超70%的毛利率,但三年间累计经营亏损仍仍超50亿元。 尽管自动驾驶企业普遍面临盈利挑战,但通过上市,可以获得资金支持,推动技术发展和商业化进程。“自动驾驶极为烧钱,这是一个资金密集型行业,需要大量资金支持研发和市场推广,上市可以开辟必要的融资渠道。”张孝荣表示。
2024-07-04 16:01:36陕西——浙江铝镁产业链合作对接会在低空经济、铝镁合金轻量化等产业方面达成5项意向合作
据陕西省贸促会消息:6月25日下午,陕西-浙江铝镁产业链合作对接会在浙江万丰奥特集团万丰航空小镇举行,陕西省贸促会(陕西国际商会)副会长权俭出席,万丰集团党委副书记、万林国际董事、副总裁金亦伟主持。 权俭表示,本次对接会聚焦铝镁重点产业链,希望通过现场考察调研,与包括万丰集团在内的浙江优秀企业在相关产业和领域深化合作,充分了解双方所需,力促陕浙企业、园区务实合作。陕西省贸促会将持续发挥好联通政企、融通内外、畅通供需的桥梁纽带作用,向陕浙企业提供更好、更优的贸促服务,深化互利共赢合作,为推动高质量发展、奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章作出贸促积极贡献。 金亦伟表示,万丰集团以大交通战略为产业定位,聚焦汽车零部件、智能装备和通航产业三大方向,希望以此次对接会为契机,与陕西加深了解、加强联系、增进友谊,在低空经济、铝镁合金等产业领域探索更多双方合作的契合点。 在对接交流环节,陕西省级相关部门,西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、延安、榆林等市(区)招商部门,开发区,以及榆林镁业公司负责人,分别推介了本市(区)及企业、单位在相关产业的发展现状、规划布局和日益优化的营商环境建设等情况。并纷纷表示,近年来,陕西聚焦优势产业转型升级,在汽车零部件、通航产业、智能设备等领域,具有产品、市场等方面的显著优势和潜力,与万丰集团的产业规划高度契合,希望双方加强沟通对接,深化共赢合作,推动合作成果落地。 本次对接会在低空经济、汽车零部件、航空材料、铝镁合金轻量化、通用航空等产业方面达成5项意向合作。 对接会前,权俭一行还赴嘉兴海宁、绍兴上虞,实地考察了智能终端产业链龙头企业,调研了昱能科技、天通精电、瑞宏科技、天通控股、卧龙集团,以及天通泛半导体产业园,深入了解泛半导体产业、智能制造领域的创新发展。在万丰集团,考察团一行参观了万丰集团企业展示中心、飞机制造基地、党建中心和飞行运维中心。
2024-07-04 14:18:53
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