南沙港亚硝酸铋库存
南沙港亚硝酸铋库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 亚硝酸铋 | 500-700 | 吨 |
| 2021 | 亚硝酸铋 | 600-800 | 吨 |
| 2022 | 亚硝酸铋 | 700-900 | 吨 |
南沙港亚硝酸铋库存行情
南沙港亚硝酸铋库存资讯
铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团第十站：骏志材料科技有限公司（泰国&马来西亚篇）
2024年废旧资源实施“反向开票”后，国家为解决废旧回收源头“第一张票”的回收问题，规范废旧资源从回收到再利用各个环节中的税务问题，但政策实施之初大部分利废企业对政策如何落地尚不明朗，为保证不触及法律法规红线，再生铜杆厂首选国内带票再生铜原料进行采购，但由于国内再生铜原料供应有限，进口再生铜原料是理想的原料补充方式。 目前在泰国和马来西亚有不少废旧拆解企业在当地办厂，将废料拆解成再生铜原料后，再转运至国内进行销售，据海关数据显示，2023年中国从马来西亚以及泰国进口再生铜原料比例为10%，8%，稳居我国进口再生铜原料来源国第三、第四位。 为加强铜产业链上下游供需对接交流顺畅，因此，SMM于2024年6月23-7月3日，组织国内再生铜考察团，前往泰国及马来西亚进行实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况。 7月2日，SMM营销铜组总监马瑶、SMM营销铜组副总监张文成与上海银轮实业有限公司总经理林丹丹 、江西联荣铜业有限公司总经理杨志平、 广州华正道供应链科技有限公司董事长周丹华、 余姚市中宁电器有限公司副总经理胡倩倩、 江西金叶大铜科技有限公司国际贸易总经理徐林7位产业客户组成的考察团一起来到 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第十站 ： 骏志材料科技有限公司 进行考察。 考察交流 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第十站 ： 骏志材料科技有限公司 。考察团受到了骏志材料科技有限公司领导的热情接待。考察团在骏志材料科技有限公司领导带领下参观生产车间，了解公司主营业务、发展历程等，并且进行了友好积极的探讨交流。 SMM考察团一行人与骏志材料科技有限公司的领导们合影留念，期待更深层次的合作。 铜产业是为国民经济各方面提供重要材料的重要产业，再生铜产业是铜产业链重要的中间环节，再生铜原料供给的稳定日益重要。SMM组织马来西亚以及泰国实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工、以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况，为的是帮助大家更深入了解铜产业链，交流宝贵经验。在此次的考察交流中，大家收获满满！感谢骏志材料科技有限公司助力 2024（第二届） SMM再生铜海外考察团（马来西亚-泰国篇） ！ 骏志材料科技有限公司简介 公司简介 骏志公司的创始人于1992年在深圳创办贵金属湿法冶炼工厂。鉴于泰国的发展潜力，骏志公司于2018年在泰国登记注册，2019年在Pinthong5工业区投资建厂。 骏志材料科技有限公司的注册资金为1,000,000,000泰铢 。 公司专业从事生产铜及相关的金、钯、铑等稀有贵金属。公司坚持环保理念，从废金属、废水废渣中提取铜等有价值金属。 骏志产品 如果需要了解骏志材料科技有限公司的具体业务和合作，可联系上海有色网信息科技股份有限公司。 SMM联系人：张文成 电话： 18766457954 zhangwencheng@smm.cn
2024-07-03 17:39:12铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团第九站：AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD（泰国&马来西亚篇）
