柬埔寨硅化锆进口量
柬埔寨硅化锆进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 柬埔寨硅化锆进口量 | 100-200 | 公斤 |
2018 | 柬埔寨硅化锆进口量 | 150-250 | 公斤 |
2019 | 柬埔寨硅化锆进口量 | 200-300 | 公斤 |
2020 | 柬埔寨硅化锆进口量 | 250-350 | 公斤 |
2021 | 柬埔寨硅化锆进口量 | 300-400 | 公斤 |
柬埔寨硅化锆进口量行情
柬埔寨硅化锆进口量资讯
供应过剩难改 氧化铝延续震荡格局【机构评论】
氧化铝震荡偏强,隔夜AO2505收于2837元/吨,涨幅0.6%,持仓减仓3555手至22.2万手。沪铝震荡偏弱,隔夜AL2506收于19755元/吨,涨跌幅持平。持仓减仓1620手至21.2万手。现货方面,SMM氧化铝价格小幅回涨至2883元/吨。铝锭现货升水收至40元/吨,佛山A00报价回跌至19830元/吨,对无锡A00贴水10元/吨,下游铝棒加工费多地持稳,广东无锡全线下调10-20元/吨;铝杆1A60加工费持稳,6/8系加工费持稳,低碳铝杆加工费下调51元/吨。 氧化铝检修规模扩大但周期持续缩短,对过剩格局助益不多。预计延续震荡格局,以区间操作和远月布空为主,关注成本支撑与边际增量博弈。新疆发运受阻和下游抄底补库等因素下,周内铝锭去库量级创年内新高,但旺季尾声放缓预期仍在。进入关税政策调整阶段,铝价开启区间整理模式。建议区间高抛低吸为主。
2025-04-23 09:29:15港股汽车股受车展催化走强 政策面提振车市景气度持续回升
昨日港股汽车股普遍活跃走强。随着本周上海车展开幕在即,叠加一季度汽车行业产销两位数增长,板块行情有望得到短线催化。 截至发稿,零跑汽车(09863.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、蔚来-SW(09866.HK)三家造车新势力均涨逾3%,比亚迪(01211.HK)、广汽集团(02238.HK)等老牌车企也纷纷跟涨。 消息面上,第21届上海国际汽车工业展览会将于4月23日开幕。 开源证券在4月21日的报告中指出,本届车展共邀请到了26个国家和地区近1000家知名企业参展。其中头部自主企业方面,比亚迪、长安、长城、吉利等正快速推进智能化战略,智能化、电动化、自主化趋势深入演绎。 此外,一季度国内新能源汽车产销两旺,带动汽车市场开门红,也让市场对车企即将披露的季报有所期待。 据中国汽车工业协会发布数据,一季度,我国新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆,同比分别增长50.4%和47.1%;整车出口保持增长,海外影响力不断提升,其中新能源汽车出口44.1万辆,同比增长43.9%。 另据国泰君安国际跟踪数据显示,受益于政府“两新”政策,3月乘用车批发、生产均创同期历史新高,车市景气度进一步回升。 数据显示,3月汽车库存预警指数为54.6,已创7年来最低水平,零售量和批发量均大幅增长。 与此同时,3月新能源汽车出口销量14.3万辆,同比增长6.4%,环比增长21.2%。国泰君安国际称,新兴市场新能源汽车终端市场持续复苏,预计出口销量将进一步增长。 另一方面,目前汽车消费作为促内需的一大抓手,也在持续获得政策面支持。 财政部4月21日发布通知,下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元。此次下达的资金具体用于2022年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算、2022年度推广新能源汽车补助资金预拨。 中信建投还在近期的报告中表示,今年消费实现大幅增长既是应对外部冲击的必然选择,也将成为稳定经济基本盘的关键抓手,后续国内消费扩内需政策大概率会继续加码。 值得一提的是,据华鑫证券的研究,近期车市持续复苏中,自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。1-3月自主品牌零售市场份额63%,同比增加7.9个百分点。 个股方面,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。