2024年废旧资源实施“反向开票”后，国家为解决废旧回收源头“第一张票”的回收问题，规范废旧资源从回收到再利用各个环节中的税务问题，但政策实施之初大部分利废企业对政策如何落地尚不明朗，为保证不触及法律法规红线，再生铜杆厂首选国内带票再生铜原料进行采购，但由于国内再生铜原料供应有限，进口再生铜原料是理想的原料补充方式。 目前在泰国和马来西亚有不少废旧拆解企业在当地办厂，将废料拆解成再生铜原料后，再转运至国内进行销售，据海关数据显示，2023年中国从马来西亚以及泰国进口再生铜原料比例为10%，8%，稳居我国进口再生铜原料来源国第三、第四位。 为加强铜产业链上下游供需对接交流顺畅，因此，SMM于2024年6月23-7月3日，组织国内再生铜考察团，前往泰国及马来西亚进行实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况。 7月1日，SMM营销铜组总监马瑶、SMM营销铜组副总监张文成、SMM大数据铜组高级分析师梁凯辉与上海银轮实业有限公司总经理林丹丹 、江西联荣铜业有限公司总经理杨志平、 上饶大江铜业有限公司总经理杨涵文、 广州华正道供应链科技有限公司董事长周丹华、 新煌实业集团有限公司董事长谢皇城、新煌实业集团有限公司运营管理部总经理莫吉林、 新煌实业集团有限公司行政人事部总经理李红敏、 江西三华金属集团有限公司董事长朱干华、江西三华金属集团有限公司经理徐丽华 、余姚市中宁电器有限公司副总经理胡倩倩、大城县国旺金属制品有限公司董事长刘润勇、 大城县国旺金属制品有限公司董事长李耀辉、 大城县国旺金属制品有限公司经理刘思阳、 江西金叶大铜科技有限公司国际贸易总经理徐林、苏州铜盟电气有限公司董事长卢欣、苏州铜盟电气有限公司经理顾丽娜16位产业客户组成的考察团一起来到 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第九站 ： AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司 进行考察。 考察交流 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第九站 ： AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司 。考察团受到了AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司领导的热情接待。考察团在AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司领导带领下参观生产车间，了解公司主营业务、发展历程等，并且进行了友好积极的探讨交流。 SMM考察团一行人与AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司的领导们合影留念，期待更深层次的合作。 铜产业是为国民经济各方面提供重要材料的重要产业，再生铜产业是铜产业链重要的中间环节，再生铜原料供给的稳定日益重要。SMM组织马来西亚以及泰国实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工、以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况，为的是帮助大家更深入了解铜产业链，交流宝贵经验。在此次的考察交流中，大家收获满满！感谢AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司助力 2024（第二届） SMM再生铜海外考察团（马来西亚-泰国篇） ！ AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司简介 美泰金属工业（泰国）有限公司是总部位于美国德克萨斯州休斯顿的C&Y Global （美国诚业环球公司）的全资子公司。美泰金属工业（泰国）有限公司位于泰国查洪索省的Gateway Free Trade Zone。目前的生产工厂占地28800平方米，计划增加一个48800平方米的相邻工厂。 美泰金属工业（泰国）有限公司的总公司C&Y Global 成立于2004年， 总部位于德克萨斯州休斯顿。C&Y Global 在美国有8个厂，分别位于休斯顿，达拉斯，芝加哥，亚特兰大，堪萨斯，Oklahoma city, 旧金山，克利夫兰。主营业务对各类有色金属回收，产品包括电线，铝杂，铜杂，各类铜，铜杂，马达，变压器，铝切片，电子废料等，每年从美国出口量达到24万吨各类废旧金属。每年加工产能达到15万吨。 如果需要了解AMERICA METAL INDUSTRY ( THAILAND) CO.,LTD——美泰金属工业（泰国）有限公司的具体业务和合作，可联系上海有色网信息科技股份有限公司。 SMM联系人：张文成 电话： 18766457954 zhangwencheng@smm.cn
2024-07-03 17:17:10铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团第七站：荣基金属科技（泰国）有限公司（泰国&马来西亚篇）
2024年废旧资源实施“反向开票”后，国家为解决废旧回收源头“第一张票”的回收问题，规范废旧资源从回收到再利用各个环节中的税务问题，但政策实施之初大部分利废企业对政策如何落地尚不明朗，为保证不触及法律法规红线，再生铜杆厂首选国内带票再生铜原料进行采购，但由于国内再生铜原料供应有限，进口再生铜原料是理想的原料补充方式。 目前在泰国和马来西亚有不少废旧拆解企业在当地办厂，将废料拆解成再生铜原料后，再转运至国内进行销售，据海关数据显示，2023年中国从马来西亚以及泰国进口再生铜原料比例为10%，8%，稳居我国进口再生铜原料来源国第三、第四位。 为加强铜产业链上下游供需对接交流顺畅，因此，SMM于2024年6月23-7月3日，组织国内再生铜考察团，前往泰国及马来西亚进行实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况。 7月2日，SMM营销铜组总监马瑶、SMM营销铜组副总监张文成、SMM大数据铜组高级分析师梁凯辉与上海银轮实业有限公司总经理林丹丹 、江西联荣铜业有限公司总经理杨志平、 上饶大江铜业有限公司总经理杨涵文、 广州华正道供应链科技有限公司董事长周丹华、 新煌实业集团有限公司董事长谢皇城、新煌实业集团有限公司运营管理部总经理莫吉林、 新煌实业集团有限公司行政人事部总经理李红敏、 江西三华金属集团有限公司董事长朱干华、江西三华金属集团有限公司经理徐丽华 、余姚市中宁电器有限公司副总经理胡倩倩、大城县国旺金属制品有限公司董事长刘润勇、 大城县国旺金属制品有限公司董事长李耀辉、 大城县国旺金属制品有限公司经理刘思阳、 江西金叶大铜科技有限公司国际贸易总经理徐林、苏州铜盟电气有限公司董事长卢欣、苏州铜盟电气有限公司经理顾丽娜16位产业客户组成的考察团一起来到 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第七站 ： 荣基金属科技（泰国）有限公司 进行考察。 考察交流 铜心协力 | 2024SMM再生铜海外考察团（泰国&马来西亚篇）——第七站 ： 荣基金属科技（泰国）有限公司 。考察团受到了荣基金属科技（泰国）有限公司领导的热情接待。考察团在荣基金属科技（泰国）有限公司领导带领下参观生产车间，了解公司主营业务、发展历程等，并且进行了友好积极的探讨交流。 SMM考察团一行人与荣基金属科技（泰国）有限公司的领导们合影留念，期待更深层次的合作。 铜产业是为国民经济各方面提供重要材料的重要产业，再生铜产业是铜产业链重要的中间环节，再生铜原料供给的稳定日益重要。SMM组织马来西亚以及泰国实地考察、参观当地再生铜回收拆解、加工、以及铜锭生产企业，了解当地进出口政策以及再生铜原料供给情况，为的是帮助大家更深入了解铜产业链，交流宝贵经验。在此次的考察交流中，大家收获满满！感谢荣基金属科技（泰国）有限公司助力 2024（第二届） SMM再生铜海外考察团（马来西亚-泰国篇） ！ 荣基金属科技（泰国）有限公司简介 荣基金属科技（泰国）有限公司成立于2019年，位于泰国春武里府班邦县空久镇，公司占地面积约13万平方米，现有员工300多人。其中中方管理人员23人，资深技术工程师3人、高等教育学历人员15人（含本科以上人员5人）。荣基是一家集研发、生产、销售于一体的综合性现代企业，主营金属处理加工。公司立足泰国、面向世界，主要回收利用各种镀锡、镀银、镀铜、太阳能硅片、视频线、锡渣、烟囱灰等废旧原料。产出和销售产品主要有：阴极铜、锡锭、银珠、铝、镍、不锈钢、铁、塑料、铜化合物等。 荣基金属科技（泰国）有限公司以“资源再生、净无止境”为使命，秉承“有限资源、无限循环”的理念，做城市矿产资源再生的引领者和生态环境的服务者。致力于打造回收站、分拣中心和综合加工处理中心三位一体的城市矿产再生资源综合回收利用体系。 成立至今已有5年时间，公司累计投资超6000万人民币，现已建成5个生产车间、三个综合性仓库、一栋办公大楼、15栋宿舍楼等总建筑面积超50000平方米。其中包含一个多功能综合性化验室约300平方米，可分析上百种元素。 公司始终坚持以客户的满意为中心，以创新进取为企业灵魂，以质量为企业的安身立命之本，追求合作共赢、共同发展。并一直坚持“打造现代强企、实现员工梦想”的发展观，为全体员工提供有竞争力的薪酬和广阔的职业前景，提倡“家企和谐、以人为本”的幸福文化。 如果需要了解荣基金属科技（泰国）有限公司的具体业务和合作，可联系上海有色网信息科技股份有限公司。 SMM联系人：张文成 电话： 18766457954 zhangwencheng@smm.cn
2024-07-03 17:17:00比亚迪“夺冠”预测来了！机构：今年其纯电动车销量有望超越特斯拉