2025-04-23 08:27:00海辰新材料绿色循环技术主张:全链条闭环降碳 一体化生态拓渠【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上,厦门海辰新材料科技有限公司 研发总监 刘勇超围绕“海辰新材料绿色循环技术主张”的话题展开分享。 锂电回收背景与驱动 双碳战略为锂离子电池回收提供了政策支持和方向: 双碳策略包括资源循环利用与减少碳排放、降低能源消耗与碳足迹、推动新能源产业可持续发展、政策支持与双碳目标的协同、全球竞争与资源安全。 相关政策与法规的陆续完善和收严推动锂电回收技术创新迭代 相关政策与法规的陆续完善和收严推动锂电回收技术创新迭代 退役潮将至—电池回收是锂电行业最后一块拼图 磷酸铁锂电芯回收的核心问题是算好经济账 海辰新材料技术主张:全链条闭环降碳,一体化生态拓渠 海辰新材料技术主张:绿色循环是基于资源-产品-再生资源的闭环实现 绿色循环技术应用的创新实践—产废再生 绿色循环技术应用的创新实践—废料回收 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-22 16:15:41专家谈:硅基负极材料痛点及思路【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上, 碳一集团中央研究院 副院长 林少雄围绕“硅基负极材料痛点及思路”的话题。 硅负极应用及痛点 基于未来,电池的负极需求是什么? 高能量密度、高安全、低膨胀、长寿命以及快充(4-8C)。 硅基作为未来趋势,其应用及挑战 硅基负极应用方向包括消费电池、动力电池以及无人机及EVTOL领域。而硅负极的挑战表现在工艺安全、批次稳定性、首效、膨胀、存储、快充新能、成本等多方面。 硅碳工艺规模化路线 回转窑的局限性: 硅烷(SiH 4 )在回转窑中沉积时,因颗粒运动轨迹不可控,易导致硅沉积不均匀、碳包覆不完整,批次一致性差。 流化床的量产难题: 流化床虽能实现均匀沉积,但对设备密闭性、气压控制要求极高,且难以放大至吨级产能,导致硅烷利用率低(仅30%~50%),推高成本。 温度与气压的精准控制: CVD工艺需在高温下精确调控炉腔温度分区和硅烷分压,否则易生成非晶硅或硅颗粒团聚,影响性能。 硅基负极思路 硅碳新未来——气相沉积工艺 气相沉积硅碳工艺图 多孔碳来源丰富: 生物质材料,椰壳、稻壳、木材等生物质废弃物,天然可再生;树脂材料,酚醛树脂为化工的产物; 高能量密度: 硅碳负极具有高比容的特性,可以提供更高的能量密度,从而提高电池的续航里程。 循环寿命长: 硅碳负极具有良好的稳定性,可以经历数百甚至数干次的充放电循环,从而延长电池的寿命。 环保: CVD蒸汽分离技术是一种不产生有害废物、符合绿色能源要求的环保制备方法。 多孔碳基底方向 降低硅碳膨胀 引入介孔,提供膨胀缓冲空间,结合界面包覆技术 快充性能提升 提升硅碳首效 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-22 14:53:06中国3月氧化铝出口量环比增加43.15% 分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2025年3月氧化铝出口量为296,728.393吨,环比增加43.15%,同比增长105.89%。 俄罗斯是第一大出口目的地,当月对俄罗斯出口氧化铝142,137.59吨,环比下降7.66%,同比增加6.90%。 阿联酋是第二大出口目的地,当月对阿联酋出口氧化铝68,658.608吨,环比上升136670.14%,同比上升134935.12%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年3月氧化铝出口 分项数据一览表: 海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2025年3月氧化铝进口量为11,169.872吨,环比下降73.21%,同比下降96.32%。 巴西是第一大供应国,当月从巴西进口氧化铝5,427.675吨,环比增加78.29%。 德国是第二大供应国,当月从德国进口氧化铝1,827.881吨,环比增长54.91%,同比上升152.16%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年3月氧化铝进口 分项数据一览表:
2025-04-22 09:12:39
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