市场调查机构Counterpoint Research周二（7月2日）的一份报告显示，中国电动汽车制造商比亚迪2024年的纯电动汽车销量有望超过特斯拉，预计比亚迪的纯电动汽车市场份额将大幅增长。 Counterpoint分析师在报告中写道，这种转变凸显了全球电动汽车市场的动态特性。 中国仍是主导力量 现有数据显示，比亚迪第二季度电池电动汽车销量同比增长近21%，达到426,039辆；而特斯拉第二季度的交付量下降了4.8%，至443,956辆。 去年，比亚迪的总产量——包括纯电池动力汽车和混合动力汽车——超过300万辆，连续第二年超过特斯拉的184万辆。而单从纯电动车的产量来看，比亚迪160万辆纯电池乘用车的产量水平却不敌特斯拉。 不过Counterpoint认为，中国仍是纯电动汽车市场的主导力量，其中比亚迪处于领先地位。 预计到2024年，中国的纯电动汽车销量将是北美的四倍；到2027年，中国在全球纯电动汽车销量中的市场份额将保持在50%以上；预计到2030年，中国纯电动汽车销量将超过北美和欧洲的总销量。 近月电动汽车市场还有一些“小插曲”。上月，欧盟宣布将对中国电动汽车公司征收额外关税，这是在对进口电动汽车征收10%标准关税的基础上征收的。 不过此前多家华尔街机构分析师警告称，欧盟委员会对中国进口电动汽车征收关税的决定可能对中国汽车企业影响有限，反而会对欧洲汽车制造商产生不小的冲击。 Counterpoint Research副主任Liz Lee对于该事件指出，“这些关税可能会推动中国汽车制造商转向中东和非洲、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚和新西兰等市场。” 此外，Counterpoint的这份报告还指出，到2024年，全球纯电动汽车销量预计将达到1000万辆，与此同时，内燃机汽车的销量将持续下降。
2024-07-03 17:16:12亚洲港口拥堵蔓延！上月红海附近商船遇袭次数创下年内之最
亚洲一些最繁忙的贸易枢纽的港口拥堵现象很可能会至少持续到八月，因为更多船只正不得不避开该地区最拥挤的海上门户，这导致其他港口也开始出现瓶颈。而与此同时，红海危机则依然没有停歇的迹象，根据相关统计，上月也门胡塞武装对商船发动的海上袭击次数创下了年内之最…… 新加坡港是全球第二大集装箱港口，也是连接欧洲、中东和中国的最繁忙航道枢纽之一。 而如同我们此前多次报道的那样，过去几周来，在新加坡港附近等待泊位的船只比往常排得更长。其中一个主要原因是：绕非洲长途航行往返欧洲的船只，为了避开胡塞武装在红海的袭击，减少了在其他港口的停靠次数，更多货物正经由新加坡港处理。 而目前，根据Linerlytica集运市场分析师Tan Hua Joo的说法， 新加坡的拥堵情况已有所缓解，“但这只是因为船只取消了在该港口的停靠”。 他在一封电子邮件中表示， “一些船只被转移到了马来西亚的巴生港和丹戎帕拉帕斯港，这将部分拥堵转移到了那里。” “总体而言，拥堵问题自6月中旬以来略有缓解，但至少还需要一个月才能解决”，他表示。 根据Linerlytica的数据，亚洲港口当前仍然是全球最主要的海运交通拥堵区域。在全球等待靠岸的闲置集装箱运力中，23%出现在东南亚，20%在中东，11%在印度次大陆。 除了新加坡港，马来西亚的巴生港也在苦苦应对到港船只数量的增加。 根据全球第五大集装箱运输公司赫伯罗特公司周二公布的数据，巴生港泊位等待时间已长达五天，比6月12日公布的等待时间增加了一倍多。 Linerlytica的数据还显示，试图前往斯里兰卡科伦坡或迪拜的船舶将面临多达三天的延误。 红海危机难见缓和 值得一提的是，据统计，也门胡塞武装6月份在红海和亚丁湾区域对商船发动了2024年迄今为止数量最多的袭击，这显然再次证明全球海运市场面临的威胁可能难以迅速化解。 根据在该地区开展行动的海军公布的数据， 六月份共发生了16起经证实的袭击船只事件。这是2024年以来单月发生袭击次数最多的月份，上一次有那么多船只遇袭还要追溯到去年12月。 华盛顿近东政策研究所公布的其他数据也显示了类似的趋势。 此前，胡塞武装的袭击在前几个月曾有减少的迹象，但在六月份却再度激增。随着越来越多的船只不得不绕行非洲，这些袭击事件正推动全球海运量出现有记录以来的第二大增长。 世界银行此前的一份报告显示，到2024年3月底，通过苏伊士运河和曼德海峡的海上运输量减少了一半，而通过好望角的交通量则增加了一倍。 航运巨头马士基周一也表示，未来几个月对航运公司和企业来说将是充满挑战的几个月，因为经由红海的集装箱运输中断将持续到今年第三季度。 马士基首席执行官Vincent Clerc强调，只有在海员、船只和货物的安全得到保证的情况下，马士基才会重新返回红海航线。
2024-07-03 14:05:27
